Peugeot Partner 2017 Manual do proprietário (in Portuguese)

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Partner-2-Vu_pt_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
Stop & Start
STOP & START
O Stop & Start coloca o motor momentaneamente em
vigilância - modo S
tOP - aquando das fases de paragem da
deslocação do veículo (sinais vermelhos, engarrafamentos,
outros...). É efectuado o arranque do motor automaticamente
-
modo S
t
ARt - assim que pretender colocar novamente o

veículo em movimento. O arranque é efectuado de uma forma
instantânea, rápida e silenciosa.
O arranque do motor é efectuado automaticamente -
modo S
t
ARt - assim que pretender colocar o veículo em

movimento.
O novo arranque é efectuado de forma instantânea, rápida e
silenciosa.
Perfeitamente adaptado a uma utilização urbana, o Stop &
Start permite reduzir o consumo de combustível, as emissões
de gases poluentes e o nível sonoro com o veículo parado.
Funcionamento
Passagem do motor para o modo STOP
O avisador "ECO" acende-se
no quadro de bordo e o motor
é colocado em vigilância:
-

com uma caixa de velocidades

manual, a uma velocidade inferior a
20

km/h, quando passar a alavanca
de velocidades para ponto morto e
soltar o pedal da embraiagem,
-

com uma caixa manual pilotada
de 6


velocidades, a uma
velocidades inferior a 8
km/h,
quando pressionar o pedal de
travão ou passar a alavanca de
velocidades para a posição N.
Se presente no seu veículo, um contador
de tempo acumula as durações de
colocação
no modo STOP

fica indisponível
durante os segundos seguintes ao


desengrenamento da marcha-atrás.
Com uma caixa manual pilotada
de 6 velocidades, para seu
conforto, em manobras de
estacionamento, o modo S
t
OP

não é accionado nos dez segundos
seguintes à saída da marcha-atrás.
O

modo STOP

não modifica as
funcionalidades do veículo, como,
por exemplo, a travagem, a direcção
assistida...
Nunca efectue uma reposição do nível
do depósito de combustível quando o
motor se encontrar em modo S t
OP;

desligue imperativamente a ignição
com a chave.
Casos particulares: modo STOP
indisponível
O modo S
t
OP
não é activado quando:
-

o veículo se encontrar em forte
inclinação (subida ou descida),
-


a porta do condutor estiver aberta,
-


o cinto de segurança do condutor
estiver removido,
-


a velocidade do veículo não tenha
ultrapassado os 10

km/h desde o
último arranque com a chave,
-

a manutenção do conforto térmico
no habitáculo o exigir

,
-

o desembaciamento estiver
activado,
-


determinadas condições pontuais
(carga da bateria, temperatura do
motor

, assistência à travagem,
temperatura exterior...) o exigirem
para assegurar o controlo do
sistema.
N
estes casos, o avisador "ECO"
acende-se de forma intermitente
durante alguns segundos e, em
seguida, apaga-se.
Este funcionamento é perfeitamente
normal.
PRONtO a PARtIR
3

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Partner-2-Vu_pt_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
Stop & Start
Passagem para o modo START do
motor O avisador "ECO" apaga-
se e o arranque do motor é
efectuado novamente:
-

com uma caixa de velocidades
manual

, quando pressionar
completamente o pedal da
embraiagem,
-

com uma caixa manual pilotada
de 6

velocidades:
● alavanca
de velocidades na
posição

A ou M, quando soltar o
pedal de travão,
● ou
alavanca de velocidades na
posição

N e pedal de travão li-
berto, quando passar a alavanca
de velocidades para a posição A
ou M,
●
ou quando engrenar a marcha-atrás.
Com uma caixa de velocidades
manual em modo S tOP , em caso de
passagem de uma velocidade sem
ter desembraiado completamente,
acende-se um avisador ou é
apresentada uma mensagem
para o incitar a reforçar o pedal
da embraiagem para assegurar o
arranque do motor. Casos particulares: accionamento
automático do modo START
Por razões de segurança ou de
conforto, o modo S
t
ARt é accionado
automaticamente quando:
-

abrir a porta do condutor
,
-
remover o cinto de segurança do condutor,
- a velocidade do veículo ultrapassar
os 25
km/h com uma caixa de
velocidades manual ou 11
km/h
com uma caixa de manual pilotada
de 6
velocidades,
-

determinadas condições pontuais
(carga da bateria, temperatura do
motor

, assistência à travagem,
regulação do ar condicionado...) o
exigirem para assegurar o controlo
do sistema ou do veículo.
Neste caso, o avisador "ECO"
acende-se de forma intermitente
durante alguns segundos e, em
seguida, apaga-se.
Este funcionamento é perfeitamente
normal.
Neutralização
Em determinados casos, como
a manutenção do conforto
térmico no habitáculo, pode ser
útil neutralizar o Stop & Start.
A qualquer momento, pressione o
comando "ECO OFF" para neutralizar
o sistema.
Esta situação é assinalada pelo
acendimento do avisador do comando,
acompanhado por uma mensagem no
ecrã.
Se a neutralização tiver sido efectuada
em modo S
t
OP
, o arranque do motor
é efectuado imediatamente.
Reactivação
Pressione novamente o comando
"ECO OFF".
O sistema encontra-se activo
novamente; esta situação é assinalada
através da extinção do avisador do
comando e de uma mensagem no
quadro de bordo.
O sistema reactiva-se
automaticamente em cada novo
arranque com a chave.

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Partner-2-Vu_pt_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
Stop & Start
Anomalia de funcionamento
Em caso de problema de
funcionamento do sistema, o
avisador do comando "ECO
OFF" funciona de forma
intermitente e, em seguida,
acende-se fixamente.
Solicite a verificação pela rede PEUGEOT ou por uma oficina qualificada.
Em caso de anomalia no modo
StOP , é possível que o veículo
bloqueie.
todos os avisadores do
quadro de bordo se acendem. É,
então, necessário desligar a ignição
e, em seguida, efectue o arranque
novamente com a chave. Este sistema necessita de
uma bateria de tecnologia e
características

específicas
(referências disponíveis junto da
rede

PEUGEOT

ou de uma oficina
qualificada).
A

montagem de uma bateria não
referenciada pela PE ug EO t

pode resultar em problemas de
funcionamento do sistema.
O Stop & Start necessita de uma
bateria de 12

V de tecnologia
e
características específicas.
Qualquer intervenção neste tipo de
bateria deverá ser efectuada na rede
PEUGEOT


ou numa oficina qualificada
imperativamente.
Para mais informações sobre a bateria
de 12

V, consulte a rubrica 8, parte
"Bateria". Abertura do capot do motor
Antes de qualquer intervenção sob
o capot, neutralize o Stop & Start
para evitar qualquer risco de lesão
associada a um accionamento
automático do modo S
t
ARt.
Condução com piso inundado
Antes de entrar numa zona inundada,
é fortemente recomendado que
neutralize o Stop & Start.
Para mas informações sobre
os conselhos de condução,
nomeadamente sobre piso inundado,
consulte a rubrica correspondente.
PRONtO a PARtIR
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Partner-2-Vu_pt_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
Parar de forma correcta
Efectuar o arranque de forma correcta
Luz avisadora do pré-
aquecimento diesel
Se a temperatura for
suficiente, a luz avisadora
acende-se durante menos de
um segundo, pode arrancar
imediatamente.
Em tempo frio, aguarde que esta luz
avisadora se apague e accione o
motor de arranque (posição

Arranque)
até que o motor efectue o arranque. Luz avisadora de porta
aberta
Se acender, uma porta está
mal
fechada, verifique!
Preservar o motor, a caixa de
velocidades
Ao desligar a ignição, deixar o
motor funcionar durante alguns
segundos,
o tempo suficiente para
que o turbocompressor (motor Diesel)
abrande.
Não dê golpes de acelerador quando
desligar a ignição.
É inútil accionar uma velocidade após
ter estacionado o veículo.
EFECTUAR O ARRANq UE E PARAR
Posição Arranque e acessórios.
Para desbloquear a direcção,
manobrar ligeiramente o volante
rodando a chave, sem forçar.
Nesta posição podem funcionar
determinados acessórios.
Posição Arranque.
O motor de arranque está accionado,
o motor entra em rotação, soltar a
chave.
Posição STOP: anti-roubo.
A ignição está desligada. Rodar o
volante até bloquear a direcção.
Retirar a chave.
Arrancar e parar

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Partner-2-Vu_pt_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
AJUDA AO ARRAN q UE EM z ONA INCLINADA
Funcionamento
Com o pedal do travão e o pedal da
embraiagem pressionados, quando
soltar o pedal do travão, restam cerca
de 2
segundos sem recuo e sem
utilizar o travão de estacionamento
para efectuar o arranque.
Em fase de arranque, a função
desactiva-se automaticamente
reduzindo gradualmente a pressão de
travagem. Durante esta fase, é possível
detectar um ruído típico de desengate
mecânico dos travões, assinalando o
movimento iminente do veículo.
Mau funcionamento
A ajuda ao arranque em inclinação é
desactivada nas seguintes situações:
-

quando o pedal da embraiagem
não se encontra pressionado,
-


quando o travão de
estacionamento é engrenado,
-


quando se desliga o motor
,
-

quando o motor vai abaixo. Quando

se verifica uma
anomalia do sistema,
este avisador acende-se
acompanhado por um sinal
sonoro

e confirmado por uma
mensagem

no ecrã. Faça verificar pela
rede

PEUGEOT

ou por uma oficina
qualificada.
Esta função (também chamada HHC - Hill
Holder Control), ligada ao controlo dinâmico
de estabilidade, facilita o arranque em zona
inclinada e é activada nas seguintes condições:
- o veículo deve estar parado, com o
motor em funcionamento, pé no travão,
- a inclinação da estrada deve ser
superior a 5%,
-

em subida, a caixa de velocidades
deve estar em ponto morto ou com
uma velocidade engrenada que
não a marcha-atrás,
-


em descida, a marcha-atrás deve
ser engrenada.
A

ajuda ao arranque em inclinação é uma
oferta de conforto em conformidade com
a condução. Não é um estacionamento
automático do veículo nem um travão de
estacionamento automático.
PRONtO a PARtIR
3
Arrancar e parar

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Partner-2-Vu_pt_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
CONSELhOS DE CONDUÇÃO
Respeite o código da estrada e seja
vigilante independentemente das
condições de circulação.
Mantenha a sua atenção à circulação
e as suas mãos no volante para
estar preparado para reagir a
qualquer momento e em qualquer
eventualidades.
Por motivos de segurança, o condutor
deverá efectuar, imperativamente,
qualquer acção que necessite de
maior atenção com o veículo parado.
Aquando de um longo trajecto, é
recomendado que efectue uma pausa
a cada duas horas.
Em caso de intempéries, adopte
uma condução suave, antecipe as
travagens e aumente as distâncias de
segurança.
Condução em solo inundado
É fortemente recomendado que não
conduza em solo inundado uma vez
que poderá danificar gravemente o
motor

, a caixa de velocidades e os
sistemas eléctricos do seu veículo. Se tiver, imperativamente, de passar
num local inundado:
- verifique
que a profundidade de
água não excede 15 cm, tendo em
consideração as ondulações que
possam ser causadas por outros
utilizadores,
-

desactive a função Stop & Start,
-

circule lentamente sem parar
.
Não ultrapasse, em caso algum, a
velocidade de 10 km/h,
- não pare nem desligue o motor .
À saída de um local com solo
inundado, assim que as condições
de segurança o permitirem, trave
ligeiramente algumas vezes para secar
os discos e as pastilhas de travão.
Em caso de dúvida sobre o estado
do seu veículo, consulte a rede
PEUGEOT


ou uma oficina qualificada.Nunca circule com o travão de
estacionamento engrenado -
Risco de aquecimento excessivo e
danos so sistema de travagem!
Risco de incêndio!
u

ma vez que o sistema de escape do
seu veículo fica muito quente, mesmo
vários minutos após a paragem do
motor

, não estacione ou deixe o motor
em funcionamento em locais onde,
por cima dos materiais inflamáveis,
estejam presentes: ervas, folhas, etc...
Nunca deixe um veículo sem
vigilância, com o motor em
funcionamento. Se necessitar
de sair do veículo, com o motor em
funcionamento, engrene o travão de
estacionamento e coloque a caixa de
velocidades em ponto morto ou na
posição

N ou P, consoante o tipo de
caixa de velocidades.
Importante!
Arrancar e parar

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Partner-2-Vu_pt_Chap04_Ergonomie_ed02-2016
LUzES DE MUDANÇA DE
DIRECÇÃO
Função "auto-estrada"
Pressione para cima ou para baixo no
comando faz piscar três vezes a luz de
mudança de direcção correspondente.
ILUMINAÇÃO
Esquerda: para baixo,
passando o ponto de
resistência.
Direita: para cima, passando
o ponto de resistência.
Luzes dianteiras e traseiras
Luzes apagadas
Luzes com acendimento
automático
Luzes de presença
Luzes de cruzamento
(verde)
Luzes de estrada (azul)
Inversão de luzes cruzamento/
estrada
Puxe o comutador a fundo para si.
A verificação através das luzes avisadoras no quadro de bordo é tratada

na secção 3, parte "Posto de condução".
Luzes de mudança de direcção
A selecção é efectuada
através da rotação deste
anel. Esquecimento das luzes
Ao desligar a ignição, todas as
luzes são apagadas excepto as de
cruzamente no caso de a iluminação
de acompanhamento automática se
encontrar activada.
Para activar o comando de
iluminação, rode este anel
para a posição "0" (luzes
apagadas) e, em seguida,
para a posição que pretender.
Ao abrir a porta do condutor, se as
luzes de encontrarem acesas é emitido
um sinal sonoro.
Comandos no volante
ERgONOMIA e CONFORtO
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Partner-2-Vu_pt_Chap04_Ergonomie_ed02-2016
No caso de mau
funcionamento do sensor
de luminosidade, as luzes
acendem-se acompanhadas
da luz avisadora de serviço,
de um sinal sonoro e por uma
mensagem no ecrã.
Consulte a rede PE
ug EO t
ou uma
oficina


qualificada.
Luz de nevoeiro traseira
(âmbar, 2ª rotação do anel
para a frente).
Luzes de nevoeiro dianteiras
(verde, 1ª rotação do anel
para a frente).
Luzes de nevoeiro dianteiras e luz
de nevoeiro traseira
Funcionam com as luzes de presença
e de cruzamento.
Para apagar as luzes
de nevoeiro traseiras
e as luzes de nevoeiro
dianteiras, rode o anel
duas vezes consecutivas
para trás.
Acendimento automático das luzes
Com tempo de nevoeiro ou de
neve, o sensor de luminosidade
pode detectar uma claridade
suficiente.
Consequentemente, as luzes não
acenderão automaticamente. Se
necessário, deve ligar manualmente as
luzes de cruzamento. Não tapar o sensor de
luminosidade situado no pára-
brisas, atrás do retrovisor. Serve
para acender automaticamente as luzes
e a limpeza automática do pára-brisas.
Activação
Rode o anel para a posição AUTO. A
função activada é acompanhada por
uma mensagem no ecrã.
As luzes de presença
e as luzes de
cruzamento acendem
automaticamente,
em caso de
fraca luminosidade e durante o
funcionamento do limpa-vidros.
Apagam-se assim que a luminosidade
se

tornar suficiente ou que deixe de
funcionar o limpa-vidros.
Sem intervenção do utilizador durante
trinta minutos, para não descarregar
a bateria, é accionado o modo
Economia.

As funções são colocadas
em vigilância e o avisador da bateria
funciona de forma intermitente.
As luzes de presença não são
abrangidas pelo modo de Economia.
Consultar a rubrica 8, parte
"Bateria".
A selecção é efectuada
rodando este anel para
a frente para acender e
para trás para apagar.
O estado é visualizado através da luz
avisadora do quadro de bordo. Com chuva ou sem chuva, de
dia ou de noite, as luzes de
nevoeiro traseiras acesas podem
encandear e são proibidas.
Não se esqueça de as apagar assim
que não forem necessárias.
O acendimento automático das luzes
apaga as luzes de nevoeiro traseiras,
mas as luzes de nevoeiro dianteiras
permanecem acesas. Neutralização
Rode o anel para a frente ou para trás.
A função neutralizada é acompanhada
por uma mensagem no ecrã.
A função está neutralizada
temporariamente quando utilizar o
comando manual de iluminação.
Comandos no volante

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Partner-2-Vu_pt_Chap04_Ergonomie_ed02-2016
Iluminação de acompanhamento
(Follow me home)
Manutenção temporária da iluminação
das luzes de cruzamento, com a ignição
desligada, que facilita a saída do
condutor em caso de fraca luminosidade.
FEIxE DAS LUzES
É necessário adaptar a regulação do
feixe das luzes em função da carga do
veículo:
0 - Em vazio.
1
- Em carga parcial.
2
- Em carga média.
3
- Em carga máxima autorizada
Funcionamento manual
-

Com a ignição desligada, efectue
um "sinal de luzes", no minuto após
desligar a ignição.
A

iluminação de acompanhamento
apaga-se automaticamente passado
algum tempo.
Funcionamento automático
Consulte a rubrica 10

na secção
"Arborescência do ecrã". Active a função através do
menu

de

configuração

do

veículo.
Regulação inicial na posição 0.
ILUMINAÇÃO ESTÁTICA DE
INTERSECÇÃOCom as luzes de cruzamento ou de
estrada ligadas, esta função permite que
o feixe da luz de nevoeiro dianteira ilumine
o interior da curva, quando a velocidade
do veículo for inferior a 40
km/h (condução
urbana, estrada perigosa, intersecções,
manobras de estacionamento...).
Activar
Esta função é accionada:
-
com activação da luz indicadora de


mudança de direcção correspondente
ou
-


a partir de um determinado ângulo
de rotação do volante.
Desactivar
Esta

função fica inactiva:
-

quando o ângulo de rotação do volante
for inferior a um determinado valor,
- a uma velocidade superior a 40 km/h,
-
quando é engrenada a marcha-a
trás,
Programação
A activação ou neutralização da função
é efectuada através do menu de
configuração
do veículo.
Por defeito, esta função encontra-se activada.
Deslocações ao estrangeiro
Para conduzir num país onde
a circulação é inversa à do país de
comercialização do seu veículo, terá
de adaptar a regulação das luzes
dianteiras para não encandear os
condutores de veículos que vêm em
sentido oposto.
Consulte a rede PE
ug EO t
ou uma
oficina

qualificada.
Comandos no volante
ERgONOMIA e CONFORtO
4

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Partner-2-Vu_pt_Chap04_Ergonomie_ed02-2016
2 Varrimento rápido (fortes precipitações).
1

Varrimento normal (chuva moderada).
I Varrimento intermitente.
0
Parado.
â V

arrimento das escovas num
movimento único
(premir para baixo).
Na posição Intermitente, o ritmo de
varrimento é proporcional à velocidade
do veículo.
LIMPA-VIDROS
Funcionamento manual das escovasSempre que se desligue a ignição
durante mais de um minuto, com o
comando do limpa-vidros na posição
2,
1
ou I, é necessário reactivar o
comando.
-

Desloque o comando para uma
posição qualquer

,
-

Desloque-o para a posição
pretendida. Não tapar o sensor de chuva,
situado no centro do pára-
brisas, atrás do retrovisor

.Activação
Premir o comando para baixo. A
activação da função é acompanhada
por uma mensagem no ecrã.
Desactivação /Neutralização
Colocar o comando limpa-vidros na
posição I, 1
ou 2.
A neutralização da função é
acompanhada por uma mensagem no
ecrã.
Em caso de problema de
funcionamento do varrimento a
cadência automática o limpa-vidros
funcionará em modo intermitente.
Consultar a rede PE
ug EO t
ou uma
oficina

qualificada para verificação do
sistema. Na posição
AUTO, o limpa-vidros
funciona automaticamente e adapta
a sua velocidade à intensidade da
chuva.
Saída do modo AUTO, para as outras
posições, consultar o limpa-vidros
manual dianteiro.
É necessário reactivar o varrimento
automático, após cada interrupção
de contacto superior a um minuto,
dando um impulso para baixo com o
comando.
Durante uma lavagem automática,
desligar a ignição para evitar que o
limpa-vidros automático seja activado.
No Inverno, é aconselhável esperar o
descongelamento completo do pára-brisas
antes de accionar o varrimento automático.Funcionamento automático das escovas
Comandos no volante