Závada motoru Peugeot Partner 2019 Návod k obsluze (in Czech)

14
Seznam výstražných kontrolek
KontrolkaStavPříčina Akce/doporučení
Čer vené výstražné kontrolky
STOPNepřetržité svícení
společně s
další
výstražnou kontrolkou
doprovázené
zobrazením hlášení
a
zvukovým signálem.Indikuje závažnou poruchou
motoru, brzdového systému,
posilovače řízení, automatické
převodovky nebo vážnou
poruchu elektroinstalace.
Proveďte (1) a poté (2).
Tlak motorového
oleje Svítí nepřerušovaně. Závada okruhu mazání motoru. Proveďte (1) a poté (2).
Brzdy Svítí nepřerušovaně. Významný pokles hladiny
brzdové kapaliny. Proveďte (1), poté doplňte brzdovou kapalinu
vyhovující doporučení výrobce. Pokud problém
přetr vává, proveďte (2).
+ Tr vale svítí.
Závada systému elektronického
rozdělování brzdného účinku
(EBFD). Proveďte (1) a poté (2).
Parkovací brzda Svítí nepřerušovaně. Parkovací brzda je zatažená
nebo nedostatečně uvolněná.
(1) : Jakmile to bude bezpečné, musíte co
nejdříve zastavit a vypnout zapalování. (2): Obraťte se na ser vis sítě PEUGEOT nebo
na jiný odborný ser vis.(3)
: Vyhledejte ser vis sítě PEUGEOT nebo jiný
kvalifikovaný ser vis.
Palubní zařízení

16
KontrolkaStavPříčina Akce/doporučení
Oranžové výstražné kontrolky
Automatické
funkce (vozidlo
s
elektrickou
parkovací brzdou) Tr vale svítí.
Funkce automatického
zatažení (po vypnutí motoru)
a
automatického uvolnění jsou
vypnuté nebo mají poruchu. Funkce znovu aktivujte.
+ Automatické
zatahování (vozidlo
s
elektrickou
parkovací brzdou) Tr vale svítí,
doprovázeno
zobrazeným hlášením
„ Závada parkovací
br zdy “. Funkce automatického
zatahování není dostupná,
parkovací brzdu lze používat
pouze v
ručním režimu.Použijte ovládací páku elektrické parkovací brzdy.
Není-li dostupná ani funkce automatického uvolnění,
proveďte ruční uvolnění.
+
+
+ Porucha funkce
(elektrická
parkovací brzda)
Tr vale svítí,
doprovázeno
zobrazeným hlášením
„ Závada parkovací
br zdy “. Parkovací brzda nefunguje
s
plnou účinností a nedokáže za
všech situací bezpečně zajistit
zaparkované vozidlo. Zabezpečte své vozidlo:
F

Z
astavte na rovném místě.
F

U
vozidla s mechanickou převodovkou zařaďte
rychlostní stupeň.
F

U
vozidla s automatickou převodovkou zvolte
režim
P a poté umístěte pod jedno kolo dodané
zajišťovací klíny.
Poté proveďte postup (2).
+
+ Porucha funkce
(s elektrickou
parkovací brzdou)
Bliká po nastartování
motoru vozidla.
Parkovací brzda není zcela
uvolněná. Proveďte (1) a pokuste se úplně uvolnit parkovací
brzdu pomocí ovládací páky při současném sešlápnutí
brzdového pedálu.
Pokud problém přetr vává, proveďte postup (2).
Palubní zařízení

17
/2
1 1
Kontrolka
Stav PříčinaAkce/doporučení
Nízká hladina
paliva Tr vale svítí (varovná kontrolka nebo
LED) a
ručka ukazatele v čer veném
poli (v
závislosti na verzi),
doprovázená zvukovým signálem
a
zobrazeným hlášením.
Zvuková výstraha a
hlášení se
budou opakovat ve zkracujících se
inter valech s
tím, jak bude hladina
paliva klesat k
nule.Při pr vním rozsvícení zbývá v
nádrži
méně než 6
litrů paliva.Co nejdříve doplňte palivo, aby
nedošlo k
jeho úplnému vyčerpání.
Nikdy nepokračujte v
jízdě až
do úplného vyprázdnění nádrže ,
mohlo by dojít k
poškození systému
řízení emisí a
vstřikovacího systému.
Přítomnost vody
v
palivovém filtru
vznětového motoru Tr vale svítí (přístrojová deska s
LCD
symboly). Palivový filtr vznětového motoru
obsahuje vodu.Nebezpečí poškození vstřikovacího
systému: Neprodleně proveďte
postup (2).
Systém diagnostiky
motoru Blikání.
Systém řízení motoru vykazuje
poruchu.Mohlo dojít ke zničení katalyzátoru.
Určitě
proveďte (2).
Svítí nepřerušovaně. Došlo k
poruše systému čištění
výfukových plynů. Ihned po spuštění motoru musí tato
kontrolka zhasnout.
Rychle proveďte (3).
+ Tr vale svítí.
Byla zjištěna méně významná
porucha motoru.Proveďte (3).
+ Tr vale svítí.
Byla zjištěna závažná závada
motoru.Proveďte (1) a poté (2).
1
Palubní zařízení

18
Žhavení
vznětového motoruTr vale svítí.
Doba tr vání svícení
závisí na klimatických
podmínkách. Zapalování je zapnuté.
Před zapnutím startéru vyčkejte na zhasnutí kontrolky.
Pokud se motor nerozběhne, vypněte a zapněte
zapalování, opět vyčkejte na zhasnutí kontrolky a
nastartujte motor.
Kontrolka
StavPříčina Akce/doporučení
Nedostatečné
nahuštění
pneumatik Svítí nepřerušovaně
spolu se zvukovým
signálem
a
zobrazením hlášení.Nedostatečný tlak v pneumatice
jednoho nebo několika kol.
Co nejdříve zkontrolujte tlak v
pneumatikách.
Po úpravě tlaku znovu inicializujte systém detekce.
+
Kontrolka upozorňující na
podhuštění pneumatik bliká
a poté tr vale svítí společně
s
tr vale rozsvícenou
servisní kontrolkou.Porucha systému: tlaky v
pneumatikách již nejsou
sledovány. Co nejdříve zkontrolujte tlak v
pneumatikách
a proveďte postup (3).
Protiblokovací
systém kol (ABS) Tr vale svítí.
Závada protiblokovacího systému
brzd. U vozidla je i
nadále zachována funkce klasického
brzdění.
Jeďte opatrně přiměřenou rychlostí, poté proveďte (3).
Distance
Aler t

/Aktivní
bezpečnostní
brzdění Nepřetržité svícení
doprovázené
zobrazením hlášení.
Systém byl deaktivován
prostřednictvím nabídky
konfigurace vozidla.
Blikání. Systém provádí zásah. Vozidlo krátce přibrzdí, aby snížilo rychlost čelního
nárazu do vpředu jedoucího vozidla.
Nepřetržité svícení
doprovázené hlášením
a

zvukovým signálem. Došlo k
poruše systému. Proveďte (3).
Palubní zařízení

23
KontrolkaStavPříčina Akce/doporučení
+
+ Systém řízení emisí
SCR
Tr vale svítí při
zapnutí zapalování,
doprovázeno zvukovým
signálem a
zobrazeným
hlášením.Byla zjištěna závada systému
řízení emisí SCR. Tato výstraha zmizí, jakmile se množství škodlivin ve
výfukových plynech vrátí na běžnou úroveň.
Kontrolka systému
AdBlue
® bliká po
zapnutí zapalování
společně s
tr vale
rozsvícenými
kontrolkami údržby
a

autodiagnostiky
motoru, zvukovým
signálem
a

zobrazeným
hlášením oznamujícím
zbývající dojezdovou
vzdálenost. V závislosti na zobrazeném
hlášení můžete pokračovat v
jízdě ještě 1
100 km, než se
aktivuje zařízení bránící spuštění
motoru. Co nejdříve proveďte (3), abyste zabránili úplnému
vyčerpání paliva
.
Kontrolka systému
AdBlue
® bliká po
zapnutí zapalování
společně s
tr vale
rozsvícenými
kontrolkami údržby
a

autodiagnostiky
motoru, zvukovým
signálem
a

zobrazeným
hlášením. Imobilizér motoru brání
opětovnému spuštění motoru
(pomocí povolené dojezdové
vzdálenosti po potvrzení poruchy
systému řízení emisí).
Aby bylo možné spustit motor, proveďte (2).
1
Palubní zařízení

30
MUSÍTE zastavit, jakmile to bude bezpečné.
Před vypnutím motoru několik minut vyčkejte.
Obraťte se na prodejce vozů PEUGEOT nebo
na jinou kvalifikovanou ser visní dílnu.
Kontrola hladiny
Po několika minutách jízdy se teplota a tlak
v chladicím okruhu zvýší.
Doplnění hladiny kapaliny:
F

v
yčkejte alespoň jednu hodinu na
vychladnutí motoru,
F

p
ovolte uzávěr o dvě otáčky, aby mohl
klesnout tlak,
F

p
o klesnutí tlaku sejměte uzávěr,
F

d
olijte kapalinu až ke značce „MA X“.
Více informací o
kontrole množství náplní
naleznete v
příslušné kapitole.
Dávejte pozor na nebezpečí popálení
při doplňování chladicí kapaliny.
Nepřekračujte maximální hladinu
(vyznačenou na nádržce).
Ukazatel hladiny motorového
oleje
U verzí vybavených elektronickým ukazatelem
hladiny motorového oleje je informace o
správné výšce hladiny motorového oleje
spolu s informací o údržbě zobrazována na
přístrojové desce po několik sekund po zapnutí
zapalování. Ověření množství je platné pouze tehdy,
pokud je vozidlo ve vodorovné poloze
a
jeho motor byl zastaven po dobu
alespoň 30
minut.
Správné množství oleje
Nesprávné množství oleje Závada měřiče množství oleje
Ruční měrkaInformace o umístění ruční měrky a o
dolévání oleje u Naftového motoru

naleznete v příslušné kapitole.
A = maximum; nikdy
nedoplňujte nad tuto
značku,
B = minimum; otvorem
pro plnění oleje doplňte
olej vhodný pro motor
vašeho vozidla.
Toto je signalizováno hlášením zobrazeným na
přístrojové desce.
Toto je signalizováno hlášením zobrazeným na
přístrojové desce.
Jestliže nedostatek oleje potvrdí kontrola ruční Toto je signalizováno hlášením zobrazeným
na přístrojové desce. Obraťte se na ser vis sítě
PEUGEOT nebo na jiný odborný ser vis. měrkou, je nezbytné jej doplnit, aby nedošlo
k

poškození motoru.
Palubní zařízení

32
S motorem 1,5 BlueHDi (Euro 6.2)
Dojezdová vzdálenost 2 400 až 800 km
D ojezdová vzdálenost 800 až 100 kmZbývající dojezdová vzdálenost menší než
100
km
Za jízdy se bude hlášení objevovat po ujetí
každých 10
km, dokud nebude nádržka AdBlue
doplněna.
Je nezbytně nutné doplnit kapalinu co
nejdříve, ještě před úplným vyčerpáním
nádrže. V
opačném případě již nebude možné
nastartovat motor vozidla.
Odstavení způsobené nedostatkem
AdBlue
®
Nádrž na kapalinu AdBlue® je prázdná:
legislativou předepsané zařízení proti
startování zabrání rozběhnutí motoru. K
opětovnému spuštění motoru je
nezbytné doplnit do nádrže minimálně
5 litrů aditiva AdBlue
®.
Více informací o

kapalině AdBlue
®
(motory BlueHDi) a

obzvláště
o

doplňování této kapaliny naleznete
v

příslušné kapitole.
V případě poruchy systému čištění
v ýfukových plynů SCR
Imobilizér motoru se aktivuje automaticky
po ujetí 1
100 km od chvíle, kdy byla
potvrzena poruchy systému čištění
výfukových plynů SCR. Jakmile to bude
možné, nechte systém zkontrolovat v
ser visu sítě PEUGEOT nebo v jiném
kvalifikovaném ser visu ser visu.
V

případě zjištění poruchy
Po každém spuštění motoru vozidla se
rozsvítí tato varovná kontrolka na přibližně
30

sekund, doprovázená zobrazením hlášení
(„Doplnit AdBlue: Startování nebude možné
po x

km“) udávajícího dojezdovou vzdálenost
v
k

ilometrech.
Je-li dosaženo hladiny rezer vy: doporučujeme
provést doplnění co nejdříve.
Tato hlášení jsou doprovázena doporučením
nedoplňovat najednou více než 10

litrů kapaliny
AdBlue.
Po zapnutí zapalování se rozsvítí tato
varovná kontrolka doprovázená zvukovým
signálem (1

pípnutí) a

zobrazením hlášení
(„Doplnit AdBlue: Startování nebude možné
po x

km“) udávajícího dojezdovou vzdálenost
v
k

ilometrech.
Za jízdy se budou zvukový signál a zobrazení
hlášení opakovat po ujetí každých 100

km,
dokud nebude provedeno doplnění hladiny.
Je nezbytné provést doplnění co nejdříve,
ještě před úplným vyčerpáním nádrže, jinak již
nebude možné znovu spustit motor. Ihned po zapnutí zapalování tato varovná
kontrolka bliká, doprovázená zvukovým
signálem (1

pípnutí) a

zobrazením hlášení
(např. „Doplnit AdBlue: Startování zakázáno po
ujetí x

km“, udávajícím dojezdovou vzdálenost
vyjádřenou v

kilometrech nebo mílích.
Po zapnutí zapalování bliká tato výstražná
kontrolka, doprovázená zvukovým signálem
a

zobrazeným hlášením: „Doplnit AdBlue:
Startování není možné“.
Tyto varovné kontrolky se rozsvítí za doprovodu
zvukového signálu a
současného zobrazení
hlášení „ Závada antiemis. syst.“.
Palubní zařízení

33
Reostat osvětlení
Umožňuje ruční nastavování intenzity osvětlení
přístrojové desky v závislosti na intenzitě
venkovního světla.
Stmívač osvětlení dotykové
obrazovky
Výstraha se aktivuje za jízdy, jakmile je
porucha funkce zjištěna popr vé, a poté po
zapnutí zapalování při dalších jízdách, dokud
příčina poruchy přetr vává.
Pokud se jedná o
dočasnou poruchu
funkce, výstraha zmizí v
průběhu další
jízdy, po autodiagnostické kontrole
systému čištění výfukových plynů SCR.
Během fáze povolené jízdy (mezi 1
100 km
a
0 km)
Za jízdy se bude hlášení zobrazovat každých
30
sekund, dokud bude porucha systému řízení
emisí přetr vávat SCR.
Výstraha je opakována při zapnutí zapalování.
Co nejdříve se obraťte na dealera PEUGEOT
nebo odborný ser vis.
V
opačném případě již nebudete moci znovu
nastartovat motor vozidla. Star tování zakázáno
Překročili jste limit povolený pro jízdu:
příslušné zařízení brání nastartování
motoru.
Abyste mohli znovu nastartovat motor, je
nezbytné se obrátit na ser vis sítě PEUGEOT
nebo na jiný odborný ser vis.
Je-li porucha systému SCR potvrzena (po
50
km, potvrzení je signalizováno tr valým
rozsvícením hlášení upozorňujícího na
poruchu), rozsvítí se uvedené varovné
kontrolky a
začne blikat kontrolka AdBlue,
doprovázená zvukovým signálem a
zobrazením
příslušného hlášení (např. „NO START IN
300
km“), udávajícího dojezdovou vzdálenost
vyjádřenou v
kilometrech. Při každém zapnutí zapalování se rozsvítí
tyto kontrolky a
bude blikat kontrolka AdBlue,
doprovázená zvukovým signálem a
zobrazením
hlášení „ Závada antiemis. syst.: Zákaz
startování“. nebo tlačítko B pro jeho snížení.
Jakmile dosáhnete požadované intenzity
osvětlení, uvolněte tlačítko.
F

V
nabídce Settings (Nastavení) zvolte
funkci „ Brightness “ (Jas).
Nebo vyberte „ MOŽNOSTI“, „Konfigurace
obrazovky “ a „Jas“.
F

S
tisknutím šipek nebo přesunutím
posuvníku nastavte úroveň jasu.
Pro denní a
noční režim je možné zvolit
rozdílná nastavení jasu.
Palubní počítač
Zobrazuje informace o aktuální jízdě
( dojezdová vzdálenost, spotřeba paliva,
průměrná rychlost atd.).
Při rozsvícených světlech (ne v poloze AUTO)
stiskněte tlačítko A pro zvýšená jasu osvětlení
1
Palubní zařízení