tow Peugeot Partner 2011 Instrukcja Obsługi (in Polish)

22
KLAPA DACHOWA

Tylna klapa dachowa montowana jest
wyłącznie w pojazdach z drzwiami
skrzydłowymi.
Aby otworzyć tylną klapę dachową
należy:


- podnieść czarną łopatkę dźwigni,

- odciążyć dźwignię naciskając klapę
dachową (w dół), a następnie wyjąć
haczyk,

- podnieść klapę,

- przekroczyć punkt oporu, aby
zablokować klapę za pomocą
podpórki.


Belka podporowa

Belka podporowa służy do
przewożenia długich przedmiotów, po
otworzeniu tylnej klapy dachu.
Opuścić belkę podporową podnosząc
dźwignię.
Poprowadzić belkę podporową aż do
słupka drzwi.
Przytrzymać długie przedmioty,
podnieść i ustawić belkę podporową
jedną ręką.
Upewnić się czy belka jest prawidłowo
zablokowana poprzez naciśnięcie w
dół do momentu pokonania punktu
oporu i mocno przymocować ładunek. Zderzaki tylne zostały
wzmocnione, by mogły służyć jako
stopień, wchodzą
c do samochodu.
Nie jeździć z nieprawidłowo
umieszczoną belką podporową.
Tylne drzwi blokują się wyłącznie przy
zamocowanej belce podporowej.
Jeżeli tylna klapa dachu jest otwarta,
należy uważać podczas przejeżdżania
w miejscach o ograniczonej wysokości.
Nie opierać długich przedmiotów
bezpośrednio na tylnych drzwiach.
Przestrzegać przepisów ruchu
drogowego, aby ostrzec innych
użytkowników drogi. Wsporniki boczne mogą być używane
jako punkty mocowania.
- opuścić czarną łopatkę, aby
zablokować klapę dachową.
Zablokowanie klapy dachowej zapewnia
prawidłowe doleganie uszczelki,
uszczelnienie i wygłuszenie wnętrza.

Aby zamknąć klapę dachową:


- sprawdzić prawidłowe
zablokowanie belki podporowej,

- opuścić klapę dachową,

- nacisnąć klapę (w dół), chwycić
pierścienie sprężynowe i umieścić
haczyki w siedziskach,

Otwieranie

23
GOTOWY do DROGI
2
KLAPA BAGAŻNIKA

Od zewnątrz

Ryglowanie/odryglowanie wykonywane
jest za pomocą pilota zdalnego
sterowania.
Aby otworzyć, nacisnąć przycisk
znajdujący się pod osłoną, a następnie
podnieść klapę.
Specjalna rączka służy do zamknięcia
klapy z położenia górnego.
Opuścić klapę, aż do punktu
równowagi, a następnie popchnąć
klapę, aby się zamknęła.


Od wewnątrz


Dźwignia bezpieczeństwa
W przypadku usterki centralnego
zamka, umożliwia odryglowanie klapy
bagażnika od wewnątrz.
Włożyć mały śrubokręt do otworu,
między drzwiami i podłogą.
Aby odryglować zamek, przesunąć
zasuwkę w lewo i popchnąć klapę.



Szyba na klapie bagażnika

Otwierana tylna szyba umożliwia
dostęp do tylnej części samochodu
bez konieczności otwierania klapy.

Otwieranie
Po odryglowaniu samochodu za
pomocą pilota zdalnego sterowania lub
klucza, nacisnąć przycisk i podnieść
tylną szybę, aby ją otworzyć.

Zamykanie
Zamknąć tylną szybę naciskając
środek szyby, aż do całkowitego jej
zamknięcia.

Klapa bagażnika oraz tylna szyba nie
mogą być otwarte jednocześnie, aby
nie uszkodzić tylnej szyby.


Otwieranie

GOTOWY do DROGI
22


Stanowisko kierowcy


STANOWISKO KIEROWCY
ZESTAW WSKAŹNIKÓW



Tarcze


1.
Licznik kilometrów / mil.

2.
Wyświetlacz.

3.
Poziom paliwa, temperatura płynu
chłodzącego.

4.
Obrotomierz.

5.
Zerowanie licznika dziennego
przebiegu kilometrów / licznika
serwisowego.

6.
Potencjometr oświetlenia zestawu
wskaźników.



Wyświetlacze


- Ogranicznik / regulator prędkości.

- Przebyty dystans w kilometrach /
milach.

- Licznik serwisowy, wskaźnik
poziomu oleju silnikowego, licznik
kilometrów / mil.

- Obecność wody w fi ltrze oleju
napędowego.

- Podgrzewanie (świece żarowe)
diesel.


Ekrany
Informacje dotyczące stanu
samochodu wyświetlane są w różnej
postaci, w zależności od wyposażenia
samochodu.

27
GOTOWY do DROGI
22


Stanowisko kierowcy

Kontrolki

Po każdym uruchomieniu silnika: zapala się seria kontrolek, sygnalizując kontrolny auto-test. Po chwili gasną. Przy
pracującym silniku, zapalenie lub miganie kontrolki oznacza alarm. Pierwszemu alarmowi może towarzyszyć sygnał
dźwiękowy oraz komunikat na wyświetlaczu.
Nie bagatelizować tych ostrzeżeń.

Kontrolka

Stan

Znaczenie

Rozwiązanie - działanie



STOP

zapalona,
sprzężona z
inną kontrolką,
której
towarzyszy
komunikat na
ekranie. poważne usterki związane
z kontrolkami "Poziomu
płynu hamulcowego",
"Ciśnienia i temperatury oleju
silnikowego", "Temperatury
płynu chłodzącego",
"Elektronicznego rozdzielacza
siły hamowania", "Układu
kierowniczego ze
wspomaganiem".
Należy bezwzględnie zatrzymać samochód i
wyłączyć zapłon.Przeprowadzić
kontrolę w
ASO sieci PEUGEOT.



Hamulec
postojowy /
Poziom płynu
hamulcowego /
REF


zapalona. zaciągnięty lub nieprawidłowo
zwolniony hamulec. Zwolnić hamulec, kontrolka zgaśnie.
zapalona. niski poziom płynu. Uzupełnić poziom za pomocą płynu
zatwierdzonego przez PEUGEOT.
zapalona na
stałe pomimo
prawidłowego
poziomu, sprzężona
z kontrolką ABS.
usterka elektronicznego
rozdzielacza siły
hamowania.
Należy bezwzględnie zatrzymać samochód i
wyłączyć zapłon

.Przeprowadzić kontrolę w
ASO sieci PEUGEOT.


Ciśnienie i
temperatura
oleju
silnikowego
zapala się w
trakcie jazdy. niskie ciśnienie lub zbyt
wysoka temperatura oleju. Zatrzymać się, wyłączyć zapłon i poczekać,
aż olej ostygnie. Sprawdzić wzrokowo poziom.
Rozdział 6, część "Poziomy płynów".
zapalona na
stałe, pomimo
prawidłowego
poziomu. poważna usterka. Przeprowadzić kontrolę w ASO sieci PEUGEOT.

28


Stanowisko kierowcy


Kontrolka

Stan

Znaczenie

Rozwiązanie - działanie




Temperatura i
poziom płynu
chłodzącego
zapalona,
wskazówka
w strefi e
czerwonej. nienaturalny wzrost
temperatury. Zatrzymać się, wyłączyć zapłon i poczekać, aż
silnik ostygnie. Sprawdzić wzrokowo poziom
płynu.
miga. spadek poziomu płynu
chłodzącego. Rozdział 6, część "Poziomy płynów".
Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT.



Serwis
zapalona
czasowo. błędy mniej ważne lub
alarmy. Sprawdzić dziennik alarmów na wyświetlaczu lub
na ekranie. Jeżeli samochód wyposażony jest w
komputer pokładowy lub ekran: patrz rozdział 9,
część "Radioodtwarzacz - Komputer pokładowy".
Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT. zapalona na
stałe. poważne usterki.



Niezapięty pas
bezpieczeństwa
kierowcy

zapalona,
potem miga. kierowca nie zapiął swojego
pasa bezpieczeństwa. Pociągnąć pas, a następnie włożyć klamrę do
sprzączki.
sygnał
dźwiękowy,
potem
pozostaje
zapalona. niezapięty pas
bezpieczeństwa kierowcy w
trakcie jazdy. Sprawdzić zapięcie pasa, ciągnąc za taśmę.
Rozdział 4, część "Pasy bezpieczeństwa".



ECO
zapalona na
stałe Funkcja Stop & Start
przełącza silnik w stan
czuwania-tryb STOP
podczas zatrzymania
pojazdu (czerwone światła,
korki, inne...). W momencie ruszania, kontrolka gaśnie i silnik
uruchamia się automatycznie w trybie START.
miga kilka
sekund, potem
gaśnie. Tryb STOP jest chwilowo
niedostępny
lub
tryb START został
uruchomiony
automatycznie. Rozdział 2, część "Stop & Start".

29
GOTOWY do DROGI
22


Stanowisko kierowcy


Kontrolka

Stan

Znaczenie

Rozwiązanie - działanie


Poduszka
powietrzna
czołowa /
boczna
miga lub
pozostaje
zapalona. usterka poduszki
powietrznej. Jak najszybciej sprawdzić system w ASO
sieci PEUGEOT. Rozdział 4, część "Poduszki
powietrzne".

Wyłączenie
czołowej
poduszki
powietrznej
pasażera
zapalona. celowe wyłączenie poduszki
powietrznej z powodu
zainstalowania fotelika
dziecięcego tyłem do
kierunku jazdy. Rozdział 4, część "Poduszki powietrzne - dzieci
na pokładzie".

Minimalny
poziom
paliwa
zapalona,
wskazówka
wskaźnika
znajduje
się w strefi e
czerwonej. Gdy kontrolka zapali się po
raz pierwszy, w zbiorniku
paliwa pozostaje około 8
litrów paliwa, w zależności
od stylu jazdy i typu silnika. Nale
ży bezwzględnie uzupełnić paliwo, aby
uniknąć unieruchomienia silnika.
Kontrolka ta zapala się przy każdym włączeniu
zapłonu, dopóki nie zostanie zatankowana
wystarczająca ilość paliwa.
Pojemność zbiornika: około 60 litrów.

Nigdy nie doprowadzać do unieruchomienia silnika
z powodu braku paliwa, może to spowodować
uszkodzenie układu oczyszczania spalin i wtryskowego.

miga. odcięcie dopływu paliwa
spowodowane zderzeniem. Przywrócić zasilanie. Rozdział 6, część "Paliwo".


System
doczyszczania
spalin EOBD
miga lub
pozostaje
zapalona. usterka systemu. Istnieje niebezpieczeństwo uszkodzenia
katalizatora.Przeprowadzić kontrolę w ASO
sieci PEUGEOT.

Ładowanie
akumulatora
zapalona. usterka układu ładowania. Sprawdzić zaciski akumulatora, … Rozdział 7,
część "Akumulator".
miga. przełączenie aktywnych
funkcji w tryb czuwania
(tryb ekonomiczny). Rozdział 7, część "Akumulator".
zapalona na
stałe, pomimo
kontroli. uszkodzony układ, usterka
zapłonu lub wtrysku. Przeprowadzić kontrolę w ASO sieci PEUGEOT.

ABS
30


Stanowisko kierowcy


Kontrolka

Stan

Znaczenie

Rozwiązanie - działanie



Układ
kierowniczy ze
wspomaganiem

zapalona. usterka. Samochód nie ma wspomagania kierownicy.
Przeprowadzić kontrolę w ASO sieci PEUGEOT.

Otwarte drzwi
zapalona i
komunikat na
ekranie. otwarte drzwi, bagażnik lub
pokrywa silnika. Sprawdzić, czy wszystkie elementy są
zamknięte.

ABS
zapalona na
stałe. usterka systemu
zapobiegającego blokadzie
kół. Samochód zachowuje klasyczny sposób
hamowania.
Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT.

ESP
miga. uruchomienie regulacji ASR
lub ESP. System optymalizuje kontrolę nad pojazdem i
poprawia utrzymanie toru jazdy samochodu.
Rozdział 4, część "Bezpieczeństwo podczas
jazdy".
zapalona na
stałe. usterka. Na przykład: niskie
ciśnienie w ogumieniu. Na przykład: sprawdzić ciśnienie w ogumieniu.
Przeprowadzić kontrolę w ASO sieci PEUGEOT.
(Czujnik prę
dkości koła, blok hydrauliczny, ...).
zapalona na
stałe i zapalona
dioda przycisku
(na desce
rozdzielczej). wyłączenie systemu przez
kierowcę. System jest wyłączony.
Automatyczne włączenie systemu nastąpi
po przekroczeniu 50 km/h lub po naciśnięciu
przycisku (na desce rozdzielczej).

31
GOTOWY do DROGI
22


Stanowisko kierowcy


Kontrola

Stan

Znaczenie

Rozwiązanie - działanie


Filtr cząstek


stałych
zapalona.

nieprawidłowe działanie fi ltra
cząstek stałych (poziom
dodatku do oleju napędowego,
niebezpieczeństwo zatkania,...).
Sprawdzić fi ltr w ASO sieci PEUGEOT. Rozdział
6, część "Poziomy płynów".

Światła
mijania /
Światła do
jazdy dziennej

zapalona. włączenie ręczne lub
automatyczne. Obrócić pierścień przełącznika oświetlenia w
drugie położenie.
włączenie świateł mijania
po włączeniu zapłonu:
światła do jazdy dziennej
(w zależności od kraju
sprzedaży). Rozdział 3, część "Przełączniki przy kierownicy".

Światła
drogowe
pociągnięcie do siebie
przełącznika świateł
. Pociągnąć przełącznik, aby powrócić do świateł
mijania.

Wskaźniki
kierunkowskazów

migają i
słychać sygnał
dźwiękowy. zmiana kierunku za pomocą
przełącznika oświetlenia, z
lewej strony kierownicy. W prawo: przełącznik do góry.
W lewo: przełącznik w dół.


Refl ektory
przeciwmgłowe
przednie
zapalona. wybór ręczny. Refl ektory działają wyłącznie przy włączonych
światłach pozycyjnych lub mijania.


Światła
przeciwmgłowe
tylne
zapalona. wybór ręczny. Światła przeciwmgłowe działają wyłącznie przy
włączonych światłach pozycyjnych lub mijania.
W warunkach normalnej widoczności należy
wyłączyć światła przeciwmgłowe, ponieważ są
oślepiające.

33
GOTOWY do DROGI
22


Stanowisko kierowcy


WSKAŹNIK POZIOMU PALIWA TEMPERATURA PŁYNU
CHŁODZĄCEGO


Wskazówka ustawiona przed
oznaczeniem czerwonym:
działanie
normalne.
W szczególnie trudnych warunkach
eksploatacji lub w klimacie gorącym,
wskazówka może zbliżyć się do
oznaczenia czerwonego.
Co zrobić, gdy wskazówka znajdzie
się na czerwonym oznaczeniu:

Zwolnić lub pozostawić pracujący silnik
na wolnych obrotach.

Co robić, jeżeli zapali się kontrolka:



- natychmiast zatrzymać samochód,
wyłączyć zapłon. Wentylator może
pracować jeszcze przez pewien
czas do około 10 minut.

- poczekać aż silnik ostygnie,
skontrolować poziom płynu
chłodzącego i w razie potrzeby
uzupełnić stan.

Za względu na wysokie ciśnienie panujące
w układzie chłodzenia, należy przestrzegać
poniższych wskazówek, w celu uniknięcia
niebezpieczeństwa poparzeń:



- przed jakąkolwiek czynnością
poczekać przynajmniej jedną godzinę
od momentu wyłączenia silnika,

- odkręcić lekko korek o ćwierć obrotu
i poczekać aż spadnie ciśnienie,

- gdy spadnie ciśnienie,
sprawdzić poziom na zbiorniku
wyrównawczym,

- w razie potrzeby, wyjąć korek i
uzupełnić stan płynu.
Jeżeli wskazówka nadal pozostaje w
strefi e czerwonej, skontaktować się z
ASO SIECI PEUGEOT.
Zapoznać się z informacjami w
rozdziale 6 w części "Poziomy
płynów".
Zapoznać się z informacjami w
rozdziale 6 w części "Paliwo". Poziom paliwa jest sprawdzany po
każdym włączeniu zapłonu.

Wskaźnik ustawiony na:


- 1 :
zbiornik jest pełny, około
60 litrów.

- 0 :
zbiornik jest pusty, kontrolka
zapala się na stałe. Rezerwa w
zbiorniku paliwa na początku
alarmu, wynosi około 8 litrów.

34


Stanowisko kierowcy



Opona przebita

W takim przypadku należy natychmiast
się zatrzymać, unikając gwałtownych
manewrów kierownicą i hamulcami.
Należy wymienić uszkodzone
koło (przebite lub bardzo słabo
napompowane) i jak najszybciej
skontrolować ciśnienie w oponach.


Czujnik(i) nie wykryty(e)

Jedno lub więcej kół nie jest
kontrolowane. Skontaktować się z
ASO SIECI PEUGEOT w celu wymiany
uszkodzonego lub uszkodzonych
czujników.
Komunikat ten jest wyświetlany
również, gdy koło jest zdemontowane
(w trakcie naprawy) lub, gdy
zamontowane jest koło nieposiadające
czujnika ciśnienia w oponie.
Wszystkie naprawy, jak np. wymiana
opony na kole posiadającym ten
system muszą być wykonywane przez
ASO SIECI PEUGEOT.

System wykrywania zbyt niskiego
ciśnienia w oponach jest elementem

wspomagającym prowadzenie
samochodu

i nie może zastąpić
czujności i odpowiedzialności kierowcy.


System ten nie zwalnia od kontrolowania
ciśnienia opon (także koła zapasowego),
w celu upewnienia się, że dynamiczne
zachowanie pojazdu jest optymalne
oraz w celu uniknięcia przedwczesnego
zużycia się opon, w szczególności
podczas ostrej jazdy (duże przeciążenia,
zwiększona prędkość).
Praca systemu może być
chwilowo zakłócona przez inne
fale radioelektryczne o podobnej
częstotliwości.

WYKRYWANIE NISKIEGO
CIŚNIENIA W OGUMIENIU



- CO (tlenek węgla),

- HC (węglowodory niespalone),

- NOx (tlenki azotu) lub cząstki stałe,
wykrywane za pomocą sondy
lambda znajdującej się za i przed
katalizatorami.
Kierowca jest w ten sposób
informowany o niesprawności systemu
doczyszczania spalin poprzez
zapalenie się specjalnej kontrolki w
zestawie wskaźników.
Istnieje ryzyko uszkodzenia
katalizatora. Przeprowadzić kontrolę w
ASO SIECI PEUGEOT.
DOCZYSZCZANIE SPALIN
Niskie ciśnienie w ogumieniu

Jak najszybciej sprawdzić ciśnienie w
oponach.
Rozdział 7, część "Zmiana koła".
Jeśli uszkodzone koło jest
przechowywane tymczasowo
wewnątrz samochodu, ponownie
pojawi się komunikat w celu
przypomnienia o konieczności naprawy
koła, uniemożliwiając jednocześnie
wyświetlanie innych informacji
ostrzegawczych tego typu.
Czujniki kontrolują ciśnienie w
ogumieniu podczas jazdy (przy
prędkości powyżej 20 km/h)
i uruchamiają alarm w razie
nieprawidłowości lub przebicia opony. EODB (European On
Board Diagnosis) jest
to europejski centralny
układ diagnostyczny,
odpowiadający, między
innymi, za dopuszczalne normy emisji :
Każde wykrycie (niskie
ciśnienie w ogumieniu,
przebita opona, usterka
czujnika) sygnalizowane
jest poprzez informację
grafi czną i dźwiękową oraz komunikat
wyświetlany na ekranie.