key Peugeot Partner 2020 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

38
Erişim
Alarmı devreye sokmadan aracın kilitlenmesi
► Sürücü kapısının kilidine anahtarınızı
(uzaktan kumandaya tümleşik olan) sokarak
aracı kilitleyiniz veya süper kilitleyiniz.
Arıza
Kontak açıldığında, kırmızı gösterge lambasının
sabit yanması, sistemin bir sorunu olduğunu
gösterir.
Bir PEUGEOT bayisine veya kalifiye servis
atölyesine kontrol ettiriniz.
Otomatik devreye alma
(Satışa sunulduğu ülkeye göre değişir.)
Sistem, son kapı ya da bagaj kapatıldıktan 2
dakika sonra otomatik olarak devreye girer.
►

Araca girerken alarmın çalmasını önlemek
için uzaktan kumandadaki kilit açma düğmesine
basın ya da "Anahtarsız Giriş ve Çalıştırma"
sistemi ile aracın kilidini açın.
Elektrikli camlar
1. Sol elektrikli cam kumandası.
2. Sağ elektrikli cam kumandası.
Manuel çalıştırma
► Pencereyi kapatmak/açmak için, direnç
noktasını aşmamaya dikkat ederek düğmeye
yavaşça basınız/düğmeyi çekiniz; düğme
bırakıldığında pencere duracaktır
.
Otomatik çalışma
(Sürüme bağlı olarak)
► Camı açmak/kapatmak için anahtarı direnç
noktasını ötesine doğru itin/çekin: anahtar
serbest bırakıldığında cam tamamen açılır/
kapanır
.
Anahtarın yeniden etkinleştirilmesi camın
hareketini durdurur.
Cam kontrolleri, kontak kapatıldıktan
veya araç kilitlendikten sonra yaklaşık 45
saniye çalışır durumda kalır.
Bu süre sonrasında kontroller devre dışı
bırakılır. Bunları yeniden etkinleştirmek için
kontağı veya araç kilidini açınız.
Sıkışmaya karşı sistem
(Sürüme bağlı olarak)
Cam yukarı doğru bir hamle yaparken bir engelle
karşılaşırsa anında durdurulur ve kısmen aşağı
indirilir.
Yeniden başlatma
Aküyü yeniden bağladıktan sonra veya anormal
cam hareketinde, sıkışmaya karşı sistem
yeniden başlatılmalıdır.
Sıkışmaya karşı sistem, aşağıdaki işlem
sıralaması sırasında devre dışı bırakılmıştır.
Her bir cam için:
►

Camı tamamen açınız, sonra kapatınız, her
bastığınızda cam birkaç santimetre kalkacaktır

.
►

Cam tamamen kapanana kadar işlemi
tekrarlayınız.
►


Cam kapalı konuma ulaştıktan en az bir
saniye sonra, kontrolü yukarı doğru çekmeye
devam ediniz.
Kısa bir süre için dahi olsa aracı terk
ederken anahtarı çıkarınız.
Elektrikli cam, çalışma sırasında bir
engelle karşılaşırsa, camın hareketi tersine
çevrilmelidir. Bunu yapmak için ilgili anahtara
basınız.
Sürücü, yolcu elektrikli cam kumandalarını
kullanırken, camların düzgün kapanmasını
hiçbir şeyin engellemediğinden emin
olmalıdır.
Camları çalıştırırken çocuklara özellikle dikkat
ediniz.

40
Ergonomi ve konfor
Koltuklar için genel
öneriler
Güvenlik nedeniyle, koltuk ayarları
sadece araç dururken yapılmalıdır.
Sırtlık manevraları yalnızca araç
dururken yapılmalıdır.
Koltuğu geriye almadan evvel, hiçbir
şeyin koltuğun hareketini engellemediğini
kontrol ediniz. Sıkışma durumunda manevrayı
hemen durdurunuz.
Arka koltukta yolcu varsa sıkışma veya ezilme
ya da büyük nesnelerin koltuğun arkasındaki
zemine yerleştirilmesi halinde koltuğun
sıkışma riski vardır.
Masayı oluşturan sırtlıkların üzerine sert
veya ağır nesne koymayınız. Ani fren
veya çarpışma durumunda bunlar tehlikeli
birer mermiye dönüşebilir.
–

Baş dayanağını yerleştirmeden sökmeyiniz;
aracın içine sabitleyiniz,
–


Emniyet kemerlerinin yolcunun her zaman
erişilebilir bir yerde olduğundan ve kolay
takılabildiğinden emin olun.
–


Y

olcular, asla emniyet kemerini
ayarlamadan ve takmadan yerine
oturmamalıdır.
İşlemleri gerçekleştirmeden önce,
hareketli elemanları ve kilitlenmelerini
engelleyen herhangi bir şey ya da kişi
bulunmadığını kontrol ediniz.
Ani katlanmayı önlemek için sırtlığı tutmaya
ve yatay hale gelene kadar desteklemeye
dikkat ediniz.
Asla elinizi koltuk minderinin altına koyarak
aşağı veya yukarı doğru kaldırmaya
çalışmayın, parmaklarınızı sıkıştırabilirsiniz.
Elinizi koltuk minderinin üstündeki
kavramanın/kayışın (donanıma göre) üzerine
koyunuz.
Lütfen unutmayın: ani fren veya dare
durumunda yanlış şekilde kilitlenmiş bir
sırtlık yolcuların güvenliğini tehlikeye düşürür.
Bagajda bulunan eşyalar aracın ön tarafına
doğru fırlayabilir - Ciddi yaralanma riski vardır!
Ön koltuklar
PEUGEOT i-Cockpit

Yola çıkıp PEUGEOT i-Cockpit'in özel ergonomik
düzeninden yararlanmadan önce şu düzende
ayarlayın:
–

baş dayanağının yüksekliğini.
–


sırtlığın eğimini.
–


koltuk minderinin yüksekliğini.
–


koltuğun ileri geri konumunu.
–


erişme ve sonra direksiyonun yüksekliği.
–


iç ve dış dikiz aynalarını ayarlayınız.
Bu ayarlar yapıldıktan sonra "yukarı
yansıtma sistemi" gösterge panelinin
direksiyon üzerinden daha küçük ölçekte
doğru olarak görüntülenebildiğini kontrol edin.
Ayarlar
İleri-geri


► Kumandayı kaldırınız ve koltuğu öne veya
arkaya doğru kaydırınız.
Yükseklik
(yalnızca sürücü)

► Aracınız bu şekilde donatılmışsa, istediğiniz
konumu elde etmek için kumandayı istediğiniz
kadar sefer yukarıya çekiniz veya aşağı doğru
itiniz.
Emniyet kemerleri hakkında daha fazla
bilgi için ilgili başlığa bakınız.

41
Ergonomi ve konfor
3Ayarlarİleri-geri


► Kumandayı kaldırınız ve koltuğu öne veya
arkaya doğru kaydırınız.
Yükseklik
(yalnızca sürücü)

► Aracınız bu şekilde donatılmışsa, istediğiniz
konumu elde etmek için kumandayı istediğiniz
kadar sefer yukarıya çekiniz veya aşağı doğru
itiniz.
Emniyet kemerleri hakkında daha fazla
bilgi için ilgili başlığa bakınız.
Sırtlığı eğme

► Kumandayı geriye itin ve sırtlığı ayarlamak
için vücudunuzun ve bacaklarınızın ağırlığını
verin.
Bel ayarı
(yalnızca sürücü)

► İstediğiniz bel desteğini elde etmek için
topuzu manuel olarak çeviriniz.
Kol dayama



► Kol dayanağını dikey konuma getirmek için
yerine sabitlenene kadar yukarı kaldırınız.
►

T
ekrar kullanım pozisyonuna geçmek için kol
dayanağını alçaltınız.
Kol dayanağı, yolcu koltuğundan çıkarılabilir.
Kol dayanağının sökülmesi
►

Kol dayanağını dikey konuma yükseltiniz.

► Kol dayanağı şaftını sırtlığa doğru itiniz.
► Dayanağı bu konumda tutarak kol dayanağını
arkaya doğru döndürünüz.
►

Sırtlıktan çıkarmak için kol dayanağını
çekiniz.
Kol dayanağının yerine takılması

46
Ergonomi ve konfor
Bu müdahaleleri gerçekleştirmeden önce,
hareketli elemanları ve kilitlenmelerini
engelleyen herhangi bir şey ya da kişi
bulunmadığını kontrol ediniz.
Arka koltuk

Güvenlik nedeniyle, koltuk ayarları
sadece araç dururken yapılmalıdır.
Sırtlıkların yatırılması
İlk önce:
► baş dayanaklarını alçak konuma getiriniz,
►

gerekiyorsa ön koltukları öne kaydırınız,
►


sırtlıkların atmasını hiç bir şeyin (giysi, eşya,
vb.) veya hiç kimsenin engellemediğini kontrol
ediniz,
►


yan emniyet kemerlerinin sırtlıklara düz bir
şekilde yapışık olduklarını kontrol ediniz.
Sırtlığın yatırılmasına, ilgili minderin
hafifçe alçalması eşlik eder.
Sırtlığın kilidi açıkken kilit açma kulplarının
kırmızı göstergesi dış koltuklarda görünür
durumdadır.


► Sırtlığın 1 no'lu serbest bırakma kolunu
çeviriniz.
►

Sırtlığın hareketine yatay konuma gelene
kadar eşlik ediniz.
Sırtlıkların yerine getirilmesi
İlk önce yan emniyet kemerlerinin,
sırtlıkların kilitleme halkalarının yanında
sırtlığa dikey şekilde yapışık olduklarını
kontrol ediniz.
►

Sırtlığı kaldırınız ve kilitleme sistemini
devreye sokmak için sırtlığı sıkı bir şekilde itiniz.
►


1

no'lu kilit açma kulpunun kırmızı
göstergesinin artık görülmediğini kontrol ediniz.
►

Manevra esnasında yan emniyet kemerlerinin
sıkışmadığını kontrol ediniz.
Baş dayanağının
yüksekliğinin ayarlanması


► Takmak için olabildiği kadar yukarı ittiriniz
(kertik).
►

Çıkarmak için
A uzantısına basınız ve yukarı
çekiniz.
►

Y
erine takmak için baş dayanağı çubuklarını
koltuğun arkasında hizada tutan deliklere takınız.
►

Alçaltmak için A

tırnağına basın ve aynı anda
baş dayanağını aşağı itin.
Baş dayanağı, alçalmasını engelleyen
kertikli bir yapıyla donatılmıştır; kaza
anında bu bir güvenlik önlemidir.
Baş dayanağının üst kenarı başınızın üstü
ile aynı hizada olduğunda ayar doğrudur.
Koltuk başlıkları çıkmış bir şekilde asla araç
kullanmayınız; başlıklar tutturulmuş ve doğru
ayarlanmış olmalıdır.
Baş dayanakları çıkartılmış ise veya
doğru konumda değilse, aracınızı hiçbir
zaman arkada yolcu ile sürmeyiniz; baş
dayanakları yerlerinde ve yüksek konumda
olmalıdırlar.
Emniyet kemerleri hakkında daha fazla
bilgi için ilgili başlığa bakınız.
İç donanımlar
Paspaslar
Takma

Sürücü tarafı paspası ilk takıldığında, yalnızca
ekli torbada bulunan bağlantıları kullanınız.
Diğer paspaslar yalnızca halının üzerine konulur.

49
Ergonomi ve konfor
3gibi taşınabilir bir cihazın kablosuz olarak şarj
edilebilmesini sağlar.
Şarj edilecek cihaz Qi normuyla uyumlu
tasarlanmış olmalı veya bir koruyucu ya da
arka kapak yardımıyla ilgili normla uyumlu hale
getirilmelidir.
Şarj alanı Qi simgesiyle işaretlenmiştir.
Şarj cihazı, motor çalışır ve Stop & Start sistemi
DURDURULMUŞ moddayken çalışır.
Şarj işlevi akıllı telefon tarafından yönetilir.
Anahtarsız Giriş ve Çalıştırma ile kapı
açıldığında veya kontak kapatıldığında şarj
cihazının çalışması kısa bir kesintiye uğrayabilir.
Şarj ediliyor
► Şarj alanı açıldıktan sonra, bir cihazı ortaya
yerleştiriniz.


Taşınabilir aygıt algılandığında, şarj cihazının
gösterge ışığı yeşil renkte yanacaktır. Pilin şarj
edildiği tüm zaman boyunca yanık kalır.
Sistem, birden fazla cihazı aynı anda şarj
edecek şekilde geliştirilmemiştir.


Herhangi bir metal nesne bırakmayınız
(bozuk para, anahtar, araç uzaktan
kumandası vb.) bir cihaz şarj edilirken, şarj
alanında aşırı ısınma veya şarj sürecini
kesintiye uğratma riski nedeniyle.
Çalıştırma kontrolü
Gösterge lambasının durumu, şarj cihazının
çalıştırma durumunun izlenmesine olanak tanır.
Gösterge
lambasının
durumu Anlam
Kapalı Motor çalışmıyor.
Herhangi bir uyumlu cihaz
algılanmadı.
Şarj sona erdi.
Sürekli yeşil Uyumlu cihaz algılandı. Şarj ediliyor.
Turuncu renkte
yanıp söner Şarj alanında yabancı bir
madde algılandı.
Cihaz şarj alanına tam
ortalanmadı.
Sabit turuncu Cihazın şarj göstergesi arızalı.
Cihaz pilinin sıcaklığı fazla
yüksek.
Şarj cihazı arızası.


Eğer gösterge lambası turuncu yanarsa:
– cihazı alıp tam ortalayarak şarj alanına geri
koyunuz.
veya
– cihazı alıp 15 dakika sonra yeniden deneyiniz.
Problem devam ederse, PEUGEOT servis ağına
veya bir kalifiye servis atölyesine kontrol ettiriniz.
Yük tutma bölmesi



Ön koltukların arkasında tabanın üzerinde dikey
bir bölme, yükün yerinden kayması riskine karşı
sürücüyü ve yolcuları korur.
Çelik veya camlı bölmeler yükleme alanını
kabinden ayırır.
Aracınızı yıkarken iç kısmı asla bir su jetiyle doğrudan temizlemeyiniz.
İstifleme halkaları

55
Ergonomi ve konfor
3► Yüklenen eşyaları kapağın içinde doğru
şekilde tutmak için ayarlanabilir bölümü
kullanarak kayışları geriniz.
Koruyucu kapak kullanım sonrasında
yerinde bırakılabilir.
Koruyucu kapağın durumunu düzenli
olarak kontrol ediniz.
Aşınma ve yırtılma belirtileri ortaya çıktığında,
.PEUGEOT ve aracınızın gerektirdiği teknik
özellikleri ve kaliteyi karşılayan bir koruyucu
kapak ile değiştirmek için bir PEUGEOT
bayisi ile iletişime geçiniz
Isıtma ve Havalandırma
Tavsiye
Havalandırma ve klima sisteminin
kullanılması
►

Havanın eşit bir şekilde dağıtılmasını
sağlamak için ön camın altında bulunan
dış hava giriş ızgaralarını, kanalları,
havalandırmaları, hava çıkışlarını ve
bagaj hava tahliyesini kapatmamaya özen
gösteriniz.
►


Ön panelde bulunan aydınlık algılayıcının
üzerini kapatmayınız; bu algılayıcı, otomatik
klimanın ayarlanmasına yarar

.
► En iyi çalışma koşullarını korumak için,
klima sistemini ayda bir veya iki kere en az 5
ila 10 dakika çalıştırınız.
►

Sistem soğuk üretmiyor ise devreden
çıkartınız ve bir kalifiye servis atölyesi servis
ağı veya PEUGEOT

ile temas kurunuz.
Hava çok sıcakken, çok dik bir rampada
azami yük çekilmesi durumunda, klimanın
kapatılması motorun kaybedilen gücünün
yeniden kazanılmasını ve böylece çekiş
kapasitesinin arttırılmasını sağlar.
Havalandırmanın kapalı ve uzun süreli
çalışması ile iç havanın sirkülasyonu ile
çok uzun süre sürüşten kaçının - Buğulanma
ve hava kalitesinin bozulması tehlikesi!
Eğer araç uzun zaman güneşte
durduktan sonra, iç sıcaklık çok yüksek
kalırsa, sürücü mahallini bir süre
havalandırmaktan kaçınmayınız.
Araç içindeki havanın iyi tazelenmesi için
hava akış kumandasını yeterli bir seviyeye
getiriniz.
Klimanın yoğunlaştırdığı buğudan dolayı
aracınız durduğunda altından bir miktar
su akması normaldir.
Havalandırma ve klima sisteminin
bakımı
►

Kabin filtresinin iyi durumda
olduğundan ve filtre elemanlarının düzenli
değiştirildiğinden emin olunuz.
Kombine bir yolcu bölmesi filtresi kullanılması
önerilir

. Özel aktif katkısı sayesinde yolcuların
soluduğu havanın temizlenmesine ve sürücü
mahallinin temizliğine katkıda bulunur (alerjik
belirtilerin, kötü kokuların ve yağ birikintilerinin
azaltılması).
►

Klima sisteminin doğru çalışmasını
sağlamak için, Bakım ve Garanti
Kılavuzundaki tavsiyelere göre kontrol
ettiriniz.
R134A florlanmış sera gazları içerir
Sürüme ve satışın yapıldığı ülkeye göre
klima sistemi R134A florlanmış sera gazları
içerebilir.
Stop & Start
Isıtma ve klima sistemleri yalnızca motor
çalışırken kullanılabilir.
Yolcu kabininde rahat bir sıcaklık elde etmek
için Stop & Start sistemini geçici olarak devre
dışı bırakın.
Stop & Start hakkında daha fazla bilgi için
ilgili başlığa bakınız.

58
Ergonomi ve konfor
Hava debi ayarı devre dışı olduğunda
klima çalışmaz.
Sistemin kapatılması kısmen rahatsızlığa
neden olabilir (nem, buğu).
Hava dağılımı
► 3 düğmesine her basışınız hava dağılımını
aşağıdaki şekilde yönlendirmenizi sağlar:
–

ön cama, yan camlara ve yolcuların
ayaklarına,
–


yolcuların ayaklarına.
–


orta havalandırıcılara, yan havalandırıcılara ve
yolcuların ayaklarına,
–


ön cama, yan camlara, orta havalandırıcılara
ve yolcuların ayaklarına,
–


orta ve yan kanallar
,
–

ön cama ve yan camlara (buğu giderme veya
buz çözdürme).
Hava debisi
► Hava debisini artırmak/azaltmak için
düğmelere 2
basınız.
Hava debisi simgesi (pervane) ekrana gelir.
Seçilen değere göre simgenin içi giderek dolar
veya boşalır.
İçerideki havanın
devridaimi
Dış hava girişi, ön ve yan camlarda buğu
oluşumunu önlemeyi ve gidermeyi sağlar.
Havanın kabin içi sirkülasyonu yolcu bölmesi
içine dışarıdan koku veya duman gelmesini
önler.
Gerekli olduğunda, bu işlev ayrıca yolcu
bölmesindeki havanın daha hızlı bir
şekilde ısıtılması veya soğutulmasına olanak
tanır.
►

İçerideki havanın devridaimini veya dışarıdaki
havanın alınmasını sağlamak için 4

düğmesine
basınız.
İçerideki havanın devridaimi işlevini uzun
süreyle kullanmaktan kaçınınız (buğu
oluşumu ve kötüleşen hava kalitesi riski
nedeniyle).
Öndeki buğuyu giderme -
buzu çözdürme
Cephedeki şekiller, ön camın ve yan
camların buzunu hızlı biçimde çözmek
veya buğusunu gidermek için kumandaların
konumunu gösterir.
Isıtma veya manuel klima



► Hava debisi, sıcaklık ve hava dağılımı
kumandalarını ilgili şekilde işaretlenmiş
konumlara getiriniz.
► Klima için bu tuşa basınız, tuşun
lambası yanar .
Çift bölgeli otomatik klima

► Ön camdaki ve yan camlardaki buğu
veya buzu daha hızlı çözmek için bu
düğmeye basınız.
Sistem otomatik olarak klimayı, hava debisini ve
hava girişini yönetir ve akımı en uygun şekilde
ön ve yan camlara gönderir.
► Kapatmak için bu düğmeye
tekrar basınız veya “AUTO”
öğesine basınız.
Sistem, devre dışı bırakma öncesindeki
değerlerle yeniden başlatılır.
Isıtmalı ön cam ve yıkama
püskürtücüleri
Cam sileceği kumandası ve özellikle ısıtmalı
püskürtücüler ve ön cam hakkında daha fazla
bilgi için ilgili başlığa bakınız.
Stop & Start ile, buğu çözme işlevi
devrede olduğu sürece, STOP modu
kullanılamaz.
Isıtmalı ön cam
Satışa sunulduğu ülkeye göre.
Soğuk havalarda, bu işlev ön camı ısıtır.

59
Ergonomi ve konfor
3► Ön camdaki ve yan camlardaki buğu
veya buzu daha hızlı çözmek için bu
düğmeye basınız.
Sistem otomatik olarak klimayı, hava debisini ve
hava girişini yönetir ve akımı en uygun şekilde
ön ve yan camlara gönderir
.
► Kapatmak için bu düğmeye
tekrar basınız veya “ AUTO”
öğesine basınız.
Sistem, devre dışı bırakma öncesindeki
değerlerle yeniden başlatılır.
Isıtmalı ön cam ve yıkama
püskürtücüleri
Cam sileceği kumandası ve özellikle ısıtmalı
püskürtücüler ve ön cam hakkında daha fazla
bilgi için ilgili başlığa bakınız.
Stop & Start ile, buğu çözme işlevi
devrede olduğu sürece, STOP modu
kullanılamaz.
Isıtmalı ön cam
Satışa sunulduğu ülkeye göre.
Soğuk havalarda, bu işlev ön camı ısıtır.


1. bölgede, ısıtmadan dolayı buz erir ve silecek
lastiklerini serbest bırakmanıza olanak tanır.
2. bölgede, ısıtma işlevi cam silecekleri
çalışırken kar yığılmasını engelleyerek görüşü
iyileştirir.
Açma/Kapatma



► Motor çalışır durumundayken işlevi
etkinleştirmek/devre dışı bırakmak için bu
düğmeye basın (ilgili gösterge lambasıyla
onaylanır).
İşleyiş süresi dış sıcaklığa bağlıdır
.
Arka cam ve/veya kapı aynaları buğu giderme -
buz çözdürme




Açma/Kapatma
► Arka cam ve dikiz aynasındaki buzları
çözme işlevini açmak/kapatmak için bu
düğmeye basınız (makinede mevcutsa).
► Dikiz aynasında buz giderme işlevini
açmak/kapatmak için bu düğmeye
basınız.
Artan elektrik tüketimi yakıt tüketimini azalttığından arka cam ve dikiz
aynasında buz giderme işlevini mümkün olan
en kısa sürede kapatınız.

64
Aydınlatma ve görüş
Gündüz farları / Park
lambaları (LED)


Ön lambalar, motor çalıştırıldığında otomatik
olarak yanar.
Aşağıdaki işlevleri sağlar:
– Gündüz farları (aydınlatma kontrol kolu
"AUTO" konumunda ve dışarısı yeterince
aydınlık).
– Park lambaları (aydınlatma kontrol kolu
"AUTO" konumunda ve düşük ışık seviyelerinde
veya "Yalnızca park lambaları" veya "Kısa / uzun
farlar" konumunda).
Gündüz farları konumunda diyotların
ışığının aydınlatma yoğunluğunu daha
kuvvetlidir.
Park lambaları
Yalnızca trafiğin aktığı taraftaki park lambalarının
yakılmasıyla aracın yandan fark edilmesi için.
► Versiyona göre, kontağı kapattıktan sonra
bir dakika içinde, trafiğin aktığı tarafa göre
Yurtdışı seyahati
Aracınızı, satışa sunulduğu ülkeye göre
trafiğin ters aktığı bir ülkede kullanırken,
karşıdan gelen araçların sürücülerinin gözünü
kamaştırmamak için ön farların ayarını
değiştirmek gerekir.
Bir yetkili servis veya PEUGEOT servis ağına
başvurunuz.
Açık veya yağmurlu havada, gündüz olduğu gibi gece de ön sis farlarını ve
arka sis lambasını yakmak yasaktır. Bu
durumda lambalardan çıkan ışığın gücü diğer
sürücülerin gözlerini kamaştırabilir. Sis farları
yalnızca sisli ya da karlı havalarda
kullanılmalıdır.
Bu hava koşullarında sis farları ve kısa farları
manuel olarak açmak size kalmıştır çünkü ışık
algılayıcısı yeterli ışık algılayabilir.
Gerekli olmadıkları zaman ön sis farlarını ve
arka sis lambalarını söndürünüz.
LED farların parlak huzmesine asla çok
yakından bakmayınız: ciddi göz tahrişi
riski.
Sinyal lambaları

► Sol veya sağ: direnç noktasını geçerek
aydınlatma kumandasını indiriniz veya kaldırınız.
Üç kez yanıp sönme
► Direnç noktasını geçmeden, aşağıya veya
yukarıya doğru hafifçe itiniz; sinyaller 3 kez yanıp
sönerler
.
Otomatik farlar
Bir aydınlık algılayıcısı yardımıyla, dışarıda zayıf
bir aydınlık algılandığında, sürücü müdahale
etmeden plaka lambaları, park lambaları ve
kısa farlar otomatik olarak yanarlar. Yağmur
algılandığında, yağmura duyarlı otomatik
sileceklerle aynı anda devreye girebilirler.
Silecekler durdurulduktan sonra ya da dışarısı
yeniden yeterli düzeyde aydınlandığı anda,
yeniden otomatik olarak sönerler.


► Halkayı " AUTO" konumuna getiriniz. İşlev
etkinleştirildiğinde bir mesaj da görüntülenir.
►

Halkayı
başka bir konuma getiriniz. İşlevin
devreden çıkarılmasına bir mesaj eşlik eder.
İşleyiş arızası
Aydınlık algılayıcısının çalışmaması durumunda, sesli bir uyarı ve/veya bir
mesaj ile birlikte farlar ve gösterge tablosundaki
bu uyarı lambası yanar.
Bir PEUGEOT bayisi yetkili servisi veya yetkili
servis ile iletişime geçiniz.
Sis veya karda aydınlık algılayıcı yeterli
ışık algılayabilir. Bunun durumda, farlar
otomatik olarak yanmaz.
Gösterge tablosunda veya ön camın üst
kısmında iç dikiz aynasının arkasında bulunan
(donanıma göre) aydınlık algılayıcısının
üstünü kapatmayınız; ilgili işlevlere kumanda
edilemez.

68
Aydınlatma ve görüş
Cam silecek süpürgesinin
değişimi
Önde sökme/takma

► Bu silecek değiştirme işlemlerine sürücü
tarafından gerçekleştiriniz.
► Size en uzak silecekten başlayarak, her bir
kolu en sert kısmından tutunuz ve mümkün
olduğunca kaldırınız.
Jet konumlarındaki kolları tutmamaya
dikkat ediniz.
Silecek kanatlarına dokunmayınız -
Onarılamaz hasar riski.
Taşırken serbest bırakmayınız - Ön cama
zarar verme riski!
► Cam temizleme sıvısıyla ön camı
temizleyiniz.
“Rain X” türü su itici ürünlerini
uygulamayınız.
Otomatik klima ile donatılmış araçlarda,
sürücü mahallinde koku olmasını
engellemek için, cam yıkama kumandasına
müdahale edildiğinde hava girişi geçici olarak
kapatılır.
Cam yıkayıcı püskürtücüleri her kolun
uçlarına entegre edilmiştir.
Cam yıkama sıvısı, süpürge boyunca fırlatılır.
Bu, görüşü iyileştirmeyi ve sıvı tüketimini
azaltmayı sağlar.
Bazı durumlarda bileşime veya sıvının ve dış
aydınlatmanın rengine bağlı olarak sıvı sprey
neredeyse görünmez.
Silecek lastiklerine zarar vermemek için,
cam yıkama deposu boş olduğu sürece
cam yıkayıcıyı çalıştırmayınız.
Cam yıkayıcıyı yalnızca sıvının ön camda
donup görüşü engelleme riski yoksa
çalıştırınız. Kışın her zaman soğuk havaya
uygun cam yıkama sıvısı kullanınız.
Asla suyla seyreltmeyiniz.
Arka cam sileceği

Arka cam sileceği seçme halkası:
Kapalı.
Fasılalı silme (aracın hızıyla orantılı).
Cam yıkayıcı ile silme (belli bir süre).
Geri vites
Ön cam sileceği devredeyken, araç geri vitese
takılınca arka cam sileceği otomatik olarak
çalışır.
Devreye sokma / Devreden çıkartma
Etkinleştirme veya devre
dışı bırakma, araç ayar
menüsü aracılığıyla yapılandırılır.
Fabrika çıkışı ayarında bu sistem
devrededir.
Önemli kar ya da buzlanma olduğunda
ve bagaj kapısında bisiklet taşıyıcının
kullanımı durumunda, otomatik arka cam
sileceğini devreden çıkartınız.
Ön sileceklerin özel konumu
Bu konum, süpürgelerin temizlenebilmesine veya
değiştirilebilmesine imkân verir. Kış ikliminde
(buz, kar), süpürgeleri ön camdan ayırmak için
de yararlı olabilir.
Silecek lastiklerinin etkinliğini korumak
için şunlar önerilir:
–

dikkatli bir şekilde kullanılmaları,
–


sabunlu suyla düzenli olarak
temizlenmeleri,
–


süpürgelerle ön cam arasına bir karton
sıkıştırmak için kullanılmamaları,
–


ilk aşınma izlerini görür görmez
süpürgelerin değiştirilmesi önerilir

.
Ön silecek süpürgesini sökmeden önce

► Kontağı kapattıktan sonra bir dakika içinde,
cam sileceği kumanda kolunun herhangi bir
hareketi cam sileceği kanatlarını dikey olarak
konumlandıracaktır
.
►

İstenilen işlemi yapınız veya silecek
kanatlarını değiştiriniz.
Ön sileceği yeniden taktıktan sonra
► Silecekleri ilk konumlarına geri getirmek
için, kontağı açınız ve silecek kumanda kolunu
hareket ettiriniz.