Peugeot RCZ 2013 Betriebsanleitung (in German)

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SICHERHEIT
AUSFAHRBARER SPOILER
Der ausfahrbare Spoiler verbessert den Anpressdruck und die Fahrstabilität des
Fahrzeugs. Er kann automatisch oder manuell betätigt werden.

FUNKTIONSWEISE


Bei der Nutzung des Fahrzeugs ist die in Ihrem jeweiligen Land geltende
Straßenverkehrsordnung einzuhalten. Das System kann auf einer
Rennstrecke voll eingesetzt werden.



Automatik-Modus

Der Spoiler wird geschwindigkeitsabhängig in zwei Stellungen automatisch
ausgefahren.


- Bei einer Geschwindigkeit über 85 km/h wird der Spoiler automatisch in
die Mittelstellung A
ausgefahren. Solange die Geschwindigkeit nicht unter
55 km/h sinkt, bleibt der Spoiler in dieser Stellung.

- Sobald die Geschwindigkeit unter 55 km/h fällt, wird der Spoiler automatisch
eingefahren

- Bei einer Geschwindigkeit über 155 km/h wird der Spoiler automatisch in die
Maximalstellung B
ausgefahren. Solange die Geschwindigkeit nicht unter
142 km/h sinkt, bleibt der Spoiler in dieser Stellung.

- Sobald die Geschwindigkeit unter 142 km/h fällt, wird der Spoiler automatisch
in die Mittelstellung gefahren.
In diesem Modus bleibt die Kontrollleuchte der Taste aus.


Manueller Modus

Um den Spoiler manuell zu steuern, gehen Sie bei eingeschalteter Zündung
folgendermaßen vor:


)
Drücken Sie kurz auf die entsprechende Taste. Der Spoiler wird in die
Maximalstellung B
ausgefahren.
In diesem Modus leuchtet die Kontrollleuchte der Taste.
Im Stand bzw. bei einer Geschwindigkeit unter 10 km/h: Halten Sie die Taste
gedrückt, bis die Kontrollleuchte erlischt. Der Spoiler wird daraufhin vollständig
eingefahren.

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Vergewissern Sie sich zur Vermeidung von Verletzungen vor dem Ein- oder
Ausfahren des Spoilers, dass sich niemand in der Nähe der beweglichen
Teile aufhält.
Sollte sich dennoch eine Person einklemmen, muss der Spoiler in die
entgegengesetzte Richtung bewegt werden. Lassen Sie hierfür die Taste
los und drücken Sie sie erneut, um den Spoiler auszufahren.

PFLEGE


Für die Pflege des Spoilers gehen Sie bei eingeschalteter Zündung
folgendermaßen vor:


)
Lassen Sie den Spoiler durch kurzes Drücken der Taste in die
Maximalstellung B
ausfahren.

)
Lassen Sie den Spoiler nach Abschluss der Reinigung einfahren; halten Sie
hierfür die Taste gedrückt, bis er vollständig eingefahren ist.
Um das System in einwandfreiem Zustand zu halten, sollten Sie den Spoiler und
die zugehörige Aufnahme in regelmäßigen Abständen überprüfen und Laub, Eis
oder Schnee gegebenenfalls entfernen.

FUNKTIONSSTÖRUNG

Bei einer Störung der Spoilersteuerung blinkt die Kontrollleuchte der Taste in
Verbindung mit einem akustischen Signal und einer Meldung auf dem Bildschirm.
Der Spoiler wird unabhängig von der Fahrgeschwindigkeit aus Sicherheitsgründen
in die Maximalstellung ausgefahren.
Falls das Problem weiterhin besteht und Sie den Spoiler einfahren möchten:


)
halten Sie an, sobald dies gefahrlos möglich ist,

)
schalten Sie die Zündung aus

)
schalten Sie die Zündung wieder ein.
Wenn die Kontrollleuchte nicht mehr blinkt, handelt es sich lediglich um eine
vorübergehende Störung und das System ist wieder betriebsbereit. Weitere
Informationen zum Einfahren des Spoilers finden Sie im Abschnitt "Beenden des
manuellen Modus".
Wenn die Kontrollleuchte erneut blinkt und der Spoiler nach wie vor ausgefahren
ist, liegt ein Systemdefekt vor.
Lassen Sie das System von einem Vertreter des PEUGEOT-Händlernetzes oder
von einer qualifizierten Fachwerkstatt überprüfen.
Bei einer Funktionsstörung des Systems (z. B. Blockierung des Spoilers) blinkt die
Kontrollleuchte der Taste in Verbindung mit einem akustischen Signal und einer
Meldung auf dem Bildschirm. Fahren Sie aus Sicherheitsgründen nicht schneller
als 140 km/h.
Lassen Sie das System von einem Vertreter des PEUGEOT-Händlernetzes oder
von einer qualifizierten Fachwerkstatt überprüfen.
Lassen Sie den Spoiler vor dem Waschen des Fahrzeugs stets in die
Aufnahme einfahren.
Halten Sie mit der Hochdruckspritzdüse mindestens 1 Meter Abstand zur
Spoileraufnahme.

Drücken Sie keinesfalls zum Schließen des Kofferraums oder zum
Anschieben des Fahrzeugs auf den Spoiler, da dieser beschädigt werden
könnte.
Durch die Montage eines Trägers auf dem Fahrzeug wird die Wirksamkeit
des Spoilers eingeschränkt.
Montieren Sie nur von PEUGEOT empfohlene Träger.
Beenden des manuellen Modus:


)
Drücken Sie kurz auf die Taste. Die Kontrollleuchte der Taste erlischt
(Rückkehr in den Automatik-Modus).
Bei einer Geschwindigkeit, die geringer als 10 km/h ist, bleibt der Spoiler
in offener Position. Er wird automatisch geschlossen, sobald das Fahrzeug
diese Geschwindigkeitsschwelle überschreitet.

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SICHERHEIT
SICHERHEITSGURTE

SICHERHEITSGURTE VORNE








Gurt schließen



)
Ziehen Sie den Gurt zu sich heran und schieben Sie den Riegel ins
Gurtschloss.

)
Überprüfen Sie, ob der Gurt eingerastet ist, indem Sie daran ziehen.



Gurt öffnen



)
Drücken Sie auf den roten Knopf am Gurtschloss.

)
Führen Sie den Gurt mit der Hand zurück.



Anzeige der Warnleuchten für nicht angelegten/abgelegten Gurt



A.
Warnleuchte für nicht angelegten / abgelegten Gurt vorne

B.
Warnleuchte für Gurt vorne links

C.
Warnleuchte für Gurt vorne rechts
Beim Einschalten der Zündung leuchtet die Warnleuchte A
in der Anzeige der
Warnleuchten für Sicherheitsgurte und Beifahrerairbag auf, wenn Fahrer und/oder
Beifahrer ihren Gurt nicht angelegt haben.
Ab einer Geschwindigkeit von ca. 20 km/h blinkt diese Warnleuchte für die Dauer
von zwei Minuten, während gleichzeitig ein anschwellendes akustisches Signal
ertönt. Nach Ablauf der zwei Minuten bleibt die Warnleuchte eingeschaltet,
solange Fahrer und/oder Beifahrer ihren Gurt nicht anlegen.
Die dem Platz entsprechende betreffende Warnleuchte B
oder C
leuchtet rot auf,
wenn der Gurt nicht angelegt wurde oder abgelegt wird.

Die vorderen Sicherheitsgurte sind mit pyrotechnischen Gurtstraffern und
Gurtkraftbegrenzern ausgestattet.
Dadurch erhöht sich bei einem Frontal- und Seitenaufprall die Sicherheit auf den
vorderen Plätzen. Je nach Heftigkeit des Aufpralls werden die Gurte durch den
pyrotechnischen Gurtstraffer schlagartig gespannt, so dass sie fest am Körper der
Insassen anliegen.
Die pyrotechnischen Gurtstraffer sind funktionsbereit, wenn die Zündung
eingeschaltet ist.
Der Gurtkraftbegrenzer verringert den Druck des Gurtes auf den Brustkorb der
Insassen und bietet ihnen auf diese Weise besseren Schutz.

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SICHERHEITSGURTE HINTEN

Die hinteren Plätze verfügen jeweils über einen Automatik-Dreipunktgurt mit
Gurtkraftbegrenzer.

Gurt schließen



1.
Ziehen Sie den Gurt zu sich heran und schieben Sie den Riegel F
in das
schwarze Gurtschloss F
in der Mitte der Sitzbank.

2.
Schieben Sie den Riegel G
in das rote Gurtschloss G
an der
Seitenverkleidung.

3.
Überprüfen Sie bei jedem einzelnen Gurt, ob dieser eingerastet ist, indem
Sie daran ziehen.



Gurt öffnen



1.
Drücken Sie auf den roten Knopf am Gurtschloss G
und anschließend auf
den schwarzen Knopf am Gurtschloss F
.

2.
Führen Sie den Gurt mit der Hand zurück und befestigen Sie das Gurtschloss
G
und anschließend das Gurtschloss F
an der jeweiligen Aufhängung der
Rückenlehne.



Anzeige der Warnleuchten für abgelegten Gurt



A.
A. Warnleuchte für abgelegten Gurt hinten

D.
Warnleuchte für Sicherheitsgurt hinten rechts

E.
Warnleuchte für Sicherheitsgurt hinten links
Die Warnleuchte A
schaltet sich in der Anzeige der Warnleuchten für
Sicherheitsgurte und Beifahrerairbag ein, wenn ein oder mehrere Fahrgäste auf
den hinteren Plätzen den Gurt ablegen.
Ab einer Geschwindigkeit von ca. 20 km/h blinkt diese Warnleuchte für die Dauer
von zwei Minuten, während gleichzeitig ein anschwellendes akustisches Signal
ertönt. Nach Ablauf der zwei Minuten bleibt die Warnleuchte eingeschaltet,
solange der Gurt/die Gurte nicht angelegt worden ist/sind.
Beim Einschalten der Zündung, bei laufendem Motor oder beim Fahren mit
unter ca. 20 km/h leuchten die Warnleuchten D
und E
für die Dauer von ca.
30 Sekunden rot, wenn der jeweilige Gurt nicht angelegt wird.
Beim Fahren mit über ca. 20 km/h leuchtet die Warnleuchte D
oder E
rot in
Verbindung mit einem akustischen Signal und einer Meldung auf dem Bildschirm,
wenn einer der Fahrgäste hinten seinen Gurt abgelegt hat.
Die beiden Gurtschlösser registrieren ein Ablegen des Gurtes. Die
jeweilige Kontrollleuchte für den abgelegten Gurt leuchtet auf, wenn
mindestens eines der beiden Gurtschlösser geöffnet wird.

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SICHERHEIT





Der Fahrer muss sich vor der Fahrt vergewissern, dass die Insassen die
Sicherheitsgurte richtig benutzen und alle ordnungsgemäß angeschnallt
sind.
Schnallen Sie sich - auch auf kurzen Strecken - immer an, gleichgültig auf
welchem Platz Sie sitzen.
Vertauschen Sie die Gurtschlösser nicht, sie würden in diesem Fall ihre
Schutzfunktion nicht voll erfüllen.
Die Sicherheitsgurte haben einen Gurtaufroller, mit dem die Gurtlänge
automatisch an den Körper angepasst wird. Der Gurt wird automatisch
eingezogen, wenn der nicht benutzt wird.
Vergewissern Sie sich vor und nach dem Gebrauch, dass der Gurt richtig
aufgerollt ist.
Der Beckengurt muss so tief wie möglich am Becken anliegen.
Der Schultergurt muss über die Schulter verlaufen, und zwar so, dass er
nicht am Hals anliegt.
Die Gurtaufroller sind mit einer automatischen Blockiervorrichtung
ausgerüstet, die bei einem Aufprall, einer Notbremsung oder einem
Überschlag des Fahrzeugs wirksam wird. Sie können sie lösen, indem Sie
fest am Gurt ziehen und ihn wieder loslassen, damit er sich wieder leicht
einrollt.
Ein Sicherheitsgurt kann nur wirksamen Schutz bieten, wenn:


- er so fest wie möglich am Körper anliegt,

- Sie ihn in einer gleichmäßigen Bewegung vorziehen und darauf
achten, dass er sich nicht verdreht,

- nur eine einzige Person damit angeschnallt ist,

- er keine Schnittspuren aufweist und nicht ausgefranst ist,

- er nicht verändert und dadurch seine Funktionstüchtigkeit
beeinträchtigt wird. Wenden Sie sich aufgrund der geltenden Sicherheitsvorschriften für alle
Arbeiten an Ihrem Fahrzeug an eine qualifizierte Fachwerkstatt, die über die
Kompetenz und das geeignete Material verfügt - dies ist im
PEUGEOT-Händlernetz sichergestellt.
Lassen Sie die Sicherheitsgurte in regelmäßigen Abständen durch einen
PEUGEOT-Vertragspartner oder eine qualifizierte Fachwerkstatt überprüfen,
vor allem wenn sie Beschädigungsspuren aufweisen.
Reinigen Sie die Gurte mit Seifenwasser oder einem im
PEUGEOT-Händlernetz erhältlichen Textilreiniger.
Vergewissern Sie sich nach dem Umklappen oder Verschieben eines Sitzes
oder einer Rückbank, dass der Sicherheitsgurt richtig positioniert und
aufgerollt ist.


Empfehlung für die Beförderung von Kindern

Benutzen Sie einen geeigneten Kindersitz für Kinder unter 12 Jahren und
unter 1,50 m.
Schnallen Sie niemals mehrere Personen mit einem einzigen Gurt an.
Halten Sie während der Fahrt kein Kind auf dem Schoß.


Bei einem Aufprall


Je nach Art und Heftigkeit des Aufpralls
kann das pyrotechnische System
vor den Airbags und unabhängig davon ausgelöst werden. Beim Auslösen der
Gurtstraffer kommt es zu einer leichten, unschädlichen Rauchentwicklung und
die Aktivierung der Pyropatrone im System verursacht einen Knall.
In allen Fällen leuchtet die Airbag-Kontrollleuchte auf.
Lassen Sie nach einem Aufprall das Gurtsystem von einem PEUGEOT-
Vertragspartner oder einer qualifizierten Fachwerkstatt überprüfen und
gegebenenfalls austauschen.

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AIRBAGS

Die Airbags dienen dazu, die Insassen bei einem starken Aufprall optimal zu
schützen. Sie ergänzen die Wirkung der Sicherheitsgurte mit Gurtkraftbegrenzer.
Bei einem Aufprall registrieren und analysieren die elektronischen Sensoren einen
Frontal- und Seitenaufprall in den Aufprallerkennungsbereichen:


- Bei einem starken Aufprall entfalten sich die Airbags sofort und helfen,
die Fahrzeuginsassen besser zu schützen. Unmittelbar nach dem Aufprall
entweicht das Gas aus den Airbags, so dass diese den Insassen weder die
Sicht nehmen noch sie gegebenenfalls beim Aussteigen behindern.

- Bei einem leichten Aufprall, einem Aufprall an der Heckpartie und, unter
bestimmten Bedingungen, bei einem Überschlag werden die Airbags nicht
ausgelöst. In diesen Fällen hilft der Sicherheitsgurt, Sie zu schützen.



Die Airbags funktionieren nicht bei ausgeschalteter Zündung
.
Das Airbagsystem funktioniert nur einmal. Sollte es zu einem zweiten
Aufprall kommen (im Verlauf desselben Unfalls oder eines weiteren Unfalls)
funktioniert der Airbag nicht mehr. Beim Auslösen des oder der Airbags kommt es zu einer leichten
Rauchentwicklung und die Aktivierung der Pyropatrone im System
verursacht einen Knall.
Dieser Rauch ist nicht schädlich, kann aber bei empfindlichen Personen
Reizungen hervorrufen.
Der Explosionsknall kann für kurze Zeit das Hörvermögen geringfügig
beeinträchtigen.


A.
Frontalaufprallbereich

B.
Seitenaufprallbereich


Aufprallerkennungsbereiche

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SICHERHEIT











FRONTAIRBAGS

System, das bei einem starken Frontalaufprall Fahrer und Beifahrer schützt und
die Verletzungsgefahr im Kopf- und Brustbereich vermindert.
Auf der Fahrerseite ist der Airbag im Lenkrad eingebaut, auf der Beifahrerseite im
Armaturenbrett oberhalb des Handschuhfachs.

Auslösung

Bei einem starken Frontalaufprall, der auf den Frontalaufprallbereich A
insgesamt
oder teilweise, entlang der Fahrzeuglängsachse in horizontaler Ebene und
von der Fahrzeugfront in Richtung Heck wirkt, werden die Airbags ausgelöst,
abgesehen vom Beifahrerairbag, wenn dieser deaktiviert ist.
Der Frontairbag entfaltet sich zwischen Brust- und Kopfbereich des vorderen
Fahrzeuginsassen und dem Lenkrad auf der Fahrerseite und zwischen Kopf-
und Brustbereich und dem Armaturenbrett, auf der Beifahrerseite, um die
Schleuderbewegung nach vorne abzuschwächen.


Deaktivierung

Nur der Beifahrerairbag kann deaktiviert werden:


)
stecken Sie bei ausgeschalteter Zündung
den Schlüssel in den Schalter
zur Deaktivierung des Beifahrerairbags,

)
drehen Sie ihn auf "OFF"
,

)
ziehen Sie ihn dann in dieser Position ab.
Um die Sicherheit Ihres Kindes zu gewährleisten, deaktivieren Sie bitte
grundsätzlich den Beifahrerairbag, wenn Sie einen Kindersitz entgegen der
Fahrtrichtung auf dem Beifahrersitz einbauen.
Andernfalls könnte das Kind schwere oder sogar tödliche Verletzungen
beim Entfalten des Airbags erleiden. Diese Warnleuchte leuchtet bei eingeschalteter Zündung und solange
der Beifahrerairbag deaktiviert ist, in der Anzeige der Warnleuchten für
Sicherheitsgurte und den Beifahrerairbag.

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Reaktivierung

Drehen Sie, sobald Sie den Kindersitz entfernen, den Schalter wieder auf "ON"
,
um den Airbag erneut zu aktivieren und die Sicherheit des Beifahrers bei einem
Aufprall zu gewährleisten.
Bei eingeschalteter Zündung leuchtet diese Kontrollleuchte in der
Anzeige für die Kontrollleuchten der Sicherheitsgurte und des
Beifahrerairbags etwa eine Minute lang auf, wenn der Beifahrerairbag
aktiviert ist.
Wenn mindestens eine der beiden Airbag-Kontrollleuchten ununterbrochen
leuchtet, bauen Sie bitte keinen Kindersitz auf dem Beifahrersitz ein.
Lassen Sie die Überprüfung durch einen PEUGEOT-Vertragspartner oder
eine qualifizierte Fachwerkstatt durchführen.



Funktionsstörung


Wenn diese Kontrollleuchte im Kombiinstrument in Verbindung mit
einem akustischen Warnsignal und einer Meldung auf dem Bildschirm
aufleuchtet, wenden Sie sich bitte an das PEUGEOT-Händlernetz oder
eine qualifizierte Fachwerkstatt, um das System überprüfen zu lassen.
Die Airbags werden bei einem starken Aufprall möglicherweise nicht
mehr ausgelöst.
Wenn diese Warnleuchte in der Anzeige der Warnleuchten für
Sicherheitsgurte und Beifahrerairbags blinkt, wenden Sie sich bitte an
das PEUGEOT-Händlernetz oder an eine qualifizierte Fachwerkstatt.
Der Beifahrerairbag wird bei einem starken Aufprall möglicherweise
nicht mehr ausgelöst.






SEITENAIRBAGS

System, das bei einem starken Seitenaufprall Fahrer und Beifahrer schützt und
die Verletzungsgefahr am Oberkörper vermindert.
Die Seitenairbags sind jeweils türseitig in die Vordersitzlehne integriert.


Aktivierung

Bei einem starken seitlichen Aufprall, der auf den Seitenaufprallbereich B

insgesamt oder teilweise, senkrecht zur Fahrzeuglängsachse in horizontaler
Ebene und von außen Richtung Innenraum wirkt, wird der Airbag auf einer Seite
ausgelöst.
Der Seitenairbag entfaltet sich zwischen dem vorderen Insassen im Fahrzeug und
der jeweiligen Türhaut.

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SICHERHEIT

Aufprallerkennungsbereiche



A.
Frontalaufprallbereich

B.
Seitenaufprallbereich Bei einem leichten Aufprall oder Zusammenstoß an der Seite des
Fahrzeugs oder bei einem Überschlag wird der Airbag möglicherweise nicht
ausgelöst.
Bei einem Heck- oder Frontalaufprall wird der Airbag nicht ausgelöst.


Funktionsstörung


Wenn die Kontrollleuchte aufleuchtet, gleichzeitig ein Warnsignal ertönt
und eine Meldung auf dem Bildschirm erscheint, wenden Sie sich
bitte an einen Vertreter des PEUGEOT-Händlernetzes oder an eine
qualifizierte Fachwerkstatt, um das System überprüfen zu lassen. Die
Airbags werden bei einem starken Aufprall möglicherweise nicht mehr
ausgelöst.

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Um die volle Schutzwirkung der Airbags zu gewährleisten, halten
Sie bitte folgende Sicherheitsvorschriften ein:
Setzen Sie sich normal und aufrecht hin.
Schnallen Sie sich mit dem Sicherheitsgurt an und achten Sie auf den
richtigen Sitz des Gurtes.
Achten Sie darauf, dass sich nichts zwischen den Insassen und den
Airbags befindet (Kinder, Tiere, Gegenstände). Dadurch könnten diese in
ihrer Funktionstüchtigkeit beeinträchtigt oder die Insassen verletzt werden.
Auf den Airbag-Abdeckungen dürfen weder Aufkleber noch sonstige
Gegenstände befestigt werden.
Arbeiten an den Airbag-Systemen sind ausschließlich dem PEUGEOT-
Händlernetz bzw. einer qualifizierten Fachwerkstatt vorbehalten.
Selbst bei Einhaltung aller genannten Vorsichtsmaßnahmen kann die
Gefahr von Verletzungen bzw. leichten Verbrennungen an Kopf, Oberkörper
oder Armen beim Auslösen eines Airbags nicht ausgeschlossen werden.
Der Airbag füllt sich nahezu augenblicklich (innerhalb einiger Millisekunden)
und entleert sich daraufhin ebenso schnell wieder, wobei die warmen Gase
durch dafür vorgesehene Öffnungen entweichen.


Frontairbags

Halten Sie das Lenkrad beim Fahren nicht an den Speichen und legen Sie die
Hände nicht auf das Mittelteil des Lenkrads.
Legen Sie auf der Beifahrerseite die Füße nicht auf das Armaturenbrett.
Rauchen Sie nach Möglichkeit nicht, da beim Entfalten der Airbags durch die
Zigarette oder Pfeife Verbrennungen oder Verletzungen verursacht werden
können.
Ferner sollten Sie das Lenkrad niemals ausbauen, durchbohren oder heftigen
Stößen aussetzen.




Seitenairbags

Befestigen Sie niemals etwas an den Rückenlehnen der Sitze und kleben
Sie nichts darauf. Dadurch könnten beim Aufblähen des Seitenairbags
Verletzungen am Oberkörper oder am Arm entstehen.
Rücken Sie mit dem Oberkörper nicht näher an die Tür als nötig.