Peugeot Partner 2010 Manual do proprietário (in Portuguese)

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4
CHAMADA DE EMERGÊNCIA
OU DE ASSISTÊNCIA
Este dispositivo de tecnologia a
bordo corresponde, consoante a tecla
seleccionada, a:
- uma chamada de urgência que permite a localização do seu
veículo e a recepção imediata,
organizando a intervenção de
emergência,
- uma chamada de assistência, em caso de imobilização do seu
veículo, para a plataforma de
assistência PEUGEOT dedicada.
Estes serviços são submetidos às
condições e disponibilidade. Consultar
a Rede PEUGEOT. Chamada de urgência
Duas pressões consecutivas (ou
uma nova pressão imediata) na
tecla de chamada de urgência
anulam o pedido. O avisador verde
apaga-se.
Esta chamada é efectuada para a
plataforma PEUGEOT Urgence, que
recebe informações de localização
do veículo e pode transmitir um alerta
qualifi cado aos serviços de emergência. Anomalia de funcionamento

De cada vez que a ignição é ligada,
o avisador verde acende-se durante
3 segundos aproximadamente para indicar
que o sistema se encontra activo.
Ao ligar a ignição ou durante a sua
utilização, o avisador laranja que se
acende de forma intermitente, assinala um
problema de funcionamento do sistema.
Se o avisador laranja permanecer aceso, a
pilha sobresselente deverá ser substituída.
Consultar a Rede PEUGEOT.
Chamada de assistência
Duas pressões consecutivas (ou
uma nova pressão imediata) na
tecla de chamada de assistência
anulam o pedido. A anulação é
confi rmada por uma mensagem vocal.
Pressione durante mais de
2 segundos esta tecla.
O funcionamento intermitente
do avisador verde e uma
mensagem vocal confi rmam
que a chamada foi enviada para a
plataforma PEUGEOT Urgence.
O avisador verde permanece aceso
(sem intermitência) quando a
comunicação é estabelecida e apaga-
se após o fi m da comunicação. E caso de imobilização do
veículo:
Pressione durante mais de
2 segundos esta tecla.
Uma mensagem vocal confi rma que a
chamada foi enviada para os serviços
PEUGEOT Assistance.
Nos países onde a plataforma não se
encontrar operacional, ou quando o
serviço de localização tiver sido recusado,
a chamada é efectuada directamente
para os serviços de emergência (112).

No caso de uma colisão
detectada pelo calculador de
airbags, e independentemente
de um eventual accionamento dos
airbags, a chamada de urgência é
efectuada automaticamente.
Segurança da condução

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Cintos de segurança
CINTOS DE SEGURANÇA
Regulação em altura
Aperte o comando com o retorno e deslize o conjunto do lado do banco do condutor e do lado do banco do passageiro individual.
O cinto de segurança associado ao banco central dianteiro não é regulável em altura.
Colocação do cinto de segurança
Puxe o cinto e introduza o fecho na respectiva caixa de trancamento.
Verfi que o aperto efectuando um teste de tracção no cinto.
Luz avisadora do cinto de segurança do condutor não colocado
Independentemente de onde se encontrar no veículo, coloque sempre o cinto de segurança, mesmo nos trajectos de curta duração.
Os cintos de segurança estão equipados com um enrolador que permite o ajuste automático do comprimento do cinto, de acordo com a sua morfologia.
Não utilizar os acessórios (molas de roupa, clips, alfi netes de ama...) que permitem uma folga com as correias dos cintos.
Certifi que-se de que o cinto de segurança é enrolado correctamente após a utilização.
Após rebater ou deslocar um banco ou banco traseiro, certifi que-se de que o cinto está correctamente enrolado e que o alojamento do fecho está preparado para receber o respectivo encaixe.
Em função da natureza e gravidade dos impactos, o dispositivo pirotécnico pode ser accionado antes e de forma independente do accionamento dos airbags. Estica instantaneamente os cintos de segurança e prende-os ao corpo dos ocupantes.
O limitador de esforço atenua a pressão do cinto de segurança no corpo dos ocupantes.
Os enroladores estão equipados com um dispositivo de bloqueio automático aquando de uma colisão ou travagem de urgência.
Pode desbloquear o cinto de segurança e deixar o cinto rebobinar-se.
Desengate
Premir o botão vermelho.
Aquando do arranque do veículo, quando o condutor não colocou o cinto de segurança, esta luz avisadora acende-se.
Utilização correcta
O condutor deve certifi car-se de que os passageiros utilizam correctamente os cintos de segurança e que estes estão bem colocados antes de arrancar.

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SEGURANÇA
4
Cintos de segurança
Os cintos de pré-tensão pirotécnica activam-se quando a ignição é ligada.
Pode desbloquear o cinto ao premir
o botão vermelho da caixa de
trancamento. Acompanhe o cinto
depois do desbloqueio.
O avisador do airbag acende-se se
os pré-tensores forem accionados.
Consultar a rede PEUGEOT.
Recomendações para as crianças:
- utilize uma cadeira para crianças adaptada, se o passageiro tiver menos de 12 anos ou tiver menos de um metro e cinquenta de altura,
- nunca transporte uma criança nos joelhos, mesmo que o cinto de segurança esteja colocado.
Para mais informações sobre as cadeiras para crianças, consultar a rubrica 4, parte "Crianças a bordo".
Limpe os cintos de segurança
com água e sabão ou um produto
de limpeza têxtil, comercializado
pela rede PEUGEOT.
Devido às normas de segurança
em vigor, a rede [PEUGEOT] deve
efectuar todas as intervenções ou
controlos, desde a verifi cação à
manutenção dos cintos de segurança.
Mande verifi car periodicamente os
cintos de segurança (mesmo após
uma pequena colisão) pela rede
PEUGEOT: não devem apresentar
vestígios de desgaste, cortes ou
entalamento, nem devem ter sido
transformados ou modifi cados.
Cintos de segurança nos lugares dianteiros
Os lugares dianteiros estão equipados com pré-tensores pirotécnicos e limitadores de esforço.
O cinto de segurança associado ao banco central dianteiro não possui pré-tensor pirotécnico.
Para ser efi caz, um cinto de segurança deve:
- segurar apenas uma pessoa,
- não deve estar trilhado, verifi car puxando para a sua frente por um movimento regular,
- estar esticado o mais perto possível do corpo.
A parte alta do cinto de segurança deve ser posicionada sobre o ombro.
A parte do ventre deve ser posicionada o mais baixo possível sobre a bacia.
Não inverter os cinto, uma vez que estes não cumpririam totalmente o seu papel. Se os bancos estiverem equipados com apoios de braços, a parte do ventre do cinto deve sempre passar por baixo do apoio de braços.
Verifi car o funcionamento correcto do cinto de segurança puxando o cinto com um golpe seco.

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Airbags
AIRBAGS
Os airbags foram concebidos para optimizar a segurança dos ocupantes em caso de colisão violenta; completam a acção dos cintos de segurança com limitador de esforço.
Neste caso, os detectores electrónicos registam e analisam as colisões frontais e laterais ocorridas nas zonas de detecção de colisão:
- em caso de colisão violenta, os airbags enchem-se instantaneamente e protegem os ocupantes do veículo. Imediatamente após a colisão, os airbags esvaziam-se rapidamente para não prejudicarem a visibilidade nem a saída eventual dos ocupantes,
- em caso de embates pouco violentos, de impacto na traseira e em determinadas condições de capotamento, os airbags não dispararão; o cinto de segurança é sufi ciente para assegurar uma óptima protecção nestas situações.
A importância de uma colisão depende da natureza do obstáculo e da velocidade no momento da colisão.

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SEGURANÇA
4
Airbags
Utilização correcta
Adoptar uma posição sentada normal e vertical.
Colocar o cinto de segurança do seu banco e posicioná-lo correctamente.
Não deixar nada entre os ocupantes dianteiros e os airbags (criança, animal, objecto, ...). Isso poderia impedir o funcionamento dos airbags ou ferir os ocupantes.
Depois de um incidente ou do roubo do veículo, mandar verifi car os sistemas dos airbags.
Qualquer intervenção nos sistemas dos airbags é estritamente proibida excepto se for feita por pessoal qualifi cado da rede PEUGEOT .
Mesmo cumprindo todas as precauções indicadas, não fi ca excluído o risco de ferimentos na cabeça, no peito ou nos braços. Com efeito, o saco enche-se de forma quase instantânea (alguns milisegundos) e, de seguida, esvazia-se no mesmo período, evacuando os gases quentes através dos orifícios previstos para o efeito.
Airbags laterais
Cobrir os bancos unicamente com capas referenciadas. Estas não representam o risco de impedir o accionamento dos airbags laterais. Consultar a Rede PEUGEOT.
Não fi xe nem cole nada nos encostos dos bancos porque isso poderia ocasionar ferimentos no tórax ou nos braços durante o enchimento do airbag lateral.
Não aproximar o peito da porta mais do que o que for necessário.
Airbags frontais
Não conduzir agarrando o volante pelos seus raios ou deixando as mãos sobre a caixa central do volante.
Não deixe os passageiros colocar os pés no painel de bordo, pois pode originar graves queimaduras em caso de accionamento do airbag.
Na medida do possível, não fumar, porque o enchimento dos airbags pode provocar queimaduras ou riscos de ferimentos devido ao cigarro ou ao cachimbo.
Nunca desmonte, fure ou submeta o volante a choques violentos.
Os airbags só funcionam com a ignição ligada.
Este equipamento funciona apenas uma vez. Caso ocorra uma segunda colisão (no mesmo acidente ou noutro acidente), o airbag não funcionará.
O disparo do ou dos airbags é acompanhado por uma ligeira libertação de fumo inofensivo e por um ruído, devido à activação do cartucho pirotécnico integrado no sistema.
Este fumo não é nocivo, mas pode revelar-se irritante para pessoas sensíveis.
O ruído da detonação pode implicar uma ligeira redução da capacidade auditiva durante um breve período de tempo.
O airbag do passageiro deve ser obrigatoriamente neutralizado se instalar uma cadeira de transporte de crianças de costas para a estrada. Rubrica 4, parte relativa a "Crianças a bordo".

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SEGURANÇA
4
Airbags
Airbags frontais
Os airbags frontais são integrados ao centro do volante para o condutor e no painel de bordo para o ou os passageiro(s) a seu lado.
Activação
Os airbags são activados simultaneamente, excepto se o airbag frontal do passageiro tiver sido neutralizado, em caso de colisão frontal violenta aplicado na totalidade ou em parte da zona de impacto frontal A , segundo o eixo longitudinal do veículo num plano horizontal e da dianteira para a traseira do veículo.
O airbag frontal interpõe-se entre o ocupante dianteiro no veículo e o painel de bordo para amortecer a respectiva projecção para a frente.
Neutralização
Apenas o airbag frontal do passageiro pode ser neutralizado:
- Com a ignição desligada , introduzir a chave no comando de neutralização do airbag do passageiro, - rodar a chave para a posição "OFF" , - retirá-la mantendo esta posição.
A luz avisadora no painel de bordo fi ca acesa enquanto o airbag estiver desactivado.
Em caso de acendimento permanente das duas luzes avisadoras de airbags, não instalar uma cadeira de criança de costas para a estrada. Consultar a Rede PEUGEOT.
Anomalia do airbag frontal
Para garantir a segurança das crianças, neutralizar o airbag do passageiro quando instalar uma cadeira de criança de costas para a estrada no assento frontal do passageiro. Caso contrário, a criança pode morrer ou sofrer ferimentos graves quando o airbag é accionado.
Reactivação
Na posição "OFF" , o airbag do passageiro não dispara em caso de choque. Quando retirar o banco de criança, rodar o comando do airbag para a posição "ON" para activar novamente o airbag e assegurar assim a segurança do seu passageiro em caso de colisão.
Se esta luz avisadora se acender, acompanhada por um sinal sonoro e por uma mensagem no ecrã, consultar a rede PEUGEOT para verifi cação do sistema.

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Airbags
AIRBAGS
Os airbags foram concebidos para optimizar a segurança dos ocupantes em caso de colisão violenta; completam a acção dos cintos de segurança com limitador de esforço.
Neste caso, os detectores electrónicos registam e analisam as colisões frontais e laterais ocorridas nas zonas de detecção de colisão:
- em caso de colisão violenta, os airbags enchem-se instantaneamente e protegem os ocupantes do veículo. Imediatamente após a colisão, os airbags esvaziam-se rapidamente para não prejudicarem a visibilidade nem a saída eventual dos ocupantes,
- em caso de embates pouco violentos, de impacto na traseira e em determinadas condições de capotamento, os airbags não dispararão; o cinto de segurança é sufi ciente para assegurar uma óptima protecção nestas situações.
A importância de uma colisão depende da natureza do obstáculo e da velocidade no momento da colisão.

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SEGURANÇA
4
Airbags
Utilização correcta
Adoptar uma posição sentada normal e vertical.
Colocar o cinto de segurança do seu banco e posicioná-lo correctamente.
Não deixar nada entre os ocupantes dianteiros e os airbags (criança, animal, objecto, ...). Isso poderia impedir o funcionamento dos airbags ou ferir os ocupantes.
Depois de um incidente ou do roubo do veículo, mandar verifi car os sistemas dos airbags.
Qualquer intervenção nos sistemas dos airbags é estritamente proibida excepto se for feita por pessoal qualifi cado da rede PEUGEOT .
Mesmo cumprindo todas as precauções indicadas, não fi ca excluído o risco de ferimentos na cabeça, no peito ou nos braços. Com efeito, o saco enche-se de forma quase instantânea (alguns milisegundos) e, de seguida, esvazia-se no mesmo período, evacuando os gases quentes através dos orifícios previstos para o efeito.
Airbags laterais
Cobrir os bancos unicamente com capas referenciadas. Estas não representam o risco de impedir o accionamento dos airbags laterais. Consultar a Rede PEUGEOT.
Não fi xe nem cole nada nos encostos dos bancos porque isso poderia ocasionar ferimentos no tórax ou nos braços durante o enchimento do airbag lateral.
Não aproximar o peito da porta mais do que o que for necessário.
Airbags frontais
Não conduzir agarrando o volante pelos seus raios ou deixando as mãos sobre a caixa central do volante.
Não deixe os passageiros colocar os pés no painel de bordo, pois pode originar graves queimaduras em caso de accionamento do airbag.
Na medida do possível, não fumar, porque o enchimento dos airbags pode provocar queimaduras ou riscos de ferimentos devido ao cigarro ou ao cachimbo.
Nunca desmonte, fure ou submeta o volante a choques violentos.
Os airbags só funcionam com a ignição ligada.
Este equipamento funciona apenas uma vez. Caso ocorra uma segunda colisão (no mesmo acidente ou noutro acidente), o airbag não funcionará.
O disparo do ou dos airbags é acompanhado por uma ligeira libertação de fumo inofensivo e por um ruído, devido à activação do cartucho pirotécnico integrado no sistema.
Este fumo não é nocivo, mas pode revelar-se irritante para pessoas sensíveis.
O ruído da detonação pode implicar uma ligeira redução da capacidade auditiva durante um breve período de tempo.
O airbag do passageiro deve ser obrigatoriamente neutralizado se instalar uma cadeira de transporte de crianças de costas para a estrada. Rubrica 4, parte relativa a "Crianças a bordo".

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Airbags
Airbags laterais
Trata-se de um sistema que protege, em caso de colisão lateral violenta, o condutor e o passageiro dianteiro, a fi m de limitar os riscos de traumatismo no tórax.
Cada airbag lateral está integrado na armadura do encosto do banco dianteiro, do lado da porta.
Activação
Dispara unilateralmente em caso de colisão lateral violenta aplicado em toda ou parte da zona de impacto lateral B , que é exercido perpendicularmente ao eixo longitudinal do veículo num plano horizontal e no sentido exterior para o interior do veículo.
O airbag lateral interpõe-se entre o ocupante dianteiro do veículo e o painel da respectiva porta.
Zonas de detecção de colisão
A. Zona de colisão frontal.
B. Zona de colisão lateral.
Aquando de uma colisão ou um encosto ligeiro no lado do veículo ou em caso de capotamento, o airbag poderá não ser activado.
Anomalia de funcionamento
Se esta luz avisadora se acender no quadro de bordo, acompanhada por um sinal sonoro e por uma mensagem no ecrã, consultar a rede PEUGEOT para verifi cação do sistema. Os airbags poderão deixar de ser accionados em caso de colisão violenta.
Airbags cortina
Trata-se de um sistema que protege, em caso de choque lateral violento, o condutor e os passageiros a fi m de limitar os riscos de traumatismo na cabeça.
Cada airbag de cortina está integrado nas colunas e na parte superior do habitáculo.
Activação
Dispara simultaneamente com o airbag lateral correspondente em caso de choque lateral violento aplicado em toda ou parte da zona de impacto lateral B , que é exercido perpendicularmente ao eixo longitudinal do veículo num plano horizontal e no sentido exterior para o interior do veículo.
O airbag lateral interpõe-se entre o ocupante do veículo e os vidros.

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Crianças a bordo
GENERALIDADES SOBRE AS
CADEIRAS PARA CRIANÇAS
Preocupação constante da PEUGEOT
aquando da concepção do seu veículo,
a segurança dos seus fi lhos depende
também de si.
Para proporcionar uma segurança
máxima, respeitar as seguintes
instruções:
- todas as crianças com menos de 12 anos e com altura inferior a
um metro e cinquenta devem ser
transportadas em cadeiras para
crianças homologadas e adaptadas
aos seus pesos respectivos, nos
lugares equipados com cinto de
segurança ou de fi xações ISOFIX.
- estatisticamente, os lugares mais seguros para o transporte das
crianças são os lugares traseiros
do veículo.
- uma criança com menos de 9 kg deve obrigatoriamente ser
transportada na posição "de costas
para a estrada", tanto à frente
como atrás,
- o passageiro não deve viajar com uma criança nos joelhos. CADEIRA PARA CRIANÇAS DIANTEIRA
"De costas para a estrada"
Recomendado nos lugares traseiros
até aos 2 anos.
Quando uma cadeira para crianças
"de costas para a estrada" estiver
instalada no lugar do passageiro
dianteiro, o airbag passageiro deve
ser imperativamente neutralizado.
Senão, a criança corre o risco de ser
gravemente ferida ou mesmo morta
aquando do disparo do airbag.
"De frente para a estrada"
Recomendado nos lugares traseiros a
partir dos 2 anos.
Quando uma cadeira para crianças "de
frente para a estrada" estiver instalada
no lugar do passageiro dianteiro,
deixar o airbag passageiro activado.
As regras de transporte de crianças são específi cas a cada país. Consultar a legislação em vigor do seu país.
Consulte a lista de cadeiras homologadas no seu país. As fi xações Isofi x, os lugares traseiros, o airbag do passageiro e respectiva desactivação dependem da versão comercializada.