turn signal PEUGEOT PARTNER TEPEE 2020 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

86
Prednji zračni jastuci
Uključivanje
Zračni se jastuci napuhuju (osim zračnog
jastuka suvozača ako je isključen) u slučaju
snažnog frontalnog sudara koji zahvaća cjelinu
ili dio područja izravnog sraza A, po uzdužnoj
osi vozila na horizontalnoj ravni, u smjeru od
prednjeg prema stražnjem dijelu vozila.
Prednji zračni jastuk napuhuje se između
suvozača i armaturne ploče, ublažavajući
njegovo kretanje prema naprijed.
Neispravnost
Ako se upali ova žaruljica, uz zvučni
signal i poruku na ekranu, obratite
se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici radi provjere sustava.
Ako te dvije žaruljice zračnih jastuka
stalno ostanu upaljene, nemojte postavljati
dječju sjedalicu okrenutu leđima u smjeru
vožnje, obratite se mreži PEUGEOT ili
stručnoj radionici.
Bočni zračni jastuci
U slučaju snažnog bočnog sudara taj sustav
štiti prsni koš vozača i suvozača.
Bočni zračni jastuci ugrađeni su u armaturu
naslona prednjeg sjedala, na strani vrata.
Ugrađeni su u središnji dio upravljača za
vozača te u armaturnu ploču za prednje sjedalo
suvozača.
Uključivanje
Bočni zračni jastuk napuhuje se na samo
jednoj strani vozila u slučaju snažnog bočnog
sudara koji zahvaća cjelinu ili dio područja
bočnog sraza B
, okomito na uzdužnu os vozila
na horizontalnoj ravni, u smjeru od vanjskog
prema unutrašnjem dijelu vozila.
Bočni zračni jastuk napuhuje se između
suvozača i odgovarajućih vrata.
Neispravnost u radu
Ako se na ploči s instrumentima
upali ova žaruljica, uz zvučni
signal i poruku na ekranu ploče s
instrumentima, obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici
radi provjere sustava. Moglo bi se
dogoditi da se zračni jastuci ne
aktiviraju u slučaju snažnog sudara.
U slučaju slabijeg bočnog udarca ili
prevrtanja vozila, zračni jastuci možda se
neće napuhati.
Sigurnost

115
Tipka na armaturnoj ploči
F Duže pritisnite ovu tipku.
Resetiranje se potvrđuje visokim zvučnim
signalom.
Zvučnim signalom dubokog tona označava se
da resetiranje nije uspješno provedeno.
Novi spremljeni parametri tlaka postaju
referentne vrijednosti u sustavu.Upozorenje na prenizak tlak u gumama
je pouzdano samo ako je reinicijalizacija
sustava tražena uz ispravan tlak u sve
četiri gume.
Lanci za snijeg
Nakon postavljanja ili skidanja lanaca za
snijeg, sustav nije potrebno reinicijalizirati.
Neispravnost u radu
Prije bilo kakvog rada na sustavu
potrebno je provjeriti tlak u sve četiri gume
i reinicijalizirati sustav.
Ako žaruljica funkcije otkrivanja preniskog
tlaka u gumama treperi, a zatim postane stalno
upaljena, uz paljenje žaruljice Ser vice, to
upozorava na neispravnost sustava.
U tom slučaju, nadzor nad tlakom u gumama
više nije osiguran.
Dajte sustav provjeriti u mreži PEUGEOT ili u
stručnoj radionici.
"LIMIT" limitator brzine
Sustav onemogućuje prekoračenje
brzine koju je programirao vozač. 1.
Odabir/isključivanje funkcije limitatora.
2. Smanjivanje programirane vrijednosti.
3. Povećavanje programirane vrijednosti.
4. Uključivanje/privremeno isključivanje
limitatora brzine (pauza).
Postavka brzine bira se dok motor radi, bez
obzira na to je li vozilo na mjestu ili se kreće.
Minimalna brzina za programiranje je najmanje
30 km/h.
Brzina vozila reagira na vozačev pritisak
nogom na papučicu gasa do točke otpora, koja
znači da je postignuta programirana brzina.
Međutim, ako se papučica gasa pritisne preko
točke otpora, programirana brzina može se
prekoračiti. Za nastavak rada limitatora brzine
dovoljno je postupno otpustiti papučicu gasa i
usporiti ispod programirane brzine.
Limitatorom se može rukovati uz pokrenut
motor, bez obzira na to stoji li vozilo na
mjestu ili se kreće.
6
Vožnja

138
Razina tekućine za pranje stakala
Za optimalnu kvalitetu čišćenja i sigurnosti
preporučujemo da koristite liniju proizvoda
tvrtke PEUGEOT.
Za optimalno čišćenje stakala i sprečavanje
zamrzavanja, za dolijevanje ili zamjenu te
tekućine ne smije se upotrebljavati voda.
Zapremina spremnika s tekućinom za pranje
stakla: oko 3 litre.
Razina aditiva za
dizel (dizelski motor s
pročistačem čestica)
Na minimalnu razinu aditiva
upozorava paljenje žaruljice Ser vice
na ser vis, uz zvučni signal i poruku
na ekranu.Ako se poruka i dalje prikazuje, a žaruljica
Ser vice ostane uključena, obratite se mreži
PEUGEOT ili stručnoj radionici.
Dolijevanje
Dolijevanje tog aditiva treba obavezno i što
prije izvršiti u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.
Provjere
Akumulator
Akumulator ne treba održavati.
Međutim, redovito provjeravajte
pritegnutost navojnih priključaka (u
izvedbi bez brze obujmice), kao i
čistoću spojeva.
Izvedbe sa sustavom Stop & Start
opremljene su olovnim akumulatorom od
12

V posebne tehnologije i karakteristika.
Akumulator se mora zamijeniti isključivo u
mreži PEUGEOT ili u stručnoj radionici.
Pločice kočnica
Trošenje kočnica ovisi o načinu
vožnje, posebno ako vozilo koristite
u gradu na kratkim udaljenostima.
Stanje kočnica možda će trebati
provjeravati i između dva održavanja
vozila.
Ako u krugu kočnica nema propuštanja,
pad razine tekućine za kočnice ukazuje na
istrošenost pločica kočnica.
Istrošenost diskova /
bubnjeva kočnica
Sve informacije o provjeri
istrošenosti diskova kočnica/bubnja
možete dobiti u mreži PEUGEOT ili
u nekoj stručnoj radionici.
Parkirna kočnica
Ako uočite da parkirna kočnica ima
prekomjeran hod ili da je izgubila
na učinkovitosti, potrebno je izvršiti
provjeru, čak i između dva redovita
održavanja.
Provjeru tog sustava treba obaviti u mreži
PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
Nakon što se motor pokrene, to ukazuje
na početak zasićenja pročistača čestica (u
uvjetima iznimno dugotrajne gradske vožnje:
mala brzina, zastoji…).
Radi regeneracije pročistača preporučuje
se da krenete što prije čim to dopuste uvjeti
u prometu i pri najmanjoj brzini od 60

km/h
barem pet minuta (do gašenja žaruljice i/ili
prikaza poruke).
Moguće je da se čuje buka releja ispod
armaturne ploče tijekom regeneracije
pročistača čestica. Uoči zime, akumulator dajte provjeriti u mreži
PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
Praktične informacije