Peugeot Ranch VU 2002.5 Manuale del proprietario (in Italian)

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MANUTENZIONI PEUGEOT19
PARTICOLARITË Per alcuni organi essenziali del veicolo vanno rispettati intervalli di controllo specifici. Gli airbag e gli elementi pirotecnici delle cinture di sicurezza devono essere controllati ogni 10 anni.
Il liquido dei freni deve essere sostituito ogni 60 000 Kmo ogni 2 anni.
Il filtro per il polline deve essere controllato ad ogni visita presso la rete PEUGEOT (manutenzioni e visite intermedie).
La cinghia di distribuzione : rivolgersi alla rete PEUGEOT.
Condizioni particolari di uso
In caso di utilizzo in condizioni particolarmente difficili:
¥Consegne porta a porta.
¥ Traffico urbano (tipo taxi).
¥ Percorsi brevi e frequenti, a motore freddo e a bassa temperatura.
Oppure, in caso di utilizzo prolungato della vettura: ¥ In paesi molto caldi con temperature spesso superiori ai 30 ¡C. ¥ In paesi molto freddi con temperature spesso inferiori a Ð15 ¡C.¥ In paesi particolarmente polverosi.¥ In paesi che commercializzano lubrificanti o carburanti non conformi a quelli da noi prescritti.
Occorre riferirsi al programma di manutenzione "Condizioni Particolari", che comprende operazioni specifiche edintervalli di manutenzione ridotti: ¥ Ogni 20 000 Km o ogni anno per i veicoli a benzina.¥ Ogni 15 000 Km o ogni anno per i veicoli Diesel ad iniezione diretta.¥ Ogni 10 000 Km o ogni anno per i veicoli Diesel ad iniezione indiretta.

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MANUTENZIONI PEUGEOT19
PARTICOLARITË Per alcuni organi essenziali del veicolo vanno rispettati intervalli di controllo specifici. Gli airbag e gli elementi pirotecnici delle cinture di sicurezza devono essere controllati ogni 10 anni.
Il liquido dei freni deve essere sostituito ogni 60 000 Kmo ogni 2 anni.
Il filtro per il polline deve essere controllato ad ogni visita presso la rete PEUGEOT (manutenzioni e visite intermedie).
La cinghia di distribuzione : rivolgersi alla rete PEUGEOT.
Condizioni particolari di uso
In caso di utilizzo in condizioni particolarmente difficili:
¥Consegne porta a porta.
¥ Traffico urbano (tipo taxi).
¥ Percorsi brevi e frequenti, a motore freddo e a bassa temperatura.
Oppure, in caso di utilizzo prolungato della vettura: ¥ In paesi molto caldi con temperature spesso superiori ai 30 ¡C. ¥ In paesi molto freddi con temperature spesso inferiori a Ð15 ¡C.¥ In paesi particolarmente polverosi.¥ In paesi che commercializzano lubrificanti o carburanti non conformi a quelli da noi prescritti.
Occorre riferirsi al programma di manutenzione "Condizioni Particolari", che comprende operazioni specifiche edintervalli di manutenzione ridotti: ¥ Ogni 20 000 Km o ogni anno per i veicoli a benzina.¥ Ogni 15 000 Km o ogni anno per i veicoli Diesel ad iniezione diretta.¥ Ogni 10 000 Km o ogni anno per i veicoli Diesel ad iniezione indiretta.

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INDICATORE DI MANUTENZIONE Indica la scadenza della prossima
manutenzione da far effettuaresecondo il programma di manuten-zione del costruttore. Funzionamento Non appena si inserisce il contatto e per 5 secondi, si accende la chiave che sim-boleggia le operazioni di manutenzione. Ildisplay del contachilometri totale indica ilnumero di chilometri (arrotondato perdifetto) che si possono ancora percorrerefino alla prossima manutenzione. Esempio:mancano ancora da percor-
rere 4 800 Km prima della prossima manutenzione. All'inserimento del contatto e per
5 secondi, il display indica: 5 secondi dopo l'inserimento del contatto, il contachilometri torna afunzionare normalmente e il displayindica il chilometraggio totale ogiornaliero. Il numero di chilometri mancantialla prossima manutenzione inferiore a 1 000 Km. Esempio:
si possono ancora per-
correre 900 Km fino alla prossima manutenzione. All'inserimento del contatto e per la durata di 5 secondi il display indica: 5 secondi dopo l'inserimento del contatto, il contachilometri torna afunzionare normalmente e la chiavedi manutenzione rimane accesa. Sta a segnalare che fra poco dovrˆ
essere effettuata una manutenzione.Il display indica il chilometraggiototale o giornaliero. La scadenza della manutenzione stata superata. All'inserimento del contatto e per la durata di 5 secondi, la chiave dimanutenzione e il chilometraggiotrascorso lampeggiano. Esempio:
la scadenza di manuten-
zione stata superata di 300 Km. La manutenzione della vettura deve
essere effettuata molto rapidamente.All'inserimento del contatto e per ladurata di 5 secondi il display indica: 5 secondi dopo l'inserimento del contatto,
il contachilometri torna a funzionare nor-malmente e la chiave di manutenzionerimane accesa. Sta a segnalare che fra
poco dovrˆ essere effettuata unamanutenzione. Il display indica il chilo-metraggio totale o giornaliero.
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Azzeramento dell'indicatore di manutenzione
Il Punto Assistenza PEUGEOT effet- tua questa operazione dopo ognimanutenzione.
Se si decide invece di effettuare da soli la manutenzione, la procedura diazzeramento la seguente: Ð Togliere il contatto,
Ð Premere il pulsante 1e mantenerlo
premuto,
Ð Inserire il contatto. Il display dei chilometri inizia un conteggio alla rovescia di 10 secondi,
Ð Mantenere il pulsante 1premuto
per 10 secondi.
Il display indica [= 0]e la chiave di
manutenzione sparisce.

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LIVELLI DI MANUTENZIONE Ogni veicolo ha il proprio ciclo di manutenzione, definito dal costruttore in funzione delle particolaritˆ tecniche.
Questo ciclo costituito da un'alternanza di 2 livelli A e C, da visite intermedie e da alcune operazioni complementari spe- cifiche alla vettura, che corrispondono a tappe chiave della vita del veicolo. Il concessionario PEUGEOT vi indicherˆ il livello ed il contenuto della prossima manutenzione durante la visita di garanzia e in seguito ad ogni manutenzione.
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CICLO DI MANUTENZIONE DEL RANCH BENZINA
Manutenzione ogni 30 000 Km o ogni 2 anni.
Visita di Garanzia a
10 000 Km o 6 mesi*. Indispensabile
per poter usufruire della garanzia.
* Prima delle due scadenze raggiunta.
Visita di controllo intermedia.
CHILOMETRAGGIO 30 000 60 000 90 000 120 000 150 000 180 000 210 000 240 000 270 000
Queste sostituzioni forfettarie vengono effettuate con olio semi sintetico, ma
possono anche essere effettuate con olio "Risparmio energetico" o olio di
sintesi .
Condizioni particolari di utilizzazione (vedi capitolo corrispondente).

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MANUTENZIONI PEUGEOT23
Visita di controllo intermedia.
CICLO DI MANUTENZIONE DEL RANCH DIESEL TURBO HDI
Manutenzione ogni 20 000 Km o ogni 2 anni.
Visita di Garanzia
a 10 000 Km o a 6 mesi*. Indispensabile per potere usufruire della garanzia.
Queste sostituzioni forfettarie vengono effettuate con olio del tipo almeno semi sintetico, ma possono anche essere effet-
tuate con olio di sintesi o con olio a "Risparmio energetico" .
Condizioni particolari di utilizzazione (vedi capitolo corrispondente).
* Prima delle due scadenze raggiunta.
CHILOMETRAGGIO 20 000 40 000 60 000 80 000 100 000
120 000 140 000 160 000 180 000 200 000 220 000 240 000

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MANUTENZIONI PEUGEOT
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Visita di controllo intermedia.
CICLO DI MANUTENZIONE DEL RANCH DIESEL AD INIEZIONE INDIRETTA
Manutenzione ogni 15 000 Km o ogni 2 anni.
Visita di Garanzia
a 10 000 Km o a 6 mesi*. Indispensabile per poter usufruire della garanzia.
Queste sostituzioni forfettarie vengono effettuate con olio del tipo almeno semi sintetico; ma possono anche essere
effettuate con olio di sintesi o con olio a "Risparmio energetico" .
Condizioni particolari di utilizzazione (vedi capitolo corrispondente).
* Prima delle due scadenze raggiunta.
CHILOMETRAGGIO 15 000/135 000 30 000/150 000 45 000/165 000
60 000/180 000 75 000/195 000 90 000/210 000 105 000/225 000 120 000/240 000

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MANUTENZIONI PEUGEOT DI LIVELLO A E C E VISITA INTERMEDIA
Livello
Operazioni Denominazione delle operazioniVisita di garanziaA C Intermedio
CAMBIO- Cambio dell'olio motore.- Spurgo filtro del carburante (Diesel).- Filtro dell'olio.- Filtro del carburante* (Benzina).SOSTITUZIONE- Elemento filtro carburante (Diesel).- Elemento filtro dell'aria.- Candele di accensione (Benzina).- Olio motore (controllo + rabbocco).- Olio cambio manuale (controllo + rabbocco).- Batteria (controllo + rabbocco) se tappo smontabile.LIVELLO- Lavacristalli Ant/Post (controllo + abbocco).- Liquido di raffreddamento (controllo + rabbocco).- Liquido dei freni (controllo + rabbocco).- Liquido del servosterzo (controllo + rabbocco secondo equipaggiamento).- Funzionamento fari, illuminazioni, segnalazioni.- Stato dei vetri, ottica dei fari, elementi trasparenti fari e retrovisori.- Avvisatore acustico.- Spruzzatori del lavacristallo.- Stato delle spazzole del tergicristallo.- Stato e tensione delle cinghie di accessori. - Efficacia del freno di stazionamento.- Ermeticitˆ e stato dei circuiti idraulici (tubi e carter).CONTROLLO- Stato delle guarnizioni in gomma. - Pastiglie dei freni. - Stato dei mozzi, tiranti trasversali, snodi sforici, articolazioni elastiche. - Ermeticitˆ ammortizzatori.- Usura pastiglie freni posteriori.- Stato e pressione dei pneumatici (compresa ruota di scorta).- Antinquinamento secondo legislazione vigente (Benzina).- Opacitˆ dei fumi (Diesel).- Filtro abitacolo (secondo equipaggiamento). - Controllo visivo dell'insieme del veicolo da parte di un tecnico della rete Peugeot.
PROVA SU STRADA
: Qualsiasi condizione di guida. : Condizioni particolari. * Secondo il paese di destinazione.

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(1) Livello qualitˆ minima: Motori a benzina: ACEA A3 e API SH/SJ. Motori Diesel: ACEA B3 e API CF/CD. - ACEA= Association des Constructeurs EuropŽens de l'Automobile - API = American Petroleum Institute.
L'uso di olio non conforme alla norma ACEA A3 -B3 richiede il rispetto del programma di manutenzione "Condizioni particolari", in cui gli intervalli di manutenzione sono rido tti.
* Quest'olio a risparmio energetico pu˜ essere utilizzato solamente nei motori per i quali previsto.
DENOMINAZIONE DEI LUBRIFICANTI RACCOMANDATI IN EUROPA
(1)
BENZINA DIESEL DIESEL
BENZINA
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MANUTENZIONI PEUGEOT
Lubrificanti raccomandati I tipi di olio presentati in questa tabella sono adatti alla maggior parte degliusi. Lo schema qui a fianco precisa il grado di viscositˆ ottimale in funzionedelle temperature d'uso. é anche possibile usare olii sintetici "di qualitˆ superiore". In mancanza di olii semisintetici o sin- tetici, possono essere usati olii di
qualitˆ API SH/SJ (per i motori a ben-zina) o di qualitˆ CD/CF (per i motoriDiesel) facendo riferimento al pro-gramma di manutenzione "Condizioniparticolari", che prevede intervalliridotti. Non si deve esitare a farsi consigliare
da uno specialista della PEUGEOT,per conservare una buona qualitˆ diguida ed ottimizzare i costi di manu-tenzione della vettura. Per i paesi extraeuropei rivolgersi ad
una concessionaria locale PEUGEOT.
OBBLIGATORIAMENTE OBBLIGATORIAMENTE
Cambio manuale ESSO GEAR OIL BV TOTAL TRANSMISSION BV 75W-80 PR 9736.41 75W-80 W
Servo sterzo ESSO ATF D TOTAL FLUIDE AT42 PR 9730.94
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