PEUGEOT PARTNER 2021 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

159
U slučaju kvara
8Duga svjetla
Tip C, H1

► Skinite zaštitni poklopac povlačenjem jezičca.
► Otkvačite jedinicu u odnosu na nosač.
►

Povucite konektor žarulje.
►


Izvadite žarulju i zamijenite je.
Pazite da promijenite položaj zaštitnog
pokrova dok jezičca držite dostupnim.
Pokazivači smjera
Tip B, PY21W
Brzo bljeskanje žaruljice pokazivača
smjera (desne ili lijeve) upozorava na
neispravnost jedne od žarulja na
odgovarajućoj strani.


► Konektor okrenite za četvrtinu kruga u
smjeru suprotnom od kazaljke na satu.
►

Povucite jedinicu u odnosu na nosač.
►


Izvadite žarulju i zamijenite je.
Prednja svjetla za maglu
Tip D, H11

► Umetnite plosnati odvijač između svjetla i
poklopca.
►

Povucite i podignite za otkopčavanja
poklopca.


► Uklonite dva pričvrsna vijka na modulu.
► Izvadite modul iz njegovog ležišta.

► Pritisnite kopču i odspojite konektor .
► Držač žarulje okrenite za četvrtinu kruga, u
smjeru suprotnom od kazaljki na satu.
►

Izvadite držač žarulje.
►


Zamijenite neispravnu žarulju.
Ako želite zamijeniti žarulje, možete se obratiti predstavniku PEUGEOT ili
kvalificiranoj radionici.

160
U slučaju kvara
Stražnja svjetla
Više podataka o zamjeni žarulje, a naročito o
tipovima žarulja možete naći u odgovarajućem
odjeljku.
Uz krilna vrata / poklopac prtljažnika
1. Stop svjetla / pozicijska svjetla.
Tip
B, P21/5W
2. Pokazivači smjera.
Tip
B, PY21W (narančaste boje)
3. Svjetla za vožnju natrag.
Tip
B, P21W
4. Svjetla za maglu.
Tip
B, P21W


► Iznutra odspojite električni konektor iza
svjetala.


► Skinite dva pričvrsna vijka pomoću priloženog
T orx ključa.
Više informacija o kompletu alata potražite u
odgovarajućem odjeljku.
►

Izvana izvucite jedinicu s farom prema sebi
(s

krilnim vratima) ili prema sredini vozila (s
poklopcem prtljažnika ).


► Otvorite jezičke, zatim izvucite držač svjetla.
► Izvadite neispravnu sijalicu laganim pritiskom
na nju i okretanjem za četvrtinu kruga u smjeru
suprotnom od kazaljke na satu.
►

Zamijenite žarulju.
Pazite da postavite jezičce i vodiče
ispravno kako biste izbjegli uklještenje
vodiča.
Nakon zamjene žaruljice stražnjeg
pokazivača smjera, vrijeme
reinicijalizacije je oko 2 minute ili dulje.
Svjetlo registarske pločice
Tip A, W5W - 5W
Uz krilna vrata


► Otkvačite unutarnji obruč.
► Odspojite konektor svjetla pritiskom na obje
strane.
► Držač žarulje okrenite za četvrtinu kruga, u
smjeru suprotnom od kazaljki na satu.
► Zamijenite žarulju.
► Vratite držač žarulje natrag na mjesto i
ponovno spojite konektor.
► Vratite obruč na mjesto.
Uz poklopac prtljažnika


► Skinite prozirnu plastiku odvijačem.
► Zamijenite žarulju.
► Ponovno postavite prozirnu plastiku i
pritisnite je.

161
U slučaju kvara
8Svjetlo registarske pločice
Tip A, W5W - 5W
Uz krilna vrata


► Otkvačite unutarnji obruč.
► Odspojite konektor svjetla pritiskom na obje
strane.
►

Držač žarulje okrenite za četvrtinu kruga, u
smjeru suprotnom od kazaljki na satu.
►


Zamijenite žarulju.
►


V
ratite držač žarulje natrag na mjesto i
ponovno spojite konektor.
►

V
ratite obruč na mjesto.
Uz poklopac prtljažnika


► Skinite prozirnu plastiku odvijačem.
► Zamijenite žarulju.
►

Ponovno postavite prozirnu plastiku i
pritisnite je.
Treće stop svjetlo
Tip A, W16 W - 16 W

– Odvijte dvije matice.
– Gurnite šipke
–

Ako je potrebno, za vađenje akumulatora
otkopčajte konektor

.
–

Zamijenite žarulju.
Zamjena osigurača
Pristup alatima







Štipaljka se nalazi iza poklopca kućišta
osigurača.
►
Otkvačite poklopac povlačenjem gornjeg
lijevog dijela, zatim desnog dijela.
►


Potpuno skinite poklopac.
►


Izvadite štipaljku iz ležišta.
Zamjena osigurača
Prije zamjene osigurača potrebno je:
► utvrditi uzrok greške i otkloniti ga.
►

zaustaviti svu potrošnju energije.
►


zaustaviti vozilo i isključiti kontakt za paljenje.

162
U slučaju kvara
► locirati neispravan osigurač s pomoću tablica
i shema namjene osigurača.
Prilikom zamjene osigurača, važno je sljedeće:
►

koristite posebnu štipaljku za vađenje
osigurača iz njegovog ležišta i provjerite stanje
njegove niti.
►


uvijek zamijeniti neispravan osigurač
osiguračem iste jakosti (iste boje); osigurač
različite jakosti mogao bi uzrokovati neispravnost
(opasnost od požara).
Ako se kvar ponovi nedugo nakon zamjene
osigurača, dajte provjeriti električnu opremu u
mreži PEUGEOT

ili u nekoj stručnoj radionici.
Tablice namjene osigurača i odgovarajuće sheme možete pronaći u
mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
Zamjena nekog osigurača koji nije
naveden u sljedećim tablicama namjene
mogla bi uzrokovati ozbiljan kvar na vozilu.
Obratite se predstavniku PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.


Ispravan
Pregorio


Štipaljka
Ugradnja dodatne električne opreme
Strujni krug vašeg vozila projektiran
je tako da radi sa serijskom i dodatnom
opremom.
Prije ugradnje neke druge električne opreme
ili pribora obratite se mreži PEUGEOT ili
nekoj stručnoj radionici.
PEUGEOT otklanja svaku odgovornost
za troškove nastale popravcima vašeg
vozila ili za popravak neispravnosti zbog
ugradnje dodatne opreme koju nije isporučio
ni preporučio PEUGEOT i koja nije ugrađena
prema njegovim pravilima, naročito ako svi
dodatno priključeni uređaji ukupno troše više
od 10 miliampera.
Za više informacija o ugradnji kuke za
vuču ili opreme za TAKSI, obratite se
mreži PEUGEOT.
Osigurači u armaturnoj
ploči
Kućište osigurača smješteno je u lijevom donjem
dijelu armaturne ploče.
Pristup osiguračima
► Otkvačite poklopac povlačenjem gornjeg
lijevog, a zatim desnog dijela.
Osigurači opisani u nastavku razlikuju se ovisno
o opremi u vozilu.


Broj
osigurača Jakost (A) Funkcije
F1 10Bežični punjač
za pametne
telefone,
elektrokromni
unutarnji
retrovizor.
F4 15Zvučna
signalizacija.
F6 20Pumpa tekućine
za pranje stakla.
F7 10Utičnica 12
V
(stražnja).

163
U slučaju kvara
8Broj
osiguračaJakost (A) Funkcije
F10 30Modul
električnih
brava.
F13 10Sklopke
telematike i
autoradija.
F14 5Alarm,
pokazivač
preopterećenja,
napredno
kućište
telematike.
F19 3Kućište
opsluživanja
prikolice.
F22 3Zaslon za
pregled okoline.
F23 5Generičko
kućište
opsluživanja
prikolice.
F27 5Dodatno
grijanje.
F29 20Audiosustav,
taktilni ekran.Broj
osiguračaJakost (A) Funkcije
F32 15Utičnica 12
V
(prednja).
F34 5Sklopka
retrovizora.
F36 5USB utičnica.
Osigurači u prostoru motora
Kućište osigurača smješteno je u prostoru
motora blizu akumulatora.
Pristup osiguračima

► Otvorite dva zatvarača A.
► Uklonite poklopac.
►

Zamijenite osigurač.
►


Nakon zahvata vrlo pažljivo zatvorite
poklopac i zatvorite dva zatvarača A

kako bi se
osiguralo brtvljenje kućišta osigurača.


Broj
osigurača Jakost
(A) Funkcije
F16 15 Prednja svjetla
za maglu.
F18 10 Desno dugo
svjetlo.
F19 10 Lijevo dugo
svjetlo.
F29 40 Brisači
vjetrobrana.
Akumulator 12 V
Postupak pokretanja motora pomoću drugog
akumulatora, odnosno punjenja ispražnjenog
akumulatora.

164
U slučaju kvara
Olovni akumulatori za
pokretanje
Akumulatori sadrže štetne tvari poput sumporne kiseline i olova.
Oni se moraju zbrinjavati u skladu sa
zakonskim propisima i nikako se ne smiju
bacati u kućni otpad.
Istrošene baterije i akumulatore odnesite
na posebno mjesto za prikupljanje takvog
otpada.
Prije rukovanja akumulatorom zaštitite
oči i lice.
Prilikom svakog zahvata na akumulatoru,
vozilo mora biti na prozračivanom mjestu,
daleko od otvorenog plamena ili iskrenja,
kako bi se izbjegla opasnost od eksplozije i
požara.
Operite ruke nakon postupka.
Izvedbe sa sustavom Stop & Start
opremljene su olovnim akumulatorom od
12 V posebne tehnologije i karakteristika.
Akumulator se mora zamijeniti isključivo u
mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
Pristup akumulatoru
Akumulator se nalazi u prostoru motora.
► Otvorite poklopac motora pomoću unutrašnje
i vanjske ručice.
► Učvrstite potpornu šipku poklopca motora.

Izvod (-) akumulatora nije dostupan.
Pored akumulatora nalazi se odvojena točka
mase.
Više informacija o poklopcu motora i
motoru potražite u odgovarajućim
odjeljcima.
Pokretanje motora pomoću
drugog akumulatora
Ako je akumulator u vašem vozilu ispražnjen,
motor se može pokrenuti pomoćnim
akumulatorom (vanjskim akumulatorom ili
akumulatorom nekog drugog vozila) i pomoćnim
kabelima ili boosterom akumulatora.
Nikada ne pokrećite motor
priključivanjem punjača akumulatora.
Nikada ne upotrebljavajte booster
akumulatora od 24
V ili većeg napona.
Prethodno provjerite je li pomoćni akumulator
nazivnog napona od 12 V i minimalnog
kapaciteta jednakog ispražnjenom
akumulatoru.
Vozila se ne smiju doticati.
Isključite sve električne potrošače u oba
vozila (audiosustav, brisače, svijetla itd.).
Pazite da pomoćni kabeli ne prolaze blizu
pomičnih dijelova (ventilator, remen itd.).
Ne odspajajte priključak (+) akumulatora dok
motor radi.


► Crveni kabel spojite na priključak (+)
akumulatora u kvaru A
(kod metalnog
koljenastog dijela), a zatim na priključak (+)
pomoćnog akumulatora B ili boostera.
►

Jedan kraj zelenog ili crnog kabela spojite
na priključak (-) pomoćnog akumulatora B

ili
boostera (ili na točku mase pomoćnog vozila).
►

Drugi kraj zelenog ili crnog kabela spojite na
točku mase

C vozila s praznim akumulatorom.
► Pokrenite motor pomoćnog vozila i pustite ga
da radi nekoliko minuta.
► Uključite elektropokretač u vozilu s praznim
akumulatorom i pustite da motor radi.
Ako se motor ne pokrene odmah, isključite
kontakt i pričekajte nekoliko trenutaka prije
novog pokušaja.
► Pričekajte da se vrati u prazni hod.
► Odspojite pomoćne kabele obrnutim
redoslijedom.
► Ostavite motor da radi u vožnji ili u mirovanju
najmanje 30 minuta kako bi se akumulator
mogao dovoljno napuniti.
Za odspajanje postupite obrnutim
redoslijedom.
Neke funkcije, među kojima je i Stop &
Start, nisu dostupne ako akumulator nije
dovoljno napunjen.
Punjenje akumulatora
punjačem akumulatora
Za osiguravanje optimalne dugotrajnosti
akumulatora, njegova napunjenost obavezno se
mora održavati na dovoljnoj razini.
U nekim slučajevima može biti potrebno punjenje
akumulatora:
– ako upotrebljavate vozilo uglavnom za kratke
vožnje;
– ako predviđate duže mirovanje vozila od više
tjedana.

165
U slučaju kvara
8► Pokrenite motor pomoćnog vozila i pustite ga
da radi nekoliko minuta.
►

Uključite elektropokretač u vozilu s praznim
akumulatorom i pustite da motor radi.
Ako se motor ne pokrene odmah, isključite
kontakt i pričekajte nekoliko trenutaka prije
novog pokušaja.
►


Pričekajte da se vrati u prazni hod.
►


Odspojite pomoćne kabele obrnutim
redoslijedom

.
►

Ostavite motor da radi u vožnji ili u mirovanju
najmanje 30 minuta kako bi se akumulator
mogao dovoljno napuniti.
Za odspajanje postupite obrnutim
redoslijedom.
Neke funkcije, među kojima je i Stop &
Start, nisu dostupne ako akumulator nije
dovoljno napunjen.
Punjenje akumulatora
punjačem akumulatora
Za osiguravanje optimalne dugotrajnosti
akumulatora, njegova napunjenost obavezno se
mora održavati na dovoljnoj razini.
U nekim slučajevima može biti potrebno punjenje
akumulatora:
–

ako upotrebljavate vozilo uglavnom za kratke
vožnje;
–


ako predviđate duže mirovanje vozila od više
tjedana.
Obratite se predstavniku PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
Da biste sami napunili akumulator vozila,
upotrijebite isključivo punjač kompatibilan
s olovno-kiselinskim akumulatorima nazivnog
napona 12
V.
Napunite ga pridržavajući se uputa
proizvođača punjača.
Nikad nemojte zamijeniti polaritete.
Nije potrebno odspajanje akumulatora.
►

Isključite kontakt.
►


Isključite sve električne potrošače (autoradio,
svjetla, brisače itd.).


► Isključite punjač B prije spajanja kabela
s akumulatorom, kako bi se izbjeglo opasno
iskrenje.
►

Provjerite ispravno stanje kabela punjača.
► Podignite plastični poklopac priključka (+),
ako ga vozilo ima.
►

Spojite kabele punjača B

na sljedeći način:
•

crveni plus kabel (+) na priključak (+)
akumulatora A

,
•

crni minus kabel (-) na točku mase C

u
vozilu.
►

Na kraju postupka punjenja isključite punjač
B

prije odspajanja kabela od akumulatora A.

24v 12v
Ako postoji ova naljepnica,
upotrebljavajte samo punjač od 12 V jer
postoji opasnost od trajnog oštećenja
električne opreme vezane uz sustav Stop &
Start.
Nikad ne pokušavajte puniti akumulator
ako je zaleđen - opasnost od eksplozije!
Ako je akumulator zamrznut, zatražite
provjeru u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici koja će provjeriti jesu li
unutarnji dijelovi oštećeni i ima li na kućištu
pukotina kroz koje bi mogla istjecati otrovna i
korozivna kiselina.

166
U slučaju kvara
Odspajanje akumulatora
Radi održavanja dovoljne napunjenosti
akumulatora za pokretanje motora preporučuje
se odspajanje akumulatora u slučaju vrlo
dugotrajnog mirovanja vozila.
Prije odspajanja akumulatora:
►
Zatvorite sva vrata i prozore prije odspajanja
akumulatora;
►


Isključite sve električne potrošače (autoradio,
brisače, rasvjetu, itd.);
►


Prekinite kontakt i pričekajte četiri minute.
Na akumulatoru je dovoljno odspojiti stezaljku s
pozitivnog izvoda (+).
Brza stezaljka
Odspajanje priključka (+)

► Podignite ručicu A do kraja radi oslobađanja
stezaljke B.
►

Podignite i skinite stezaljku B

.
Ponovno spajanje priključka (+)


► Do kraja podignite ručicu A .
► Postavite otvorenu stezaljku B
na priključak
(+).
►

Pritisnite stezaljku B

u potpunosti do dna.
►

Spustite ručicu
A kako biste uglavili stezaljku
B.
Ne spuštajte kopču na silu jer ako je
stezaljka loše postavljena, neće se moći
zakopčati; ponovite postupak.
Nakon ponovnog spajanja
akumulatora
Nakon ponovnog spajanja akumulatora uključite
kontakt i pričekajte 1 minutu prije pokretanja
motora kako biste omogućili inicijaliziranje
elektroničkih sustava.
Ako i nakon toga utvrdite neke manje smetnje,
obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.
Prema uputama iz odgovarajućeg odjeljka
morate sami inicijalizirati određene sustave, kao
što su:
–

daljinski upravljač ili elektronički ključ (ovisno
o izvedbi),
–


električni podizači prozora,
–


električna vrata,
–


datum i sat,
–


memorirane radiostanice.
Tijekom vožnje nakon prvog pokretanja motora, sustav Stop & Start možda neće
biti u funkciji.
U tom slučaju sustav će ponovno biti
dostupan tek nakon neprekidnog razdoblja
mirovanja vozila, čije trajanje ovisi o vanjskoj
temperaturi i o napunjenosti akumulatora (do
oko 8 sati).
Vuča
Opis postupka vuče vašeg vozila ili vuče drugog vozila pomoću prstena za vuču.
Opće preporuke
Pridržavajte se važećih propisa u zemlji kroz koju prolazite.
Provjerite da je težina vučnog vozila veća od težine vučenog vozila.
Vozač mora ostati za upravljačem u vučenom vozilu i mora imati valjanu vozačku dozvolu.
Prilikom vuče sa sva četiri kotača na tlu, uvijek treba upotrebljavati homologiranu motku za vuču; užad i remenje su zabranjeni.
Vučno vozilo mora se postupno pokretati.
Kada se vozilo vuče sa zaustavljenim motorom, tada nema servouređaj kočnica ni upravljača.
Pozovite profesionalnu vučnu službu:
– u slučaju kvara na autocesti ili na brzoj prometnici;
– ako se ručica mjenjača ne može postaviti u neutralan položaj, ako se obruč upravljača ne može osloboditi i ako se ručna kočnica ne može otpustiti;
– ako nije moguća vuča vozila s automatskim mjenjačem, dok je motor u radu;
– za vuču vozila sa samo dva kotača na tlu;
– za vozilo s četiri pogonska kotača;
– ako nemate atestiranu vučnu motku.
Ograničenja vuče
Tip vozila
(motor/mjenjač) mjenjač Prednji kotači na tlu Stražnji kotači na tlu Labudica
Četiri kotača na tlu s
vučnom motkom
Unutarnje izgaranje/ ručni


Unutarnje izgaranje/
automatski

U slučaju kvara akumulatora ili električne parkirne kočnice, važno je da p
ozovete profesionalnu vučnu labudicu (osim s ručnim mjenjačem).

167
U slučaju kvara
8Vuča
Opis postupka vuče vašeg vozila ili vuče drugog vozila pomoću prstena za vuču.
Opće preporuke
Pridržavajte se važećih propisa u zemlji kroz koju prolazite.
Provjerite da je težina vučnog vozila veća od težine vučenog vozila.
Vozač mora ostati za upravljačem u vučenom vozilu i mora imati valjanu vozačku dozvolu.
Prilikom vuče sa sva četiri kotača na tlu, uvijek treba upotrebljavati homologiranu motku za vuču; užad i remenje su zabranjeni.
Vučno vozilo mora se postupno pokretati.
Kada se vozilo vuče sa zaustavljenim motorom, tada nema servouređaj kočnica ni upravljača.
Pozovite profesionalnu vučnu službu:
– u slučaju kvara na autocesti ili na brzoj prometnici;
–

ako se ručica mjenjača ne može postaviti u neutralan položaj, ako se obruč upravljača ne može osloboditi i ako se ručna kočnica ne može otpustiti;
–


ako nije moguća vuča vozila s automatskim mjenjačem, dok je motor u radu;
–


za vuču vozila sa samo dva kotača na tlu;
–


za vozilo s četiri pogonska kotača;
–


ako nemate atestiranu vučnu motku.
Ograničenja vuče
Tip vozila
(motor/mjenjač) mjenjač Prednji kotači na tlu Stražnji kotači na tlu Labudica
Četiri kotača na tlu s
vučnom motkom
Unutarnje izgaranje/ ručni


Unutarnje izgaranje/
automatski

U slučaju kvara akumulatora ili električne parkirne kočnice, važno je da p
ozovete profesionalnu vučnu labudicu (osim s ručnim mjenjačem).

168
U slučaju kvara
Pristup prstenu
Više informacija o kompletu alata
potražite u odgovarajućem odjeljku.
Na vozilu s ručnim mjenjačem pomaknite
ručicu mjenjača u neutralan položaj.
Na vozilu s automatskim mjenjačem postavite
ručicu mjenjača u položaj N.
Nepridržavanje ove upute može
uzrokovati oštećenje sustava za kočenje i
nefunkcioniranje sustava pomoći pri kočenju
pri ponovnom pokretanju motora.
Vuča vozila

► Na prednjem braniku gurnite središnji
dio zaštitne pločice na gornji kut (kao što je
prethodno prikazano) kako biste ga otkvačili.
►

Do kraja zavrnite prsten za vuču.
►


Postavite motku za vuču.
►


Na vozilu koje vučete upalite četiri žmigavca. ►


Polako krenite i sporo vozite na kratkoj
udaljenosti.
Vuča drugog vozila

► Na stražnjem braniku stavite ključ u bravicu
ispod poklopca.
►

Okrenite ključ i otvorite poklopac.
►


Do kraja zavrnite prsten za vuču.
►


Postavite motku za vuču.
►


Na vozilu koje vučete upalite četiri žmigavca.
►


Polako krenite i sporo vozite na kratkoj
udaljenosti.