ESP Peugeot RCZ 2011 Manualul de utilizare (in Romanian)

5/

SIGURANŢĂ

CENTURI DE SIGURANŢĂ SPATE
Locurile din spate sunt echipate fi ecare cu o centură, dotată cu trei puncte de ancorare şi de un dispozitiv de înfăşurare cu limitator de efort.
Blocare
1. Trageţi de centură şi introduceţi pana F în dispozitivul de fi xare F negru, afl at în centrul banchetei.
2. Inseraţi pana G în dispozitivul de fi xare G roşu, pe partea garniturii laterale.
3. Verifi caţi blocarea fi ecărui dispozitiv de fi xare încercând să trageţi centura.
Deblocare
1. Apăsaţi butonul roşu al dispozitivului G , apoi butonul negru al dispozitivului F .
2. Acompaniaţi retractarea centurii şi fi xaţi pana G , apoi pana F în punctele de ancorare corespunzătoare afl ate pe spătar.
Afişarea martorilor de necuplare a centurii
A. Martor de deblocare a centurilor din spate.
D. Martor centură spate dreapta.
E. Martor centură spate stânga.
Martorul A se aprinde pe afi şajul martorilor de centură şi de airbag frontal pasager, atunci când unul sau mai mulţi pasageri din spate şi-au decuplat centurile.
Începând de la viteza de aproximativ 20 km/h şi timp de două minute, acest martor clipeşte însoţit de un semnal sonor crescând. Trecând aceste două minute, martorul rămâne aprins atâta timp cât unul sau mai mulţi pasageri din spate nu şi-au cuplat centura.
La punerea contactului, când motorul funcţionează sau vehiculul este în rulare cu o viteză mai mică de 20 km/h, martorii corespunzători D şi E se aprind cu culoarea roşie aproximativ 30 secunde dacă centura nu a fost cuplată.
Cu vehiculul în mişcare la o viteză mai mare de 20 km/h, martorul corespunzător D sau E se aprinde în culoarea roşie, însoţit de un semnal sonor şi de un mesaj pe ecran, atunci când pasagerul din spate nu şi-a cuplat centura.
Desprinderea centurii este detectată la cele două dispozitive de fi xare. Martorul corespunzător se aprinde la desprinderea cel puţin unui dispozitiv de fi xare.

5/

airbagairbag

SIGURANŢĂ

Reactivare
Imediat ce veţi scoate scaunul pentru copii, rotiţi comanda în poziţia "ON" pentru a activa din nou airbagul şi a asigura astfel securitatea pasagerului în caz de impact.
Contactul fi ind pus, acest martor se aprinde pe afi şajul martorilor de centură şi a airbagului frontal pasager pentru aproximativ un minut, dacă airbagul frontal de pasager este activat.
În caz de aprindere permanentă a cel puţin unui martor dintre cei doi martori ai airbagurilor, nu instalaţi un scaun pentru copii pe locul pasagerului din faţă.
Verifi caţi sistemul în reţeaua PEUGEOT sau la un service autorizat.
Anomalie de funcţionare
Dacă acest martor se aprinde pe combina de bord, însoţit fi ind de un semnal sonor şi de un mesaj pe ecran, consultaţi reţeaua PEUGEOT sau un service autorizat pentru verifi carea sistemului. Airbagurile ar putea să nu se mai declanşeze în caz de şoc violent.
Dacă acest martor clipeşte pe afi şajul martorilor de centură şi airbag frontal al pasagerului, consultaţi reţeaua PEUGEOT sau un service autorizat. Airbagul frontal al pasagerului ar putea să nu se mai declanşeze în caz de şoc violent.
AIRBAG-URILE LATERALE
Sistem care protejează, în caz de şoc lateral puternic, şoferul şi pasagerul din faţă, pentru a reduce riscurile de traumatism la nivelul toraceului.
Fiecare airbag lateral este integrat în armătura spătarelor scaunelor din faţă, pe partea de lângă uşă.
Activarea
Se declanşează unilateral, în caz de şoc lateral violent, pe întreaga zonă de impact lateral B sau doar parţial, deschizându-se perpendicular pe axa longitudinală a vehiculului, în plan orizontal şi spre interiorul
vehiculului.
Airbag-ul lateral se interpune între pasagerul din faţă şi cadrul uşii corespunzătoare.

5/

SIGURANŢĂ

Pentru ca airbagurile să fie pe deplin eficiente, respectaţi
următoarele reguli de siguranta:
Adoptaţi o poziţie aşezată normală, verticală.
Luaţi loc în scaun şi asiguraţi-vă fi xând corect centura de siguranţă.
Nu permiteţi interpunerea copiilor, animalelor, obiectelor între pasageri şi airbaguri. Acest lucru poate afecta funcţionarea airbagurilor sau răni pasagerii.
După un accident sau când vehiculul a făcut obiectul unui furt, verifi caţi sistemul de airbaguri.
Orice intervenţie asupra sistemului de airbaguri trebuie realizată exclusiv în reţeaua PEUGEOT sau la un service autorizat.
Chiar respectând toate măsurile de precauţie menţionate nu este exclus riscul de rănire sau arsuri uşoare în zona capului, bustului sau braţelor în momentul declanşării airbagului. Sacul airbagului se umfl ă aproape instantaneu (în câteva milisecunde) apoi se dezumfl ă evacuand în acelaşi timp gazul cald prin orifi ciile prevazute în acest scop.
Airbaguri frontale
Nu conduceţi ţinând volanul de braţe sau lăsând mâinile pe partea centrală a acestuia.
Nu puneţi picioarele pe bord, pe partea pasagerului.
Abtineţi-vă de la fumat în măsura în care este posibil, deschiderea airbagurilor putând provoca arsuri sau răni din cauza ţigarii sau pipei.
Nu demontaţi, înţepaţi sau loviţi violent volanul.
Airbag-uri laterale
Nu fi xaţi şi nu lipiţi nimic pe spătarele scaunelor acest lucru ar putea cauza răniri ale toracelui în momentul declanşării airbag-ului lateral.
Nu apropiaţi mai mult decât este necesar bustul de portieră.

116

GENERALITĂŢI PRIVITOARE LA SCAUNELE PENTRU COPII
Preocupare constantă pentru PEUGEOT din momentul proiectării vehiculului dumneavoastră, siguranţa copiilor depinde în aceeaşi măsură şi de dumneavoastră.
Pentru a asigura o siguranţă optimă respectaţi sfaturile următoare:
- conform reglementărilor europene, toţi copiii cu vârsta mai mică de 12 ani sau cu înălţime mai mică de un metru cincizeci trebuie transportaţi în scaune pentru copii omologate, adecvate greutăţii lor , pe locurile echipate cu centură de siguranţă sau cu sistem de prindere ISOFIX * ,
- statistic, locurile cele mai sigure pentru transportul copiilor sunt cele din spatele vehiculului dumneavoastră,
- copilul care are mai puţin de 9 kg trebuie obligatoriu transportat în poziţia "cu spatele in direcţia de mers", atât pe locurile din faţă cât şi pe cele din spate.
Scaun pentru copii în spate
Doar copii între 9 şi 18 kg pot fi transportaţi pe locurile din spate într-un scaun pentru copii ISOFIX universal cu faţa spre direcţia de mers.
SCAUN PENTRU COPII ÎN FAŢĂ
"Cu spatele în direcţia de mers"
Atunci când scaunul pentru copii este montat "cu spatele in direcţia de mers" pe locul pasagerului din faţă , este imperativ ca airbagul pasagerului sa fi e dezactivat. Altfel, copilul riscă să fi e grav rănit sau chiar omorât la deplierea airbagului .
* Reglementările privind transportul copiilor sunt specifi ce fi ecărei ţări. Consultaţi legislaţia în vigoare din ţara dumneavoastră.
"Cu faţa în direcţia de mers"
Atunci când scaunul pentru copii este montat "cu faţa in direcţia de mers" pe locul pasagerului din faţă , reglaţi scaunul vehiculului în poziţia longitudinală intermediară, cu spătarul ridicat şi lăsaţi airbagul pasagerului activat.
SCAUNE PENTRU COPII

5/

SIGURANŢĂ

AMPLASARE SCAUNE PENTRU COPII ATAŞATE CU CENTURA DE SIGURANŢĂ
Conform reglementărilor europene, acest tabel vă indică posibilitatea instalării scaunelor pentru copii, fi xate cu centura de siguranţă şi omologate la nivel mondial (a) în funcţie de greutatea copilului şi locul în vehicul.
Loc
Greutatea copilului /vârsta aproximativă
Sub 13 kg
(grupele 0 (b) şi 0+)
Până la ≈ 1 an
De la 9 la 18 kg
(grupa 1)
De la 1 an până la ≈ 3 ani
De la 15 la 25 kg
(grupa 2)
De la 3 până la ≈ 6 ani
De la 22 la 36 kg
(grupa 3)
De la 6 la ≈ 10 ani
Scaunul pasagerului faţă (c) U(R) U(R) U(R) U(R)
Scaune spate laterale X X X X
(a) Scaun universal pentru copii: scaun pentru copii care se poate instala în toate vehiculele cu centura de siguranţă.
(b) Grupa 0: de la naştere la 10 kg. Nacelele şi paturile "auto" nu pot fi instalate pe locul pasagerului din faţă.
(c) Consultaţi legislaţia în vigoare în ţara dumneavoastră înainte de a aşeza copilul dumneavoastră pe acest loc.
U(R) : loc corespunzător instalării unui scaun pentru copii care se fi xează cu centura de siguranţă şi este omologat la nivel mondial "cu spatele la direcţia de mers" şi/sau "cu faţa spre direcţia de mers", cu scaunul vehiculului reglat în poziţia cea mai înaltă.
X: loc neadaptat instalării unui scaun pentru copii din grupa de greutate indicată.

5/

SIGURANŢĂ

FIXĂRI "ISOFIX"
Autoturismul dumneavoastră este omologat cu ancorări ISOFIX regulamentare.
Schema prezentată mai jos evidenţiază scaunele ce sunt echipate cu acest sistem.
Este nevoie de trei inele pentru fi xarea fi ecărui scaun:
- este vorba despre două inele A situate între spătar şi baza scaunului,semnalate de o etichetă
- un inel superior B numit TOP TETHER , situat sub un căpăcel, în spatele scaunului pentru fi xarea centurii superioare.
Acest sistem de fi xare ISOFIX asigură o montare fi abilă, solidă şi rapidă a scaunului pentru copii în maşină.
Scaunele ISOFIX pentru copii sunt prevăzute cu două încuietori care se prind uşor în cele două inele A .
Unele au şi o centură superioară care se ataşează în inelul B .
Pentru a ataşa această centură, deschideţi căpăcelul din partea superioară a scaunului. Fixaţi apoi cârligul în inelul B şi strângeţi centura înaltă.
O aşezare incorectă a scaunului pentru copii în vehicul compromite protecţia copilului în cazul unui accident.
Pentru informaţii privind posibilităţile instalării scaunelor ISOFIX în vehiculul dumneavoastră, consultaţi tabelul recapitulativ pentru localizarea scaunelor ISOFIX.

126

ASISTARE LA PORNIREA ÎN PANTĂ

Sistemul mentine vehiculul imobilizat un interval scurt de timp (aproximativ 2 secunde) la pornirea in panta, pentru a avea timp sa vă deplasaţi piciorul de la pedala de frana la cea de acceleratie.
FUNCŢIONARE
Aceasta functie nu este activa decat daca:
- vehiculul a fost complet imobilizat cu piciorul pe pedala de frana.
- in unele conditii de panta.
- usa conducatorului este inchisa.
Asistenţa la pornire în pantă nu poate fi dezactivată.
Nu iesiti din vehicul in timpul unei faze de mentinere temporara asigurate de sistemul de asistare la pornirea in panta.
FUNCŢIONARE NECORESPUNZĂTOARE
În cazul unei defecţiuni la nivelul sistemului, aceşti martori se aprind. Efectuaţi o verifi care în reţeaua PEUGEOT sau la un service autorizat.
În panta ascendenta, cand vehiculul este oprit, vehiculul este mentinut scurt timp, cat eliberati pedala de frana:
- daca a fost cuplata viteza intaia sau cutia de viteze este la punctul mort, in cazul cutiei de viteze manuale,
- daca levierul de viteze este in pozitia D sau M, in cazul cutiei de
viteze automate.
In panta descendenta, vehiculul fi ind oprit si mersul inapoi cuplat, vehiculul este mentinut scurt timp, cat eliberati pedala de frana.
Daca trebuie sa parasiti vehiculul, motorul fi ind pornit, actionati frana de stationare si verifi cati ca martorul sa fi e aprins continuu pe tabloul de bord.

km/h
km
l/100
90
500
LIMIT Pause
10,2
4

128

* În funcţie de motorizare.
INDICATOR DE SCHIMBARE A TREPTEI *
Sistem ce permite reducerea consumului de carburant, recomandând schimbarea unei trepte superioare pe vehiculele echipate cu cutie de viteze manuală.
FUNCŢIONARE
Sistemul nu intervine decât în cadrul unui mod de conducere economic.
În funcţie de modul de conducere şi de echiparea vehiculului dumneavoastră, sistemul vă poate indica să creşteţi una sau mai multe trepte de viteză. Puteţi urma această indicaţie fără a trece prin rapoartele intermediare.
Recomandările de utilizare a treptelor de viteză nu trebuie considerate drept obligatorii. Practic, confi guraţia drumului, densitatea circulaţiei sau siguranţa rămân elementele determinante în alegerea raportului optim. Şoferul poartă responsabilitatea de a urma sau nu indicaţiile sistemului.
Această funcţie nu poate fi dezactivată.
În caz de conducere ce solicită în mod special performanţele motorului (apăsare bruscă pe acceleraţie, de exempul, pentru efectuarea unei depăşiri...), sistemul nu va recomanda nici o schimbare de treaptă.
Sistemul în nici un caz nu vă va propune:
- să cuplaţi prima treaptă,
- să cuplaţi marşarierul,
- să retrogradaţi treapta de viteză.
Informaţia apare pe afi şajul tabloului de bord, sub forma unei săgeţi însoţite de treapta propusă.
Exemplu:
- Sunteţi în treapta a treia de viteză.
- Apăsaţi moderat pedala de acceleraţie.
- Sistemul poate să vă propună, dacă sunt îndeplinite condiţiile, schimbarea unei trepte superioare.

3
3

130

AFIŞAJE PE COMBINA DE BORD
Când deplasaţi schimbătorul de viteze pe grilă pentru a selecta o poziţie, martorul corespunzător se afi şează pe tabloul de bord.
P. Parking (Staţionare)
R. Reverse (Mers înapoi)
N. Neutral (Punctul mort)
D1... D6. Drive (Conducere automată)
S. Program sport
 . Program zăpadă
M1... M6. Manual (Funcţionare secvenţială)
-. Valoare invalidă în funcţionarea manuală
PORNIREA VEHICULULUI
 Trageţi frâna de parcare.
 Selectaţi poziţia P sau N .
 Porniţi motorul.
În caz contrar, se aude un semnal sonor, însoţit de un mesaj pe ecran.
 Cu motorul pornit, apăsaţi pedala de frână .
 Eliberaţi frâna de parcare.
 Selectaţi poziţia R , D sau M ,
 Eliberaţi progresiv pedala de frână.
Vehiculul începe să se deplaseze imediat.
Dacă în timpul mersului, din neatenţie cuplaţi schimbătorul în poziţia N , lăsaţi motorul la ralanti, apoi cuplaţi în poziţia D pentru a accelera.
Când motorul funcţionează la ralanti, frânele fi ind eliberate, dacă este selectată poziţia R , D sau M , vehiculul se deplasează chiar fără a interveni asupra acceleraţiei.
Când motorul este pornit, nu lăsaţi niciodată copii nesupravegheaţi în interiorul vehiculului.
În cazul efectuării unor operaţii de întreţinere, motorul fi ind pornit, trageţi frâna de parcare şi selectaţi poziţia P .
Un mesaj apare dacă încercaţi să deplasaţi levierul din poziţia P către oricare alta fără a apăsa pedala de frână.

6/

SET/+LIMIT
CRUISE
0IISET/–

CONDUCERE

LIMITATOR DE VITEZĂ

Sistem care ajută şoferul să nu depăşească viteza vehiculului programată de acesta.
Dacă viteza limită este atinsă, apăsarea pedalei de acceleraţie nu mai produce nici un efect.
Punerea în funcţiune a limitatorului este manuală: aceasta necesită o viteză de deplasare mai mare de 30 km/h.
Oprirea funcţionării limitatorului este obţinută printr-o acţionare manuală a comenzii.
O apăsare puternică pe pedala de acceleraţie face ca vehiculul să depăşească viteza programată.
Pentru a reveni la viteza programată este sufi cientă deplasarea cu o viteză inferioară vitezei programate.
Valoarea vitezei programate rămâne în memorie dacă se întrerupe contactul.
Limitatorul nu poate în nici un caz să înlocuiască respectarea regulilor de limitare a vitezei, nici atenţia sau responsabilitatea şoferului.
COMANDĂ SUB VOLAN
Funcţionalităţile acestul sistem sunt grupate pe maneta comanda de sub volan.
1. Rotiţă pentru selecţia modului limitator.
2. Tastă de reducere a valorii.
3. Tastă de creştere a valorii.
4. Tastă pentru pornirea/oprirea limitării.