Peugeot Partner 2015 Návod k obsluze (in Czech)

69
Partner-2-VU_cs_Chap04_Ergonomie_ed01-2015
Správné používání
Pro maximální ochlazení nebo
vyhřátí prostoru pro cestující je
možné přesáhnout spodní hodnotu
15 otáčením ovladače až do zobrazení
"LO" nebo horní hodnotu 27
otáčením
až do zobrazení "HI".
Při nastoupení do vozidla může být
teplota v interiéru mnohem nižší (nebo
vyšší), než je příjemné. Je zbytečné
upravovat nastavení zobrazené
hodnoty s cílem rychleji dosáhnout
požadovaného prostředí. Systém
využije svého maximálního výkonu k
dosažení předem nastavené hodnoty
komfortu.
AUTOMATICKÁ KLIMATIZACE
Automatický

režim
Program "Komfort AUTO"
Toto je běžný režim používání systému
klimatizace.Hodnota tepelného komfortu na
straně řidiče nebo spolujezdce
Hodnota zobrazená na displeji
odpovídá úrovni tepelného pohodlí,
nikoliv teplotě ve stupních Celsia či
Fahrenheita.
Ke snížení nebo zvýšení
hodnoty otočte ovladačem
vlevo nebo vpravo. Nastavení
okolo hodnoty 21 umožňuje
dosáhnout optimálního pohodlí.
S ohledem na Vaše potřeby je obvyklé
nastavení v rozmezí od 18 do 24.
Nezakrývejte snímač slunečního
svitu umístěný na palubní desce.
Stiskněte toto tlačítko a
zobrazí se symbol AUTO.
Podle zvolené hodnoty
tepelného komfortu řídí
systém rozdělování proudu
vzduchu, rychlost ventilátoru a vstup
vzduchu k zajištění dostatečného
pohodlí a proudění vzduchu v prostoru
pro cestující. Z Vaší strany není třeba
žádná další manipulace. Aby se předešlo vhánění příliš
studeného vzduchu, dokud je motor
studený, bude ventilátor dosahovat své
optimální úrovně činnosti jen postupně.
Pro Vaše pohodlí se mezi dvěma
nastartováními vozidla uchovává informace
o předchozím nastavení systému.
Automatická regulace přestane
fungovat, změníte-li nastavení ručním
ovladačem (symbol AUTO zmizí).
NASTAVOVÁNÍ ODDĚLENÉ PRO ŘIDIČE A
SPOLUJEZDCE
Větrání
ERGONOMIE A
4

70
Partner-2-VU_cs_Chap04_Ergonomie_ed01-2015
Ruční režim
Podle Vašich potřeb můžete provést
odlišnou volbu nastavení, než nabízí
systém, a to úpravou regulace.
Ostatní funkce budou nadále řízeny
automaticky. Stisknutí tlačítka
AUTO umožňuje návrat do plně
automatického režimu.Rozdělování proudu
vzduchu
Postupné stisky tohoto
tlačítka umožňují nasměrovat
proud vzduchu na:
-

čelní sklo,
-


čelní sklo a nohy cestujících,
-


nohy cestujících,
-


boční a středové větrací výstupy a
nohy cestujících,
-


boční a středové větrací výstupy
.


Rychlost ventilátoru
Stiskněte tlačítko označené
malou vrtulkou

ke snížení
rychlosti nebo velkou
vrtulkou ke zvýšení rychlosti
ventilátoru.
Lopatky ventilátoru na obrazovce
se postupně vyplňují zároveň se
vzrůstající rychlostí.
Zapínání / Vypínání
klimatizace
Po stisknutí tohoto tlačítka
se zobrazí symbol

A/C
a klimatizace (chlazení
vzduchu) se aktivuje.
Deaktivace systému
Tiskněte tlačítko označené
malou vrtulkou regulace
rychlosti otáčení ventilátoru,
až symbol vrtulky úplně zmizí
z displeje.
Tento úkon vypíná všechny funkce
systému, s výjimkou recirkulace
vzduchu a odmrazování zadního okna
(pokud je jím Vaše vozidlo vybaveno).
Vaše nastavení hodnoty tepelného
komfortu již není bráno v potaz a
zhasne. Vstup vnějšího vzduchu /
Recirkulace vzduchu
Stiskněte toto tlačítko pro
zapnutí obíhání vnitřního
vzduchu. Zobrazí se symbol
recirkulace vzduchu.
Kvůli svému pohodlí
neponechávejte klimatizaci ve
vypnutém stavu. Nový stisk
tlačítka označeného velkou
vrtulkou nebo tlačítka AUTO
opět aktivuje systém s hodnotami
nastavenými před jeho vypnutím. Recirkulace vzduchu izoluje
interiér od vnějších pachů a
kouře. Neponechávejte tuto funkci
aktivovanou po delší dobu (je zde
riziko zamlžování skel, tvorby pachů a
vlhkosti).
Další stlačení tlačítka aktivuje vstup
vnějšího vzduchu.
Další stlačení tlačítka umožňuje
ukončit chlazení vzduchu.
Ventilační tryska, umístěná v
odkládací schránce, přivádí do
schránky chlazený vzduch (když je
klimatizace v chodu), a to bez ohledu
na teplotu předvolenou uživatelem v
prosotru pro cestující a na venkovní
teplotu.
Větrání

71
Partner-2-VU_cs_Chap04_Ergonomie_ed01-2015
Doporučení pro nastavení klimatizace
Přeji si...Rozdělení
proudu vzduchu TeplotaRychlost
ventilátoru Recirkulace
vzduchu AC
Teplo -
Chlad
Odmrazení oken Odmlžení oken
U automatické klimatizace doporučujeme zvolit režim AUTO pro všechny situace.
Nezapomeňte režim vypnout, jakmile Vám prostředí v interiéru vyhovuje.
Větrání
ERGONOMIE A POHODL

72
Partner-2-VU_cs_Chap04_Ergonomie_ed01-2015
ODMRAZOVÁNÍ A ODML ž OVÁNÍ
Ruční

režim
Nastavte ovladač na toto
nastavení teploty.
Zvyšte rychlost ventilátoru. Stiskněte ovladač klimatizace
(chlazení vzduchu).
Návrat do polohy vstupu
vnějšího vzduchu umožňuje
přivést do prostoru pro
cestující čerstvý vzduch
(dioda je zhasnutá).
Nastavte ovladač na toto
nastavení rozdělení proudu
vzduchu.
Odmrazování zadního okna
a/nebo zpětných zrcátek
Jedno stisknutí tohoto
tlačítka za chodu motoru
aktivuje rychlé odmlžení-
odmrazení zadního okna a/
nebo zpětných zrcátek s
elektrickým ovládáním.
Funkce se zastaví:
-

při stisknutí tlačítka,
-


při zastavení motoru,
-


automaticky pro zabránění
nadměrné spotřeby elektrické
energie.
Větrání

73
Partner-2-VU_cs_Chap04_Ergonomie_ed01-2015
ODMRAZOVÁNÍ A ODML ž OVÁNÍ
S
PRÁVNÉ POU ž ÍVÁNÍ
Větrací

otvory
"Nechte je otevřené"
Pro optimální rozdělování vháněného
teplého a studeného vzduchu je
vozidlo vybaveno středovými a bočními
naklápěcími difuzory, které mohou být
nasměrovány do stran (vpravo nebo
vlevo) či svisle (nahoru nebo dolů). Pro
pohodlí při jízdě je nezavírejte, spíše je
nasměrujte na okna.
Větrací otvory v úrovni nohou a pod
čelním sklem doplňují celý systém.
Nezakrývejte otvory nacházející se
u čelního skla a otvory pro odvod
vzduchu v zavazadlovém prostoru.
Prachový filtr / filtr zachycující
pachy (s aktivním uhlím)
Tento filtr umožňuje zachycovat
některé prachové částečky a omezovat
pronikání pachů.
Dbejte na dobrý stav filtru a nechte
pravidelně měnit všechny filtrační
vložky.
Kapitola 7, část "Kontroly".
Klimatizace
Klimatizace musí být používána pouze
při zavřených oknech bez ohledu na
roční období. Jestliže je však po delším
stání vozidla na slunci teplota v interiéru
příliš vysoká, neváhejte vyvětrat krátce
prostor pro cestující otevřením oken.
Používejte co možná nejvíce režim
AUTO, protože umožňuje optimální
řízení všech následujících funkcí:
rychlost ventilátoru, teplota v interiéru,
rozdělování proudu vzduchu, režim
vstupu vnějšího vzduchu nebo
recirkulace vnitřního vzduchu.
Aby se systém uchoval v bezvadném
stavu, zapínejte ho nejméně jednou
či dvakrát měsíčně, na alespoň 5
až
10
minut.
Jestliže zařízení nechladí,
nepoužívejte ho a obraťte se na servis
sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný
servis.
Automatický režim: program pro
dobrý výhled
Pro rychlé odmlžení nebo odmrazení
oken (velká vlhkost, velký počet
cestujících, námraza) nemusí být
program komfort (AUTO) dostatečně
účinný.
V takovém případě zvolte program pro
dobrý výhled. Rozsvítí se kontrolka
tohoto programu.
Program zapíná klimatizaci, ventilátor
a rozdělení proudu vzduchu je řízeno
optimálním způsobem směrem k
čelnímu sklu a bočním oknům.
Program vypíná recirkulaci vzduchu v
interiéru. Při chlazení vzduchu dochází ke
kondenzaci par a nashromážděná
voda vytéká pod vozidlo, proto se
pod ním po zastavení může objevit
loužička.
Větrání
ERGONOMIE A
4

74
Partner-2-VU_cs_Chap04_Ergonomie_ed01-2015
PŘEDNÍ SEDADLA
1

-
Podélně
3
-
Výška sedáku (řidič)
Pro zvýšení polohy sedadla přitáhněte
ovladač směrem nahoru, poté se
nadzvedněte pro odlehčení sedáku.
Pro snížení polohy sedadla přitáhněte
ovladač směrem nahoru a zatlačte na
sedák.
2 - Sklon opěradla
Opřete se zády o opěradlo, posuňte
páčku směrem dopředu a nastavte
požadovaný sklon. Nadzvedněte tyč a posunujte sedadlo
dopředu nebo dozadu.
Podle verze a konfigurace Vašeho
vozidla máte k dispozici různá přední
sedadla:
Buď:
-

sedadlo řidiče a sedadlo
spolujezdce,
-


nebo individuální sedadlo řidiče a
modulární lavice.
Podle modelu máte následující
možnosti nastavení:
Sedadla

75
Partner-2-VU_cs_Chap04_Ergonomie_ed01-2015
Nikdy nejezděte s demontovanými
opěrkami hlavy. Opěrky hlavy
musí být při jízdě namontované a
správně seřízené.
Loketní opěrkaOvladače vyhřívání předních
sedadel
Každé individuální sedadlo vpředu
může být vybaveno ovladačem
vyhřívání, umístěným na boční části
sedáku.
U lavice 2+1
se ovladačem na sedadle
řidiče zapíná a vypíná vyhřívání
bočního sedadla lavice.
Jedno stisknutí zapne vyhřívání.
Nové stisknutí jej vypne.
SEDADLO SPOLUJEZDCE
Výška

opěrky hlavy
Opěradlo samostatného sedadla
spolujezdce je možno sklopit a využít
jako psací stolek.
Tato poloha umožňuje rovněž
přepravovat uvnitř vozidla dlouhý
náklad.
Sklápění opěradla
Přitáhněte páčku směrem dopředu a
skloňte opěradlo.
Při zpětné montáži zaklapněte loketní
opěrku ve svislé poloze.
Za přítomnosti loketní opěrky současně
s doplňkovou konzolou je nutno pro
sklopení sedadla spolujezdce do
polohy stolku demontovat konzolu
nebo loketní opěrku.
Pro zvýšení polohy vysuňte opěrku
svisle směrem nahoru.
Pro snížení polohy stiskněte tlačítko a
zasuňte opěrku svisle směrem dolů.
Nastavení je správné, když je horní
kraj opěrky v úrovni temene hlavy.
Pro vytažení opěrky ze sedadla
zatlačte na tlačítko a vytáhněte opěrku
směrem nahoru.
Při zpětném nasazování zasuňte tyčky
opěrky do otvorů v opěradle. Zasunujte
je v ose opěradla.
Pro uvedení loketní opěrky do svislé
polohy ji zvedněte až do zajištění.
Sklopte loketní opěrku pro její uvedení
do polohy pro používání.
Pro demontování opěrky ji nejprve
dejte do svislé polohy, poté zatlačte na
odjišťovací tlačítko a vysuňte ji.
Narovnávání opěradla
Přitáhněte páčku směrem dopředu
a zvedněte opěradlo až do zajištěné
polohy.
Sedadla
ERGONOMIE A
4

76
Partner-2-VU_cs_Chap04_Ergonomie_ed01-2015
Poloha "mobilní kancelář"
Přitáhněte jazýček na spodním kraji
sedadla pro sklopení opěradla, které je
opatřené psacím stolkem vybaveným
příchytným páskem.
Pro narovnání opěradla přitáhněte
jazýček a doprovázejte rukou pohyb
opěradla až do zajištěné polohy.
Při manipulacích dbejte na to, aby
nedošlo k zachycení jazýčku pod
sedákem.Úložný prostor pod sedákem
Zvedněte prostřední sedák pro
zpřístupnění úložného prostoru.
Prostor je možno zabezpečit visacím
zámkem (není dodáván).LAVICE MULTI-FLEx
Střední sedadlo
Před každým navrácením sedadla
do zajištěné polohy, že jsou
koncovky bezpečnostních pásů
viditelné a že se cestující mohou
připoutat příslušnými pásy.
Sedadlo je vybavené tříbodovým
bezpečnostním pásem, jehož horní
vodítko je upevněné k žebříkové
oddělovací přepážce za řidičem.
Sedadla

77
Partner-2-VU_cs_Chap04_Ergonomie_ed01-2015
Zvednutá poloha sedáku
Nadzvedněte žlutou páčku, umístěnou
u nohy sedadla, pro odjištění a
zvednutí sedáku k opěradlu až do
zajištěné polohy.
Tato poloha umožňuje přepravovat v
kabině vysoký náklad.
Pro vrácení sedáku na místo
zatlačte na žlutou páčku, umístěnou
pod sedákem, sklopte celek až do
narovnání a zajištění sedadla na
podlaze v provozní poloze.Boční sedadloSložená poloha
Přitáhněte jazýček, který se nachází na
horním kraji sedadla, v místě opěrky
hlavy, a sklopte celek, přičemž jeho
pohyb doprovázejte rukou.
Sedadlo se zasune do podlahy
předního místa a podlaha vpředu tak
navazuje na podlahu nákladového
prostoru.
Tato poloha umožňuje přepravovat ve
vozidle se zavřenými dveřmi náklad
dlouhý až 3 m (3,25 m u dlouhých
verzí).
Ve složené poloze je možno zatížit
opěradlo maximálně 50
kg.
Pro vrácení sedadla na místo zvedněte
opěradlo až do zajištění celku na
podlaze v provozní poloze.
Jeho opěradlo má kovovou kostru.
Sedadla
ERGONOMIE A
4

78
Partner-2-VU_cs_Chap04_Ergonomie_ed01-2015
USPOŘÁDÁNÍ
Příklady
různých uspořádání, spojujících pohodlí a praktičnost
Všechny manipulace smějí
být prováděny výhradně při
stojícím vozidle.
Sedadla