Peugeot RCZ 2013 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2013, Model line: RCZ, Model: Peugeot RCZ 2013Pages: 336, PDF Size: 14.42 MB
Page 61 of 336
2/
AÇILIŞLAR
ELEKTRİKLİ CAMLAR
Sıkışmaya karşı bir koruma sistemi ile donatılmıştır.
A.
Sol taraf elektrikli cam kumandası.
B.
Sağ taraf elektrikli cam kumandası.
SEKANSIYEL ELEKTRIKLI CAMLAR
İki seçeneğiniz vardır :
- manuel mod
)
Kumandaya, direnç noktasını aşmadan basınız veya çekiniz.
Kumandayı bıraktığınızda cam durur.
- otomatik mod
)
Kumandaya, direnç noktasını aşacak şekilde basınız veya
çekiniz. Kumandayı bıraktıktan sonra cam tamamen açılır veya
kapanır.
)
Yeni bir basış camın hareketini durdurur.
Cam kumandaları, kontak kapatıldıktan sonra yaklaşık 45 saniye
boyunca veya kapılardan biri açıldıktan sonra aracı kilitleyene
kadar çalı
şır durumdadır.
Sürücü kapısındaki kumandadan yolcu camını hareket ettirmek
mümkün olmazsa, işlemi yolcu kapısındaki kumandadan
gerçekleştiriniz.
Elektrikli cam motorunun zarar görmesini engellemek için, cam
yaklaşık 10 kez arka arkaya tamamen açılıp/kapatıldığında,
yalnızca camın kapatılmasına izin veren bir koruma devreye girer.
Camın kapanmasından yaklaşık 40 dakika sonra kumandalar
yeniden çalışır duruma gelir.
Sıkışmaya karşı sistem
Cam kapanırken bir engelle karşılaştığında, durur ve kısmen açılır.
Camın kapanması imkansızsa (örneğin buzlanma olduğunda),
hareket tersine döndükten hemen sonra :
)
kumandaya cam tamamıyla açılıncaya kadar basınız,
)
sonra hemen cam tamamıyla kapanıncaya kadar çekiniz,
)
kumandayı kapandıktan sonra bir saniye kadar daha çekili
tutunuz.
Bu işlem esnasında, sıkışmayı önleme işlevi çalışmaz
durumdadır.
Page 62 of 336
60
Sıfırlama
Cam kapanırken otomatik kapanma devreye girmezse, camı
sıfırlamanız gereklidir :
)
cam durana kadar kumandayı çekiniz,
)
kumandayı bırakınız ve sonra cam tamamıyla kapanıncaya kadar
yeniden çekiniz,
)
kumandayı kapandıktan sonra bir saniye kadar daha çekili tutunuz,
)
camın otomatik olarak açılması için kumandaya basınız,
)
cam alçak konumda olduğunda, yaklaşık bir saniye boyunca
kumandaya tekrar basınız.
Bu işlem esnasında, sıkışmayı önleme işlevi çalışmaz durumdadır.
Kısa bir süre için dahi olsa aracı terk ederken anahtarı kontaktan
çıkarınız.
Elektrikli cama müdahale esnasında sıkışma durumunda, camın
hareketini tersine döndürmelisiniz. Bunun için ilgili kumandaya
basınız.
Sürücü, yolcu elektrikli camının kumandasını kullanırken, camın
düzgün kapanmasını hiç kimsenin engellemediğinden emin
olmalıdır.
Sürücü, yolcuların elektrikli camları doğru kullandıklarından emin
olmalıdır.
Camların hareketi esnasında çocuklara dikkat ediniz.
Page 63 of 336
2/
AÇILIŞLAR
KAPILAR
AÇMA
Dışarıdan
)
Uzaktan kumanda veya anahtar ile aracın tüm kilitlerini açtıktan
sonra, kapının kulpunu tutunuz ve çekiniz.
Kapının açılmasını sağlamak için cam otomatik olarak birkaç
milimetre iner.
Buzlanma durumunda, kırağı olması camın otomatik olarak
aralanmasını engelleyebilir ; camın tabanında bulunan alt conta
boyunca oluşan kırağıyı temizleyiniz.
Seçerek kilit açma işlevi devredeyken, uzaktan kumandanın
kilitleri açma düğmesine ilk kez basıldığında, yalnızca sürücü
kapısı açılır.
İçeriden
)
Kapıyı açmak için kapının kumandasını çekiniz ; bu, aracın tüm
kilitlerini açar.
Kapının açılmasını sağlamak için cam otomatik olarak birkaç
milimetre iner.
Seçerek kilit açma işlevi devredeyken :
- sürücü kapısının kumandası yalnızca sürücü kapısının ve
yakıt deposunun kilitlerini açar.
- yolcu kapısının kumandası yolcu kapısının ve bagajın kilitlerini
açar.
Araç süper kilitliyken kapıların iç kumandaları işlemez durumdadır. Kapıyı bir dakikadan uzun açık bı
rakırsanız, cam kapanır.
Sistemi yeniden devreye sokmak için kulpu yeniden çekiniz.
Page 64 of 336
62
KAPAMA
Birkaç saniye sonra cam otomatik olarak yükselir ve kapanırken
mükemmel bir sızdırmazlık sağlamak için kendini ayarlar.
- motor çalışırken
, birkaç saniye boyunca ekranda bir
mesaj ile birlikte bu gösterge lambası yanar,
MERKEZI KILIT KUMANDASI
Bu kumanda, aracın içerisinden kapıları, bagaj kapısını ve yakıt deposu
kapağını aynı anda kilitlemeyi ve kilitlerini açmayı sağlar.
Kilitleme
)
Aracı kilitlemek için bu düğmeye basınız.
Düğmenin kırmızı ışığı yanar.
Eğer kapılardan bir tanesi veya bagaj kapısı açıksa, içeriden
merkezi kilitleme gerçekleşmez.
Kilitleri açma
)
Aracın kilitlerini açmak için bu düğmeye yeniden basınız.
Düğmenin kırmızı ışığı söner.
Dışarıdan kilitleme / süper kilitleme durumunda
Araç dışarıdan kilitlendiğinde veya süper kilitlendiğinde, kırmızı
ışık yanıp söner ve düğme çalışmaz durumdadır.
)
Bir basit kilitlemeden sonra, aracın kilitlerini açmak için
kapının iç kumandasını çekiniz.
)
Bir süper kilitlemeden sonra, kilitleri açmak için mecburen
anahtarı veya uzaktan kumandayı kullanınız.
Araç yıkama esnasında :
- ilk önce, uzaktan kumanda veya anahtar ile aracı kilitleyiniz,
- camların üst kısımlarına su tutmaktan kaçınınız,
- yüksek basınçlı hortumun ağızlığını camlardan ve kapı
contalarından en az 1 metre uzakta tutunuz.
Bir kapı iyi kapanmadığında : Kapı kapanırken, camın otomatik olarak kapanması esnasında
sıkıştırma riskine karşı dikkatli olunuz.
- araç hareket halindeyken
(sürat 10 km/saat'ten üzerinde), birkaç
saniye boyunca ekranda bir mesaj ve sesli bir ikaz ile birlikte bu
gösterge lambası yanar.
Page 65 of 336
2/
AÇILIŞLAR
Mekezi kilitleme kumandasına basılması aracın kilitlerini açmayı sağlar.
Araç dururken, içeriden bir kapı açılması da kilitleri açmayı sağlar ama
sürat 10 km/saat'i geçtiğinde araç yeniden kilitlenecektir.
Devreye sokma / Devreden çıkarma
Bu işlevi devreye sokabilirsiniz ya da devreden çıkarabilirsiniz.
)
Kontak açıkken, düğmeye 2 saniyeden uzun basınız.
Ekranda bir teyit mesajı belirir.
Airbag'in patlamasına neden olan şiddetli darbe durumunda, yolcuların
çıkışını sağlamak için aracın kapılarının kilitleri otomatik olarak açılır.
YEDEK KILITLEME
Akünün veya merkezi kilitleme sisteminin arızalanması durumunda,
kapıları mekanik olarak kilitlemek ve kilidini açmak için.
Sürücü kapısının kilitlenmesi
)
Anahtarı kilide sokunuz, daha sonra sağa çeviriniz.
Sürücü kapısının kilidinin açılması
)
Anahtarı kilide sokunuz, daha sonra sola çeviriniz.
Yolcu kapısının kilitlenmesi
)
Anahtar yardımıyla kapının kenar yüzünde bulunan siyah kapağı
çıkartınız.
)
Zorlamadan anahtarı deliğe sokunuz, ardından çevirmeden kilidi
kapının iç kısmına doğru yanlamasına hareket ettiriniz.
)
Anahtarı çıkartınız ve kapağı yerine takınız.
Yolcu kapısının kilidinin açılması
)
İçeriden kapının açma kumandasını çekiniz.
GASP ÖNLEME GÜVENLIĞI
Aracın sürati yaklaşık 10 km/saat'i geçtiği anda bu işlev, kapıları, bagaj
kapısını ve yakıt deposunun kapağını otomatik olarak ve aynı anda
kilitlemeyi sağlar.
İşleme
Kapılardan biri açık ise, otomatik merkezi kilitleme gerçekleşmez.
Bagaj kapısı açık ise, kapıların otomatik merkezi kilitlenmesi devrededir.
Page 66 of 336
64
BAGAJ
AÇMA
)
Bagaj kapağının kilidini açmak için bu düğmeye
2 saniyeden uzun basınız. Bagaj hafi fçe aralanır.
)
Bagaj kapağını kaldırınız.
Bu işlem ayrıca kapıların kilitlerini ve yakıt deposunun kapağını de açar.
Manuel kumanda ile ; aracın kilitleri açıkken
)
Plakanın üzerinde bulunan açma kumandasına basınız.
)
Bagaj kapağını kaldırınız.
KAPAMA
)
Bagajın kapağını içerdeki tutma kulplarından biri yardımıyla
indiriniz.
)
Gerekirse, tamamen kapatmak için bagaj kapağının üzerine
bastırınız.
Bagaj kapısı iyi kapanmadığında :
- motor çalışırken
, birkaç saniye boyunca ekranda bir
mesaj ile birlikte bu gösterge lambası yanar,
Seçerek kilit açma işlevi devredeyken bagaj, uzaktan kumandanın
"açık kilit" simgesine ikinci bir kez basılarak da açılır.
Uzaktan kumanda ile
Yedek kilitleme
Merkezi sistemin arızalanması durumunda (zayıf akü), akü başlarını
sökmeniz tavsiye edilir.
- araç hareket halindeyken
(sürat 10 km/saat'ten üzerinde), birkaç
saniye boyunca ekranda bir mesaj ve sesli bir ikaz ile birlikte bu
gösterge lambası yanar.
Page 67 of 336
3/
ERGONOMİ VE KONFOR
ÖN KOLTUKLAR
Pozisyonunuzu en iyi sürüş ve konfor koşullarına uyarlamak için
ayarlanabilir bir minder ve bir sırtlıktan oluşan tümleşik baş dayanaklı
koltuk.
MANUEL AYARLAR
İleri - geri ayarı
Sürücü veya yolcu koltuğunun yükseklik ayarı
Sırtlık eğim ayarı
)
Kumandayı kaldırınız ve koltuğu öne ya da arkaya doğru kaydırınız.
)
İstediğiniz konumu elde etmek için kumandayı istediğiniz kadar
sefer yukarıya çekiniz veya aşağı doğru itiniz.
)
İstenilen eğimi elde etmek için topuzu çeviriniz.
Page 68 of 336
66
ÖN KOLTUKLAR
Pozisyonunuzu en iyi sürüş ve konfor koşullarına uyarlamak için
ayarlanabilir bir minder ve bir sırtlıktan oluşan tümleşik baş dayanaklı
koltuk.
ELEKTRIKLI AYARLAR
İleri - geri ayarı
Minder yükseklik ayarı
)
Koltuğu ileri geri hareket ettirmek için düğmeyi öne veya arkaya
doğru itiniz.
)
Uygun yüksekliği elde etmek için kumanda kolunun arka kısmını
yukarı veya aşağıya doğru hareket ettiriniz.
Kontağı kapattıktan bir dakika sonra koltuğun elektrikli işlevleri
devre dışı kalır.
Elektrikli işlevleri devreye yeniden sokmak için, kontağı açınız.
Sırtlık eğim ayarı
)
Sırtlığın eğimini ayarlamak için kumanda kolunu öne veya arkaya
doğru itiniz.
Page 69 of 336
3/
ERGONOMİ VE KONFOR
MANUEL BEL AYARI
)
İstediğiniz bel desteğini elde etmek için topuzu manuel olarak
çeviriniz.
Isıtmalı koltukların kumandası
Motor çalışırken ön koltuklar ayrı ayrı ısıtılabilir.
)
İstediğiniz ısıtma seviyesini seçmek ve devreye sokmak için her ön
koltuğun kenarında bulunan ayar topuzunu kullanınız :
0
: Durma.
1
: Zayıf.
2
: Orta.
3
: Kuvvetli.
Page 70 of 336
68
SÜRÜŞ KONUMLARININ HAFIZAYA
ALINMASI
Sürücü koltuğunun ve dış dikiz aynalarının elektrik ayarlarını dikkate
alan sistem. Sürücü koltuğunun kenarında bulunan tuşlar yardımıyla iki
ayrı konumu hafızaya alabilmenizi sağlar.
BIR KONUMU HAFIZAYA ALMA
M / 1 / 2 tuşları yardımıyla
)
Kontağı açınız.
)
Koltuğunuzu ve dış dikiz aynalarınızı ayarlayınız.
)
Önce M
sonra dört saniye içinde 1
veya 2
tuşuna basınız.
Hafızaya alınma, bir sesli sinyal ile onaylanır.
HAFIZADAKI BIR KONUMU DEVREYE SOKMAK
Yeni bir kayıt önceki kaydı siler.
1 veya 2 tuşu yardımıyla
)
Ayarlamanın sonu bir sesli sinyal ile belirtilene kadar 1
veya 2
tuşunu basılı tutunuz.
Kontak kapalıyken, akünün boşalmasını engellemek amacıyla,
hafızadaki bir konumun arka arkaya birkaç kez çağrılması halinde
bu işlev motor çalışana kadar devre dışı kalır.