adblue Peugeot Partner 2020 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

3
Vsebina


bit.ly/helpPSA



Samodejno zaviranje v sili (Active Safety Brake)
s sistemom Opozorilo o nevarnosti trka in
inteligentno pomočjo pri zaviranju v sili
11 9
Aktivno opozorilo o nenamerni prekoračitvi
talne črte
122
Nadzor mrtvih kotov 125
Aktivni sistem za nadzor mrtvih kotov 126
Zaznavanje nepozornosti 127
Parkirna zaznavala 128
Kamera za vzvratno vožnjo 130
Pregled nad okolico zadnjega dela vozila 131
7Praktične informacije
Primernost goriv 135
Nalivanje goriva 135
Preprečevanje dolivanja napačnega goriva
(dizelski motorji)
136
Snežne verige 137
Priprava za vleko 137
Kazalnik prekomerne obremenitve 139
Varčevalni način delovanja 140
Strešni nosilci/strešni prtljažnik 141
Pokrov motornega prostora 142
Motorni prostor 142
Kontrola nivojev 143
Hitra preverjanja 145
AdBlue® (BlueHDi) 147
Vklop prostega teka 149
Nasveti za nego in vzdrževanje vozila 149
8V primeru okvare
Prekinitev dovoda goriva (dizelski motorji) 151
Orodje v vozilu 151
Komplet za začasno popravilo predrte
pnevmatike 152
Rezervno kolo 154
Zamenjava žarnice 158
Zamenjava varovalke 163
12-voltni akumulator 165
Vleka 169
9Tehnični podatki
Mere 171
Značilnosti motorjev in vlečne obremenitve 175
Identifikacijske oznake 178
10Avdio sistem Bluetooth®
Prvi koraki 179
Upravljalni elementi na volanu 180
Meniji 181
Radio 181
Digitalni radio (Digital Audio Broadcasting) 182
Medij 183
Telefon 186
Pogosto zastavljena vprašanja 188
11PEUGEOT Connect Radio
Prvi koraki 191
Upravljalni elementi na volanu 192
Meniji 193
Aplikacije 194
Radio 194
Digitalni radio (Digital Audio Broadcasting) 196
Medij 196
Telefon 197
Konfiguracija 201
Pogosto zastavljena vprašanja 202
12PEUGEOT Connect Nav
Prvi koraki 205
Upravljalni elementi na volanu 206
Meniji 206
Govorni ukazi 208
Navigacija 213
Navigacija, povezana s spletom 216
Aplikacije 218
Radio 221
Digitalni radio (Digital Audio Broadcasting) 222
Medij 223
Telefon 224
Konfiguracija 227
Pogosto zastavljena vprašanja 228
 ■
Abecedno kazalo
Dostop do dodatnih videoposnetkov

10
Instrumentna plošča
Števec vrtljajev



Števec vrtljajev (x 1000 vrt/min).
Kontrolne in opozorilne
lučke
Opozorilne in kontrolne lučke, prikazane kot
simboli, opozarjajo voznika na okvaro sistema
(opozorilne lučke) ali na stanje delovanja sistema
(kontrolne lučke delovanja ali izklopa). Nekatere
lučke svetijo na dva načina (neprekinjeno svetijo
ali utripajo) in/ali v različnih barvah.
Povezana opozorila
Ob vklopu nekaterih lučk se lahko oglasi zvočni
signal in/ali se izpiše sporočilo na prikazovalniku.
Na podlagi vrste opozorila, ki je povezana
s stanjem delovanja vozila, lahko ugotovite,
ali je stanje normalno ali pa gre za okvaro:
Z matrično instrumentno ploščo

1. Nastavljanje tempomata ali omejevalnika
hitrosti.
2. Kazalnik prestavljanja.
Prestava pri samodejnem menjalniku.
3. Digitalni kazalnik hitrosti (km/h ali mph) z
instrumentno ploščo LCD s simboli in LCD z
besedilom.
Prikazovalnik matrične instrumentne plošče:
opozorilo ali sporočilo o stanju funkcije,
potovalni računalnik, digitalni kazalnik hitrosti
(km/h ali mph) itn.
4. Kazalnik za servisne preglede, nato prikaz
skupne prevožene razdalje (km ali milje) in
prikaz dnevne prevožene razdalje (km ali
milje).
Prikazovalnik instrumentne plošče z LCD
besedilom: opozorilo ali sporočilo o stanju
funkcije, potovalni računalnik itn.
5. Kazalnik temperature hladilne tekočine 6.
Kazalnik nivoja motornega olja
7. Kazalnik nivoja goriva.
Upravljalni gumbi

Z instrumentno ploščo z LCD simboli
A.Reostat za osvetlitev
Po dolgem pritisku gumba SET (Nastavi):
sprememba nastavitev za čas in enote.
B. Opomnik za informacije o servisnih pregledih
ali preostali doseg glede na sistem SCR in
aditiv AdBlue
®.
Ponastavitev izbrane funkcije (kazalnika
servisiranja ali prikaza dnevne prevožene
razdalje).
Po dolgem pritisku: sprememba nastavitev za
čas in enot.
Z instrumentno ploščo LCD z besedilom
Z matrično instrumentno ploščo
A. Začasni opomnik za informacije o servisnih
pregledih ali opomnik za preostali doseg
glede na sistem SCR in aditiv AdBlue
®.
Odvisno od različice: pomik nazaj za en nivo
više ali preklic trenutnega postopka.
B. Reostat za osvetlitev
Odvisno od različice: listanje po meniju ali
seznamu, ali sprememba vrednosti.
C. Ponastavitev prikaza dnevne prevožene
razdalje (dolg pritisk)
Ponastavitev kazalnika servisnih pregledov
Odvisno od različice: odpiranje menija za
konfiguracijo in potrditev izbire (kratek pritisk).

15
Instrumentna plošča
1AdBlue® (z 1.6 BlueHDi (Euro 6.1)Neprekinjeno sveti od vklopa kontakta
naprej, spremljata jo zvočni signal in
sporočilo o dosegu vožnje.
Doseg vožnje je med 2400 in 600
km.
Hitro dolijte AdBlue
® ali izvedite (3).Opozorilna lučka za AdBlue® utripa
in opozorilna lučka za servis sveti
neprekinjeno, spremljata ju zvočni signal in
prikaz sporočila, ki sporoča doseg.
Doseg je manj kot 600

km.
Obvezno dolijte aditiv AdBlue
®, da preprečite
okvaro vozila, ali izvršite ukrep (3).
Opozorilna lučka za AdBlue® utripa
in kontrolna lučka za servis sveti
neprekinjeno, spremljata ju zvočni signal in
sporočilo o blokadi zagona.
Posoda za AdBlue
® je prazna: blokada regulacije
motorja preprečuje zagon motorja.
Za ponovni zagon motorja dolijte AdBlue
® ali
izvršite

(2).
V posodo morate natočiti najmanj 5 litrov
tekočine AdBlue
®.
AdBlue® (z 1.5 BlueHDi Euro 6.2/6.3)Ob zagonu vozila sveti približno 30
sekund, spremlja jo sporočilo o dosegu
vožnje.
Doseg vožnje je med 2400 in 800 km.
Dolijte AdBlue
®.Neprekinjeno sveti od vklopa kontakta
naprej, spremljata jo zvočni signal in
sporočilo o dosegu vožnje.
Doseg vožnje je med 800 in 100 km. Takoj dolijte AdBlue
® ali izvedite (3).Utripa, spremlja jo zvočni signal in
sporočilo o dosegu vožnje.
Doseg vožnje je manj kot 100
km.
Obvezno dolijte tekočino AdBlue
®, da preprečite
blokado zagona motorja , ali izvedite (3).
Utripa, spremlja jo zvočni signal in
sporočilo o preprečitvi zagona.
Rezervoar za AdBlue
® je prazen: zakonsko
predpisana blokada motorja preprečuje zagon
motorja.
Za ponovni zagon motorja dolijte tekočino
AdBlue
® ali izvedite (2).
V rezervoar morate nujno doliti najmanj 5 litrov
tekočine AdBlue
®.
SCR Sistem za nadzor nad izpusti
(BlueHDi)
Ob vklopu kontakta
neprekinjeno sveti,
spremljata jo zvočni signal in sporočilo.
Odkrita je bila napaka sistema SCR za nadzor
nad izpusti.
To sporočilo izgine takoj, ko se izpusti vrnejo na
ustrezno raven.
Opozorilna lučka AdBlue®
utripa od vklopa kontakta,
hkrati svetita opozorilni lučki za servis in
diagnostiko motorja, poleg tega se oglaša zvočni
signal in prikazano je sporočilo o preostalem
dosegu.
Odvisno od prikazanega sporočila lahko
prevozite do 1.100 km, preden se aktivira
blokada motorja. Nemudoma izvršite (3), da preprečite
blokado
zagona.
Opozorilna lučka AdBlue®
utripa od vklopa kontakta,
hkrati svetita opozorilni lučki za servis in
diagnostiko motorja, poleg tega se oglaša zvočni
signal in prikazano je sporočilo, da je zagon
onemogočen.
Naprava za blokado zagona preprečuje zagon
motorja (po prekoračitvi omejitve dovoljenega
števila kilometrov vožnje in potrditvi napake
sistem za nadzor nad izpusti).
Za zagon motorja izvršite ukrep (2).
ServisZačasno sveti, obenem je prikazano
sporočilo.
Zaznana je ena ali več manjših napak, ki nimajo
posebne opozorilne lučke.
Pri določanju vzroka napake si pomagajte s
sporočilom, prikazanim na instrumentni plošči.
Nekatere težave lahko odpravite sami, na primer
odprta vrata ali začetna zasičenost filtra trdnih
delcev.
V ostalih primerih, kot je okvara sistema za
zaznavanje prenizkega tlaka v pnevmatikah,
upoštevajte ukrep (3).
Neprekinjeno sveti, obenem je prikazano
sporočilo.
Zaznana je ena ali več večjih napak, ki nimajo
posebne opozorilne lučke.
Pri določanju vzroka napake si pomagajte s
sporočilom, prikazanim na instrumentni plošči,
nato upoštevajte ukrep (3).

19
Instrumentna plošča
1Prikazani nivo olja je pravilen samo, če
vozilo stoji na vodoravni podlagi, motor
pa je izključen več kot trideset minut.
Ustrezen nivo olja


Ustrezno količino olja nakazuje sporočilo na
instrumentni plošči.
Neustrezen nivo olja


Premajhno količino olja nakazuje sporočilo na
instrumentni plošči.
Če preverjanje z merilno palico potrdi prenizek
nivo olja v motorju, ga obvezno dolijte, da ne bi
prišlo do okvare motorja.
Okvara kazalnika nivoja olja


Okvaro kazalnika nivoja olja nakazuje sporočilo
na instrumentni plošči. Obrnite se na prodajno
mrežo PEUGEOT ali na usposobljeno servisno
delavnico.
Kazalniki avtonomije za aditiv
AdBlue® (BlueHDi)
Dizelski motorji BlueHDi so opremljeni s funkcijo,
ki združuje sistem SCR (selektivna katalitična
redukcija) in filter trdnih delcev (DPF) za
obdelavo izpušnih plinov. Ti sistemi ne delujejo
brez aditiva AdBlue
®.
Ko se nivo tekočine AdBlue® zniža pod
nivo rezerve (med 2.400 km in 0 km), ob
izklopu kontakta zasveti opozorilna lučka in
na instrumentni plošči se prikaže podatek o
ocenjenem številu kilometrov, ki jih še lahko
prevozite, preden se vklopi blokada zagona
vašega vozila.
Naprava, ki v skladu s pravili in predpisi
onemogoča zagon vozila, se samodejno
aktivira takoj, ko je rezervoar AdBlue
® prazen.
Motorja vozila ne boste mogli zagnati, dokler
ne dolijete minimalne količine aditiva AdBlue
®.
Ročni prikaz dosega
Podatek o dosegu se ne prikaže samodejno, če
je doseg večji od 2.400 km.




► Za začasni prikaz podatkov o dosegu
pritisnite ta gumb.
Ukrepi, povezani s pomanjkanjem tekočine
AdBlue®
Naslednje opozorilne lučke zasvetijo, ko se nivo
aditiva AdBlue® zniža pod nivo rezerve in lahko
prevozite še približno 2.400 km.
Poleg opozorilnih lučk se v rednih intervalih
prikazujejo tudi sporočila, ki vas opozarjajo,
da morate doliti aditiv, sicer bo zagon motorja
onemogočen. Za podrobnejše informacije
o prikazanih sporočilih preberite razdelek o
opozorilnih lučkah .
Več podatkov o aditivu AdBlue® (motorji
BlueHDi), še posebej o dolivanju
tekočine, boste našli v ustreznem razdelku.

20
Instrumentna plošča
Prevozite lahko še 1.100 km, preden se vklopi
sistem za blokado zagona motorja.
Delovanje sistema naj čim prej preveri
servisna mreža PEUGEOT ali
kvalificirana servisna delavnica.
Zagon vozila onemogočen
Kadar vklopite kontakt, se prikaže sporočilo
»Emissions fault: Starting prevented« ali »NO
START IN«.
Za ponovni zagon motorja se obrnite na
servisno mrežo PEUGEOT ali
kvalificirano servisno delavnico.
Reostat za osvetlitev
Omogoča ročno prilagajanje osvetlitve
instrumentne plošče in gumbov glede na raven
zunanje svetlobe.




Ko so luči vklopljene (ne v položaju AUTO
(Samodejno)), pritisnite gumb A, da povečate
Pri motorjih 1.6 BlueHDi (Euro 6.1)
Vklopljena
opozorilna/
kontrolna
lučkaUkrep Preostala
avtonomija


Dolijte
tekočino,
takoj ko je
mogoče.Med 2.400 in
600
km.


Obvezno
dolijte teko-
čino, sicer
bo zagon
motorja
onemogočen.Med 600 in
0
km.


Za ponovni
zagon
motorja
morate v
rezervoar
doliti
najmanj 5
litrov aditiva
AdBlue
®.0 km
Z motorji 1.5 BlueHDi Euro 6.2 / 6.3
Kontrolne
lučke
svetijo
Ukrep Preostali
doseg


Dolijte
tekočino.Med 2.400 in
800
km.


Tekočino
dolijte čim
prej.Med 800 in
100 km.


Obvezno
dolijte
tekočino,
sicer bo
zagon
motorja
onemogočen.Med 100
in
0 km.


Za ponovni
zagon
motorja
morate v
rezervoar
doliti
najmanj 5
litrov aditiva
AdBlue
®. 0 km.
Napaka sistema SCR za nadzor nad izpusti
Zaznavanje napak


Če je bila zaznana napaka, se
vklopijo te opozorilne lučke,
hkrati se oglasi zvočni signal in
prikaže sporočilo »Emissions
fault« ali »NO START IN«.
Opozorilo se sproži med vožnjo, ko je napaka
zaznana prvič, nato ob vklopu kontakta
pri naslednjih vožnjah, dokler napaka ni
odpravljena.
Če gre za začasno napako, opozorilo
izgine v teku naslednje vožnje po
opravljeni samodiagnostični kontroli sistema
za nadzor nad izpusti SCR.
Napaka potrjena še v fazi dovoljene vožnje
(med 1.100 in 0 km)
Če po 50 km vožnje kontrolna lučka še vedno
sveti, to potrjuje, da gre za okvaro sistema SCR.
Opozorilna lučka
AdBlue utripa in prikazano je
sporočilo »Emissions fault: Starting prevented
in X milj/kilometrov" ali "NO START IN X milj/
kilometrov«, ki nakazuje doseg v miljah ali
kilometrih.
Med vožnjo se sporočilo prikaže vsakih 30
sekund. Opozorilo se ponovi ob vključitvi
kontakta.

145
Praktične informacije
7Prostornina posode:
– 5,3 litra pri različicah za »zelo hladna
podnebja«.
–

2,2 litra pri drugih različicah.
Značilnosti tekočine
Tekočini morate doliti že pripravljeno mešanico.
Pozimi (temperature pod nič) morate uporabljati
tekočino s sredstvom proti zmrzovanju, ki je
primerno za trenutne razmere, da zaščitite
elemente sistema (črpalka, posoda za gorivo,
cevi itn.).
V nobenem pogoju ne smete dolivati
vode (nevarnost zamrznitve, usedline
apnenca itd.).
Aditiv za dizelsko gorivo (dizelski motor s filtrom
trdnih delcev)
ali Na minimalni nivo aditiva filtra
trdnih delcev v posodi opozarja
ta opozorilna lučka, ki zasveti, sočasno se oglasi
zvočno opozorilo in prikaže sporočilo, ki opozarja
na prenizek nivo aditiva filtra trdnih delcev.
Dolivanje
Aditiv mora obvezno nemudoma doliti servisna
mreža PEUGEOT ali kvalificirana servisna
delavnica.
AdBlue (BlueHDi)
Ko je dosežen nivo rezerve, se sproži alarm.
Za podrobnejše informacije glede kazalnikov
količine AdBlue, glejte ustrezno poglavje.
Da preprečite nevoznost vozila v skladu z
zakonodajo, morate doliti AdBlue.
Več informacij o dolivanju tekočine AdBlue
najdete v ustreznem poglavju.
Preverjanja
Če ni označeno drugače, pri preverjanju teh
elementov upoštevajte proizvajalčev načrt
servisiranja in motor vozila.
V nasprotnem primeru naj delovanje sistema
preveri servisna mreža PEUGEOT ali
kvalificirana servisna delavnica.
Uporabljajte samo izdelke, ki jih
priporoča PEUGEOT, ali izdelke enake
kakovosti in enakih lastnosti.
PEUGEOT izbira in ponuja posebej izbrane
izdelke za optimalno delovanje tako
pomembnih komponent, kot je zavorni sistem.
12-voltni akumulator
Akumulatorja ni treba vzdrževati. Kljub temu redno preverjajte, ali so
kabelski priključki čisti in pravilno priviti (pri
različicah brez objemke).
Več informacij o previdnostnih ukrepih, ki
veljajo za posege na 12-voltnem
akumulatorju, boste našli v ustreznem
poglavju.
Različice, ki so opremljene s Stop &
Start, vsebujejo 12-voltni svinčeni
akumulator s posebno tehnologijo in
karakteristikami.
Zamenjavo tega akumulatorja mora izvesti
izključno servisna mreža PEUGEOT ali
usposobljena servisna delavnica.
Filter za potniški prostor
Filtrski vložek menjajte dvakrat
pogosteje, če uporabljate vozilo v zelo
onesnaženem okolju ali predvsem za mestno
vožnjo.
Če je filter za potniški prostor zamašen,
lahko vpliva na zmanjšanje učinkovitosti
klimatske naprave in povzroči neprijetne
vonjave.
Filter zraka
Filtrski vložek menjajte dvakrat
pogosteje, če uporabljate vozilo v zelo
onesnaženem okolju ali predvsem za mestno
vožnjo.
Filter olja
Filter olja zamenjajte ob vsaki menjavi
olja.

146
Praktične informacije
Filter trdnih delcev (dizelski
motor)
Ko filter trdnih delcev postaja
nasičen, se začasno prižge ta
opozorilna lučka, ki jo spremlja opozorilno
sporočilo o nevarnosti zamašitve filtra.
Takoj ko to dopuščajo prometne razmere,
regenerirajte filter, tako da vozite s hitrostjo
najmanj 60

km/h, dokler opozorilna lučka ne
ugasne.
Če opozorilna lučka še vedno sveti,
opozarja na premajhno količino
dizelskega aditiva.
Več informacij o kontroli nivojev tekočin
najdete v ustreznem razdelku.
Po daljši počasni vožnji ali daljšem
delovanju motorja na mestu lahko v
izjemnih okoliščinah med pospeševanjem pri
izpuhu zaznate vodno paro. To ne vpliva na
obnašanje vozila ali na okolje.
Novo vozilo
Med prvimi nekaj regeneracijami
filtra trdnih delcev lahko opazite vonj »po
zažganem«. To je povsem normalno.
Ročni menjalnik
Menjalnik ne zahteva vzdrževanja (brez
menjave olja).
Samodejni menjalnik
Menjalnik ne zahteva vzdrževanja (brez
menjave olja).
Zavorne ploščice
Obraba zavornih ploščic je odvisna od
načina vožnje, še posebno pri vozilih, ki
se uporabljajo predvsem za mestno vožnjo in
kratke razdalje. Včasih je treba stanje zavor
preveriti tudi med servisnimi pregledi vozila.
Razen če gre za uhajanje tekočine v krogotoku,
znižanje količine zavorne tekočine opozarja na
obrabo zavornih ploščic.
Po pranju vozila se lahko pojavi vlaga (ali
pozimi zmrzal) na zavornih ploščicah ali
zavornih kolutih, zato se lahko poslabša
učinkovitost zaviranja. Večkrat poskusite
narahlo zavreti in tako posušiti ali odmrzniti
zavore.
Obraba zavornih diskov
Za vse informacije glede obrabe zavornih
diskov se obrnite na servisno mrežo
PEUGEOT ali kvalificirano servisno delavnico.
Ročna parkirna zavora
Če je zaznana prevelika razdalja ali
izguba učinkovitosti tega sistema, je treba
parkirno zavoro nastaviti tudi med dvema
servisoma.
Sistem mora pregledati prodajna mreža
PEUGEOT ali kvalificirana servisna delavnica.
Električna parkirna zavora
Ta sistem ne potrebuje rednih servisnih pregledov. Vendar naj v primeru težav
sistem preveri servisna mreža PEUGEOT ali
kvalificirana servisna delavnica.
Več informacij o električni parkirni
zavori najdete v ustreznem poglavju.
Platišča in pnevmatike
Tlak v vseh pnevmatikah vključno z rezervnim kolesom preverjajte pri
"hladnih« pnevmatikah.
Vrednosti tlaka, ki so navedene na nalepki s
tlaki, veljajo za »hladne pnevmatike«. Če ste
vozili več kot 10
minut ali več kot 10 kilometrov s
hitrostjo, višjo od 50
km/h, morate vrednostim na
nalepki dodati 0,3
bara (30 kPa).
Vožnja s premalo napolnjenimi
pnevmatikami poveča porabo goriva.
Neustrezen tlak v pnevmatikah povzroča
prehitro obrabo pnevmatik in neugodno vpliva
na oprijem vozila na cestišču – nevarnost
nezgode!
Vožnja z obrabljenimi ali poškodovanimi
pnevmatikami zmanjša učinkovitost zaviranja in
oprijem vozila. Priporočamo redno preverjanje
stanja pnevmatik (profila in stranic) ter platišč,
prav tako morajo biti nameščeni ustrezni ventili.
Ko kazalniki obrabe niso več videti umaknjeni
navznoter od profila, je globina profila manj
kot 1,6 mm; takrat morate nujno zamenjati
pnevmatike.
Uporaba platišč in pnevmatik z dimenzijami, ki
se razlikujejo od predpisanih, lahko vpliva na
življenjsko dobo pnevmatik, vrtenje koles, odmik
od tal in odčitek merilnika hitrosti, prav tako to
neugodno vpliva na oprijem vozila na cestišču.
Namestitev različnih pnevmatik na prednji
in zadnji osi lahko povzroči nepravilnosti v
delovanju sistema ESC.
AdBlue® (BlueHDi)
Proizvajalec PEUGEOT se je za namene
varovanja okolja in zagotavljanja skladnosti
z novim standardom Euro 6 odločil, da za
obdelavo izpušnih plinov opremi svoja vozila
z napravo, ki združuje sistem SCR (selektivna
katalitična redukcija) in filter trdnih delcev (FAP),
ne da bi to vplivalo na zmogljivost ali porabo
goriva pri dizelskih motorjih.
Sistem SCR
S tekočino AdBlue®, ki vsebuje sečnino,
katalizator pretvori do 85 % dušikovih oksidov
(NOx) v dušik in vodo, ki sta neškodljiva za
zdravje in okolje.

147
Praktične informacije
7stanja pnevmatik (profila in stranic) ter platišč,
prav tako morajo biti nameščeni ustrezni ventili.
Ko kazalniki obrabe niso več videti umaknjeni
navznoter od profila, je globina profila manj
kot 1,6 mm; takrat morate nujno zamenjati
pnevmatike.
Uporaba platišč in pnevmatik z dimenzijami, ki
se razlikujejo od predpisanih, lahko vpliva na
življenjsko dobo pnevmatik, vrtenje koles, odmik
od tal in odčitek merilnika hitrosti, prav tako to
neugodno vpliva na oprijem vozila na cestišču.
Namestitev različnih pnevmatik na prednji
in zadnji osi lahko povzroči nepravilnosti v
delovanju sistema ESC.
AdBlue® (BlueHDi)
Proizvajalec PEUGEOT se je za namene
varovanja okolja in zagotavljanja skladnosti
z novim standardom Euro 6 odločil, da za
obdelavo izpušnih plinov opremi svoja vozila
z napravo, ki združuje sistem SCR (selektivna
katalitična redukcija) in filter trdnih delcev (FAP),
ne da bi to vplivalo na zmogljivost ali porabo
goriva pri dizelskih motorjih.
Sistem SCR
S tekočino AdBlue®, ki vsebuje sečnino,
katalizator pretvori do 85 % dušikovih oksidov
(NOx) v dušik in vodo, ki sta neškodljiva za
zdravje in okolje.
Tekočina AdBlue® je v posebnem
rezervoarju s prostornino približno 17
litrov.
Ta prostornina omogoča doseg okoli 6.000
km,
(kar je zelo odvisno od vašega voznega
sloga in vozila). Ko je dosežen nivo rezerve,
se samodejno sproži opozorilni sistem: do
izpraznitve posode za gorivo lahko prevozite še
približno 2.400

km.
V preostalih 2.400

km do popolne izpraznitve
rezervoarja in blokade vozila se zaporedoma
sproži še več opozoril.
Več informacij o opozorilnih lučkah ter
povezanih opozorilih ali kazalnikih
najdete v ustreznih razdelkih.
Ko je rezervoar tekočine AdBlue® prazen,
sistem v skladu s predpisi prepreči zagon
motorja.
Če v sistemu SCR pride do napake, nivo
izpustov vozila ne ustreza več predpisom
Euro 6 in vozilo začne onesnaževati okolje.
V primeru potrjene napake v delovanju
sistema SCR je bistveno, da obiščete
servisno mrežo PEUGEOT ali kvalificirano
servisno delavnico. Ko prevozite 1.100 km, se
samodejno aktivira naprava, ki prepreči zagon
motorja.
V obeh primerih vam kazalnik dosega prikaže
razdaljo, ki jo še lahko prevozite, preden bo
vozilo blokirano.
Zamrznitev AdBlue®
AdBlue® pri zunanji temperaturi pod -11
°C zmrzne.
Del sistema SCR je tudi naprava za
ogrevanje rezervoarja AdBlue
®, kar omogoča
vožnjo pri zelo nizkih temperaturah.
Dolivanje AdBlue®
Priporočamo, da dolijete AdBlue® takoj, ko se
pojavi prvo opozorilo, da je bil dosežen nivo
rezerve.
Da zagotovite pravilno delovanje sistema
SCR:
–

V

edno uporabljajte le tekočino AdBlue
®, ki
ustreza zahtevam standarda ISO 22241.
–

Aditiva

AdBlue
® nikoli ne prelivajte v drugo
posodo, saj se lahko s tem njegova kakovost
poslabša.
–

Aditiva

AdBlue
® nikoli ne redčite z vodo.
AdBlue
® vam lahko zagotovi prodajna mreža
PEUGEOT ali kvalificirana servisna delavnica.
Obiščete lahko tudi bencinsko črpalko, ki
je opremljena s črpalko AdBlue®, posebej
zasnovano za osebna vozila.
Tekočine AdBlue® nikoli ne dolivajte z
napravo, ki je namenjena za tovorna
vozila.

148
Praktične informacije
Priporočila za shranjevanje
AdBlue® zmrzne pri temperaturi pod približno
–

11

°C, njegova kakovost pa se poslabša pri
temperaturi nad +
25 °C. Posodo hranite na
hladnem, zaščiteno pred neposrednimi sončnimi
žarki.
V takšnih pogojih tekočino lahko shranjujete
najmanj eno leto.
Tekočino, ki je zmrznila, lahko ponovno
uporabite, ko odmrzne na bivalni temperaturi.
Posode z AdBlue® ne shranjujte v vašem
vozilu.
Previdnostni ukrepi
AdBlue® je raztopina na osnovi sečnine. Ta
tekočina je nevnetljiva, brez barve in vonja (če
se hrani v hladnem prostoru).
V primeru stika s kožo prizadeti predel kože
umijte z milom in tekočo vodo. V primeru stika
z očmi takoj izperite oči z obilo tekoče vode
ali raztopino za oči in nadaljujte vsaj 15 minut.
Če se pojavi dolgotrajen občutek opeklin ali
draženja kože, se posvetujte z zdravnikom.
V primeru zaužitja nemudoma izperite usta s
čisto vodo, nato popijte veliko vode.
V nekaterih pogojih (npr. pri visoki temperaturi)
lahko pride do sproščanja amoniaka, zato hlapov
ne vdihavajte. Hlapi amoniaka dražijo sluznico
(oči, nos in grlo).
AdBlue® shranjujte v originalni embalaži
izven dosega otrok.
Postopek
Preden začnete z dolivanjem poskrbite, da bo
vozilo na ravni podlagi.
V zimskem času preverite, ali je temperatura
vozila višja od –11
°C. V nasprotnem primeru
lahko aditiv AdBlue
® zamrzne in ga ni mogoče
zliti v rezervoar. Parkirajte vozilo v toplejši
prostor in počakajte nekaj ur ter nato dolijte
tekočino.
Nikoli ne zlijte aditiva AdBlue® v
rezervoar za dizelsko gorivo.
Če je ob dolivanju aditiva AdBlue® aditiv
stekel tudi po karoseriji, politi predel takoj
sperite s hladno vodo ali ga obrišite z vlažno
krpo.
Če je tekočina kristalizirala, jo očistite z gobo
in vročo vodo.
Pomembno: v primeru dolivanja po
zaustavitvi vozila zaradi pomanjkanja
sredstva AdBlue je bistveno, da pred
vklopom kontakta počakate približno 5 minut,
medtem pa ni dovoljeno odpirati
voznikovih vrat, odklepati vozila, vstavljati
ključa v kontaktno ključavnico ali vstavljati
ključa sistema »Prostoročni dostop in
zagon vozila« v potniški prostor .
Vklopite kontakt, počakajte 10 sekund in nato
zaženite motor.
► Izklopite kontakt in izvlecite ključ iz
ključavnice, da ugasnete motor .
ali
►

Pri Prostoročni dostop in zagon vozila za
izklop motorja pritisnite na gumb » ST

ART/
STOP«.


► Ko je vozilo odklenjeno in je loputa odprtine
za nalivanje goriva odprta, zavrtite modri
pokrovček rezervoarja za tekočino
AdBlue
® v
nasprotni smeri urnega kazalca.
►

S posodo

AdBlue
®: po preverjanju roka
trajanja pozorno preberite navodila na nalepki,
preden nalijete vsebino posode v rezervoar
vozila AdBlue.
►

S črpalko za

AdBlue
®: vstavite polnilno pištolo
in napolnite rezervoar, dokler polnilna pištola
samodejno ne ustavi polnjenja.
Da preprečite prenapolnjenost
rezervoarja za AdBlue®:
–
S posodami za
AdBlue® dodajte med 10 in
13 litri.
–

Če tekočino dolivate na bencinskem
servisu, nehajte dolivati tekočino po prvi
samodejni ustavitvi polnilne pištole.
Če je rezervoar za AdBlue® popolnoma
prazen – kar potrjuje sporočilo
»Dolijte AdBlue: zagon ni mogoč« – je
bistveno, da dodate vsaj 5 litrov.
Po dolivanju
► Ponovno namestite modri pokrovček na
polnilno odprtino rezervoarja in ga zasukajte do
konca v smeri urnega kazalca.
► Zaprite loputo odprtine za nalivanje goriva.
Posod ali steklenic od AdBlue® ne
odlagajte med gospodinjske odpadke.
Odložite jih v temu namenjeni kontejner ali jih
nesite nazaj na mesto, kjer ste jih kupili.
Vklop prostega teka
V določenih situacijah morate dovoliti, da se
kolesa vozila premikajo neovirano (med vleko,
na tekalni stezi, v samodejni avtopralnici ali pri
prevozu po železnici ali morju itd.)
Postopek je različen glede na vrsto menjalnika in
parkirne zavore.
Različica z ročnim
menjalnikom in električno
parkirno zavoro
/

149
Praktične informacije
7Če je rezervoar za AdBlue® popolnoma
prazen – kar potrjuje sporočilo
»Dolijte

AdBlue: zagon ni mogoč« – je
bistveno, da dodate vsaj 5 litrov

.
Po dolivanju
► Ponovno namestite modri pokrovček na
polnilno odprtino rezervoarja in ga zasukajte do
konca v smeri urnega kazalca.
►

Zaprite loputo odprtine za nalivanje goriva.
Posod ali steklenic od AdBlue® ne
odlagajte med gospodinjske odpadke.
Odložite jih v temu namenjeni kontejner ali jih
nesite nazaj na mesto, kjer ste jih kupili.
Vklop prostega teka
V določenih situacijah morate dovoliti, da se
kolesa vozila premikajo neovirano (med vleko,
na tekalni stezi, v samodejni avtopralnici ali pri
prevozu po železnici ali morju itd.)
Postopek je različen glede na vrsto menjalnika in
parkirne zavore.
Različica z ročnim
menjalnikom in električno
parkirno zavoro
/
Postopek sprostitve
► Ob delujočem motorju in med pritiskanjem
na zavorni pedal pomaknite prestavno ročico v
nevtralni položaj.
►

Medtem ko pritiskate zavorni pedal, izklopite
kontakt.
►


Sprostite zavorni pedal in nato ponovno
vklopite kontakt.
►


Medtem ko pritiskate na zavorni pedal,
pritisnite upravljalno ročico, da sprostite parkirno
zavoro.
►


Sprostite zavorni pedal, izklopite kontakt.
Preklop nazaj na normalno delovanje
► Medtem ko pritiskate na zavorni pedal,
ponovno zaženite motor .
Različica s samodejnim
menjalnikom in električno
parkirno zavoro
/
Postopek sprostitve
► Ob delujočem motorju in pritisnjeni zavorni
stopalki premaknite izbirno stikalo v položaj N
.
►

Pritisnite zavorno stopalko in izklopite
kontakt.
►


Spustite zavorno stopalko in spet vklopite
kontakt.
►


Pritisnite zavorno stopalko in nato še krmilno
ročico, da sprostite parkirno zavoro.
► Spustite zavorno stopalko in nato izklopite
kontakt.
Vrnitev na običajno delovanje
► Pritisnite zavorno stopalko in zaženite motor .
Prostoročni dostop in zagon vozila
Med izklopom kontakta ne smete
pritiskati na zavorni pedal. Če boste to storili,
se bo motor zagnal in postopek boste morali
pričeti znova.
Nasveti za nego in
vzdrževanje vozila
Splošna priporočila
Da ne bi prišlo do poškodb vozila, upoštevajte
naslednje nasvete.
Zunanjost vozila
Nikoli ne uporabljajte visokotlačnega
čistilnika v motornem prostoru –
nevarnost poškodb električnih komponent!
Vozila ne perite v močnem soncu ali izredno
hladnem vremenu.
Pri pranju vozila v samodejni avtopralnici
z vrtljivimi krtačami zaklenite vrata in,