Peugeot Partner 2020 Manuel du propriétaire (in French)

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Instruments de bord
1Combiné
Indicateur de vitesse


Indicateur de vitesse analogique (km/h ou mph).
Indicateurs avec combiné
LCD texte ou combiné
matrice


1.Jauge de carburant.
2. Indicateur de température de liquide de
refroidissement.
Afficheur

En cas de déplacement à l'étranger, il
peut être nécessaire de modifier l'unité
de distance : l'affichage de la vitesse doit être exprimé dans l'unité officielle du pays (km ou
mile). Le changement d'unité se fait par le
menu de configuration de l'écran, véhicule à
l'arrêt.
Avec combiné LCD picto

Avec combiné LCD texte

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Instruments de bord
Avec combiné matrice

1.Consignes du régulateur ou du limiteur de
vitesse.
2. Indicateur de changement de rapport.
Rapport en boîte de vitesses automatique.
3. Indicateur de vitesse numérique (km/h ou
mph) avec combiné LCD picto et LCD texte.
Zone d'affichage avec combiné matrice : message d'alerte ou d'état des fonctions,
ordinateur de bord, indicateur de vitesse
numérique (km/h ou mph), ...
4. Indicateur d’entretien, puis Totalisateur
kilométrique (km ou miles), compteur
kilométrique journalier (km ou miles).
Zone d'affichage avec combiné LCD texte : message d'alerte ou d'état des fonctions,
ordinateur de bord, ...
5. Indicateur de température de liquide de
refroidissement.
6. Indicateur de niveau d'huile moteur. 7.
Jauge de carburant.
Touches de commande

Avec combiné LCD picto
A.Rhéostat d'éclairage.
Après un appui long sur SET : modifier les valeurs du réglage de l'heure et les unités.
B. Rappel de l'information d'entretien ou de
l'autonomie de roulage avec système SCR et
l'AdBlue
®.
Remise à zéro de la fonction sélectionnée
(indicateur d'entretien ou compteur
kilométrique journalier).
Après un appui long : modifier les valeurs du réglage de l'heure et les unités.
Avec combiné LCD texte
Avec combiné matrice
A. Rappel de l’information momentanée
d'entretien, ou de l'autonomie de roulage
avec le système SCR et l'AdBlue
®.Selon version : remonter d'un niveau, abandonner l'opération en cours.
B. Rhéostat d'éclairage.
Selon version : déplacements dans un menu, une liste ; modification d'une valeur.
C.Remise à zéro du compteur kilométrique
journalier et du trajet (appui long).
Remise à zéro de l'indicateur d'entretien.
Selon version : entrée dans le menu de configuration et validation d'un choix (appui
court).

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Instruments de bord
1Compte-tours


Compte-tours (x 1000 tr/min ou rpm).
Témoins lumineux
Affichés sous forme de pictogrammes, les témoins lumineux informent de l'apparition
d'une anomalie (témoins d'alerte) ou de l'état de
marche d'un système (témoins de marche ou
de neutralisation). Certains témoins présentent
deux types d'allumage (fixe ou clignotant) et/ou plusieurs couleurs.
Avertissements associés
L'allumage d'un témoin peut être accompagné
d'un signal sonore et/ou de l'affichage d'un
message sur un afficheur.
La mise en relation des avertissements avec
l'état de fonctionnement du véhicule permet
de savoir si la situation est normale ou si une
anomalie est apparue : consulter la description de chaque témoin pour plus d'informations.
À la mise du contact
Certains témoins d'alerte, de couleur rouge ou
orange, s'allument pendant quelques secondes.
Dès le démarrage du moteur, ces témoins
doivent s'éteindre.
Pour plus d'informations sur un équipement
ou une fonction, se reporter à la rubrique
correspondante.
Témoin d'alerte persistant
L'allumage d'un témoin d'alerte (rouge ou
orange) indique l'apparition d'une anomalie
nécessitant un diagnostic complémentaire.
Si un témoin reste allumé
Dans la description des témoins, les renvois
référencés (1), (2) et (3) indiquent s'il faut
s'adresser à un professionnel, en complément
des actions immédiates préconisées.
(1)
: L'arrêt du véhicule est impératif.
Stationner dans les meilleures conditions de
sécurité et couper le contact.
(2)
: Faire appel au réseau PEUGEOT ou à un atelier qualifié.
(3) : Se rendre dans le réseau PEUGEOT ou dans un atelier qualifié.
Liste des témoins
Témoins de couleur rouge
STOP
Fixe, associé à un autre témoin d'alerte, accompagné de l'affichage d'un message
et d'un signal sonore.
Un dysfonctionnement grave du moteur, du
système de freinage, de la direction assistée,
de la boîte de vitesses automatique ou une
anomalie électrique majeure a été détectée.
Effectuer (1), puis (2).
Pression d'huile moteurFixe.Le circuit de lubrification du moteur est
défaillant.
Effectuez (1), puis (2).
FreinageFixe.La baisse du niveau de liquide de frein
dans le circuit de freinage est importante.
Effectuez (1), puis faites l'appoint avec un
liquide conforme aux recommandations du
Constructeur. Si le problème persiste, effectuez
(2).
Fixes.Le répartiteur électronique de freinage (REF) est défaillant.Effectuer (1), puis (2).

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Instruments de bord
Frein de stationnementFixe.Le frein de stationnement est serré ou
mal desserré.
Température maxi du liquide de
refroidissement
90° CFixe (témoin ou LED), et aiguille dans la zone rouge (selon version).
La température du circuit de refroidissement est
trop élevée.
Effectuer (1), puis attendre le refroidissement du
moteur pour compléter le niveau, si nécessaire.
Si le problème persiste, effectuer (2).
Charge batterieFixe.
Le circuit de charge de la batterie est
défaillant (cosses sales ou desserrées, courroie
d'alternateur détendue ou sectionnée...).
Nettoyez et resserrez les cosses. Si le témoin ne
s'éteint pas au démarrage du moteur, effectuez
(2).
Direction assistée
Fixe.La direction assistée est défaillante.
Roulez prudemment à allure modérée, puis
effectuez (3).
Non-bouclage / débouclage des ceinturesFixe ou clignotant, accompagné d'un signal sonore croissant.
Une ceinture n'a pas été bouclée ou a été
débouclée (selon version).
Porte ouverteFixe, associé à un message localisant l'ouvrant.
Un signal sonore complète l'alerte si la vitesse
est supérieure à 10 km/h.
Une porte, le coffre, le volet de coffre ou la
lunette de volet est resté(e) ouvert(e) (selon
version).
Fermez l'ouvrant.
Si votre véhicule est équipé d'une porte battante
droite, son ouverture ne sera pas signalée par
ce témoin.
Frein de stationnement électriqueFixe.Le frein de stationnement électrique est
serré.
Témoins de couleur orange
Fonctions automatiques (avec frein de
stationnement électrique)
Fixe.Les fonctions "serrage automatique" (à la
coupure du moteur) et "desserrage automatique"
sont désactivées.
Activez de nouveau les fonctions.
Anomalie de fonctionnement (avec frein
de stationnement électrique)
Fixes, accompagnés du message "Défaut
frein de parking".
Le frein de stationnement ne dispose plus
des performances optimales pour stationner le véhicule en toute sécurité dans toutes les
situations.
Sécuriser le véhicule :► Stationner sur un endroit plat.► Avec une boîte de vitesses manuelle, engager une vitesse.► Avec une boîte de vitesses automatique, en sélection P, placer les cales fournies contre l'une
des roues.
Puis effectuer (2).
Clignotants dès le démarrage du véhicule.
Le frein de stationnement est mal desserré.
Effectuer (1) et essayer de desserrer
complètement le frein de stationnement à l'aide
de la palette, pied sur la pédale de frein.
Si le problème persiste, effectuer (2).
Fixes, accompagnés du message "Défaut frein de
parking".
Le frein de stationnement est défaillant, les
fonctions manuelles et automatiques peuvent
être inopérantes.
À l'arrêt, pour immobiliser le véhicule :► Tirer la palette et la maintenir pendant 7 à 15 secondes environ, jusqu’à l'apparition du témoin au combiné.
Si cette procédure ne fonctionne pas, sécuriser
le véhicule :► Stationner sur un endroit plat.► Avec une boîte de vitesses manuelle, engager un rapport.

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Instruments de bord
1► Avec une boîte de vitesses automatique, sélectionner P, puis installer les cales fournies
contre l'une des roues.
Puis effectuer (2).Fixes, accompagnés du message "Défaut frein de parking".
Le véhicule ne peut pas être immobilisé moteur
tournant.
Si les demandes de serrage et de desserrage
manuelles sont inopérantes, la palette de
commande du frein de stationnement électrique
est défaillante.
Les fonctions automatiques doivent être utilisées
en toutes circonstances et sont automatiquement
réactivées en cas de défaillance de la palette.
Effectuer (2).
Niveau mini de carburant
/2
1 1Fixe (témoin ou LED) et aiguille dans la zone rouge (selon version),
accompagné d’un signal sonore et d’un
message.
Le signal sonore et le message sont répétés à
une cadence qui croît au fur et à mesure que le
niveau baisse et se rapproche de zéro.
Au premier allumage, il vous reste moins de
6 litres de carburant dans le réservoir.
Complétez rapidement le niveau de carburant
pour éviter la panne.
Ne roulez jamais jusqu'à la panne sèche ,
cela pourrait endommager les systèmes
d'antipollution et d'injection.
Présence d'eau dans le filtre à gazoleFixe (avec combiné LCD picto).Le filtre à gazole contient de l'eau.Risque de détérioration du système d'injection : effectuez (2) sans délai.
Système d'autodiagnostic moteurClignotant.Le système du contrôle moteur est
défaillant.
Risque de destruction du catalyseur.
Effectuez impérativement (2).
Fixe.Le système d'antipollution est défaillant.
Le témoin doit s'éteindre au démarrage du
moteur.
Effectuez (3) rapidement.
Fixes.Une défaillance mineure du moteur
est détectée.
Effectuer (3).
Fixes.Une défaillance majeure du moteur
est détectée.
Effectuer (1), puis (2).
Préchauffage moteur DieselFixe.La durée d'allumage dépend des
conditions climatiques.
Le contact est mis.
Attendez l'extinction du témoin avant de
démarrer. Si le moteur ne démarre pas, remettez le contact
et attendez de nouveau l'extinction du témoin,
puis démarrez le moteur.
Sous-gonflageFixe, accompagné d'un signal sonore et d'un message.
La pression est insuffisante dans une ou
plusieurs roues.
Contrôlez la pression des pneumatiques le plus
rapidement possible.
Réinitialisez le système de détection après
ajustement de pression.
Témoin de sous-gonflage clignotant puis fixe et témoin de
Service fixe.
Le système de surveillance de la pression des
pneumatiques est défaillant.
La détection de sous-gonflage n'est plus
assurée.
Dès que possible, vérifier la pression des
pneumatiques et effectuer (3).
Antiblocage des roues (ABS)
Fixe.Le système d'antiblocage des roues est
défaillant.
Le véhicule conserve un freinage classique.
Roulez prudemment à allure modérée, puis
effectuez (3).

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Instruments de bord
Alerte Risque Collision / Active Safety
Brake
Fixe, accompagné d'un message.Le système a été neutralisé, via le menu
de configuration du véhicule.
Clignotant.Le système s'active.
Le véhicule freine brièvement afin de réduire la
vitesse de collision frontale avec le véhicule qui
précède.
Fixe, accompagné d'un message et d'un signal sonore.
Le système est défaillant.
Effectuez (3).
Fixes.Le système est défaillant.
À l'allumage de ces témoins après un arrêt du
moteur, puis un redémarrage, effectuer (3).
Filtre à particules (Diesel)Fixe, accompagné d'un signal sonore et d'un message de risque de colmatage du
filtre à particules.
Le filtre à particules commence à saturer.
Dès que les conditions de circulation le
permettent, régénérez le filtre en roulant à une
vitesse d'au moins 60 km/h jusqu'à extinction du
témoin.
Fixe, accompagné d'un signal sonore et d'un message signalant le niveau
insuffisant de l'additif du filtre à particules.
Le niveau minimum du réservoir d'additif est
atteint.
Faites rapidement réaliser l'appoint : effectuez (3).
AirbagsFixe.L'un des airbags ou prétensionneurs
pyrotechniques des ceintures de sécurité est
défaillant.
Effectuer (3).
Airbag passager avant (ON)Fixe.L'airbag frontal passager est activé.
La commande est actionnée sur la position
"ON".
Dans ce cas, n'installez PAS de siège enfant
"dos à la route" sur le siège passager avant -
Risque de blessures graves !
Airbag passager avant (OFF)Fixe.L'airbag frontal passager est neutralisé.
La commande est actionnée sur la position
"OFF ".
Vous pouvez installer un siège enfant "dos
à la route", sauf en cas d'anomalie de
fonctionnement des airbags (témoin d'alerte
Airbags allumé).
Contrôle dynamique de stabilité (CDS) et
antipatinage des roues (ASR)
Fixe.Le système est désactivé.
Appuyez sur la touche pour le réactiver. Le système CDS/ASR est automatiquement
activé au démarrage du véhicule, et à partir
d'environ 50 km/h.Clignotant.La régulation du CDS/ASR s'active en
cas de perte d'adhérence ou de trajectoire.
Fixe.Le système CDS/ASR est défaillant.
Effectuer (3).
Aide au démarrage en penteFixes, accompagnés du message "Défaut système anti-recul"
Le système est défaillant.
Effectuer (3).
Anomalie du frein de secours (avec frein
de stationnement électrique)
Fixes, accompagnés du message "Défaut frein de parking".
Le freinage de secours ne dispose pas des
performances optimales.
Si le desserrage automatique est indisponible,
utiliser le desserrage manuel ou effectuer (3).
Alerte active de Franchissement
Involontaire de Ligne
Fixe.Le système est automatiquement
désactivé ou en veille.
Clignotant.Vous vous apprêtez à franchir une ligne
discontinue sans activation du clignotant.
Le système s'active, puis corrige la trajectoire du
côté de la ligne détectée.

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Instruments de bord
1Fixes.Le système est défaillant.
Effectuer (3).
Indicateur de surchargeFixe.La masse présente à bord du véhicule
dépasse la masse maximale autorisée.
La masse présente à bord du véhicule doit
impérativement être allégée.
+Fixes, accompagnés d'un message.
Le système d'indicateur de surcharge est
défaillant.
Effectuez (2).
AdBlue® (avec 1.6 BlueHDi euro 6.1)Fixe dès la mise du contact, accompagné d'un signal sonore et d'un message
indiquant l'autonomie de roulage.
L'autonomie de roulage est comprise entre 2 400 et 600 km.Faire rapidement un appoint en AdBlue®, ou
effectuer (3).
Témoin d'AdBlue® clignotant et
témoin de Service fixe,
accompagnés d'un signal sonore et d'un
message indiquant l'autonomie de roulage.
L'autonomie de roulage est inférieure à 600 km.Faire impérativement un appoint en AdBlue®
pour éviter la panne, ou effectuer (3).
Témoin d'AdBlue® clignotant et
témoin de Service fixe,
accompagnés d'un signal sonore et d'un message indiquant l'interdiction du démarrage.
Le réservoir d'AdBlue
® est vide : le dispositif d'antidémarrage réglementaire empêche le
redémarrage du moteur.
Pour redémarrer le moteur, faire un appoint en
AdBlue
®, ou effectuer (2).
Il est impératif de verser dans son réservoir une
quantité minimale de 5 litres d'AdBlue® .
AdBlue® (avec 1.5 BlueHDi euro 6.2 / 6.3)Allumé pendant 30 secondes environ à chaque démarrage du véhicule,
accompagné d'un message indiquant
l'autonomie de roulage.
L'autonomie de roulage est comprise entre 2 400 et 800 km.Faire un appoint en AdBlue®.Fixe dès la mise du contact, accompagné d'un signal sonore et d'un message
indiquant l'autonomie de roulage.
L'autonomie de roulage est comprise entre 800
et 100 km.Faire rapidement un appoint en AdBlue®, ou effectuer (3).
Clignotant, accompagné d'un signal sonore et d'un message indiquant
l'autonomie de roulage.
L'autonomie de roulage est inférieure à 100 km.Faire impérativement un appoint en AdBlue®
pour éviter le blocage du démarrage, ou
effectuer (3).Clignotant, accompagné d'un signal sonore et d'un message indiquant l'interdiction du démarrage.
Le réservoir d'AdBlue
® est vide : le dispositif d'antidémarrage réglementaire empêche le
redémarrage du moteur.
Pour redémarrer le moteur, faire un appoint en
AdBlue
®, ou effectuer (2).Il est impératif de verser une quantité minimale de 5 litres d'AdBlue® dans son réservoir.
Système d'antipollution SCR (BlueHDi)Fixes dès la mise du contact, accompagné d'un
signal sonore et d'un message.
Un dysfonctionnement du système d'antipollution
SCR a été détecté.
Cette alerte disparaît dès que le niveau
d'émission des gaz d'échappement redevient
conforme.
Témoin d'AdBlue® clignotant
dès la mise du contact,
associé aux témoins de Service et
d'Autodiagnostic moteur fixes, accompagnés
d'un signal sonore et d'un message indiquant
l'autonomie de roulage.
Selon le message affiché, il est possible
de parcourir jusqu'à 1 100 km avant le déclenchement du dispositif d'antidémarrage du
moteur.
Effectuer (3) au plus tôt pour éviter le blocage
du démarrage.
Témoin d'AdBlue® clignotant
dès la mise du contact,
associé aux témoins de Service et
d'Autodiagnostic moteur fixes, accompagnés

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Instruments de bord
d'un signal sonore et d'un message informant de
l’interdiction de démarrage.
Le dispositif d'antidémarrage empêche le
redémarrage du moteur (dépassement de la
limite de roulage autorisée après confirmation du
dysfonctionnement du système d'antipollution).
Pour redémarrer le moteur, effectuer (2).
ServiceAllumé temporairement, accompagné de l'affichage d'un message.
Une ou plusieurs anomalies mineures, sans
témoin spécifique, sont détectées.
Identifiez la cause de l'anomalie à l'aide du
message qui s'affiche au combiné.
Vous pouvez traiter vous-même certaines
anomalies, comme une porte ouverte ou le début
de saturation du filtre à particules.
Pour les autres anomalies, comme la défaillance
du système de détection de sous-gonflage,
effectuez (3).
Fixe, accompagné de l'affichage d'un message.
Une ou plusieurs anomalies majeures, sans
témoin spécifique, sont détectées.
Identifiez la cause de l'anomalie à l'aide du
message qui s'affiche au combiné, puis effectuez
(3).
Fixe, accompagné du message "Défaut frein de parking".
Le desserrage automatique du frein de
stationnement électrique est indisponible.
Effectuez (2).
Témoin de Service fixe et témoin
de la clé d'entretien clignotant puis fixe.
L'échéance de révision est dépassée.
La révision du véhicule doit être effectuée dès
que possible.
Uniquement avec moteurs Diesel BlueHDi.
Feu antibrouillard arrièreFixe.Le feu est allumé.
Témoins de couleur verte
Stop & Start
Fixe.A l'arrêt du véhicule, le Stop & Start a mis
le moteur en mode STOP.
Clignotant temporairement.Le mode STOP est momentanément
indisponible ou le mode START s'est
automatiquement déclenché.
Hill Assist Descent ControlFixe.La fonction a été activée, mais les
conditions de régulation ne sont pas réunies
(pente, vitesse trop élevée, rapport de boîte de
vitesses).
Clignotant.La fonction entre en régulation.
Le véhicule est freiné ; les feux de stop
s'allument pendant la descente.
Mode EcoFixe.Le mode ECO est actif. Certains paramètres sont ajustés en vue d'une
réduction de la consommation de carburant.
Essuyage automatiqueFixe.Le balayage automatique de l'essuie-vitre
avant est activé.
Projecteurs antibrouillard avantFixe.Les projecteurs antibrouillard avant sont
allumés.
Feux de positionFixe.Les feux sont allumés.
Indicateurs de directionClignotants avec bruiteur.
Les feux clignotants sont allumés.
Feux de croisementFixe.Les feux sont allumés.
Commutation automatique des feux de
route
Fixes.La fonction a été activée via l'écran
tactile (menu Conduite / Véhicule).
La commande d'éclairage est sur la position
"AUTO".
Témoins de couleur bleue
Feux de route
Fixe.Les feux sont allumés.

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Instruments de bord
1Témoins de couleur blanche ou noire
Pied sur le frein
Fixe.Oubli ou appui insuffisant sur la pédale
de frein.
Avec une boîte de vitesses automatique,
moteur tournant, avant de desserrer le frein de
stationnement, pour quitter la position P.
Pied sur l'embrayageFixe.Stop & Start : le passage en mode START est refusé car la pédale d'embrayage n'est pas
complètement enfoncée.
Débrayez complètement.
Essuyage automatiqueFixe.Le balayage automatique de l'essuie-vitre
avant est activé.
Indicateurs
Indicateur d'entretien
L'indicateur d'entretien s'affiche au combiné. Selon la version du véhicule :– la ligne d'affichage du totalisateur kilométrique indique la distance restant à parcourir avant la
prochaine révision, ou la distance parcourue
depuis l'échéance précédée du signe "-".– un message d'alerte signale la distance restant à parcourir ainsi que le délai avant
échéance ou le dépassement de l'échéance.
Clé d'entretienAllumé temporairement dès la mise du contact.L'échéance de révision est comprise entre 3 000 km et 1 000 km.Fixe, dès la mise du contact.L'échéance de révision est inférieure à 1 000 km.Effectuez la révision très prochainement.
Clé d'entretien clignotanteClignotant puis fixe, dès la mise du contact.
(Avec moteurs Diesel BlueHDi, associé au
témoin de Service.)
L'échéance de révision est dépassée.
Effectuer la révision dès que possible.
La distance indiquée (en kilomètres ou
miles) est déterminée en fonction du
kilométrage parcouru et du temps écoulé
depuis la dernière révision.
L'alerte peut aussi se déclencher à proximité
d'une date d'échéance.
Remise à zéro de l'indicateur
d'entretien
Après chaque révision, l'indicateur d'entretien
doit être remis à zéro.
► Couper le contact.



► Appuyer sur ce bouton et le maintenir enfoncé.► Mettre le contact ; l'afficheur kilométrique commence un compte à rebours.► Lorsque l'afficheur indique =0, relâcher le bouton ; la clé disparaît.
Si la batterie doit être débranchée après
cette opération, verrouiller le véhicule et
attendre au moins 5 minutes pour que la remise à zéro soit prise en compte.
Rappel de l'information d'entretien
À tout moment, vous pouvez accéder à
l'information d'entretien.
► Appuyez sur ce bouton.L'information d'entretien s'affiche quelques
secondes, puis disparaît.

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Instruments de bord
Afficheur du combiné




A l'arrêt, utilisez la molette gauche du volant ou
la touche "SET" du combiné pour naviguer dans
les menus afin de configurer certains paramètres
du véhicule.
Fonctionnement de la molette :– Appui : accéder au Menu général, valider la
sélection.
– Rotation (hors menu) : défilement des différentes fonctions actives disponibles.– Rotation (dans menu) : se déplacer vers le haut ou vers le bas dans le menu.
Compteurs kilométriques
Les kilométrages total et journalier sont affichés
pendant trente secondes à la coupure du
contact, à l'ouverture de la porte conducteur,
ainsi qu'au verrouillage et au déverrouillage du
véhicule.
Totalisateur kilométrique



Il mesure la distance totale parcourue par le
véhicule depuis sa première mise en circulation.
Compteur kilométrique journalier
Il mesure la distance parcourue depuis sa
remise à zéro par le conducteur.
Remise à zéro du compteur



► Contact mis, appuyer sur le bouton jusqu'à l'apparition des zéros.
Température d'eau moteur

Moteur tournant, quand l’aiguille ou le bargraphe
(suivant version) se trouve :
– dans la zone A, la température du liquide de
refroidissement est correcte,
– dans la zone B, la température du liquide
de refroidissement est trop élevée ; le témoin
de température maxi et le témoin d'alerte