Peugeot Partner 2017 Návod k obsluze (in Czech)

89
Partner-2-VU_cs_Chap04_Ergonomie_ed02-2016
ELEKTRICKÉ OVLÁDÁNÍ OKEN
Systém
proti přiskřípnutí
Pokud se zavírající se okno setká
s překážkou, zastaví se a částečně
sjede dolů. Funkce elektrického ovládání oken je
vypnuta:
-
přibližně 45
sekund po vypnutí
zapalování,
-
pokud je vypnuté zapalování, při
otevření některých předních dveří.Ruční režim
Stiskněte nebo přitáhněte ovladač,
aniž byste překonali bod odporu.
Posun okna se zastaví, jakmile ovladač
uvolníte. Tento režim fungování je
k dispozici podle výbavy; je
vyznačen tímto symbolem na
příslušném ovladači.
1.
Strana řidiče
2.

Strana spolujezdce
Opětná aktivace
Po připojení akumulátoru nebo
v
případě poruchy je nutno provést
reinicializaci funkce proti přiskřípnutí.
Správné používání
Jestliže při manipulaci s okny dojde
k přiskřípnutí, je nutno obrátit směr
jejich pohybu. To provedete stisknutím
příslušného ovladače.
Když řidič ovládá okna u spolujezdců,
musí se ujistit, že žádná osoba nebrání
řádnému zavření oken.
Řidič se musí ujistit, že cestující
používají ovladače oken správným
způsobem.
Při manipulaci s okny dávejte pozor
zejména na děti.
Po mnoha manipulacích s ovladačem
pro elektrické zavírání/otevírání oken
následujících ihned po sobě se zapne
pojistný systém, který umožní pouze
zavření okna. Po zavření vyčkejte
přibližně 40
minut. Po uplynutí této
doby bude ovladač znovu funkční. Okno úplně otevřete a potom jej
zavřete, bude se zvedat v krocích
po několika centimetrech při každém
povelu ovladače. Opakujte operaci do
úplného zavření okna.
Držte ovladač zapnutý po dobu
alespoň jedné sekundy po úplném
zavření okna.
V průběhu těchto úkonů není systém
proti přiskřípnutí funkční.
Máte k dispozici dva režimy činnosti:
Automatický režim
Stiskněte nebo přitáhněte ovladač až
za bod odporu.
I po uvolnění ovladače se okno úplně
otevře nebo zavře.
Novým povelem můžete pohyb okna
zastavit.
ERGONOMIE a POHODLÍ
4
Zpětná zrcátka a okna

90
Partner-2-VU_cs_Chap05_Securite_ed02-2016
Na různých místech ve vozidle
jsou nalepeny informační
štítky. Jsou na nich uvedeny
bezpečnostní upozornění a
identifikační informace o vozidle.
Neodlepujte je: jsou nedílnou součástí
vozidla.
VšEOBECNÁ BEZPEČNOSTNÍ DOPORUČENÍ
Přejete-li si nechat provést na
vozidle nějaký zásah, obraťte
se na odborný servis, který
má potřebné technické informace,
znalosti a příslušné vybavení. Servisní
síť PEUGEOT poskytuje odborné
a

kvalitní služby. Věnujte laskavě pozornost
následujícím upozorněním:
-
Montáž
prvků elektrického vybavení
nebo příslušenství, které nejsou
v nabídce společnosti PEUGEOT,
může způsobit nadměrnou
spotřebu el. energie a poruchu
funkce elektrických systémů
vozidla. Obraťte se na servis sítě
PEUGEOT pro získání informací
o nabídce schválených doplňků
a příslušenství.
- Z bezpečnostních důvodů je
přístup k zásuvce diagnostiky
,
spojené se zabudovanými
elektronickými systémy vozidla,
vyhrazen pouze pro pracovníky
servisu sítě PEUGEOT nebo jiného
odborného servisu, kteří mají k
dispozici vhodné přístroje a nářadí
(nebezpečí poruchy zabudovaných
elektronických systémů vozidla,
která by mohla vést k závažným
selháním vozidla či k nehodám).
V
případě nedodržení tohoto
pokynu neponese výrobce vozidla
za následky žádnou odpovědnost.
-

Jakákoli změna či úprava, která
není předpokládána nebo povolena
společností PEUGEOT

nebo
která je provedena bez dodržení
technických předpisů stanovených
výrobcem vozidla bude mít za
následek zánik zákonné a smluvní
záruky za jakost. Montáž radiokomunikačních
zařízení jako příslušenství
Před montáží radiokomunikačního
vysílače s vnější anténou je nutno
obrátit se na pracovníky servisní
sítě PEUGEOT, kteří Vám sdělí
charakteristiky vysílačů (frekvence,
maximální výstupní výkon, poloha
antény, specifické podmínky pro
montáž), které mohou být do vozidla
namontovány v souladu se směrnicí
Elektromagnetická kompatibilita vozidel
(směrnice 2004/104/ES).
V závislosti na předpisech
platných v dané zemi mohou
být některé prvky bezpečnostní
výbavy vozidla povinné: bezpečnostní
vesta(y) s vysokou viditelností,
výstražný trojúhelník, alkoholtester,
náhradní žárovky, náhradní pojistky,
hasicí přístroj, autolékárnička, lapače
nečistot za zadní kola vozidla, ...
Bezpečnost při jízdě

91
Partner-2-VU_cs_Chap05_Securite_ed02-2016
VÝSTRAžNÁ SVĚTLA
Z
VUKOVÁ HOUKAČKA
Zatlačte na střed volantu.
PARKOVACÍ BRZDA
Zatahování
Pro znehybnění vozidla zatáhněte
páku parkovací brzdy.
Před vystoupením z vozidla ověřte, že
je řádně zatažená. Parkovací brzdu zatahujte, pouze
když vozidlo stojí.
V případě výjimečného použití
parkovací brzdy za jízdy vozidla ji
zatahujte pouze mírně, aby nedošlo
k zablokování zadních kol (nebezpečí
smyku).
Stiskněte toto tlačítko, směrová světla
začnou blikat.
Mohou být v činnosti i při vypnutém
zapalování.
Používejte je pouze v případě
hrozícího nebezpečí, při nouzovém
zastavení nebo při jízdě za
mimořádných podmínek.
Při parkování ve svahu vytočte kola
k
chodníku a zatáhněte páku parkovací
brzdy.
Po zaparkování je zbytečné řadit
rychlostní stupeň, zejména je-li vozidlo
zatíženo.
Když zůstane za jízdy parkovací brzda
zatažená nebo je nedostatečně uvolněná,
jste na to upozorněni rozsvícením této
kontrolky na přístrojové desce.
Automatické rozsvícení
výstražných světel
Při nouzovém brzdění se v závislosti
na velikosti zpomalení rozsvítí
automaticky výstražná světla. Zhasnou
automaticky při prvním stlačení pedálu
akcelerace.
Můžete je rovněž zhasnout stisknutím
tlačítka na palubní desce.Uvolňování
Mírně páku přitáhněte, zatlačte tlačítko
na konci páky, potom ji sklopte dolů.
Bezpečnost při jízdě
BEZPEČNOST
5

92
Partner-2-VU_cs_Chap05_Securite_ed02-2016
Parkovací asistent se zvukovou
(přední a zadní) a/nebo vizuální
(zadní) signalizaci je vybaven snímači
vzdálenosti, zabudovanými
v náraznících.
Snímače zaznamenají jakoukoliv
překážku, nacházející se v detekční
zóně: osoba, vozidlo, strom, závora,
apod.
Některé předměty, které jsou
zaznamenány na začátku manévru, již
nejsou signalizovány na jeho konci
z důvodu slepých zón mezi snímači
a pod nimi.
Příklady: kolík, kůl vyznačující stavbu
nebo obrubník chodníku.
Řazení zpětného chodu
PARKOV
ACÍ
ASISTENT
Zobrazování na displeji
Zvukový signál potvrzuje aktivaci
systému zařazením zpětného chodu.
Informace o vzdálenosti překážky je
podávána prostřednictvím zvukového
signálu, který se ozývá tím častěji, čím
blíže je vozidlo překážce.
Když je vzdálenost mezi zádí vozidla
a překážkou menší než přibližně třicet
centimetrů, zní signál nepřetržitě.
Parkovac\355 asistent

93
Partner-2-VU_cs_Chap05_Securite_ed02-2016
Aktivace / DeaktivacePorucha funkce
V případě poruchy funkce se rozsvítí
dioda tlačítka, spolu se zvukovým
signálem a hlášením na displeji.
Obraťte se na servis sítě PEUGEOT
nebo na jiný odborný servis.
Správné používání
Za špatného počasí a v zimním období
se přesvědčujte, že nejsou snímače
pokryty blátem, námrazou nebo
sněhem.
Systém bude automaticky deaktivován
v případě tažení přívěsu nebo montáže
nosiče jízdního kola
(u vozidla vybaveného tažným
zařízením pro přívěs nebo nosičem
kola, doporučeným společností
PEUGEOT).
Stisknutím tohoto tlačítka
můžete aktivovat nebo
deaktivovat systém.
Stav aktivace nebo
deaktivace systému je uložen
do paměti při odstavení
vozidla.
Parkovací asistent nemůže
v žádném případě nahradit
obezřetnost a odpovědnost řidiče.
Řazení dopředné rychlosti
Přední parkovací asistent se zapíná,
jako doplněk zadního parkovacího
asistenta, když je překážka detekována
vpředu a rychlost vozidla je nižší než
10
km/h.
Zvuk vysílaný z reproduktoru
(předního nebo zadního)
umožňuje rozpoznat, jestli je
překážka vpředu nebo vzadu.
Vypínání asistenta
Zařaďte neutrální polohu. Je doporučeno neutralizovat tento
systém, jestliže je Vaše vozidlo
vybavené vzadu žebříkem nebo
když převážíte náklad přesahující
záď vozidla.
BEZPEČNOST
5
Parkovac\355 asistent

94
Partner-2-VU_cs_Chap05_Securite_ed02-2016
KAMERA PRO COUVÁNÍ
Kamera pro couvání se aktivuje
automaticky při zařazení zpětného
chodu.
Obraz je přenášen na dotykovou
obrazovku.
Funkce couvací kamery může být
doplněna parkovacím asistentem.
Kamera pro couvání nemůže
v žádném případě nahradit
pozornost řidiče. Mytí vysokotlakou vodou
Při mytí vozidla nedávejte trysku
blíže než 30
cm od optiky kamery.
Zobrazení čar jako dvojexpozice
napomáhá při manévrování.
Čáry jsou zobrazené jako vyznačení
„na zemi“ a neumožňují situovat
vozidlo vůči vysokým překážkám
(například: jiná vozidla, ...).
Zkreslení obrazu je normální. Modré čáry znázorňují nasměrování
vozidla (rozestup odpovídá šířce
vozidla bez zpětných zrcátek).
Červená čára znázorňuje vzdálenost
přibližně 30
cm za hranou zadního
nárazníku vozidla.
Zelené čáry znázorňují vzdálenost
přibližně 1 a 2 metry za hranou
zadního nárazníku Vašeho vozidla.
Tyrkysové křivky znázorňují obrys při
maximálním rejdu.
Otevření zavazadlového prostoru
způsobí zmizení obrazu.
Pravidelně kameru čistěte pomocí
suchého měkkého hadříku.
Parkovac\355 asistent

ABS
ABS
95
Partner-2-VU_cs_Chap05_Securite_ed02-2016
SYSTÉM PROTI BLOKOVÁNÍ
KOL (ABS / REF)
Systémy ABS a REF (elektronický
rozdělovač brzdného účinku) zlepšují
stabilitu a ovladatelnost vozidla při
brzdění, zejména na špatném či
kluzkém povrchu vozovky.
ABS brání zablokování kol, REF
zajišťuje celkové řízení brzdného tlaku
v jednotlivých kolech.Rozsvícení této kontrolky,
doprovázené zvukovým
signálem a hlášením na
displeji, signalizuje poruchu
systému ABS, která může
vést až ke ztrátě kontroly nad vozidlem
při brzdění.
Rozsvícení této kontrolky
společně s kontrolkou brzd
a STOP, doprovázené
zvukovým signálem
a
hlášením na displeji,
signalizuje poruchu elektrického
rozdělovače brzdného účinku, která
může vést ke ztrátě kontroly nad
vozidlem při brzdění.
SYSTÉM ASISTENCE PRO
BRZDĚNÍ

(AFU)
Tento systém umožňuje v případě
brzdění v kritické situaci rychleji
dosáhnout optimálního brzdného tlaku.
Sešlápněte pedál velmi silně a držte jej
stlačený.
Uvede se do činnosti v závislosti na
rychlosti stlačení brzdového pedálu.
Činnost systému změní odpor
brzdového pedálu pod nohou.
Pro prodloužení činnosti systému
asistence pro brzdění: držte brzdový
pedál sešlápnutý.
Správné používání
Protiblokovací zařízení zasáhne
automaticky v případě nebezpečí
zablokování kol. Neumožňuje zkrátit
brzdnou vzdálenost.
Na velmi kluzkém povrchu vozovky
(náledí, olejové skvrny, ...) může ABS
prodloužit vzdálenost potřebnou
k zabrzdění. V případě brzdění
v kritické situaci neváhejte brzdový
pedál stlačit velmi silně a bez
přerušování síly, a to i na kluzkém
povrchu, protože takto budete moci
dále ovládat vozidlo a vyhnout se
překážce.
Normální činnost systému ABS se
může projevovat slabými vibracemi
brzdového pedálu.
V případě výměny kol (ráfků
s
pneumatikami) dbejte na to, aby
byla nová kola schválená společností
PEUGEOT. Je nutné zastavit.
V obou případech se obraťte na servis
sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný
servis.
Bezpečnost při jízdě
BEZPEČNOST
5

96
Partner-2-VU_cs_Chap05_Securite_ed02-2016
SYSTÉM PROTI PROKLUZU
KOL (ASR) A
DYNAMICKÉHO
ŘÍZENÍ

STABILITY
(ESC)
Tyto dva systémy jsou propojené
a doplňkové k systému ABS.
ASR je zařízení užitečné pro
zachování optimálního přenosu hnací
síly a zabránění ztráty kontroly nad
vozidlem při akceleraci.
Systém ASR optimalizuje přenos hnací
síly, aby nedocházelo k prokluzování
kol. Působí na brzdy hnacích kol
a
na motor. Umožňuje rovněž
zlepšit směrovou stabilitu vozidla při
akceleraci.
Se systémem ESC udržujete zvolený
směr bez nutnosti otáčet volantem
v opačném směru.
V případě odchylky mezi skutečnou
dráhou vozidla a dráhou požadovanou
řidičem působí systém ESC
automaticky na brzdu jednoho nebo
několika kol a na motor pro zajištění
požadované dráhy vozidla.
Deaktivace
Ve výjimečných situacích (rozjezd
vozidla uvízlého v blátě, ve sněhu, na
sypkém povrchu, ...) může být užitečné
deaktivovat systémy ASR a ESP, aby
mohla kola prokluzovat pro obnovení
přilnavosti.
Porucha funkce
Správné používání
Systémy ASR/ESC poskytují zvýšenou
bezpečnost při normální jízdě, ale řidič
se nesmí domnívat, že může riskovat
nebo jet příliš vysokou rychlostí.
Funkce systémů je zajištěna za
podmínky, že jsou dodržovány pokyny
výrobce, týkající se kol (pneumatiky
a ráfky), součástí brzdového systému,
elektronických součástí a rovněž
předepsané postupy pro montáž
a opravy.
Po nehodě nechte překontrolovat
systémy v servisu sítě PEUGEOT nebo
v jiném odborném servisu.
Funkce
Kontrolka bliká, když je
systém ASR nebo ESC
v
činnosti.
Znovu se uvedou do činnosti:
-

automaticky při překročení rychlosti
50


km/h, Jestliže dojde k poruše
funkce těchto systémů,
rozsvítí se kontrolka a dioda,
doprovázené zvukovým
signálem a hlášením na
displeji.
Obraťte se na servis sítě PEUGEOT

nebo na jiný odborný servis pro
kontrolu systému.
Kontrolka se může rozsvítit rovněž
pokud dojde k poklesu tlaku
v
pneumatikách. Ověřte tlak v každé
pneumatice.
-

Stiskněte tlačítko nebo
otočte kolečko do polohy
ESC OFF (podle verze).
-


Rozsvítí se dioda: systémy
ASR
a ESC jsou mimo provoz.
-

ručně novým stisknutím
tlačítka nebo otočením
kolečka do této polohy
(podle verze).
Bezpečnost při jízdě

97
Partner-2-VU_cs_Chap05_Securite_ed02-2016
GRIP CONTROL
Umožňuje jízdu po většině povrchů
s nízkou přilnavostí.
Sešlápnutí pedálu akcelerace musí
být dostatečné na to, aby mohl být
výkon motoru regulován optimálním
způsobem. Na sněhu, blátě, nebo písku umožňuje
tento systém najít odpovídající
kompromis mezi bezpečností, adhezí,
přenosem hnací síly a pneumatikami. Správné používání
Vaše vozidlo je určeno pro jízdu
především na vozovkách s asfaltovým
povrchem, ale umožňuje rovněž
příležitostnou jízdu na horších cestách.
Neumožňuje však, zvláště při plném
zatížení, jízdu terénem, například:
-
přejezd a jízdu na povrchu, kdy
může dojít k poškození podvozku
nebo k utržení jeho částí (palivové
potrubí, chladič paliva, ...), zejména
přes překážky a kameny

,
-

jízdu v terénu s velkým sklonem

a sníženou přilnavostí,
-

průjezd hlubokou vodou.
Bezpečnost při jízdě
BEZPEČNOST
5

98
Partner-2-VU_cs_Chap05_Securite_ed02-2016
Máte k dispozici různé režimy:
Normální (ESC)
ESC OFFSníh
Tento režim umožňuje
přizpůsobit při rozjezdu hnací
sílu individuálně pro obě
přední kola.
Ve fázi pohybu vpřed systém
optimalizuje prokluz pro zaručení co
možná nejlepší akcelerace vzhledem
k daným podmínkám přilnavosti.
Terén
(bláto, mokrá tráva, ...)
Tento režim umožňuje
při rozjezdu značné
prokluzování kola, u kterého
je zjištěna menší přilnavosti,
aby bylo usnadněno
„odhrábnutí“ bláta a pneumatika se
znovu dostala do záběru.
Souběžně je kolo, u kterého je zjištěna
větší přilnavost, řízeno tak, aby
přenášelo co největší točivý moment.
Při jízdě systém optimalizuje
prokluzování takovým způsobem, aby
vozidlo co možná nejlépe reagovalo na
požadavky řidiče.
Písek
Tento režim umožňuje pouze
malé prokluzování obou
hnacích kol současně, aby
se mohlo vozidlo pohybovat
vpřed a zabránilo se
nebezpečí uvíznutí v písku.
Při jízdě na písčitém terénu
nepoužívejte žádný jiný režim, jinak by
mohlo dojít k zapadnutí vozidla.
Tento režim je nastaven na
nízkou úroveň prokluzování,
odpovídající různým stupňům
přilnavosti, se kterými se
obvykle setkáváme na silnici.
Po každém vypnutí zapalování se
systém ESC automaticky aktivuje.
Tento režim je připraven
pro situace, které vznikají
při rozjíždění nebo nízkých
rychlostech.
Při rychlostech vyšších než
50

km/h se režim ESC automaticky
aktivuje.
Bezpečnost při jízdě