Peugeot Partner 2020 Instrukcja Obsługi (in Polish)

169
W razie awarii
8Żarówki halogenowe (Hx)
Żeby jakość oświetlenia była dobra,
żarówka musi być prawidłowo umieszczona
w obudowie.
Po zmianie żarówki
Przy montażu postępować w odwrotnej
kolejności.
Starannie zamknąć pokrywę, aby zapewnić
szczelność lamp.
Typy żarówek
W samochodzie są zamontowane różne rodzaje
żarówek. Aby je wyjąć:


Typ A Żarówka całkowicie szklana: delikatnie
pociągnąć, ponieważ jest zamontowana
na wcisk.
Typ B Żarówka bagnetowa: nacisnąć żarówkę,
a następnie przekręcić w lewo.
Typ C Żarówka halogenowa: wyjąć sprężynę
blokującą z gniazda.
Typ D Żarówka halogenowa: obrócić żarówkę
w lewo.
Po zakończeniu operacji wymiany należy
sprawdzić działanie świateł.
Światła przednie
Więcej informacji na temat wymiany żarówek i
ich typów zawiera odpowiedni rozdział.


1. Światła pozycyjne/dzienne.
Typ A, W21/5W lub LED (w zależności od
wersji)
2. Światła drogowe.
Typ C, H1
3. Światła mijania.
Typ C, H7
4. Kierunkowskaz.
Typ B, PY21W
5. Światło przeciwmgłowe.
Typ D, H11
Boczny kierunkowskaz
Typ A, WY5W-5W (bursztynowy)

– Przesunąć kierunkowskaz do tyłu i wyjąć.
– Przy montażu włożyć kierunkowskaz do
przodu i przesunąć do tyłu.
Żarówki w kolorze bursztynowym
(kierunkowskazów i kierunkowskazów bocznych)
trzeba wymieniać na żarówki tego samego typu i
w identycznym kolorze.

170
W razie awarii
przepalenie żarówki kierunkowskazu po
odpowiedniej stronie.


► Obrócić złącze o ćwierć obrotu w lewo.
► Pociągnąć zespół względem uchwytu.
► Wyjąć żarówkę i włożyć nową.
Przednie światła przeciwmgłowe
Typ D, H11

► Wsunąć płaski wkrętak między światło a
obudowę.
► Pociągnąć i podważyć, aby odczepić
obudowę.

Światła mijania
Typ C, H7

► Zdjąć pokrywę zabezpieczającą, ciągnąc za
występ.
►

Obrócić zespół względem uchwytu.
►


Pociągnąć złącze żarówki.
►


W
yjąć żarówkę i włożyć nową.
Pokrywę zabezpieczającą należy założyć
tak, aby występ pozostał dostępny.
Światła pozycyjne / światła dzienne
Typ A, W21/5W

► Obrócić złącze o ćwierć obrotu w prawo.
► Pociągnąć złącze żarówki.
►

W
yjąć żarówkę i włożyć nową.
Światła drogowe
Typ C, H1

► Zdjąć pokrywę zabezpieczającą, ciągnąc za
występ.
►

Odczepić zespół od uchwytu.
►


Pociągnąć złącze żarówki.
►


W
yjąć żarówkę i włożyć nową.
Pokrywę zabezpieczającą należy założyć
tak, aby występ pozostał dostępny.
Kierunkowskazy
Typ B, PY21W
Szybkie miganie kontrolki lewego lub
prawego kierunkowskazu oznacza

171
W razie awarii
8przepalenie żarówki kierunkowskazu po
odpowiedniej stronie.


► Obrócić złącze o ćwierć obrotu w lewo.
► Pociągnąć zespół względem uchwytu.
►

W
yjąć żarówkę i włożyć nową.
Przednie światła przeciwmgłowe
Typ D, H11

► Wsunąć płaski wkrętak między światło a
obudowę.
►

Pociągnąć i podważyć, aby odczepić
obudowę.


► Wykręcić dwa wkręty mocujące moduł.
► W yjąć moduł z obudowy.


► Nacisnąć zatrzask blokujący i odłączyć
złącze.
►

Obrócić oprawę żarówki o ćwierć obrotu w
lewo.
►


W
yciągnąć oprawę żarówki.
►

W
ymienić przepaloną żarówkę.
Wymianę tej żarówki można także zlecić
ASO sieci PEUGEOT lub warsztatowi
specjalistycznemu.
Światła tylne
Więcej informacji na temat wymiany żarówek i
ich typów zawiera odpowiedni rozdział.
Wersje z drzwiami skrzydłowymi /
klapą bagażnika
1. Światła stop/pozycyjne.
Typ B, P21/5W
2. Kierunkowskazy.
Typ B, PY21W (bursztynowe)
3. Światła cofania.
Typ B, P21W
4. Światła przeciwmgłowe.
Typ B, P21W

172
W razie awarii
Trzecie światło stop
Typ A, W16W – 16 W

– Odkręcić dwie nakrętki.
– Popchnąć trzpienie.
– W razie potrzeby odłączyć złącze, aby
wymontować lampę.
– Wymienić żarówkę.
Wymiana bezpiecznika
Dostęp do narzędzi



► Odłączyć od wewnątrz złącze elektryczne z
tyłu lamp.


► Za pomocą dostarczonego z pojazdem
klucza Torx wykręcić dwie śruby mocujące.
Więcej informacji na temat zestawu narzędzi
zawiera odpowiedni rozdział.
►

Od zewnątrz pociągnąć całą lampę do siebie
(wersje z

drzwiami skrzydłowymi) lub w stronę
środka pojazdu (wersje z klapą bagażnika).


► Zwolnić występy i wyciągnąć oprawę żarówki.
► W yciągnąć przepaloną żarówkę, naciskając
lekko i obracając o jedną czwartą obrotu w lewo.
►

W
ymienić żarówkę.
Prawidłowo ustawić występy i
odpowiednio ułożyć przewody zasilające,
aby ich nie zakleszczyć.
Po wymianie żarówki tylnego
kierunkowskazu jest wykonywana
inicjalizacja, która trwa co najmniej 2 minuty.
Oświetlenie tablicy rejestracyjnej
Typ A, W5W – 5W
Z drzwiami skrzydłowymi


► Odpiąć wewnętrzną okładzinę.
► Odłączyć złącze, przesuwając jego występ
w bok.
►

Odkręcić oprawę żarówki, obracając ją o
ćwierć obrotu w lewo.
►


W
ymienić żarówkę.
►

Włożyć oprawkę żarówki na miejsce i
podłączyć złącze.
►


Przypiąć okładzinę z powrotem.
Z klapą bagażnika


► Zdjąć przezroczystą plastikową obudowę,
używając śrubokrętu.
►

W
ymienić żarówkę.
►

Założyć przezroczystą plastikową obudowę i
wcisnąć ją.

173
W razie awarii
8Trzecie światło stop
Typ A, W16W – 16 W

– Odkręcić dwie nakrętki.
– Popchnąć trzpienie.
–

W razie potrzeby odłączyć złącze, aby
wymontować lampę.
–


W
ymienić żarówkę.
Wymiana bezpiecznika
Dostęp do narzędzi







Szczypce znajdują się za pokrywą skrzynki
bezpieczników.
►
Odpiąć pokrywę, odciągając najpierw lewą
górną część, a następnie prawą.
►


Zdjąć całkowicie pokrywę.
►


W
yciągnąć szczypce z gniazda.
Wymiana bezpiecznika
Przed wymianą bezpiecznika:
► Ustalić i usunąć przyczynę usterki.
►

W
yłączyć wszystkie odbiorniki energii
elektrycznej.
► Unieruchomić pojazd i wyłączyć zapłon.
► Odszukać uszkodzony bezpiecznik na
podstawie aktualnych tabel przyporządkowania
i schematów
.
Zasady wymiany bezpieczników są następujące:
►

Za pomocą specjalnych szczypiec wyciągnąć
bezpiecznik z gniazda i sprawdzić stan jego
włókna.
►


Zawsze wymieniać uszkodzony bezpiecznik
na bezpiecznik o takim samym natężeniu (tego
samego koloru). Inne natężenie znamionowe
może spowodować uszkodzenie (ryzyko
pożaru!).
Jeżeli krótko po wymianie bezpiecznika
ponownie wystąpi usterka, zlecić sprawdzenie
instalacji elektrycznej

ASO sieci PEUGEOT lub
warsztatowi specjalistycznemu.
Tabele przyporządkowania bezpieczników oraz odpowiednie
schematy są dostępne w ASO sieci
PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym.
Wymiana bezpiecznika
nieuwzględnionego w tabelach mogłaby
spowodować poważne uszkodzenia w
samochodzie. Skontaktować się z ASO sieci
PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym.

174
W razie awarii
Nr bez-
piecznikaPrąd zna-
mionowy
(A)Funkcje
F23 5 Podstawowy
moduł haka
holowniczego
F27 5 Ogrzewanie
dodatkowe
F29 20 System audio,
ekran dotykowy
F32 15 Gniazdo 12 V (z
przodu)
F34 5 Elementy
sterowania
lusterkami
F36 5 Gniazdo USB
Bezpieczniki w komorze
silnika
Skrzynka bezpieczników znajduje się w komorze
silnika, w pobliżu akumulatora.


Sprawny
Przepalony

Szczypce
Instalacja osprzętu elektrycznego
Układ elektryczny w pojeździe został tak
skonstruowany, aby działał z wyposażeniem
seryjnym lub opcjonalnym.
Przed instalacją innego wyposażenia lub
osprzętu elektrycznego w pojeździe należy
skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub
z warsztatem specjalistycznym.
PEUGEOT nie ponosi odpowiedzialności
za koszty związane z naprawą pojazdu
lub usterkę spowodowaną instalacją osprzętu
spoza oferty PEUGEOTA i zainstalowanego
niezgodnie z zaleceniami. W szczególności
dotyczy to urządzeń, których łączny pobór
prądu przekracza 10 miliamperów.
Aby uzyskać szczegółowe informacje odnośnie do montażu haka holowniczego
i wyposażenia typu TAXI, prosimy
kontaktować się z ASO sieci PEUGEOT.
Bezpieczniki w desce
rozdzielczej
Skrzynka bezpieczników znajduje się w dolnej
części deski rozdzielczej (po lewej stronie).
Dostęp do bezpieczników
► Odpiąć pokrywę, pociągając lewą górną
część, a potem prawą.
Dostępność bezpieczników opisanych poniżej
zależy od wyposażenia samochodu.


Nr bez-
piecznika Prąd zna-
mionowy
(A)Funkcje
F1 10Bezprzewodowa
ładowarka
smartfona,
elektrochroma-
tyczne lusterko
wsteczne
Nr bez-
piecznika Prąd zna-
mionowy
(A)Funkcje
F4 15Sygnał
dźwiękowy
F6 20Pompa
spryskiwacza
szyb
F7 10Gniazdo 12
V
(z tyłu)
F10 30 Moduł zamków
elektrycznych
F13 10 Elementy
sterowania
układami
telematycznymi
i radiem
F14 5 Alarm, wskaźnik
przeciążenia,
zaawansowany
moduł
telematyczny
F19 3 Moduł haka
holowniczego
F22 3 Ekran układu
Surround Rear
Vision

175
W razie awarii
8Nr bez-
piecznikaPrąd zna-
mionowy
(A)Funkcje
F23 5 Podstawowy
moduł haka
holowniczego
F27 5 Ogrzewanie
dodatkowe
F29 20 System audio,
ekran dotykowy
F32 15 Gniazdo 12
V (z
przodu)
F34 5 Elementy
sterowania
lusterkami
F36 5 Gniazdo USB
Bezpieczniki w komorze
silnika
Skrzynka bezpieczników znajduje się w komorze
silnika, w pobliżu akumulatora.
Dostęp do bezpieczników

► Odblokować dwa zaczepy A .
► Zdjąć pokrywę.
►

W
ymienić bezpiecznik.
►

Po wymianie zamknąć starannie pokrywę,
następnie zablokować dwa zaczepy A

, aby
zapewnić szczelność skrzynki bezpieczników.


Nr bez-
piecznika Prąd zna-
mionowy
(A) Funkcje
F16 15 Przednie światło
przeciwmgłowe
F18 10 Prawe światło
drogowe
F19 10 Lewe światło
drogowe
F29 40 Wycieraczki
przedniej szyby
Akumulator 12 V
Sposób postępowania w przypadku
uruchamiania silnika z innego akumulatora lub
ładowania rozładowanego akumulatora.
Kwasowo-ołowiowe
akumulatory rozruchowe
Akumulatory zawierają szkodliwe
substancje, takie jak kwas siarkowy i
ołów.
Należy je utylizować zgodnie z
obowiązującymi przepisami i w żadnym
wypadku nie wolno ich wyrzucać razem z
odpadkami domowymi.

176
W razie awarii
► Drugi koniec przewodu zielonego lub
czarnego podłączyć do punktu masowego C
pojazdu z rozładowanym akumulatorem.
► Uruchomić silnik pojazdu ze sprawnym
akumulatorem i pozwolić mu pracować przez
kilka minut.
► Włączyć rozrusznik w pojeździe z
rozładowanym akumulatorem i uruchomić silnik.
Jeżeli silnik nie uruchomi się od razu, wyłączyć
zapłon i poczekać chwilę przed ponowną próbą.
► Poczekać, aż silnik zacznie pracować na
wolnych obrotach.
► Odłączyć przewody rozruchowe w odwrotnej
kolejności.
► Pozwolić silnikowi przepracować co najmniej
30 minut podczas jazdy albo na postoju, aby
akumulator zdołał osiągnąć wystarczający
poziom naładowania.
W celu odłączenia przewodów wykonać
procedurę w odwrotnej kolejności.
Pewne funkcje, w tym Stop i Start,
pozostają niedostępne, dopóki
akumulator nie osiągnie wystarczającego
poziomu naładowania.
Ładowanie akumulatora za
pomocą prostownika
Aby zapewnić optymalną trwałość akumulatora,
należy dbać o dostateczny poziom jego
naładowania.
Zużyte baterie i akumulatory należy
przekazywać do specjalnego punktu odbioru
takich odpadów.
Przed przystąpieniem do pracy przy
akumulatorze zabezpieczyć oczy i twarz.
Wszelkie prace przy akumulatorze należy
wykonywać w miejscu z dobrą wentylacją i z
dala od otwartego ognia lub źródeł iskier, aby
uniknąć ryzyka wybuchu i pożaru.
Po zakończeniu pracy należy umyć ręce.
Wersje wyposażone w układ Stop i Start
mają akumulator ołowiowy 12 V o
specjalnej technologii i parametrach.
Akumulator ten należy wymieniać wyłącznie w
ASO sieci PEUGEOT lub wyspecjalizowanym
warsztacie.
Dostęp do akumulatora
Akumulator znajduje się pod pokrywą komory
silnika.
►

Otworzyć pokrywę za pomocą wewnętrznej
dźwigni, a następnie z zewnątrz.
►


Zamocować podpórkę pokrywy komory
silnika.


Zacisk (-) akumulatora jest niedostępny.
W pobliżu akumulatora znajduje się przeniesiony
punkt masowy.
Więcej informacji na temat pokrywy
komory silnika i silnika znajduje się w
odpowiednich punktach.
Uruchamianie za pomocą
innego akumulatora
W przypadku rozładowania akumulatora można
uruchomić silnik za pomocą akumulatora
pomocniczego (zewnętrznego lub z innego
samochodu) przy wykorzystaniu przewodów
rozruchowych albo urządzenia rozruchowego.
Nigdy nie wykonywać rozruchu poprzez
podłączenie prostownika.
Nie używać urządzenia rozruchowego o
napięciu 24
V lub wyższym.
Przed podłączeniem akumulatora
pomocniczego sprawdzić, czy jego napięcie
znamionowe wynosi 12 V, a pojemność
znamionowa odpowiada pojemności
rozładowanego akumulatora.
Samochody nie mogą się stykać.
W
yłączyć wszystkie odbiorniki energii
elektrycznej (radio, wycieraczki, światła itd.).
Zadbać o to, aby przewody rozruchowe nie
przebiegały w pobliżu ruchomych części
silnika (wentylator, pasek itp.).
Nie odłączać zacisku (+) podczas pracy
silnika.


► Podłączyć czerwony przewód do zacisku (+)
rozładowanego akumulatora A
(przy zagiętej
metalowej części), a następnie do zacisku (+)
akumulatora pomocniczego B albo urządzenia
rozruchowego.
►

Podłączyć jeden koniec przewodu zielonego
lub czarnego do zacisku (-) akumulatora
pomocniczego B

albo urządzenia rozruchowego
(lub do punktu masowego pojazdu ze sprawnym
akumulatorem).

177
W razie awarii
8► Drugi koniec przewodu zielonego lub
czarnego podłączyć do punktu masowego C

pojazdu z rozładowanym akumulatorem.
►

Uruchomić silnik pojazdu ze sprawnym
akumulatorem i pozwolić mu pracować przez
kilka minut.
►


Włączyć rozrusznik w pojeździe z
rozładowanym akumulatorem i uruchomić silnik.
Jeżeli silnik nie uruchomi się od razu, wyłączyć
zapłon i poczekać chwilę przed ponowną próbą.
►


Poczekać, aż silnik zacznie pracować na
wolnych obrotach.
►


Odłączyć przewody rozruchowe w odwrotnej
kolejności

.
►

Pozwolić silnikowi przepracować co najmniej
30 minut podczas jazdy albo na postoju, aby
akumulator zdołał osiągnąć wystarczający
poziom naładowania.
W celu odłączenia przewodów wykonać
procedurę w odwrotnej kolejności.
Pewne funkcje, w tym Stop i Start,
pozostają niedostępne, dopóki
akumulator nie osiągnie wystarczającego
poziomu naładowania.
Ładowanie akumulatora za
pomocą prostownika
Aby zapewnić optymalną trwałość akumulatora,
należy dbać o dostateczny poziom jego
naładowania.
W niektórych przypadkach może się okazać
konieczne naładowanie akumulatora:
–

w razie użytkowania pojazdu głównie na
krótkich trasach,
–


gdy przewiduje się postój trwający kilka
tygodni.
Skontaktować się z

ASO sieci PEUGEOT lub z
warsztatem specjalistycznym.
Do samodzielnego ładowania
akumulatora używać wyłącznie
prostownika do akumulatorów ołowiowych o
napięciu znamionowym 12
V.
Przestrzegać instrukcji podanych przez
producenta prostownika.
Nigdy nie zmieniać biegunowości.
Nie trzeba odłączać akumulatora.
►

W

yłączyć zapłon.
►

W

yłączyć wszystkie odbiorniki energii
elektrycznej (radio, wycieraczki, światła itd.).


► Wyłączyć prostownik B przed podłączeniem
przewodów do akumulatora, aby nie doszło do
iskrzenia.
►

Sprawdzić, czy przewody prostownika nie są
uszkodzone.
►


Zdjąć plastikową osłonę zacisku (+), jeżeli
pojazd jest w nią wyposażony

.
►

Podłączyć przewody prostownika B

w
następujący sposób: •

czerwony przewód dodatni (+) do zacisku (+)
akumulatora A

,
•

czarny przewód ujemny (-) do punktu
masowego C

pojazdu.
►

Po zakończeniu ładowania najpierw wyłączyć
prostownik B

, a potem odłączyć przewody od
akumulatora A.

24v 12v

178
W razie awarii
Holowanie
Sposób postępowania w przypadku holowania przy użyciu zaczepu holowniczego.
Wskazówki ogólne
Należy przestrzegać przepisów obowiązujących w danym kraju.
Dopilnować, aby masa pojazdu holującego była wyższa od masy pojazdu holowanego.
Za kierownicą holowanego pojazdu musi się znajdować kierowca z ważnym prawem jazdy .
Podczas holowania pojazdu z czterema kołami na ziemi zawsze używać homologowanego drążka holowniczego. Użycie lin lub pasów jest zabronione.
Pojazd holujący powinien ruszać łagodnie.
W holowanym pojeździe z wyłączonym silnikiem nie działa wspomaganie hamowania ani układu kierowniczego.
W następujących wypadkach należy bezwzględnie wezwać pomoc drogową:
– awaria pojazdu na autostradzie lub drodze szybkiego ruchu;
– nie można ustawić skrzyni biegów w położeniu neutralnym, odblokować kierownicy lub zwolnić hamulca postojowego;
– nie można holować pojazdu z automatyczną skrzynią biegów z pracującym silnikiem;
– wymagane jest holowanie pojazdu z uniesionymi kołami jednej osi (tylko dwa koła na ziemi);
– pojazd ma napęd na cztery koła;
– brak homologowanego drążka holowniczego.
Ograniczenia dotyczące holowania
Typ pojazdu
(silnik / skrzynia biegów) Z przednimi kołami na
podłożuZ tylnymi kołami na
podłożuNa lawecie
niskopodwoziowejZ 4 kołami na podłożu
i z użyciem drążka
holowniczego
Pojazd z silnikiem
spalinowym / manualna
skrzynia biegów


2EHFQR