Peugeot Partner 2011 Brukerhåndbok (in Norwegian)

39
KLAR TIL å KJ
ØRE AV G
ÅRD
E
22


Girkasse og ratt



Skifte av girtrinn


I tilfelle høyt motorturtall (kraftig
akselerasjon), må føreren påvirke
betjeningene på den elekronisk
styrte manuelle girkassen for å skifte til
et høyere girtrinn.
Manuell kjøremåte

Skifte til manuell måte

Sett girvelgeren på M
.

Automatisert kjøremåte

Skifte til automatisert måte

Sett girvelgeren på A
.
Girkassen er nå i automatisert måte
uten inngrep fra din side.
Girkassen velger til enhver tid det
girtrinnet som er best tilpasset
følgende parametre:


- kjørestil,

- veiforhold,

- optimalisering av drivstofforbruket.
Trekk i platen "+" for et
høyere girtrinn.
Trekk i platen "-" for et
lavere girtrinn.


- Når bilen stanser eller er i lav
hastighet (f.eks. når den nærmer
seg et stoppskilt) foretar girkassen
en nedgiring helt til 1.
girtrinn.

- Det er ikke nødvendig å slippe
gasspedalen under skifte av
girtrinn.

- Skifte av girtrinn kan bare foretas
når motorens turtall tillater det.

- Av sikkerhetsmessige grunner,
kan nedgiring foretas automatisk i
henhold til motorens turtall.

40


Girkasse og ratt

REGULERING AV RATTET

Mens bilen står stille, frigjør rattet ved
å trekke i hendelen.
Reguler rattet i høyden og i dybden, og
lås deretter ved å skyve hendelen helt
inn.

Akselerasjon

For å oppnå en optimal akselerasjon
(for eksempel for å kjøre forbi en
annen bil), holder det å gå over
det harde punktet på slutten av
pedalvandringen, ved å trykke
gasspedalen hardt inn.


Bilen i ro med motoren i gang

Hvis bilen står lenge i ro med motoren
i gang, skifter girkassen automatisk til
fri N
.


Stans av bil

Før du stanser motoren: sett
girvelgeren i posisjon N
.
I alle tilfeller, er det viktig av
parkeringsbremsen er låst. Kontroller
lampen til parkeringsbremsen i
instrumentbordet.

Før ethvert inngrep i
motorrommet, kontroller at
girvelgeren er i posisjon N
.

41


Stopp & Start

KLAR TIL å KJ
ØRE AV G
ÅRD
E
2









STOPP & START

Stopp & Start stanser motoren
midlertidig - STOP-modus- under stans
i trafi kken (rødt lys, køkjøring, annet).
Motoren starter automatisk igjen -
START-modus - så snart du ønsker å
kjøre. Gjenstart foregår øyeblikkelig,
raskt og lydløst.
Perfekt tilpasset urbant bruk, gjør
Stopp & Start det mulig å redusere
drivstofforbruket, utslipp av
forurensende avgasser og lydnivået
ved stans.

Funksjonsmåte


Motoren skifter til STOP-modus
Lampen "ECO"
tennes i
instrumentbordet og motoren
stanser:


- med en manuell girkasse
, i en
hastighet under 20 km/t, når du
setter gispaken i fri og når du
slipper clutchpedalen.

- med en styrt manuell 6-trinns
girkasse
, i en hastighet under
8 km/t, når du trykker ned
bremsepedalen eller når du setter
girspaken i posisjon N
. Bilen din kan være utstyrt med en
tidsteller som legger sammen tiden
som bilen er i STOP-modus under
en kjørestrekning. Den nullstiller seg
hver gang tenningen settes på med
nøkkelen.
Med en styrt manuell
6-trinns girkasse, under en
parkeringsmanøver, er av
komfortmessige grunner, STOP-modus
ikke tilgjengelig i noen sekunder etter
at revers er innkoblet.
STOP-modus endrer ikke bilens
funksjoner, slik som f.eks. bremsing,
servostyring, osv.
Fyll aldri drivstoff når motoren er i
STOP-modus; det er påbudt å slå
av tenningen med nøkkelen.
Spesielle tilfeller: STOP-modus ikke
tilgjengelig
STOP-modus aktiverer seg ikke når:


- førerdøren er åpen,

- sikkerhetsbeltet på førersiden er
løsnet,

- når bilens hastighet ikke
overskrider 10 km/t fra den siste
oppstarten med nøkkelen,

- parkeringsbremsen er tiltrukket
eller er i ferd med å bli tiltrukket,

- når temperaturkomforten i kupéen
gjør det nødvendig,

- avdugging er aktiv,

- visse forhold (batteriets
ladetilstand, motortemperatur,
bremseassistanse, utvendig
temperatur, osv.) krever det for
å kunne sørge for kontrollen av
systemet.
I dette tilfellet, blinker lampen
"ECO"
i noen sekunder, og
slukker deretter.

Denne funksjonsmåten er helt
normal.

Stopp & Start


Motoren skifter til START-modus
Lampen "ECO"
slukker og
motoren starter igjen:


- med en manuell girkasse
, når du
trykker inn clutchpedalen,

- med en styrt manuell 6-trinns
girkasse
:


●
med girspaken i posisjon A
eller M
,
når du slipper bremsepedalen,

●

med girspaken i posisjon N
og uten
å trykke på bremsepedalen, når du
setter girspaken i posisjon A
eller M
,


●
eller når du kobler inn revers.


Spesielle tilfeller: automatisk
utløsing av START-modus
START-modus utløses automatisk når:


- når du åpner førerdøren,

- når du åpner sikkerhetsbeltet på
førersiden,

- bilens hastighet overskrider 25 km/t
med en manuell girkasse eller
11 km/t med en styrt manuell
6-trinns girkasse,

- parkeringsbremsen er i ferd med å
bli tiltrukket,

- visse spesielle forhold (batteriets
ladetilstand, motortemperatur,
bremseassistanse, regulering av
klimaanlegget, osv.) krever det for
å kunne sørge for kontrollen av
systemet.
I dette tilfellet, blinker lampen
"ECO" i noen sekunder, og
slukker deretter.

Denne funksjonsmåten er helt
normal.

Med en manuell girkasse i STOP-
modus, hvis det kobles inn et girtrinn
uten at clutchen er helt utløst, tennes
en lampe eller visning av en melding
som ber deg trykke ned clutchen igjen
slik at motoren starter.



Nøytralisering

Du kan når som helst trykke
på betjeningen "ECO OFF"
for å nøytralisere systemet.
Dette vises ved at lampen på
betjeningen tennes, sammen med en
melding i skjermen.
Hvis nøytraliseringen er blitt foretatt
i STOP-modus, starter motoren
øyeblikkelig igjen.

43


Stopp & Start

KLAR TIL å KJ
ØRE AV G
ÅRD
E
2


Reaktivering

Trykk en gang til på betjeningen
"ECO OFF".

Systemet er igjen aktivt; dette vises
ved at lampen på betjeningen slukker
og en melding i instrumentbordet
Systemet reaktiveres seg
automatisk ved hver oppstart med
nøkkelen.


Funksjonsfeil

Hvis systemet har en
funksjonsfeil, blinker lampen
på betjeningen "ECO OFF"
,
og lyser deretter vedvarende.
Få kontrollen utført hos
PEUGEOT-forhandlernett eller hos et
kvalifi sert verksted.
Hvis STOP-modus har en funksjonsfeil,
er det en mulighet for at bilen stanser.
Det er da nødvendig å slå av tenningen
og deretter starte igjen med nøkkelen.


Vedlikehold

Før ethvert inngrep under
panseret, nøytraliser Stopp & Start
for å unngå risikoen for skader i
forbindelse med en automatisk utløsing
av START-modus.
Dette systemet fordrer et batteri med
spesielle teknologiske spesifi kasjoner
(referanse fås hos PEUGEOT-
forhandlernett eller hos et kvalifi sert
verksted).
Montering av et batteri som ikke har en
PEUGEOT-referanse medfører risiko
for funksjonsfeil i systemet.
Stopp & Start har en avansert
teknolgi. Alle inngrep på denne
typen batterier skal utelukkende
utføres hos PEUGEOT-forhandlernett
eller hos et kvalifi sert verksted.

Start og stopp



Riktig fremgangsmåte ved stopp
Riktig fremgangsmåte ved start


Kontrollampe for gløding
av diesel
Dersom temperaturen er
tilstrekkelig høy, vil lampen
lyse i under etter ett sekund.
Du kan da starte motoren
umiddelbart.
I kaldt vær, vent til denne lampen
slukker og drei deretter på
tenningsnøkkelen (posisjon Start) til
motoren starter.

Kontrollampe om åpen dør
Dersom denne lampen lyser,
betyr det at en dør ikke er
forsvarlig lukket. Få det sjekket!

Ta vare på motoren og på girkassen
Før tenningen brytes, la motoren gå
i noen sekunder slik at turboladeren
(dieselmotor) kan sakne.
Gi ikke gass når tenningen brytes.
Det er ikke nødvendig å sette bilen i gir
etter at bilen er parkert.

START OG STOPP


Posisjon Igangsetting og tilbehør.

For å løse ut rattet, drei lett på det
mens nøkkelen vris rundt. I denne
posisjonen fungerer visse tilbehør.

Posisjon Start.

Starteren er aktivert, motoren går, slipp
nøkkelen.

Posisjon STOP:
tenningslås.
Tenningen er av. Drei rattet til det
låses. Ta ut nøkkelen.

45
KLAR TIL å KJ
ØRE AV G
ÅRD
E
22


Start og stopp


BAKKESTARTFUNKSJON

Funksjon

Trykk på bremsepedalen og
clutchpedalen. Når du slipper
bremsepedalen, har du 2 sekunder der
bilen ikke rygger og du kan da starte
bilen uten å bruke parkeringsbremsen.
I startfasen vil funksjonene
nøytraliseres automatisk ved at
bremsetrykket gradvis avtar. I løpet av
denne fasen vil man høre den lyden
som er typisk for mekanisk utkopling
av bremsene, noe som betyr at bilen vil
sette seg i bevegelse umiddelbart.

Funksjonsfeil

Bakkestartfunksjonen nøytraliseres
under følgende omstendigheter:


- når clutchpedalen slippes,

- når parkeringsbremsen trekkes til,

- når motoren stoppes,

- dersom motoren kveles.

Dersom det inntreffer en
funksjonsfeil på dette
systemet, vil denne lampen
lyse samtidig som det avgis
et lyd signal og en melding
gis i displayet. Kontakt PEUGEOT-
forhandlernettet for å få systemet
kontrollert. Denne funksjonen, som er kombinert
med ESP-systemet, gjør det lettere
å starte bilen i bakke. Den aktiveres
under følgende omstendigheter:


- bilen må stå stille, motoren skal gå
og foten holdes på bremsen,

- bakken må ha en helning på over
5 %,

- ved oppoverkjøring skal girkassen
stå i fri eller med et innlagt gir,
annet enn revers,

- ved nedoverkjøring skal bilen stå i
revers.
Bakkestartfunksjonen HHC (Hill Holder
Control) gir ekstra komfort under
kjøringen. Det er ikke snakk om hverken
automatisk parkering eller automatisk
parkeringsbrems.

46



BLINKLYS


"Motorveifunksjon"
Ved å trykke bryterarmen oppover eller
nedover, vil det tilsvarende blinklyset
blinke tre ganger.



BETJENING AV LYS


Venstre
: bryterarmen
nedover, forbi det harde
punktet.

Høyre
: bryterarmen oppover,
forbi det harde punktet.
Lykter foran og bak
Drei på ringen A
. Lys slukket
Lys med automatisk tenning
Parklys
Nærlys (grønn)
Fjernlys (blå)

Veksling mellom nærlys/fjernlys
Trekk bryterarmen helt inn mot rattet.

Glemte lys
Når tenningen slås av, slukker alle
lyktene unntatt parklysene hvis
automatisk følgelys er aktivert.
For å aktivere lysbetjeningen, drei
ringen A
til posisjon lykter slukket "0"
og deretter til ønsket posisjon.
Et lydsignal aktiveres dersom lyktene
ikke er slukket når førerdøren åpnes. Kontroll ved hjelp av kontrollampene
i instrumentbordet behandles i
avsnitt 2, "Førerplassen".
Blinklys

Betjening ved rattet

47
ERGONOMI o
g KOMFOR
T
3

Kjørelys

Avhengig av bestemmelsesland, kan
bilene være utstyrt med kjørelys.
Nærlysene vil da tennes med en gang
bilen startes.
Tåkelys bak (ravgule, en
omdreininger til forover). Virker sammen med
parkeringslys og nærlys.
Tåkelykter foran (grønn, én
omdreining forover).
Tåkelykter foran og tåkelys bak
Tåkelysene betjenes ved å dreie på
ringen B
. Lysene tennes når ringen
dreies forover, og de slukkes når
ringens dreies bakover.
Kontrollampen på instrumentbordet lyser. Glem ikke å slå dem av med
en gang de ikke lenger er
nødvendige.
Ved automatisk tenning av lysene,
vil tåkelysene bak slukke, men
tåkelyktene foran fortsetter å lyse.

Denne kontrollampen lyser i
instrumentpanelet.
Førerplassen (instrumentpanel,
display, front av klimaanlegg, ...)
blir ikke belyst, bortsett fra ved
overgang til automatisk tenning av
lysene, eller ved manuell tenning av
disse.


For å slå av tåkelysene bak og
tåkelyktene foran, drei ringen to ganger
bakover.
Fordi de vil ha en blendende virkning,
er det forbudt å kjøre med tente tåkelys
bak i klart vær eller regnvær, både dag
og natt.

Automatisk tenning av lys (ikke med kjørelys)

I tåke eller snøvær kan det
hende at lyssensoren detekterer
tilstrekkelige lysforhold. Lysene
vil da ikke tennes automatisk. Du må
da om nødvendig tenne nærlysene
manuelt.
Påse at ingenting er i veien for
lyssensoren på frontruten bak
speilet. Den brukes til automatisk
tenning av lys og til den automatiske
vindusviskeren.

Aktivering
Drei ringen til posisjon AUTO
. Når
denne funksjonen er aktivert vil det gis
en melding i displayet.

Nøytralisering
Drei ringen enten fremover eller
bakover. Når denne funksjonen
er aktivert vil det gis en melding i
displayet.
Funksjonen nøytraliseres midlertidig
når du bruker den manuelle
lyshendelen. Parkeringslysene og
nærlysene tennes
automatisk under
dårlige lysforhold eller
dersom vindusviskerne
går. De slukkes deretter automatisk når
lysforholdene igjen blir tilfredsstillende
eller når vindusviskerne stopper.
Denne funksjonen er ikke kompatibel
med kjørelys. Uten inngrep fra brukeren innen tretti
minutter, utløses økonomimodusen slik
at batteriet ikke utlades (se avsnitt 7,
"Batteri"). Funksjonene settes i
dvalemodus og batterilampen blinker.
Parklysene er ikke berørt av
økonomimodusen.

Betjening ved rattet

48

Dersom noe er feil på
sollyssensoren
, vil lyktene
tennes, servicelampen lyser,
det avgis et lydsignal og det
gis en melding i displayet.

Kontakt PEUGEOT-forhandlernettet.




Følgelys
(Follow me home)
Nærlysene fortsetter å lyse etter at
tenningen er slått av, noe som gjør det
lettere for føreren å ta seg ut av bilen
under dårlige lysforhold.
REGULERING AV LYSKASTERNE
Avhengig av bilens belastning og for
ikke å blende andre bilister, kan det
være nødvendig å justere lyskasternes
høyde.

0 - Tom.

1 - Delvis lastet.

2 - Middels lastet.

3 - Med maksimalt tillatt last.
Manuell funksjon


- Slå av tenningen og bruk
"lyshornet" innen ett minutt.
Følgelyset opphører automatisk etter
en gitt tid.

Automatisk funksjon
Se rubrikk 9, under "Nivåinndeling
skjermbilder".
Aktiver funksjonen ved å gå
via menyen "Vehicle confi g".

Opprinnelig regulering i stilling 0.


Betjening ved rattet