Peugeot Partner 2011 Manual do proprietário (in Portuguese)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2011, Model line: Partner, Model: Peugeot Partner 2011Pages: 200, PDF Size: 6.53 MB
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PRONTO a PARTIR
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A partir do interior
Destrancar através da pega e abrir
a porta lateral acompanhando o
deslizamento para trás até ao ponto
de resistência. Passar este ponto para
manter a porta aberta.
Utilização correcta
Deve prestar-se atenção para não tapar
o espaço da guia do piso, para permitir
um deslizamento correcto da porta.
Se o veículo se encontrar numa
inclinação, acompanhar o
deslizamento da porta lateral. Na
realidade, a porta pode abrir ou
fechar mais rapidamente em função
da inclinação do terreno, podendo
provocar ferimentos.
Por razões de segurança e
funcionamento, não conduzir com a
porta lateral deslizante aberta.
PORTA LATERAL DESLIZANTE
A partir do exterior
Puxar a pega na sua direcção e, de
seguida, para trás, abrir a porta lateral
acompanhando o deslizamento para
trás até passar o ponto de resistência
para a manter aberta.
Intervenção em caso de avaria
da bateria
Portas dos passageiros dianteiros e
laterais
Em caso de avaria da bateria ou do
trancamento centralizado, utilize o
fecho para trancar mecanicamente as
portas.
)
Para abrir a porta e sair do veículo,
puxar o comando interior.
)
Para trancar a porta, insira a
chave no orifício situado na porta,
rodá-la em seguida de um oitavo
de volta
.
Porta do condutor
)
Insira a chave na fechadura, rodá-
la em seguida para a direita para
trancar ou para a esquerda para
destrancar.
Acessos
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Prática
É possível circular com a porta direita
aberta, no sentido de facilitar o
transporte de cargas longas. A porta é
mantida fechada pelo fecho "amarelo",
posicionado na base da porta. Esta
porta fechada não deve servir para
sustentar a carga.
É tolerável circular com a porta do lado
direito aberta. Respeitar os códigos de
segurança de utilização, para chamar
a atenção dos outros condutores.
PORTAS TRASEIRAS COM DOBRADIÇAS
A partir do exterior
Puxar a alavanca para abrir a porta do
lado direito.
Para fechar, começar pela porta direita
e, de seguida, fechar a porta esquerda.
Para abrir, puxar a pega na sua
direcção. As portas com dobradiças traseiras
são assimétricas (2/3 - 1/3), com o
lado mais estreito à direita.
Estas portas estão equipadas com um
fecho central.
Com a porta da mala traseira,
o pára-choques traseiro foi
reforçado para servir de degrau,
aquando do acesso ao veículo. Acessos
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PRONTO a PARTIR
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A partir do interior
Puxar a pega para si para abrir a porta
do lado esquerdo.
Abertura a cerca de 180°
Um sistema de tirante permite abrir a
porta a cerca de 90° a 180°.
Puxar o comando amarelo quando a
porta estiver aberta.
O tirante será automaticamente
engatado aquando do fecho. Acessos
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TECTO DE ABRIR
Este tecto de abrir específi co no
tejadilho apenas é compatível com as
portas com dobradiças.
Para abrir o compartimento:
- levantar a paleta preta da junta
articulada,
- aliviar a junta articulada ao premir o
tecto de abrir (para baixo) e depois
desengatar o gancho,
- levantar o tecto de abrir,
- ultrapassar o ponto de resistência
para fi xar o tecto de abrir com as
hastes de sustentação.
Barra de apoio
Dispõe de uma barra de apoio para
transportar cargas compridas, através
da abertura do tecto de abrir.
Reclinar a barra de apoio levantando a
alavanca.
Acompanhá-la até ao montante da
porta.
Segurar as cargas compridas a
transportar, elevar e reposicionar a
barra de apoio com uma mão.
Confi rmar a boa fi xação ao pressionar
a pega para baixo até passar o ponto
duro e ligar correctamente as cargas. O pára-choques traseiro foi
reforçado para servir de estribo
para acesso ao veículo.
Nunca circular sem a barra de
apoio devidamente colocada.
As portas traseiras só fi cam trancadas
com a barra de apoio instalada.
Quando o tecto de abrir do espaço de
carga do tejadilho for aberto, prestar
atenção nas passagens com altura
limitada.
Nunca colocar cargas directamente
sobre as portas traseiras.
Respeitar os códigos de utilização
para chamar a atenção dos outros
condutores. Os suportes laterais ser utilizados
como pontos de fi xação.
- baixe a paleta preta para trancar o
tecto de abrir.
O trancamento do tecto de abrir permite um
bom revestimento na junta e garante uma
estanqueidade com uma ausência de ruído.
Para fechar o compartimento:
- confi rmar que a barra de apoio fi ca
bem trancada,
- baixar o tecto de abrir,
- ao premir o tecto de abrir (para
baixo), pegue nas duas fi velas
da mola e de seguida coloque o
gancho no seu alojamento, Acessos
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PORTA DA MALA TRASEIRA
A partir do exterior
O trancamento/destrancamento
efectua-se com o telecomando.
Para abrir, accionar o comando sob o
tampão e elevar a porta da mala.
Está disponível uma correia para
fechar a porta na posição alta.
Acompanhar o fecho da porta da
mala até ao ponto de equilíbrio do
respectivo percurso e aplicar uma
última impulsão na porta da mala para
se fechar completamente.
A partir do interior
Comando de emergência
Em caso de um incidente de
funcionamento do destrancamento
centralizado, permite abrir a porta da
mala traseira a partir do interior.
Introduzir uma pequena chave de
fendas no orifício, entre a porta e o
piso. Para destrancar a fechadura,
deslocar o fecho para a esquerda e
empurrar a porta.
Vidro da porta da mala
O vidro de abertura permite aceder
directamente à traseira do veículo,
sem ter de se abrir a porta.
Abertura
Após destrancar o veículo através do
telecomando ou da chave, premir o
comando e puxar o vidro traseiro para
o abrir.
Fecho
Fechar o vidro traseiro premindo
o centro do vidro até fechar
completamente.
A porta da mala traseira e o respectivo
vidro não podem ser abertos
simultaneamente para evitar danifi car
o vidro de um modo geral.
Acessos
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O díodo de comando:
- acende-se de forma intermitente
quando os fechos são trancados
aquando da paragem e com o
motor parado,
- acende-se quando os fechos são
trancados e quando se liga a ignição.
TRANCAMENTO CENTRALIZADO
Cabina e zona de carga
Zona de carga
Trancamento em circulação
Aquando do arranque do veículo,
quando se atinge aproximadamente
10 km/h, o sistema tranca as portas.
Ouve-se um ruído característico de
trancamento centralizado. O LED do
comando no painel central do painel
de bordo acende-se.
Durante o percurso, a abertura de uma
porta causa o destrancamento total do
veículo.
Em caso de colisão violenta, os fechos
são automaticamente destrancados
para permitir o acesso de emergência.
Segurança antiagressão
Uma primeira pressão
permite o trancamento
centralizado das portas
dianteiras e traseiras, ao
fechar as mesmas.
Uma segunda pressão permite o
destrancamento centralizado do
veículo.
O comando encontra-se inactivo
quando o veículo tiver sido trancado
através do telecomando ou da chave a
partir do exterior.
Activar/desactivar a função
Com a ignição ligada, prima
continuamente este botão
para activar ou neutralizar a
função.
Luz avisadora de abertura
Se esta luz avisadora se
acender, verifi que se todos
os fechos do veículo trancam
correctamente.
Uma pressão permite o
trancamento/destrancamento
das portas traseiras,
independentemente do estado
de trancamento da cabina.
A abertura das portas é sempre
possível a partir do interior. Acessos
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Posto de condução
POSTO DE CONDUÇÃO
QUADRO DE BORDO
Ecrãs
1.
Conta-quilómetros/milhas.
2.
Ecrã.
3.
Nível de combustível, temperatura
do líquido de refrigeração.
4.
Conta-rotações.
5.
Reiniciação do conta-quilómetros
diário/do indicador de revisão.
6.
Reóstato de iluminação do quadro
de bordo.
Visores
- Limitador/regulador de velocidade.
- Quilómetros/Milhas percorridos.
- Indicador de revisão, indicador do
nível de óleo do motor, quilómetros/
milhas totais.
- Presença de água no fi ltro de
gasóleo.
- Pré-aquecimento diesel.
Ecrãs
As informações são apresentadas
a bordo do veículo sob formas de
apresentação diferentes de acordo
com o equipamento do veículo.
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Posto de condução
Consola central com ecrã
Quadro de bordo sem ecrã
- rode para a direita para aumentar
as horas (mantenha o botão para a
direita para percorrer rapidamente),
- rode para a esquerda: é
apresentado o formato 24 H ou
12 H,
- rode para a direita para seleccionar
24 H ou 12 H,
- rode para a esquerda para terminar
de acertar a hora.
Após cerca de 30 segundos sem
acção, o ecrã regressa à apresentação
actual.
ACERTAR A HORA
Para acertar a hora e a data
apresentadas no ecrã, consulte a
rubrica 9, secção "Acertar a data
e a hora".
Consola central sem ecrã
Para acertar a hora do
relógio, utilizar o botão
esquerdo do quadro de bordo
para efectuar as operações
pela seguinte ordem:
- rode para a esquerda: os minutos
acendem-se de forma intermitente,
- rode para a direita para aumentar
os minutos (mantenha o botão
para a direita para percorrer
rapidamente),
- rode para a esquerda: as horas
acendem-se de forma intermitente, Sequência de apresentação -
a hora é ligada consoante o
modelo (versão). O acesso
ao acerto da "Data" apenas
está activo quando a versão
do modelo propõe uma data
com todas as letras.
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Posto de condução
Luzes avisadoras
Em cada arranque: acende-se uma série de luzes avisadoras, aplicando um autoteste de controlo. As luzes avisadoras
apagam-se imediatamente. Com o motor em funcionamento: a luz avisadora passa a alerta se permanecer acesa
continuamente ou se fi car intermitente. Este primeiro alerta pode fazer-se acompanhar por um sinal sonoro e por uma
mensagem apresentada no ecrã.
Não ignore estes avisos.
Luz avisadora
estado
assinala
Resolução - acção
STOP
acesa,
associada
a outra luz
avisadora e
acompanhada
por uma
mensagem no
ecrã. falhas importantes
relacionadas às luzes
avisadoras de "Nível
do líquido dos travões",
"Pressão e temperatura
do óleo do motor",
"Temperatura do líquido de
refrigeração", "Repartidor
electrónico de travagem",
"Direcção assistida".
A paragem é obrigatória, estacione e desligue
a ignição. Mandar verifi car por parte da Rede
PEUGEOT.
Travão de
estacionamento/
Nível de líquido
dos travões/REF
acesa.
travão engrenado ou
desengrenado incorrectamente. Ao desengrenar o travão, a luz avisadora apaga-se.
acesa. nível de líquido insufi ciente. Reponha o nível com um líquido indicado pela
PEUGEOT.
permanece acesa,
apesar de o nível
estar correcto, e
associada à luz
avisadora do ABS.
falha do repartidor
electrónico de travagem.
A paragem é obrigatória, estacione e desligue
a ignição. Mandar verifi car por parte da Rede
PEUGEOT.
Pressão e
temperatura
do óleo do
motor
acesa durante
a condução. pressão insufi ciente ou
temperatura elevada. Estacione, desligue a ignição e deixe arrefecer.
Verifi que visualmente o nível. Secção 7, parte
"Níveis".
permanece
acesa, apesar
de o nível
estar correcto. falha importante. Mandar verifi car por parte da Rede PEUGEOT.
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Posto de condução
Luz avisadora
estado
assinala
Resolução - acção
Temperatura
e nível do
líquido de
refrigeração
acesa com
o ponteiro
na zona
vermelha. aumento anormal da
temperatura. Estacione, desligue a ignição e deixe arrefecer.
Ve r ifi que visualmente o nível.
intermitente. redução do nível do líquido
de refrigeração. Secção 6, secção "Níveis". Consultar a Rede
PEUGEOT.
Serviço
acesa
temporariamente. pequenas falhas ou alertas. Consulte o diário dos alertas no ecrã. Se o
veículo estiver equipado com computador de
bordo ou ecrã: consulte a secção 4, parte
"Auto-rádio - Computador de bordo". Consultar
a Rede PEUGEOT.
acesa
permanentemente. falhas importantes.
Não
colocação
do cinto de
segurança do
condutor
acesa e
depois
intermitente. o condutor não colocou o
cinto de segurança. Puxe a correia e introduza a lingueta na caixa de
bloqueio.
acompanhada por
um sinal sonoro
e, em seguida,
permanece acesa. o veículo circula com o
cinto de segurança do
condutor não colocado. Verifi que o aperto efectuando um teste de
tracção ao cinto. Secção 5, secção "Cintos de
segurança".
ECO
fi xa. O Stop & Start colocou
o motor em modo STOP
após a paragem do
veículo (luzes vermelhas,
engarrafamentos, outros...). Assim que pretender partir novamente, o
avisador apaga-se e o arranque do motor é
efectuado automaticamente em modo START.
intermitente
durante
alguns
segundos e,
em seguida,
apagado. O modo STOP encontra-
se momentaneamente
indisponível.
ou
O modoSTART activou-se
automaticamente. Rubrica 2, secção "Stop & Start".