Peugeot Partner 2020 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

139
Praktične informacije
7Položaj namestitve in referenca vlečne naprave

Plošča+
Enostavna kljuka CL –
LGV std (standardna) L1
– LGV std (standardna) L2
–

LGV Cross (W
orksite) L1
–

LGV Cross (W
orksite) L2X


Plošča
+
Kombinirana kljuka CL
Za več informacij o vlečni napravi glejte navodila za uporabo, ki so prilože na napravi.
Kadar vozite brez prikolice, morate
odstraniti snemljivo vlečno kljuko.
Kazalnik prekomerne
obremenitve


Kazalnik prekomerne obremenitve je sistem za
pomoč pri vožnji, ki vas opozori, da je največja
dovoljena obremenitev presežena; to se lahko
nanaša na največjo dovoljeno maso vozila
(MTAC) ali največjo dovoljeno osno obremenitev
(na sprednji in zadnji osi).
Ta kazalnik uporabnika ne odvezuje odgovornosti.
Čeprav pravilno izračunate maso tovora,
lahko vsak dejavnik, ki pozneje vpliva na
maso tovora (masa voznika/dodatnih
sopotnikov ali dolivanje goriva) povzroči
prekomerno obremenitev vozila.

Tovor vključuje maso predmetov v tovornem prostoru (vključno z opremo,
kot so police), pa tudi maso vseh oseb v
vozilu, količino goriva in razno opremo,
nameščeno na vozilu.
Za optimalno delovanje vozilo parkirajte in
natovorite na vodoravni podlagi (izogibajte se

140
Praktične informacije
naslednjemu: parkiranje na klancu ali delno
parkiranje na pločniku).
Če je na vozilo priklopljena prikolica,
lahko to vpliva na delovanje sistema.
Uporaba
Merjenje teže v vašem vozilu se sproži:
► samodejno ob zagonu motorja;

ON► pri zaustavljenem vozilu s pritiskom na
ta gumb v tovornem prostoru. Sistem nato
ostane aktiven 5 minut.
Prikaz meritve v tovornem prostoru.
ON
Če se masa v vozilu približuje največji
dovoljeni masi , se opozorilne lučke na teh
gumbih prižgejo.

ON
Če masa v vozilu preseže največjo dovoljeno
maso, se opozorilne lučke na teh gumbih
prižgejo.
Prikaz meritev na instrumentni plošči



Če masa v vozilu preseže največjo
dovoljeno maso , se prižge ta kontrolna
lučka.
Napaka
Prikaz napake v tovornem prostoru
Po aktiviranju merjenja v tovornem prostoru
diode LED treh gumbov približno tri sekunde
utripajo hkrati, nato pa nehajo svetiti.
Obrnite se na servisno mrežo PEUGEOT ali
kvalificirano servisno delavnico.
Informacije, prikazane na instrumentni
plošči






Zasvetijo te opozorilne lučke in pokaže se
sporočilo.
Obrnite se na servisno mrežo PEUGEOT ali
kvalificirano servisno delavnico.
Varčevalni način
delovanja
Sistem uravnava časovno trajanje določenih
funkcij, da s tem prepreči praznjenje
akumulatorja.
Po izključitvi motorja lahko še približno 40 minut
uporabljate nekatere funkcije, kot denimo avdio
in telematski sistem, brisalnike stekla, kratke luči,
stropne lučke itd.
Preklop v ta način
Na prikazovalniku instrumentne plošče se
prikaže sporočilo o preklopu v varčevalni
način, vklopljene funkcije pa preidejo v stanje
pripravljenosti.
Če v tem času telefonirate, boste lahko
pogovor nadaljevali še približno deset
minut z opremo za prostoročno telefoniranje
Bluetooth avdio sistema.
Izhod iz načina
Funkcije se bodo samodejno ponovno vklopile
ob naslednji uporabi vozila.
Če želite te funkcije ponovno vklopiti takoj,
zaženite motor in ga pustite delovati:
– manj kot 10 minut, da lahko uporabljate
opremo približno 5 minut,
– več kot 10 minut, da lahko uporabljate opremo
približno 30 minut.
Upoštevajte te časovne omejitve delovanja
motorja, da zagotovite učinkovito polnjenje
akumulatorja.
Akumulatorja ne poskušajte polniti tako, da
večkrat zaporedoma zaganjate motor.
Če se akumulator izprazni, motorja ni
mogoče zagnati.
Več informacij o 12-voltnem akumulatorju
boste našli v ustreznem poglavju.
Samodejni izklop
električnega toka
Sistem upravlja uporabo nekaterih funkcij glede
na napolnjenost akumulatorja.
Med vožnjo se nekatere funkcije (klimatska
naprava in ogrevanje zadnjega stekla) lahko
začasno izključijo.
Začasno izključene funkcije se samodejno
ponovno vključijo, takoj ko to dopuščajo pogoji.

141
Praktične informacije
7Če želite te funkcije ponovno vklopiti takoj,
zaženite motor in ga pustite delovati:
–
manj kot 10
minut, da lahko uporabljate
opremo približno 5
minut,
–

več kot 10
minut, da lahko uporabljate opremo
približno 30
minut.
Upoštevajte te časovne omejitve delovanja
motorja, da zagotovite učinkovito polnjenje
akumulatorja.
Akumulatorja ne poskušajte polniti tako, da
večkrat zaporedoma zaganjate motor.
Če se akumulator izprazni, motorja ni
mogoče zagnati.
Več informacij o 12-voltnem akumulatorju
boste našli v ustreznem poglavju.
Samodejni izklop
električnega toka
Sistem upravlja uporabo nekaterih funkcij glede
na napolnjenost akumulatorja.
Med vožnjo se nekatere funkcije (klimatska
naprava in ogrevanje zadnjega stekla) lahko
začasno izključijo.
Začasno izključene funkcije se samodejno
ponovno vključijo, takoj ko to dopuščajo pogoji.
Strešni nosilci/strešni
prtljažnik
Priporočila
Tovor enakomerno porazdelite, pri tem
pa pazite, da ne preobremenite ene strani
vozila.
Najtežji del tovora namestite čim bližje stropu.
Tovor trdno privežite.
Vozite zmerno, občutljivost na bočni veter je
večja, kar lahko vpliva na stabilnosti vozila.
Redno oziroma pred vsako potjo preverite,
ali imajo strešni nosilci in strešni prtljažnik
ustrezno nosilnost in so dobro pritrjeni.
Pri prevozu tovora na strehi (višina
tovora ne sme presegati 40 cm) ne
presegajte naslednjih obremenitev:
–

Prečni nosilci na vzdolžnih nosilcih: 80

kg.
–

Dva prečna nosilca, pritrjena na streho:
100


kg.
–

T

rije prečni nosilci, pritrjeni na streho:
150

kg.
–

Aluminijasti prtljažnik: 120

kg.
–

Jekleni prtljažnik: 1

15 kg.
Če je tovor višji od 40
cm, prilagodite hitrost
vozila vrsti cestišča, da se strešni nosilci ali
strešni prtljažnik in pritrdilni elementi na vozilu
ne poškodujejo.
Pri prevozu predmetov, daljših od samega
vozila, upoštevajte veljavno nacionalno
zakonodajo.


Iz varnostnih razlogov ter v izogib
poškodbam strehe je obvezna uporaba
strešnih nosilcev in prtljažnikov, ki so bili
homologirani za vaše vozilo.
Upoštevajte navodila za montažo in pogoje
uporabe, ki so navedeni v navodilih, ki ste jih
prejeli skupaj s strešnimi nosilci in prtljažniki.


Pri namestitvi prečnih strešnih prtljažnih nosilcev
ali strežnega prtljažnika uporabite pritrdilne
vdolbine, ki so temu namenjene:
►

odstranite pokrovčke pritrdilnih mest,
nameščene na vozilu;
►


posamezna pritrdišča namestite na njihova
mesta in jih zaporedoma pritrdite na streho;
►


zagotovite, da so strešni nosilci oziroma
strešni prtljažnik pravilno pritrjeni, in sicer tako,
da jih stresete sem in tja;

142
Praktične informacije
Strešni nosilci se prilegajo posameznim
pritrdilnim mestom.
Pokrov motornega
prostora
Stop & Start
Pred vsakim posegom pod pokrovom
motornega prostora morate izklopiti
kontakt, da se izognete poškodbam zaradi
samodejnega vklopa načina START.
Namestitev notranje ročice za odpiranje
pokrova motorja onemogoča odpiranje
pokrova, dokler so sprednja leva vrata zaprta.
Ko je motor vroč, bodite previdni pri
prijemanju zunanjega varnostnega zatiča
in opornega droga pokrova (nevarnost
opeklin) in uporabite samo zaščiteno
območje.
Ko je pokrov odprt, pazite, da ne poškodujete
varnostnega zatiča.
Ne odpirajte pokrova motornega prostora v
močnem vetru.
Hlajenje motorja pri ustavljenem
vozilu
Ventilator za hlajenje motorja lahko začne
delovati po izklopu motorja.
Bodite previdni, da se predmeti ali
oblačila ne ujamejo v propeler ventilatorja
hladilnika motorja!
Odpiranje
► Odprite prednja leva vrata.

► Ročico na spodnjem delu okvira vrat
povlecite k sebi.
►

Dvignite ročico in privzdignite pokrov
.


► Odpnite oporni drog in ga pritrdite v zarezo,
da zadrži pokrov v odprtem položaju.
Zapiranje
► Odstranite oporni drog iz zareze.
► Pritrdite ga nazaj na njegovo mesto.
►

Pokrov motorja potisnite navzdol in ga
spustite tik nad ležiščem.
►


Povlecite pokrov motorja in preverite, ali je
pravilno zaklenjen.
Zaradi prisotnosti električne opreme v
motornem prostoru se priporoča, da se,
kolikor je mogoče, izogibate izpostavljanju
vodi (dež, pranje avtomobila itd.).
Motorni prostor
Prikazani motor je primer, ki je uporabljen samo
kot ilustracija.
Položaji naslednjih elementov se lahko
razlikujejo:
– Zračni filter.
– Merilna palica za merjenje nivoja motornega
olja.
– Pokrovček odprtine za dolivanje motornega
olja.
Bencinski motor

Dizelski motor

1. Posoda za tekočino za pranje stekel
2. Posoda za hladilno tekočino motorja
3. Posoda za zavorno tekočino
4. Akumulator/varovalke
5. Ločen masni priključek (-)
6. Ohišje varovalk
7. Zračni filter

143
Praktične informacije
7Položaji naslednjih elementov se lahko
razlikujejo:
–
Zračni filter
.
–

Merilna palica za merjenje nivoja motornega
olja.
–


Pokrovček odprtine za dolivanje motornega
olja.
Bencinski motor

Dizelski motor

1. Posoda za tekočino za pranje stekel
2. Posoda za hladilno tekočino motorja
3. Posoda za zavorno tekočino
4. Akumulator/varovalke
5. Ločen masni priključek (-)
6. Ohišje varovalk
7. Zračni filter
8.Pokrovček odprtine za dolivanje motornega
olja
9. Merilna palica za merjenje nivoja motornega
olja
Sistem za dizelsko gorivo deluje pod zelo
visokim tlakom.
Kakršen koli poseg na tem krogotoku mora
izvesti izključno servisna mreža PEUGEOT ali
kvalificirana servisna delavnica.
Kontrola nivojev
Vse naslednje nivoje redno kontrolirajte v
skladu s proizvajalčevim načrtom vzdrževanja.
Dolijte tekočine razen, če ni v navodilih drugače
navedeno.
V primeru znatnega znižanja nivoja se obrnite
na servisno mrežo PEUGEOT ali kvalificirano
servisno delavnico, kjer bodo preverili delovanje
sistema.
Tekočina mora biti v skladu z zahtevami proizvajalca in tipom motorja.
Pri opravljanju del v motornem prostoru
bodite posebej previdni, da se ne
opečete, ker so lahko nekateri deli motorja
zelo vroči, ventilator hladilnika motorja pa se
lahko kadarkoli vklopi, tudi pri izklopljenem
kontaktu.
Izrabljene tekočine
Kože ne izpostavljajte dolgotrajnejšemu
stiku z izrabljenim motornim oljem in
drugimi tekočinami.
Večina teh tekočin je zdravju škodljivih in so
zelo korozivne.
Izrabljenega olja in drugih tekočin ne
zlivajte v kanalizacijo ali v zemljo.
Izrabljeno olje iztočite v posode, ustrezne
za ta namen, in so na voljo v servisni mreži
PEUGEOT ali v kvalificirani servisni delavnici.
Motorno olje
Nivo olja preverjajte, ko je motor vsaj 30
minut ugasnjen in vozilo stoji na ravni
podlagi; uporabite kazalnik nivoja olja na
instrumentni plošči, kadar je kontakt vklopljen
(pri vozilih, opremljenih z električnim merilnikom),
ali merilno palico.
Normalno je, da olje dolijete oz. zamenjate
med dvema servisoma (ali menjavama olja).
Priporočamo, da nivo motornega olja preverite in
ga po potrebi dolijete vsakih 5000 km.
Če želite ohraniti zanesljivost delovanja
motorja in sistema proti onesnaževanju,
nikoli ne uporabljajte aditiva za motorno olje.

144
Praktične informacije
Preverjanje nivoja z merilno palico
Glede lokacije merilne palice si oglejte ilustracijo
ustreznega prostora motorja.
►
Primite merilno palico za barvni ročaj in jo
popolnoma izvlecite.
►


S čisto krpo, ki ne pušča vlaken, obrišite
konec palice.


► Vstavite merilno palico do konca nazaj in jo
nato znova izvlecite ter vizualno preverite nivo
olja: pravilen nivo je med oznakama A
(MAX) in
B (MIN).
Ne zaganjajte motorja, če je nivo:
–

nad oznako A

: v tem primeru se obrnite na
servisno mrežo PEUGEOT ali na kvalificirano
servisno delavnico.
–

pod oznako B

: v tem primeru takoj dolijte
motorno olje.
Razred olja
Preden dolijete motorno olje ali ga
zamenjate, preverite, ali ustreza motorju
in priporočilom v načrtu vzdrževanja, ki
je priložen vozilu (ali na voljo v servisni
mreži PEUGEOT in kvalificiranih servisnih
delavnicah).
Uporaba nepriporočenega olja lahko
razveljavi pogodbeno garancijo v primeru
okvare motorja.
Dolivanje motornega olja
Mesto, kjer je nameščen čep rezervoarja olja
motorja, je prikazano na ustreznem shematskem
prikazu motornega prostora.
►

Počasi dolijte manjšo količino olja in ob tem
pazite, da se ne poliva poleg nalivne odprtine
(nevarnost požara).
►


Počakajte nekaj minut nato z merilno palico
ponovno preverite nivo olja.
►


Po potrebi dolijte še več olja.
►


Po preverjanju nivoja skrbno zaprite pokrov
nalivne odprtine in namestite merilno palico
nazaj v njeno ležišče.
V 30 minutah po dolivanju olja vrednost,
ki jo po vključitvi kontakta prikazuje
kazalnik nivoja olja na instrumentni plošči, ni
veljavna.
Zavorna tekočina
Nivo te tekočine se mora nahajati blizu
oznake » MAX«. Če ni tako, preverite
obrabljenost zavornih ploščic.
Navodila glede pogostosti menjave zavorne
tekočine najdete v proizvajalčevem načrtu
vzdrževanja.
Pri dolivanju očistite čep, preden ga
namestite nazaj. Uporabite samo
zavorno tekočino DOT4 iz zaprte posode.
Hladilna tekočina motorja
Redno preverjajte nivo hladilne tekočine
motorja.
Dolivanje tekočine med dvema servisnima
pregledoma je normalen postopek.
Kontrolo in dolivanje morate obvezno izvesti pri
hladnem motorju.
Zaradi nezadostnega nivoja tekočine lahko pride
do resnih poškodb motorja.
Nivo hladilne tekočine se mora nahajati blizu
oznake » MAX« in je ne sme nikoli preseči.
Če je nivo blizu ali pod oznako » MIN«, morate
tekočino doliti.
Ko je motor ogret, temperaturo hladilne tekočine
uravnava ventilator.
Ker je krogotok hladilne tekočine pod tlakom,
izključite kontakt in počakajte vsaj eno uro,
preden se lotite posega.
V nujnem primeru se pred nevarnostjo opeklin
zavarujte tako, da odvijete čep (pred tem ga
zaščitite s krpo) le za dva vrtljaja, da se zniža
tlak tekočine.
Ko se tlak dovolj zniža, odstranite čep in dolijte
hladilno tekočino.
Tekočina za pranje stekel
Tekočino dolijte do potrebnega nivoja takoj, ko je to potrebno.
Prostornina posode:
– 5,3 litra pri različicah za »zelo hladna
podnebja«.
– 2,2 litra pri drugih različicah.
Značilnosti tekočine
Tekočini morate doliti že pripravljeno mešanico.
Pozimi (temperature pod nič) morate uporabljati
tekočino s sredstvom proti zmrzovanju, ki je
primerno za trenutne razmere, da zaščitite
elemente sistema (črpalka, posoda za gorivo,
cevi itn.).
V nobenem pogoju ne smete dolivati
vode (nevarnost zamrznitve, usedline
apnenca itd.).
Aditiv za dizelsko gorivo (dizelski motor s filtrom
trdnih delcev)
ali Na minimalni nivo aditiva filtra
trdnih delcev v posodi opozarja
ta opozorilna lučka, ki zasveti, sočasno se oglasi
zvočno opozorilo in prikaže sporočilo, ki opozarja
na prenizek nivo aditiva filtra trdnih delcev.
Dolivanje
Aditiv mora obvezno nemudoma doliti servisna
mreža PEUGEOT ali kvalificirana servisna
delavnica.

145
Praktične informacije
7Prostornina posode:
– 5,3 litra pri različicah za »zelo hladna
podnebja«.
–

2,2 litra pri drugih različicah.
Značilnosti tekočine
Tekočini morate doliti že pripravljeno mešanico.
Pozimi (temperature pod nič) morate uporabljati
tekočino s sredstvom proti zmrzovanju, ki je
primerno za trenutne razmere, da zaščitite
elemente sistema (črpalka, posoda za gorivo,
cevi itn.).
V nobenem pogoju ne smete dolivati
vode (nevarnost zamrznitve, usedline
apnenca itd.).
Aditiv za dizelsko gorivo (dizelski motor s filtrom
trdnih delcev)
ali Na minimalni nivo aditiva filtra
trdnih delcev v posodi opozarja
ta opozorilna lučka, ki zasveti, sočasno se oglasi
zvočno opozorilo in prikaže sporočilo, ki opozarja
na prenizek nivo aditiva filtra trdnih delcev.
Dolivanje
Aditiv mora obvezno nemudoma doliti servisna
mreža PEUGEOT ali kvalificirana servisna
delavnica.
AdBlue (BlueHDi)
Ko je dosežen nivo rezerve, se sproži alarm.
Za podrobnejše informacije glede kazalnikov
količine AdBlue, glejte ustrezno poglavje.
Da preprečite nevoznost vozila v skladu z
zakonodajo, morate doliti AdBlue.
Več informacij o dolivanju tekočine AdBlue
najdete v ustreznem poglavju.
Preverjanja
Če ni označeno drugače, pri preverjanju teh
elementov upoštevajte proizvajalčev načrt
servisiranja in motor vozila.
V nasprotnem primeru naj delovanje sistema
preveri servisna mreža PEUGEOT ali
kvalificirana servisna delavnica.
Uporabljajte samo izdelke, ki jih
priporoča PEUGEOT, ali izdelke enake
kakovosti in enakih lastnosti.
PEUGEOT izbira in ponuja posebej izbrane
izdelke za optimalno delovanje tako
pomembnih komponent, kot je zavorni sistem.
12-voltni akumulator
Akumulatorja ni treba vzdrževati. Kljub temu redno preverjajte, ali so
kabelski priključki čisti in pravilno priviti (pri
različicah brez objemke).
Več informacij o previdnostnih ukrepih, ki
veljajo za posege na 12-voltnem
akumulatorju, boste našli v ustreznem
poglavju.
Različice, ki so opremljene s Stop &
Start, vsebujejo 12-voltni svinčeni
akumulator s posebno tehnologijo in
karakteristikami.
Zamenjavo tega akumulatorja mora izvesti
izključno servisna mreža PEUGEOT ali
usposobljena servisna delavnica.
Filter za potniški prostor
Filtrski vložek menjajte dvakrat
pogosteje, če uporabljate vozilo v zelo
onesnaženem okolju ali predvsem za mestno
vožnjo.
Če je filter za potniški prostor zamašen,
lahko vpliva na zmanjšanje učinkovitosti
klimatske naprave in povzroči neprijetne
vonjave.
Filter zraka
Filtrski vložek menjajte dvakrat
pogosteje, če uporabljate vozilo v zelo
onesnaženem okolju ali predvsem za mestno
vožnjo.
Filter olja
Filter olja zamenjajte ob vsaki menjavi
olja.

146
Praktične informacije
Filter trdnih delcev (dizelski
motor)
Ko filter trdnih delcev postaja
nasičen, se začasno prižge ta
opozorilna lučka, ki jo spremlja opozorilno
sporočilo o nevarnosti zamašitve filtra.
Takoj ko to dopuščajo prometne razmere,
regenerirajte filter, tako da vozite s hitrostjo
najmanj 60

km/h, dokler opozorilna lučka ne
ugasne.
Če opozorilna lučka še vedno sveti,
opozarja na premajhno količino
dizelskega aditiva.
Več informacij o kontroli nivojev tekočin
najdete v ustreznem razdelku.
Po daljši počasni vožnji ali daljšem
delovanju motorja na mestu lahko v
izjemnih okoliščinah med pospeševanjem pri
izpuhu zaznate vodno paro. To ne vpliva na
obnašanje vozila ali na okolje.
Novo vozilo
Med prvimi nekaj regeneracijami
filtra trdnih delcev lahko opazite vonj »po
zažganem«. To je povsem normalno.
Ročni menjalnik
Menjalnik ne zahteva vzdrževanja (brez
menjave olja).
Samodejni menjalnik
Menjalnik ne zahteva vzdrževanja (brez
menjave olja).
Zavorne ploščice
Obraba zavornih ploščic je odvisna od
načina vožnje, še posebno pri vozilih, ki
se uporabljajo predvsem za mestno vožnjo in
kratke razdalje. Včasih je treba stanje zavor
preveriti tudi med servisnimi pregledi vozila.
Razen če gre za uhajanje tekočine v krogotoku,
znižanje količine zavorne tekočine opozarja na
obrabo zavornih ploščic.
Po pranju vozila se lahko pojavi vlaga (ali
pozimi zmrzal) na zavornih ploščicah ali
zavornih kolutih, zato se lahko poslabša
učinkovitost zaviranja. Večkrat poskusite
narahlo zavreti in tako posušiti ali odmrzniti
zavore.
Obraba zavornih diskov
Za vse informacije glede obrabe zavornih
diskov se obrnite na servisno mrežo
PEUGEOT ali kvalificirano servisno delavnico.
Ročna parkirna zavora
Če je zaznana prevelika razdalja ali
izguba učinkovitosti tega sistema, je treba
parkirno zavoro nastaviti tudi med dvema
servisoma.
Sistem mora pregledati prodajna mreža
PEUGEOT ali kvalificirana servisna delavnica.
Električna parkirna zavora
Ta sistem ne potrebuje rednih servisnih pregledov. Vendar naj v primeru težav
sistem preveri servisna mreža PEUGEOT ali
kvalificirana servisna delavnica.
Več informacij o električni parkirni
zavori najdete v ustreznem poglavju.
Platišča in pnevmatike
Tlak v vseh pnevmatikah vključno z rezervnim kolesom preverjajte pri
"hladnih« pnevmatikah.
Vrednosti tlaka, ki so navedene na nalepki s
tlaki, veljajo za »hladne pnevmatike«. Če ste
vozili več kot 10
minut ali več kot 10 kilometrov s
hitrostjo, višjo od 50
km/h, morate vrednostim na
nalepki dodati 0,3
bara (30 kPa).
Vožnja s premalo napolnjenimi
pnevmatikami poveča porabo goriva.
Neustrezen tlak v pnevmatikah povzroča
prehitro obrabo pnevmatik in neugodno vpliva
na oprijem vozila na cestišču – nevarnost
nezgode!
Vožnja z obrabljenimi ali poškodovanimi
pnevmatikami zmanjša učinkovitost zaviranja in
oprijem vozila. Priporočamo redno preverjanje
stanja pnevmatik (profila in stranic) ter platišč,
prav tako morajo biti nameščeni ustrezni ventili.
Ko kazalniki obrabe niso več videti umaknjeni
navznoter od profila, je globina profila manj
kot 1,6 mm; takrat morate nujno zamenjati
pnevmatike.
Uporaba platišč in pnevmatik z dimenzijami, ki
se razlikujejo od predpisanih, lahko vpliva na
življenjsko dobo pnevmatik, vrtenje koles, odmik
od tal in odčitek merilnika hitrosti, prav tako to
neugodno vpliva na oprijem vozila na cestišču.
Namestitev različnih pnevmatik na prednji
in zadnji osi lahko povzroči nepravilnosti v
delovanju sistema ESC.
AdBlue® (BlueHDi)
Proizvajalec PEUGEOT se je za namene
varovanja okolja in zagotavljanja skladnosti
z novim standardom Euro 6 odločil, da za
obdelavo izpušnih plinov opremi svoja vozila
z napravo, ki združuje sistem SCR (selektivna
katalitična redukcija) in filter trdnih delcev (FAP),
ne da bi to vplivalo na zmogljivost ali porabo
goriva pri dizelskih motorjih.
Sistem SCR
S tekočino AdBlue®, ki vsebuje sečnino,
katalizator pretvori do 85 % dušikovih oksidov
(NOx) v dušik in vodo, ki sta neškodljiva za
zdravje in okolje.

147
Praktične informacije
7stanja pnevmatik (profila in stranic) ter platišč,
prav tako morajo biti nameščeni ustrezni ventili.
Ko kazalniki obrabe niso več videti umaknjeni
navznoter od profila, je globina profila manj
kot 1,6 mm; takrat morate nujno zamenjati
pnevmatike.
Uporaba platišč in pnevmatik z dimenzijami, ki
se razlikujejo od predpisanih, lahko vpliva na
življenjsko dobo pnevmatik, vrtenje koles, odmik
od tal in odčitek merilnika hitrosti, prav tako to
neugodno vpliva na oprijem vozila na cestišču.
Namestitev različnih pnevmatik na prednji
in zadnji osi lahko povzroči nepravilnosti v
delovanju sistema ESC.
AdBlue® (BlueHDi)
Proizvajalec PEUGEOT se je za namene
varovanja okolja in zagotavljanja skladnosti
z novim standardom Euro 6 odločil, da za
obdelavo izpušnih plinov opremi svoja vozila
z napravo, ki združuje sistem SCR (selektivna
katalitična redukcija) in filter trdnih delcev (FAP),
ne da bi to vplivalo na zmogljivost ali porabo
goriva pri dizelskih motorjih.
Sistem SCR
S tekočino AdBlue®, ki vsebuje sečnino,
katalizator pretvori do 85 % dušikovih oksidov
(NOx) v dušik in vodo, ki sta neškodljiva za
zdravje in okolje.
Tekočina AdBlue® je v posebnem
rezervoarju s prostornino približno 17
litrov.
Ta prostornina omogoča doseg okoli 6.000
km,
(kar je zelo odvisno od vašega voznega
sloga in vozila). Ko je dosežen nivo rezerve,
se samodejno sproži opozorilni sistem: do
izpraznitve posode za gorivo lahko prevozite še
približno 2.400

km.
V preostalih 2.400

km do popolne izpraznitve
rezervoarja in blokade vozila se zaporedoma
sproži še več opozoril.
Več informacij o opozorilnih lučkah ter
povezanih opozorilih ali kazalnikih
najdete v ustreznih razdelkih.
Ko je rezervoar tekočine AdBlue® prazen,
sistem v skladu s predpisi prepreči zagon
motorja.
Če v sistemu SCR pride do napake, nivo
izpustov vozila ne ustreza več predpisom
Euro 6 in vozilo začne onesnaževati okolje.
V primeru potrjene napake v delovanju
sistema SCR je bistveno, da obiščete
servisno mrežo PEUGEOT ali kvalificirano
servisno delavnico. Ko prevozite 1.100 km, se
samodejno aktivira naprava, ki prepreči zagon
motorja.
V obeh primerih vam kazalnik dosega prikaže
razdaljo, ki jo še lahko prevozite, preden bo
vozilo blokirano.
Zamrznitev AdBlue®
AdBlue® pri zunanji temperaturi pod -11
°C zmrzne.
Del sistema SCR je tudi naprava za
ogrevanje rezervoarja AdBlue
®, kar omogoča
vožnjo pri zelo nizkih temperaturah.
Dolivanje AdBlue®
Priporočamo, da dolijete AdBlue® takoj, ko se
pojavi prvo opozorilo, da je bil dosežen nivo
rezerve.
Da zagotovite pravilno delovanje sistema
SCR:
–

V

edno uporabljajte le tekočino AdBlue
®, ki
ustreza zahtevam standarda ISO 22241.
–

Aditiva

AdBlue
® nikoli ne prelivajte v drugo
posodo, saj se lahko s tem njegova kakovost
poslabša.
–

Aditiva

AdBlue
® nikoli ne redčite z vodo.
AdBlue
® vam lahko zagotovi prodajna mreža
PEUGEOT ali kvalificirana servisna delavnica.
Obiščete lahko tudi bencinsko črpalko, ki
je opremljena s črpalko AdBlue®, posebej
zasnovano za osebna vozila.
Tekočine AdBlue® nikoli ne dolivajte z
napravo, ki je namenjena za tovorna
vozila.

148
Praktične informacije
Priporočila za shranjevanje
AdBlue® zmrzne pri temperaturi pod približno
–

11

°C, njegova kakovost pa se poslabša pri
temperaturi nad +
25 °C. Posodo hranite na
hladnem, zaščiteno pred neposrednimi sončnimi
žarki.
V takšnih pogojih tekočino lahko shranjujete
najmanj eno leto.
Tekočino, ki je zmrznila, lahko ponovno
uporabite, ko odmrzne na bivalni temperaturi.
Posode z AdBlue® ne shranjujte v vašem
vozilu.
Previdnostni ukrepi
AdBlue® je raztopina na osnovi sečnine. Ta
tekočina je nevnetljiva, brez barve in vonja (če
se hrani v hladnem prostoru).
V primeru stika s kožo prizadeti predel kože
umijte z milom in tekočo vodo. V primeru stika
z očmi takoj izperite oči z obilo tekoče vode
ali raztopino za oči in nadaljujte vsaj 15 minut.
Če se pojavi dolgotrajen občutek opeklin ali
draženja kože, se posvetujte z zdravnikom.
V primeru zaužitja nemudoma izperite usta s
čisto vodo, nato popijte veliko vode.
V nekaterih pogojih (npr. pri visoki temperaturi)
lahko pride do sproščanja amoniaka, zato hlapov
ne vdihavajte. Hlapi amoniaka dražijo sluznico
(oči, nos in grlo).
AdBlue® shranjujte v originalni embalaži
izven dosega otrok.
Postopek
Preden začnete z dolivanjem poskrbite, da bo
vozilo na ravni podlagi.
V zimskem času preverite, ali je temperatura
vozila višja od –11
°C. V nasprotnem primeru
lahko aditiv AdBlue
® zamrzne in ga ni mogoče
zliti v rezervoar. Parkirajte vozilo v toplejši
prostor in počakajte nekaj ur ter nato dolijte
tekočino.
Nikoli ne zlijte aditiva AdBlue® v
rezervoar za dizelsko gorivo.
Če je ob dolivanju aditiva AdBlue® aditiv
stekel tudi po karoseriji, politi predel takoj
sperite s hladno vodo ali ga obrišite z vlažno
krpo.
Če je tekočina kristalizirala, jo očistite z gobo
in vročo vodo.
Pomembno: v primeru dolivanja po
zaustavitvi vozila zaradi pomanjkanja
sredstva AdBlue je bistveno, da pred
vklopom kontakta počakate približno 5 minut,
medtem pa ni dovoljeno odpirati
voznikovih vrat, odklepati vozila, vstavljati
ključa v kontaktno ključavnico ali vstavljati
ključa sistema »Prostoročni dostop in
zagon vozila« v potniški prostor .
Vklopite kontakt, počakajte 10 sekund in nato
zaženite motor.
► Izklopite kontakt in izvlecite ključ iz
ključavnice, da ugasnete motor .
ali
►

Pri Prostoročni dostop in zagon vozila za
izklop motorja pritisnite na gumb » ST

ART/
STOP«.


► Ko je vozilo odklenjeno in je loputa odprtine
za nalivanje goriva odprta, zavrtite modri
pokrovček rezervoarja za tekočino
AdBlue
® v
nasprotni smeri urnega kazalca.
►

S posodo

AdBlue
®: po preverjanju roka
trajanja pozorno preberite navodila na nalepki,
preden nalijete vsebino posode v rezervoar
vozila AdBlue.
►

S črpalko za

AdBlue
®: vstavite polnilno pištolo
in napolnite rezervoar, dokler polnilna pištola
samodejno ne ustavi polnjenja.
Da preprečite prenapolnjenost
rezervoarja za AdBlue®:
–
S posodami za
AdBlue® dodajte med 10 in
13 litri.
–

Če tekočino dolivate na bencinskem
servisu, nehajte dolivati tekočino po prvi
samodejni ustavitvi polnilne pištole.
Če je rezervoar za AdBlue® popolnoma
prazen – kar potrjuje sporočilo
»Dolijte AdBlue: zagon ni mogoč« – je
bistveno, da dodate vsaj 5 litrov.
Po dolivanju
► Ponovno namestite modri pokrovček na
polnilno odprtino rezervoarja in ga zasukajte do
konca v smeri urnega kazalca.
► Zaprite loputo odprtine za nalivanje goriva.
Posod ali steklenic od AdBlue® ne
odlagajte med gospodinjske odpadke.
Odložite jih v temu namenjeni kontejner ali jih
nesite nazaj na mesto, kjer ste jih kupili.
Vklop prostega teka
V določenih situacijah morate dovoliti, da se
kolesa vozila premikajo neovirano (med vleko,
na tekalni stezi, v samodejni avtopralnici ali pri
prevozu po železnici ali morju itd.)
Postopek je različen glede na vrsto menjalnika in
parkirne zavore.
Različica z ročnim
menjalnikom in električno
parkirno zavoro
/