tow Peugeot Partner 2016 Instrukcja Obsługi (in Polish)

45
Partner-2-Vu_pl_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2015
MANuALNA SKrZyNIA
BIEgóW
5-biegowa6-biegowa
Aby łatwiej zmieniać biegi, zawsze
wciskać pedał sprzęgła do końca.
Aby uniknąć blokowania przestrzeni
pod pedałami:
-
należy prawidłowo zamocować
dywanik i jego mocowania do
podłogi,
-
nigdy nie kłaść jednego dywanika
na drugim.
Podczas jazdy należy unikać trzymania
dłoni na gałce dźwigni zmiany biegów,
ponieważ wywierany nacisk, nawet
niewielki, może doprowadzić do
zużycia wewnętrznych elementów
skrzyni biegów

.
Włączenie 5. lub 6. biegu
Przesunąć dźwignię zmiany biegów do
końca w prawo, aby włączyć bieg.
W przypadku skrzyni 6-biegowej
podnieść kołnierz pod gałką dźwigni
zmiany biegów
.
Włączenie wstecznego biegurEguLACJA KIErOWNICy
Po zatrzymaniu pociągnąć dźwignię,
aby odblokować kierownicę.
Ustawić wysokość i
głębokość
kierownicy

, a
następnie maksymalnie
popchnąć dźwignię. Ruch musi być wykonywany
delikatnie w celu ograniczenia
hałasu.
W celu włączenia wstecznego biegu
należy zaczekać, aż samochód
całkowicie się zatrzyma.
GOTOWY D
O DROGI
3
Skrzynia bieg

46
Partner-2-Vu_pl_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2015
WSKAźNIK ZMIANy
BIEgu
System pozwala ograniczyć zużycie
paliwa poprzez zalecenie biegu jak
najlepiej dostosowanego do warunków
jazdy.
Działanie
W zależności od sposobu prowadzenia
i wyposażenia pojazdu system może
zalecić zmianę o jeden lub kilka
biegów

. Można postąpić zgodnie
z
zaleceniem bez konieczności
włączania biegów pośrednich.
Zalecenie włączenia danego
biegu nie musi być uważane jako
obowiązkowe. Ukształtowanie
drogi, warunki na drodze oraz
bezpieczeństwo są podstawowymi
czynnikami wpływającymi na wybór
biegu. Kierowca decyduje o
wykonaniu
wskazówek systemu.
Funkcja ta nie może być wyłączona.
W przypadku sterowanej skrzyni
biegów system jest aktywny tylko
w
trybie ręcznym. System dostosowuje zalecenia
zmiany biegu w
zależności
od warunków jazdy (zjazd,
obciążenie...) i
działań kierowcy
(żądanie mocy

, przyspieszanie,
hamowanie...).
System nie zaleca w
żadnym wypadku:
-
włączenia pierwszego biegu,
-
włączenia biegu wstecznego. Informacja pojawia się
w
zestawie wskaźników
w formie strzałki.
Skrzynia bieg

47
Partner-2-Vu_pl_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2015
uruchamianie pojazdu
- Aby uruchomić silnik, dźwignia
wybierania musi znajdować się
w
położeniu
N.
-
Mocno nacisnąć pedał hamulca.
-
Włączyć rozrusznik.
-
Gdy silnik pracuje, w zależności
od potrzeb, ustawić dźwignię
wybierania w
położeniu r,

A lub M.
-
Zwolnić pedał hamulca
i przyspieszyć.
Jeżeli dźwignia wybierania nie znajduje
się w
położeniu

N i/lub jeżeli pedał
hamulca nie jest naciśnięty, silnik
nie zostanie uruchomiony, należy
rozpocząć wyżej opisaną procedurę.
Bieg wsteczny
Włączanie wstecznego
biegu
Dźwignię wybierania należy ustawić
w
położeniu

R.
Włączać tylko wtedy, gdy samochód
jest unieruchomiony.
Położenie neutralne (luz)
Włączanie luzu
Dźwignię wybierania należy ustawić
w
położeniu

N. Nie wybierać tego
położenia podczas jazdy, nawet na
chwilę.
MANuALNA STErOW ANA 6-BIEgOW A SKrZyNIA BIEgóW
- tryb zautomatyzowany: dźwignia
wybierania w położeniu
A.
-
tryb ręczny: dźwignia wybierania
w położeniu

M.
Ze względów bezpieczeństwa:
Dźwignię wybierania można
przestawić z
położenia

N dopiero po
naciśnięciu pedału hamulca.
Przestawienie dźwigni z
położenia

A
(jazda w
trybie zautomatyzowanym)
w położenie

M (jazda w
trybie
ręcznym) lub na odwrót jest możliwe
w
każdej chwili. Lampka kontrolna

A
zniknie z
zestawu wskaźników

.
Wybieranie trybu
GOTOWY D
O DROGI
3
Skrzynia bieg

48
Partner-2-Vu_pl_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2015
Tryb ręcznyWłączanie trybu ręcznego
Dźwignię wybierania należy ustawić
w
położeniu

M.
Tryb zautomatyzowany
Włączanie trybu
zautomatyzowanego
Dźwignię wybierania należy ustawić
w
położeniu
A.
Skrzynia biegów pracuje wówczas
w
trybie zautomatyzowanym, bez
jakiegokolwiek udziału kierowcy
.
Skrzynia biegów bezustannie wybiera
przełożenie najlepiej dostosowane do
następujących parametrów:
-
stylu prowadzenia,
-
profilu drogi,
-
optymalizacji zużycia paliwa.
Pojazd na postoju,
z pracującym silnikiem
W przypadku przedłużonego postoju
z pracującym silnikiem skrzynia biegów
automatycznie przełączy się na luz
N.
Zatrzymanie pojazdu
Przed zatrzymaniem silnika ustawić
dźwignię wybierania w położeniu N:
We wszystkich przypadkach konieczne
jest zaciśnięcie hamulca postojowego.
Sprawdzić, czy pali się lampka
kontrolna hamulca postojowego na
zestawie wskaźników.
Przed wszelkimi operacjami
w komorze silnika należy
sprawdzić, czy dźwignia
wybierania ustawiona jest


na luzie N.
Przyspieszanie
W celu uzyskania optymalnego
przyspieszenia (na przykład w celu
wyprzedzenia innego samochodu)
wystarczy pokonać punkt oporu,
pojawiający się pod koniec skoku
pedału, poprzez mocne naciśnięcie na
pedał przyspieszenia.
Zmiana biegów
W przypadku wysokich prędkości
obrotowych (gwałtownego
przyspieszania) włączenie
wyższego biegu jest możliwe
wyłącznie przez użycie przez kierowcę
sterowania manualnej sterowanej
skrzyni biegów. Pociągnąć łopatkę"+"
w
celu zmiany biegu na
wyższy
.
Pociągnąć łopatkę "-"
w
celu zmiany biegu na
niższy
.
-
Po zatrzymaniu pojazdu lub
w przypadku niewielkiej prędkości
(na przykład podczas zbliżania się
do znaku stop) skrzynia biegów
automatycznie redukuje biegi aż do
1. biegu.
-
Nie jest konieczne całkowite
zwolnienie pedału przyspieszenia
podczas zmian biegów.
-
Żądania zmiany biegów są
akceptowane jedynie wtedy, gdy
prędkość obrotowa silnika na to
pozwala.
-
Ze względów bezpieczeństwa,
w zależności od prędkości
obrotowej silnika, zmiana biegów
na niższe może odbywać się
całkowicie automatycznie.
Skrzynia bieg

49
Partner-2-Vu_pl_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2015
STOP & STArT
Funkcja Stop & Start przełącza
chwilowo silnik w stan czuwania – tryb
ST
OP – w
okresach przerw w ruchu
(czerwone światła, korki, inne...). Silnik
uruchamia się automatycznie –


tryb START – gdy tylko kierowca
chce ruszyć. Rozruch następuje
natychmiast, szybko i
cicho.
Funkcja Stop & Start, doskonale
przystosowana do użytku w
mieście,
umożliwia obniżenie zużycia paliwa,
emisji zanieczyszczeń i
poziomu
hałasu w okresie postoju.
Działanie
Przejście silnika do trybu STOP
Kontrolka "ECO" zapala
się w
zestawie wskaźników
i silnik przechodzi w stan
czuwania:
-
w samochodzie z manualną
skrzynią biegów

, przy prędkości
poniżej 20
km/h, gdy przestawia się
dźwignię biegów „na luz” i zwalnia
pedał sprzęgła,
-
w samochodzie z manualną
sterowaną

6-biegową skrzynią
biegów, przy prędkości poniżej
8
km/h, gdy naciska się pedał
hamulca albo przestawia się
dźwignię biegów do położenia

N.Jeżeli Państwa samochód posiada
takie wyposażenie, licznik czasu
zlicza czasy działania w
trybie ST

OP
w
trakcie pokonywania trasy
. Licznik
zeruje się przy każdym włączeniu
zapłonu kluczem.
W samochodach z
manualną
sterowaną 6-biegową skrzynią
biegów
, dla Państwa wygody,
podczas manewru parkowania tryb
STOP jest niedostępny przez kilka
sekund po wyłączeniu wstecznego
biegu.
Tryb STOP nie zmienia funkcji
samochodu, jak np. hamowania,
wspomagania kierownicy...
Nigdy nie tankować paliwa,
gdy silnik jest w
trybie ST
OP;
bezwzględnie wyłączyć zapłon
kluczem. Przypadki szczególne: tryb STOP
niedostępny
Tryb STOP nie włącza się, kiedy:
-
drzwi kierowcy są otwarte,
-
pas bezpieczeństwa kierowcy jest
odpięty,
-
prędkość samochodu nie
przekroczyła 10 km/h od momentu
ostatniego rozruchu kluczem,
-
wymaga tego utrzymanie komfortu
cieplnego w kabinie,
-
włączone jest osuszanie szyb,
-
niektóre konkretne warunki
(ładowanie akumulatora,
temperatura silnika, wspomaganie
hamulców, temperatura
zewnętrzna...) wymagają tego dla
zapewnienia kontroli systemu.
W tym przypadku lampka
kontrolna
"ECO" miga przez
kilka sekund, a
następnie
gaśnie.
Działanie to jest jak najbardziej
normalne.
GOTOWY D
O DROGI
3
Stop & Start

50
Partner-2-Vu_pl_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2015
Przejście silnika do trybu STArT
Kontrolka "ECO" gaśnie
i
silnik ponownie rusza:
-
w samochodzie z manualną
skrzynią biegów

, po
maksymalnym wciśnięciu pedału
sprzęgła,
-
w samochodzie z manualną
sterowaną

6-biegową skrzynią
biegów:
●
dźwignia biegów w położeniu A


lub M, gdy zwalnia się pedał
hamulca,
●
albo dźwignia biegów w położe-
niu

N i
pedał hamulca zwolniony
,
gdy przestawia się dźwignię
biegów do położenia A lub M,
●
albo gdy włącza się wsteczny
bieg.
W samochodzie z
manualną skrzynią
biegów w trybie ST

OP, w
przypadku
włączenia biegu bez całkowitego
rozłączenia sprzęgła, zapala się
kontrolka albo wyświetla się komunikat
zachęcający kierowcę do ponownego
wciśnięcia pedału sprzęgła, aby
zapewnić ponowny rozruch silnika. Przypadki szczególne: automatyczne


włączenie trybu STArT
Ze względów bezpieczeństwa
i
komfortu tryb ST

ART włącza się
automatycznie, kiedy:
-
otwierają się drzwi kierowcy,
-
pas bezpieczeństwa kierowcy
zostaje odpięty,
-
prędkość samochodu przekracza
25 km/h (manualna skrzynia
biegów) albo 1

1
km/h (manualna
sterowana 6-biegowa skrzynia
biegów),
-
niektóre konkretne warunki
(ładowanie akumulatora,
temperatura silnika, wspomaganie
hamulców, regulacja klimatyzacji...)
wymagają tego dla zapewnienia
kontroli systemu albo samochodu.
W tym przypadku lampka
kontrolna

"ECO" miga przez
kilka sekund, a
następnie
gaśnie.
Działanie to jest jak najbardziej
normalne.
Wyłączenie
W dowolnym momencie
nacisnąć przycisk "ECO
OFF", aby wyłączyć system.
Sygnalizuje to zapalenie kontrolki
przełącznika, któremu towarzyszy
komunikat na ekranie.
Jeżeli wyłączenie nastąpiło
w
trybie ST

OP, silnik uruchamia się
natychmiast.
Stop & Start

51
Partner-2-Vu_pl_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2015
Ponowne włączenie
Nacisnąć ponownie przycisk "ECO
OFF".
System znów jest aktywny; sygnalizuje
to zgaśnięcie kontrolki przełącznika
i
komunikat w zestawie wskaźników
.
System włącza się automatycznie
przy każdym ponownym rozruchu
przy użyciu klucza.
usterka działania
W przypadku uszkodzenia
systemu, kontrolka
przełącznika "ECO OFF"
miga, a
następnie kontrolka
świeci na stałe.
Zlecić sprawdzenie systemu przez
ASO sieci PEUGEOT

lub przez
warsztat specjalistyczny.
W przypadku uszkodzenia w
trybie
ST

OP silnik może gasnąć. Zapalą
się wszystkie kontrolki w
zestawie
wskaźników

. Należy wówczas
wyłączyć zapłon, a następnie
uruchomić silnik przy użyciu klucza.
Obsługa serwisowa
Przed każdą interwencją pod
maską silnika wyłączyć Stop
& Start, aby uniknąć ryzyka
obrażeń związanego z
automatycznym
włączeniem trybu ST

ART.
System ten wymaga akumulatora o
specjalnym wykonaniu i
parametrach
(nr referencyjne dostępne w sieci
serwisowej PEUGEOT

lub
w
warsztacie specjalistycznym).
Montaż akumulatora niezalecanego
przez PEUGEOT

wiąże się z
ryzykiem
wadliwego działania systemu.
Funkcja Stop & Start wykorzystuje
zaawansowaną technologię.
Każda interwencja dotycząca
tego typu akumulatora musi być
przeprowadzona w
ASO sieci
PEUGEOT albo w warsztacie
specjalistycznym.
GOTOWY D
O DROGI
3
Stop & Start

54
Partner-2-Vu_pl_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2015
KILKA ZALECEŃ
DOTyCZąCyCh JAZDy
W każdej sytuacji należy przestrzegać
kodeksu drogowego i zachować
czujność bez względu na to, jakie są
warunki ruchu drogowego.
Należy koncentrować uwagę na
ruchu drogowym i
trzymać ręce na
kierownicy

, aby być gotowym do
reagowania w
każdym momencie na
każdą ewentualność.
W przypadku długiej podróży zaleca
się krótką przerwę co dwie godziny

.
W przypadku złych warunków
atmosferycznych należy przyjąć
elastyczny styl jazdy, przewidywać
hamowanie i
zwiększyć bezpieczną
odległość.
Jazda po zalanej drodze
Zaleca się, aby nie jechać po zalanej
drodze, gdyż może to spowodować
poważne uszkodzenie silnika,
skrzyni biegów, jak również układów
elektrycznych samochodu. Jeżeli jednak muszą Państwo
koniecznie przejechać zalaną drogą:
-
sprawdzić, czy głębokość wody nie
przekracza 15 cm, uwzględniając
fale, które mogą wytworzyć inni
użytkownicy
,
-
wyłączyć funkcję Stop & Start,
-
jechać możliwie jak najwolniej
bez gaszenia silnika. W żadnym
wypadku nie przekraczać prędkości
10
km/h,
-
nie zatrzymywać się i nie wyłączać
silnika.
Po opuszczeniu zalanej drogi, gdy
tylko warunki bezpieczeństwa na to
pozwolą, wykonać wielokrotne lekkie
hamowanie,
aby osuszyć tarcze i
klocki
hamulcowe.
W razie wątpliwości co do
stanu technicznego samochodu
skontaktować się z
ASO sieci
PEUGEOT albo z warsztatem
specjalistycznym. Nigdy nie jeździć z
zaciągniętym
hamulcem postojowym – grozi
to przegrzaniem i
uszkodzeniem
układu hamulcowego!
Nie parkować i
nie uruchamiać
silnika podczas postoju samochodu
w
miejscach, w których substancje
i materiały palne (sucha trawa, zwiędłe
liście...) mogą zetknąć się z gorącym
układem wydechowym – grozi to
pożarem!
Nigdy nie pozostawiać bez
nadzoru samochodu z
pracującym
silnikiem. Jeżeli muszą Państwo
opuścić samochód, gdy silnik pracuje,
należy zaciągnąć hamulec postojowy
i
ustawić skrzynię biegów na luzie albo
w położeniu
N lub P, w zależności od
typu skrzyni biegów
.
Ważne!
Uruchamianie i wyłączanie

55
Partner-2-Vu_pl_Chap04_Ergonomie_ed02-2015
KIEruNKOWSKAZy
Funkcja "autostrada"
Impuls przełącznika w
górę lub w dół
powoduje trzykrotne zapalenie się
odpowiedniego kierunkowskazu.
OŚWIETLENIE
W lewo : w dół, przekraczając
próg oporu.
W prawo
: do góry,
przekraczając próg oporu.
Światła przednie i tylne
Światła zgaszone
Światła z
funkcją
automatycznego zapalania
Światła pozycyjne
Światła mijania


(kolor zielony)
Światła drogowe
(kolor niebieski)
Zmiana światła mijania / światła
drogowe
Pociągnąć do siebie dźwignię przełącznika.
Kontrolki w zestawie wskaźników
zostały opisane w rubryce 3,
w części "Stanowisko kierowcy".
Kierunkowskazy
Wybór dokonywany
jest przez obrót tego
pierścienia. Pozostawienie włączonych świateł
Po wyłączeniu zapłonu wszystkie
światła gasną oprócz świateł
mijania w
przypadku włączonego


automatycznego oświetlenia
towarzyszącego.
W celu aktywowania
przełączników oświetlenia
przekręcić ten pierścień
w
położenie

"0" (światła
zgaszone) i
wybrać


następnie żądane położenie.
Jeżeli światła są włączone,
w momencie otworzenia drzwi
kierowcy włączony zostaje sygnał
dźwiękowy
.
Przełączniki przy kierownicy
ERGONOMIA
I KOMFORT
4

56
Partner-2-Vu_pl_Chap04_Ergonomie_ed02-2015
W przypadku usterki
czujnika oświetlenia
zapalają się światła, zapala
się kontrolka serwisowa,
włącza się sygnał dźwiękowy,
a na ekranie pojawia się informacja.
Skontaktować się z
ASO sieci
PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym.
T

ylne światła przeciwmgłowe
(kolor bursztynowy, drugi
obrót pierścienia do przodu).
Przednie reflektory
przeciwmgłowe (kolor zielony,
jeden obrót pierścienia do
przodu).
reflektory przeciwmgłowe przednie
i światła przeciwmgłowe tylne
Działają razem ze światłami
pozycyjnymi i
mijania. Aby wyłączyć tylne
światła przeciwmgłowe
i
przednie reflektory
przeciwmgłowe, obrócić
pierścień dwukrotnie do
tyłu.
Automatyczne włączanie świateł
Podczas mgły lub opadów śniegu
czujnik natężenia oświetlenia
może stwierdzić dostateczne
natężenie światła dziennego.
W konsekwencji światła nie zapalą
się automatycznie. W razie potrzeby
należy ręcznie włączyć światła mijania. Nie zakrywać czujnika oświetlenia
znajdującego się na przedniej
szybie, za lusterkiem wstecznym.
Służy on do automatycznego
włączania świateł i
wycieraczek szyby
.
Włączenie
Przekręcić pierścień w
położenie
AuT
O. W momencie włączenia funkcji
na ekranie pojawia się informacja.
Światła pozycyjne
oraz światła
mijania włączają
się automatycznie
w
przypadku słabego
oświetlenia zewnętrznego lub
włączenia wycieraczek szyb. Gasną,
gdy oświetlenie jest wystarczające lub
gdy zostaną wyłączone wycieraczki.
Jeżeli w
ciągu 30 minut ze strony


użytkownika nie nastąpi żadne działanie,
aby nie rozładować akumulatora,
włączy się tryb ekonomiczny. Funkcje
przechodzą w
tryb czuwania i miga


lampka kontrolna akumulatora.
Tryb ekonomiczny nie dotyczy świateł
pozycyjnych.
Patrz rubryka 8, część
"Akumulator".
Włączenie odbywa się
przez obrócenie tego
pierścienia do przodu,
a wyłączenie – przez
przekręcenie tego
pierścienia do tyłu.
Pozycja ta jest potwierdzona zapaleniem
się kontrolki w
zestawie wskaźników

.
Przy dobrej widoczności, podczas
deszczu, w dzień lub
w nocy, zapalone
tylne światła przeciwmgłowe są
oślepiające i
ich używanie jest zabronione.
Należy pamiętać o
ich wyłączaniu, gdy są


już niepotrzebne.
Funkcja automatycznego zapalania
świateł powoduje wyłączenie tylnych
świateł przeciwmgłowych, ale pozostawia
włączone przednie światła przeciwmgłowe.
Wyłączenie
Przekręcić pierścień do przodu lub do
tyłu. W momencie wyłączenia funkcji
na ekranie pojawia się informacja.
Funkcja jest czasowo wyłączona
w
momencie używania ręcznego
przełącznika oświetlenia.
Przełączniki przy kierownicy