Peugeot Partner 2011 Manual do proprietário (in Portuguese)

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PRONTO a PARTIR
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Caixa de velocidades e volante



Alteração de velocidade


Em caso de regime do motor
elevado (forte aceleração), a
velocidade superior não passará
sem a acção do condutor no comando
da caixa de velocidades manual
pilotada.
Modo manual

Passagem para o modo
manual

Deslocando o selector para M
.

Modo automático

Passagem para o modo
automático

Desloque o selector para A
.
A caixa de velocidades funciona em
modo automático, sem intervenção do
condutor.
Ela selecciona permanentemente
a velocidade mais adaptada aos
seguintes parâmetros:


- estilo de condução,

- perfi l da estrada,

- optimização do consumo.
Puxe o manípulo " +
"
para aumentar a
velocidade.
Puxe o manípulo " -
"
para diminuir a
velocidade.


- Quando o veículo pára ou em
caso de velocidade reduzida
(aproximação de um sinal
de stop, por exemplo), a
caixa de velocidades reduz
automaticamente até à
1 ª velocidade.

- Não é necessário tirar
completamente o pé do acelerador
durante as passagens de
velocidade.

- Os pedidos de passagem de
velocidade são aceites apenas se o
regime do motor assim o permitir.

- Por motivos de segurança, em
função do regime do motor,
as passagens de velocidade
descendentes podem ser
efectuadas de forma automática.

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Caixa de velocidades e volante

REGULAÇÃO DO VOLANTE

Com o veículo estacionado, desapertar
o volante puxando o comando.
Ajustar a altura e a profundidade
do volante e apertá-lo empurrando
totalmente o comando.

Aceleração

Para obter uma aceleração ideal
(por exemplo: para ultrapassar outro
veículo), basta transpor a zona de
esforço no fi m do curso do pedal,
pressionando com força o pedal do
acelerador.


Veículo imobilizado com o
motor em funcionamento
Em caso de paragem prolongada com
o motor em funcionamento, a caixa de
velocidades passa automaticamente
para o ponto morto N
.


Paragem do veículo

Antes de desligar o motor, coloque o
selector na posição N
:
Em qualquer dos casos, é imperativo
que o travão de estacionamento
se encontre engrenado. Verifi que a
visualização do avisador de travão de
estacionamento no quadro de bordo.


Antes de qualquer intervenção
sobre o compartimento do motor,
certifi que-se de que o selector se
encontra em ponto morto N
.

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Stop & Start

PRONTO a PARTIR
2









Stop & Start

O Stop & Start coloca o motor
momentaneamente em vigilância -
modo STOP - aquando das fases de
paragem da deslocação do veículo
(sinais vermelhos, engarrafamentos,
outros...). É efectuado o arranque
do motor automaticamente - modo
START - assim que pretender colocar
novamente o veículo em movimento.
O arranque é efectuado de uma forma
instantânea, rápida e silenciosa.
Perfeitamente adaptado a uma utilização
urbana, o Stop & Start permite reduzir o
consumo de combustível, as emissões
de gases poluentes e o nível sonoro
com o veículo parado.

Funcionamento


Passagem do motor para o modo STOP

O avisador "ECO"
acende-se
no quadro de bordo e o motor
é colocado em vigilância:


- com uma caixa de velocidades
manual
, a uma velocidade inferior
a 20 km/h, quando passar a
alavanca de velocidades para
ponto morto e soltar o pedal da
embraiagem,

- com uma caixa manual pilotada
de 6 velocidades
, a uma
velocidades inferior a 8 km/h,
quando pressionar o pedal de
travão ou passar a alavanca de
velocidades para a posição N
. Se presente no seu veículo, um
contador de tempo acumula as
durações de colocação no modo STOP
fi ca indisponível durante os segundos
seguintes ao desengrenamento da
marcha-atrás.
Com uma caixa manual pilotada
de 6 velocidades, para seu
conforto, em manobras de
estacionamento, o modo STOP
não é accionado nos dez segundos
seguintes à saída da marcha-atrás.
O modo STOP não modifi ca as
funcionalidades do veículo, como,
por exemplo, a travagem, a direcção
assistida...

Nunca efectue uma reposição do
nível do depósito de combustível
quando o motor se encontrar
em modo STOP; desligue
imperativamente a ignição com a
chave.
Casos particulares: modo STOP
indisponível
O modo STOP não é activado quando:


-
a porta do condutor se encontrar aberta,

- o cinto de segurança do condutor
se encontrar removido,

- a velocidade do veículo não tenha
ultrapassado os 10 km/h desde o
último arranque com a chave,

- o travão de estacionamento se
encontrar engrenado ou em fase
de engrenamento,

- a manutenção do conforto térmico
no habitáculo o exigir,

- o desembaciamento se encontrar
activo,

- determinadas condições pontuais
(carga da bateria, temperatura do
motor, assistência à travagem,
temperatura exterior...) o exigirem
para assegurar o controlo do sistema.

Nestes casos, o avisador "ECO"

acende-se de forma intermitente
durante alguns segundos e, em
seguida, apaga-se.

Este funcionamento é perfeitamente
normal.

Stop & Start

Passagem para o modo START do
motor
O avisador "ECO"
apaga-se
e o arranque do motor é
efectuado novamente:


- com uma caixa de velocidades
manual
, quando pressionar o
pedal da embraiagem,

- com uma caixa manual pilotada
de 6 velocidades
:


●
alavanca de velocidades na
posição A
ou M
, quando soltar o
pedal de travão,

●
ou alavanca de velocidades na
posição N
e pedal de travão
liberto, quando passar a
alavanca de velocidades para a
posição A
ou M
,

●
ou quando engrenar a
marcha-atrás.


Casos particulares: accionamento
automático do modo START
O modo START é accionado
automaticamente quando:


- abrir a porta do condutor,

- remover o cinto de segurança do
condutor,

- a velocidade do veículo ultrapassar
os 25 km/h com uma caixa de
velocidades manual ou 11 km/h
com uma caixa de manual pilotada
de 6 velocidades,

- o travão de estacionamento se
encontrar em fase de engrenamento,

- determinadas condições pontuais
(carga da bateria, temperatura do
motor, assistência à travagem,
regulação do ar condicionado...) o
exigirem para assegurar o controlo
do sistema ou do veículo.

Neste caso, o avisador "ECO"
acende-se de forma intermitente
durante alguns segundos e, em
seguida, apaga-se.

Este funcionamento é perfeitamente
normal.

Com uma caixa de velocidades
manual em modo STOP, em caso de
passagem de uma velocidade sem
ter desembraiado completamente,
acende-se um avisador ou é
apresentada uma mensagem
para o incitar a reforçar o pedal
da embraiagem para assegurar o
arranque.



Neutralização

A qualquer momento,
pressione o comando "ECO
OFF"
para neutralizar o
sistema.
Esta situação é assinalada pelo
acendimento do avisador do comando,
acompanhado por uma mensagem no
ecrã.
Se a neutralização tiver sido efectuada
em modo STOP, o arranque do motor
é efectuado imediatamente.

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Stop & Start

PRONTO a PARTIR
2


Reactivação

Pressione novamente o comando
"ECO OFF"
.
O sistema encontra-se activo
novamente; esta situação é assinalada
através da extinção do avisador do
comando e de uma mensagem no
quadro de bordo.
O sistema reactiva-se
automaticamente em cada novo
arranque com a chave.


Anomalia de funcionamento


Em caso de problema de
funcionamento do sistema, o
avisador do comando "ECO
OFF"
funciona de forma
intermitente e, em seguida,
acende-se fi xamente.
Solicite a verifi cação pela rede
PEUGEOT ou por uma ofi cina
qualifi cada .
Em caso de anomalia no modo STOP,
é possível que o veículo bloqueie. É,
então, necessário desligar a ignição
e, em seguida, efectue o arranque
novamente com a chave.


Manutenção

Antes de qualquer intervenção
sob o capot, neutralize o Stop &
Start para evitar qualquer risco de
lesão associado a um accionamento
automático do modo START.
Este sistema necessita de uma
bateria de tecnologia e características
específi cas (referências disponíveis
junto da rede PEUGEOT ou de uma
ofi cina qualifi cada).
A montagem de uma bateria não
referenciada pela PEUGEOT
pode resultar em problemas de
funcionamento do sistema.
O Stop & Start recorre a uma
tecnologia avançada. Qualquer
intervenção neste tipo de
bateria deverá ser efectuada na rede
PEUGEOT ou numa ofi cina qualifi cada
imperativamente.

Arrancar e parar



Parar de forma correcta


Efectuar o arranque de forma correcta


Luz avisadora do
pré-aquecimento diesel
Se a temperatura for
sufi ciente, a luz avisadora
acende-se durante menos de
um segundo, pode arrancar
imediatamente.
Em tempo frio, aguarde que esta luz
avisadora se apague e accione o
motor de arranque (posição Arranque)
até que o motor efectue o arranque.
Luz avisadora de porta
aberta
Se acender, uma porta está
mal fechada, verifi que!

Preservar o motor, a caixa de
velocidades
Ao desligar a ignição, deixar o
motor funcionar durante alguns
segundos, o tempo sufi ciente para
que o turbocompressor (motor Diesel)
abrande.
Não dê golpes de acelerador quando
desligar a ignição.
É inútil accionar uma velocidade após
ter estacionado o veículo.


EFECTUAR O ARRANQUE E PARAR

Posição Arranque e acessórios.
Para desbloquear a direcção,
manobrar ligeiramente o volante
rodando a chave, sem forçar.
Nesta posição podem funcionar
determinados acessórios.

Posição Arranque.

O motor de arranque está accionado,
o motor entra em rotação, soltar a
chave.

Posição STOP:
anti-roubo.
A ignição está desligada. Rodar o
volante até bloquear a direcção.
Retirar a chave.

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PRONTO a PARTIR
22


Arrancar e parar


AJUDA AO ARRANQUE EM INCLINAÇÃO

Funcionamento

Com o pedal do travão e o pedal da
embraiagem premidos, quando se
solta o pedal do travão, restam cerca
de 2 segundos sem recuo e sem
utilizar o travão de estacionamento
para arrancar.
Em fase de arranque, a função
desactiva-se automaticamente
reduzindo gradualmente a pressão
de travagem. Durante esta fase, é
possível detectar um ruído típico de
desengate mecânico dos travões,
assinalando o movimento iminente do
veículo.

Anomalia

A ajuda ao arranque em inclinação
desactiva-se nas seguintes situações:


- quando o pedal da embraiagem se
solta,

- quando o travão de
estacionamento é accionado,

- quando se desliga o motor,

- quando o motor vai abaixo.

Quando se verifi ca uma
anomalia do sistema,
este avisador acende-se
acompanhado por um sinal
sonoro e confi rmado por
uma mensagem no ecrã. Consultar a
rede PEUGEOT para verifi cação do
sistema. Esta função, ligada ao ESP, facilita o
arranque em inclinação e activa-se nas
seguintes condições:


- o veículo deve estar parado, com o
motor em rotação, pé no travão,

- a inclinação da estrada deve ser
superior a 5 %,

- em subida, a caixa de velocidades
deve estar em ponto morto ou com
uma velocidade engrenada que
não a marcha-atrás,

- em descida, a marcha-atrás deve
ser engrenada.
A função HHC (Hill Holder Control) ou
Ajuda ao arranque em inclinação é uma
oferta de conforto em conformidade com
a condução. Não é um estacionamento
automático do veículo nem um travão de
estacionamento automático.

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LUZES DE MUDANÇA DE
DIRECÇÃO

Função "auto-estrada"
Pressionar para cima ou para baixo no
comando faz piscar três vezes a luz de
mudança de direcção correspondente.



COMANDO DE ILUMINAÇÃO


Esquerda
: para baixo,
passando o ponto de
resistência.

Direita
: para cima, passando
o ponto de resistência.
Luzes dianteiras e traseiras
A selecção é efectuada através da
rotação do anel A
. Luzes apagadas
Luzes com acendimento
automático
Luzes de presença
Luzes de cruzamento
(verde)
Luzes de estrada
(azul)

Inversão de luzes cruzamento/
estrada
Puxe o comutador a fundo para si.

Esquecimento das luzes
Ao desligar a ignição, todas as
luzes são apagadas excepto as de
cruzamente no caso de a iluminação
de acompanhamento automática se
encontrar activada.
Para activar o comando de iluminação,
rode o anel A
para a posição "0", de
luzes apagadas, e, em seguida, para a
posição que pretender.
Ao abrir a porta do condutor, se as
luzes de encontrarem acesas é emitido
um sinal sonoro.
A verifi cação através das luzes
avisadoras no quadro de bordo é
tratada na secção 2, parte "Posto
de condução".
Luzes intermitentes

Comandos no volante

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ERGONOMIA e CONFORT
O
3

Luzes diurnas

Consoante o país de comercialização, o
veículo pode estar equipado com luzes
diurnas. Aquando do arranque do veículo,
as luzes de cruzamento acendem.
Luz de nevoeiro traseira
(âmbar, 2ª rotação do anel
para a frente). Luzes de nevoeiro dianteiras
(verde, 1a rotação do anel
para a frente).
Luzes de nevoeiro dianteiras e luz
de nevoeiro traseira
A selecção é efectuada rodando o
anel B
para a frente para acender
e para trás para apagar. O estado é
visualizado através da luz avisadora
do painel de bordo.
Funcionam com as luzes de presença
e de cruzamento. Não se esqueça de as apagar
assim que não forem necessárias.
O acendimento automático das luzes
apaga as luzes de nevoeiro traseiras,
mas as luzes de nevoeiro dianteiras
permanecem acesas.

A luz avisadora acende no
quadro de bordo.
O posto de condução (quadro
de bordo, ecrã, fachada do ar
condicionado, ...) não se ilumina,
excepto aquando da passagem em
modo automático das luzes ou do
acendimento manual das mesmas.


Para apagar as luzes de nevoeiro
traseiras e as luzes de nevoeiro
dianteiras, rode o anel duas vezes
consecutivas para trás.
Com chuva ou sem chuva, de dia ou
de noite, as luzes de nevoeiro traseiras
acesas podem encandear e são
proibidas.

Acendimento automático das luzes

Com tempo de nevoeiro ou de
neve, o sensor de luminosidade
pode detectar uma claridade
sufi ciente. Consequentemente, as luzes
não acenderão automaticamente. Se
necessário, deve ligar manualmente as
luzes de cruzamento.
Não tapar o sensor de
luminosidade situado no pára-
brisas, atrás do retrovisor. Serve
para acender automaticamente as luzes
e a limpeza automática do pára-brisas.

Activação
Rode o anel para a posição AUTO
.
A função activada é acompanhada por
uma mensagem no ecrã.

Neutralização
Rode o anel para a frente ou para trás.
A função neutralizada é acompanhada
por uma mensagem no ecrã.
A função está neutralizada
temporariamente quando utilizar o
comando manual de iluminação. As luzes de presença
e as luzes de
cruzamento acendem
automaticamente,
em caso de fraca
luminosidade e durante o funcionamento
do limpa-vidros. Apagam-se assim que a
luminosidade se tornar sufi ciente ou que
deixe de funcionar o limpa-vidros.
Esta função não é compatível com as
luzes diurnas. Sem intervenção do utilizador durante
trinta minutos, para não descarregar a
bateria, é accionado o modo Economia
(ver secção 7, parte "Bateria"). As
funções são colocadas em vigilância
e o avisador da bateria funciona de
forma intermitente.
As luzes de presença não são
abrangidas pelo modo de Economia. Comandos no volante

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No caso de mau
funcionamento do sensor
de luminosidade
, as luzes
acendem-se acompanhadas
da luz avisadora de serviço,
de um sinal sonoro e por uma
mensagem no ecrã.
Consultar a Rede PEUGEOT.



Iluminação de acompanhamento
(Follow me home)
Manutenção temporária da iluminação
das luzes de cruzamento, com a ignição
desligada, que facilita a saída do
condutor em caso de fraca luminosidade.
FEIXE DAS LUZES
É necessário adaptar a regulação do
feixe das luzes em função da carga do
veículo:

0 -
Em vazio.

1 -
Em carga parcial.

2 -
Em carga média.

3 -
Em carga máxima autorizada .
Funcionamento manual


- Com a ignição desligada, efectue
um "sinal de luzes", no minuto após
desligar a ignição.
A iluminação de acompanhamento
apaga-se automaticamente passado
algum tempo.

Funcionamento automático
Consulte a rubrica 9 na secção
"Arborescência do ecrã".
Active a função através do
menu "Confi g vehic".

Regulação inicial na posição 0.
Comandos no volante