PEUGEOT PARTNER 2021 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

129
Vožnja
6

Funkcija pomoći pri parkiranju straga
automatski se isključuje ako priključite
prikolicu ili nosač bicikla na napravu za vuču
koja je postavljena u skladu s preporukama
proizvođača.
U tom slučaju obris prikolice prikazuje se na
stražnjem dijelu prikaza vozila.
Ograničenja u radu
Nagib vozila ako je prtljažnik opterećen može
poremetiti mjerenje udaljenosti.
Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti pri odabiru vožnje
unatrag, na ploči s instrumentima pali se
ova žaruljica uz poruku i zvučni signal (kratak
bip).
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici radi provjere sustava.
Kamera za vožnju unatrag
Pročitajte opće preporuke o upotrebi pomoći
u vožnji i manevriranju . Uz uključen kontakt, sustav upotrebljava kameru
koja se nalazi blizu trećeg stop svjetla za prikaz
pogleda iza vozila na ekranu za reprodukciju
(ako je vozilo furgon bez stražnjih prozora ili ima
zatvorenu pregradu).
Kamera za vožnju unatrag automatski se
uključuje nakon stavljanja ručice mjenjača u
stupanj prijenosa za vožnju unatrag. Slika se
prikazuje na ekranu za reprodukciju. Ekran za
reprodukciju će se isključiti ako je mjenjač u
neutralnom položaju ili u brzini prema naprijed.




Plave crte 1 predstavljaju opći smjer vozila
(razmak odgovara širini vozila s retrovizorima).
Crvena crta 2 predstavlja udaljenost od oko
30 cm iza ruba stražnjeg branika.
Zelene crte 3 predstavljaju udaljenosti od oko 1 i
2 metra iza ruba stražnjeg branika vozila.
Tirkizne crte 4 predstavljaju najveći krug
okretanja vozila.
Neki se predmeti ne prikazuju na kameri.
Neka je vozila teško primijetiti (tamne
boje, ugašena glavna svjetla) ako je
svjetlina ekrana smanjena regulatorom za
podešavanje svjetline.
Okruženje, vanjski uvjeti (kiša,
prljavština, prašina), način vožnje i
osvjetljenje (noć, nizak položaj sunca) mogu
utjecati na kvalitetu slike.
U slučaju prisutnosti područja u sjeni ili u
slučaju jakog sunca ili uvjeta nedovoljne
osvijetljenosti, slika se može zatamniti i
smanjiti kontrast.
Prikazane prepreke mogu se činiti dalje
nego što jesu.
Tijekom parkiranja i promjene voznog traka
važno je provjeriti bočne strane vozila
koristeći retrovizore.
Stražnji parkirni senzori također dopunjuju
informacije o okolini vozila.
Ograničenja u radu
Sustav može biti poremećen (možda oštećen) ili
može prestati raditi u sljedećim situacijama:

130
Vožnja
– na poklopac prtljažnika ili krilna vrata
postavljen nosač bicikla (ovisno o izvedbi),
–

prikolica je pričvršćena na kuglu za vuču,
–


V
ožnja s otvorenim vratima.
Kamera ne smije biti prekrivena
(naljepnicom, nosačem bicikla i sl.).
Vidno polje kamere može varirati ovisno
o opterećenju vozila.
Preporuke za održavanje
U lošim vremenskim uvjetima ili zimi provjerite je
li kamera prekrivena blatom, ledom ili snijegom.
Redovito provjeravajte čistoću leće kamere.
Ako je potrebno, očistite kamere mekanom i
suhom krpicom.
Prilikom pranja vozila pod tlakom ne
usmjeravajte mlaz na manje od 30
cm od
kamere.
Surround Rear Vision
Pročitajte opće preporuke o upotrebi pomoći
u vožnji i manevriranju .
Kada je uključeno paljenje, kako bi se osigurala
bolja vidljivost mrtvog kuta na strani suvozača i
stražnje strane vozila, sustav upotrebljava dvije
kamere za prikaz neposredne okoline vozila na
ekranu za reprodukciju (ako je vozilo furgon bez
stražnjih prozora ili ima zatvorenu pregradu).
Ovaj sustav ima tri podfunkcije:




– Pogled na strani suvozača : prikazuje
područje vozila na strani suvozača.
Narančasta crta 1 predstavlja udaljenost od oko
5
m od stražnjeg branika.




– Pogled straga za nadzor : prikazuje područje
iza vozila na velikoj udaljenosti.
Narančasta crta
1 predstavlja udaljenost od oko
5
m od stražnjeg branika.




– Vizualna pomoć u vožnji unatrag :
omogućuje prikaz područja u blizini stražnje
strane vozila.

131
Vožnja
6Plave crte za dimenziju 1 predstavljaju širinu
vozila s otklopljenim retrovizorima.
Crvena crta 2 predstavlja udaljenost od 30
cm
od stražnjeg branika, a dvije zelene crte 3 i 4
udaljenost od 1, odnosno 2
m.
Plave zakrivljene crte 5 prikazuju se jedna za
drugom; one ovise o položaju obruča upravljača i
predstavljaju polumjer okretanja vozila.
Narančaste crtice 6 predstavljaju polumjere
otvaranja stražnjih vrata.
Rutinski provjeravajte vanjske retrovizore
prilikom vožnje i upravljanja vozilom.
Neki se predmeti ne prikazuju na
stražnjoj kameri.
Neka je vozila teško primijetiti (tamne
boje, ugašena glavna svjetla) ako je
svjetlina ekrana smanjena regulatorom za
podešavanje svjetline.
Okruženje, vanjski uvjeti (kiša,
prljavština, prašina), način vožnje i
osvjetljenje (noć, nizak položaj sunca) mogu
utjecati na kvalitetu slike.
U slučaju prisutnosti područja u sjeni ili u
slučaju jakog sunca ili uvjeta nedovoljne
osvijetljenosti, slika se može zatamniti i
smanjiti kontrast.
Prikazane prepreke mogu se činiti dalje
nego što jesu.
Tijekom parkiranja i promjene voznog traka
važno je provjeriti bočne strane vozila
koristeći retrovizore.
Stražnji parkirni senzori također dopunjuju
informacije o okolini vozila.
Uključivanje/isključivanje
Sustav se uključuje nakon uključivanja kontakta.



► Uz uključen kontakt, pritisnite tipku 2 za
uključivanje/isključivanje ekrana za reprodukciju.
Prikazuje se poruka.
►

Pročitajte poruku i potvrdite do tipkom 1

koja
odgovara odgovoru “ Prihvaćam”.
Uključuje se ekran za reprodukciju.
►

Dok je motor u radu, pritisnite tipku 2

za
isključivanje ekrana za reprodukciju.
Funkcija se automatski pauzira (ekran za
reprodukciju postaje siv) u vožnji
unatrag iznad 15 km/h.
Funkcija se ponovno uključuje kad se
vozilo kreće pri brzini manjoj od te granične
vrijednosti.
Rad
► U neutralnom položaju , pogled straga
za nadzor prikazuje se prema zadanim
postavkama.
►

Ako je uključen stupanj prijenosa za
vožnju natrag , na ekranu se prikazuje vizualna
pomoć u vožnji natrag (čak i dok je isključena
ta funkcija).


► Da biste promijenili pogled , pritisnite tipku
na vrhu sklopke svjetala ili odgovarajuću tipku
koja se nalazi ispod ekrana.

132
Vožnja

Rekonstrukcija okoline izvodi se samo uz
pogled straga za nadzor ili pogled na
strani suvozača.
Ograničenja u radu
Sustav može biti poremećen (možda oštećen) ili
može prestati raditi u sljedećim situacijama:
–

na poklopac prtljažnika ili krilna vrata
postavljen nosač bicikla (ovisno o izvedbi),
–


prikolica je pričvršćena na kuglu za vuču,
–


vožnja s otvorenim vratima.
Kamere ne smiju biti prekrivene
(naljepnicom, nosačem bicikla i sl.).
Vidno polje stražnje kamere ( pogled
straga za nadzor i vizualna pomoć u
vožnji unatrag ) može varirati ovisno o
opterećenju vozila.
Ako su bočna krilna vrata otvorena tijekom upotrebe funkcija pogled straga
za nadzor i vizualna pomoć pri vožnji
unatrag, u vožnji naprijed ili natrag, ekran
postaje siv.
Ako su prednja vrata suvozača otvorena
tijekom upotrebe funkcija pogled na strani
suvozača, u vožnji naprijed ili natrag, ekran
postaje siv.
Ako je prikolica pričvršćena na kuglu za vuču pri vožnji unatrag, vizualna pomoći
pri vožnji unatrag neće više raditi dok se
prikolica ne odspoji. Pogled straga za
nadzor postaje zadani pogled.
Ako dođe do kvara sustava, obratite se mreži PEUGEOT da biste spriječili
sigurnosne probleme.
Preporuke za održavanje
U lošim vremenskim uvjetima ili zimi provjerite
da senzori i kamere nisu prekriveni blatom,
ledom ili snijegom.
Redovito provjeravajte čistoću leća kamera.
Ako je potrebno, očistite kamere mekanom i
suhom krpicom.

Vi

134
Praktične informacije
Kompatibilnost goriva
Benzinska goriva u skladu s normom EN228
koja sadrže 5 % odnosno 10 % etanola.

Dizelska goriva koja su u skladu s normama
EN590, EN16734 i EN16709 sadrže do 7 %,
10
%, 20 % i 30 % metilnog estera masne
kiseline. Čak i samo povremena upotreba goriva
B20 ili B30 zahtijeva posebne uvjete održavanja
koji se nazivaju "Otežani uvjeti".

Dizelsko gorivo s parafinom u skladu s normom
EN15940.
Upotreba bilo koje druge vrste (bio)goriva
(čista ili razrijeđena ulja biljnog ili
životinjskog porijekla, lož-ulje...) strogo je
zabranjena (opasnost od oštećenja motora i
kruga goriva).
Dopuštena je upotreba samo aditiva za
gorivo koji zadovoljavaju norme B715001
(benzin) ili B715000 (dizel).
Dizel pri niskoj temperaturi
Pri temperaturama nižim od 0 °C stvaranje
parafina u dizelskim ljetnim gorivima moglo bi ometati pravilan rad motora.
Tijekom takvih
temperaturnih uvjeta koristite dizelska zimska
goriva i održavajte napunjenost spremnika na
razini višoj od 50 %.
Pri temperaturama nižim od -15 °C, da bi se
izbjegli problemi s pokretanjem, najbolje je
parkirati vozilo u zaštićeni prostor (grijanu
garažu).
Vožnja u inozemstvu
Određena goriva mogu oštetiti motor vozila.
U nekim zemljama može se zahtijevati
korištenje posebnog tipa goriva (točno
određeni oktanski broj, poseban komercijalni
naziv...) kako bi se osigurao ispravan rad
motora.
Za sve dodatne informacije obratite se mreži.
Punjenje spremnika
Zapremina spremnika: oko 61 litre (benzin),
odnosno 50 llitre (dizel).
Razina rezerve: oko 6 litara.
Niska razina goriva
/2
1 1Kad se razina goriva u spremniku
spusti na rezervu, pali se ova
žaruljica na ploči s instrumentima uz poruku i
zvučni signal. U trenutku prvog paljenja ima još
oko 6 litara goriva.
Dok se u spremnik ne ulije dovoljna količina
goriva, ta žaruljica upozorenja ponovo se pali
nakon svakog uključivanja kontakta, uz zvučni
signal i poruku. Pri vožnji se ta poruka i zvučni
signal ponavljaju u sve kraćim intervalima kako
se razina goriva spušta prema 0.
Obavezno dolijte gorivo što prije da se spremnik
ne bi ispraznio.
Više podataka o ispražnjenom spremniku
goriva (dizel) možete naći u odgovarajućem
odjeljku.
Stop & Start
Nikada ne punite spremnik goriva kad
je motor u režimu STOP. Obavezno prekinite
kontakt.
Dolijevanje goriva
U spremnik je potrebno uliti više od 10 litara
kako bi pokazivač razine goriva registrirao novu
količinu.
Prilikom otvaranja čepa spremnika goriva može
se čuti zvuk koji uzrokuje usisavanje zraka.
Taj podtlak je normalna pojava, a nastaje zbog
brtvljenja sustava goriva.
Za potpuno sigurno punjenje spremnika:
►

Obavezno ugasite motor
.
►

Otključajte vozilo ključem Pristup i pokretanje
bez ključa.
►


Otvorite poklopac spremnika za gorivo.

135
Praktične informacije
7

► Ako imate običan ključ, umetnite ga u čep i
okrenite ulijevo.


► Odvrnite i izvadite čep spremnika i stavite ga
na držač na poklopcu čepa spremnika goriva.
►

Gurnite pištolj do kraja (guranjem metalnog
ventila

A).
►

Napunite spremnik. Ne punite ga dalje od
trećeg prekida pištolja jer bi to moglo uzrokovati
neispravnosti.
►


Postavite čep natrag na mjesto i zatvorite ga
okretanjem udesno.
► Guranjem zatvorite poklopac spremnika
goriva (vozilo mora biti otključano).




Ako je vozilo opremljeno kliznim vratima s lijeve strane, nemojte ih otvarati dok je
otvoren poklopac spremnika goriva. U
protivnom, postoji opasnost od oštećenja
poklopca spremnika goriva i kliznih vrata, a
osoba koja toči gorivo može se ozlijediti.


Ako je poklopac spremnika goriva otvoren, uređaj će spriječiti otvaranje
lijevih bočnih vrata.
Međutim, vrata se mogu otvoriti do pola.
Zatvorite poklopac spremnika goriva da biste
ponovno mogli rukovati vratima.
Vozilo je opremljeno katalizatorom koji smanjuje
štetne tvari u ispušnim plinovima.
Ako u spremnik ulijete gorivo koje ne
odgovara motoru vašega vozila,
spremnik goriva mora se obavezno
isprazniti i napuniti odgovarajućim
gorivom prije pokretanja motora.
Prekid dovoda goriva
Vaše vozilo opremljeno je sigurnosnim uređajem
koji prekida dovod goriva u slučaju sudara.
Zaštitni profil za gorivo
(dizel)
(Ovisno o tržištu.)
Ovaj mehanički uređaj onemogućuje punjenje
benzina u spremnik vozila s dizelskim motorom.
Zaštitni profil smješten je na ulazu spremnika, a
pojavljuje se nakon skidanja čepa.
Rad

Ako se pištolj za punjenje benzina stavi u
otvor spremnika dizel goriva, dolazi u dodir

136
Praktične informacije
Kuke za vuču
Ovisno o opremi, vozilo može imati jednu od sljedećih vrsta kuka za vuču:
Broj homologacije: E1 R55 (referenca 2)Položaj za postavljanje i referentne vrijednosti za vuču
Vrsta kuke za vuču


Ploča pričvršćena na donji dio i
kuka za vuču pričvršćena na gornji
dio


Ploča pričvršćena na donji dio i
kuka za vuču pričvršćena na donji
dio


Ploča +
Kugla za vuču G1 –
LCV stand. (standardno) L1
– LCV stand. (standardno) L2 –
LCV "Cross" (mjesto rada) L1
– LCV "Cross" (ojačano) L2
sa zaklopkom. Sustav ostaje zatvoren i
onemogućuje punjenje.
Ne pokušavajte dalje i umetnite pištolj za
punjenje dizel goriva.
I dalje će biti moguće napuniti gorivo iz
kanistera.
Vožnja u inozemstvu
Pištolji za dizelsko gorivo mogu biti
različiti u pojedinim zemljama. Zato zaštitni
profil za gorivo može onemogućivati punjenje
spremnika.
Prije vožnje izvan zemlje, preporučujemo da
s predstavnikom PEUGEOT provjerite je li
vozilo prikladno za distribucijsku opremu u
zemlji koju posjećujete.
Lanci za snijeg
U zimskim uvjetima lanci za snijeg poboljšavaju
prianjanje te ponašanje vozila pri kočenju.
Lanci za snijeg smiju se postaviti samo
na prednje kotače. Oni se ne smiju
postavljati na tanke rezervne kotače.
Vodite računa o propisima posebnim za
svaku zemlju o korištenju lanaca za
snijeg i o najvećoj dopuštenoj brzini.
Savjeti za postavljanje
► Ako morate postaviti lance za vrijeme puta,
zaustavite vozilo na ravnoj površini pokraj ceste.
►

Pritegnite parkirnu kočnicu i po potrebi
postavite klinove ispod kotača kako bi se
spriječilo klizanje vozila.
►


Postavite lance prema uputama proizvođača.
►


Polako krenite i vozite neko vrijeme brzinom
manjom od 50 km/h.
►


Zaustavite vozilo i provjerite jesu li lanci
ispravno napeti.
Svakako se preporučuje da uvježbate
postavljanje lanaca prije polaska, na
ravnoj i suhoj površini.
Izbjegavajte vožnju s lancima na cesti
bez snijega kako se ne bi oštetile gume i
kolnik. Ako vaše vozilo ima aluminijske
naplatke, pazite da nijedan dio lanca ili
pričvršćenja ne dođe u dodir s naplatkom.
Koristite isključivo lance projektirane za kotače
vašeg vozila:
Dimenzije originalnih guma Najveća veličina
karika (mm)
195/65 R15 9
205/60 R16
205/55 R17
215/65 R16
Dimenzije originalnih guma Najveća veličina
karika (mm)
215/60 R17 lanci se ne mogu postavljati
Možete koristiti i protuklizne navlake.
Više informacija potražite u mreži PEUGEOT ili u
nekoj stručnoj radionici.
Naprava za vuču
Razmještanje tereta
► T eret u prikolici razmjestite tako da najteži
predmeti budu što bliže osovini i da okomito
opterećenje na kuki bude blizu dopuštenog
maksimuma, koji se ne smije prekoračiti.
Gustoća zraka smanjuje se s nadmorskom
visinom, što umanjuje performanse motora.
Maksimalno vučno opterećenje treba smanjiti za
10
% na svakih 1000 metara nadmorske visine.
Upotrebljavajte naprave za vuču i
pripadajuća neizmijenjena ožičenja koje
odobrava tvrtka PEUGEOT. Preporučuje se
da ugrađivanje provede mreža PEUGEOT ili
stručna radionica.
Ako je naprava za vuču ugrađena izvan
mreže PEUGEOT, svejedno mora biti
ugrađena u skladu s uputama proizvođača
vozila.
Određene funkcije pomoći u vožnji ili kod
manevriranja automatski se isključuju ako se
koristi homologirana kuka za vuču.

137
Praktične informacije
7Pridržavajte se najvećih dopuštenih
vučnih masa navedenih u prometnoj dozvoli vozila, na naljepnici proizvođača te u
odjeljku Tehnički podaci ovog vodiča.
Maksimalno dopušteno opterećenje na
kuki (kugli) uključuje i upotrebu dodatne opreme (nosača bicikala, kutija za vuču
itd.).
Pridržavajte se važećih propisa u zemlji
kroz koju prolazite.
Kuke za vuču
Ovisno o opremi, vozilo može imati jednu od sljedećih vrsta kuka za vuču:
Broj homologacije: E1 R55 (referenca 2)
Položaj za postavljanje i referentne vrijednosti za vuču
Vrsta kuke za vuču

Ploča pričvršćena na donji dio i
kuka za vuču pričvršćena na gornji
dio


Ploča pričvršćena na donji dio i
kuka za vuču pričvršćena na donji
dio


Ploča +
Kugla za vuču G1 –
LCV stand. (standardno) L1
– LCV stand. (standardno) L2 –
LCV "Cross" (mjesto rada) L1
– LCV "Cross" (ojačano) L2

138
Praktične informacije
Položaj za postavljanje i referentne vrijednosti za vuču

Ploča+
Jednostavna kuka CL –
LCV stand. (standardno) L1
– LCV stand. (standardno) L2
–

LCV "Cross" (mjesto rada) L1
–


LCV "Cross" (mjesto rada) L2 X


Ploča
+
Kombinirana kuka CK
Više informacija o kuki za vuču potražite u vodiču za korisnike koji ste dobili s njom.
Uklonite kuglu koja se jednostavno
odvaja kada ne vučete prikolicu.
Pokazivač preopterećenja

Pokazivač preopterećenja sustav je pomoći
u vožnji koji vas upozorava da je premašeno
maksimalno dopušteno opterećenje; to
može biti ukupna dopuštena masa opterećenog
vozila (MTAC) ili ukupna dopuštena masa na
osovinama (prednjoj i stražnjoj) (GAWR).
Ovaj pokazivač ne oslobađa korisnika od
njegove odgovornosti.
Čak i ako ispravno izmjerite opterećenje
vozila, svaki čimbenik koji može
promijeniti tu masu (vozač ili dodatni putnici
koji sjede u vozilu ili punjenje više goriva)
nakon mjerenja može dovesti do stanja
preopterećenja vozila.


Opterećenje uključuje masu predmeta
spremljenih u prostoru za teret
(uključujući i unutrašnju opremu kao što su
police), ali i masu svih ljudi u vozilu, goriva i
različite ugrađene opreme vozila.
Za optimalan rad vozilo se prilikom utovara
mora parkirati na ravnoj podlozi (izbjegavajte
sljedeće: parkiranje na kosini ili neravnom
pločniku).
Pričvršćivanje prikolice na vozilo može
utjecati na rad sustava.
Rad
Mjerenje težine tereta koji se nalazi u vozilo
aktivira se: