stop start Peugeot Partner 2019 Instrukcja Obsługi (in Polish)

132
Wyłączenie/włączenie
Za pomocą przycisku
Za pomocą radia/ekranu dotykowego
Funkcję włącza lub wyłącza się
z poziomu menu konfiguracji
samochodu.
Jeżeli wyłączenie nastąpiło w
trybie
STOP, natychmiast następuje ponowny
rozruch silnika. Układ włącza się automatycznie przy
każdym kolejnym uruchomieniu silnika
przez kierowcę.
Otwieranie pokr yw y komor y silnika
Przed przystąpieniem do wykonywania
jakiejkolwiek czynności pod pokrywą
komory silnika wyłączyć układ Stop & Start,
aby uniknąć ryzyka zranienia związanego
z
automatycznym włączeniem trybu START.
Jazda po zalanej drodze
Usterka
W zależności od wyposażenia samochodu: W przypadku usterki układu ta
kontrolka w
zestawie wskaźników
miga.
Kontrolka przycisku miga i
pojawia
się komunikat, któremu towarzyszy
sygnał dźwiękowy.
F

N

acisnąć ten przycisk, aby wyłączyć lub
włączyć układ.
Kontrolka świeci, gdy układ jest wyłączony .
Przed wjazdem na zalany obszar
zalecamy stanowczo wyłączenie funkcji
Stop & Start.
Szczegółowe informacje i

porady
dotyczące jazdy , w

szczególności po
zalanej drodze, zawiera odpowiedni
rozdział. Zlecić sprawdzenie przez ASO sieci PEUGEOT
lub przez warsztat specjalistyczny.
W przypadku wystąpienia usterki w
trybie
STOP silnik może zgasnąć.
Wszystkie kontrolki zestawu wskaźników
zapalają się.
W zależności od wersji może wyświetlić się
również komunikat alarmowy informujący
o
konieczności ustawienia wybieraka biegów
w
położeniu N i naciśnięcia pedału hamulca.
Na postoju należy wyłączyć zapłon,
a
następnie uruchomić silnik.
Jazda

139
Wyłączanie
F Ustawić pokrętło 1 w położeniu „0”.
Informacje związane z ogranicznikiem
prędkości przestają być wyświetlane.
Usterka
Używanie dodatkowych dywaników
niehomologowanych przez markę
PEUGEOT może przeszkadzać
w
d

ziałaniu ogranicznika prędkości.
Aby uniknąć ryzyka zablokowania
pedałów:
-

n
ależy poprawnie zamocować
dywanik,
-

n
igdy nie układać kilku dywaników
jeden na drugim.
Gdy tylko prędkość samochodu powraca
do zaprogramowanego poziomu,
ogranicznik wznawia działanie: wyświetlana
zaprogramowana prędkość przestaje migać.
Miganie kresek sygnalizuje usterkę
ogranicznika prędkości.
Zlecić sprawdzenie układu w

ASO sieci
PEUGEOT lub warsztacie specjalistycznym.
Programowany tempomat
Układ automatycznie utrzymujący
prędkość podróżną na poziomie
zaprogramowanym przez kierowcę
bez konieczności używania pedału
przyspieszenia. W pojazdach z
układem Stop & Start
funkcja regulacji prędkości pozostaje
włączona po zmianie biegu bez względu
na typ skrzyni biegów.
Działanie tempomatu można chwilowo
wstrzymać (pauza):
-
n
aciskając przycisk 4 lub pedał hamulca,
-
a
utomatycznie w przypadku zadziałania
układu dynamicznej kontroli stabilności.
Wyłączenie zapłonu kasuje wszystkie
zaprogramowane wartości prędkości.
Tempomat jest tylko urządzeniem
wspomagającym, które nie może
w
żadnym przypadku wyręczać kierowcy
w
przestrzeganiu ograniczenia prędkości
i
zachowaniu czujności.
Ze względów bezpieczeństwa zaleca się
trzymanie stóp w
pobliżu pedałów.
Tempomat
włącza się ręcznie.
Wymaga to minimalnej prędkości
samochodu 40
km/h.
W przypadku pojazdów wyposażonych
w

manualną skrzynię biegów wymagane
jest włączenie co najmniej trzeciego biegu.
W przypadku pojazdów wyposażonych
w

automatyczną skrzynię biegów
wymagane jest ustawienie wybieraka
w

trybie D lub włączenia co najmniej
drugiego biegu w
trybie M.
6
Jazda

171
Zbiornik paliwa
Pojemność zbiornika:
- o k. 61 l (silniki benzynowe),
-

o
k. 50 l (silniki Diesla),
Otwieranie klapki wlewu paliwa
F Bezwzględnie wyłączyć silnik.
F O dryglować samochód, jeżeli jest
on wyposażony w
funkcję otwierania
i
uruchamiania bez użycia kluczyka.
F

O
tworzyć klapkę wlewu paliwa.
Jeśli samochód jest wyposażony w
układ
Stop & Start, nigdy nie tankować paliwa,
gdy silnik jest w
trybie STOP. Należy
najpier w wyłączyć zapłon kluczykiem lub
przyciskiem START/STOP w
pojazdach
wyposażonych w
układ otwierania
i
uruchamiania bez użycia kluczyka.
Należy dolać co najmniej 6
litrów paliwa,
aby tankowanie zostało uwzględnione przez
wskaźnik poziomu paliwa.
Otwarciu korka może towarzyszyć
charakterystyczny dźwięk zasysania powietrza.
Jest to zupełnie normalne, a
podciśnienie
wynika ze szczelności układu paliwowego.
F

S
korzystać z dystrybutora z paliwem
odpowiednim dla pojazdu (patrz informacja
na etykiecie na klapce wlewu). F

Z
wykły kluczyk należy włożyć do korka,
a
następnie obrócić w lewo.F

N
apełnić zbiornik. Nie dolewać paliwa po
trzecim odcięciu dopływu, ponieważ może
to spowodować usterki.
F
Z
ałożyć korek i zamknąć go, obracając
w prawo.
F
P
opchnąć pokrywę wlewu paliwa,
aby ją zamknąć (pojazd powinien być
odryglowany).
F
O
dkręcić i wyciągnąć korek, następnie
położyć go na uchwycie (znajdującym się
na klapce).
F

W
sunąć pistolet dystrybutora do oporu (tak,
aby pchnąć metalową pokrywkę zaworu A ).Jeśli samochód jest wyposażony w drzwi
przesuwne, nie otwierać lewych drzwi
przesuwnych, gdy klapka wlewu paliwa
jest otwarta. W przeciwnym razie może
dojść do uszkodzenia drzwi przesuwnych
oraz klapki, a
także obrażeń ciała u osoby
tankującej paliwo.
7
Informacje praktyczne

177
Tryb odciążenia
W zależności od poziomu naładowania
akumulatora układ wyłącza nieużywane
funkcje.
W pojeździe znajdującym się w ruchu niektóre
funkcje, takie jak klimatyzacja czy ogrzewanie
tylnej szyby, mogą być czasowo wyłączone.
Ponowne ich przywrócenie do normalnego
stanu odbywa się automatycznie, o
ile
umożliwia to stan naładowania akumulatora.
Relingi dachowe/bagażnik
dachowy
Zalecenia
Równomiernie rozłożyć obciążenie, aby
nie przeciążyć jednej ze stron.
Najcięższe elementy ładunku umieścić jak
najbliżej dachu.
Dobrze przymocować ładunek.
Samochód należy prowadzić płynnie
z
uwagi na zwiększoną wrażliwość na
boczne podmuchy wiatru (stabilność
pojazdu może ulec pogorszeniu).
Regularnie sprawdzać stabilność
i
mocowanie relingów oraz bagażników
dachowych (przynajmniej przed każdą
podróżą). Ze względów bezpieczeństwa i
aby
uniknąć uszkodzenia dachu, należy
bezwzględnie używać relingów oraz
bagażników dachowych homologowanych
dla danego samochodu.
Przestrzegać zaleceń montażowych
i
warunków użytkowania podanych
w
instrukcji dostarczonej z relingami oraz
bagażnikami dachowymi. W przypadku umieszczania ładunku
( nieprzekraczającego 40 cm wysokości)
na relingach dachowych nie przekraczać
następujących obciążeń:
-
R
elingi poprzeczne na relingach
wzdłużnych: 80 kg
.
-
D
wa relingi poprzeczne przykręcone
do dachu śrubami: 100 kg
.
-
T
rzy relingi poprzeczne przykręcone
do dachu śrubami: 150 kg
.
-
B
agażnik aluminiowy: 120 kg
.
-
B
agażnik stalowy: 115 kg
.
Jeżeli wysokość bagażu przekracza
40 cm, należy dostosować prędkość
pojazdu do profilu drogi, tak by nie
uszkodzić relingów dachowych lub
bagażnika dachowego oraz mocowań na
samochodzie.
W przypadku przewożenia
przedmiotów dłuższych od samochodu
należy zapoznać się z przepisami
obowiązującymi w
danym kraju.Do montażu relingów dachowych lub
bagażnika dachowego należy używać
mocowań przewidzianych do tego celu:
F

W
ymontować osłony otworów w pojeździe.
F
W
łożyć mocowania do otworów
i zaryglować je kolejno na dachu.
F
U
pewnić się, że relingi dachowe lub
bagażnik dachowy są przymocowane
prawidłowo (poruszając nimi).
Relingi można dopasować do każdego
mocowania.
Pokrywa komory silnika
Przed przystąpieniem do wykonywania
jakiejkolwiek czynności pod pokrywą
komory silnika wyłączyć układ Stop & Start,
aby uniknąć ryzyka zranienia związanego
z
automatycznym włączeniem trybu START.
7
In

203
Bezpieczniki w komorze
silnika
Skrzynka bezpieczników znajduje się
w
komorze silnika, w pobliżu akumulatora.
Dostęp do bezpieczników
F Odblokować dwa zaczepy A .
F Z djąć pokrywę.
F

W
ymienić bezpiecznik.
F

P
o wymianie zamknąć starannie pokrywę,
następnie zablokować dwa zaczepy
A , aby zapewnić szczelność skrzynki
bezpieczników.
Nr
bezpiecznikaNatężenie (A) Funkcje
F16 15Przednie światło
przeciwmgłowe.
F18 10
Światło drogowe prawe.
F19 10Światło drogowe
lewe.
F29 40
Wycieraczki przedniej szyby.
Akumulator 12 V
Sposób postępowania w przypadku
u ruchamiania silnika z innego akumulatora lub
ładowania rozładowanego akumulatora.
Kwasowo- ołowiowe
akumulatory rozruchowe
Akumulatory zawierają szkodliwe
substancje, takie jak kwas siarkowy i ołów.
Należy je utylizować zgodnie
z
obowiązującymi przepisami i w żadnym
wypadku nie wolno ich wyrzucać razem
z
odpadkami domowymi.
Zużyte baterie i
akumulatory należy
przekazywać do specjalnego punktu
odbioru takich odpadów.
Przed przystąpieniem do pracy przy
akumulatorze zabezpieczyć oczy i twarz.
Wszelkie prace przy akumulatorze należy
wykonywać w
miejscu z dobrą wentylacją
i
z dala od otwartego ognia lub źródeł
iskier, aby uniknąć ryzyka wybuchu
i
pożaru.
Po zakończeniu pracy należy umyć ręce.
Wersje wyposażone w
układ Stop &
Start mają akumulator ołowiowy 12
V
o
specjalnej technologii i parametrach.
Akumulator ten należy wymieniać
wyłącznie w
ASO sieci PEUGEOT lub
warsztacie specjalistycznym.
8
W razie awarii

204
Dostęp do akumulatora
Akumulator znajduje się pod pokrywą komory
silnika.
F
O
tworzyć pokrywę za pomocą wewnętrznej
dźwigni, a
następnie z zewnątrz.
F

Z
amocować podpórkę pokrywy silnika.
Więcej informacji na temat pokr yw y
komory silnika i
silnika znajduje się
w
odpowiednich rozdziałach.
Uruchamianie za pomocą
innego akumulatora
W przypadku rozładowania akumulatora można
uruchomić silnik za pomocą akumulatora
pomocniczego (zewnętrznego lub z innego
samochodu) przy wykorzystaniu przewodów
rozruchowych lub urządzenia rozruchowego. Nigdy nie uruchamiać silnika przez
podłączanie prostownika.
Nie używać urządzenia rozruchowego
o
napięciu 24 V lub wyższym.
Przed podłączeniem akumulatora
pomocniczego sprawdzić, czy jego
napięcie znamionowe wynosi 12 V,
a pojemność odpowiada co najmniej
pojemności rozładowanego akumulatora.
Obydwa samochody nie mogą się stykać.
Wyłączyć wszystkie odbiorniki energii
elektrycznej (radio, wycieraczki, światła
i t d .) .
Zwrócić uwagę, aby przewody rozruchowe
nie przebiegały w pobliżu ruchomych
części silnika (wentylator, paski itd.).
Nie odłączać zacisku (+) podczas pracy
silnika. F
U
ruchomić silnik pojazdu z akumulatorem
pomocniczym i pozwolić mu pracować
przez kilka minut.
F
W
łączyć rozrusznik w pojeździe
z rozładowanym akumulatorem i uruchomić
silnik.
Jeżeli silnik nie uruchomi się od razu, wyłączyć
zapłon i poczekać chwilę przed ponowną
próbą.
F
P
oczekać, aż silnik zacznie pracować na
wolnych obrotach.
F
O
dłączyć przewody rozruchowe
w odwrotnej kolejności
.
F
P
odczas jazdy albo na postoju pozwolić
silnikowi pracować co najmniej przez
30 minut, aby akumulator mógł osiągnąć
wystarczający poziom naładowania.
Pewne funkcje, w tym Stop & Start,
pozostają niedostępne, dopóki akumulator
nie osiągnie wystarczającego poziomu
naładowania.
Zacisk (-) akumulatora jest niedostępny.
Oddalony punkt masowy jest usytuowany
z
przodu samochodu.
F Podłączyć czer wony przewód do zacisku (+)
rozładowanego akumulatora A (przy zagiętej
metalowej części), a
następnie do zacisku (+)
akumulatora pomocniczego B albo urządzenia
rozruchowego. F

J
eden koniec przewodu zielonego lub
czarnego podłączyć do zacisku (-)
akumulatora pomocniczego B albo urządzenia
rozruchowego (lub do punktu masowego
pojazdu z akumulatorem pomocniczym).
F
D
rugi koniec przewodu zielonego lub czarnego
podłączyć do punktu masowego C pojazdu
z rozładowanym akumulatorem.
W razie awarii

205
Ładowanie akumulatora za
pomocą prostownika
Aby zapewnić optymalną tr wałość
akumulatora, należy utrzymywać jego stan
naładowania na dostatecznym poziomie.
W niektórych przypadkach może się okazać
konieczne naładowanie akumulatora:
-
w p
rzypadku jazdy tylko na krótkich trasach,
-

j
eżeli przewiduje się dłuższy postój tr wający
kilka, kilkanaście tygodni.
Skontaktować się z
ASO sieci PEUGEOT lub
z
warsztatem specjalistycznym. Ładując akumulator we własnym zakresie,
korzystać wyłącznie z
prostownika do
akumulatorów ołowiowych o
napięciu
znamionowym 12
V.
Przestrzegać instrukcji podanych przez
producenta prostownika.
Nigdy nie zamieniać biegunów.
Nie trzeba odłączać akumulatora.
F

W
yłączyć zapłon.
F

W
yłączyć wszystkie odbiorniki energii
elektrycznej (radio, światła, wycieraczki
szyb itd.).
Nigdy nie próbować ładować zamarzniętego
akumulatora – ryzyko wybuchu!
Jeżeli akumulator zamarzł, należy go
sprawdzić w
ASO sieci PEUGEOT lub
w
warsztacie specjalistycznym, gdzie
mechanik sprawdzi, czy wewnętrzne
elementy nie są uszkodzone i
czy obudowa
nie jest pęknięta, co mogłoby spowodować
ryzyko wycieku toksycznego i
korozyjnego
kwasu.
F Wyłączyć prostownik B przed podłączeniem
przewodów do akumulatora, aby uniknąć
przeskoku niebezpiecznej iskry.
F

S
prawdzić, czy przewody prostownika nie
są uszkodzone.
F

P
odnieść plastikową osłonę zacisku (+),
jeżeli pojazd jest w
nią wyposażony.
F

P
odłączyć przewody prostownika B
w
następujący sposób:
-

c
zer wony przewód dodatni (+) do zacisku
(+) akumulatora A ,
-

c
zarny przewód ujemny (-) do punktu
masowego C samochodu.
F

P
o zakończeniu ładowania najpier w
wyłączyć prostownik B , a
potem odłączyć
przewody od akumulatora A .Obecność tej etykiety wskazuje, że należy
koniecznie używać wyłącznie prostownika
12
V. Użycie innego urządzenia grozi
nieodwracalnym uszkodzeniem osprzętu
elektrycznego związanego z funkcją Stop
& Start.
Odłączanie akumulatora
Aby utrzymać poziom naładowania
wystarczający do uruchomienia silnika, zaleca
się odłączenie akumulatora w
przypadku
bardzo długiego postoju samochodu.
Przed odłączeniem akumulatora:
F

z
amknąć wszystkie szyby i drzwi,
8
W razie awarii

206
Klema szybkiego zdejmowania
Odłączenie zacisku (+)Podłączenie zacisku (+)
Nie naciskać dźwigni na siłę, ponieważ
zablokowanie jest niemożliwe, jeżeli
klema jest nieprawidłowo ustawiona.
Powtórzyć procedurę.
Po podłączeniu akumulatora
Po podłączeniu akumulatora należy
włączyć zapłon i odczekać 1 minutę przed
uruchomieniem silnika, aby umożliwić
inicjalizację układów elektronicznych.
W razie wystąpienia jakichkolwiek problemów
należy skontaktować się z
ASO sieci
PEUGEOT lub z
warsztatem specjalistycznym. Podczas jazdy po pier wszym rozruchu
silnika funkcja Stop & Start może nie
działać.
W tym przypadku funkcja będzie
dostępna dopiero po nieprzer wanym
postoju, którego czas tr wania zależy
od temperatury otoczenia i
stanu
naładowania akumulatora (do około 8
g o dz i n).
F

w

yłączyć wszystkie odbiorniki energii
elektrycznej (radio, wycieraczki szyb,
światła itd.),
F

w

yłączyć zapłon i

odczekać cztery minuty.
Wystarczy odłączyć tylko zacisk (+)
akumulatora.
F

P

odnieść maksymalnie dźwignię A
, aby
zwolnić klemę B .
F

P

odważyć i

zdjąć klemę B
. F
P
odnieść maksymalnie dźwignię A
.
F
Z
ałożyć klemę B na zacisk (+)
.
F
W
cisnąć klemę B do oporu.
F
O
puścić dźwignię A
, aby zablokować klemę
B . Na podstawie informacji znajdujących
się w odpowiednich rozdziałach należy
samodzielnie wykonać inicjalizację niektórych
układów, jak np:
-
p
ilot zdalnego sterowania albo kluczyk
elektroniczny (w zależności od wersji),
-
e
lektryczne podnośniki szyb,
-
d
rzwi z napędem elektrycznym,
-
d
ata i godzina,
-
z
apamiętane stacje radiowe.
Holowanie
Sposób postępowania w przypadku holowania
w łasnego samochodu lub holowania innego
pojazdu z
użyciem przykręcanego pierścienia.
Dostęp do zaczepu
Więcej informacji na temat narzędzi
pokładowych zawiera odpowiedni
rozdział.
W razie awarii

222
RRadio ...............................................4- 5, 6 -7 , 9, 23 , 25
Radio cyfrowe - DAB (Digital Audio Broadcasting)
.............................................. 6 ,

8, 24
RDS
..................................

.............................. 7, 23 -24
Reflektory (regulacja) .............................................. 91
Reflektory przeciwmgłowe przednie ~
Reflektory przeciwmgłowe przednie ..... 85, 90 -91, 19 9Regeneracja filtra cząstek stałych ....................... 18 2
Regulacja foteli ....................................................... 59
R
egulacja lędźwiowa
.............................................. 60
R

egulacja natężenia nadmuchu
........................ 7

5 -76
Regulacja reflektorów
............................................. 91
R

egulacja rozprowadzenia powietrza
...............7

5 -76
Regulacja temperatury
...................................... 7

5 -76
Regulacja wysokości i głębokości kierownicy ~ Regulacja wysokości i
głębokości kierownicy

.......................................... 57
R

egulacja zagłówka ~ Regulacja zagłówków
........64
R

egulacja za pomocą rozpoznawania ograniczenia prędkości
...................................... 13

6
Relingi dachowe

.................................................... 17

7
Rozkład funkcji ekranu............................................. 12
Rozpoznawanie ograniczenia prędkości
.................

....................13 3, 13 5, 13 9, 141
Rozruch silnika Diesla

........................................... 17

0
Rozszerzone rozpoznawanie znaków drogowych ....13 6Ryglowanie ...................................................37, 42, 47
Ryglowanie od wewnątrz ...................................4
8-49
SSchowek przedni pasażera ....................................64
S chowki ................................................................... 65
S
CR (Selektywna Redukcja Katalityczna)
...........18

3
Siedzenia tylne....................................... 58, 61 , 63-64
Silnik
..................................

..............................211-216
Silnik benzynowy
............................ 17

0, 178 , 211-212
Silnik Diesla
.............................. 18,

170, 187 , 213 -216 Silniki
..................................

............................
210 -216
Składanie tylnych siedzeń
.................................
63
-64
Skrzynka bezpieczników w komorze silnika
........ 20
3
Sporadyczne pompowanie opon (za pomocą zestawu)
....................................... 18
9
, 191
Spryskiwacz przedniej szyby
.................................
92
S
pryskiwacz tylnej szyby
........................................
92
S
tacja radiowa
........................................ 4
,
6 -7
, 23 -24
Stacyjka / Blokada rozruchu
.................................
12
0
Statyczne oświetlenie zakrętu
...........................
9
0 -91
Sterowana skrzynia biegów
...........................
13
0 -132
Sterowanie ogrzewaniem foteli
..............................
61
S
terowanie przy kierownicy ~ Sterowanie
radiem przy kierownicy
...............................
2-
3
, 3 , 3
STOP (kontrolka)
.....................................................
17
S
top & Start
...................................
.............
26 , 35 , 78, 83 , 13 0 -132 , 171, 17 7 , 181 , 203 , 206
Streaming audio Bluetooth
........................ 9
,
9
, 25 -26
Superzamek
..................................
..........................
43
Surround Rear Vision
...........................................
16
5
Sygnał dźwiękowy
..................................
................
97
Synchronizacja pilota zdalnego sterowania
......
45
-46
System elektronicznej kontroli stabilności (ESC)
.................
.........................
25, 97- 9 8 , 10 0 -102
System kontroli toru jazdy.................................. 97- 9 8
System monitorowania martwego pola
..........
15
7-15 8
System wspomagania hamowania
.................... 9
7- 9 8
System zapobiegający blokadzie kół (ABS)
......
9
7- 9 8
System zapobiegający poślizgowi kół (ASR)
.................
.........................
20, 97- 9 9 , 101-102
Szybkie wiadomości
..................................
.............
30
Szyby drzwi tylnych
..................................
..............
56
ŚŚrodowisko naturalne ....................................... 46, 82
Światła awaryjne .................................. ...................97
Światła cofania

...................................
...................19 9
Światła drogowe

..................................
.....27, 85 , 198
Światła dzienne

......................................... 85,

87, 198
Światła halogenowe

.............................................. 19

6
Światła kierunkowskazów

.......................................86
Ś

wiatła mijania
........................................... 2

7, 85 , 197
Światła postojowe

................................................... 87
Ś

wiatła pozycyjne
..................................... 85,

87, 198
Światła przeciwmgłowe tylne ~ Światła przeciwmgłowe tylne

............................................ 85
Ś

wiatła przednie
............................................. 19

7-19 9
Światła stop

...................................
........................19 9
Światła tylne

...................................
.......................19 9
Światło przeciwmgłowe tylne ~ Światła przeciwmgłowe tylne

..............................25,

85, 19 9
TTabele bezpieczników .................................... 20 1-203
Tabliczka identyfikacyjna producenta ...................2
17
Tarcze hamulcowe
..................................

.......182-183
Telefon
......................... 6

6- 67, 1 0 -11 , 13, 13 -15 , 27- 3 0
Telefon Bluetooth z rozpoznawaniem mowy

..........14
T

emperatura płynu chłodzącego ~ Temperatura płynu chłodzącego

..............15,

28-30
Tempomat
............................................... 1

37, 140 -14 6
Tempomat adaptacyjny
................................. 14

3, 145
Tempomat adaptacyjny z funkcją stop
.................

..............................137, 143 -146, 149
Tryb czuwania ~ Tryb odciążenia

.........................17

7
Tryb ekonomiczny

.................................................. 17

6
Tylna lampka sufitowa

............................................ 84
T

ylna szyba (odmrażanie)
.......................................79
T

ypy żarówek
..................................
......................19 6
Indeks alfabetyczny