nádrž PEUGEOT PARTNER TEPEE 2020 Návod na použití (in Czech)

6
Omezte příčiny zvýšené
spotřeby
Rozložte hmotnost nákladu rovnoměrně na
celé vozidlo; nejtěžší zavazadla umístěte na
podlahu zavazadlového prostoru co nejblíže
k zadním sedadlům.
Omezte zatížení vozidla a
minimalizujte
aerodynamický odpor (střešní tyčový nosič,
střešní zahrádka, nosič jízdního kola, přívěs
atd.). Přednostně používejte uzavřený střešní
box.
Střešní tyčový nosič a
střešní zahrádku po
použití demontujte.
Na konci zimního období vyměňujte zimní
pneumatiky za letní.
Dodržujte pokyny pro údržbu
Pravidelně kontrolujte tlak vzduchu ve
vychladlých pneumatikách; dodržujte hodnoty
uvedené na štítku, které je umístěn na sloupku
dveří na straně řidiče.
Tuto kontrolu provádějte především:
-

p
řed dlouhou jízdou,
-

p
ři každé změně ročního období,
-

p
o dlouhodobém odstavení vozidla.
Nezapomeňte zkontrolovat také rezer vní kolo
a
pneumatiky přívěsu nebo karavanu. Dbejte na pravidelnou údržbu vozidla (olej,
olejový filtr, vzduchový filtr, pylový filtr atd.)
a
dodržujte inter valy uvedené v ser visním
plánu stanoveném výrobcem.
Při tankování po třetím vypnutí trysky již
nepokračujte, abyste se vyhnuli přeplnění
nádrže a úniku paliva.
U
nového vozidla zaznamenáte pravidelnější
hodnotu průměrné spotřeby paliva až po ujetí
pr vních 3
000 km.
Pokud u
vozidel se vznětovým motorem
BlueHDi dojde k
závadě systému SCR, bude
vozidlo do ovzduší vypouštět nečistoty. Co
nejdříve navštivte prodejce vozů PEUGEOT
nebo jiný kvalifikovaný ser vis a
nechejte
vozidlo opravit tak, aby byly emise oxidů
dusíku opět v
souladu s předpisy.
Ekologicko-ekonomický způsob jízdy

11
KontrolkaStavPříčina Akce/doporučení
Oranžové výstražné kontrolky
ServisSvítí dočasně. Drobné poruchy nebo výstrahy. Viz výpis výstrah na displeji nebo na obrazovce.
Více informací o palubním počítači naleznete
v
příslušné kapitole.
Obraťte se na dealera PEUGEOT nebo kvalifikovaný
servis.
Svítí.
Vyskytly se závažnější závady.
Systém řízení emisí
EOBD Bliká nebo svítí. V
systému se vyskytla závada.
EOBD (European On Board
Diagnosis) je evropský systém
palubní diagnostiky, který kromě
jiného splňuje požadavky norem
stanovujících limity emisí:
-

C
O (oxid uhelnatý).
-

H
C (nespálené uhlovodíky).
-

N
Ox (oxidy dusíku), zjištěné
kyslíkovými sondami,
umístěnými na výstupu
z
katalyzátorů.
-

Pe
vné částice.Hrozí nebezpečí poškození katalyzátoru.
Nechte systém co nejdříve zkontrolovat v
ser visní síti
PEUGEOT nebo jiném kvalifikovaném ser visu.
Nízká hladina
paliva Svítí, s
ručkou
ukazatele v
čer vené
zóně. Při pr vním rozsvícení v
nádrži
zbývá přibližně 8
litrů paliva, a to
v
závislosti na způsobu jízdy a
na motoru vašeho vozidla. Urychleně palivo doplňte, abyste předešli úplnému
vyčerpání nádrže. Tato kontrolka se znovu rozsvítí
po každém zapnutí zapalování, dokud nebude palivo
doplněno v
dostatečném množství.
Nikdy nepokračujte v
jízdě až do úplného vyčerpání
nádrže, mohlo by dojít k
poškození systému čištění
výfukových plynů a
vstřikovacího systému.
Bliká. Přívod paliva je odpojen po
vážné srážce. Obnovte přívod paliva.
Více informací o
palivu naleznete v
příslušné
kapitole.
1
Palubní zařízení

13
Filtr pevných
částicTr vale svítí.
Nesprávná funkce filtru pevných
částic (hladina přísady do
motorové nafty, nebezpečí
zablokování atd.). Nechejte filtr zkontrolovat prodejcem vozů PEUGEOT
nebo v
jiném kvalifikovaném ser visu.
Více informací o
kontrole množství náplní
naleznete v
příslušné kapitole.
Kontrolka
StavPříčina Akce/doporučení
AdBlue
®
(Diesel BlueHDi) Svítí od okamžiku
zapnutí zapalování,
doprovází ji zvukový
signál a
hlášení
oznamující zbývající
jízdní dosah. Zbývající jízdní dosah činí
600
až 2 400 km.Co nejdříve doplňte AdBlue
®.
+ AdBlue
®
(Diesel BlueHDi)
Blikání společně
s
kontrolkou
SERVICE,
doprovázené
zvukovým signálem
a
hlášením
oznamujícím
zbývající dojezdovou
vzdálenost. Zbývající jízdní dosah se
pohybuje mezi
0 a 600 km.Musíte
doplnit kapalinu AdBlue
®, abyste předešli
odstavení vozu .
Blikání společně
s

kontrolkou
SERVICE,
doprovázené
zvukovým signálem
a

hlášením
oznamujícím zákaz
startování. Nádrž aditiva AdBlue
®
je prázdná: Legislativou
předepsané zařízení proti
startování zabrání rozběhnutí
motoru. Aby bylo možno znovu spustit motor, je třeba
bezpodmínečně
doplnit AdBlue®.
Je nezbytné doplnit do nádrže minimálně 5
litry
aditiva AdBlue
®.
Bližší informace o

AdBlue
® a jeho doplňování naleznete v příslušné kapitole.
1
Palubní zařízení

19
Jestliže budete po tomto postupu chtít
odpojit akumulátor, nejpr ve zamkněte
vozidlo a vyčkejte alespoň pět minut, aby
bylo vynulování ukazatele zaregistrováno.
Ukazatel hladiny
motorového oleje
V závislosti na motoru vozidla se po dobu
n ěkolika sekund od zapnutí zapalování
zobrazuje údaj o
hladině motorového oleje,
který následuje po zobrazení informací
o
ser visních inter valech.
Správné množství oleje Nízká hladina oleje
Závada měřiče množství oleje
Ověření množství je platné pouze tehdy,
pokud je vozidlo ve vodorovné poloze
a
jeho motor byl zastaven po dobu
alespoň třiceti minut.
Více informací o kontrole množství
náplní a zejména motorového oleje
naleznete v příslušné kapitole.
Blikající nápis OIL- -
upozorňuje na nesprávnou
funkci ukazatele hladiny motorového oleje.
Obraťte se na prodejce vozů PEUGEOT nebo
na jiný kvalifikovaný ser vis. Společně blikající nápis OIL a ser visní
kontrolka, které jsou doprovázeny zvukovým
signálem a zobrazením hlášení na obrazovce,
upozorňují na nízkou hladinu oleje, která může
způsobit poškození motoru.
Jestliže nedostatek oleje potvrdí kontrola ruční
měrkou, je nezbytné doplnit hladinu oleje.
F

S

tiskněte tlačítko nulování počítadla ujeté
vzdálenosti a

držte je stisknuté.
F

Z

apněte zapalování.
Na ukazateli ujeté vzdálenosti začne
odpočítávání.
Jakmile se na displeji zobrazí údaj „ =0“,
uvolněte tlačítko. Symbol klíče zmizí.
Tlačítko nulování denního
počitadla ujetých kilometrů
F Při zapnutém zapalování stiskněte tlačítko a podržte
je až do zobrazení nul.
Palivoměr
Hladina paliva je kontrolována při každém
zapnutí zapalování.
Palivoměr signalizuje:
-

1 : N

ádrž je plná, asi 60 litrů.
-

0 : J

e zahájeno spotřebovávání rezer vy,
kontrolka tr vale svítí. Při rozsvícení
výstražné kontrolky zbývá v
nádrži rezer va
přibližně 8
litrů.
1
Palubní zařízení

21
V případě rizika nenastartování
motoru z důvodu nedostatečné
hladiny aditiva AdBlue
®
Zařízení bránící nastartování motoru,
které je požadováno příslušnými předpisy,
se aktivuje automaticky, jakmile je nádrž
na AdBlue
® prázdná.
Dojezd větší než 2 400 km
Po zapnutí zapalování se na přístrojové desce
nezobrazí žádná informace ohledně dojezdové
vzdálenosti.
Dojezdová vzdálenost mezi 2
400 a 600 km
Za jízdy se bude hlášení zobrazovat po ujetí
každých 300

km, dokud nebude aditivum
doplněno.
Je-li dosaženo rezer vní zásoby kapaliny v
nádrži, doporučujeme provést doplnění co
nejdříve. Více informací o
kapalině AdBlue
®
(pro motor y BlueHDi) a obzvláště
o doplňování této kapaliny AdBlue
®
naleznete v

příslušné kapitole.
Dojezd větší než 600

km
Za jízdy se bude toto hlášení zobrazovat
každých 30

sekund, dokud nebude provedeno
doplnění hladiny AdBlue.
Zbývající jízdní dosah se aktualizuje po ujetí
každých 50

km.
Je nezbytně nutné provést doplnění co
nejdříve, ještě před úplným vyčerpáním
nádrže; v

opačném případě již nebude možné
nastartovat motor vozidla.
Více informací o

kapalině AdBlue
®
(motory BlueHDi) a

obzvláště
o

doplňování této kapaliny naleznete
v

příslušné části.
Po zapnutí zapalování se rozsvítí tato
kontrolka, zazní zvukový signál a

zobrazí se
text hlášení udávající

zbývající dojezdovou
vzdálenost vyjádřenou v

kilometrech nebo
mílích, před zablokováním startování motoru. Po zapnutí zapalování začne blikat tato varovná
kontrolka a

rozsvítí se výstražná kontrolka
údržby, zazní zvukový signál a

dočasně se
zobrazí hlášení na přístrojové desce, udávající
dojezd vyjádřený v

kilometrech nebo mílích,
před zablokováním startování motoru. Spuštění blokováno, odstavení způsobené
nedostatkem kapaliny AdBlue
®
Je dosaženo nulového množství kapaliny.
Obsah škodlivin ve výfukových plynech vozidla
již nesplňuje požadavky směrnice Euro 6, a
proto není možno nastartovat motor.
Pro opětovné spuštění motoru je nutno
doplnit nejméně 5
l kapaliny AdBlue
®.
O

doplnění můžete rovněž požádat ser vis
sítě PEUGEOT nebo jiný kvalifikovaný
servis.
Více informací o

kapalině AdBlue
®
(motory BlueHDi) a

obzvláště
o

doplňování této kapaliny naleznete
v

příslušné kapitole.
V případě poruchy systému
č ištění výfukových plynů SCR
Zařízení bránící nastartování motoru se
aktivuje automaticky po ujetí 1
100 km
poté, kdy byla potvrzena závada SCR
systému pro omezování emisí škodlivin.
Jakmile to bude možné, nechte systém
zkontrolovat v
ser visu sítě PEUGEOT
nebo v
jiném kvalifikovaném ser visu.
1
Palubní zařízení

23
Každé stisknutí tlačítka umístěného na konci
ovladače stěračů umožňuje v závislosti na
obrazovce postupné zobrazování údajů
palubního počítače.
Záložka „vozidlo“ obsahuje dojezd, okamžitou
spotřebu paliva a
zbývající vzdálenost.
Záložka „1“ (trip
1) obsahuje průměrnou
rychlost, průměrnou spotřebu paliva a
denní
ujetou vzdálenost
1.
Záložka „ 2“ (trip
2) obsahuje shodné údaje pro
druhou cestu.
Vynulování
F Jakmile se zobrazí požadovaná trasa,
stiskněte ovladač a držte jej po dobu více
než dvou sekund.
Vysvětlení některých výrazů
Jízdní dosah: Udává počet kilometrů, které je
ještě možno ujet s palivem zbývajícím v nádrži,
a
to na základě zjištěné průměrné spotřeby
během několika posledních ujetých kilometrů. Pokud se za jízdy stále zobrazují pomlčky
místo číslic, obraťte se na prodejce vozů
P E U G E O T.
Zobrazovaná hodnota se může výrazně
lišit v závislosti na změně jízdních
podmínek vozidla nebo stavu terénu. Jakmile se jízdní dosah sníží pod 30
km,
zobrazí se pomlčky. Po doplnění nejméně
10 litrů paliva se jízdní dosah přepočítá
a zobrazí se, pokud překročí 100 km.
Okamžitá spotřeba: Vypočítává a zobrazuje
se pouze při překročení rychlosti jízdy 30 km/h.
Průměrná spotřeba: Jedná se o průměrné
množství spotřebovaného paliva od posledního
vynulování palubního počítače.
Ujetá vzdálenost: Vypočítává se od
posledního vynulování palubního počítače.
Zbývající vzdálenost: Vypočítává se podle
cílového místa zadaného uživatelem. Je-li
aktivován navigační systém, vypočte zbývající
vzdálenost okamžitě.
Průměrná rychlost: Toto je průměrné
rychlost, počítaná od posledního vynulování
počítače (zapnuté zapalování).
Nastavení data a času
Středová konzola bez
obrazovky
Hodiny se nestavují ručním tlačítkem na
přístrojové desce.
F

O
točení doleva: Minuty blikají.
F

O
táčením doprava zvyšujte minuty
(přidržením směrem doprava probíhá
přesun rychleji).
F

O
točení doleva: Hodiny blikají.
F

O
táčením doprava zvyšujte hodiny
(přidržením směrem doprava probíhá
přesun rychleji).
F

O
točení doleva: Zobrazí se režim času 24H
nebo 12H.
F

O
táčením doprava zvolte režim 24H nebo
12H.
F

O
točením doleva nastavování času
ukončete.
Když po dobu přibližně 30
sekund nedojde
ke stisknutí tlačítka, zobrazí se obvyklá
obrazovka.
1
Palubní zařízení

25
Klíč
Slouží k zamykání a odemykání zámků vozidla,
pro otevírání a uzavírání palivové nádrže a ke
startování a vypínání motoru.
Dálkový ovladač
Rozkládání/skládání
Pokud tlačítko nestisknete, hrozí riziko
poškození mechanismu klíče.Dávejte pozor, aby se dálkový ovladač
nedostal do styku s
mastnotou, prachem,
nebyl vystaven dešti nebo nadměrné
vlhkosti.
Pokud ke klíči připojíte těžký předmět
(např. kroužek na klíče), může se
deformovat dřík klíče ve spínací skříňce
a
tím nastat porucha.
Odemknutí
Stiskem tohoto tlačítka se odemknou
všechny dveře vozidla.
Směrová světla dvakrát bliknou.
Odemknutí kabiny nebo
vozidla
Pr vním stiskem tlačítka se odemknou
přední dveře.
Druhým stiskem tlačítka se
odemknou všechny dveře.
Směrová světla dvakrát bliknou.
Odemknutí nákladového
prostoru
Stiskem tohoto tlačítka se odemknou
všechny zadní dveře.
Doporučení pro používání
Odemknutí pouze nákladového prostoru:
2
V

28
Přední dveře
Zvenčí
Zevnitř
Boční posuvné dveřeZvenčí
F Zatáhněte za madlo směrem k sobě, poté dozadu a otevřete boční posuvné
dveře; při posouvání jim pomáhejte, dokud
nepřekonají bod odporu a nezůstanou
otevřené.
Je-li klapka hrdla palivové nádrže
otevřená, brání mechanický
systém levým dveřím v otevření.
Zevnitř
F Odemkněte a otevřete boční dveře klikou
tak, že na ni v bodě odporu zatlačíte vzad.
Dveře otevřete překonáním tohoto bodu.
Boční dveře opětovně zavřete
klikou, a
to tak, že dveře posunete
a
překonáte bod odporu. Poté
dveře uchopíte za tvarovanou
prohlubeň na horní straně
dveřního sloupku a
posuvem je
zavřete.
K
posouvání dveří nepoužívejte
kliku.
F

D

álkovým ovladačem vozidlo zamknete či
odemknete.
F
P
okud dálkový ovladač nefunguje, vsuňte
kovovou část klíče do zámku dveří řidiče.
F

K


odemknutí a

otevření dveří použijte
ovladač na příslušných dveřích.
V

126
Palivo
Nízká hladina paliva
Pokud je dosaženo minimální
zásoby paliva, rozsvítí se tato
varovná kontrolka.
Při pr vním rozsvícení v
nádrži zbývá přibližně
8

litrů paliva, a to v závislosti na způsobu jízdy
a

na motoru vozidla.
Urychleně palivo doplňte, abyste předešli
úplnému vyčerpání nádrže.
Nikdy nepokračujte v
jízdě až do zastavení
motoru z

důvodu úplného vyčerpání nádrže,
protože by mohlo dojít k
poškození systému
řízení emisí a
vstřikovacího systému.
Tankování
Při doplňování paliva musí být motor vypnutý. Při doplňování paliva po 3. Samočinném
vypnutí pistole nepokračujte, abyste se vyhnuli
přeplnění. To by mohlo mít za následek
p o r u c hy.
Objem nádrže je přibližně 60
litrů (nebo 53 litry
u verze Diesel BlueHDi).
F
P
o naplnění palivové nádrže zavřete uzávěr
a přiklopte klapku.
Při čerpání paliva
mechanický systém brání
otevření levých bočních
dveří. Zajistěte, aby se nikdo
nepokoušel tyto posuvné
dveře otevřít, dokud bude
víko hrdla palivové nádrže
otevřené.
Po zavření víka hrdla
palivové nádrže se posuvné
boční dveře mohou
zablokovat. Zatlačením
dveře zavřete a poté je
otevřete.
Při čerpání paliva se tyto
dveře nesmějí otvírat, pokud
je příklop palivové nádrže
otevřený.
F

O
tevřete klapku uzávěru nádrže.
F
Z
asuňte klíč do zámku a otočte jím o
čtvrtinu otáčky.
F S ejměte uzávěr palivové nádrže a zavěste
jej na sponu, která se nachází na vnitřní
straně klapky.
Štítek umístěný na vnitřní straně uzávěru
palivové nádrže připomíná typ paliva, které je
třeba čerpat.
Aby měřič množství paliva zaregistroval
změnu, je třeba načerpat alespoň 5
litrů paliva.
Otevření uzávěru nádrže může být
doprovázeno zvukem nasátí vzduchu. To je
zcela normální a je to způsobeno těsností
palivového systému.
Pr

128
Kompatibilita paliv
Palivo používané pro
zážehové motory
Zážehové motory jsou kompatibilní s biopalivy
s plňujícími současné a připravované evropské
normy, která lze zakoupit v
čerpacích stanicích:
Benzin vyhovující normě EN228
ve směsi s biopalivem splňujícím
normu EN15376.
Palivo používané pro
vznětové motory
Naftové (vznětové) motory jsou kompatibilní
s biopalivy splňujícími současné a připravované
evropské normy, která mohou být nabízena
u
čerpacích stanic. Motorová nafta vyhovující normě
EN590 ve směsi s
biopalivem
splňujícím normu EN14214
(s přidaným obsahem 0 až 7 %
methylesteru mastných kyselin),
Motorová nafta vyhovující normě
EN16734 ve směsi s biopalivem
splňujícím normu EN14214
(s přidaným obsahem 0 až 10 %
methylesteru mastných kyselin),
Motorová nafta vyhovující normě
EN15940 ve směsi s biopalivem
splňujícím normu EN14214
(s přidaným obsahem 0 až 7 %
methylesteru mastných kyselin).
Pro naftový motor je možno používat
palivo B20 nebo B30 splňující normu
EN16709. Nicméně jeho používání,
byť jen příležitostné, vyžaduje
přísné dodržování specifických
podmínek údržby, nazývaných
„ Ztížený provoz“.
Další informace vám poskytne ser vis sítě
PEUGEOT nebo jiný kvalifikovaný ser vis. Používání jakéhokoliv jiného typu (bio)
paliva (čisté nebo ředěné rostlinné nebo
živočišné oleje, topný olej atd.) je přísně
zakázáno (nebezpečí poškození motoru
a
palivového okruhu).
Je povoleno používání pouze aditiv
do motorové nafty splňujících normu
B715000.
Motorová nafta při nízkých teplotách
Při teplotách pod 0 °C by tvorba parafínů v
m otorové naftě letního typu mohla způsobovat
odchylnou činnost okruhu dodávky paliva. Aby
se vzniku tohoto stavu zamezilo, doporučujeme
používání motorové nafty zimního typu a tr valé
udržování palivové nádrže ve stavu naplněném
z více než 50
%.
Pokud bude i navzdory tomuto opatření
docházet při teplotách nižších než -15
°C k
výskytu problémů při spouštění motoru, postačí
ponechat vozidlo na krátkou chvíli ve vytápěné
garáži nebo dílně.
Je povoleno používání pouze aditiv do
benzinu splňujících normu B715001.
Pr