Peugeot Partner Tepee 2011 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

ESP OFF
109


Безопасность и вождение


СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ
4

ПРОТИВОБУКСОВОЧНАЯ СИСТЕМА
(ASR) И СИСТЕМА ДИНАМИЧЕСКОЙ
СТАБИЛИЗАЦИИ
(ESP)

Эти системы связаны с системой ABS и
дополняют ее.
Система динамической стабилизации ASR
необходима для оптимизации тяговитости
и сохранения управляемости автомобиля в
режиме ускорений.
Система оптимизирует распределение
тягового усилия между колесами, чтобы
избежать пробуксовки колес, путем
воздействия на работу тормозных механизмов
отдельных колес и работу двигателя.
Она также помогает улучшить курсовую
устойчивость
автомобиля при разгоне.
Система ESP избавляет Вас от
необходимости "перекладывать руль" в
крайние положения для сохранения курса.
В случае значительного отклонения
действительной траектории от той, которую
задает водитель, система ESP автоматически
воздействует на тормозные механизмы
одного или нескольких колес, а также на
двигатель, чтобы вернуть автомобиль к
движению по заданной траектории.


Отключение систем ASR/ESP

Иногда, в особо тяжелых условиях
вождения (трогание по грязи, застревание
в снегу, езда по зыбкому грунту и т.д.)
возникает необходимость отключить
системы ASR и ESP, чтобы колеса, буксуя,
обеспечивали автомобилю сцепление с
дорогой.
Контроль исправности


Рекомендации

Системы ASR/ESP способны обеспечивать
дополнительную безопасность в условиях
нормального стиля вождения. Их наличие в
комплектации автомобиля не должно побуждать
водителя идти на неоправданные риски и
разгонять автомобиль до чрезмерных скоростей.
Нормальная работа этих систем обеспечивается
при условии обязательного соблюдения
требований производителя, предъявляемых к
качеству шин и колесных дисков, компонентов
тормозной системы,
бортовой электронике, а
также качеству сборочных работ и технического
обслуживания в сервисной сети PEUGEOT.
Если Ваш автомобиль побывал в аварии,
обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT для
проверки исправности систем.


Работа систем ASR и ESP

Контрольная лампа мигает,
когда система ASR или ESP
срабатывает.

Повторное включение систем в работу
происходит:


-
автоматически, по достижении скорости 50 км/ч,

В случае неисправности систем
загорается контрольная лампа
и звучит зуммер, а на дисплее
появляется сообщение.
Обратитесь в сервисную сеть
PEUGEOT для проверки работы системы.
Контрольная лампа системы может также
загораться в случае низкого давления
воздуха в шинах. Проверьте давление во
всех колесах.



- Нажмите на выключатель или
поверните ручку
в положение
ESP OFF (в зависимости от
версии).

-
При этом загорается контрольная лампа: с этого
момента системы ASR и ESP не действуют.


- при повторном нажатии на
кнопку выключателя или
при повороте ручки в это
положение (в зависимости
отверсии).

11 0


Безопасность и вождение















СИСТЕМА "GRIP CONTROL"


Правила пользования
Ваш автомобиль предназначен для
вождения, главным образом, по
асфальтированным дорогам, но, при случае,
он может преодолеть и дороги с худшей
проходимостью.
Те м не менее, это не "внедорожник" и
поэтому на нем не следует:


- преодолевать места, в которых могут
пострадать днище, трубопроводы
систем (питания, охлаждения
топливопроводов и
т.п.) при наездах на
препятствия, особенно на камни,

- пытаться преодолеть крутые склоны и
скользкие участки местности,

- пересекать броды и речки.


При наличии на дороге снега, грязи или песка
для наилучшего сцепления автомобиля с дорогой
лучше использовать всесезонные шины M+S
("Mud and Snow" - "грязь и снег"), оптимально
обеспечивающие безопасное вождение,
сцепление с дорожным покрытием и тяговитость.
Система обеспечивает проходимость в
большинстве случаев слабого сцепления с дорогой.

Нажатие на педаль акселератора
должно открывать системе возможность
задействовать силовые характеристики
двигателя для оптимального управления
параметрами различных систем.

ESP OFF
111


Безопасность и вождение


СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ
4


Режим ESP, настроенный на
преодоление участков дороги
со слабым проскальзыванием
и рассчитанный на различные
параметры сцепления
с дорожным покрытием, обычно
встречающиеся на практике.
После каждого выключения зажигания
система автоматически возвращается в
режим ESP.

Режим ESP OFF
предназначен
для использования только в
особых случаях, при запуске или
на низкой передаче.
При движении
на скорости
50 км/ч система автоматически
возвращается в режим ESP.
Режим "Движение по снегу"
обеспечивает оптимальное
сцепление с дорожным
покрытием. При трогании
автомобиля с места в этом
режиме вращение каждого из двух передних
колес регулируется системой.
В режиме разгона система оптимизирует
проскальзывание так, чтобы обеспечить
наилучшее ускорение с учетом
фактических
параметров сцепления колес с дорогой.

Режим "Вседорожный" (грязь,
моокрая трава и т.д.) обеспечивает
интенсивную пробуксовку того
колеса, у которого сцепление с
дорогой хуже, чтобы оно могло
удалить из-под себя грязь и "зацепиться"
за дорогу. Одновременно система
перераспределяет большую часть тягового
усилия на другое колесо, имеющее лучшее
сцепление
с поверхностью дороги.
По мере продвижения автомобиля, система
оптимизирует пробуксовывание колес
так, чтобы наилучшим образом учитывать
действия водителя.
Режим "Движение по песку"
допускает минимальную
одновременную пробуксовку
обоих ведущих колес, что
позволяет автомобилю
перемещаться при минимальном риске
увязнуть в песке.
Находясь на песчаном грунте, не включайте
другие режимы - иначе
автомобиль увязнет.

11 2

11 3
СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ
4



Ремни безопасности



РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ

Регулировка ремней по высоте

Для регулировки ремня водителя и
пассажира, сидящего на крайнем правом
сиденье, сожмите соответствующий
фиксатор на пряжке перегиба со стороны
водителя или пассажира и переместите ее.


Пристегивание ремня

Вытяните ремень и вставьте скобу в паз
замка до щелчка.
Проверьте надежность фиксации ремня в
замке, потянув за лямку.


Сигнализатор непристегнутого
ремня водителя
Отстегивание ремня

Нажмите на красную кнопку.
Если водитель не пристегнул
свой ремень безопасности, то
при включении зажигания этот
сигнализатор загорится.


Рекомендации

Водитель обязан следить за тем, чтобы
пассажиры надлежаще пользовались
ремнями безопасности и были все
пристегнуты до начала движения
автомобиля.
Независимо от Вашего местонахождения
в автомобиле всегда пристегивайтесь
ремнем безопасности, даже при поездках на
короткие расстояния.
Ремни оборудованы инерционной катушкой
с автоматической подгонкой длины лямки по
Вашей фигуре.
Не пользуйтесь дополнительными

предметами (прищепками, клипсами,
булавками и т.п.) для того, чтобы оставить
зазор под ремнем безопасности.
Отстегнув свой ремень, проследите за тем,
чтобы он правильно смотался на катушку.
После складывания или перемещения
сиденья или заднего дивана убедитесь, что
ремень безопасности занимает правильное
положение и смотан на катушку и что
замок
ремня безопасности готов к его
пристегиванию.
В зависимости от характера и силы
столкновения автомобиля пиротехнический
преднатяжитель ремня может сработать
до и независимо от срабатывания модуля
надувных подушек безопасности. Он мгновенно
натягивает ремни, прижимая их к телу.
Срабатывание преднатяжителей
сопровождается детонационным хлопком с
одновременным выделением безвредного
дыма воспламенителем пиротехнического
патрона, встроенного
в систему.

11 4 11 4



Ремни безопасности




При перевозке детей:


- используйте соответствующее детское
кресло, если ребенку менее 12 лет или
его рост не превышает 1 м 50 см,

- никогда не перевозите ребенка на своих
коленях, даже если Вы пристегнуты
ремнем безопасности.
Дополнительную информацию о
перевозке детей в автокреслах Вы
можете найти в разделе 4, тема
"Безопасная перевозка
детей".


Для чистки лямок ремней безопасности
пользуйтесь водным раствором мыла или
специальным составом для очистки тканевых
поверхностей, имеющимся в продаже в
торгово-сервисной сети PEUGEOT.


В соответствии с действующими требованиями
безопасности все работы, касающиеся ремонта
и проверки исправности ремней, а также их
установки в автомобиле, должны осуществляться
специалистами сервисной сети PEUGEOT, которые
обеспечат гарантированное качество исполнения
работ.
Ремни безопасности следует периодически
проверять (даже после небольших аварий) в
сервисной сети PEUGEOT: они не должны иметь
надрывов или следов
износа, а также подвергаться
конструктивным изменениям или переделкам.

Ограничитель усилия натяжения служит для
смягчения давления ремня на тело.
Система ремней безопасности активируется
при включении зажигания.
Катушки ремней оборудованы
автоматическим механизмом блокировки
на случай столкновения в ДТП, экстренного
торможения или опрокидывания
автомобиля.
Вы можете отстегнуть ремень, нажав
для этого на красную клавишу замка.
Придерживайте отстегнутый ремень.
При срабатывании
преднатяжителей ремней
загорается контрольная лампа подушки
безопасности. Обратитесь в сервисную сеть
PEUGEOT.
Чтобы эффективно выполнять свою
защитную функцию, ремень безопасности:


- должен использоваться для
пристегивания только одного взрослого
человека,

- не должен быть скручен; проверьте это,
плавно вытягивая ремень,

- должен прилегать к телу как можно
плотнее.
Плечевая
лямка должна располагаться на
плече у основания шеи.
Тазовая лямка ремня должна располагаться
как можно ниже на бедрах.
Не путайте запорные скобы и замки ремней,
иначе они не выполнят своих защитных
функций. При наличии на сиденьях
подлокотников тазовая лямка ремня всегда
должна быть протянута под подлокотником.
Убедитесь в том
, что ремень пристегнут
надежно, резко потянув за его лямку.


Ремни безопасности передних сидений

Передние сиденья оборудованы
пиротехническими натяжителями и
ограничителями усилия натяжения ремней.


Ремни безопасности задних сидений


(5-местный вариант)

Задние сиденья оборудованы
инерционными ремнями безопасности с
креплением в трех точках.

11 5
СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ
4



Ремни безопасности




Ремни безопасности задних сидений

(7-местный вариант)


2-й ряд сидений
Тр и сиденья оборудованы трехточечными
инерционными ремнями безопасности.
Во время складывания боковых сидений
или спинок сидений в положении "столик"
следите, чтобы ремень безопасности
центрального сиденья не был защемлен.
Во время регулировок боковых сидений
(убрать/поставить на место) или во
время доступа к третьему ряду сидений,
следите
за тем, чтобы не зацепиться за
центральный ремень.
Убедитесь, что ремень безопасности
занимает правильное положение и смотан
на катушку.


3-й ряд сидений
Оба сиденья оборудованы трехточечными
инерционными ремнями безопасности.
Не крепите ремни безопасности к
крепежным кольцам, отмеченным красным
крестом, как показано на этикетке.
Аккуратно пристегивайте ремни при помощи

специально предназначенных для этого
крепежей.
Неиспользуемые ремни безопасности 3-го
ряда могут быть сдвинуты, для большего
свободного места для багажа и более
легкого использования натяжной шторки
багажного отделения.
Закрепите карабин в точке,
предусмотренной для него на обивке задней
стойки.

11 6 11 6



Подушки безопасности



ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ

Подушки безопасности предназначены
для дополнительной защиты водителя и
пассажиров в случае сильного столкновения
в ДТП. Они дополняют защитное действие
ремней безопасности, оборудованных
ограничителем натяжения. В случае столкновения электронные
датчики удара регистрируют и мгновенно
анализируют характер фронтального и
бокового ударов:



- в случае сильного удара подушки мгновенно
выбрасываются и надуваются, защищая
находящихся в салоне людей. Сразу же после удара
газ, содержащийся в подушках, выходит наружу, и
они уменьшаются в объеме: это предусмотрено для
того, чтобы не препятствовать обзору и возможности
быстро покинуть автомобиль,


- подушки безопасности не срабатывают
в случае несильных ударов, при наезде
на автомобиль сзади и иногда при
опрокидывании автомобиля; в этих
случаях для обеспечения оптимальной
защиты оказывается достаточно одних
ремней безопасности.
Сила удара зависит от характера
препятствия и скорости автомобиля в
момент столкновения.

11 7
СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ
4
11 7



Подушки безопасности




Основные правила

Сидите в естественном вертикальном
положении.
Пристегнитесь своим ремнем безопасности,
который должен быть правильно
отрегулирован.
Ничего не размещайте между людьми,
сидящими на передних сиденьях, и
подушками безопасности (детей, животных,
предметы и т.п.). Они могут помешать
работе подушек или поранить людей,
сидящих на передних сиденьях.
После аварии или угона автомобиля
необходимо обязательно проверить систему
подушек безопасности.
Категорически запрещается проводить
любые работы с системами подушек
безопасности за исключением
квалифицированного персонала сервисной
сети PEUGEOT.
Даже при соблюдении перечисленных
правил сохраняется риск получить травму
или легкие ожоги верхней части тела и
головы в случае срабатывания подушки
безопасности. Следует помнить, что она
раскрывается практически мгновенно
(за
тысячные доли секунды), после чего она
сразу же начинает сдуваться - при этом
через предусмотренные в ней клапаны из
нее выпускается горячий газ.
Боковые подушки безопасности


Обратиться в сервисную сеть PEUGEOT.
На сиденья допускается надевать только
сертифицированные чехлы. Такие чехлы не
будут мешать срабатыванию боковых подушек
безопасности. Проконсультируйтесь в сервисной
сети PEUGEOT.
Запрещается привинчивать или приклеивать какие-
либо предметы к спинкам сидений. Это может
привести к ранениям грудной клетки и живота при
надувании боковых подушек безопасности.
Не
приближайтесь к двери ближе, чем это
необходимо.


Фронтальные подушки безопасности
Не водите автомобиль, удерживая рулевое
колесо за спицы, и не кладите руки на
ступицу рулевого колеса.
Не разрешайте пассажиру класть ноги на
панель управления, это может привести
к тяжелой травме в случае срабатывания
подушки безопасности.
По возможности откажитесь от курения,
поскольку при надувании подушек
безопасности это
может привести к ожогам
или ранениям сигаретой или трубкой.
Запрещается снимать и протыкать
ступицу рулевого колеса, в которой
находится подушка, или подвергать ее
сильным ударам.

Подушки безопасности работают
только при включенном зажигании.
Система подушек безопасности рассчитана
на одно-единственное срабатывание. При
повторном столкновении (в данном ДТП
или в
последующем) подушка безопасности
больше не сработает.
Срабатывание пиротехнической системы
подушек безопасности сопровождается
негромким хлопком и выделением
небольшого количества безвредного газа.
Этот газ не влияет на здоровье, но
в некоторых случаях может оказать
незначительное раздражающее воздействие
на людей с повышенной чувствительностью.
Хлопок сработавшего патрона может на
короткое время слегка заложить
уши.
Подушку безопасности переднего
пассажира необходимо обязательно
отключить, если на его месте
установлено детское кресло для перевозки
ребенка "спинкой вперед". См. раздел 4,
тема "Перевозка детей".

11 8 11 8



Подушки безопасности




Оконные подушки-шторы

Оконные подушки безопасности
срабатывают в случае сильного бокового
удара, защищая водителя и пассажиров
(за исключением находящегося на среднем
сиденье 2-го ряда) и снижая при этом риск
получить травму головы.
Подушки-шторы встроены в стойки и в
верхнюю часть потолка.

Срабатывание подушек
Каждая подушка срабатывает
одновременно с соответствующей боковой
подушкой
в случае сильного бокового
удара извне в зону B , направленного
перпендикулярно к продольной оси в
горизонтальной плоскости.
Надувная штора заполняет пространство
между расположенными на передних или
задних сиденьях пассажирами и окнами.



Боковые подушки безопасности

Боковые подушки безопасности защищают
водителя и переднего пассажира в случае
сильного бокового удара, снижая при этом
риск получить травму грудной клетки.
Обе подушки встроены в каркас спинок
передних сидений со стороны двери.

Срабатывание подушек
Подушки срабатывают каждая в

отдельности при резком боковом ударе
извне, направленном горизонтально
поперек автомобиля и
приходящемся либо
на всю зону B , либо на ее часть.
В момент срабатывания боковая подушка
безопасности мгновенно занимает
пространство между водителем либо
пассажиром переднего сиденья и панелью
соответствующей двери.
Зоны расположения датчиков удара


A. Зона фронтального удара.

B. Зона бокового удара.
Сигнализатор неисправности


Если этот сигнализатор
загорелся
в сопровождении зуммера
и сообщения на дисплее,
обратитесь в сервисную сеть
PEUGEOT для проверки системы.

Может случиться так, что подушки не
сработают от резкого удара в
дорожно-транспортном происшествии.



При незначительных боковых
касаниях, а иногда и при
опрокидываниях, подушка может не
сработать.