sensor Peugeot Partner Tepee 2017 Betriebsanleitung (in German)

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ABS
35
Partner2VP_de_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016Partner2VP_de_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
Kontrollleuchte ZustandBedeutungAbhilfe - Aktion
Servolenkung leuchtet Fehlfunktion des
Systems
Das Fahrzeug fährt mit herkömmlicher Lenkung ohne u
nterstützung. Von einem Vertreter des P euge O t-Händlernetzes
oder
von einer qualifizierten Fachwerkstatt überprüfen lassen.
Tür nicht
geschlossenleuchtet in Verbindung
mit einer Meldung auf
dem Bildschirm eine t
ür ist nicht
richtig geschlossen Überprüfen Sie, ob sämtliche t
üren und Klappen
geschlossen sind.
ABS leuchtet dauerhaft Fehlfunktion des
Antiblockiersystems
Das Fahrzeug fährt mit herkömmlicher Bremswirkung.
Wenden Sie sich an einen Vertreter des
PEUGEOT-Händlernetzes
oder eine qualifizierte
Fachwerkstatt.
ESP blinkt
ASR oder

e
SP greift
ein Das System optimiert die
traktion und verbessert


die Richtungsstabilität des Fahrzeugs.
Siehe Abschnitt 5,
u nterabschnitt "Fahrsicherheit".
leuchtet dauerhaft Fehlfunktion des
Systems
Bsp.: geringer
Reifendruck.
Bsp.: Kontrollieren Sie den Reifendruck.
Von einem Vertreter des P
euge O t
-Händlernetzes oder
von

einer qualifizierten Fachwerkstatt überprüfen lassen.
(Reifengeschwindigkeitssensor

, Hydraulikblock, ...).
Reifendruckleuchtet
unzureichender
Druck in einem oder
mehreren ReifenDen Druck der Reifen sobald wie möglich
kontrollieren. Diese Kontrolle muss vorzugsweise
im kalten Zustand durchgeführt werden.blinkt, dann permanentes
Aufleuchten,
in V

erbindung mit der
Service-Kontrollleuchte
und, je nach
Ausstattung, der Anzeige
einer MeldungDas System der
Reifendrucküberwachung
ist defekt oder einer der
Reifen besitzt keinen
Sensor.Die Reifendruckerkennung ist nicht mehr
sichergestellt.
Von einem Vertreter des P
euge O t
-
Händlernetzes

oder einer qualifizierten
Fachwerkstatt überprüfen lassen.
Partikelfilter leuchtet
Fehlfunktion des
Partikelfilters (Dieseladditivstand,


g

efahr des Zusetzens, ...)Den Filter von einem Vertreter des PeugeOt-
Händlernetzes oder einer qualifizierten
Fachwerkstatt überprüfen lassen.
Siehe

Abschnitt 7, u nterabschnitt "Füllstände".
STARTBEREIT
3
Bedienungseinheit

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Partner2VP_de_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016Partner2VP_de_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
ABGASENTGIFTUNG
eOBD (european On
Board Diagnosis) ist ein
bordeigenes europäisches
Diagnosesystem, das unter
anderem die Normen der
für folgende Schadstof
fe zulässigen
e

missionen erfüllt:
-

CO (Kohlenmonoxid),
-


HC (unverbrannte
Kohlenwasserstof

fe),
-

NOx (Stickoxide), die von
Lambdasonden hinter dem
Katalysator registriert werden,
-


Partikel.
REIFENFÜLLDRUCKÜBERWACHUNG
Dieses System
überwacht permanent
den Druck der vier
Reifen sobald das
Fahrzeug in Bewegung
ist.
Drucksensoren
befinden sich im Ventil
eines jeden Reifens (ausgenommen im e

rsatzrad).
Das System löst eine Warnung aus
sobald es den Fülldruckabfall von
einem oder mehreren Reifen erkennt.
Die Reifenfülldrucküberwachung
ist eine Fahrhilfe und entbindet
den Fahrer nicht von seiner
Überwachungspflicht.
Der Fahrer wird durch das
Aufleuchten

dieser

Warnleuchte

im Kombiinstrument auf
Funktionsstörungen dieser
Abgasentgiftungsanlage hingewiesen.
Im


Fall

des

Aufleuchtens


dieser

W

arnleuchte, lassen Sie das
System von einem Vertreter des
P
euge
O
t
-Händlernetzes oder von
einer


qualifizierten

Fachwerkstatt

überprüfen. Dieses System befreit Sie nicht
von der monatlichen Kontrolle des
Reifenfülldrucks (einschl. der des
e

rsatzrades) sowie vor einer langen
Fahrstrecke.
Fahren mit zu niedrigem Reifendruck
verschlechtert das Fahrverhalten,
verlängert die Bremswege, führt
zu einer vorzeitigen Abnutzung der
Reifen, insbesondere bei erschwerten
Bedingungen (hohe Last, erhöhte
g

eschwindigkeit, lange Strecke).Fahren mit zu niedrigem
Reifendruck erhöht den
Kraftstoffverbrauch.
Die Reifendruck-Sollwerte für
Ihr Fahrzeug sind auf dem
Reifendruckaufkleber angegeben.
Siehe Abschnitt 9,
u nterabschnitt
"Kenndaten")
Der Druck der Reifen muss "im
kalten Zustand" überprüft werden
(Fahrzeugstillstand seit 1
Stunde oder
nach einer mit mäßiger
g eschwindigkeit
gefahrenen Strecke von unter 10
km).
Andernfalls, 0,3
bar zu den auf dem
Aufkleber angegebenen Werten
addieren.
StARtBeReIt
3
Bedienungseinheit

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Partner2VP_de_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016Partner2VP_de_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
Die Warnung bleibt bis zur
erneuten Auffüllung, der Reparatur
oder dem Austausch des oder der
betroffenen Reifen bestehen.
Das
e rsatzrad ("Notrad" oder
Stahlfelge) besitzt keinen Sensor.
Funktionsstörung
Warnung unzureichender
Fülldruck
Der erkannte Druckverlust führt
nicht immer zu einer sichtbaren
Verformung des Reifens.
Begnügen Sie sich nicht mit einer
bloßen Sichtkontrolle.Feststellbar durch das ununterbrochene
Aufleuchten
dieser Kontrollleuchte, in V

erbindung mit einem akustischen
Signal und, je nach Ausstattung, dem
e

rscheinen einer Meldung.Das Blinken, dann das
ununterbrochene Aufleuchten der Kontrollleuchte für unzureichenden


Fülldruck zusammen mit dem
Aufleuchten
der Service-Kontrollleuchte und,
je nach

Ausstattung, dem e rscheinen einer
Meldung, zeigt eine Funktionsstörung des
Systems an.
In diesem Fall ist die Reifendrucküberwachung
nicht mehr gewährleistet.
Bei einer an einem einzelnen Reifen
festgestellten Anomalie, ermöglicht
das Piktogramm oder die angezeigte
Meldung, je nach Ausstattung, diesen
zu
identifizieren.
-

V
erringern Sie sofort die
g

eschwindigkeit, vermeiden Sie
Lenkradbewegungen und abruptes
Bremsen.
-

Bringen Sie Ihr Fahrzeug
baldmöglichst zum Stehen, sobald
es die V

erkehrsverhältnisse
zulassen.
-

Bei einer Reifenpanne,
benutzen Sie das provisorische
Reifenpannenset oder das
e

rsatzrad (je nach Ausstattung),
oder
-


wenn Sie über einen Kompressor
verfügen, z.B. derjenige des
provisorischen Reifenpannensets,
kontrollie

ren Sie im kalten Zustand
den Druck der vier Reifen,
oder
-


falls es nicht möglich ist, diese
Kontrolle sofort durchzuführen,
fahren Sie vorsichtig mit reduzierter
g

eschwindigkeit. Diese Warnung erscheint auch,
wenn mindestens eines der
Räder keinen Sensor besitzt
(z.B.
e rsatzrad ("Notrad" oder
Stahlfelge)).
Wenden Sie sich an einen Vertreter
des P
euge O t
-Händlernetzes oder
eine

qualifizierte Fachwerkstatt, um
das System zu überprüfen oder

,
nach einer Reifenpanne, den Reifen
wieder auf der mit einem Sensor
ausgestatteten Originalfelge zu
montieren.
Bedienungseinheit

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Partner2VP_de_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016Partner2VP_de_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
REIFENDRUCKÜBERWACHUNG MIT REINITIALISIERUNG
System zur automatischen Kontrolle
des Reifendrucks während der Fahrt.
Sobald das Fahrzeug in Bewegung
ist, überwacht das System den
Reifendruck der vier Reifen.
e
s vergleicht die von den
Raddrehzahlsensoren
gelieferten Informationen mit den
Referenzwerten, die nach jeder
Neueinstellung des Reifendrucks
oder nach einem Radwechsel neu
initialisiert werden müssen.
Das System löst einen Alarm aus
sobald es den Reifendruckabfall von
einem oder mehrerer Reifen erkennt. Das System der
Reifendruckerkennung ersetzt
nicht die W
achsamkeit des
Fahrers.
Das System ist kein
e rsatz für die
monatliche Prüfung des Reifendrucks
(einschl. des Reifendrucks des
e

rsatzrads) sowie vor langen Strecken.
Fahren bei niedrigem Reifendruck
verschlechtert das Fahrverhalten,
verlängert die Bremswege, bewirkt
eine vorzeitige Abnutzung der Reifen,
insbesondere bei erschwerten
Fahrbedingungen (hohe Last, erhöhte
g

eschwindigkeit, lange Strecke).Das Fahren bei niedrigem
Reifendruck erhöht den
Kraftstoffverbrauch. Die für Ihr Fahrzeug
vorgeschriebenen
Reifendruckwerte stehen auf dem
Reifendruck-Aufkleber.
Zusätzliche Informationen zum
Thema
Kenndaten finden Sie im
entsprechenden Abschnitt.
Der Reifendruck muss bei "kalten"
Reifen kontrollie

rt werden (Fahrzeug
unbenutzt seit 1
Std. oder nach
einer Strecke von weniger als
10
km, gefahren mit gemäßigter
g

eschwindigkeit).
Andernfalls (bei "warmen" Reifen),
0,3
bar zu den auf dem Aufkleber
genannten Werten addieren.
StARtBeReIt
3
Bedienungseinheit

59
Partner2VP_de_Chap04_ergonomie_ed02-2016
LED-TAGFAHRLICHT
Nebelschlussleuchten an
(bernsteingelb, bei der 2. Drehung
des Rings nach vorne)
Nebelscheinwerfer an (grün,
bei der 1. Drehung des Rings
nach vorne) Zum
e in- bzw.
Ausschalten diesen Ring
nach vorne bzw. hinten
drehen.
Der
Zustand (ein/aus) wird
durch die Kontrollleuchte
im Kombiinstrument
angezeigt. Ausschalten nicht vergessen,
sobald sie nicht mehr erforderlich
sind.
Durch das automatische e inschalten
der Beleuchtung werden die
Nebelschlussleuchten ausgeschaltet,
die Nebelscheinwerfer bleiben jedoch
eingeschaltet.
Zum Ausschalten der
Nebelschlussleuchten und
der Nebelscheinwerfer
Ring zweimal nach hinten
drehen.
Einschaltautomatik der Beleuchtung
Bei Nebel oder Schnee registriert
der Helligkeitssensor die
Lichtintensität gegebenenfalls als
ausreichend.
Folglich schaltet sich die
Beleuchtung nicht automatisch
ein. Bei Bedarf müssen Sie das
Abblendlicht von Hand einschalten.
Decken Sie den Helligkeitssensor
an der Windschutzscheibe hinter
dem Rückspiegel nicht ab.
e r dient
zum automatischen
e inschalten der
Beleuchtung und der Scheibenwischer.
Funktion aktivieren Standlicht und
Abblendlicht schalten
sich bei geringer
Helligkeit und bei
dauernder Benutzung
der Scheibenwischer automatisch ein.
Sie schalten sich aus, sobald es wieder
hell genug ist oder die Scheibenwischer
ausgeschaltet werden.
Beim Starten des Fahrzeugs bei
tag, schaltet sich das tagfahrlicht
automatisch ein.
Beim manuellen oder automatischen
e

inschalten des Stand-, Abblend-, oder
Fernlichtes, erlischt das
tagfahrlicht.
Programmierung
In Ländern, wo das einschalten des tagfahrlichts nicht obligatorisch ist,
können Sie die Funktion über das
Konfigurationsmenü
jeweils aktivieren
oder deaktivieren.
Ohne

e
inschreiten des Fahrzeugnutzers
wird der
e
nergiesparmodus zur
e

ntlastung der Batterie nach dreißig
Minuten aktiviert. Die Funktionen gehen
in den Standby-Modus über und die
Batteriekontrollleuchte blinkt.
Die Standlichter sind vom
e

nergiesparmodus nicht betroffen.
Bei klaren Sichtverhältnissen oder bei Regen,
gleichgültig ob am tag oder in der Nacht, blenden die

Nebelschlussleuchten nachfolgende Verkehrsteilnehmer
und dürfen daher nicht eingeschaltet werden.
Siehe Abschnitt 8, unterabschnitt
"Batterie".
Nebelscheinwerfer und
Nebelschlussleuchten
Sie funktionieren zusammen mit
Stand-
und Abblendlicht.
Drehen Sie den
e instellring in die
Position AUTO. Bei Aktivieren der
Funktion, erscheint eine Meldung auf
dem Bildschirm.
Funktion deaktivieren
Drehen Sie den
e instellring entweder
nach vorne oder nach hinten. Bei
Deaktivieren der Funktion erscheint
eine Meldung auf dem Bildschirm. Diese Funktion ist nicht kompatibel mit
dem
t
agfahrlicht.
Bedienungsschalter am Lenkrad
eRgONOMIe und KOMFORt
4

60
Partner2VP_de_Chap04_ergonomie_ed02-2016
Bei einer Funktionsstörung des
Helligkeitssensors schaltet sich die
Beleuchtung ein, während gleichzeitig
die Service-Warnleuchte aufleuchtet,
ein akustisches Signal ertönt und eine


Meldung auf dem Bildschirm erscheint.
Wenden Sie sich an einen Vertreter des
P
euge
O
t
-Händlernetzes oder an eine

qualifizierte
Fachwerkstatt.
Nachleuchtfunktion
(Follow me home)
In dieser Funktion bleibt das Abblendlicht bei
ausgeschalteter Zündung noch kurze Zeit
eingeschaltet, um dem Fahrer bei geringer
Helligkeit das Aussteigen zu erleichtern.LEUCHTWEITE DER SCHEINWERFER
es ist erforderlich, die Leuchtweite
der Scheinwerfer der Beladung des
Fahrzeugs anzupassen.
0
- leer
1
- teilweise beladen
2
- durchschnittlich beladen
3
- zulässige Höchstlast
Manuelle Funktionsweise
-

Betätigen Sie bei ausgeschalteter
Zündung innerhalb einer Minute nach
dem Ausschalten der Zündung einmal die
Lichthupe.
Die Nachleuchtfunktion wird nach Ablauf einer
bestimmten Zeit automatisch ausgeschaltet.
Automatische Funktionsweise
Siehe Abschnitt 10, u nterabschnitt
"Bildschirmstruktur".
Die Ausgangsposition der Scheinwerfereinstellung ist 0.
Aktivieren Sie die Funktion
über das Menü der Fahrzeug-
Konfiguration.
Programmierung
Die Aktivierung oder Deaktivierung
der Funktion erfolgt über das
Konfigurationsmenüs
des Fahrzeugs.
Diese Funktion ist standardmäßig aktiviert.
Deaktivierung
Diese Funktion ist unter folgenden
u

mständen deaktiviert:
-
unterhalb eines gewissen
Lenkeinschlagwinkels,
- bei einer g eschwindigkeit über 40 km/h,- beim e inlegen des Rückwärtsganges.
Aktivierung
Diese Funktion wird so aktiviert:
-

durch Betätigung des
entsprechenden Blinkers,
oder
-


ab einem bestimmten Winkel des
Lenkradeinschlags.
Bei eingeschaltetem Abblend- oder
Fernlicht sorgt diese Funktion
für eine Ausleuchtung der
Kurveninnenseite durch den Lichtkegel
der Nebelscheinwerfer, wenn die
g
eschwindigkeit des Fahrzeugs unter
40
km/h liegt (Stadtverkehr, kurvenreiche
Straßen, Kreuzungen, Parkmanöver, ...).
STATISCHES
K REUZUNGSLICHT
Reisen ins Ausland
u

m in einem Land zu fahren,
in dem auf der dem Vertriebsland
entgegengesetzten Seite gefahren
wird, ist es notwendig, die
e instellung
der Scheinwerfer anzupassen, um die
anderen Verkehrsteilnehmer auf der
g

egenfahrbahn nicht zu blenden.
Wenden Sie sich an einen Vertreter
des P
euge O t
-Händlernetzes oder an
eine

qualifizierte Fachwerkstatt.
Die Funktion wird vorübergehend
deaktiviert, wenn Sie den Lichtschalter
betätigen.
Bedienungsschalter am Lenkrad

61
Partner2VP_de_Chap04_ergonomie_ed02-2016
2 Schnell wischen (starker
Niederschlag)
1

Normal wischen (mäßiger Regen)
I

Intervallwischen
0

Aus
â


Kurz wischen
(nach unten drücken)
Beim

Intervallwischen ist die
Wischgeschwindigkeit proportional zur
Fahrzeuggeschwindigkeit.
SCHEIBENWISCHERSCHALTER
Manuelles WischenNach jedem Ausschalten der Zündung
von mehr als einer Minute, wobei
sich der Scheibenwischerschalter in
Position
2, 1 oder I befindet, muss der
Schalter wieder aktiviert werden:
-


Stellen Sie den Schalter in eine
beliebige Position,
-


stellen Sie ihn dann zurück in die
gewünschte Position. Den Regensensor an der
Windschutzscheibe hinter
dem Rückspiegel nicht
abdecken. Aktivierung
Drücken Sie das Bedienelement nach
unten. Bei

Aktivierung der Funktion
erscheint eine Meldung auf dem
Bildschirm.
Deaktivierung
Stellen Sie den
Scheibenwischerschalter auf I , 1
oder
2.
Bei Deaktivierung der Funktion

erscheint eine Meldung auf dem
Bildschirm.
Bei einer Funktionsstörung der
Wischautomatik arbeitet der
Scheibenwischer im Intervallmodus.
Wenden Sie sich an das P
euge O t
-
Händlernetz

oder an eine qualifizierte
Fachwerkstatt, um das System


überprüfen zu lassen.
In der Position AUTO arbeitet der Scheibenwischer
automatisch und passt die Wischgeschwindigkeit
der jeweiligen Niederschlagsmenge an.
Wenn der AUTO-Modus verlassen wird, gilt für die
übrigen Schaltstellungen des Scheibenwischers
die Beschreibung der manuellen Bedienung des
Frontscheibenwischers.
Nach jedem Ausschalten der Zündung
von mehr als einer Minute muss die
Wischautomatik neu aktiviert werden,
indem man den Schalter nach unten
drückt.
Beim Waschen des Fahrzeugs in
der Waschanlage muss die Zündung
ausgeschaltet werden, um ein Auslösen
der Wischautomatik zu verhindern.
Im

Winter empfiehlt es sich, die
Wischautomatik erst dann einzuschalten, wenn


die Windschutzscheibe vollständig abgetaut ist.Wischautomatik
Bedienungsschalter am Lenkrad
eRgONOMIe und KOMFORt
4

72
Partner2VP_de_Chap04_ergonomie_ed02-2016Partner2VP_de_Chap04_ergonomie_ed02-2016
Was Sie beachten sollten
um den Innenraum maximal
abzukühlen oder zu erwärmen, können
Sie den W
ert 15 bzw. 27 unter- bzw.
überschreiten, bis LO bzw. HI in der
Anzeige erscheint.
Beim
e insteigen ins Fahrzeug
kann die Innenraumtemperatur
deutlich kälter (oder wärmer) als die
Komforttemperatur sein.
e s ist aber
nicht erforderlich, die
e instellung
zu verändern, um schnell zum
gewünschten Komfortniveau zu
gelangen. Die Anlage nutzt ihr
ganzes Leistungspotenzial, um den
eingestellten Komfortwert zu erreichen.
AUTOMATISCHE KLIMAANGLAGE
Automatikbetrieb
AUTO-Komfortprogramm
Dies ist die Betriebsart, in der die
Klimaanlage normalerweise betrieben wird.
Komfortwert Fahrer- oder
Beifahrerseite
Der in der Anzeige dargestellte Wert
entspricht einem Komfortniveau und
nicht einer
temperatur in

g rad Celsius
oder Fahrenheit.
Wenn Sie diesen Wert verringern
oder erhöhen möchten, drehen
Sie den Regler nach links oder
rechts.
e ine e instellung um
den Wert 21
herum bietet einen
optimalen Komfort. Je nach persönlichem
Komfortempfinden
ist eine Einstellung in
dem Bereich zwischen 18

und 24 üblich.
Decken Sie den Sonnensensor
am Armaturenbrett nicht ab.
Wenn Sie diese
taste drücken,


erscheint das Symbol AUTO.
Je nach der eingestellten
Komforttemperatur regelt die
Anlage die Luftverteilung, die
g

ebläsestärke und die Luftzufuhr, um
den Klimakomfort und eine ausreichende
Luftzirkulation im Fahrzeuginnenraum
zu gewährleisten. Sie brauchen keinerlei
e

instellung vorzunehmen.
u

m bei kaltem Motor nicht zu viel
Kaltluft zu verbreiten, erreicht die
Luftverteilung ihren Höchstwert nur
schrittweise.
Zu Ihrer Bequemlichkeit werden
die
e instellungen bis zum nächsten
Starten des Fahrzeugs beibehalten.
Die Automatikfunktion wird deaktiviert,
sobald Sie eine manuelle e instellung
vornehmen (A ut
O erlischt).
GETRENNTE REGELUNG FÜR FAHRER
UND B EIFAHRER
Belüften

11 5
Partner2VP_de_Chap05_Securite_ed02-2016
Die akustische (vorn und hinten) und/
oder grafische (hinten) Einparkhilfe
besteht aus in den Stoßstangen
eingebauten Abstandssensoren.
Diese erkennen jedes Hindernis
(Person, Fahrzeug, Baum, Schranke),
das sich hinter dem rangierenden
Fahrzeug

befindet.
Bestimmte
g egenstände, die bei
Beginn des
e inparkens erfasst werden,
werden gegebenenfalls am
e nde
des
e inparkvorgangs nicht mehr
erfasst, wenn sie sich im toten Winkel
zwischen und unter den Sensoren
befinden.
Beispiele:
Pflöcke, Baustellenleitpfosten
oder Bürgersteig-Poller

.
Rückwärtsgang einlegen
E
INPARKHILFE
Anzeige auf dem Bildschirm
e

in akustisches Signal bestätigt die
Aktivierung des Systems durch das
e

inlegen des Rückwärtsgangs.
Der Abstand wird durch ein
akustisches Warnsignal angegeben,
das in immer schnellerer Folge ertönt,
je mehr sich das Fahrzeug dem
Hindernis nähert.
Wenn der Abstand zwischen
Fahrzeugheck und Hindernis weniger
als ca. dreißig Zentimeter beträgt, geht
das Signal in einen Dauerton über.
einparkhilfe
SICHeRHeIt
5

11 6
Partner2VP_de_Chap05_Securite_ed02-2016
Aktivierung / NeutralisierungAnomalie
Im Falle einer Anomalie wird die
Leuchtdiode der taste aktiviert,
begleitet von einem akustischen Signal
und einer Meldung auf dem Bildschirm.
W
enden Sie sich an einen Vertreter
des P
euge O t
-Händlernetzes oder an
eine

qualifizierte Fachwerkstatt.
Was Sie beachten sollten
Vergewissern Sie sich bei schlechtem
Wetter oder im Winter, dass die
Sensoren nicht mit Schmutz, e is oder
Schnee bedeckt sind.
Das System wird automatisch
deaktiviert, wenn ein Anhänger
angekuppelt oder ein Fahrradträger
angebaut wird (Fahrzeug mit
von P
euge O t empfohlener
Anhängerkupplung / Fahrradträger).
Sie können das System
durch Drücken dieser
taste
aktivieren oder neutralisieren.
Die Aktivierung

und
Neutralisierung des Systems
werden beim Anhalten des
Fahrzeugs gespeichert.
Den Vorwärtsgang einlegen
Zusätzlich zur einparkhilfe hinten, wird
die e inparkhilfe vorn aktiviert, sobald
ein Hindernis vorn erkannt wird, wenn
die
g eschwindigkeit des Fahrzeugs
weniger als 10
km/h ist.
Der vom Lautsprecher (vorn oder
hinten) ausgegebene
ton hilft zu
erkennen, ob sich das Hindernis
vorm oder hinterm Fahrzeug
befindet.
Einparkhilfe ausschalten
Schalten Sie in den Leerlauf. Die e inparkhilfe entbindet den
Fahrer keinesfalls von seiner
Aufmerksamkeitspflicht und seiner
V

erantwortung.
einparkhilfe