Peugeot Partner 2013 Manuale del proprietario (in Italian)

2


Posto di guida

29
ALL'AVVIAMENTO

Spie

Ad ogni avviamento : una serie di spie si accende effettuando un autotest di controllo. Queste spie si spengono
immediatamente. Con il motore avviato : la spia diventa un allarme se rimane accesa in permanenza o se lampeggia.
Questo primo allarme può essere accompagnato da un segnale acustico e da un messaggio sul display.
Non trascurare questi allarmi.

Spia

è

segnala

Soluzione - azione



STOP

accesa,
abbinata ad
un'altra spia e
accompagnata
da un
messaggio sul
display. anomalie importanti
legate alle spie "Livello
liquido freni", "Pressione
e temperatura olio
motore", "Temperatura
liquido di raffreddamento",
"Ripartitore elettronico di
frenata", "Servosterzo",
"Segnalazione pneumatici
sgonfi".
Fermarsi tassativamente, parcheggiare e
interrompere il contatt
o.
Far verificare dalla
rete
PEUGEOT
o da un riparatore qualificato.



Freno di
stazionamento /
Livello del liquido
freni / REF

accesa. che il freno è inserito o
disinserito male. Disinserendo il freno, la spia si spegne.
accesa. un livello di liquido
insufficiente. Rabboccare con un liquido omologato da
PEUGEOT.
rimasta accesa,
nonostante il
livello corretto,
e abbinata alla
spia ABS. un'anomalia del ripartitore
elettronico di frenata.
Fermarsi tassativamente, parcheggiare e
togliere il contatto. Far verificare dalla rete

PEUGEOT
o da un riparatore qualificato.


Pressione e
temperatura
dell'olio
motore
accesa
durante la
guida. una pressione insufficiente o
una temperatura elevata. Parcheggiare, togliere il contatto e lasciar
raffreddare. Verificare visivamente il livello.
Capitolo 6, sezione "Livelli".
rimasta
accesa,
nonostante il
livello corretto. un'anomalia importante. Far verificare dalla rete PEUGEOT o da un
riparatore qualificato.

Posto di guida

30

Spia

è

segnala

Soluzione - azione





Temperatura
e livello del
liquido di
raffreddamento


accesa con la
lancetta nella
zona rossa. un aumento anomalo della
temperatura. Parcheggiare e togliere il contatto, quindi lasciar
raffreddare. Verificare visivamente il livello.
lampeggiante. una riduzione del livello del
liquido di raffreddamento. Capitolo 6, sezione "Livelli". Rivolgersi alla rete
PEUGEOT
o ad un riparatore qualificato.



Servizio


momentaneamente
accesa. anomalie poco importanti o
allarmi. Consultare l'elenco degli allarmi sul display o
sullo schermo. Se il veicolo è dotato di computer
di bordo o di schermo: vedere capitolo 9, sezione
"Autoradio - Computer di bordo". Rivolgersi alla
rete PEUGEOT
o ad un riparatore qualificato. rimasta
accesa. anomalie importanti.




Cintura di
sicurezza
guidatore
non
allacciata
accesa poi
lampeggiante. che il guidatore non ha
allacciato la cintura di
sicurezza. Tirare la cintura, poi inserire il terminale nel
dispositivo di aggancio.
accompagnata
da un segnale
acustico poi
accesa fissa. che durante la guida la
cintura di sicurezza del
guidatore non è allacciata. Verificare che la cintura di sicurezza sia allacciata
tirandola. Capitolo 4, sezione "Cinture di
sicurezza".


ECO
fissa. Il sistema Stop & Start ha
messo il motore in modalità
STOP a seguito dell'arresto
del veicolo (semafori rossi,
code, altro...). Quando si desidera ripartire, la spia si spegne e
il motore si riavvia automaticamente in modalità
START.
lampeggiante
per alcuni
secondi, poi si
spegne. La modalità STOP è
temporaneamente non
disponibile.
oppure
La modalità START si è
attivata automaticamente. Rubrica 2, parte "Stop & Start".

2


Posto di guida

31
ALL'AVVIAMENTO


Spia

è

segnala

Soluzione - azione


Airbag
frontale /
lateral
e
lampeggiante
o accesa fissa. un'anomalia di un Airbag. Far verificare immediatamente il sistema dalla
rete PEUGEOT o da un riparatore qualificato.
Capitolo 4, sezione "Airbag".

Disattivazione
dell'Airbag
frontale
passeggero accesa. la disattivazione di questo
Airbag in presenza di un
seggiolino per bambini con
schienale rivolto alla strada. Capitolo 4, sezione "Airbag-bambini a bordo".

Livello
minimo di
carburante
accesa con la
lancetta nella
zona rossa. Dopo la prima accensione
restano circa 8 litri di
carburante, in funzione
dello stile di guida e della
motorizzazione. Effettuare tassativamente un rifornimento di
carburante per evitare la panne.
Questa spia si riaccende ad ogni inserimento del
contatto, fino al rifornimento di carburante.
Capacità del serbatoio: circa 60 litri.
Evitare che nel serbatoio resti poco
carburante, ciò potrebbe danneggiare i sistemi
antinquinamento e d'iniezione.
lampeggiante.

un'interruzione dell'alimentazione
dopo un urto violento. Ripristinare l'alimentazione, Capitolo 6, sezione
"Carburante".

Sistema
antinquinamento
EOBD
lampeggiante
o rimasta
accesa. un'anomalia del sistema. Rischio di danneggiamento del catalizzatore. Far
verificare dalla rete PEUGEOT o da un riparatore
qualificato.

Carica
batteria
accesa. un'anomalia del circuito di
carica. Verificare i morsetti della batteria, … Capitolo 7,
sezione "Batteria".
lampeggiante. la messa in veglia delle
funzioni attive (modalità
economia). Capitolo 7, sezione "Batteria".
rimasta
accesa,
nonostante le
verifiche. un circuito difettoso,
un malfunzionamento
all'accensione o all'iniezione. Far verificare dalla rete PEUGEOT o da un
riparatore qualificato.

ABS


Posto di guida

32

Spia

è

segnala

Soluzione - azione


Servosterzo
accesa. il suo malfunzionamento. Il veicolo conserva uno sterzo classico, senza
assistenza. Far verificare dalla rete PEUGEOT o
da un riparatore qualificato.

Rilevazione
dell'apertura


accesa e
accompagnata
da un messaggio
sul display.
una porta chiusa male. Verificare la chiusura di tutte le porte.

ABS
rimasta
accesa. un'anomalia del sistema
antibloccaggio delle ruote. Il veicolo conserva una frenata classica.
Rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un riparatore
qualificato.

ESC
lampeggiante. un'attivazione della
regolazione dell'ASR o
dell'ESC. Il sistema ottimizza la motricità e permette di
migliorare la stabilità direzionale del veicolo.
Capitolo 4, rubrica "Sicurezza di guida".
rimasta
accesa. il suo malfunzionamento.
Ad es.: un pneumatico
sgonfio. Ad es.: controllare la pressione dei pneumatici.
Far verificare dalla rete PEUGEOT o da un
riparatore qualificato. (Captatore di velocità
ruota, blocco idraulico, ecc.).
rimasta accesa
con il diodo
del pulsante
(sul cruscotto)
acceso. la sua disattivazione su
richiesta del guidatore.
Il funzionamento del sistema è disattivato. La riattivazione
è automatica oltre i 50 km/h e dopo aver premuto il
pulsante (sul cruscotto).
La réactivation est automatique au delà de 50 km/h ou
après avoir appuyé sur le bouton (sur la planche de bord).

2


Posto di guida

33
ALL'AVVIAMENTO


Spia

è

segnala

Soluzione - azione


Filtro
antiparticolato accesa. un malfunzionamento del
filtro antiparticolato (livello
additivo gasolio, rischio di
intasamento,...). Far verificare il filtro dalla rete PEUGEOT o da un
riparatore qualificato. Capitolo 6, sezione "Livelli".

Fari
anabbaglianti /
Fari diurni
accesa. una selezione manuale o
un'accensione automatica. Ruotare la ghiera del comando di illuminazione
portandola sulla seconda posizione.
un'accensione dei fari
anabbaglianti all'inserimento del
contatto: far diurni (secondo il
Paese di commercializzazione).
Capitolo 3, sezione "Comandi al volante".

Abbaglianti
un'azione sul comando. Tirare il comando per tornare sulla posizione fari
anabbaglianti.

Indicatori di
direzione
lampeggiante
con cicalino. un cambiamento di
direzione con il comando
d'illuminazione, a sinistra
del volante. A destra: comando da azionare verso l'alto.
A sinistra: comando da azionare verso il basso.

Fari
fendinebbia
anteriori
accesa. una selezione manuale. I fari funzionano solo se le luci di posizione o i fari
anabbaglianti sono accesi.

Fendinebbia
posteriori
accesa. una selezione manuale. I fendinebbia funzionano solo se le luci di
posizione o i fari anabbaglianti sono accesi.
Spegnerle in condizioni normali di visibilità, per
evitare contravvenzioni. "Queste luci rosse sono
abbaglianti".

Posto di guida

34

Spie sul display

è

segnala

Soluzione - azione




Regolatore di
velocità
accesa. il regolatore selezionato. Selezione manuale. Capitolo 3, rubrica "Comandi
al volante".


Limitatore di
velocità
accesa. il limitatore selezionato. Selezione manuale. Capitolo 3, rubrica "Comandi
al volante".


Indicatore
di cambio
marcia
accesa.
una raccomandazione
indipendente dalla configurazione
e dall'intensità del traffico. Per ridurre i consumi di carburante, inserire
la marcia superiore, se cambio manuale. Il
guidatore resta responsabile della sua scelta di
seguire o meno quest'indicazione.


Preriscaldamento
Diesel
accesa. condizioni climatiche
che richiedono un
preriscaldamento. Attendere che la spia si spenga per azionare il
motorino d'avviamento.


Presenza
d'acqua nel
filtro del gasolio

accesa ed
accompagnata
da un messaggio
sul display.
acqua nel filtro del gasolio. Far realizzare al più presto lo spurgo del
filtro dalla rete PEUGEOT o da un riparatore
qualificato. Capitolo 6, rubrica "Controlli".
Secondo il Paese di commercializzazione.



Chiave di
manutenzione
accesa. la scadenza di una
manutenzione. Consultare l'elenco delle manutenzioni del
libretto di manutenzione e di garanzia. Effettuare
il tagliando presso la rete PEUGEOT o un
riparatore qualificato.


Ora
lampeggiante. una regolazione dell'ora. Utilizzare il pulsante sinistro del quadro
strumenti. Capitolo 2, all'inizio della rubrica
"Posto di guida".

2


Posto di guida

35
ALL'AVVIAMENTO

INDICATORE LIVELLO CARBURANTE TEMPERATURA DEL LIQUIDO
DI RAFFREDDAMENTO


La lancetta è posizionata prima della
zona rossa:
funzionamento normale.
In condizioni di utilizzo particolari o in
condizioni di clima caldo, la lancetta
potrà avvicinarsi alla zona rossa
dell'indicatore.
Cosa fare se la lancetta è nella zona
rossa:

Rallentare o far funzionare il motore al
minimo.

Cosa fare se la spia si accende:



- fermarsi immediatamente,
disinserire il contatto.
L'elettroventola può continuare a
funzionare per un certo periodo,
fino a 10 minuti circa,

- attendere il raffreddamento del
motore per verificare il livello del
liquido di raffreddamento e se
necessario, effettuare un rabbocco.
Il circuito di raffreddamento è sotto
pressione seguire quindi questi consigli,
onde evitare il rischio di ustioni:


- attendere almeno un'ora dopo l'arresto
del motore prima di intervenire,

- svitare il tappo di 1/4 di giro per far
diminuire la pressione,

- quando la pressione è diminuita,
controllare il livello sul vaso di
espansione,

- se necessario, togliere il tappo per
effettuare il rabbocco.
Se la lancetta rimane nella zona rossa,
rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un
riparatore qualificato.
Consultare il capitolo 6 rubrica
"Livelli".
Vedi capitolo 6, sezione
"Carburante". Il livello di carburante è testato ad
ogni posizionamento della chiave su
"contatto marcia".
L'indicatore è posizionato su:


- 1:
serbatoio pieno, circa 60 litri.

- 0:
riserva di carburante iniziata,
la spia si accende in modo fisso.
La riserva all'inizio dell'accensione
della spia è di circa 8 litri.

Posto di guida

36


Ruota forata

La spia STOP si accende.
Fermarsi immediatamente evitando
di effettuare brusche manovre con il
volante e con i freni.
Riparare provvisoriamente la ruota
danneggiata con il kit di riparazione
provvisoria o montare la ruota di
scorta.
Sostituire la ruota danneggiata e far
controllare la pressione dei pneumatici
appena possibile.

Malfunzionamento o sensore/i
non rilevato/i
La spia Service si accende.
Alla sostituzione di una ruota o in caso di
anomalia di uno dei sensori, la pressione
del pneumatico non è più sorvegliata.
Rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un
riparatore qualificato.
Qualsiasi sostituzione di un pneumatico
su una ruota dotata di questo sistema,
deve essere effettuata dalla rete
PEUGEOT o da un riparatore qualificato.
Se alla sostituzione di un pneumatico,
viene montato un pneumatico non
rilevato dal veicolo (esempio : montaggio
di pneumatici da neve), occorre far
reinizializzare il sistema dalla rete
PEUGEOT o da un riparatore qualificato.

Il sistema di rilevazione pneumatici
sgonfi è un'assistenza alla guida
che non sostituisce
la vigilanza
e
la
responsabilità del guidatore.


SEGNALAZIONE PNEUMATICI
SGONFI


- CO (monossido di carbonio),

- HC (idrocarburi incombusti),

- NOx (ossidi di azoto) o particolato,
rilevati da sonde a ossigeno situate
a monte e a valle dei catalizzatori.
Il guidatore è avvisato delle anomalie
di funzionamento del dispositivo
antinquinamento mediante
l'accensione di questa spia specifica
sul quadro strumenti.
Rischio di danneggiamenti del
catalizzatore. Far verificare dalla
rete PEUGEOT o da un riparatore
qualificato.
ANTINQUINAMENTO
Ruota sgonfia

La spia Service si accende.
Dopo un allarme pneumatico sgonfio,
la deformazione di un pneumatico
potrebbe non essere necessariamente
visibile.
Far controllare al più presto la
pressione dei pneumatici.
Capitolo 7, sezione "Sostituire una
ruota".
Se la ruota danneggiata viene
sostituita con una ruota senza sensore
(esempio: ruota di scorta), resterà
visualizzato un allarme indicante che
la pressione di questa ruota non può
essere controllata e che è necessario
far riparare la ruota danneggiata
equipaggiata del suo sensore. Dei sensori controllano in permanenza
la pressione dei pneumatici ed attivano
un allarme in caso di pneumatico
sgonfio, foratura o malfunzionamento
di uno dei sensori.
L'EODB (European On
Board Diagnosis) è un
sistema europeo di diagnosi
imbarcata che risponde,
tra l'altro, alle norme sulle
emissioni autorizzate di:

Ogni rilevazione
è segnalata da
un'informazione grafica
e sonora, accompagnata
da un messaggio sul
display.

Per un corretto utilizzo

Questo sistema non esime dal far
controllare regolarmente la pressione
dei pneumatici (compresa quella della
ruota di scorta) per accertarsi che il
comportamento dinamico del veicolo
rimanga ottimale e per evitare un'usura
precoce dei pneumatici, soprattutto
in condizioni di guida estreme (carico
pesante, velocità elevata).
Rispettare i consigli sulle pressioni dei
pneumatici aiuta a ridurre i consumi di
carburante del veicolo.
Il sistema può essere
momentaneamente disturbato da
emissioni radioelettriche di frequenze
vicine.

2


Posto di guida

37
ALL'AVVIAMENTO

INDICATORE DI MANUTENZIONE

Modula gli intervalli tra le manutenzioni
in funzione dell'utilizzo del veicolo.
Scadenza di manutenzione
superiore a 1.000 km
Esempio:
si possono ancora percorrere
4.800 km prima della prossima
manutenzione. All'inserimento del contatto
e per alcuni secondi, il display indica :
Qualche secondo dopo l'inserimento
del contatto viene visualizzato il livello
d'olio, poi il contachilometri totale torna
a funzionare e indica il chilometraggio
totale e parziale.

Scadenza di manutenzione inferiore
a 1.000 km
All'inserimento del contatto e per alcuni
secondi, la chiave lampeggia e viene
visualizzato il numero di chilometri rimanenti :
Qualche secondo dopo l'inserimento
del contatto, viene visualizzato il livello
d'olio, poi il contachilometri totale
torna a funzionare normalmente e la
chiave rimane accesa, segnalando che
prossimamente dovrà essere effettuata
una manutenzione.

Scadenza di manutenzione superata
Funzionamento
Non appena si inserisce il contatto
e per alcuni secondi, si accende la
chiave che simboleggia le operazioni
di manutenzione ; il display del
contachilometri totale indica il numero
di chilometri (arrotondato per difetto)
che si possono ancora percorrere fino
alla prossima manutenzione.
Le scadenze di manutenzione
vengono calcolate a partire dall'ultimo
azzeramento dell'indicatore.
Questa scadenza è determinata da
due parametri:


- chilometraggio percorso,

- tempo trascorso dall'ultima
manutenzione.
Il chilometraggio che rimane da
percorrere può essere ponderato
dal fattore tempo, in funzione della
abitudini di guida del conducente. Con il motore avviato, la chiave
rimane accesa fino a quando la
manutenzione è stata effettuata.

All'inserimento del contatto
e per alcuni secondi, la
chiave lampeggia e viene
visualizzato il numero
di chilometri percorsi
dopo la scadenza della
manutenzione.

Posto di guida

38


Pulsante di azzeramento del
contachilometri giornaliero
Dopo questa operazione, se
si vuole scollegare la batteria,
chiudere il veicolo ed attendere
almeno cinque minuti, altrimenti
l'azzeramento non verrà preso in
considerazione.


Azzeramento

Le rete PEUGEOT o un riparatore
qualificato effettua questa operazione
dopo ogni manutenzione.
Se si decide invece di effettuare da
soli la manutenzione del veicolo,
la procedura di azzeramento è la
seguente:


- togliere il contatto,

- premere il pulsante di azzeramento
del contachilometri parziale e
tenerlo premuto,

- inserire il contatto.
Il display dei chilometri inizia un
conteggio alla rovescia.
Quando il display indica " =0
", rilasciare
il pulsante; la chiave sparisce.

Indicatore di livello dell'olio
motore
All'inserimento del contatto, il livello
d'olio motore è indicato per alcuni
secondi, dopo l'informazione sulla
manutenzione.
Livello dell'olio
corretto

Mancanza d'olio
Il lampeggiamento di
"OIL"
, abbinato alla
spia servizio, ad un
segnale acustico e ad
un messaggio sul display, indica una
mancanza d'olio che può danneggiare
il motore.
Se la mancanza d'olio è confermata
dalla verifica con l'astina manuale,
rabboccare tassativamente il livello.

Anomalia indicatore
livello d'olio
Il lampeggiamento
di "OIL--"
indica un
malfunzionamento
dell'indicatore di livello dell'olio motore.
Rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un
riparatore qualificato.
La verifica del livello è valida
solo se il veicolo si trova su suolo
orizzontale, con il motore spento
da almeno 30 minuti.
Astina manuale

A
= maxi, non superare mai
questo livello, un'eccedenza
d'olio può provocare danni al
motore.
Rivolgersi al più presto alla
rete PEUGEOT o ad un
riparatore qualificato.

B
= mini, ripristinare il
livello attraverso il tappo del
serbatoio d'olio, utilizzando
il tipo di olio adatto alla
motorizzazione.

Con le luci accese,
premere il pulsante per
modificare l'intensità
dell'illuminazione del
posto di guida. Quando
l'illuminazione raggiunge
la regolazione minima
(o massima), rilasciare il pulsante e
poi premerlo di nuovo per aumentarla
(o diminuirla).
Non appena l'illuminazione raggiunge
l'intensità voluta, rilasciare il pulsante. Con il contatto inserito,
premere il pulsante fino
alla comparsa degli zeri.


Reostato d'illuminazione