Peugeot Partner 2013 Manuale del proprietario (in Italian)

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Aerazione

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ERGONOMIA e CONFOR
T
VENTILAZIONE

gli aeratori laterali e gli
aeratori centrali,

Flusso d'aria

i piedi,
il parabrezza ed i piedi,
il parabrezza.
La distribuzione d'aria può
essere modulata mettendo
il comando sulle posizioni
intermedie, contrassegnate
da "●".


Regolazioni manuali:

Distribuzione dell'aria

La distribuzione dell'aria è determinata
dai seguenti simboli: sul colore rosso, aziona
il riscaldamento dell'aria
interna. Comando posizionato:
sul colore blu, aziona la
refrigerazione, L'intensità dell'aria in uscita
dagli aeratori varia da 1 al
più intenso 4. La posizione
0 azzera il flusso d'aria in uscita.

Frontalino comandi riscaldamento
Frontalino comandi climatizzatore

Per avere un confort ottimale dell'aria
interna, regolare questo comando.

Temperatura

Aerazione

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Entrata d'aria esterna

Ricircolo d'aria interna
Aria climatizzata A/C

La spia del tasto si spegne.
Privilegiare questa posizione.
Premendo il tasto si aziona
l'aria climatizzata e la spia
si accende. Premendo
nuovamente si arresta la
funzione e si spegne la spia.
L'aria climatizzata non funziona se il
flusso d'aria è sullo 0. L'aria climatizzata funziona unicamente
a motore avviato.
La spia del tasto è
accesa. Il ricircolo isola
momentaneamente l'abitacolo
dagli odori e dai fumi esterni.
Utilizzata con la regolazione
dell'intensità dell'aria in entrata
(da 1 a 4), il ricircolo dell'aria consente
di ottenere più rapidamente il confort
dell'aria interna desiderato, sia caldo
che freddo.
Questa posizione deve essere
temporanea. Una volta raggiunto
il confort desiderato, tornare alla
posizione entrata d'aria esterna.
Questa posizione consente il
ricambio d'aria nell'abitacolo ed evita
l'appannamento. Preferire questa
posizione.

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Aerazione

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ERGONOMIA e CONFOR
T


Per un uso corretto

Per raffreddare o riscaldare al
massimo l'abitacolo, è possibile
superare il valore 15 o 27 girando il
comando fino a visualizzare LO o HI.
Salendo a bordo del veicolo, se
la temperatura interna è molto più
fredda (o più calda) rispetto al valore
di comfort, è inutile modificare il
valore visualizzato per raggiungere
velocemente il confort desiderato. Il
sistema utilizzerà le sue prestazioni
massime per raggiungere il valore di
confort impostato.

ARIA CONDIZIONATA AUTOMATICA A REGOLAZIONE SEPARATA


Funzionamento automatico


Programma confort AUTO
È il modo normale di utilizzo del
sistema dell'aria condizionata.
Valore di confort lato conducente o
passeggero
Il valore indicato sul display
corrisponde ad un livello di confort
e non ad una temperatura in gradi
Celsius o Fahrenheit.
Ruotare questo comando
verso sinistra o destra per
diminuire o aumentare il
valore. Per ottenere un
confort ottimale, regolare la
temperatura intorno a 21°. Tuttavia,
a seconda dei bisogni, la regolazione
abituale va da 18 a 24°.
Non ricoprire il sensore di
soleggiamento che si trova sul
cruscotto.

Premere questo tasto, appare
il simbolo AUTO.
A seconda del valore di
confort selezionato, il sistema
gestisce la distribuzione,
la quantità e l'entrata d'aria per
garantire il confort ed un ricircolo d'aria
sufficiente all'interno dell'abitacolo. Non
è necessario intervenire. Quando il motore è freddo, per evitare
un'eccessiva diffusione d'aria fredda,
il diffusore raggiunge il suo livello
ottimale solo progressivamente.
Per un maggior livello di confort, tra due
avviamenti del veicolo, le regolazioni
vengono conservate.
La funzione automatica non verrà più
mantenuta se si modifica una regolazione
manualmente (la scritta AUTO sparisce).
CONDUCENTE E PASSEGGERO

Aerazione

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Funzionamento manuale

È possibile, a seconda dei gusti, fare
una scelta diversa da quella proposta dal
sistema, modificando una regolazione.
Le altre funzioni continueranno ad essere
gestite automaticamente. Una pressione
del tasto AUTO
permette di tornare al
funzionamento totalmente automatico.

Distribuzione d'aria
Premendo più volte questo
tasto si orienta il flusso d'aria
verso:


- il parabrezza,

- il parabrezza e i piedi,

- i piedi,

- gli aeratori laterali, gli aeratori
centrali e i piedi,

- gli aeratori laterali e gli aeratori
centrali.

Flusso d'aria
Premere il tasto elica piccola

per diminuire la quantità o
elica

grande
per aumentare
la quantità.
Sul display, le pale del ventilatore
si riempiono quando si aumenta la
quantità.

Attivazione/Disattivazione
dell'aria condizionata
Quando si preme questo
tasto, appare il simbolo A/C
e
si attiva l'aria condizionata.
Disattivazione del sistema
Premere il tasto elica

piccola

del flusso d'aria fino a quando
il simbolo dell'elica sparisce
dal display.
Questa azione disattiva tutte le
funzioni del sistema, tranne il ricircolo
d'aria e lo sbrinamento del lunotto
posteriore (se il veicolo ne è dotato).
La regolazione di confort non è più
mantenuta e si spegne.
Entrata d'aria esterna/
Ricircolo d'aria interna
Premere questo tasto per far
ricircolare l'aria interna. Viene
visualizzato il simbolo del
ricircolo.
Per un livello di confort
ottimale, evitare di
rimanere sulla posizione di
disattivazione. Agendo di
nuovo sul tasto elica

grande

o sul tasto AUTO
si riattiva il sistema
ripristinando i valori precedenti alla
disattivazione. Il ricircolo d'aria isola l'abitacolo dagli
odori e dai fumi esterni. Evitare il
funzionamento prolungato del ricircolo
d'aria interna (rischio di appannamento,
di cattivi odori e di umidità).
Premendo di nuovo questo tasto si
attiva l'entrata d'aria esterna.
Premendo di nuovo il tasto si
interrompe il funzionamento di
raffreddamento.

L'aeratore di ventilazione, situato
nel cassettino, diffonde aria fresca
(se l'aria condizionata è attivata)
indipendentemente dalla temperatura
richiesta nell'abitacolo e dalla
temperatura esterna.

Aerazione

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ERGONOMIA e CONFOR
T

SBRINAMENTO E DISAPPANNAMENTO

Modo manuale

Orientare il comando su
questa regolazione della
temperatura.
Aumentare la variazione della
quantità di aria. Premere sul pulsante aria
condizionata.
Il ritorno all'immissione di
aria esterna consente il
ricambio di aria nell'abitacolo
(diodo spento). Orientare il comando su
questa regolazione della
distribuzione di aria.

Sbrinamento del lunotto
posteriore e/o dei retrovisori
Premendo questo tasto
con il motore avviato, si
attiva il disappannamento
e lo sbrinamento rapido del
lunotto posteriore e/o dei
retrovisori a comandi elettrici.
Questa funzione si spegne :


- premendo il tasto,

- quando si spegne il motore,

- da sola, per evitare un consumo
eccessivo di energia.

Aerazione

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SBRINAMENTO E DISAPPANNAMENTO
CORRETTO UTILIZZO

Aeratori


"Lasciarli aperti"

Per una distribuzione ottimale della
diffusione di aria calda o fredda
nell'abitacolo sono disponibili dei
diffusori centrali e laterali oscillanti
ed orientabili lateralmente (destra o
sinistra) o verticalmente (parte alta o
bassa). Per un maggior confort durante
la guida, non chiuderli ma orientare il
flusso d'aria verso i vetri.
Dei diffusori d'aria verso i piedi e
verso il parabrezza completano
l'equipaggiamento.
Non ostruire i diffusori situati a livello
del parabrezza e l'estrazione d'aria
situata nel bagagliaio.


Filtro antipolvere / filtro
antiodori (a carboni attivi)
Questo filtro permette di trattenere
alcune polveri e di limitare gli odori.
Verificare lo stato di questo filtro e
far sostituire periodicamente tutti gli
elementi filtranti.
Capitolo 6, sezione "Controlli".


Aria climatizzata

In qualsiasi stagione, l'aria climatizzata
deve essere utilizzata solo con i
vetri chiusi. Tuttavia, dopo una sosta
prolungata al sole, se la temperatura
interna rimane elevata, non esitare ad
aerare l'abitacolo per qualche istante.
Utilizzare al massimo la modalità
AUTO in quanto permette di gestire
tutte le funzioni in modo ottimale:
afflusso d'aria, temperatura di confort
nell'abitacolo, distribuzione d'aria,
modo entrata d'aria o ricircolo d'aria
nell'abitacolo.
Far funzionare il sistema dell'aria
climatizzata da 5 a 10 minuti, una o
due volte al mese per mantenerlo in
perfette condizioni di funzionamento.
La condensa creata dal sistema di
climatizzazione provoca una fuoriuscita
d'acqua, che può formare una pozza
d'acqua sotto al veicolo in sosta.
Se il sistema non produce freddo,
non utilizzarlo e contattare la rete
PEUGEOT o un riparatore qualificato.
Modo automatico: programma
visibilità
Per disappannare o sbrinare
rapidamente i vetri (umidità,
passeggeri numerosi, brina), il
programma comfort (AUTO) può
rivelarsi insufficiente.
Selezionare allora il programma
visibilità. La spia del programma
visibilità si accende.
Attivare l'aria condizionata, la quantità
d'aria e distribuisce la ventilazione in
modo ottimale verso il parabrezza e i
vetri laterali.
Viene disattivato il ricircolo d'aria.

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Sedili

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ERGONOMIA e CONFOR
T

SEDILI ANTERIORI

A seconda della versione e della
configurazione del veicolo, si dispone
di vari tipi di sedili anteriori:


- un sedile conducente e un sedile
passeggero,

- un sedile individuale conducente e
una panchetta di sedili modulare.
A seconda dei modelli, si hanno le
seguenti regolazioni:
1 - Regolazione longitudinale
Alzare la barra e far scorrere il sedile in
avanti o indietro.
3 - Regolazione in altezza del sedile
conducente
Per far salire il sedile, tirare il comando
verso l'alto, quindi sollevare il corpo dal
sedile.
Per far scendere il sedile, tirare il
comando verso l'alto, quindi spingere
la base del sedile.

2 - Regolazione dell'inclinazione
dello schienale
Con la schiena appoggiata allo
schienale, azionare la leva in avanti e
regolare l'inclinazione desiderata.

Sedili
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Non guidare mai senza gli
appoggiatesta, che devono essere in
posizione e correttamente regolati.

Appoggiagomito
Per accedere alla posizione verticale,
alzare l'appoggiagomito fino a quando
si blocca.
Abbassare l'appoggiagomito per
ricollocarlo nella posizione di utilizzo.
Per rimuoverlo, premere sul pulsante
di sbloccaggio a partire dalla
posizione verticale e allontanare
l'appoggiagomito.
Comando dei sedili anteriori
riscaldati
Ogni sedile individuale anteriore può
essere equipaggiato di un comando
situato sulla parte laterale del cuscino.
Con il sedile a panchetta 2+1, il
comando del sedile conducente
accende o spegne il cuscino riscaldato
del sedile laterale della panchetta di
sedili.
Una pressione accende il
riscaldamento del cuscino.
Una seconda pressione lo spegne.

SEDILE PASSEGGERO

Lo schienale del sedile passeggero
individuale può essere ripiegato per
formare un tavolinetto scrittoio.
Questa posizione permette inoltre di
trasportare carichi lunghi.
Regolazione dell'altezza
dell'appoggiatesta
Per alzare l'appoggiatesta, tirarlo verso
l'alto.
Per abbassarlo, premere il pulsantino e
spingere l'appoggiatesta verso il basso.
La regolazione è corretta quando il bordo
superiore dell'appoggiatesta è alla stessa
altezza della parte superiore della testa.
Per rimuoverlo, premere sul pulsante e
tirare l'appoggiatesta verso l'alto.
Per rimontarlo, inserire le aste
dell'appoggiatesta nei fori rimanendo in
asse con lo schienale.

Ripiegare lo schienale

Tirare la levetta in avanti e inclinare lo
schienale.


Rimettere a posto lo schienale

Tirare la levetta in avanti e far risalire lo
schienale fino a quando si blocca. Per rimontarlo, bloccare
l'appoggiagomito in posizione verticale.
In presenza di una console centrale
e di un appoggiagomito, per ribaltare
il sedile passaggero in posizione
tavolinetto, rimuovere la console o
l'appoggiagomito.

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Sedili

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ERGONOMIA e CONFOR
T

Posizione ufficio mobile
Tirare la linguetta situata sul bordo
inferiore del sedile per abbassare lo
schienale dotato di tavolinetto con
cinghia.
Per raddrizzare lo schienale, tirare
la linguetta ed accompagnare lo
schienale fino al bloccaggio.
Durante le manipolazioni, fare
attenzione a non bloccare la linguetta
sotto al cuscino del sedile.
Contenitore sotto al cuscino del
sedile
Sollevare il cuscino centrale per
accedere al contenitore. Questo
vano può essere dotato di lucchetto
(non fornito in dotazione).


Sedile centrale

È dotato di una cintura di sicurezza a
3 punti con rinvio della cinghia fissato
alla paratia dietro al guidatore.

Prima di bloccare il sedile in
posizione seduta, controllare
che le estremità delle cinture
di sicurezza rimangano visibili e
che le cinghie siano disponibili per i
passeggeri.

Sedili
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Posizione ripiegata
Sollevare la levetta gialla situata
alla base del sedile per sbloccare e
collocare il sedile in posizione (cuscino
sollevato contro lo schienale) fino al
bloccaggio.
Questa posizione permette di
trasportare carichi alti nel vano cabina.
Per riposizionare il cuscino del sedile,
spingere la levetta gialla situata sotto
al cuscino abbassare il sedile fino
al raggiungimento delle posizione
verticale e fino al bloccaggio sul
pianale.


Sedile laterale

Il suo schienale è dotato di una
struttura metallica.
Posizione a scomparsa
Tirare la linguetta situata sul bordo
superiore del sedile all'altezza
dell'appoggiatesta per ribaltarlo,
accompagnando il movimento con la
mano.
Il sedile si inserisce nel pianale del
sedile anteriore formando un pianale
unico con il vano di carico.
Questa posizione permette di
trasportare carichi lunghi all'interno
del veicolo, fino a 3 m. (3,25 m nella
versione allungata), con le porte
chiuse.
In questa posizione, il peso massimo
sullo schienale è di 50 Kg.
Per riposizionare il cuscino del sedile,
alzare lo schienale fino al bloccaggio in
posizione sedile sul pianale.