Peugeot RCZ 2011 Instruktionsbog (in Danish)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2011, Model line: RCZ, Model: Peugeot RCZ 2011Pages: 276, PDF Size: 16.76 MB
Page 101 of 276
5/
SIKKERHED
AFVISERBLINK
Hvis afviserblinket ikke slås fra igen efter 20 sekunder, aktiveres
et lydsignal, når bilens hastighed er højere end 60 km/t.
)
Venstre: Skub betjeningsarmen for lygter ned forbi modstanden.
)
Højre: Skub betjeningsarmen for lygter op forbi modstanden.
HAVARIBLINK
Systemet fungerer som en visuel advarsel med afviserblinkene for at
påkalde de andre trafi kanters opmærksomhed i tilfælde af en fejl ved
bilen, anhængeren eller en trafi kulykke.
)
Tryk på denne knap for at aktivere samtlige afviserblink.
Det fungerer også, når tændingen er afbrudt.
AUTOMATISK TÆNDING AF HAVARIBLINK
Når der foretages en nødopbremsning, tænder havariblinket automatisk
afhængigt af, hvor kraftig hastighedsreduktionen er.
Havariblinket slukkes automatisk, når der trædes på speederen.
)
Du kan ligeledes slukke dem ved at trykke på knappen.
Frakoblingen af ESP/ASR-systemerne medfører en frakobling af
automatisk tænding af havariblink. Der henvises til afsnittet "Systemer
til kontrol af bilens bane - Afbrydelse".
Page 102 of 276
100
DÆKTRYKREGISTRERING
Systemet kontrollerer automatisk og hele tiden dækkenes tryk under
kørsel.
Systemet for dæktrykregistrering er en hjælp under kørslen, men
fritager ikke føreren for at være opmærksom eller for dennes
ansvar i trafi kken. I alle ventiler sidder der en føler, som aktiverer en alarm i tilfælde af
trykfald (ved en hastighed over 20 km/t).
Fladt dæk
Denne kontrollampe vises på instrumentgruppen, der
udsendes samtidigt et lydsignal, og en alarmmeddelelse vises
med angivelse af det pågældende hjul.
)
Dæktrykket skal kontrolleres hurtigst muligt.
Dækkene skal være kolde, når dæktrykket kontrolleres.
HORN
Hornet er beregnet til at gøre andre trafi kanter opmærksomme på en
overhængende fare.
)
Tryk på én af rategerne.
NØD- ELLER
ASSISTANCEOPKALD
Med denne anordning kan man foretage et nød- eller assistanceopkald
til nødhjælpstjenester eller PEUGEOT Urgence-platformen.
For yderligere detaljer om brugen af dette udstyr henvises der til kapitlet
"Lyd- og telematikudstyr".
Page 103 of 276
5/
SIKKERHED
Reparation og udskiftning af dækket på et hjul, der er udstyret
med dette system, skal foretages af et aut. PEUGEOT-værksted
eller et kvalifi ceret værksted.
Hvis du under et hjulskift monterer et hjul, som ikke aktiverer
føleren (f.eks. et vinterdæk), skal systemet initialiseres på et aut.
PEUGEOT-værksted eller et kvalifi ceret værksted.
Systemet fritager ikke føreren fra regelmæssigt at kontrollere
dækkenes tryk (se afsnittet "Identifi kation af din bil"). Det er også
for at sikre sig, at bilens dynamiske reaktion forbliver optimal og
undgå for tidlig slitage af dækkene, specielt ved krævende kørsel,
dvs. med tung last eller høj hastighed.
Kontrollen af dæktrykket skal udføres, når dækkene er kolde,
mindst en gang om måneden. Husk også at kontrollere trykket i
reservehjulet, hvis bilen er udstyret med det.
Systemet kan blive midlertidigt forstyrret af udsendelse af radio-
elektriske stråler på nærliggende frekvenser.
Punkteret hjul
Kontrollampen STOP
tænder og vises på instrumentgruppen,
der udsendes samtidigt et lydsignal, og en alarmmeddelelse
vises med angivelse af det pågældende hjul.
)
Stands bilen med det samme, og undgå pludselige bevægelser
med rattet og bremserne.
)
Reparer eller skift det punkterede hjul (punkteret eller kun meget
lidt luft i), og få trykket i de andre dæk kontrolleret hurtigst muligt.
Følere er defekte eller ikke fundet
Denne kontrollampe vises på instrumentgruppen, der
udsendes samtidigt et lydsignal, og en alarmmeddelelse vises
for at fi nde det eller de ikke registrerede hjul eller for at angive
en fejl i systemet.
Kontakt et uat. PEUGEOT-værksted eller et kvalifi ceret værksted for at
få udskiftet den eller de defekte følere.
Denne meddelelse vises også, når et hjul er fjernet fra bilen (til
reparation), eller når der monteres et (eller fl ere) hjul, der ikke er
udstyret med en føler.
Hvis der er monteret et reservehjul på bilen, er dette ikke udstyret
med en føler.
Page 104 of 276
102
BREMSESYSTEMER
Flere systemer, der supplerer hinanden, hjælper bilen med at bremse
sikkert og optimalt i enhver nødsituation:
- Antiblokeringssystem (ABS)
- Elektronisk bremsekraftfordeler (EBD)
- Bremseassistent (EBA)
ABS OG ELEKTRONISK
BREMSEKRAFTFORDELER
Kombinationen af disse to systemer gør bilen mere stabil og nemmere
at styre under opbremsning, især på ujævn eller glat vej.
Aktivering
ABS-systemet aktiveres automatisk, når der er risiko for, at hjulene
blokeres.
Under ABS-systemets normale funktion kan der opstå lette vibrationer
i bremsepedalen.
Træd meget kraftigt på bremsepedalen for at bremse bilen
i nødstilfælde, og bliv ved med at holde pedalen nede.
Funktionsfejl
Når denne kontrollampe tænder, og der samtidigt høres et
lydsignal, og en meddelelse vises på displayet, er det tegn
på en fejl ved ABS-systemet, som kan medføre, at kontrollen
over køretøjet mistes under opbremsning. Når denne kontrollampe tænder sammen med kontrollampen
for ABS-
og STOP-
lampen, samtidigt med at et lydsignal
høres, og en meddelelse vises på displayet, er det tegn på en
fejl ved den elektroniske bremsekraftfordeler, hvilket kan medføre, at
kontrollen over køretøjet mistes under opbremsning.
Stands bilen hurtigst muligt under sikre forhold.
Kontakt i begge tilfælde et aut. PEUGEOT-værksted eller et kvalifi ceret
værksted.
Hvis dæk og fælge udskiftes, skal de nye dæk og fælge overholde
fabrikkens anbefalinger.
Træd meget kraftigt på bremsepedalen for at bremse bilen
i nødstilfælde, og bliv ved med at holde pedalen nede.
NØDOPBREMSNINGSSYSTEM
I tilfælde af en nødopbremsning giver dette system mulighed for
hurtigere at opnå det optimale bremsetryk og dermed nedsætte
bremselængden.
Aktivering
Systemet aktiveres, hvis bremsepedalen trædes hurtigt ned.
Pedaltrykkets effekt bliver derved større, og opbremsningen bliver mere
effektiv.
Page 105 of 276
5/
SIKKERHED
ANTISPIN (ASR) OG DYNAMISK
STABILITETSKONTROL (ESP)
Anti-spinsystemet optimerer køresikkerheden ved at påvirke forhjulenes
bremser og motoren, så man undgår at hjulene spinner.
Den dynamiske stabilitetskontrol påvirker bremsen på et eller fl ere hjul
samt motoren for at få bilen ind på den retning, som føreren ønsker
inden for fysikkens love.
Aktivering
Systemerne aktiveres automatisk, når bilen startes.
Hvis der er problemer med vejgrebet eller retningen, går disse systemer
i gang.
Det angives ved, at kontrollampen på instrumentgruppen
blinker.
SNEPROGRAM (INTELLIGENT TRACTION
CONTROL)
Bilen er udstyret med en hjælpefunktion til kørsel i sne: Intelligent
Traction Control.
Med denne automatiske funktion er det muligt konstant at registrere
forhold med dårligt vejgreb, der vil kunne gøre igangsætning og kørsel
vanskelig i dyb nyfalden sne eller sammenpresset sne.
Under disse forhold begrænser Intelligent Traction Control
forhjulenes spin for at optimere god kraftoverførsel og styring.
Under særligt ekstreme forhold (tyk sne, mudder…), kan det være
nyttigt at frakoble systemerne ESP/ASR
midlertidigt for at lade hjulene
spinne og genfi nde vejgrebet.
Det anbefales at koble systemet til igen så hurtigt som muligt.
Vinterdæk anbefales kraftigt ved kørsel på veje med dårligt vejgreb.
Page 106 of 276
104
Afbrydelse
Under særlige forhold (start af bilen i mudder, bilen sidder fast i sneen
eller løs jord osv.) kan det være nyttigt at slå ESP-systemet fra for at
lave hjulspin, så hjulene kan få fat i underlaget.
)
Tryk på knappen "ESP OFF"
, der sidder midt på instrumentbordet.
Når denne kontrollampe på instrumentgruppen og lampen på
knappen tænder, betyder det, at ESP-systemet er afbrudt.
Denne handling afbryder også automatisk tænding af
havariblink.
Aktivering
Systemet aktiveres igen automatisk, hver gang tændingen har været
afbrudt.
)
Du kan også trykke igen på knappen "ESP OFF"
for at aktivere
dem manuelt.
Denne handling aktiverer også automatisk tænding af havariblink igen.
Funktionsfejl
ASR/ESP-systemerne er en ekstra sikkerhed under normal kørsel,
men må ikke anspore føreren til at tage ekstra risici eller køre for
hurtigt.
Systemet virker på betingelse af overholdelse af fabrikantens
anvisninger vedrørende:
- hjul (dæk og fælge),
- bremsekomponenter,
- elektroniske komponenter,
- fremgangsmåden for montering og reparation på et værksted.
Efter en kollision skal systemet efterses på et aut. PEUGEOT-
værksted eller et kvalifi ceret værksted.
Når denne kontrollampe lyser, der høres et lydsignal, og en
meddelelse vises på displayet, er det tegn på en fejl ved
systemet.
Få systemet efterset på et aut. PEUGEOT-værksted eller et kvalifi ceret
værksted.
Page 107 of 276
5/
SIKKERHED
AKTIV MOTORHJELM
Funktionsfejl
Den aktive motorhjelm har til formål at forbedre fodgængernes
sikkerhed i tilfælde af kollision med bilens front.
Udløsningen af den aktive motorhjelm efterfølges af lidt uskadelig
røg og en lyd pga. at den pyrotekniske patron i systemet
aktiveres. Kontrollampen for airbag tænder.
Efter udløsningen lukkes motorhjelmen igen ved at trykke på
hængslerne. Kør til det nærmeste aut. PEUGEOT-værksted eller
et kvalifi ceret værksted med en maks. hastighed på 30 km/t. Dette udstyr udløses kun en gang. Den aktive motorhjelm udløses
ikke, hvis endnu en kollision forekommer (ved samme uheld eller
et andet held).
Få systemet kontrolleret efter et uheld eller tyveri af bilen.
Rør ikke de pyrotekniske systemer i motorrummet i nærheden af
holderne, da der er risiko for eksplosion.
Ethvert indgreb på dette system er strengt forbudt, undtagen for et
aut. PEUGEOT-værksted eller et kvalifi ceret værksted.
Hvis denne kontrollampe tænder på instrumentgruppen,
efterfulgt af et lydsignal og en meddelelse vises på displayet,
kontaktes et autoriseret PEUGEOT-værksted eller et
kvalifi ceret værksted for at få systemet kontrolleret. Den aktive
motorhjelm vil ikke længere blive udløst i tilfælde af kollision.
Page 108 of 276
106
AKTIV HÆKSPOILER
Systemet forbedrer bilens aerodynamik og stabilitet under kørslen. Den
kan betjenes automatisk eller manuelt.
FUNKTION
Brug af bilen skal ske i henhold til landets gældende lovgivning.
Dette system kan anvendes fuldt ud på ved kørsel på lukket bane.
Automatisk funktion
Hækspoileren udfoldes automatisk afhængigt af hastigheden og i to
positioner.
- Når bilens hastighed er over 85 km/t, udfoldes hækspoileren
automatisk i midterposition A
. Den bliver i denne position, så længe
hastigheden er over 55 km/t.
- Hækspoileren indfoldes automatisk, hvis bilens hastighed kommer
under 55 km/t.
- Når bilens hastighed er over 155 km/t, udfoldes hækspoileren
automatisk i maks. position B
. Den bliver i denne position, så længe
hastigheden er over 142 km/t.
- Hækspoileren indfoldes automatisk til midterposition, hvis bilens
hastighed kommer under 142 km/t.
I denne funktion slukkes kontrollampen i betjeningsknappen.
Manuel funktion
For at styre hækspoilerens funktion manuelt, når tændingen er tilsluttet:
)
tryk kort på betjeningsknappen og hækspoileren udfoldes til maks.
position B
.
I denne funktion tændes kontrollampen i betjeningsknappen.
Tryk lang tid på knappen ved standsning eller kørsel under 10 km/t,
indtil kontrollampen slukker, og hækspoileren lukkes således helt
sammen.
Page 109 of 276
5/
SIKKERHED
Sørg for før betjening af hækspoileren at ingen befi nder sig i
nærheden af de bevægeligt dele for at undgå risiko for skade.
Du kan dog bevæge hækspoileren den modsatte vej, hvis nogen
får fi ngrene i klemme. Slip og tryk igen på betjeningsknappen for
at udfolde den.
VEDLIGEHOLDELSE
For at vedligeholde hækspoileren, når bilen er standset og tændingen
er tilsluttet:
)
fold hækspoileren helt ud B
ved at trykke kort på knappen,
)
når rengøringen er færdig, indfoldes hækspoileren: tryk et langt tryk
på knappen indtil bevægelsen er afsluttet.
Oprethold en perfekt vedligeholdelse af dette system ved jævnligt at
kontrollere hækspoileren og dens hus, så der ikke samler sig blade, is
eller sne.
FUNKTIONSFEJL
I tilfælde af fejl ved styresystemet blinker kontrollampen i
betjeningsknappen, efterfulgt af et lydsignal og en meddelelse vises
på skærmen. Af sikkerhedsmæssige hensyn udfoldes hækspoileren til
maks. position uanset bilens hastighed.
Hvis problemet fortsætter og du vil folde hækspoileren sammen:
)
stands bilen et sikkert sted,
)
afbryd tændingen,
)
tilslut tændingen igen.
Hvis kontrollampen ikke længere blinker, var det en midlertidig fejl
og systemet har genfundet sin normale funktion. For at udfolde
hækspoileren henvises der til afsnittet "For at forlade manuel funktion".
Hvis kontrollampen blinker igen og hækspoileren stadig er udfoldet, er
systemet stadig defekt.
Få systemet efterset på et autoriseret PEUGEOT-værksted eller et
kvalifi ceret værksted.
I tilfælde af funktionsfejl ved systemet (f.eks. blokering af hækspoileren),
blinker kontrollampen i betjeningsknappen, efterfulgt af et lydsignal og
en meddelelse vises på skærmen. Af sikkerhedsmæssige hensyn bør
man ikke overskride en hastighed på 140 km/t.
Får systemet efterset på et autoriseret PEUGEOT-værksted eller et
kvalifi ceret værksted.
Indfold altid hækspoileren før vask af bilen.
Hold mindst højtryksslangen 1 meter fra hækspoileren.
Tryk aldrig på hækspoileren for at lukke bagklappen eller skubbe
bilen, da det kan ødelægge hækspoileren.
Montering af tilbehør til transport af genstande på bilen begrænser
hækspoilerens funktion.
Monter ikke tilbehør til transport af genstande, som ikke er
godkendt af PEUGEOT.
For at forlade manuel funktion:
)
tryk kort på knappen: knappens kontrollampe slukker (tilbage til
automatisk funktion)
Ved en hastighed på under 10 km/t forbliver hækspoileren
åben. Den lukker automatisk, når bilen overstiger denne
hastighedsgrænse.
Page 110 of 276
108
SIKKERHEDSSELER
SIKKERHEDSSELER FORAN
Låsning
)
Træk i selen og skub herefter spændet ind i selelåsen
)
Kontroller at selen er låst ved at trække i selen
Oplåsning
)
Tryk på den røde knap på selelåsen
)
Før selen på plads.
Display for kontrollamper for ikke spændt/opspændt
sikkerhedssele
A.
Kontrollampe for ikke spændt/opspændt sikkerhedssele foran
B.
Kontrollampe for venstre sikkerhedssele foran
C.
Kontrollampe for højre sikkerhedssele foran
Når tændingen tilsluttes, tænder kontrollampen A
i displayet for
kontrollamper for sikkerhedsseler og airbags, hvis føreren og/eller
passageren foran ikke har spændt sin sele.
Ved kørsel over cirka 20 km/t i to minutter blinker denne kontrollampe
efterfulgt af et højere og højere lydsignal. Efter de to minutter, bliver
kontrollampen ved med at lyse, indtil føreren og/eller passageren foran
spænder sin sele.
Kontrollampen B
eller C
, der svarer til den pågældende plads, lyser
med rødt, hvis selen ikke er spændt eller er opspændt.
Forsædernes sikkerhedsseler er udstyret med pyrotekniske
selestrammere og selekraftbegrænsere.
Dette system forbedrer sikkerheden for forsædepassagererne i tilfælde
af frontal kollision eller sidekollision. De pyrotekniske selestrammere har
til formål at holde passagererne bedre tilbage i sædet ved at blokere
selen øjeblikkeligt.
Sikkerhedsseler med pyroteknisk selestrammer fungerer kun, når
tændingen er tilsluttet.
Selekraftbegrænseren reducerer selens tryk mod passagerernes
brystkasse, hvilket forbedrer passagerens sikkerhed.