Peugeot Partner Tepee 2015.5 Instrukcja Obsługi (in Polish)

49
Partner-2-VP_pl_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2015
MANuALNA SK r Z y NIA
BIE

gó W
5-biegowa 6-biegowa
Aby łatwiej zmieniać biegi, zawsze
wciskać pedał sprzęgła do końca.
Aby uniknąć blokowania przestrzeni
pod pedałami:
-

należy prawidłowo zamocować
dywanik i


jego mocowania do
podłogi,
-

nigdy nie kłaść jednego dywanika
na drugim.
Podczas jazdy należy unikać trzymania
dłoni na gałce dźwigni zmiany biegów

,
ponieważ wywierany nacisk, nawet
niewielki, może doprowadzić do
zużycia wewnętrznych elementów
skrzyni biegów.
Włączenie 5. lub 6. biegu
Przesunąć dźwignię zmiany biegów do
końca w prawo, aby włączyć bieg.
Włączenie wstecznego biegu
Ruch musi być wykonywany
delikatnie w celu ograniczenia
hałasu.
W celu włączenia wstecznego biegu
należy zaczekać aż samochód
całkowicie się zatrzyma.
rEguLACJA KIE r OWNIC y
Po zatrzymaniu, pociągnąć dźwignię,
aby odblokować kierownicę.
Ustawić wysokość i
głębokość
kierownicy, a następnie maksymalnie
popchnąć dźwignię. W przypadku skrzyni 6-biegowej,
podnieść kołnierz pod gałką dźwigni
zmiany biegów.
Skrzynia bieg

50
Partner-2-VP_pl_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2015
Informacja pojawia się
w zestawie wskaźników
w
formie strzałki.
System dostosowuje zalecenia
zmiany biegu w
zależności
od warunków jazdy (zjazd,
obciążenie...) i
działań kierowcy
(żądanie mocy, przyspieszanie,
hamowanie...).
System nie zaleca w
żadnym wypadku:
-

włączenia pierwszego biegu,
-


włączenia biegu wstecznego.
W przypadku sterowanej skrzyni
biegów system jest aktywny tylko
w


trybie ręcznym.
WSKAźNIK ZMIANy BIEgu
System pozwala ograniczyć zużycie
paliwa poprzez zalecenie biegu jak
najlepiej dostosowanego do warunków
jazdy.
Działanie
W zależności od sposobu prowadzenia
i wyposażenia pojazdu system może
zalecić zmianę o
jeden lub kilka
biegów. Można postąpić zgodnie
z
zaleceniem bez konieczności
włączania biegów pośrednich.
Zalecenie włączenia danego
biegu nie musi być uważane jako
obowiązkowe. Ukształtowanie
drogi, warunki na drodze oraz
bezpieczeństwo są podstawowymi
czynnikami wpływającymi na wybór
biegu. Kierowca decyduje o
wykonaniu
wskazówek systemu.
Funkcja ta nie może być wyłączona.
Skrzynia bieg\363w i kierownica

51
Partner-2-VP_pl_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2015
MANuALNA STE r OWANA 6- BIE g OWA SK r Z y NIA BIE gó W
- tryb zautomatyzowany: dźwignia
wybierania w
położeniu A.
-

tryb ręczny: dźwignia wybierania

w położeniu M.
Ze względów bezpieczeństwa:
Dźwignię wybierania można
przestawić z
położenia N dopiero po
naciśnięciu pedału hamulca.
Przestawienie dźwigni z
położenia A
(jazda w
trybie zautomatyzowanym)
w położenie M (jazda w
trybie
ręcznym) lub na odwrót jest możliwe
w każdej chwili. Lampka kontrolna
A
zniknie z
zestawu wskaźników.
Wybieranie trybu
u
ruchamianie pojazdu
- Aby uruchomić silnik, dźwignia
wybierania musi znajdować się

w położeniu N.
-

Mocno nacisnąć pedał hamulca.
-


Włączyć rozrusznik.
-


Gdy silnik pracuje, w
zależności
od potrzeb, ustawić dźwignię
wybierania w
położeniu r , A lub M.
-

Zwolnić pedał hamulca
i

przyspieszyć.
Jeżeli dźwignia wybierania nie znajduje
się w
położeniu N i/lub jeżeli pedał
hamulca nie jest naciśnięty, silnik
nie zostanie uruchomiony, należy
rozpocząć wyżej opisaną procedurę.
Bieg wsteczny
Włączanie wstecznego biegu
Dźwignię wybierania należy ustawić
w położeniu R.
Włączać tylko wtedy, gdy samochód
jest unieruchomiony.
Położenie neutralne (luz) Włączanie luzu
Dźwignię wybierania należy ustawić
w
położeniu N. Nie wybierać tego
położenia podczas jazdy, nawet na
chwilę.
Skrzynia bieg

52
Partner-2-VP_pl_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2015
Przyspieszanie
W celu uzyskania optymalnego
przyspieszenia (na przykład w celu
wyprzedzenia innego samochodu)
wystarczy pokonać punkt oporu
pojawiający się pod koniec skoku
pedału, mocno naciskając na pedał
przyspieszenia.
Pojazd na postoju,
z pracującym silnikiem
W przypadku przedłużonego postoju
z pracującym silnikiem, skrzynia
biegów automatycznie przełączy się na
luz N.
Zatrzymanie pojazdu
Przed zatrzymaniem silnika ustawić
dźwignię wybierania w położeniu N:
We wszystkich przypadkach konieczne
jest zaciśnięcie hamulca postojowego.
Sprawdzić, czy pali się lampka
kontrolna hamulca postojowego na
zestawie wskaźników.
Przed wszelkimi operacjami


w komorze silnika należy
sprawdzić, czy dźwignia wybierania
ustawiona jest na luzie N .
Zmiana biegów
W przypadku wysokich prędkości
obrotowych (gwałtownego
przyspieszania), włączenie
wyższego biegu jest możliwe
wyłącznie przez użycie przez kierowcę
sterowania manualnej sterowanej
skrzyni biegów. Pociągnąć łopatkę"+"
w
celu zmiany biegu na
wyższy.
Pociągnąć łopatkę "-"
w celu zmiany biegu na
niższy.
-

Po zatrzymaniu pojazdu lub

w przypadku niewielkiej prędkości
(na przykład podczas zbliżania się
do znaku stop), skrzynia biegów
automatycznie redukuje biegi aż do
1. biegu.
-

Nie jest konieczne całkowite
zwolnienie pedału przyspieszenia
podczas zmian biegów

.
-

Żądania zmiany biegów są
akceptowane jedynie wtedy

, gdy
prędkość obrotowa silnika na to
pozwala.
-

Ze względów bezpieczeństwa,

w zależności od prędkości
obrotowej silnika, zmiana biegów
na niższe może odbywać się
całkowicie automatycznie.
Tryb ręczny
Włączanie trybu ręcznego
Dźwignię wybierania należy ustawić
w położeniu M. Tryb zautomatyzowany Włączanie trybu
zautomatyzowanego
Dźwignię wybierania należy ustawić
w położeniu A.
Skrzynia biegów pracuje wówczas
w

trybie zautomatyzowanym, bez
jakiegokolwiek udziału kierowcy.
Skrzynia biegów bezustannie wybiera
przełożenie najlepiej dostosowane do
następujących parametrów:
-

stylu prowadzenia,
-


profilu drogi,
-


optymalizacji zużycia paliwa.
Skrzynia bieg

53
Partner-2-VP_pl_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2015
STOP & STA r T
Funkcja Stop & Start przełącza
chwilowo silnik w
stan czuwania - tryb
STOP – w
okresach przerw w ruchu
(czerwone światła, korki, inne...). Silnik
uruchamia się automatycznie -
tryb START – gdy tylko kierowca
chce ruszyć. Rozruch następuje
natychmiast, szybko i
cicho.
Funkcja Stop & Start, doskonale
przystosowana do użytku w
mieście,
umożliwia obniżenie zużycia paliwa,
emisji zanieczyszczeń i
poziomu
hałasu w
okresie postoju.
Działanie
Przejście silnika do trybu STOPKontrolka "ECO" zapala
się w
zestawie wskaźników
i
silnik przechodzi w stan
czuwania:
-

w samochodzie z
manualną
skrzynią biegów, przy prędkości
poniżej 20
km/h, gdy przestawia się
dźwignię biegów „na luz” i
zwalnia
pedał sprzęgła,
-

w samochodzie z
manualną
sterowaną 6-biegową skrzynią
biegów, przy prędkości poniżej
8
km/h, gdy naciska się pedał
hamulca albo przestawia się
dźwignię biegów do położenia N. Jeżeli Państwa samochód posiada
takie wyposażenie, licznik czasu
zlicza czasy działania w
trybie STOP
w trakcie pokonywania trasy. Licznik
zeruje się przy każdym włączeniu
zapłonu kluczem.
W samochodach z manualną
sterowaną 6-biegową skrzynią
biegów, dla Państwa wygody,
podczas manewru parkowania, tryb
STOP jest niedostępny przez kilka
sekund po wyłączeniu wstecznego
biegu.
Tryb STOP nie zmienia funkcji
samochodu, jak np. hamowania,
wspomagania kierownicy...
Nigdy nie tankować paliwa,
gdy silnik jest w
trybie STOP;
bezwzględnie wyłączyć zapłon
kluczem. Przypadki szczególne: tryb STOP
niedostępny
Tryb STOP nie włącza się, kiedy:
-

drzwi kierowcy są otwarte,
-

pas bezpieczeństwa kierowcy jest
odpięty

,
-
prędkość samochodu nie
przekroczyła 10

km/h od momentu
ostatniego rozruchu kluczem,
-
wymaga tego utrzymanie komfortu
cieplnego w

kabinie,
-
włączone jest osuszanie szyb,
-

niektóre konkretne warunki
(ładowanie akumulatora,
temperatura silnika, wspomaganie
hamulców

, temperatura
zewnętrzna...) wymagają tego dla
zapewnienia kontroli systemu.
W tym przypadku lampka
kontrolna "ECO" miga przez
kilka sekund, a następnie
gaśnie.
Działanie to jest jak najbardziej
normalne.
Stop & Start
GOTOWY DO DROGI
3

54
Partner-2-VP_pl_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2015
Przejście silnika do trybu STArT
Kontrolka "ECO" gaśnie
i silnik ponownie rusza:
-

w samochodzie z
manualną
skrzynią biegów, po
maksymalnym wciśnięciu pedału
sprzęgła,
-

w samochodzie z
manualną
sterowaną 6-biegową skrzynią
biegów:
●

dźwignia biegów w
położeniu
A lub M, gdy zwalnia się pedał
hamulca,
●

albo dźwignia biegów

w położeniu N i
pedał hamulca
zwolniony, gdy przestawia się
dźwignię biegów do położenia A
lub M,
●

albo gdy włącza się wsteczny
bieg.
W samochodzie z

manualną skrzynią
biegów w
trybie STOP, w przypadku
włączenia biegu bez całkowitego
rozłączenia sprzęgła, zapala się
kontrolka albo wyświetla się komunikat
zachęcający kierowcę do ponownego
wciśnięcia pedału sprzęgła, aby
zapewnić ponowny rozruch silnika. Przypadki szczególne: automatyczne
włączenie trybu STA
r T
Ze względów bezpieczeństwa
i komfortu, tryb START włącza się
automatycznie, kiedy:
-

otwierają się drzwi kierowcy
,
-

pas bezpieczeństwa kierowcy

zostaje odpięty,
-

prędkość samochodu przekracza

25
km/h (manualna skrzynia biegów)
albo 11
km/h (manualna sterowana
6-biegowa skrzynia biegów),
-

niektóre konkretne warunki

(ładowanie akumulatora, temperatura
silnika, wspomaganie hamulców,
regulacja klimatyzacji...) wymagają
tego dla zapewnienia kontroli
systemu albo samochodu.
W tym przypadku lampka
kontrolna "ECO" miga przez
kilka sekund, a następnie
gaśnie.
Działanie to jest jak najbardziej
normalne.
Wyłączenie
W dowolnym momencie
nacisnąć przycisk "ECO
OFF", aby wyłączyć system.
Sygnalizuje to zapalenie kontrolki
przełącznika, któremu towarzyszy
komunikat na ekranie.
Jeżeli wyłączenie nastąpiło
w trybie STOP, silnik uruchamia się
natychmiast.
Ponowne włączenie
Nacisnąć ponownie przycisk "ECO
OFF".
System znów jest aktywny; sygnalizuje
to zgaśnięcie kontrolki przełącznika
i komunikat w
zestawie wskaźników.
System włącza się automatycznie
przy każdym ponownym rozruchu
przy użyciu klucza.
usterka działania
W przypadku uszkodzenia
systemu, kontrolka
przełącznika "ECO OFF"
miga, a następnie kontrolka
świeci na stałe.
Zlecić sprawdzenie systemu przez
ASO sieci PEUGEOT lub przez
warsztat specjalistyczny.
W przypadku uszkodzenia w
trybie
STOP, silnik może gasnąć. Zapalą
się wszystkie kontrolki w
zestawie
wskaźników. Należy wówczas
wyłączyć zapłon, a następnie
uruchomić silnik przy użyciu klucza.
Stop & Start

55
Partner-2-VP_pl_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2015
Obsługa serwisowa
Przed każdą interwencją
pod maską silnika, wyłączyć
Stop & Start, aby uniknąć ryzyka
obrażeń związanego z
automatycznym
włączeniem trybu START.
System ten wymaga akumulatora
o specjalnym wykonaniu i
parametrach
(nr referencyjne dostępne w
sieci
serwisowej PEUGEOT lub
w

warsztacie specjalistycznym).
Montaż akumulatora niezalecanego
przez PEUGEOT wiąże się z
ryzykiem
wadliwego działania systemu.
Funkcja Stop & Start wykorzystuje
zaawansowaną technologię.
Każda interwencja dotycząca
tego typu akumulatora musi być
przeprowadzona w

ASO sieci
PEUGEOT

albo w warsztacie
specjalistycznym.
Praktyczne wskazówki podczas
wyłączania Praktyczne wskazówki podczas
uruchamiania silnika
Kontrolka podgrzewania
(świec żarowych) diesel
Jeżeli temperatura jest
odpowiednia, kontrolka
zapali się na krócej niż jedną
sekundę, można uruchomić
silnik od razu.
Przy niskiej temperaturze należy
odczekać do zgaśnięcia tej kontrolki,
następnie można włączyć rozrusznik
(położenie Rozruch) do momentu
uruchomienia silnika. Kontrolka otwartych drzwi
Jeżeli jest zapalona, drzwi są
otwarte, sprawdzić !
Chronić silnik i skrzynię biegów
W momencie wyłączania zapłonu
należy pozostawić silnik przez
chwilę włączony w
celu umożliwienia
turbosprężarce (silnik Diesla)
zmniejszenia prędkości.
Nie dodawać gazu w
momencie
wyłączania zapłonu.
Nie ma potrzeby włączania biegu po
zaparkowaniu samochodu.
uruChAMIANIE SILNIKA
I W

y Ł ą CZANIE
Położenie Praca i akcesoria.
Aby odblokować kierownicę, poruszyć
lekko kierownicą i
jednocześnie
kluczem w
stacyjce. w tej pozycji
niektóre akcesoria mogą działać.
Położenie
r ozruch.
Rozrusznik jest włączony, silnik
pracuje, puścić klucz.
Położenie STOP: blokada kierownicy.
Zapłon wyłączony. Przekręcić
kierownicę, aż się zablokuje. Wyjąć
klucz.
Stop & Start
GOTOWY DO DROGI
3

56
Partner-2-VP_pl_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2015
POMOC PrZy ruSZANIu NA
WZNIESIENI
u
Ta funkcja (zwana także HHC - Hill
Holder Control), związana z systemem
dynamicznej kontroli stabilności,
ułatwia ruszanie na wzniesieniu
i
włącza się w następujących
warunkach:
-

samochód stoi, silnik pracuje,
naciśnięty pedał hamulca,
-


wzniesienie drogi powyżej 5%,
-


pod górę, skrzynia biegów

w położeniu luz lub włączony bieg
inny niż wsteczny,
-

z góry
, włączony bieg wsteczny.
Pomoc przy ruszaniu na wzniesieniu
zapewnia komfort i
przyjemność
jazdy. Nie jest to ani zatrzymywanie
automatyczne samochodu, ani
automatyczny hamulec postojowy.
Działanie
Trzymać wciśnięty pedał hamulca
i pedał sprzęgła; po zwolnieniu pedału
hamulca kierowca ma około 2
sekundy,
aby ruszyć, bez konieczności używania
hamulca postojowego.
W fazie ruszania, funkcja wyłącza
się automatycznie, zmniejszając
stopniowo ciśnienie hamulców.
Podczas tej fazy można zaobserwować
hałas typowy dla mechanicznego
zwalniania hamulca, sygnalizujący
ruszenie.
Nieprawidłowe działanie
Pomoc przy ruszaniu na wzniesieniu
wyłącza się w następujących
przypadkach:
-

gdy pedał sprzęgła jest zwolniony
,
-

gdy hamulec postojowy jest
włączony

,
-

po wyłączeniu silnika,
-


w przypadku zgaśnięcia silnika. W przypadku


nieprawidłowego działania
zapala się ta kontrolka,
włącza się sygnał dźwiękowy,
a na wyświetlaczu pojawia
się komunikat. Zlecić sprawdzenie
systemu przez ASO sieci PEUGEOT
lub warsztat specjalistyczny.
Uruchamianie i wyłączanie

57
Partner-2-VP_pl_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2015
KILKA ZALECEŃ
DOT

y CZ ą C y C h JAZD y
W każdej sytuacji należy przestrzegać
kodeksu drogowego i zachować
czujność bez względu na to, jakie są
warunki ruchu drogowego.
Należy koncentrować uwagę na
ruchu drogowym i
trzymać ręce na
kierownicy, aby być gotowym do
reagowania w
każdym momencie na
każdą ewentualność.
W przypadku długiej podróży zaleca
się krótką przerwę co dwie godziny.
W przypadku złych warunków
atmosferycznych należy przyjąć
elastyczny styl jazdy, przewidywać
hamowanie i
zwiększyć bezpieczną
odległość.
Jazda po zalanej drodze
Zaleca się, aby nie jechać po zalanej
drodze, gdyż może to spowodować
poważne uszkodzenie silnika,
skrzyni biegów, jak również układów
elektrycznych samochodu. Jeżeli jednak muszą Państwo
koniecznie przejechać zalaną drogą:
-

sprawdzić, czy głębokość wody nie
przekracza 15

cm, uwzględniając
fale, które mogą wytworzyć inni
użytkownicy,
-
wyłączyć funkcję Stop & Start,
-

jechać możliwie jak najwolniej
bez gaszenia silnika. w

żadnym
wypadku nie przekraczać prędkości
10 km/h,
- nie zatrzymywać się i nie wyłączać
silnika.
Po opuszczeniu zalanej drogi, gdy
tylko warunki bezpieczeństwa na to
pozwolą, wykonać wielokrotne lekkie
hamowanie, aby osuszyć tarcze
i klocki hamulcowe.
W razie wątpliwości co do
stanu technicznego samochodu
skontaktować się z

ASO sieci
PEUGEOT

albo z warsztatem
specjalistycznym. Nigdy nie jeździć z
zaciągniętym
hamulcem postojowym – grozi
to przegrzaniem i uszkodzeniem
układu hamulcowego!
Nie parkować i nie uruchamiać
silnika podczas postoju samochodu
w miejscach, w których substancje
i materiały palne (sucha trawa, zwiędłe
liście...) mogą zetknąć się z gorącym
układem wydechowym – grozi to
pożarem!
Nigdy nie pozostawiać bez
nadzoru samochodu z pracującym
silnikiem. Jeżeli muszą Państwo
opuścić samochód, gdy silnik pracuje,
należy zaciągnąć hamulec postojowy
i ustawić skrzynię biegów na luzie albo
w
położeniu N lub P, w zależności od
typu skrzyni biegów.
Ważne!
Uruchamianie i wyłączanie
GOTOWY DO DROGI
3

58
PARTNER-2-VP_PL_CHAP04_ERGONOMIE_ED02-2015
KIEruNKOWSKAZy
Funkcja "autostrada"
Impuls przełącznika w
górę lub w dół
powoduje trzykrotne zapalenie się
odpowiedniego kierunkowskazu.
OŚWIETLENIE
W lewo : w dół, przekraczając
próg oporu.
W prawo : do góry,
przekraczając próg oporu.
Światła przednie i tylne
Światła zgaszone
Światła z
funkcją
automatycznego zapalania
Światła pozycyjne
Światła mijania (kolor
zielony)
Zmiana światła mijania / światła
drogowe
Pociągnąć do siebie dźwignię
przełącznika.
Pozostawienie włączonych świateł
Po wyłączeniu zapłonu, wszystkie światła
gasną oprócz świateł mijania,
w przypadku włączonego automatycznego
oświetlenia towarzyszącego.
Kontrolki w zestawie wskaźników
zostały opisane w rubryce 3,
w części "Stanowisko kierowcy".
Kierunkowskazy
Wybór dokonywany
jest przez obrót tego
pierścienia. Światła drogowe
(kolor niebieski)
W celu aktywowania
przełączników oświetlenia,
przekręcić ten pierścień
w
położenie "0" (światła
zgaszone) i
wybrać
następnie żądane położenie.
Jeżeli światła są włączone,
w momencie otworzenia drzwi
kierowcy włączony zostaje sygnał
dźwiękowy.
Przełączniki przy kierownicy