Peugeot Partner Tepee 2009 Manual del propietario (in Spanish)

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Carburante
LLENADO DEL DEPÓSITO
Reserva de carburante El llenado de carburante se hace con

el motor parado .
- Abra la tapa de carburante.
- Introduzca la llave y después gírela un cuarto de vuelta.
- Retire el tapón y engánchelo en la patilla situada en la cara interior de
la tapa.
Una etiqueta pegada en el interior
de la tapa le recuerda el tipo de
carburante a utilizar.
Cuando realiza el llenado del
depósito, no insista más allá del tercer
corte de la pistola. Podría generar
disfuncionamientos.
La capacidad del depósito es de
aproximadamente 60 litros.
- Llene el depósito, bloquee el tapón y cierre la tapa.
CIRCUITO DE CARBURANTE
NEUTRALIZADO En caso de choque importante,
existe un dispositivo que corta
automáticamente la alimentación del
carburante al motor.
El parpadeo de este testigo
va acompañado de un
mensaje en la pantalla.
Verifi que la ausencia de olor y de fuga
de carburante fuera del vehículo y
restablezca la alimentación:
- corte el contacto (posición STOP).
- retire la llave del contacto.
- vuelva a poner la llave de contacto.
- ponga el contacto y arranque.
BOMBA DE CEBADO DIESEL
En caso de quedarse sin carburante,
es necesario cebar el circuito:
- Realice un repostaje de carburante de al menos cinco litros de gasoil.
- Accione la bomba manual de cebado, situada bajo el capó motor,
debajo de la tapa de protección.
- Accione el motor de arranque hasta que el motor se ponga en
funcionamiento.
Remítase al capítulo 6, apartado
"Subcapó".
Durante el llenado, un sistema
mecánico impide la apertura de la
puerta lateral izquierda, Tapa de
carburante abierta, procure que nadie
deslice esta puerta.
Después de haber cerrado la tapa,
la puerta lateral deslizante se puede
bloquear, empuje la puerta para
cerrarla y abrirla.
Cuando se alcanza la reserva
del depósito, este testigo se
enciende.
Le quedan
aproximadamente
8 litros . Ponga rápidamente
carburante para evitar
quedarse sin él.

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Batería
AYUDA RÁPIDA
7
BATERÍA
Antes de desconectar la batería, debe
esperar 2 minutos después de quitar el
contacto.
No desconecte los terminales estando
el motor en marcha.
No recargue las baterías sin haber
desconectado los terminales.
Después de volver a conectar la
batería, ponga el contacto y espere
1 minuto antes de arrancar, con el fi n
de permitir la iniciación de los sistemas
electrónicos. No obstante, si después
de esta ligera manipulación, subsisten
ligeras perturbaciones, consulte en la
red PEUGEOT .
Después de cambiar una lámpara,
espere aproximadamente 3 minutos
para volver a conectar la batería. Se aconseja, cuando deje
estacionado el vehículo más de un
mes, desconectar la batería.
MODO ECONOMÍA
Para recargar la batería con un
cargador de batería
- desconecte la batería,
- respete las instrucciones de
utilización dadas por el fabricante
del cargador,
- conecte la batería empezando por el borne (-),
-
compruebe la limpieza de los
bornes y de los terminales. Si
están cubiertos de sulfato (depósito
blanquecino o verdoso), desmóntelos
y límpielos.
Para arrancar con otra batería
auxiliar
- conecte el cable rojo a los bornes (+) de las dos baterías,
- conecte un extremo del cable verde o negro al borne (-) de la batería
auxiliar,
- conecte el otro extremo del cable verde o negro en un punto de masa
del vehículo averíado, lo más lejos
posible de la batería,
- accione el arranque, deje girar el motor,
- espere a que vuelva al ralentí y desconecte los cables. Después de parar el motor, llave en
posición contacto, ciertas funciones
(limpiaparabrisas, elevalunas, luces de
techo, autorradio, etc.) solamente se
pueden utilizar durante un acumulado
de treinta minutos, con el fi n de no
descargar la batería.
Una vez pasados estos treinta
minutos, las funciones activas se
ponen en vigilancia y el testigo de la
batería parpadea acompañado de un
mensaje en la pantalla.
Para volver a utilizar de manera
inmediata estas funciones, hay que
arrancar el motor y dejar que gire unos
segundos.
El tiempo que dispondrá será el doble
del tiempo de la puesta en marcha del
motor. No obstante, este tiempo estará
siempre comprendido entre cinco y
treinta minutos.
Una batería descargada no permite
poner en marcha el motor.

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Cambiar una rueda
KIT DE REPARACIÓN
PROVISIONAL DEL NEUMÁTICO
El kit está situado en uno de los
dos compartimentos guardaobjetos
situados bajo los asientos delanteros.
Es un sistema completo formado por
un compresor y un producto de sellado
incorporado. Utilización del kit

1. Marque la rueda desinfl ada en
el adhesivo de limitación de
velocidad y péguelo en el volante
del vehículo para que no olvide que
tiene una rueda en uso temporal.

2. Enganche el bote 1 al compresor 2 .

3. Empalme el bote 1 a la válvula del
neumático que quiere reparar.

4. Desenrolle bien el tubo del
compresor antes de empalmarlo al
bote.

5. Conecte el cable a una de las
tomas 12 V del vehículo.

6. Ponga en marcha el compresor
pulsando el botón A hasta que
la presión del neumático alcance
2,0 bares. Si no consigue llegar a
esta presión, el neumático no se
puede reparar.

7. Retire y guarde el compresor.

8. Póngase inmediatamente en
circulación, y ruede durante unos
kilómetros a velocidad reducida
para sellar el pinchazo.

9. Ajuste la presión con la ayuda del
compresor según la recomendación
del vehículo y verifi que que la fuga
está bien sellada (que ya no pierda
presión).

10. Circule a velocidad reducida
(80 km/h). El neumático debe
ser examinado y reparado por
un profesional lo antes posible. Después de su uso, el bote se puede
guardar en una bolsa de plástico,
incluida en el kit, para no ensuciar el
vehículo con el líquido.
Atención, el bote de gel contiene
etilenglicol, producto nocivo en
caso de ingestión e irritante para
los ojos.
Mantener fuera del alcance de los
niños.
Después de su utilización, no
tire el bote al suelo, llévelo a la
red PEUGEOT o a un organismo
encargado de su recuperación.
Este kit está disponible en la red
PEUGEOT.

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AYUDA RÁPIDA
7
Cambiar una rueda
1. ESTACIONAMIENTO DEL VEHÍCULO
- Asegúrese imperativamente que los ocupantes han salido del
vehículo y se encuentran en una
zona segura.
- En la medida de lo posible, inmovilice el vehículo en suelo
horizontal, estable y no deslizante.
- Accione el freno de estacionamiento, corte el contacto
e introduzca la primera velocidad o
la marcha atrás. - Coloque un calzo, si dispone de
él, bajo la rueda diagonalmente
opuesta a la que debe cambiar.
Cuando el vehículo está equipado con
un enganche de remolque puede que
sea necesario levantar ligeramente el
vehículo para poder sacar la rueda de
repuesto de su cesta.
En determinadas condiciones de
terreno y/o de cargas transportadas
importantes, contacte con la red
PEUGEOT.
CAMBIAR UNA RUEDA
2. UTILLAJE
- Abra la tapa del compartimento situado bajo el asiento del lado
derecho. Si es necesario, avance
el asiento para poder acceder al
compartimento por la parte de
atrás.
- Desenrosque la tuerca y retire el gato y la manivela.

1. Manivela desmonta-ruedas.

2. Gato.

3. Desmonta-tapacubos de ruedas de
aluminio.

4. Calzo.
El gato y el conjunto de los útiles son
específi cos de su vehículo. No los
utilice con otros fi nes.

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Cambiar una rueda
3. RUEDA DE REPUESTO - Desenrosque el tornillo con la manivela desmonta-ruedas hasta
que la cesta baje al máximo.
- Abra las puertas traseras para
acceder a la rueda de repuesto. - Suelte la cesta del gancho y
coloque la rueda de repuesto cerca
de la rueda que deba cambiar.

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AYUDA RÁPIDA
7
Cambiar una rueda
4. MODO DE OPERAR - Ponga el gato en contacto con el emplazamiento previsto, el más
cercano a la rueda que deba
cambiar. Asegúrese de que la base
del gato esté en contacto con el
suelo y bien vertical.
- Despliegue el gato para levantar totalmente la rueda del suelo.
- Desatornille completamente la rueda.
- Retire los tornillos y desmonte la rueda.
No despliegue el gato hasta haber
afl ojado los tornillos de la rueda
que debe cambiar y haber puesto el
calzo bajo de la rueda diagonalmente
opuesta.
- Saque el tapacubos tirando de él
con el desmonta-tapacubos.
- Afl oje los tornillos de rueda. Tornillos antirrobo
Si su vehículo está equipado con
ruedas con llantas de aluminio:
- Cada rueda tiene un tornillo
antirrobo.
- Estos tornillos se pueden afl ojar con llave especial para tornillos
antirrobo (que se entrega con el
vehículo) y la manivela desmonta-
ruedas.

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Cambiar una rueda - Baje completamente el vehículo plegando el gato, y sáquelo.
- Vuelva a apretar los tornillos de rueda con la manivela hasta que se
bloqueen, sin forzarlos.
- Ponga la rueda a reparar en la cesta. - Enganche la cesta al gancho
y vuelva a subir la cesta con el
tornillo y la manivela.
No se coloque nunca bajo un
vehículo levantado con un gato
(utilice una borriqueta). Nunca
utilice un destornillador elétrico en
lugar de la manivela desmonta-rueda.
5. MONTAJE DE LA RUEDA DE
REPUESTO
- Coloque la rueda en el cubo y empiece a atornillarla a mano.
- Efectúe un primer apriete con la manivela desmonta-ruedas.

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AYUDA RÁPIDA
Rejilla antinieve
6. MONTAJE DE LA RUEDA REPARADA
El montaje de la rueda es el mismo que el de la etapa 5 sin olvidar de poner el embellecedor de la rueda.
La rueda de repuesto no ha sido concebida para circular en largas distancias, haga que le controlen rápidamente el par de apriete de los tornillos y la presión de la rueda de repuesto en la red PEUGEOT . Haga igualmente que le reparen y monten la rueda original lo más rápidamente posible en la red PEUGEOT .
Capítulo 9, parte "Elementos de identifi cación" para localizar la etiqueta de los neumáticos.
OBTURADOR MÓVIL ANTINIEVE
Según el destino, el obturador
amovible antinieve se instala en la
parte baja del paragolpes delantero,
para evitar el amontonamiento
de nieve a nivel del ventilador de
refrigeración del radiador. MONTAJE
DESMONTAJE
- Meta un destornillador a nivel del
agujero situado cerca de cada uno
de los clips.
- Efectúe un movimiento de palanca para quitar uno a uno los cuatro
clips B .
- Ponga el obturador amovible
antinieve frente a su tetón de
centraje A en el paragolpes
delantero.
- Móntelo presionando a nivel de cada clip B situado en los cuatro
lados.
Capítulo 2, parte "Puesto de conducción", capítulo "Detección de subinfl ado" para las recomendaciones después de cambiar una rueda que tiene un sensor de detección de subinfl ado.
No olvide quitar el obturador móvil
antinieve cuando la temperatura
exterior sea superior a 10ºC
(sin riesgo de caída de nieve), o si está
remolcando.

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AYUDA RÁPIDA
Rejilla antinieve
6. MONTAJE DE LA RUEDA REPARADA
El montaje de la rueda es el mismo que el de la etapa 5 sin olvidar de poner el embellecedor de la rueda.
La rueda de repuesto no ha sido concebida para circular en largas distancias, haga que le controlen rápidamente el par de apriete de los tornillos y la presión de la rueda de repuesto en la red PEUGEOT . Haga igualmente que le reparen y monten la rueda original lo más rápidamente posible en la red PEUGEOT .
Capítulo 9, parte "Elementos de identifi cación" para localizar la etiqueta de los neumáticos.
OBTURADOR MÓVIL ANTINIEVE
Según el destino, el obturador
amovible antinieve se instala en la
parte baja del paragolpes delantero,
para evitar el amontonamiento
de nieve a nivel del ventilador de
refrigeración del radiador. MONTAJE
DESMONTAJE
- Meta un destornillador a nivel del
agujero situado cerca de cada uno
de los clips.
- Efectúe un movimiento de palanca para quitar uno a uno los cuatro
clips B .
- Ponga el obturador amovible
antinieve frente a su tetón de
centraje A en el paragolpes
delantero.
- Móntelo presionando a nivel de cada clip B situado en los cuatro
lados.
Capítulo 2, parte "Puesto de conducción", capítulo "Detección de subinfl ado" para las recomendaciones después de cambiar una rueda que tiene un sensor de detección de subinfl ado.
No olvide quitar el obturador móvil
antinieve cuando la temperatura
exterior sea superior a 10ºC
(sin riesgo de caída de nieve), o si está
remolcando.

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Cambiar una lámpara
CAMBIAR UNA LÁMPARA

Tipo A
Lámpara totalmente de
cristal: tire suavemente
ya que va montada a
presión.
Lavado a alta presión
Abra el capó motor. Para acceder a
las lámparas, meta la mano detrás del
bloque óptico.
Efectúe las operaciones en el sentido
inverso para la colocación de cada
lámpara y verifi que el correcto cierre
del capó.
Tipo C
Lámpara halógena: quite
el resorte de bloqueo de
su emplazamiento.

Tipo B
Lámpara con bayoneta:
pulse en la lámpara y
retírela girándola en el
sentido contrario a las
agujas de un reloj.
El cambio de las lámparas
halógenas debe efectuarse con
el faro apagado. Espere unos
minutos (riesgo de quemaduras
graves). No toque directamente la
lámpara con los dedos, utilice un paño
sin pelusas.
La formación de condensación en
los faros es natural. El uso corriente
del vehículo hace que este vaho
desaparezca. El cambio de las lámparas se debe
realizar con el contacto quitado o
con la batería desconectada. Espere
aproximadamente 3 minutos, después del
cambio, para volver a conectar la batería.
Controle el correcto funcionamiento de las
luces después de cada intervención.
Utilizando este tipo de lavado en
machas persistentes, no insista
en los faros, en las luces y en
su contorno para evitar deteriorar su
barniz y su junta de estanqueidad.
Tipos de lámparas
Diferentes tipos de lámparas están
instalados en su vehículo. Para
retirarlas: