Peugeot Partner 2015 Návod k obsluze (in Czech)

139
Partner-2-VU_cs_Chap07_Verification_ed01-2015
Aditivum AdBlue® uchovávejte v
originálním obalu a mimo dosah
dětí.
Aditivum AdBlue
® nikdy nepřelévejte
do jiné nádoby: ztratilo by svou kvalitu
z hlediska čistoty.
Aditivum nikdy neřeďte vodou.
Aditivum nikdy nelijte do palivové
nádrže.
Doporučení pro skladování
Kanystry/láhve s aditivem AdBlue®
neskladujte ve vozidle.
Zamrznutí aditiva AdBlue
®
Aditivum AdBlue® zamrzá při teplotě
nižší než -11

°C (12,2 °F) a jeho kvalita
se zhoršuje při teplotě vyšší než 25
°C
(77

°F).
Kanystry/láhve je doporučeno
skladovat na chladném místě a ve
stínu, mimo přímé sluneční záření.
Za takových podmínek lze aditivum
skladovat nejméně 1
rok.
Aditivum, které zamrzlo, lze použít po
jeho rozmrznutí při teplotě okolního
prostředí. Systém SCR obsahuje zařízení,
které ohřívá nádrž s aditivem
AdBlue
®, čímž zajišťuje řádné
fungování vozidla za normálních
podmínek.
Ve výjimečných situacích, jako
například stání vozidla po delší
dobu v místě s teplotou trvale nižší
než -15

°C (5 °F), se může objevit
výstraha na poruchu funkce systému
pro omezování emisí škodlivin, která
je spojená se zamrznutím aditiva
AdBlue
®.
Zaparkujte vozidlo v místě s vyšší
okolní teplotou na dobu několika hodin,
až dokud se aditivum nevrátí zpět do
kapalného skupenství.
Ke zhasnutí výstrahy na poruchu
funkce systému pro omezování emisí
škodlivin dojde až po ujetí několika
kilometrů.
Aditivum AdBlue®
OVĚŘOVÁNÍ
7

140
Partner-2-VU_cs_Chap08_Aide-rapide_ed01-2015
AKUMULÁTOR
Před odpojením akumulátoru je nutno
nejprve vypnout zapalování a počkat
2 minuty.
Neodpojujte svorky za chodu motoru.
Nedobíjejte akumulátor bez odpojení
svorek.
Po opětném připojení akumulátoru
zapněte zapalování a vyčkejte před
zapnutím startéru alespoň 1
minutu,
aby se mohly aktivovat elektronické
systémy vozidla. Nicméně, pokud se
po této manipulaci vyskytnou malé
poruchy, obraťte se na servis sítě
PEUGEOT nebo na jiný odborný
servis.
Po výměně žárovek počkejte před
opětovným připojením akumulátoru
přibližně 3
minuty.
Doporučujeme odpojit akumulátor,
je-li vozidlo odstaveno na dobu
delší než jeden měsíc.
Dobíjení akumulátoru
nabíječkou
- Odpojte akumulátor .
-
Dodržujte návod k použití
stanovený výrobcem nabíječky

.
-

Akumulátor připojte počínaje
svorkou záporného pólu (-).
-


Ověřte čistotu pólů a svorek.

Jsou-li pokryty síranem (bělavé
nebo nazelenalé usazeniny),
demontujte je a očistěte.
Startování s pomocí jiného
akumulátoru
- Připojte červený kabel ke
svorkám kladného pólu (+) obou
akumulátorů.
-

Jeden konec zeleného nebo
černého kabelu připojte ke svorce
záporného pólu (-) pomocného
akumulátoru.
-


Připojte druhý konec zeleného
nebo černého kabelu ke kostřicímu
bodu startovaného vozidla, co
nejdále od akumulátoru.
-


Zapněte startér
, nechte točit motor.
-

V
yčkejte na návrat na volnoběžné
otáčky a poté kabely odpojte.
Přítomnost tohoto štítku
signalizuje použití olověné
autobaterie (akumulátoru) 12

V se
specifickými vlastnostmi, jejíž odpojení
nebo výměnu je třeba svěřit servisu
sítě PEUGEOT nebo kvalifikované
autodílně.
Nedodržení tohoto doporučení může
způsobit předčasné opotřebení baterie.
Po zpětné montáži baterie bude
systém Stop & Start aktivní až po
několika hodinách, v závislosti na
meteorologických podmínkách a stavu
nabití baterie (přibližně až 8

hodin).
Dobití baterie systému Stop & Start
nevyžaduje její odpojení.
Baterie

141
Partner-2-VU_cs_Chap08_Aide-rapide_ed01-2015
REžIM ÚSPORY ENERGIE
Po zastavení motoru a s klíčkem v
poloze zapnutého zapalování je možno
některé funkce (stěrače, ovládání
oken, stropní světla, autorádio, atd.)
používat jen po souhrnnou dobu třiceti
minut, aby se nevybíjel akumulátor.
Po uplynutí těchto třiceti minut jsou
zapnuté funkce dočasně vyřazeny z
činnosti a bliká kontrolka akumulátoru,
doprovázená hlášením na displeji.
Abyste mohli tyto funkce okamžitě
znovu používat, je třeba nastartovat
motor a nechat jej po nějakou dobu
běžet.
Čas, který budete mít poté k dispozici,
se rovná dvojnásobku času běhu
motoru. Tento čas se však bude vždy
nacházet v rozmezí pěti až třiceti
minut.
Vybitý akumulátor neumožňuje
nastartovat motor vozidla.
Baterie
R
8

142
Partner-2-VU_cs_Chap08_Aide-rapide_ed01-2015
1. Odstavení vozidla
- Povinně se přesvědčte, že všichni
cestující vystoupili z vozidla a
stojí na místě zaručujícím jejich
bezpečnost.
-

Znehybněte vozidlo na pokud
možno vodorovném, pevném a
nekluzkém povrchu.
-


Zatáhněte parkovací brzdu,
vypněte zapalování a zařaďte první
rychlostní stupeň nebo zpětný
chod. -

Umístěte klín za kolo úhlopříčně
protilehlé vyměňovanému kolu.
VÝMĚNA
KOLA
2.

Nářadí
Nářadí se nachází v otevřeném
úložném prostoru pod předním
sedadlem.
-
Je-li třeba, posuňte sedadlo pro
přístup k němu ze zadní strany

.
-

V
yndejte zvedák a držák nářadí.
-

V
yjměte z držáku potřebné nářadí.
1.

Zvedák.
2.


Klíč na demontáž šroubů kola.
3.


Klín.
4.


Klíč pro zadní světlo.
5.


Nástroj pro demontáž ozdobného
krytu hliníkového ráfku*.
6.


Vlečné oko.
Pokud je vozidlo vybavené tažným
zařízením, je někdy nutné jej mírně
přizvednout pro usnadnění vyjímání
rezervního kola z jeho nosiče.
Na nerovném terénu a/nebo při
přepravě těžkého nákladu se obraťte
se na servis sítě PEUGEOT

nebo na
jiný odborný servis.
*
T

oto nářadí není pro Vaši verzi vozu
nezbytné.
Zvedák a veškeré nářadí jsou
specificky určené pro Vaše vozidlo.
Nepoužívejte je k jiným účelům.
Výměna kola

143
Partner-2-VU_cs_Chap08_Aide-rapide_ed01-2015
3. Rezervní kolo
- Uvolněte koš z háku, vyjměte a
položte rezervní kolo do blízkosti
vyměňovaného kola.
-
V
yšroubujte šroub klikou na
demontáž šroubů kola tak, aby koš
s kolem klesnul co nejvíce dolů.
-
Pro přístup k rezervnímu kolu
otevřete zadní dveře.
Výměna kola
R
8

144
Partner-2-VU_cs_Chap08_Aide-rapide_ed01-2015
4. Pracovní postup
- Umístěte zvedák tak, aby se
dotýkal příslušného místa pro
zvedání, které je nejblíže k
vyměňovanému kolu.
-

V
ytočte zvedák tak, aby se jeho
hlava dostala do kontaktu se
zvoleným opěrným místem, opěrná
plocha A vozidla se musí správně
vsunout do střední části hlavy
zvedáku.
-

Zdvihněte vozidlo tak, aby zůstal
dostatek místa mezi kolem a
podkladem, aby bylo možno
snadno nasadit rezervní kolo
(nepoškozené).
-


Dokončete vyšroubování šroubů
kola.
-


V
yjměte šrouby a sundejte kolo.
-
Sundejte ozdobný kryt kola.
-

Povolte šrouby kola a mírně je
vyšroubujte. Dbejte na to, aby byl zvedák stabilní,
opěra musí být v dobrém kontaktu s
podkladem a přesně pod opěrným
místem.
Pokud je podklad kluzký nebo stabilní,
hrozí riziko podklouznutí nebo ohnutí
zvedáku - Riziko zranění!
Dávejte zvedák výhradně pod místa
na vozidle k tomu určená, ujistěte se,
že opěrná plocha vozu je správně
vystředěná v hlavě zvedáku.
Pokud byste toto pravidlo nedodrželi,
hrozí poškození vozidla a/nebo ohnutí
zvedáku - Riziko zranění!
Zvedák vytočte teprve až po mírném
vyšroubování šroubů vyměňovaného
kola a po založení úhlopříčně
protilehlého kola klínem.
Výměna kola

145
Partner-2-VU_cs_Chap08_Aide-rapide_ed01-2015
5. Montáž rezervního kola
- Stočte úplně zvedák pro postavení
vozidla na zem a odkliďte jej.
-

Dotáhněte šrouby kola klikou bez
nadměrné síly

.
-

Umístěte poškozené kolo do koše. -

Zavěste koš na hák a potom koš
dotažením šroubu klikou zvedněte.
-

Dotáhněte šroub úplně, poté
ověřte, že je kolo naplocho
přitisknuto k podlaze.
Pokud tomu tak není, opakujte postup.
-

Nasaďte kolo na náboj a rukou
mírně utáhněte šrouby
.
-

Proveďte první utažení klikou na
demontáž šroubů kola.
Nikdy si nelehejte pod vozidlo,
které je podepřeno pouze
zvedákem (použijte stojánek).
Nepoužívejte nikdy místo kliky na
šrouby kola dotahovačku.
Výměna kola
R
8

Kryt proti sněhu
146
Partner-2-VU_cs_Chap08_Aide-rapide_ed01-2015
ODNÍMATELNÝ SNĚHOVÝ KRYT
( UCPÁVKA )
V závislosti na zemi prodeje se kryt
proti sněhu připevňuje ke spodní části
předního nárazníku, aby se zabránilo
hromadění sněhu v místě ventilátoru
chladiče.
Když je venku teplota vyšší než 10
°C
(bez nebezpečí sněhových srážek)
nebo když za vozidlo připojíte přívěs,
nezapomeňte sněhový kryt sundat.
Montáž
Demontáž
- Zasuňte šroubovák do otvorů u
jednotlivých západek.
-

Zapáčete pro uvolnění čtyř

západek B jednu po druhé.
-

Umístěte odnímatelný sněhový kryt
proti jeho středicímu kolíku

A na
předním nárazníku.
-
Upevněte jej zatlačením v místě
západek

B ve čtyřech rozích.
6. Zpětná montáž opraveného
kola
Zpětná montáž se provádí stejným
postupem jako v kroku č. 5, přitom
nezapomeňte namontovat ozdobný
kryt kola.
Kapitola 9, část "Identifikační
prvky" pro nalezení štítku pro
pneumatiky.
Kapitola 3, část "Místo řidiče",
kapitola "Detekce poklesu tlaku" -
doporučení pro postup po výměně
kola vybaveného detektorem poklesu
tlaku.
Rezervní kolo není určeno pro
jízdu na dlouhou vzdálenost,
nechte co nejdříve překontrolovat
dotažení šroubů a nahuštění
rezervního kola v servisu sítě
PEUGEOT nebo v jiném odborném
servisu.
Nechte rovněž opravit poškozené kolo
a co nejdříve jej namontovat zpět na
vozidlo v servisu sítě PEUGEOT nebo
v jiném odborném servisu.

147
Partner-2-VU_cs_Chap08_Aide-rapide_ed01-2015
SNĚHOVÉ ŘETĚZY
Sněhové řetězy zlepšují v zimních
klimatických podmínkách poilnavost a
chování vozidla při brzdění.
Sněhové řetězy musejí být
montovány na poháněná kola.
Nesmějí být montovány na
rezervní kolo typu "na dojetí".
Respektujte nařízení a předpisy
pro používání sněhových řetězů
platné v dané zemi a maximální
povolenou rychlost.Doporučení pro montáž
F


Pokud musíte nasadit sněhové
řetězy během cesty

, zastavte
vozidlo na rovném povrchu, na kraji
silnice.
F

Zatáhněte parkovací brzdu a
případně zajistěte kola klíny

, aby
vozidlo nesklouzlo.
F

Nasaďte sněhové řetězy dle
pokynů dodaných jejich výrobcem.
F


Opatrně se rozjeďte a chvíli jeďte
rychlostí do 50

km/h.
F

Zastavte vozidlo a ověřte, že jsou
sněhové řetězy správně napnuté.
Důrazně doporučujeme zkusit si
montáž sněhových řetězů ještě
před odjezdem, na rovném a
suchém podkladu.
Používejte pouze řetězy

, které jsou
uzpůsobené pro typ kol Vašeho
vozidla:
Více informací o sněhových řetězech
získáte v servisní síti PEUGEOT nebo
v jiném odborném servisu. Rozměry
původních
pneumatik Maximální
rozměr článku
195/65
R159
mm
195/70
R15
205/65
R15
215/55
R16
215/50
R17Nejezděte s nasazenými
sněhovými řetězy na vozovce
bez sněhu, abyste nepoškodili
pneumatiky vozidla a rovněž povrch
vozovky. Pokud je Vaše vozidlo
vybaveno ráfky z lehkých slitin, ověřte,
že žádná část sněhového řetězu nebo
úchytů není s ním v kontaktu.
Sněhové řetězy
R
8

148
Partner-2-VU_cs_Chap08_Aide-rapide_ed01-2015
VÝMĚNA žÁROVKY
Typ B
Žárovka s bajonetovou
objímkou: zatlačte na
žárovku a pootočte ji
proti směru pohybu
hodinových ručiček. Typ A
Žárovka celá ze skla:
vytahujte ji opatrně,
neboť je namontovaná
tlakem.
Typ C
Halogenová žárovka:
uvolněte zajišťovací
pružinu z jejího uložení.
Typy žárovek
Ve vozidle jsou použity různé typy
žárovek.
Při jejich demontáži:
Výměna žárovky