Peugeot Partner Tepee 2011 Kezelési útmutató (in Hungarian)

139
6



Üzemanyag



A TARTÁLY FELTÖLTÉSE

Minimális üzemanyagszint


Feltöltés
Az üzemanyag feltöltését mindig álló
motornál
kell végezni.


- Nyissa ki a tanksapkafedelet.

- Illessze be a kulcsot, és fordítsa el
negyed fordulattal.

- Csavarja le a tanksapkát, és
akassza fel a tanksapkafedél belső
oldalán található horogra.

Tankoláskor egy mechanikus
szerkezet megakadályozza a
bal oldali ajtó nyitását. Ha a
tanksapka fedele nyitva van, ügyeljen
arra, hogy senki ne próbálja meg tolni
az ajtót.
A fedél bezárását követően az oldalsó
tolóajtó megakadhat, bezárásához,
majd kinyitásához tolja meg az ajtót. Amikor a tartályban található
üzemanyag mennyisége a
minimális szintre csökkent, a
visszajelzés kigyullad.
A visszajelzés első
kigyulladásakor vezetési stílusától és
a motor típusától függően kb. 8 liter
üzemanyag áll még rendelkezésére. Az
üzemanyag-ellátás megszakadásának
megelőzése érdekében feltétlenül
tankoljon.
Ne várja meg, amíg teljesen kiürül a
tartály, mert meghibásodhat a gépkocsi
környezetvédelmi és befecskendező
rendszere. A felhasználható üzemanyag típusát
a tanksapkafedél belső oldalára
ragasztott címkén találja.
Ahhoz, hogy az üzemanyag-szintjelző
érzékelni tudja, legalább 5 liter
üzemanyagot kell a tartályba tölteni.
A tanksapka nyitásakor
levegő távozását hallhatja. A
nyomáscsökkenésből adódó zaj
normális jelenség, az üzemanyagkör
tömítettsége idézi elő.
Az üzemanyagtartály teljes feltöltését
az üzemanyagtöltő

pisztoly harmadik,
automatikus leállását követően
feltétlenül fejezze be. Túl sok
üzemanyag betöltése működési
rendellenességhez vezethet.
Az üzemanyagtartály térfogata kb.
60 liter.


- Az üzemanyagtartály feltöltését
követően zárja vissza a tanksapkát,
majd zárja be a tanksapkafedelet.










A benzinmotorokhoz
használható üzemanyagok
minősége


A benzinmotorok tökéletesen
alkalmasak az EN 228 és EN 15376
európai szabványoknak megfelelő,
E10 típusú (10% etanolt tartalmazó)
benzines bioüzemanyagokkal való
működésre.
Az E85 típusú (max. 85% etanolt
tartalmazó) üzemanyagok kizárólag
az ilyen típusú üzemanyagokkal
való üzemelésre forgalomba
hozott gépjárművekhez (BioFlex
gépjárművek) használhatók. Az etanol
minőségének meg kell felelnie az EN
15293 európai szabványnak.
Kizárólag Brazíliában olyan speciális
gépjárművek is forgalomba kerülnek,
amelyek akár 100%-os etanoltartalmú
üzemanyaggal (E100) is működnek.

DIESEL
140


Üzemanyag

AZ ÜZEMANYAG-ELLÁTÁS
MEGSZAKÍTÁSA

Jelentősebb ütközés esetén külön
rendszer gondoskodik a motor
üzemanyag-ellátásának automatikus
megszakításáról.
A jelzés villogását a
képernyőn megjelenő üzenet
kíséri.
Ellenőrizze, hogy a gépjármű
közelében nem tapasztalható-e
üzemanyag-szag és -szivárgás, majd
állítsa helyre az üzemanyag-ellátást:


- vegye le a gyújtást (STOP helyzet),

- vegye ki a gyújtáskulcsot,

- helyezze vissza a gyújtáskulcsot,

- adja rá a gyújtást és indítson.

DÍZEL LÉGTELENÍTŐ
SZIVATTYÚ


Az üzemanyag kifogyása esetén
az üzemanyagkört fel kell tölteni és
légteleníteni kell:


- töltsön az üzemanyagtartályba
legalább öt liter gázolajat,

- működtesse a motorháztető alatt,
a védőfedél alatt található kézi
légtelenítő szivattyút,

- indítózzon, amíg a motor be nem
indul.
Lapozza fel a "Motortér" c. fejezet
6. pontját.









A dízelmotorokhoz használható
üzemanyagok minősége


A dízelmotorokhoz tökéletesen
megfelelnek a töltőállomásokon
értékesített, jelenlegi és jövőbeni
európai szabvány szerinti
bioüzemanyagok (az EN 590
szabványnak megfelelő gázolaj és az
EN 14214 szabványnak eleget tevő
bioüzemanyag keveréke; megengedett
zsírsav-metilészter tartalom: 0-7%).
Egyes dízelmotorokhoz B30
bioüzemanyag is használható; ilyen
esetben szigorúan be kell tartani a
különleges karbantartási feltételeket.
Forduljon a PEUGEOT hálózathoz.
Minden más (bio)üzemanyag (tiszta
vagy hígított növényi vagy állati
eredetű olaj, háztartási tüzelőolaj
stb.) használata szigorúan tilos, mivel
fennáll a motor és az üzemanyagkör
károsodásának a veszélye.

141

Akkumulátor
GYORS SEGÍTSÉ
G
7

AKKUMULÁTOR

A gyújtás levételét követően az
akkumulátor kikötése előtt várjon
2 percet.
Ne kösse ki a sarukat járó motornál.
Az akkumulátort csak a saruk kikötése
után töltse.
Az akkumulátor visszakötését
követően adja rá a gyújtást és várjon
1 percet az indítózás előtt, hogy lehetővé
tegye az elektronikus rendszerek
inicializálását. A művelet elvégzése után
a legkisebb zavar esetén is forduljon a
PEUGEOT hálózathoz.
Izzócserét követően az akkumulátor
visszakötésével várjon kb. 3 percet.
Amennyiben a gépkocsit egy
hónapnál hosszabb ideig
nem használja, tanácsos az
akkumulátort kikötni.

Az akkumulátor
akkumulátortöltővel történő
feltöltéséhez:


- kösse ki az akkumulátort,

- tartsa be a töltő gyártójának
használati előírásait,

- kösse vissza az akkumulátort a (-)
pólussal kezdve,

- ellenőrizze a pólusok és a saruk
tisztaságát. Ha szulfátosodást
észlel (fehéres vagy zöldes
lerakódás), szerelje le és tisztítsa
meg azokat.



Indítás segédakkumulátorral:



- kösse a piros színű kábelt a két
akkumulátor (+) pólusaihoz,

- kösse a zöld vagy fekete kábel
egyik végét a segédakkumulátor (-)
pólusához,

- kösse a zöld vagy fekete kábel
másik végét az elindítandó
gépkocsinak lehetőség szerint
az akkumulátortól a lehető
legtávolabbi testpontjára,

- indítsa be a motort, majd hagyja
járni,

- várja meg, míg a motor visszatér
alapjáratra, majd kösse le a
kábeleket. A motor leállítását követően a
gyújtáskulcs gyújtás helyzetében
bizonyos funkciók (ablaktörlő,
ablakemelő, plafonlámpák,
autórádió, stb.) csak harminc percig
használhatók, hogy ne merüljön le az
akkumulátor.
A harminc perc elteltével az aktív
funkciók készenléti állapotba kerülnek,
az akkumulátor visszajelzése pedig
a képernyőn megjelenő üzenet
kíséretében villogni kezd.
A funkciók azonnali visszakapcsolásához
indítsa be a motort, és néhány pillanatig
hagyja járni.
Az újbóli rendelkezésre állási idő a
motor járatási idejének duplája, de
mindig 5 és 30 perc közötti időtartam.
Lemerült akkumulátorral a motort nem
lehet beindítani.

142


Kerékcsere

Az ideiglenes gumiabroncs-javító
készlet egy kompresszorból és egy
tömítőanyagot tartalmaz fl akonból áll.


A készlet használata



1.
A sebességkorlátozásos matricán
jelölje be a defektes kereket,
majd ragassza a kormányra
emlékeztetőül, hogy az egyik
kereket csak ideiglenesen
használhatja.

2.
Pattintsa a fl akont (

1)
a
kompresszorra (2)
.

3.
Csatlakoztassa a fl akont (

1)
a
javítandó kerék szelepére.

4.
Tekerje le a kompresszor csövét,
mielőtt csatlakoztatja a fl akonhoz.

5.
Az elektromos kábelt dugja
be a gépjármű egyik 12 V-os
csatlakozójába.

6.
Az A
gomb megnyomásával
működtesse a kompresszort,
amíg a gumiabroncs nyomása el
nem éri a 2,0 bart. Ha nem sikerül
elérnie ezt a nyomásértéket, a
gumiabroncs nem javítható.

7.
Vegye ki és tegye el a
kompresszort.

8.
A defekt tömítése érdekében
alacsony sebességgel azonnal
tegyen meg néhány kilométert.

9.
Állítsa be a gépjárműhöz ajánlott
nyomásértéket a kompresszor
segítségével, és ellenőrizze
a megfelelő tömítést (nincs
nyomásveszteség).

10.
Csökkentett sebességgel
közlekedjen (80 km/h). A
gumiabroncsot a lehető
leghamarabb vizsgáltassa meg és
javíttassa meg egy szakemberrel. Használatot követően a fl akont
a készletben található műanyag
tasakban helyezheti el, így a folyadék
nem piszkítja be a gépjárművet.
Figyelem! A defektjavító gél etilén-
glikolt tartalmaz, mely lenyelve
mérgező, szembe kerülve pedig
maró hatású.
Gyermekektől tartsa távol.

Az elhasznált fl akont ne dobja
el, hanem adja le a PEUGEOT
hálózatban vagy egy használt anyagok
begyűjtésével foglalkozó szervezetnél.
A fl akont a PEUGEOT hálózatban
szerezheti be.

ABRONCSJAVÍTÓ KÉSZLET

Az eszközök az első ülés alatti
tárolóhelyen találhatók.
Az ideiglenes abroncsjavító készlettel
felszerelt gépkocsikban sem pótkerék,
sem a kerékcseréhez szükséges
szerszámkészlet (emelő, kerékkulcs
stb.) nem található.

143
GYORS SEGÍTSÉ
G
7


Kerékcsere



1. A GÉPJÁRMŰ LEÁLLÍTÁSA



- Feltétlenül győződjön meg arról,
hogy az utasok elhagyták a
gépjárművet, és valamennyien
biztonságos helyen tartózkodnak.

- A gépjárművet lehetőleg vízszintes,
stabil, nem csúszós talajra állítsa.

- Húzza be a parkolóféket, vegye
le a gyújtást, és kapcsolja az első
előremeneti vagy a hátrameneti
sebességfokozatot.
- Lehetőség szerint ékelje ki a
lecserélendővel átlósan szemközt
elhelyezkedő kereket.
Ha a gépjármű rendelkezik
vonóhoroggal, előfordulhat, hogy a
pótkerék kosárból történő kivételének
megkönnyítése érdekében a
gépjárművet enyhén meg kell emelni.
Bizonyos terepviszonyok és/vagy
jelentős súlyú rakomány esetén
forduljon a PEUGEOT hálózathoz.

KERÉKCSERE

2. SZERSZÁMOK



- A szerszámok az első ülés alatti
tárolóban találhatók. Ha szükséges,
a tárolóhely hátulról történő
eléréséhez tolja előre az ülést.

- Lazítsa ki a rögzítőcsavart, majd
emelje ki az emelőt és a hajtókart.


1.
Kerékkulcs

2.
Emelő

3.
Szerszám az alumíniumkerék
dísztárcsáinak leszereléséhez

4.
Ék
Az emelő és a szerszámok kifejezetten
az Ön gépjárművéhez készültek. Más
célra ne használja őket.

144


Kerékcsere



3. PÓTKERÉK


- A kerékkulcs segítségével addig
lazítsa a csavart, amíg a kosár
teljesen le nem ereszkedik.

- A pótkerékhez való hozzáféréshez
nyissa ki a hátsó ajtókat.
- Akassza le a kosarat a horogról, és
helyezze a pótkereket a cserélendő
kerék mellé.

145
GYORS SEGÍTSÉ
G
7


Kerékcsere



4. A KERÉK LESZERELÉSE


- Helyezze az emelőt a lecserélendő
kerékhez legközelebb eső emelési
ponthoz. Győződjön meg arról,
hogy az emelő talpa teljes felületén
érintkezik a talajjal, és szilárdan áll.

- Az emelő kihajtásával emelje el a
kereket a talajtól.

- Lazítsa ki teljesen a csavarokat.

- Vegye ki a csavarokat, és emelje le
a kereket.

- Az erre szolgáló szerszám
segítségével távolítsa el a
dísztárcsát.

- Lazítsa meg, majd csavarozza ki
kissé a kerékcsavarokat. Az emelőt csak a lecserélendő kerék
csavarjainak meglazítását, illetve a
vele átlósan szemközt elhelyezkedő
kerék kiékelését követően hajtsa ki.

146


Kerékcsere


- Az emelő összehajtásával engedje
le teljesen a gépjárművet, majd
távolítsa el az emelőt.

- A kerékkulccsal erőltetés
nélkül, ütközésig húzza meg a
kerékcsavarokat.

- A javítandó kereket helyezze vissza
a kosárba.
- Akassza vissza a kosarat a
horogra, majd a csavarral és a
kulccsal emelje fel a kosarat.
Soha ne feküdjön emelővel
megemelt gépkocsi alá
(használjon tartóbakot). A
kerékkulcs helyett soha ne használjon
csavarhúzót.


5. A PÓTKERÉK
FELSZERELÉSE


- Helyezze fel a kereket az agyra, és
csavarja be kézzel a csavarokat.

- Húzza meg kissé a
kerékcsavarokat a kerékkulcs
segítségével.

147
GYORS SEGÍTSÉ
G
7


Hófogó

LEVEHETŐ HÓFOGÓ

Rendeltetéstől függően a levehető
hófogó az első lökhárító alsó részére
szerelhető fel annak érdekében, hogy
megakadályozza a hó felcsapódását a
fűtésrendszer hűtőventilátoráig.


FELSZERELÉS

ELTÁVOLÍTÁS



- Illesszen csavarhúzót a fül mellett
található lyukba.

- Felfelé irányuló mozdulattal
pattintsa ki egymás után mind a
négy B
fület.


- A hófogót illessze az első
lökhárítóra a középpontot jelző A

jellel szemben.

- A hófogó négy sarkában található
B
fülek megnyomásával rögzítse a
helyére.

Ha a külső hőmérséklet
meghaladja a 10°C-t (vagyis nem
áll fenn a havazás veszélye),
vagy vontatás esetén ne felejtse el
eltávolítani a hófogót.

6. A MEGJAVÍTOTT KERÉK
VISSZASZERELÉSE
A kerék visszaszerelése az 5. pontban
leírtak szerint történik (a dísztárcsa
visszahelyezéséről se feledkezzen el).
A gumiabroncsok címkéjének
könnyebb megtalálása érdekében
olvassa el a 8. fejezet "Azonosító
elemek" c. pontját.
Az abroncsnyomás-érzékelővel
felszerelt kerekek cseréjét
követően betartandó ajánlásokat
a 2. fejezet "Vezetőhely" c. részének
"Elégtelen gumiabroncsnyomás
érzékelése" c. pontjában találja.
A pótkerék nem alkalmas nagyobb
távolságok megtételére: minél
hamarabb ellenőriztesse a
pótkerék csavarjainak meghúzását és
a gumiabroncs nyomását a PEUGEOT
hálózatban. Az eredeti, sérült
kereket minél előbb javíttassa meg a
PEUGEOT hálózatban, és szereltesse
vissza.

148


Izzócsere


IZZÓCSERE


A típus

Teljes egészében üvegből
készült izzó: óvatosan
húzza, mert belsejében
nyomás uralkodik.

Mosás nagynyomású vízsugárral


Nyissa ki a motorháztetőt. Az izzókhoz
való hozzáféréshez nyúljon be a
lámpatest mögé.
Az izzók visszahelyezésekor
fordított sorrendben hajtsa végre
a műveleteket, és ellenőrizze a
motorháztető megfelelő záródását.
C típus

Halogénizzó: mozdítsa ki
a rögzítőrugót a helyéről.
B típus

Bajonettes izzó: nyomja
meg az izzót, majd
fordítsa el az óramutató
járásával ellentétes
irányba.
A halogénizzók cseréjét kikapcsolt
fényszóróknál kell elvégezni.
Várjon néhány percet (súlyos
égési sérülés veszélye áll fenn). Ne
fogja meg puszta kézzel az izzókat,
használjon nem bolyhosodó rongyot.
A lámpatesten belüli páralecsapódás
természetes jelenség. A gépjármű
használata során a pára eltűnik. Az izzók cseréjét levett gyújtással vagy
kikötött akkumulátorral kell elvégezni.
A cserét követően az akkumulátor
visszakötésével várjon kb. három
percet.
A beavatkozásokat követően ellenőrizze
a fényszórók megfelelő működését.

Ha a makacs szennyeződések
eltávolításához ezt a mosási módot
választja, a fényszórók védőrétegének
és szigetelésének megóvása érdekében
a vízsugárral kerülje el a fényszórókat és
azok közvetlen környékét.


Izzótípusok

Gépjárművében különböző típusú
izzók találhatók. Eltávolításukhoz: