Peugeot Partner 2017 Návod k obsluze (in Czech)

49
Partner-2-VU_cs_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
Stop & Start
STOP & START
Systém Stop & Start dočasně vypíná
motor – režim STOP – při zastavení
vozidla (na semaforu, při dopravní
zácpě, apod.).
Motor se automaticky spouští – režim
START –, jakmile se opět chcete rozjet.
Motor je nastartován okamžitě, rychlým
a tichým způsobem.
Systém Stop & Start, dokonale
přizpůsobený pro městské prostředí,
umožňuje snižovat spotřebu paliva,
emise a úroveň hluku v režimu STOP.
Funkce
Přechod motoru do režimu STOP
Na přístrojové desce se
rozsvítí kontrolka „ECO“
a
motor se zastaví:
-

u
vozidla s mechanickou
převodovkou - když při rychlosti
nižší než 20 km/h přesunete řadicí
páku do neutrální polohy a poté
uvolníte spojkový pedál,
-

u
vozidla s pilotovanou 6-ti
stupňovou převodovkou - když
při rychlosti nižší než 6 km/h
sešlápnete brzdový pedál nebo
přesunete předvolič do polohy N. Pokud je Vaše vozidlo tímto systémem
vybaveno, počítadlo zaznamenává
čas strávený v režimu STOP během
probíhající jízdy. Při každém zapnutí
zapalování se vynuluje.
Ve vozidlech s pilotovanou 6-ti
stupňovou převodovkou se pro
Váš komfort při parkovacích
manévrech režim STOP neaktivuje
po dobu několika sekund po zařazení
zpětného chodu.
Režim STOP neovlivňuje jiné funkce
vozidla, jako například brzdění,
posilování řízení, ...
Nikdy nedoplňujte palivo
s aktivovaným režimem STOP;
vždy vypněte motor otočením
klíčku. Zvláštní případy: nedostupnost
funkce STOP
Režim STOP se neaktivuje, když:
-

se vozidlo nachází v prudkém
svahu (stoupání nebo klesání),
-

jsou otevřené dveře řidiče,
-

je rozepnutý pás řidiče,
-

rychlost vozidla nepřekročila
10


km/h
od posledního nastartování
klíčkem,
-
to vyžaduje udržení tepelné pohody
v interiéru,
-

je zapnuté odmlžování,
-

jsou splněny určité podmínky
(úroveň nabití akumulátoru, teplota
motoru, posilovač brzd, venkovní
teplota, ...), které to znemožňují
z

důvodu řízení systémů.
V takovém případě kontrolka
„ECO“ několik sekund bliká
a poté zhasne.
Tento způsob fungování je naprosto
normální.
PŘIPRAVENI K JÍZDĚ
3

50
Partner-2-VU_cs_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
Stop & Start
Přechod motoru do režimu START
Kontrolka „ECO“ zhasne
a
motor se spustí:
-

u
vozidla s mechanickou
převodovkou - když na doraz
sešlápnete spojkový pedál,
-

u
vozidla s pilotovanou 6-ti
stupňovou převodovkou:
●
když uvolníte brzdový pedál


s
předvoličem v poloze A nebo M,
●

nebo když s předvoličem v po
-
loze N a s uvolněným brzdovým
pedálem přesunete předvolič do
polohy A nebo M,
●

nebo když zařadíte zpětný chod.
Pokud dojde u vozidel s mechanickou
převodovkou při aktivovaném režimu
ST

OP k zařazení rychlostního stupně
bez úplného sešlápnutí spojky, rozsvítí
se kontrolka nebo se zobrazí výzva
k
úplnému sešlápnutí spojkového
pedálu pro umožnění opětného
nastartování motoru. Zvláštní případy: automatický
přechod do režimu START
Z důvodu bezpečnosti nebo pohodlí je
režim START automaticky aktivován,
jestliže:
-

jsou otevřeny dveře řidiče,
-


je rozepnut bezpečnostní pás
řidiče,
-


rychlost vozidla překročí 25 km/h
u mechanické převodovky nebo
1

1 km/h u pilotované 6-ti stupňové
převodovky,
-

to vyžadují některé podmínky
(nabití akumulátoru, teplota
motoru, posilovač brzd, nastavení
klimatizace, apod.) pro možnost
řízení systémů nebo vozidla.V takovém případě kontrolka
„ECO“

několik sekund bliká
a
poté zhasne.
Fungování tímto způsobem je
naprosto normální.
Deaktivace
V některých případech, jako
například udržení tepelné úrovně
v interiéru, může být užitečné
systém Stop & Start deaktivovat.
Ve kterémkoliv okamžiku lze systém
deaktivovat stisknutím tlačítka „ECO
OFF“.
Vypnutí je signalizováno rosvícením
kontrolky ovladače a zobrazením
hlášení na displeji.
Pokud bylo vypnutí provedeno
v
režimu STOP, motor se okamžitě
nastartuje.
Opětná aktivace
Opět stiskněte tlačítko „ECO OFF“.
Systém je opět aktivní; je to
signalizováno zhasnutím kontrolky
ovladače a hlášením na displeji.
Systém se automaticky aktivuje při
každém nastartování klíčkem.

51
Partner-2-VU_cs_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
Stop & Start
Porucha funkce
V případě poruchy systému
kontrolka „ECO OFF“ bliká
a poté se trvale rozsvítí.
Nechte vozidlo zkontrolovat
v
servisu sítě PEUGEOT
nebo v jiném odborném servisu.
V případě poruchy režimu STOP je
možné, že se motor vozidla zastaví.
Všechny kontrolky na přístrojové desce
se rozsvítí. V takovém případě je třeba
vypnout zapalování a poté nastartovat
pomocí klíčku. Tento systém používá akumulátor
specifické technologie
a
charakteristik (díly jsou
k dispozici v servisu sítě PEUGEOT)
nebo v jiném odborném servisu.
Montáž akumulátoru, který nebyl
schválen společností PEUGEOT,
může způsobit nesprávné fungování
systému.
Systém Stop & Start vyžaduje
akumulátor 12 V specifické
technologie a charakteristik.
Jakýkoliv zásah na tomto typu
akumulátoru smí být prováděn
výhradně v servisu sítě PEUGEOT
nebo v jiném odborném servisu.
Více informací o akumulátoru
12
V naleznete v kapitole 8, část
„Akumulátor“. Otevírání kapoty motoru
Před zásahem pod kapotou
vypněte systém Stop & Start,
abyste předešli jakémukoliv riziku
zranění způsobeného automatickým
přechodem do režimu START.
Jízda po zaplavené vozovce
Dříve, než vjedete do zaplavené
oblasti, velmi doporučujeme
deaktivovat systém Stop & Start.
Více informací o doporučeních pro
způsob jízdy, zejména po zaplavené
vozovce, naleznete v příslušné
kapitole.
PŘIPRAVENI K JÍZDĚ
3

52
Partner-2-VU_cs_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
Správný způsob pro zastavení Správný postup pro startování
Kontrolka žhavení
naftového motoru
Když je teplota dostatečná,
kontrolka se rozsvítí na méně
než jednu sekundu a můžete
startovat bez čekání.
Za chladného počasí vyčkejte na
zhasnutí této kontrolky, poté spusťte
startér (poloha Startování) a držte
klíček až do naskočení motoru.
Kontrolka otevřeného vstupu
Jestiže se rozsvítí, některý ze
vstupů do vozidla není dovřený,
proveďte kontrolu!
Chraňte motor a převodovku
Před vypnutím zapalování nechte
motor běžet několik sekund na
volnoběh, aby se snížily otáčky
turbodmychadla (u naftového motoru).
Nestlačujte pedál akcelerace
v
okamžiku vypínání zapalování.
Po zaparkování není nutno zařazovat
rychlostní stupeň.
STARTOVÁNÍ A ZASTAVENÍ MOTORU
Poloha Zapnuté zapalování a příslušenství.
Pro odemknutí řízení mírně pohybujte
volantem a současně otáčejte klíčkem,
bez použití síly. V
této poloze spínací
skříňky mohou být některá elektrická
zařízení v činnosti.
Poloha Startování.
Startér je spuštěn. Jakmile se motor
rozběhne, klíček uvolněte.
Poloha STOP: zámek řízení.
Zapalování je vypnuté. Otočte
volantem až do zablokování řízení.
Vytáhněte klíček.
Nastartov\341n\355 a zastaven\355 motoru

53
Partner-2-VU_cs_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
ASISTENCE PRO ROZJEZD DO SVAHU
Funkce
Sešlápnutý brzdový a spojkový pedál:
jakmile uvolníte brzdový pedál, máte
na rozjetí se k dispozici asi 2 sekundy,
běhěm nichž vozidlo necouvne, a to
aniž byste použili parkovací brzdu.
Během rozjezdu se funkce automaticky
deaktivuje postupným snížením
tlaku v brzdovém okruhu. V této fázi
je možno zaznamenat typický zvuk
mechanického uvolnění brzd, který
předznamenává uvedení vozidla do
pohybu.
Porucha funkce
Asistence pro rozjezd do svahu se
dezaktivuje za následujících podmínek:
-

když je uvolněn spojkový pedál,
-


když je zatažena parkovací brzda,
-


po vypnutí motoru,
-


když dojde ke zhasnutí motoru. Když je zjištěna porucha
systému, rozsvítí se tato
kontrolka, doprovázená
zvukovým signálem
a

hlášením na displeji. Pro
kontrolu systému se obraťte na servis
sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný
servis.
Tato funkce (rovněž nazývaná HHC -
Hill Holder Control) je spojená
s

dynamickým řízením stability
a

usnadňuje rozjezd vozidla do svahu.
Aktivuje se za následujících podmínek:
-

vozidlo musí stát, motor v chodu,
stlačený brzdový pedál,
-


sklon vozovky musí být větší
než


5

%,
-

směrem do svahu musí být zařazen
neutrál nebo převodový stupeň pro
jízdu vpřed,
-


směrem se svahu musí být zařazen
zpětný chod.
Asistence pro rozjezd do svahu
zvyšuje pohodlí při řízení. Není to však
ani systém pro automatické parkování
vozidla, ani automatická ruční brzda.
PŘIPRAVENI K JÍZDĚ
3
Nastartov\341n\355 a zastaven\355 motoru

54
Partner-2-VU_cs_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
DOPORUČENÍ PRO JÍZDU
Dodržujte dopravní předpisy a buďte
ostražití bez ohledu na hustotu
silničního provozu.
Věnujte se řízení a ponechávejte obě
ruce na volantu, abyste byli připraveni
kdykoliv reagovat na jakoukoliv situaci.
Z bezpečnostních důvodů smí
řidič provádět všechny manipulace
vyžadující jeho zvýšenou pozornost
pouze při stojícím vozidle.
Při dlouhé cestě vřele doporučujeme
udělat si každé dvě hodiny přestávku.
Při špatném počasí jezděte plynule,
brzděte včas a dodržujte větší
bezpečnou vzdálenost.
Jízda po zaplavené vozovce
Důrazně nedoporučujeme vjíždět na
zaplavenou vozovku, mohlo by to
vést k vážnému poškození motoru a
převodovky Vašeho vozidla a rovněž
jeho elektrických systémů.Pokud potřebujete nezbytně překonat
zaplavený úsek:
-

ujistěte se, že hloubka vody
nepřesahuje

15 cm, přitom vezměte
v úvahu vlny vyvolané průjezdem
dalších vozidel,
-
deaktivujte systém Stop & Start,
-

jeďte co nejpomaleji, nenechte
motor zhasnout. V žádném případě
nepřekračujte rychlost 10 km/h,
-
nezastavujte a nevypínejte motor .
Po opuštění zaplaveného úseku,
jakmile to podmínky provozu bezpečně
umožní, několikrát lehce přibrzděte,
aby se vysušily brzdové destičky a
kotouče.
V případě pochybností o stavu
Vašeho vozidla se obraťte na servis
sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný
servis.
Nejezděte nikdy se zataženou
parkovací brzdou - Hrozí riziko
přehřátí a zničení brzdového
systému!
Riziko požáru!
Výfukový systém V
ašeho vozidla
je velmi horký, i několik minut po
zastavení motoru, neparkujte ani
nenechávejte běžet motor vozidla na
plochách, na kterých se nacházejí
hořlavé materiály: suchá tráva,
spadané listí, ...
Nikdy nenechávejte bez dozoru
vozidlo s běžícím motorem.
Pokud musíte z vozu vystoupit
a nechat motor běžet, zatáhněte
parkovací brzdu a zařaďte neutrál
nebo zvolte polohu N nebo P, podle
typu převodovky.
Důležité!
Nastartov

55
Partner-2-VU_cs_Chap04_Ergonomie_ed02-2016
SMĚROVÁ SVĚTLA
Funkce „dálnice“
Přitlačte na ovladač bez překonání
bodu odporu směrem nahoru nebo
dolů, směrová světla na příslušné
straně třikrát zablikají.
OSVĚTLENÍ
Vlevo: směrem dolů
s překročením bodu odporu.
Vpravo: směrem nahoru
spřekročením bodu odporu.
Přední a zadní světla
Světla zhasnutá
Automatické rozsvěcování
světel
Obrysová světla
Potkávací světla
(zelená)
Dálková světla (modrá)
Přepínání potkávací / dálková světla
Přitáhněte ovladač až na doraz
směrem k volantu.
Ověření pomocí kontrolek na
přístrojové desce je popsáno
v kapitole 3, část „Místo řidiče“.
Blikače
Zapnutí se provádí
otáčením tohoto prstence. Zapomenutá světla
Při vypnutí zapalování zhasnou
všechna světla kromě potkávacích,
pokud je aktivována funkce
automatického doprovodného osvětlení.
Pro zapnutí světel
otočte tento prstenec do
polohy
„0“ (zhasnutá
světla) a poté do
požadované polohy.
Při vypnutém zapalování
a
rozsvícených světlech se po otevření
dveří řidiče rozezní zvukový signál.
Ovladače u volantu
ERGONOMIE a POHODL\315
4

56
Partner-2-VU_cs_Chap04_Ergonomie_ed02-2016
V případě poruchy funkce
snímače světelné intenzity
se rozsvítí světla a kontrolka
„Service“, zazní zvukový signál
a objeví se hlášení na displeji.
Obraťte se na servis sítě PEUGEOT
nebo na jiný odborný servis.
Zadní světla do mlhy
(jantarově žlutá, 2. pootočení
prstence směrem dopředu).
Přední mlhové světlomety
(zelená, 1. pootočení
prstence směrem dopředu).
Přední mlhové světlomety a zadní
světla do mlhy
Fungují pouze při rozsvícených
obrysových nebo potkávacích světlech.
Pro zhasnutí zadních
světel do mlhy a předních
mlhových světlometů
pootočte prstenec dvakrát
po sobě směrem dozadu.
Automatické rozsvěcování světel
Při jízdě v mlze nebo při sněžení
může snímač světelné intenzity
zaznamenat dostatečnou intenzitu
světla.
Z tohoto důvodu se světla automaticky
nerozsvítí. V případě potřeby je nutno
rozsvítit potkávací světla ručně. Nezakrývejte snímač světelné
intenzity, umístěný za zpětným
zrcátkem na čelním skle. Slouží
totiž k automatickému rozsvěcování
světel a k automatickému stírání.
Aktivace
Pootočte prstenec do polohy AUTO.
Aktivace funkce je doprovázena
hlášením na displeji.
Obrysová a potkávací
světla se rozsvěcují
automaticky, když se
sešeří, a rovněž při
zapnutí stěračů. Světla
zhasínají, jakmile je světelná intenzita
znovu dostatečná nebo při vypnutí
stěračů.
Bez zásahu uživatele se po třiceti
minutách z důvodu ochrany
akumulátoru před vybitím zapne
Režim úspory energie. Činnost funkcí
je ukončena a kontrolka akumulátoru
bliká.
Obrysová světla se přechodem do
Režimu úspory energie nevypnou.
Seznamte se s kapitolou 8, část
„Akumulátor“.
Ovládání těchto světel se
provádí otáčením tohoto
prstence směrem dopředu
pro rozsvícení a směrem
dozadu pro zhasnutí.
Stav je indikován kontrolkami na
přístrojové desce. Za jasného počasí nebo při
dešti, ve dne stejně jako v noci,
rozsvícená zadní světla do mlhy
oslňují a jejich používání je zakázáno.
Nezapomeňte je vypnout, jakmile jich
již není zapotřebí.
Systém automatického rozsvěcování
světel zhasne zadní světla do mlhy, ale
přední mlhové světlomety zůstanou
rozsvícené. Vypínání
Pootočte prstenec dopředu
nebo dozadu. Vypnutí funkce je
doprovázeno hlášením na displeji.
Funkce je dočasně deaktivována, když
použijete ruční ovladač světel.
Ovladače u volantu

57
Partner-2-VU_cs_Chap04_Ergonomie_ed02-2016
Doprovodné osvětlení
(Follow me home)
Ponechání potkávacích světel rozsvícených
po určitou dobu při vypnutém zapalování
usnadňuje vystupování cestujících na málo
osvětleném místě.
SKLON SVĚTLOMETŮ
V závislosti na zatížení vozidla je
nezbytné přizpůsobovat nastavení
sklonu světlometů.
0
- Prázdné vozidlo.
1
- Částečné zatížení.
2
- Střední zatížení.
3
- Maximální povolené zatížení.
Ruční uvádění do činnosti
-

Během minuty následující po
vypnutí zapalování dejte světelné
znamení dálkovými světly

.
Doprovodné osvětlení se vypne
automaticky po uplynutí stanoveného
času.
Automatické uvádění do činnosti
Seznamte se s kapitolou 10, část
„Schéma zobrazování“.Aktivujte funkci v nabídce pro
konfiguraci vozidla.
Základní poloha ovladače je 0.
STATICKÉ PŘISVĚCOVÁNÍ DO
ZA
TÁČEK
Jsou-li zapnutá potkávací nebo dálková
světla a rychlost vozidla je nižší než
40
km/h, umožňuje tato funkce, aby
světelný kužel světlometu do mlhy
osvětloval vnitřní okraj zatáčky (řízení
v městském prostředí, klikatá silnice,
křižovatky, parkovací manévry, ...)
Aktivace
Funkce se spouští:
-

při zapnutí příslušného směrového
světla
nebo
-


od určitého úhlu natočení volantu.
Deaktivace
Funkce není aktivní:
-


do určitého úhlu natočení volantu,
-


při rychlosti nad 40
km/h,
-

po zařazení zpětného chodu.
Programování
Aktivace nebo deaktivace funkce se


provádí přes konfigurační menu vozidla.
V základním nastavení je funkce aktivní. Cesta do zahraničí
Při cestě s vozidlem do země, kde
se jezdí na opačné straně než v zemi,
ve které bylo prodáno, je nezbytné
předem upravit seřízení potkávacích
světel tak, aby nebyli oslňováni řidiči
vozidel jedoucích v protisměru.
Obraťte se na servis sítě PEUGEOT
nebo na jiný odborný servis.
Ovladače u volantu
ERGONOMIE a POHODLÍ
4

58
Partner-2-VU_cs_Chap04_Ergonomie_ed02-2016
2 Rychlé stírání (hustý déšť).
1
Normální stírání (mírný déšť).
I


Přerušované stírání.
0


V
ypnuto.
â

Jedno setření
(zatlačte směrem dolů).
V poloze

Intervalového stírání je
četnost stírání přímo úměrná rychlosti
vozidla.
STĚRAČE
Ruční

stírání
Po každém vypnutí zapalování na více
jak jednu minutu s ovladačem stěračů
v poloze 2, 1
nebo I je nezbytné
ovládání znovu aktivovat.
-

Přepněte ovladač do libovolné
polohy

.
-

V
raťte jej do požadované polohy.Nezakrývejte snímač deště,
umístěný uprostřed čelního
skla za zpětným zrcátkem. Aktivace
Stlačte ovladač směrem dolů. Zapnutí
funkce je doprovázeno hlášením na
displeji.
Deaktivace / Neutralizace
Přepněte ovladač stěračů do polohy I,
1
nebo 2.
Vypnutí funkce je doprovázeno
hlášením na displeji.
V případě poruchy funkce
automatického stírání pracují stěrače
v režimu přerušovaného stírání.
Obraťte se na servis sítě PEUGEOT
nebo na jiný odborný servis pro
kontrolu systému. V poloze AUTO stěrače fungují
automaticky a mění svou rychlost
a četnost stírání podle intenzity deště.
Po vystoupení z režimu AUTO se
s dalšími polohami seznamte v části
o stěračích s ručním ovládáním.
Po každém vypnutí zapalování na dobu
přesahující jednu minutu je nutno znovu
aktivovat automatické stírání stlačením
ovladače krátce směrem dolů.
Při mytí vozidla v automatické
mycí lince vypněte zapalování,
aby se předešlo automatickému
spuštění stírání.
V zimním období je doporučeno před
zapnutím automatického stírání vyčkat
na úplné odmrazení čelního skla.
Automatické stírání
Ovladače u volantu