Peugeot Partner 2016 Manuel du propriétaire (in French)

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Commandes au volant
Lave-vitre et lave-projecteurs
Actionnez la commande vers vous, le
lave-vitre s'accompagne d'un balayage
temporisé des essuie-vitres.
Le lave-projecteurs est couplé au
lave-vitre, il se déclenche si les feux de
croisement sont allumés.Tournez la bague au-delà
du premier cran, le lave-
vitre puis l’essuie-vitre
fonctionnent pendant une
durée déterminée.
Par temps hivernal, en cas de
neige ou de givre important,
mettez en marche le dégivrage de
la lunette arrière. Une fois le dégivrage
terminé, dégagez la neige ou le givre
accumulé sur le balai d’essuie-vitre
arrière. Vous pouvez ensuite actionner
l’essuie-vitre arrière.
Pour faire les niveaux, se reporter
à la rubrique 7, partie "Niveaux".
Position particulière de l'essuie-
vitre avant
Se reporter à la rubrique 8, partie
"Changer un balai d'essuie-vitre".
Pour remettre les balais en position
normale après intervention, mettez le
contact et déplacez la commande. Tournez la bague jusqu’au
premier cran.
Lave-vitre arrière
Essuie-vitre arrière
Dans la minute qui suit la
coupure du contact, toute action
sur la commande d'essuie-vitre
positionne les balais le long des
montants du pare-brise.
Cette action permet aux balais d'être
positionnés pour le parking hivernal,
d'être nettoyés ou changés.
ERGONOMIE
ET CONFOR
T
4

60
Commandes au volant
ORDINATEUR DE BORD
Quelques définitions
Autonomie : affiche le nombre de
kilomètres pouvant être parcourus
avec le reste de carburant détecté
dans le réservoir, en fonction de la
consommation moyenne des derniers
kilomètres parcourus.
Cette valeur affichée peut fortement
varier à la suite d'un changement
d'allure du véhicule ou du relief du
parcours.Consommation instantanée :
calculée et affichée qu'à partir de
30
km/h.
Consommation moyenne :
c'est
la quantité moyenne de carburant
consommée depuis la dernière remise
à zéro de l'ordinateur.
Distance parcourue : calculée à
partir de la dernière remise à zéro de
l'ordinateur de bord.
Distance restant à parcourir :
calculée en référence à la destination
finale, saisie par l'utilisateur. Si un
guidage est activé, le système de
navigation la calcule en instantané.
Vitesse moyenne : c'est la vitesse
moyenne calculée depuis la dernière
remise à zéro de l'ordinateur (contact
mis).
Chaque pression sur le bouton, situé à
l'extrémité de la commande d'essuie-
vitre, permet d'afficher successivement
les différentes données de l'ordinateur
de bord, en fonction de l'écran.
Lorsque le parcours désiré est affiché,
appuyez plus de deux secondes sur la
commande.Dès que l'autonomie est inférieure à
30 km, des tirets s'affichent. Après un
complément de carburant d'au moins
10 litres, l'autonomie est recalculée et
s'affiche dès qu'elle dépasse 100 km.
Si des tirets s'affichent durablement
en roulant à la place des chiffres,
consultez le réseau PEUGEOT.
L'onglet "véhicule" avec l'autonomie,
la consommation instantanée et la
distance restant à parcourir.
L'onglet "1" (parcours 1) avec la
vitesse moyenne, la consommation
moyenne et la distance parcourue
calculées sur le parcours "1".
L'onglet "2" (parcours 2) avec les
mêmes caractéristiques pour un
2
nd parcours.
Remise à zéro

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Commandes au volant
RÉGULATEUR DE VITESSE
"CRUISE"
"C'est l'allure à laquelle le conducteur
souhaite rouler".
Cette aide à la conduite en condition
de circulation fluide permet de
maintenir de façon constante la vitesse
programmée du véhicule, par le
conducteur, sauf en cas de forte pente.
Pour être programmée ou activée, la
vitesse du véhicule doit être supérieure
à 40 km/h, avec au moins le 4
ème
rapport engagé. Ce régulateur visualise au bloc
de contrôle, l'état de la sélection
de la fonction et affiche la vitesse
programmée.
Fonction
sélectionnée,
affichage du symbole
"Régulateur de
vitesse".
Fonction neutralisée,
OFF
Fonction activée.
Vitesse du véhicule
supérieure,
la vitesse
programmée affichée
clignote.
Anomalie de
fonctionnement
détectée,
OFF - les tirets
clignotent.
1.
Sélection / Arrêt du mode
régulateur

.
2.
Diminution de la valeur
programmée.
3.
Augmentation de la valeur
programmée.
4.
Arrêt / Reprise de la régulation.
ERGONOMIE
ET CONFOR
T
4

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Commandes au volant
Sélection de la fonctionPremière
activation
/
Programmation
d'une vitesse Dépassement temporaire de la
vitesse
Neutralisation (off)
- Appuyez sur cette
touche ou sur la
pédale de frein ou
d'embrayage.
Réactivation
- Atteignez la vitesse désirée par
appui sur l'accélérateur.
-
Appuyez sur la touche SET -

ou
SET +.
La vitesse de consigne est
programmée/activée et le véhicule
maintiendra cette vitesse. -
Placez la molette sur la
position CRUISE
. Le régulateur
est sélectionné, mais n'est pas
encore actif et aucune vitesse n'est
programmée. Il est possible d'accélérer et de
rouler momentanément à une vitesse
supérieure à la vitesse programmée.
La valeur programmée clignote.
Lorsque la pédale d'accélérateur est
relâchée, le véhicule retournera à la
vitesse programmée. -
Après neutralisation de la
régulation, appuyez sur cette
touche.
Votre véhicule reprend la dernière
vitesse programmée.
Ou vous pouvez, également,
reprendre la procédure de la "première
activation".

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Commandes au volant
Modification
de la vitesse
programméeArrêt de la fonction
Anomalie de fonctionnement Annulation de la vitesse de
consigne programmée
A l'arrêt du véhicule, après une
coupure du contact, plus aucune
vitesse n'est mémorisée par le
système.
Pour mémoriser une vitesse
supérieure à la précédente, vous avez
deux possibilités.
-
Placez la molette sur la position 0

ou couper le contact pour tout
arrêter.
Du bon usage
Sans utiliser l'accélérateur
-
Appuyez sur la touche SET +

.
Un appui court augmente de 1 km/h.
Un appui maintenu augmente par pas
de 5 km/h.
En utilisant l'accélérateur
-
Dépassez la vitesse mémorisée
jusqu'à atteindre la vitesse désirée.
-
Appuyez sur la touche SET +

ou
SET -.
Pour mémoriser une vitesse inférieure
à la précédente :
-
Appuyez sur la touche SET -

.
Un appui court diminue de 1 km/h.
Un appui maintenu diminue par pas de
5 km/h. La vitesse programmée est effacée,
puis remplacée par trois tirets.
Consultez le réseau PEUGEOT ou
un atelier qualifié pour vérification du
système.Lors de la modification de la vitesse
de consigne programmée par appui
maintenu, restez vigilant car la
vitesse peut augmenter ou diminuer
rapidement.
Ne pas utiliser le régulateur de vitesse
sur route glissante ou en circulation
dense.
En cas de forte descente, le régulateur
de vitesse ne pourra pas empêcher
le véhicule de dépasser la vitesse
programmée.
Le régulateur ne peut, en aucun cas,
remplacer le respect des limitations de
vitesse et la vigilance du conducteur.
Il est recommandé de laisser ses pieds
à proximité des pédales.
Pour éviter toute gêne sous les
pédales :
-
veillez au bon positionnement
du surtapis et de ses fixations au
plancher

,
-
ne superposez jamais plusieurs
surtapis.
ERGONOMIE
ET CONFOR
T
4

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Commandes au volantL'allure du véhicule répond aux
sollicitations du pied conducteur
jusqu'au point de résistance de la
pédale d'accélération, signifiant que
l'on atteint la vitesse programmée.
Cependant, l'enfoncement de la pédale
au-delà de ce point de résistance
au plancher permet de dépasser la
vitesse programmée. Pour retrouver
l'usage du limiteur, il suffit de relâcher
progressivement la pression sur la
pédale d'accélérateur et revenir en
dessous de la vitesse programmée.
Les manipulations peuvent se faire
à l'arrêt moteur tournant ou véhicule
roulant. Ce limiteur visualise au bloc de
contrôle, l'état de la sélection de
la fonction et affiche la vitesse
programmée :
LIMITEUR DE VITESSE
"LIMIT"
Fonction
sélectionnée,
affichage du symbole
"Limiteur de vitesse".
Fonction neutralisée,
dernière vitesse
programmée - OFF.
Fonction activée.
Vitesse du véhicule
supérieure,
la vitesse
programmée affichée
clignote.
Anomalie de
fonctionnement
détectée,
OFF - les tirets
clignotent.
1.
Sélection / Arrêt du mode limiteur

.
2.
Diminution de la valeur
programmée.
3.
Augmentation de la valeur
programmée.
4.
Marche / Pause de la limitation.
"C'est la vitesse choisie que le
conducteur ne souhaite pas dépasser".
Cette sélection se fait moteur tournant,
à l'arrêt ou en roulant. La vitesse
minimale à programmer est d'au moins
30 km/h.

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Commandes au volant
Sélection de la fonctionProgrammation d'une vitesse Activation / Neutralisation
Pour mémoriser une vitesse
supérieure à la précédente.
-
Appuyez sur la touche SET +
.
Un appui court augmente de 1 km/h.
Un appui maintenu augmente par pas
de 5 km/h.
Pour mémoriser une vitesse inférieure
à la précédente.
-
Appuyez sur la touche SET -

.
Un appui court diminue de 1 km/h.
Un appui maintenu diminue par pas de
5 km/h.
-
Placez la molette sur la
position LIMIT

. Le limiteur est
sélectionné, mais n'est pas encore
actif. L'afficheur indique la dernière
vitesse programmée.
Cette programmation peut se faire
sans activation du limiteur, mais
moteur tournant. Un premier appui sur cette touche
active le limiteur, un deuxième appui le
neutralise (OFF).
ERGONOMIE
ET CONFOR
T
4

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Commandes au volant
Arrêt de la fonctionAnomalie de fonctionnement
La vitesse programmée est effacée,
puis remplacée par trois tirets.
Consultez le réseau PEUGEOT ou
un atelier qualifié pour vérification du
système.
Clignotement de la vitesse
Du bon usage
En aucun cas, le limiteur ne peut
remplacer le respect des limitations de
vitesse et la vigilance du conducteur.
Restez attentif au profil de la route, aux
fortes accélérations et conservez une
parfaite maîtrise de votre véhicule.
Pour éviter toute gêne sous les
pédales :
-
veillez au bon positionnement
du surtapis et de ses fixations au
plancher

,
-
ne superposez jamais plusieurs
surtapis.
Dépassement de la vitesse
programmée
Un appui sur la pédale d'accélérateur
pour dépasser la vitesse programmée
sera sans effet, sauf si vous appuyez
fortement sur la pédale et dépassez le
point de résistance.
Le limiteur se neutralise
momentanément, la vitesse
programmée clignote et un signal
sonore retentit.
Pour revenir à la fonction limiteur,
réduire sa vitesse à une allure
inférieure à la vitesse programmée.
Elle clignote :
-
après avoir forcé le point de
résistance de l'accélérateur,
-
quand le limiteur ne peut empêcher
l'augmentation de la vitesse du
véhicule à cause du profil de la
route ou en forte descente,
-
en cas de forte accélération. -
Placez la molette sur la position 0


ou coupez le contact pour arrêter le
système.
La dernière vitesse programmée reste
en mémoire.

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Ventiler
VENTILER
les aérateurs latéraux et les
aérateurs centraux,
Débit d'air
les pieds,
le pare-brise et les pieds,
le pare-brise.
La répartition d'air peut
être modulée en plaçant la
commande sur les positions
intermédiaires, repérées
par "●".
TempératureRépartition d'air
La répartition de l'arrivée d'air est
déterminée par les symboles suivants :
sur la couleur rouge,
déclenche le réchauffement
de l'air ambiant intérieur. sur la couleur bleue,
déclenche de la fraîcheur, La force de l'air pulsé au
niveau des diffuseurs,
varie de 1 au plus fort 4. La
position 0 l'éteint.
Chauffage
Air conditionné manuel
Pour atteindre le confort de l'air
ambiant, pensez à ajuster cette
commande.
Commande positionnée :
ERGONOMIE
ET CONFOR
T
4

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Ventiler
Entrée d'air extérieur
Recirculation d'air intérieurAir conditionné A/C
La diode de la touche est
éteinte. Cette position est à
privilégier.
Une pression sur la touche
enclenche le fonctionnement
de l'air conditionné, la diode
est allumée. Une nouvelle
pression arrête la fonction et
éteint la diode.
L'air conditionné ne fonctionne pas si
le débit d'air est sur 0. L'air conditionné n'est opérationnel que
moteur tournant.
La diode de la touche est
allumée. La recirculation isole
momentanément l'habitacle
des odeurs et des fumées
extérieures.
Utilisée avec le réglage de la force d'air
pulsé (de 1 à 4), la recirculation permet
d'atteindre plus rapidement le confort
d'air ambiant souhaité, aussi bien en
réglage chaud que froid.
Cette position ne doit être que
temporaire. Votre confort d'air
ambiant atteint, retournez à la position
entrée d'air extérieur, elle permet le
renouvellement de l'air dans l'habitacle
et évite l'embuage. C'est l'usage à
privilégier.