brake Peugeot Partner 2019 Vodič za korisnike (in Croatian)

3
bit.ly/helpPSA
.
.
Savjeti za vožnju 115
Pokretanje – gašenje motora 1 16
Zaštita od krađe

1
20
Ručna parkirna kočnica

1
21
Električna parkirna kočnica

1
21
Pomoć pri pokretanju na kosini

1
24
Ručni mjenjač s 5 brzina

1
25
Ručni mjenjač sa 6 brzina

1
26
Automatski mjenjač

1
26
Pokazivač promjene stupnja prijenosa.
1

30
Stop & Start

1
30
Prepoznavanje prometnih znakova

1
33
Limitator brzine

1
37
Programabilni tempomat
1

39
Prilagodljivi tempomat

1
42
Memoriranje brzina
1

49
Active Safety Brake sa sustavima
Upozorenje na opasnost od sudara
(automatsko naglo kočenje) i Pomoć
pri inteligentnom naglom kočenju

1
50
Aktivno upozorenje na nenamjerno
prelaženje crte

1
53
Nadzor mrtvih kutova

1
57
Otkrivanje nepažnje

1
59
Pomoć pri parkiranju

1
60
Kamera za vožnju unatrag

1
63
Surround Rear Vision

1
64
Otkrivanje preniskog tlaka u gumama

1
67Kompatibilnost goriva
1 70
Spremnik goriva 1 71
Zaštitni profil za dizel gorivo

1
72
Lanci za snijeg

1
73
Naprava za vuču

1
73
Pokazivač preopterećenja

1
75
Štedljiv način rada

1
76
Krovni nosači/krovna galerija

1
77
Poklopac motora
1

77
M o t o r
17

8
Provjera razina tekućina

1
79
Provjere

1
81
AdBlue
® (BlueHDi) 1 83
Savjeti za održavanje 1 86
Ostali ste bez goriva (dizel)

1
87
Priručni alat

1
87
Pribor za privremeni popravak gume

1
89
Rezer vni kotač

1
91
Zamjena žarulje

1
95
Zamjena osigurača

2
01
Akumulator 12
V
2
03
Vuča
2

06Dimenzije
2

08
Značajke motora i vučna opterećenja
2
10
Identifikacijske oznake
2
17
Vožnja
Praktične informacije
U slučaju kvara Tehnički podaci
Pristup dodatnim videozapisima
Abecedno kazalo
Audio i telematika
Autoradio Bluetooth
PEUGEOT Connect Radio
PEUGEOT Connect Nav
.
Sadržaj

18
Predgrijanje
dizelskog motoraStalno upaljena.
Trajanje upaljenosti
ovisi o klimatskim
uvjetima. Kontakt je uključen.
Pričekajte gašenje žaruljice prije pokretanja motora.
Ako se motor ne pokrene, ponovno uključite kontakt i
pričekajte gašenje žaruljice, zatim pokrenite motor.
Žaruljica
StanjeUzrok Rješenje/napomene
Prenizak tlak u
gumama Stalno upaljena, uz
zvučni signal i poruku. Prenizak tlak u jednoj ili više
guma. Što prije provjerite tlak u gumama.
Reinicijalizirajte sustav otkrivanja nakon podešavanja
tlaka.
+
Žaruljica za prenizak
tlak u gumama bljeska,
a zatim ostaje stalno
upaljena, dok je žaruljica
Ser vice stalno upaljena.Sustav je neispravan: tlak u
gumama više se ne nadzire. Što prije provjerite tlak u gumama i provedite postupak
(3).
Sustav sprečavanja
blokiranja kotača
(ABS) Stalno upaljena.
Neispravnost sustava
sprečavanja blokiranja kotača. U vozilu i dalje radi klasično kočenje.
Vozite oprezno umjerenom brzinom, zatim provedite
postupak (3).
Upozorenje na
opasnost od
sudara/Active
Safety Brake Stalno upaljena, uz
prikaz poruke.
Sustav je isključen u izborniku za
konfiguraciju vozila.
Bljeska. Sustav je uključen. Vozilo nakratko koči radi smanjivanja brzine u slučaju
opasnosti od sudara s vozilom koje se kreće ispred.
Stalno upaljena, uz
poruku i zvučni signal. Sustav je neispravan.
Provedite postupak (3).
Ploča s instrumentima

19
ŽaruljicaStanje UzrokRješenje/napomene
Pročistač čestica
(dizel) Stalno upaljena, uz zvučni signal
i poruku o riziku od zapunjenja
pročistača čestica. Početak zasićenja
pročistača čestica.
Radi regeneracije pročistača, čim to dopuste
uvjeti u prometu, vozite brzinom od najmanje
60
km/h dok se žaruljica ne ugasi.
Stalno upaljena, uz zvučni signal i
poruku o preniskoj razini aditiva za
pročistač čestica. Dosegnuta je minimalna
razina aditiva u spremniku.
Što prije dolijte: provedite postupak (3).
Zračni jastuci Stalno upaljena. Neispravnost nekog
zračnog jastuka ili zatezača
sigurnosnog pojasa.Provedite postupak (3).
Zračni jastuk
suvozača (ON) Stalno upaljena.
Prednji zračni jastuk
suvozača je uključen.
Sklopka je u položaju "ON". U tom slučaju NE postavljajte dječju
sjedalicu leđima u smjeru vožnje na
sjedalo suvozača – opasnost od teških
ozljeda!
Zračni jastuk
suvozača (OFF) Stalno upaljena.
Prednji zračni jastuk
suvozača je isključen.
Sklopka je u položaju "OFF".Možete postaviti dječju sjedalicu leđima u
smjeru vožnje, osim u slučaju neispravnosti
zračnih jastuka (upaljena žaruljica
upozorenja za zračne jastuke).
Dinamičko održavanje
stabilnosti (DSC)
i sprječavanje
proklizavanja kotača
(ASR)Stalno upaljena.
Sustav je isključen.Pritisnite tipku da biste ga ponovno uključili.
Sustav DSC/ASR automatski se uključuje
nakon pokretanja vozila i iznad oko 50
km/h.
+
Upozorenje na
opasnost od
sudara/Active
Safety Brake Stalno upaljena.
Sustav je neispravan. Ako se upale ove žaruljice nakon gašenja i
ponovnog pokretanja motora, izvršite (3).
1
Ploča s instrumentima

25
ŽaruljicaStanjeUzrok Rješenje/napomene
+
+ Neispravnost u
radu (uz električnu
parkirnu kočnicu)
Stalno upaljena, uz
poruku "Neispravna
parkirna kočnica". Parkirna kočnica je neispravna:
ručne i automatske funkcije
možda neće raditi. U mirovanju, za kočenje vozila:
F

P
ovucite sklopku i držite je povučenu približno
7 do 15
sekundi, do paljenja žaruljice na ploči s
instrumentima.
Ako taj postupak ne uspije, morate poduzeti
sigurnosne mjere za vozilo:
F

P
arkirajte na ravnoj podlozi.
F

U
z ručni mjenjač, uključite neki stupanj prijenosa.
F

U
z automatski mjenjač odaberite položaj P, i
postavite klinove ispod jednog kotača.
Zatim provedite postupak (2).
Stražnje svjetlo za
maglu Stalno upaljena.
Svjetlo je upaljeno.
+
Neispravnost
sustava kočnica
(uz Post Collision
Safety Brake
(PCSB)) Stalno upaljena.
Što prije provedite postupak (3).
+ Neispravnost
zračnih jastuka
ili pirotehničkih
zatezača (uz Post
Collision Safety
Brake (PCSB)) Stalno upaljena.
Što prije provedite postupak (3).
1
Ploča s instrumentima

100
Post Collision Safety Brake
(PCSB)
Uz automatsko kočenje nakon sudara sustav
ESC u slučaju nesreće aktivira automatsko
kočenje kako bi se smanjila opasnost od
lančanog sudara uslijed odbijanja unatrag, na
primjer ako vozač ne reagira.
Automatsko kočenje uključuje se nakon
frontalnog, bočnog ili sudara straga.
Uvjeti rada
Udarac je aktivirao zračne jastuke ili
pirotehničke zatezače sigurnosnih pojasa.
Sustavi kočenja i električne funkcije vozila ne
smiju prestati raditi nakon sudara.Automatsko kočenje popraćeno je
paljenjem stop svjetala na vozilu.
Sustav se ne aktivira ako prepozna
sljedeće reakcije vozača:
-

P
ritisnuta papučica gasa.
-

P
ritisnuta papučica kočnice.
Sustav djeluje u granicama fizikalnih
zakona.
Vozač mora stalno prilagođavati brzinu
vozila uvjetima vožnje i stanju na cesti.
Neispravnosti u radu
Greška sustava kočnica
Neispravnost zračnih jastuka ili
pirotehničkih zatezača
Vozite oprezno.
Obratite se što prije mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
Održavanje stabilnosti
prikolice (TSM)
Ako vozilo vuče prikolicu, ovaj sustav smanjuje
opasnosti od zanošenja vozila i prikolice.
Rad
Ako sustav otkrije oscilacijska gibanja prikolice
pri brzini između 60 km/h i 160 km/h, djeluje
na kočnice radi stabiliziranja prikolice i, ako
je potrebno, smanjuje snagu motora radi
usporavanja vozila.
Ispravljanje se potvrđuje
treperenjem ove žaruljice na ploči
s instrumentima i paljenjem stop
svjetala.
Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti sustava,
pali se ova žaruljica na ploči s
instrumentima uz prikaz poruke i
zvučni signal.
Ako je na vozilo i dalje priključena prikolica,
Istovremeno paljenje ove dvije žaruljice.
Istovremeno paljenje ove dvije žaruljice.
Sustav se automatski uključuje nakon
uključivanja kontakta.
U elektroničkom upravljanju stabilnosti (ESC)
ne smije biti neispravnosti. Podatke o masi i vučnim opterećenjima
potražite u odjeljku "Tehnički podaci" ili u
prometnoj dozvoli vozila.
Savjete o potpuno sigurnoj vožnji s kukom
za vuču možete pronaći u odgovarajućem
odjeljku.
smanjite brzinu i oprezno vozite!
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici radi provjere sustava.
Sigurnost

102
Pijesak
U ovom načinu rada sustav
dopušta manje istovremeno
proklizavanje oba pogonska kotača
kako bi vozilo moglo napredovati
i radi smanjivanja opasnosti od
propadanja kotača u pijesak.
(Program je aktivan do 120 km/h.)
Nemojte upotrebljavati nijedan drugi
način rada na pijesku jer bi vozilo moglo
zaglaviti u pijesku. Sustavi ASR i DSC mogu se
isključiti okretanjem kotačića u
položaj "OFF". Savjeti
Vaše vozilo primarno je namijenjeno
za vožnju na asfaltiranim cestama, ali
povremeno ga možete koristiti i na manje
prohodnim putovima.
Međutim, ono nema mogućnosti terenskih
vozila, na primjer:
-

p
relasci preko prepreka i vožnja na
terenima na kojima bi se mogao oštetiti
donji dio školjke ili otpasti određeni
dijelovi (cijev goriva, hladnjak goriva
itd.) zbog prepreka na putu, posebice
kamenja,
-

v
ožnja po vrlo strmim terenima i na
podlogama sa slabim prianjanjem,
-

p
relazak preko potoka.
Sustavi ARS i DSC više ne djeluju na
rad motora niti na kočnice u slučaju
odstupanja od putanje.
Ti sustavi automatski se ponovno
uključuju pri brzini iznad 50
km/h ili nakon
svakog uključivanja kontakta.
Hill Assist Descent
Control
Sustav koji pruža pomoć kod nizbrdici na
neasfaltiranim kolnicima (šljunak, blato itd.) ili
na strmom nagibu.
Sustav smanjuje opasnost od klizanja ili
zaletavanja vozila u vožnji na nizbrdici, u vožnji
naprijed i u vožnji natrag.
Na nizbrdici, sustav pomaže vozaču u
održavanju stalne brzine vozila, ovisno o
uključenom stupnju prijenosa, uz postupno
otpuštanje kočnica. Kako bi se sustav aktivirao, nagib mora
biti veći od 5
%.
Sustav se može koristiti kad je mjenjač u
neutralnom položaju.
U suprotnom, postavite u stupanj
prijenosa koji odgovara brzini kako se
motor ne bi isključio.
Uz automatski mjenjač, sustav se može
koristiti s ručicom mjenjača u položajima
N , D ili R .
Pri regulaciji sustava, sustav "Active
Safety Brake" automatski će se isključiti.
Sustav više nije dostupan:
-
a
ko je brzina vozila veća od 70 km/h,
-
a
ko brzinom vozila upravlja Prilagodljivi
tempomat, ovisno o vrsti mjenjača.
Uključivanje
Sustav nije normalno uključen.
Status sustava neće se pohraniti dok je kontakt
isključen.
Vozač može uključiti sustav uz pokrenut motor,
u mirovanju ili u vožnji brzinom do oko 50
km/h.
Sigurnost

124
Uz automatski mjenjač, položaj P
automatski se uključuje nakon prekida
kontakta. Kotači su blokirani.
Više informacija o automatskom
mjenjaču, posebice o ostavljanju vozila u
praznom hodu, potražite u odgovarajućem
odjeljku.
Uz automatski mjenjač i uključen položaj
N , otvaranjem vrata vozača oglašava se
zvučni signal. Isključit će se kad ponovno
zatvorite vozačeva vrata.
Isključivanje automatskog
rada
U nekim okolnostima, na primjer po vrlo
hladnom vremenu ili tijekom vuče (prikolice,
drugog vozila), možda će biti potrebno isključiti
automatski rad sustava. F

G
urnite sklopku u smjeru otpuštanja i držite
je najmanje 10 sekundi, najviše 15 sekundi.
F
O
tpustite sklopku.
F
P
ritisnite papučicu kočnice i držite.
F
P
ovucite sklopku u smjeru pritezanja na
2 sekunde.
Isključivanje automatskih funkcija
potvrđuje se paljenjem ove žaruljice
na ploči s instrumentima.
F
O
tpustite sklopku i papučicu kočnice.
Od tog trenutka, parkirna kočnica može se
pritezati i otpuštati samo sklopkom.
Za ponovno uključivanje automatskog rada
ponovite postupak.
Ponovno uključivanje automatskog rada
potvrđuje se gašenjem žaruljice na ploči s
instrumentima.
Pomoćno kočenje
Pomoćno kočenje smije se koristiti samo u
izvanrednim situacijama.
F
P
okrenite motor.
F

A

ko je otpuštena, sklopkom pritegnite
parkirnu kočnicu.
F

P

otpuno otpustite papučicu kočnice. Ako se zbog neke neispravnosti vozilo ne
može zakočiti papučicom kočnice ili u nekoj
izvanrednoj situaciji (na primjer, ako vozaču pozli, a u vozilu se nalazi i suvozač itd.), vozilo
se može zaustaviti povlačenjem sklopke.
Kočenje radi dok je sklopka povučena, a
prestaje raditi nakon otpuštanja sklopke.
Sustavi ABS i CDS osiguravaju stabilnost
vozila pri pomoćnom kočenju.
Ako je sustav pomoćnog kočenja neispravan,
na ploči s instrumentima prikazuje se poruka
"Parking brake control faulty" (Greška parkirne
ko č n i c e).
U slučaju neispravnosti sustava ABS i DSC, na
koju upozorava paljenje jedne ili obje žaruljice
na ploči s instrumentima, stabilnost vozila više
nije zajamčena.
U tom slučaju, za stabilnost se mora pobrinuti
vozač, uzastopnim povlačenjem i otpuštanjem
sklopke do zaustavljanja vozila.
Pomoć pri pokretanju na
kosini
Taj sustav održava vozilo zakočeno kratko
vrijeme (oko 2
sekunde) prilikom pokretanja na
kosini, što je dovoljno za premještanje noge s
papučice kočnice na papučicu gasa.
Djeluje samo pod sljedećim uvjetima:
-

v
ozilo je potpuno zaustavljeno pritiskom na
papučicu kočnice,
Vožnja

150
Radi sigurnosti, vozač smije mijenjati
pragove brzine samo dok je vozilo
zaustavljeno.
Promjena praga brzine
U izborniku Vož nja / Voz ilo na
taktilnom ekranu odaberite karticu
" Funkcije za vožnju ", a zatim
" Podešavanje memoriranih
brzina ".
Tipka "MEM"
Više podataka o limitatoru brzine ili
programabilnom tempomatu možete pronaći
u odgovarajućem odjeljku.
Active Safety Brake sa sustavima
Upozorenje na opasnost od sudara
(automatsko naglo kočenje) i Pomoć
pri inteligentnom naglom kočenju
Sustav omogućuje sljedeće:
- u pozorava vozača na opasnost od sudara s
vozilom koje se kreće ispred,
-

s
prječava sudar, ili umanjuje njegovu jačinu,
smanjenjem brzine vozila.
Ovaj sustav je pomoć u vožnji i uključuje tri
funkcije:
-

U
pozorenje na opasnost od sudara
(upozorenje u slučaju opasnosti od sudara),
-

P
omoć pri inteligentnom naglom kočenju
(AFUi),
-

A
ctive Safety Brake (automatsko naglo
ko č e n j e).
Vozilo ima kameru smještenu na gornjem dijelu
vjetrobrana.
Neki pragovi brzine već se nalaze u memoriji.
Sustav je projektiran za pomaganje
vozaču i za veću sigurnost u vožnji.
Vozač mora stalno paziti na promet i
pridržavati se zakona o sigurnosti prometa
na cestama.
Sustav ne zamjenjuje oprez vozača.
Čim sustav otkrije potencijalnu prepreku,
priprema sustav kočnica za slučaj
automatskog kočenja. Pritom se može
javiti slabi zvuk i osjet usporavanja.
Isključivanje/uključivanje
Nakon svakog pokretanja motora sustav se
automatski uključuje.
Taj se sustav može isključiti ili
uključiti u izborniku postavki vozila.
Ovom tipkom možete odabrati memoriranu
postavku brzine koju želite upotrijebiti za
limitator brzine ili tempomat. Isključivanje sustava potvrđuje se
paljenjem ove žaruljice, uz prikaz
poruke.
Vožnja

152
Kada se vaše vozilo približava drugom
vozilu velikom brzinom, možda neće biti
pr ve razine upozorenja: moguće je da se
odmah prikaže druga razina upozorenja.
Va žno: pr va razina upozorenja nikad se
ne prikazuje za nepomičnu prepreku ili
kada je izabran prag uključivanja " Blizu".
Pomoć pri inteligentnom
kočenju u hitnoj situaciji (AFUi)
Ako vozač zakoči, ali ne dovoljno za
izbjegavanje sudara, ova funkcija dopunjuje
kočenje u granicama fizikalnih zakona.
To kočenje se ostvaruje samo ako pritisnete
papučicu kočnice.
Active Safety Brake
Rad
Sustav radi u sljedećim uvjetima:
-
B rzina vozila nije veća od 60 km/h pri
otkrivanju pješaka.
Ova funkcija, koja se naziva i automatsko naglo
kočenje, uključuje se nakon upozorenja, ako
vozač ne reagira dovoljno brzo i ako ne pritisne
papučicu kočnice.
Svrha joj je smanjivanje brzine pri sudaru ili
izbjegavanje sudara ako vozač ne reagira.
Razina 2 (cr veno)
: vizualno
i zvučno upozorenje koje vas
obavještava da vam prijeti sudar.
Prikazuje se poruka " Kočite!".
Razina 3 : napokon, u nekim
slučajevima može se aktivirati
i haptičko upozorenje u obliku
mikrokočenja, čime se potvrđuje
opasnost od sudara. Ako kamera potvrdi prisutnost vozila
ili pješaka, ova žaruljica počet će
treperiti (oko 10 sekundi) čim funkcija
počne djelovati na kočenje vozila.
Uz automatski mjenjač, u slučaju automatskog
naglog kočenja do potpunog zaustavljanja
vozila, držite pritisnutu papučicu kočnice kako
bi se spriječilo ponovno pokretanje vozila.
Uz ručni mjenjač i u slučaju automatskog
naglog kočenja do potpunog zaustavljanja
vozila motor se može ugasiti.
Vozač može u svakom trenutku zadržati
nadzor nad vozilom, snažnim okretanjem
obruča upravljača i/ili pritiskanjem
papučice gasa.
U radu funkcije mogu se osjetiti lagane
vibracije papučice kočnice.
U slučaju potpunog zaustavljanja vozila,
automatsko kočenje trajat će još 1 do
2
sekunde.
-

B
rzina vozila nije veća od 80 km/h pri
otkrivanju zaustavljenog vozila.
-
B
rzina vozila mora biti od 10 km/h do
85 km/h pri otkrivanju vozila u pokretu.
Vožnja

195
Nakon zamjene kotača
Spremite kotač s probušenom gumom u
košaru.
Obratite se što prije mreži PEUGEOT ili
nekoj stručnoj radionici.
Obavite pregled probušene gume. Nakon
dijagnosticiranja gume, tehničar će vas
obavijestiti može li se guma popraviti ili se
mora zamijeniti.
Preporučuje se isključivanje nekih funkcija
pomoći u vožnji, npr. Active Safety Brake.Ako vozilo ima funkciju otkrivanja
preniskog tlaka u gumama, provjerite tlak
u gumama i reinicijalizirajte sustav.
Više informacija o otkrivanju
preniskog tlaka u gumama potražite u
odgovarajućem odjeljku.
Kotač s poklopcem
Pri postavljanju kotača poklopac
postavite tako da njegov urez bude
nasuprot ventilu, zatim ga dlanom
pritisnite po obodu.
Zamjena žarulje
Farovi imaju polikarbonatna stakla, sa
slojem zaštitnog laka:
F

n
e čistite ih suhom ili abrazivnom
krpom niti deterdžentom ili
otapalom,
F

u
potrijebite spužvu i sapunicu ili neko
sredstvo s neutralnim pH,
F

a
ko vozilo perete pod visokim tlakom,
prilikom uklanjanja tvrdokornih mrlja
ne usmjeravajte mlaz duže vrijeme
na farove, na svjetla ni po njihovom
obodu, kako se ne bi oštetio zaštitni lak
i brtva.
Prije zamjene žarulje svjetla moraju biti
ugašena više minuta (opasnost od težih
opeklina).
F

N
e dirajte žarulju izravno prstima:
pridržavajte je krpicom koja ne ostavlja
dlačice.
Obavezno treba upotrebljavati samo
žarulje bez ultraljubičastog zračenja (UV)
kako se ne bi oštetio far.
Neispravnu žarulju uvijek treba zamijeniti
žaruljom istih oznaka i karakteristika.
Pričvršćenje čeličnog rezer vnog
kotača ili tankog rezer vnog kotača
Ako je vaše vozilo opremljeno
aluminijskim kotačima, prilikom pritezanja
vijaka, podloške se neće oslanjati o
čelični rezer vni kotač ili o tanki rezer vni
kotač. Kotač se pričvršćuje konusnim
proširenjima vijaka.
Podaci o tlaku u gumama navedeni su na
ovoj naljepnici.
8
U slučaju kvara