Peugeot Partner 2011 Owner's Manual

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Kraftstoff
KRAFTSTOFF TANKEN

Kraftstoffreserve


Tanken
Das Fahrzeug darf nur bei
abgestelltem Motor
betankt werden.


- Öffnen Sie die Tankklappe.

- Stecken Sie den Schlüssel ins
Tankschloss und drehen Sie ihn um
eine Vierteldrehung.

-
Ziehen Sie den Tankverschluss ab
und hängen Sie ihn an dem Haken
auf der Innenseite der Tankklappe auf.




Achten Sie während des
Tankvorgangs darauf, dass
niemand versucht, die seitliche
Schiebetür bei geöffneter
Tankklappe zu öffnen. Wenn die Kraftstoffreserve
erreicht ist, leuchtet diese
Warnleuchte auf.
Bei ersten Aufl euchten bleiben Ihnen
noch ca. 8 Liter
, je nach Fahrstil und
Motorisierung. Tanken Sie unbedingt
nach, um eine Kraftstoffpanne zu
vermeiden.
Fahren Sie nie, bis der Tank völlig leer
ist. Die Abgas- und Einspritzsysteme
könnten beschädigt werden.









Kraftstoffqualität für
Benzinmotoren
Auf einem Aufkleber an der Innenseite der Tankklappe
ist angegeben, welcher Kraftstoff zu verwenden ist.
Vor der Befüllung mit Alternativkraftstoffen - z.B.
Biodiesel/Rapsmethylester- sind unbedingt die
gültigen Herstellerfreigaben zu beachten.
Die nachgetankte Menge muss höher sein als 5 Liter,
um vom Kraftstoffgeber berücksichtigt zu werden.
Beim Öffnen des Tankverschlusses kann der
Unterdruck ein Geräusch verursachen. Dieser
Unterdruck ist ganz normal und entsteht, weil das
Kraftstoffsystem dicht ist.
Sprechen Sie hierzu Ihren PEUGEOT-Vertragspartner
an. Füllen Sie beim Volltanken nach dem
dritten
Abschalten der Zapfpistole keinen Kraftstoff mehr
nach. Dies könnte zu Funktionsstörungen führen.
Das Fassungsvermögen des Tanks
beträgt ca. 60 Liter.


- Verriegeln Sie nach dem Tanken
den Tankverschluss und schließen
Sie die Tankklappe.

Die Benzinmotoren sind so konzipiert,
dass sie mit den Biokraftstoffen
für Benzinmotoren vom Typ E10
(mit 10 % Ethanol) gemäß den
europäischen Normen EN 228 und
EN 15376 betrieben werden können.
Kraftstoffe vom Typ E85 (mit bis zu
85 % Ethanol) sind ausschließlich
für Fahrzeuge bestimmt, deren
Motoren speziell für diese Art von
Kraftstoff ausgelegt sind (BioFlex-
Fahrzeuge). Die Ethanol-Qualität muss
der europäischen Norm EN 15293
entsprechen.
Nur in Brasilien werden besondere
Fahrzeuge verkauft, die mit
Kraftstoffen mit bis zu 100 % Ethanol
(Typ E100) betrieben werden können.

DIESEL
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Kraftstoff

KRAFTSTOFFKREISLAUF
UNTERBROCHEN

Bei einem starken Aufprall unterbricht
eine spezielle Vorrichtung den
Kraftstoffzulauf zum Motor automatisch.
Die Kontrollleuchte blinkt, und
auf dem Bildschirm erscheint
eine Meldung.
Vergewissern Sie sich, dass es nicht
nach Kraftstoff riecht und kein Kraftstoff
nach außen ausgetreten ist und stellen
Sie dann die Kraftstoffversorgung
wieder her:


- Schalten Sie die Zündung aus
(Schlüsselstellung STOP),

- Ziehen Sie den Zündschlüssel ab,

- Stecken Sie den Zündschlüssel
wieder ein,

- Schalten Sie die Zündung ein und
lassen Sie den Motor an.


Bei einer Kraftstoffpanne muss die
Kraftstoffanlage entlüftet werden:


- mindestens fünf Liter
Dieselkraftstoff tanken,

- manuelle Entlüftungspumpe
im Motorraum unter der
Schutzabdeckung betätigen,

- Anlasser betätigen, bis der Motor
anspringt.
Siehe Abschnitt 6, Unterabschnitt
"Motorraum".








Kraftstoffqualität für
Dieselmotoren

Die Dieselmotoren sind so konzipiert,
dass sie mit den Biokraftstoffen betrieben
werden können, die den aktuellen
und künftigen europäischen Normen
entsprechen (Diesel gemäß der Norm
EN 590, gemischt mit einem Biokraftstoff
gemäß der Norm EN 14214) und an der
Tankstelle erhältlich sind (Beimischung von
0 bis 7 % Fettsäure-Methylester möglich).
In Verbindung mit einigen
Dieselmotoren kann der Biokraftstoff
B30 verwendet werden, allerdings nur
bei strikter Einhaltung der besonderen
Wartungsbedingungen. Wenden Sie sich
an das PEUGEOT-Händlernetz.
Die Verwendung jeder anderen Art von
(Bio)-Kraftstoff (reine oder verdünnte
pfl anzliche oder tierische Öle, Heizöl...)
ist ausdrücklich verboten (Gefahr der
Beschädigung des Motors und des
Kraftstoffkreislaufs).

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BATTERIE
Batterie frühestens zwei Minuten nach dem
Ausschalten der Zündung abklemmen.
Kabelschuhe nicht bei laufendem Motor
abklemmen.
Batterien erst zum Aufl aden anschließen,
wenn die Kabelschuhe abgeklemmt worden
sind.
Nach jedem Wiederanschließen der Batterie
darf der Motor erst 1 Minute nach Einschalten
der Zündung angelassen werden, damit die
elektronischen Systeme initialisiert werden
können. Sollten trotz Beachtung dieser
Vorschrift leichte Störungen auftreten und
bestehen bleiben, wenden Sie sich an das
PEUGEOT -Händlernetz.
Warten Sie nach dem Glühlampenaustausch
etwa 3 Minuten, bevor Sie die Batterie wieder
anklemmen.
Wenn das Fahrzeug länger als einen
Monat nicht benutzt wird, empfi ehlt
es sich, die Batterie abzuklemmen.

SPARMODUS

Laden der Batterie mit einem
Batterieladegerät


- batterie abklemmen,

- gebrauchsanweisung des
Ladegerät-Herstellers beachten,

- beim Wiederanschließen mit der (-)
Klemme beginnen.

- die Batteriepole und Klemmen
müssen sauber sein. Wenn sie
einen (weißlichen oder grünlichen)
Sulfatbelag aufweisen, müssen sie
gelöst und gesäubert werden.



Starten mit einer Fremdbatterie



- rotes Kabel an die (+) Klemmen der
beiden Batterien anschließen,

- ein Ende des grünen oder schwarzen
Kabels an die (-) Klemme der
Hilfsbatterie anschließen,

- das andere Ende des grünen
oder schwarzen Kabels an einen
Massepunkt des zu startenden
Fahrzeugs anschließen, der möglichst
weit von der Batterie entfernt ist,

- anlasser betätigen und Motor
laufen lassen,

- warten, bis der Motor gleichmäßig
im Leerlauf dreht und Kabel
abklemmen. Nach dem Abstellen des Motors
funktionieren, wenn der Zündschlüssel
auf Position Zündung ein steht,
bestimmte elektrische Verbraucher
(Scheibenwischer, Fensterheber,
Deckenleuchten, Autoradio, usw.)
nur noch für eine Gesamtdauer von
dreißig Minuten, um ein Entladen der
Batterie zu vermeiden.
Wenn diese dreißig Minuten
verstrichen sind, werden die
eingeschalteten Verbraucher
auf Bereitschaft geschaltet, die
Ladekontrollleuchte der Batterie blinkt,
während gleichzeitig eine Meldung auf
dem Bildschirm erscheint.
Um die Funktionen sofort wieder
benutzen zu können, müssen Sie den
Motor starten und einige Augenblicke
laufen lassen.
Die Zeit, die Ihnen nun zur Verfügung
steht, beträgt das Doppelte der
Laufzeit des Motors. Allerdings liegt
dieser Zeitraum immer zwischen 5 und
30 Minuten.
Bei entladener Batterie springt der
Motor nicht an. Batterie

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Radwechsel



1. FAHRZEUG ABSTELLEN



- Stellen Sie unbedingt sicher, dass
die Insassen ausgestiegen sind
und sich in einem sicheren Bereich
aufhalten.

- Fahrzeug nach Möglichkeit auf
waagerechtem, festen, nicht
rutschigen Untergrund abstellen.

- Feststellbremse anziehen,
Zündung ausschalten und ersten
oder Rückwärtsgang einlegen.
- Setzen Sie nach Möglichkeit einen
Keil unter das Rad, das dem
auszuwechselnden Rad schräg
gegenüber liegt.
Wenn Ihr Fahrzeug mit einer
Anhängerkupplung ausgerüstet
ist, muss das Fahrzeug in einigen
Fällen etwas angehoben werden, um
das Ersatzrad problemlos aus der
Halterung zu entnehmen.
Wenden Sie sich in
bestimmten Gelände- und/oder
Beladungssituationen an das
PEUGEOT-Händlernetz.

RADWECHSEL

2. WERKZEUG



- Das Werkzeug befi ndet sich
in einem Staufach unter dem
Vordersitz. Schieben Sie
gegebenenfalls den Sitz nach
vorne, um von hinten an das
Staufach zu gelangen.

- Lösen Sie die Mutter und
entnehmen Sie den Wagenheber
und die Kurbel.


1.
Handkurbel/Radschlüssel

2.
Wagenheber

3.
Haken zum Abziehen der
Radmutter-Zierkappen bei
Aluminiumrädern

4.
Unterlegkeil

Wagenheber und Werkzeugset sind speziell
auf Ihr Fahrzeug abgestimmt und dürfen nicht
für andere Zwecke verwendet werden.

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Radwechsel

3. ERSATZRAD


- Lösen Sie die Halterung vom
Haken und legen Sie das Ersatzrad
neben dem auszuwechselnden
Rad ab.

- Lösen Sie die Schraube mit dem
Radschlüssel, bis die Halterung
ganz abgesenkt werden kann.

- Öffnen Sie die Hecktüren, um an
das Ersatzrad zu gelangen.

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Radwechsel



4. VORGEHENSWEISE


- Setzen Sie den Wagenheber an
der dafür vorgesehenen Stelle an,
die dem zu wechselnden Rad am
nächsten liegt. Achten Sie darauf,
dass der Wagenheber mit der
Sohle fest auf dem Boden und
senkrecht steht.

- Kurbeln Sie den Wagenheber
auseinander, damit das Rad vom
Boden abhebt.

- Drehen Sie die Radmuttern
vollständig los.

- Entfernen Sie die Radmuttern und
nehmen Sie das Rad ab.

- Ziehen Sie die Radkappe mit
Hilfe des dafür vorgesehenen
Werkzeugs ab.

- Lockern Sie die Radmuttern und
drehen Sie sie ansatzweise los. Kurbeln Sie den Wagenheber erst
auseinander, wenn Sie die Radmuttern
des auszuwechselnden Rades
ansatzweise losgedreht und das
schräg gegenüber liegende Rad mit
einem Keil unterlegt haben.

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Radwechsel

- Kurbeln Sie den Wagenheber
herunter, bis das Fahrzeug wieder
auf den Boden steht, und entfernen
Sie den Wagenheber.

- Ziehen Sie die Radmuttern nun
mit dem Radschlüssel fest, jedoch
nicht gewaltsam.

- Legen Sie das defekte Rad in die
Halterung des Ersatzrads.
- Hängen Sie die Halterung wieder im
Haken ein und heben Sie sie mittels
Schraube und Handkurbel wieder an.
Arbeiten Sie niemals unter einem
Fahrzeug, das nur durch einen
Wagenheber abgestützt wird
(Unterstellbock benutzen). Benutzen
Sie keinen Maschinenschrauber
anstelle des Radschlüssels.


5. ERSATZRAD MONTIEREN



- Setzen Sie das Rad auf die Nabe
und drehen Sie die Radmuttern von
Hand ein.

- Ziehen Sie die Radmuttern
zunächst mit dem Radschlüssel an.

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Schneeschutz
ABNEHMBARER
SCHNEESCHUTZ
Je nach Bestimmung wird der
abnehmbare Schneeschutz unten an
der vorderen Stoßstange montiert,
um zu vermeiden, dass sich Schnee
im Bereich des Kühlerventilators
ansammelt.
Denken Sie daran, den Schneeschutz
bei Außentemperaturen über 10 °C
(keine Schneefallgefahr) und bei
Zugbetrieb abzumontieren.

MONTIEREN

ABMONTIEREN



- Führen Sie einen Schraubenzieher
in die Öffnung neben den
Klammern ein.

- Lösen Sie die vier Klammern B

nacheinander durch eine
Hebelbewegung mit dem
Schraubenzieher.


- Halten Sie den abnehmbaren
Schneeschutz vor den
Zentrierstift A
an der vorderen
Stoßstange.

- Bringen Sie ihn unter Druck auf die
Klammern B
an den vier Ecken an.



6. REPARIERTES RAD
MONTIEREN
Das reparierte Rad wird auf die gleiche
Weise montiert wie unter Punkt 5
beschrieben.
Siehe Abschnitt 8, Unterabschnitt
"Kenndaten" zur Lokalisierung des
Reifenetiketts.
Siehe Abschnitt 2, Unterabschnitt
"Bedieneinheit", Kapitel
"Reifendruckkontrolle" für
Empfehlungen nach dem Wechseln
eines Rads mit Reifendrucksensor.
Das Ersatzrad ist nicht für lange
Strecken konzipiert. Lassen
Sie so schnell wie möglich von
einem Vertreter des PEUGEOT-
Händlernetzes überprüfen, ob die
Radmuttern richtig festgezogen sind
und das Ersatzrad den richtigen
Reifendruck hat. Lassen Sie auch
das Originalrad schnellstmöglich
von einem Vertreter des PEUGEOT-
Händlernetzes reparieren und wieder
montieren.

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Austausch der Glühlampen
AUSTAUSCH DER GLÜHLAMPEN

Typ B

Glühlampe mit
Bajonettverschluss: auf
die Glühlampe drücken
und dann entgegen dem
Uhrzeigersinn drehen.
Typ A

Glühlampe ganz aus
Glas: vorsichtig ziehen,
da sie unter Druck
eingesetzt ist.

Öffnen Sie die Motorhaube.
Schieben Sie Ihre Hand hinter
den Scheinwerferblock, um an die
Glühlampen zu gelangen.
Führen Sie den Vorgang in
umgekehrter Reihenfolge aus, um
die einzelnen Glühlampen wieder
einzusetzen und prüfen Sie, ob die
Motorhaube richtig geschlossen ist.
Typ C

Halogenlampe:
Sperrfeder aus der
Halterung lösen.
Halogenlampen dürfen nur bei
ausgeschalteten Scheinwerfern
ausgetauscht werden. Warten Sie
einige Minuten, um Verbrennungen
zu vermeiden. Berühren Sie die
Lampe nicht direkt mit den Fingern,
verwenden Sie hierzu fusselfreie
Tücher.
Das Ansammeln von Kondenswasser
in den Scheinwerfern ist normal. Bei
regulärem Gebrauch des Fahrzeugs
verschwindet die Feuchtigkeit.
Der Austausch der Glühlampen erfolgt
bei ausgeschalteter Zündung oder bei
abgeklemmter Batterie. Warten Sie nach
dem Austauschen etwa 3 Minuten, bis Sie
die Batterie wieder anklemmen.
Überprüfen Sie nach jedem Austausch, ob
die Leuchten ordnungsgemäß funktionieren.


Hochdruckreinigung

Lampentypen

In Ihrem Fahrzeug sind verschiedene
Typen von Glühlampen eingebaut. Um
sie auszubauen:
Wenn Sie hartnäckige Verschmutzungen
mit Hochdruck reinigen, halten Sie
die Spritzdüse nicht zu lange auf
Scheinwerfer, Leuchten und deren Ränder,
um eine Beschädigung der Lackschicht und
der Dichtungsgummis zu vermeiden.

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Austausch der Glühlampen


3.
Fahrtrichtungsanzeiger


Typ B
, PY21W - 21W (gelb)


- Entfernen Sie die Abdeckung,
indem Sie an der weichen
Gummilasche ziehen.

- Drehen Sie die Lampenfassung
um eine Vierteldrehung entgegen
dem Uhrzeigersinn.

- Entfernen Sie die defekte
Glühlampe, indem Sie leicht
darauf drücken und sie entgegen
dem Uhrzeigersinn drehen.

- Wechseln Sie die Glühlampe
aus.

- Vergewissern Sie sich, dass die
Abdeckung zur Gewährleistung
der Dichtigkeit auf allen Seiten
korrekt angebracht wurde.
2.
Standlicht



Ty p A
, W5W - 5W


- Entfernen Sie die Abdeckung,
indem Sie an der weichen
Gummilasche ziehen.

- Ziehen Sie die unter Druck
eingesetzte Lampenfassung
heraus, indem Sie am
Steckverbinder ziehen.

- Wechseln Sie die Glühlampe aus.

- Überprüfen Sie, dass die
Abdeckung überall sauber
anliegt, um ihre Dichtigkeit zu
gewährleisten.


FRONTLEUCHTEN



1.
Abblendlicht/Fernlicht



Typ C
, H4 - 55W


- Entfernen Sie die mittlere
Abdeckung, indem Sie an der
weichen Gummilasche ziehen.

- Klemmen Sie den Steckverbinder
ab.

- Lösen Sie die Sperrfeder.

- Wechseln Sie die Glühlampe aus
und beachten Sie dabei, dass der
metallische Teil mit den Rillen an
der Leuchte übereinstimmt.

- Setzen Sie die Sperrfeder wieder
ein.

- Überprüfen Sie, dass die
Abdeckung überall sauber
anliegt, um ihre Dichtigkeit zu
gewährleisten.