stop start PEUGEOT PARTNER TEPEE ELECTRIC 2017 Manuel du propriétaire (in French)

3
.
.
Conseils de conduite 103
Démarrer et arrêter 1 04
Antidémarrage électronique
1

05
Frein de stationnement

1
05
Boîte de vitesses manuelle

1
05
Boîte manuelle pilotée 6
vitesses
1
06
Indicateur de changement de rapport

1
08
Stop & Start

1
08
Aide au démarrage en pente

1
11
Détection de sous-gonflage

1
12
Détection de sous-gonflage
avec réinitialisation
1

13
Limiteur de vitesse

1
15
Régulateur de vitesse

1
17
Active City Brake

1
20
Aide au stationnement

1
22
Caméra de recul

1
24Carburant
126
Circuit neutralisé 1 27
Compatibilité des carburants
1

28
Chaînes à neige

1
29
Pare-neige amovible

1
30
Changement d'un balai d'essuie-vitre
1

30
Dispositif d'attelage
1

31
Attelage col de cygne amovible

1
31
Barres de toit

1
33
Barres de toit Zénith

1
33
Autres accessoires
1

34
Capot


13 5
Moteurs


136
Vérification des niveaux

1
36
Contrôles
1

38
AdBlue
® (moteurs BlueHDi) 1 40
Kit de dépannage de pneumatique
1
43
Changement d'une roue
1

43
Montage de l'enjoliveur sur la jante

1
47
Changement d'une lampe
1

49
Changement d'un fusible
1

54
Batterie


158
Mode économie
1

59
Remorquage de son véhicule

1
59
Panne de carburant (Diesel)

1
60Généralités


161
Moteurs et masses – Essence
1
62
Moteurs et masses – Diesel
1
63
Dimensions

165
Éléments d'identification
1
74
Conduite
Informations pratiques
En cas de panne Caractéristiques techniques
Index alphabétique
Audio et télématique
Écran tactile 7 pouces
Aut oradio
.
Sommaire

4
Poste de conduite1.Commande d'éclairage et indicateurs de
direction.
2. Combiné avec afficheur.
3. Commandes d'essuie-vitre, lave-vitre,
ordinateur de bord.
4. Contact.
5. Commande de l'autoradio.
6. Airbag frontal conducteur, avertisseur
sonore.
7. Réglage hauteur et profondeur du volant.
8. Commande du régulateur, limiteur de
vitesse.
9. Platine de commandes
: aide au
stationnement, réglage du faisceau des
projecteurs, ESC, Stop & Start, alarme
(selon pays de commercialisation).
10. Ouverture du capot moteur.
11. Réglage rétroviseur extérieur à
commandes électriques.
12 . Commandes de lève-vitres avant.
13. Barrette de commandes


: signal de
détresse, condamnation centralisée,
sécurité enfants (selon version).
14 . Allume-cigares.
15. Commandes de chauffage-ventilation.
16. Commande boîte de vitesses manuelle
pilotée ou Grip control.
17. Écran tactile.
18. Prise USB (avec boîte manuelle pilotée).
19. Prise USB (avec boîte de vitesses
manuelle).
Vue d

15
TémoinÉtatCause Actions / Observations
Feux antibrouillard
arrière Fixe.
Une sélection manuelle. Les projecteurs ne fonctionnent que si les feux de
position ou de croisement sont allumés.
Dans des conditions normales de visibilité, veuillez les
éteindre sous peine d'être verbalisé.
Ce feu est rouge éblouissant.
Témoins de couleur verte
ECOFixe. A l'arrêt du véhicule (feu rouge,
stop, encombrements…), le Stop
& Start a mis le moteur en mode
S T O P. Dès que vous souhaitez repartir, le témoin s'éteint et le
moteur redémarre automatiquement en mode START.
Clignotant
quelques


secondes,
puis s'éteint. Le mode STOP est
momentanément indisponible.
ou
Le mode START s'est
automatiquement déclenché. Pour plus d'informations sur le Stop & Star t
, repor tez-
vous à la rubrique correspondante.
Indicateur de
direction gauche Clignotant avec
b r u i t e u r. Un changement de direction par
la commande d'éclairage. Actionner la commande vers le bas.
Indicateur de
direction droite Clignotant avec
b r u i t e u r. Un changement de direction par
la commande d'éclairage. Actionner la commande vers le haut.
Projecteurs
antibrouillard avant Fixe.
Une sélection manuelle. Les projecteurs ne fonctionnent que si les feux de
position ou de croisement sont allumés.
1
Instruments de bord

69
Conseils pour la ventilation et l'air conditionné
Pour que ces systèmes soient pleinement
efficaces, respectez les règles d'utilisation et
d'entretien suivantes :
F

P
our obtenir une répartition d'air
homogène, veillez à ne pas obstruer les
grilles d'entrée d'air extérieur situées
à la base du pare-brise, les buses, les
aérateurs et les sorties d'air, ainsi que
l'extraction d'air située dans le coffre.
F

N
e masquez pas le capteur
d'ensoleillement, situé sur la planche
de bord
; celui-ci sert à la régulation du
système d'air conditionné automatique.
F

F
aites fonctionner le système d'air
conditionné au moins 5 à 10
minutes, une
à deux fois par mois, pour le maintenir en
parfaite condition de fonctionnement.
F

V
eillez au bon état du filtre habitacle
et faites remplacer périodiquement
les éléments filtrants. Nous vous
recommandons de privilégier un
filtre habitacle combiné. Grâce à son
additif actif spécifique, il contribue à
la purification de l'air respiré par les
occupants et à la propreté de l'habitacle
(réduction des symptômes allergiques,
des mauvaises odeurs et des dépôts
g r a s). Si après un arrêt prolongé au soleil, la
température intérieure reste très élevée,
n'hésitez pas à aérer l'habitacle pendant
quelques instants.
Placez la commande de débit d'air à un
niveau suffisant pour assurer un bon
renouvellement d'air dans l'habitacle.
La condensation créée par l'air
conditionné provoque à l'arrêt un
écoulement d'eau normal sous le véhicule.
Selon version et pays de
commercialisation, le système d'air
conditionné contient des gaz à effet de
serre fluorés R13 4A .
Charge de gaz
: 0,450 kg (+/- 0,025 kg),
indice GWP 1 430
t (équivalent en CO
2 :
0
,6 4 4
t).
F

P

our assurer le bon fonctionnement du
système d'air conditionné, nous vous
recommandons également de le faire
contrôler suivant les préconisations du
carnet d'entretien et de garanties.
F

S

i le système ne produit pas de froid,
désactivez-le et consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
En cas de traction d'une charge maximale
dans une forte pente par température élevée,
la coupure de l'air conditionné permet de
récupérer de la puissance moteur et donc
d'améliorer la capacité de remorquage.
Pour éviter la formation de buée et la
dégradation de la qualité de l'air

:
-

n

e roulez pas trop longtemps ventilation
arrêtée.
-
n
e maintenez pas le fonctionnement
prolongé du recyclage de l'air intérieur.
Stop & Star t
Les systèmes de chauffage et d'air
conditionné ne fonctionnent que moteur
tournant.
Afin de maintenir le confort thermique
souhaité dans l'habitacle, neutralisez
temporairement la fonction Stop & Start.
Pour plus d'informations sur le Stop
& Star t, reportez-vous à la rubrique
correspondante.
3
Ergonomie et confort

103
Conseils de conduite
Respectez le code de la route et soyez vigilant
quelles que soient les conditions de circulation.
Gardez votre attention sur la circulation et vos
mains sur le volant pour être prêt à réagir à tout
moment et à toute éventualité.
Pour des raisons de sécurité, le conducteur
doit impérativement effectuer toute action
nécessitant une attention soutenue véhicule à
l'arrêt.
Lors d'un long trajet, il est vivement
recommandé de faire une pause toutes les
deux heures.
En cas d'intempéries, adoptez une conduite
souple, anticipez les freinages et augmentez
les distances de sécurité.
Conduite sur chaussée
inondée
Il est fortement recommandé de ne pas
conduire sur chaussée inondée, car cela
pourrait gravement endommager le moteur,
la boîte de vitesses ainsi que les systèmes
électriques de votre véhicule.
Important !
Ne roulez jamais avec le frein de
stationnement serré – Risques de
surchauffe et d'endommagement du
système de freinage
!
Ne stationnez pas et ne faites pas
tourner le moteur, véhicule à l'arrêt, dans
des zones où des substances et des
matériaux combustibles (herbe sèche,
feuilles mortes…) peuvent venir en contact
avec le système d'échappement chaud
–
Risques d'incendie


! Ne laissez jamais un véhicule sans
surveillance, moteur tournant. Si vous
devez quitter votre véhicule, moteur
tournant, serrez le frein de stationnement
et placez la boîte de vitesses au point
mort ou sur la position N ou P
, suivant le
type de boîte de vitesses.
En cas de remorquage
Si vous devez impérativement emprunter un
passage inondé :
-

v
érifiez que la profondeur d'eau n'excède
pas 15
cm, en tenant compte des vagues
qui pourraient être générées par les autres
usagers,
-

d
ésactivez la fonction Stop & Start,
-

r
oulez aussi lentement que possible sans
caler. Ne dépassez en aucun cas la vitesse
de 10
km/h,
-

n
e vous arrêtez pas et n'éteignez pas le
moteur.
En sortie de chaussée inondée, dès que les
conditions de sécurité le permettent, freinez
légèrement à plusieurs reprises afin de sécher
les disques et les plaquettes de frein.
En cas de doute sur l'état de votre véhicule,
consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié. La conduite avec remorque soumet le
véhicule tracteur à des sollicitations plus
importantes et exige de son conducteur
une attention particulière.
Vent latéral
F Tenez compte de l'augmentation de la
sensibilité au vent.
Refroidissement
Tracter une remorque en côte augmente la
température du liquide de refroidissement.
Le ventilateur étant actionné électriquement, sa
capacité de refroidissement ne dépend pas du
régime moteur.
F

P
our abaisser le régime moteur, réduisez
votre vitesse.
La charge maximale remorquable en côte
dépend de l'inclinaison de la pente et de la
température extérieure.
Dans tous les cas, soyez attentif à la
température du liquide de refroidissement.
6
Conduite

108
Indicateur de changement
de rapport
Système permettant de réduire la
consommation de carburant en préconisant le
rapport de vitesse le plus adapté.
Avec une boîte de vitesses pilotée, le système
n'est actif qu'en mode manuel.L'information apparaît dans le combiné,
sous la forme d'une flèche. Elle peut-être
accompagnée du rapport préconisé.
Le système adapte les consignes de
changement de rapport en fonction des
conditions de roulage (pente, charge,
…)
et des sollicitations du conducteur
(demande de puissance, accélération,
freinage,


…).
Le système ne propose en aucun cas
:
-
d

'engager le premier rapport,
-
d

'engager la marche arrière.
Stop & Start
Le Stop & Start met le moteur momentanément
en veille – mode STOP – lors des phases
d'arrêts de la circulation (feux rouges,
encombrements, autres…). Le moteur
redémarre automatiquement


– mode
START
– dès que vous souhaitez repartir.
Le redémarrage s'effectue de manière
instantanée, rapide et silencieuse.
Par faitement adapté à un usage urbain, le Stop
& Start permet de réduire la consommation de
carburant, les émissions de gaz polluant et le
niveau sonore à l'arrêt.
Fonctionnement
Passage en mode STOP du
moteur
Le témoin " ECO" s'allume au
combiné et le moteur se met en
veille


:
-

a

vec une boîte de vitesses manuelle , à
une vitesse inférieure à 20
km/h, lorsque
vous passez le levier de vitesses au point
mort, et que vous relâchez la pédale
d'embrayage.
-

a

vec une boîte manuelle pilotée
6


vitesses, à l'arrêt ou à une vitesse
inférieure à 8
km/h, lorsque vous enfoncez
la pédale de frein ou passez le levier de
vitesses en position N .
Si votre véhicule en est équipé, un compteur
de temps cumule les durées de mise en mode
STOP au cours du trajet. Il se remet à zéro à
chaque mise du contact avec la clé.
Selon la situation de conduite et l'équipement
de votre véhicule, le système peut vous
préconiser de sauter un (ou plusieurs)
rapport(s). Vous pouvez suivre cette indication
sans passer par les rapports intermédiaires.
Les préconisations d'engagement de rapport
ne doivent pas être considérées comme
obligatoires. En effet, la configuration de la
route, la densité de la circulation ou la sécurité
restent des éléments déterminants dans
le choix du rapport optimal. Le conducteur
garde donc la responsabilité de suivre ou non
l'indicateur.
Cette fonction ne peut pas être désactivée.
Conduite

109
Avec une boîte manuelle pilotée
6 vitesses, pour votre confort, en
manoeuvre de stationnement, le
mode STOP est indisponible pendant
les quelques secondes qui suivent le
désengagement de la marche arrière.
Le Stop & Start ne modifie pas les
fonctionnalités du véhicule, comme
par exemple le freinage, la direction
assistée…
N'effectuez jamais un remplissage en
carburant lorsque le moteur est en mode
STOP
; coupez impérativement le contact
avec la clé.
Cas particuliers : mode STOP
in disponible
Le mode STOP ne s'active pas lorsque :
- l e véhicule est en forte pente (montante ou
descendante),
-

l
a porte conducteur est ouverte,
-

l
a ceinture de sécurité conducteur est
débouclée,
-

l
a vitesse du véhicule n'a pas dépassé
10
km/h depuis le dernier démarrage avec
la clé,
-

l
e maintien du confort thermique dans
l'habitacle le nécessite,
-

l
e désembuage est activé, -
c

ertaines conditions ponctuelles (charge
de la batterie, température du moteur,
assistance au freinage, température
extérieure…) le nécessitent pour assurer le
contrôle du système.
Dans ce cas, le témoin " ECO"
clignote quelques

secondes, puis
s'éteint.
Ce fonctionnement est parfaitement
normal.
Passage en mode START du
moteur
Le témoin " ECO" s'éteint et le
moteur redémarre :
-

a

vec une boîte de vitesses manuelle ,
lorsque vous enfoncez complètement la
pédale d'embrayage,
-

a

vec une boîte manuelle pilotée
6


vitesses
•

l

evier de vitesses en position A ou M ,
lorsque vous relâchez la pédale de frein,
•

o

u levier de vitesses en position N et
pédale de frein relâchée, lorsque vous
passez le sélecteur de vitesses en
position A ou M ,
•
ou

lorsque vous engagez la marche
arrière. Avec une boîte de vitesses manuelle en
mode STOP, en cas de passage d'un
rapport sans avoir complètement débrayé,
un message s'affiche pour vous inciter
à renfoncer la pédale d'embrayage afin
d'assurer le redémarrage.
Cas particuliers : déclenchement
a utomatique du mode START
Pour des raisons de sécurité ou de confort, le
mode START se déclenche automatiquement
lorsque
:
-

v
ous ouvrez la porte conducteur,
-

v
ous débouclez la ceinture de sécurité
c o n d u c t e u r,
-

l
a vitesse du véhicule dépasse 25 km/h
avec une boîte de vitesses manuelle ou
11
km/h avec une boîte manuelle pilotée
6


vitesses,
-
c

ertaines conditions ponctuelles (charge
de la batterie, température du moteur,
assistance au freinage, réglage de l'air
conditionné…) le nécessitent pour assurer
le contrôle du système ou du véhicule.
Dans ce cas, le témoin " ECO"
clignote quelques


secondes, puis
s'éteint.
Ce fonctionnement est parfaitement
normal.
6
Conduite

110
Neutralisation manuelle
Dans certains cas, tels que le maintien du
confort thermique dans l'habitacle, il peut être
utile de neutraliser le Stop & Start.
La demande de neutralisation peut être
effectuée à tout moment, dès la mise du
contact.
F
A t
out moment, appuyez sur la commande
" ECO OFF " pour neutraliser le système.
Ceci est signalé par l'allumage du voyant de
la commande, accompagné d'un message sur
l'écran.
Si la neutralisation a été effectuée
en mode STOP, le moteur redémarre
immédiatement.
Réactivation manuelle
F Appuyez de nouveau sur la commande "ECO OFF ".
Le système est de nouveau actif
; ceci
est signalé par l'extinction du voyant de la
commande et un message au combiné. Le système se réactive automatiquement
à chaque nouveau démarrage avec la clé.
Anomalie de
fonctionnement
En cas de dysfonctionnement du système, le
voyant de la commande ECO OFF clignote,
puis s'allume fixement.
Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par
un atelier qualifié.
En cas d'anomalie en mode STOP, il est
possible que le véhicule cale. Tous les témoins
du combiné s'allument. Il est alors nécessaire
de couper le contact, puis de redémarrer avec
la clé.
Ouverture du capot moteur
Avant toute inter vention sous le capot,
neutralisez le Stop & Start pour éviter tout
risque de blessure lié à un déclenchement
automatique du mode START.
Conduite sur chaussée inondée
Avant de vous engager dans une zone
inondée, il est fortement recommandé de
neutraliser le Stop & Start.
Pour plus d'informations sur les Conseils
de conduite
, notamment sur chaussée
inondée, reportez-vous à la rubrique
correspondante. Le Stop & Start requiert une batterie 12 V
de technologie et de caractéristiques
spécifiques. Toute inter vention sur
ce type de batterie doit être réalisée
exclusivement dans le réseau PEUGEOT
ou dans un atelier qualifié.
Le montage d'une batterie non référencée
par PEUGEOT entraîne des risques de
dysfonctionnement du système.
Pour plus d'informations sur la
Batterie , reportez-vous à la rubrique
correspondante.
Conduite

138
Niveau du liquide lave-vitre
Pour une qualité optimale de nettoyage et pour
votre sécurité, nous vous conseillons d'utiliser
les produits de la gamme PEUGEOT.
Pour assurer un nettoyage optimal et éviter le
gel, la mise à niveau ou le remplacement de ce
liquide ne doit pas être effectué avec de l'eau.
Contenance du réservoir de lave-vitre

: environ
3


litres.
Niveau d'additif gasoil
(Diesel avec filtre à
par ticules)
Le niveau mini de cet additif vous
est indiqué par l'allumage du témoin
de service, accompagné d'un signal
sonore et d'un message sur l'écran. Si le message reste affiché et si le témoin
de ser vice reste allumé, consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Complément
La mise à niveau de cet additif doit
impérativement et rapidement être effectuée
par le réseau PEUGEOT ou par un atelier
qualifié.
Contrôles
Batterie
La batterie est sans entretien.
Néanmoins, vérifiez régulièrement
le serrage des cosses vissées (pour
les versions sans collier rapide) et
l'état de propreté des branchements.
Les versions équipées du Stop & Start
comportent une batterie au plomb 12
V
de technologie et de caractéristiques
spécifiques.
Son remplacement doit être effectué
exclusivement dans le réseau PEUGEOT
ou dans un atelier qualifié.
Plaquettes de freins
L'usure des freins dépend du style
de conduite, en particulier pour
les véhicules utilisés en ville, sur
courtes distances. Il peut être
nécessaire de faire contrôler l'état
des freins, même entre les révisions
du véhicule.
Hors fuite dans le circuit, une baisse du niveau
du liquide de frein indique une usure des
plaquettes de freins.
État d'usure des disques /
t ambours de freins
Pour toute information relative
à la vérification de l'état d'usure
des disques
/ tambours de freins,
consultez le réseau PEUGEOT ou
un atelier qualifié.
Frein de stationnement
Une trop grande course du frein de
stationnement ou la constatation
d'une perte d'efficacité de ce
système impose un réglage même
entre deux révisions.
Le contrôle de ce système est à faire effectuer
par le réseau PEUGEOT ou par un atelier
qualifié.
Quand il se produit moteur tournant, cela
est dû à un début de saturation du filtre à
particules (conditions de roulage de type
urbain exceptionnellement prolongées


: vitesse
réduite, longs embouteillages,


…).
Afin de régénérer le filtre, il est conseillé de
rouler dès que possible, quand les conditions
de circulation le permettent, à une vitesse
de 60

km/h ou plus pendant au moins cinq
minutes (jusqu'à la disparition du message et
l'extinction du témoin de ser vice).
Lors de la régénération du filtre à particules,
des bruits de relais peuvent apparaître sous la
planche de bord. À l'approche de la période hivernale, faites
vérifier votre batterie par le réseau PEUGEOT
ou par un atelier qualifié.
Informations pratiques

158
Batterie
Mode opératoire pour démarrer le moteur à
partir d'une autre batterie ou pour recharger
votre batterie déchargée.Après le remontage de la batterie, le
Stop & Start ne sera actif qu'après une
immobilisation continue du véhicule,
dont la durée dépend des conditions
climatiques et de l'état de charge de la
batterie ( jusqu'à environ 8
heures).
La recharge de la batterie du Stop & Start
ne nécessite pas de débranchement.
Recharger la batterie avec
un chargeur de batterie
F Débranchez la batterie.
F R espectez les instructions d'utilisation
données par le fabricant du chargeur.
F

R
ebranchez en commençant par la
borne


(-).
F

V
érifiez la propreté des bornes et des
cosses. Si elles sont couvertes de sulfate
(dépôt blanchâtre ou verdâtre), démontez-
les et nettoyez-les.
Démarrer à partir d'une
autre batterie
F Connectez l'autre extrémité du câble vert ou noir sur un point de masse du véhicule en
panne, le plus loin possible de la batterie.
F

A
ctionnez le démarreur, laissez tourner le
moteur.
F

A
ttendez le retour au ralenti et débranchez
les câbles.
Il est conseillé, lors d'un arrêt prolongé de
plus d'un mois, de débrancher la batterie.
Avant de procéder au débranchement de la
batterie, vous devez attendre 2
minutes après
la coupure du contact.
Ne débranchez pas les cosses quand le moteur
tourne.
Ne rechargez pas les batteries sans avoir
débranché les cosses.
Après tout rebranchement de la batterie,
mettez le contact et attendez 1
minute avant
de démarrer, afin de permettre l'initialisation
des systèmes électroniques. Toutefois, si après
cette manipulation de légères perturbations
subsistent, consultez le réseau PEUGEOT ou
un atelier qualifié.
Après un changement de lampes, attendez
environ 3
minutes pour rebrancher la batterie.
La présence de cette étiquette,
notamment avec le Stop & Start, indique
l'utilisation d'une batterie au plomb 12

V
de technologie et de caractéristiques
spécifiques, qui nécessite, en cas de
débranchement ou de remplacement,
l'intervention exclusive du réseau
PEUGEOT ou d'un atelier qualifié.
Le non-respect de ces consignes risque
d'entraîner une usure prématurée de la
batterie.
F

C

onnectez le câble rouge aux bornes (+)
des deux batteries.
F

C

onnectez une extrémité du câble
vert ou noir à la borne (-) de la batterie
additionnelle.
En cas de panne