Peugeot RCZ 2013 Užívateľská príručka (in Slovak)

5/
BEZPEČNOSŤ
MOBILNÝ SPOJLER

Systém, prispievajúci k zlepšeniu aerodynamiky a stability vozidla za
jazdy. Môže byť ovládaný automaticky alebo manuálne.


FUNKCIA


Použitie vozidla musí byť v súlade s legislatívou platnou vo vašej
krajine. Tento systém môže byť plne využívaný na automobilových
okruhoch.



Automatický režim

Spojler sa automaticky rozloží v závislosti od rýchlosti vozidla do dvoch
možných polôh.


- Ak je rýchlosť vozidla vyššia ako 85 km/h, spojler sa automaticky
rozloží do strednej polohy A
. V tejto polohe zotrvá až pokiaľ
rýchlosť vozidla neklesne pod 55 km/h.

- Ak rýchlosť vozidla klesne pod hodnotu 55 km/h, spojler sa
automaticky zloží.

- Ak je rýchlosť vozidla vyššia ako 155 km/h, spojler sa automaticky
rozloží do maximálnej polohy B
. V tejto polohe zotrvá až pokiaľ
rýchlosť vozidla neklesne pod 142 km/h.

- Ak rýchlosť vozidla klesne pod hodnotu 142 km/h, spojler sa
automaticky zloží do strednej polohy.
Svetelná kontrolka tlačidla ovládača v tomto režime zhasne.


Manuálny režim

Pre manuálne ovládanie spojlera pri zapnutom zapaľovaní:


)
krátko zatlačte na tlačidlo ovládača, spojler sa rozloží do
maximálnej polohy B
.
Svetelná kontrolka tlačidla ovládača je v tomto režime rozsvietená.
Na zastavenom vozidle alebo za jazdy rýchlosťou nižšou ako 10 km/h
dlho zatlačte na tlačidlo až do okamihu zhasnutia svetelnej kontrolky,
spojler sa úplne zloží.

11 0
Pred akýmkoľvek použitím spojlera skontrolujte, či sa v blízkosti
pohybujúcich sa častí spojlera nenachádza žiadna osoba. V
opačnom prípade hrozí riziko poranenia.
Avšak, ak dôjde k prípadnému privretiu, je potrebné zmeniť smer
pohybu spojlera a to tak, že uvoľníte a následne opäť zatlačíte
tlačidlo ovládača, čo má za následok rozloženie spojlera.


ÚDRŽBA


Údržba spojlera sa vykonáva na zastavenom vozidle so zapnutým
zapaľovaním:


)
krátkym zatlačením tlačidla rozložte spojler do maximálnej polohy B
,

)
po ukončení čistenia spojler opäť zložte: dlhým zatlačením tlačidla
až po úplné ukončenie pohybu.
Pre zabezpečenie správneho chodu tohto systému je potrebná pravidelná
kontrola samotného spojlera ako aj jeho schránky, v ktorej by sa mohli
hromadiť listy, ľad alebo sneh.


PORUCHA ČINNOSTI

V prípade poruchy riadiaceho systému bliká svetelná kontrolka
tlačidla, doprevádzaná zvukovým signálom a správou na displeji. Z
bezpečnostných dôvodov sa spojler rozloží do maximálnej polohy
nezávisle na rýchlosti vozidla.
V prípade, ak problém pretrváva i naďalej a vy si želáte spojler zložiť:


)
zastavte vozidlo v čo možno najbezpečnejších podmienkach,

)
vypnite zapaľovanie,

)
opäť zapnite zapaľovanie.
Ak svetelná kontrolka už nebliká, porucha bola len dočasného charakteru a
systém sa vrátil do pôvodného funkčného stavu. Ak si želáte spojler zložiť,
oboznámte sa s obsahom odseku "Opustenie manuálneho režimu".
Ak svetelná kontrolka opäť bliká a spojler je stále rozložený, signalizuje
to pretrvávajúcu poruchu systému.
Nechajte si vykonať kontrolu v sieti PEUGEOT alebo v kvalifi kovanom
servise.
V prípade poruchy činnosti systému (napr. zablokovanie spojlera)
svetelná kontrolka tlačidla ovládača bliká, doprevádzaná zvukovým
signálom a správou na displeji. Z bezpečnostných dôvodov
neprekračujte rýchlosť 140 km/h.
Nechajte si vykonať kontrolu v sieti PEUGEOT alebo v kvalifi kovanom
servise.
Skôr ako začnete vozidlo umývať, vždy zložte spojler do jeho
schránky.
Pri umývaní držte koniec vysokotlakovej vodnej pištole vo
vzdialenosti minimálne 1 meter od spojlera.

Pri zatváraní kufra alebo tlačení vozidla sa nikdy neopierajte o
spojler, mohlo by dôjsť k jeho poškodeniu.
Inštalácia nosič
ov na vozidlo má za následok obmedzenie
účinnosti spojlera.
Na vozidlo nikdy neinštalujte nosiče, ktoré nie sú odporúčané
spoločnosťou PEUGEOT.
Pre opustenie manuálneho režimu:


)
krátko zatlačte na tlačidlo: svetelná kontrolka tlačidla zhasne
(návrat do automatického režimu).
Pri rýchlosti vozidla nižšej ako 10 km/h ostane spojler v rozloženej
polohe. Zloží sa automaticky akonáhle vozidlo prekročí túto
rýchlostnú hranicu.

5/
BEZPEČNOSŤ
BEZPEČNOSTN

11 2

ZADNÉ BEZPEČNOSTNÉ PÁSY

Všetky zadné miesta majú k dispozícii pás vybavený tromi kotviacimi
bodmi a navijak s obmedzovačom silového účinku.


Zapnutie



1.
Potiahnite popruh a vsuňte jeho západku F
do čiernej zapínacej
spony F
, umiestnenej v strede lavice.

2.
Vsuňte západku G
do červenej zapínacej spony G
, umiestnenej na
bočnom obložení.

3.
Skontrolujte zaistenie spôn tak, že za popruh potiahnete.



Odopnutie



1.
Zatlačte na červené tlačidlo spony G
a následne čierne tlačidlo
spony F
.

2.
Navíjanie popruhu sprevádzajte rukou, potom založte západku G
a
následne západku F
na príslušné úchyty operadla.



Zobrazenie kontroliek odopnutia pásov



A.
Kontrolka odopnutia zadných pásov.

D.
Kontrolka pravého zadného pásu.

E.
Kontrolka ľavého zadného pásu.
Kontrolka A
sa rozsvieti na displeji kontroliek pásov a čelného airbagu
spolujazdca v prípade, ak si jeden alebo viacero zadných spolujazdcov
nezaplo pás.
Pri rýchlosti vyššej ako približne 20 km/h po dobu dvoch minút táto
kontrolka bliká, doprevádzaná zvukovým signálom vzrastajúcej
intenzity. Po uplynutí týchto dvoch minút sa táto kontrolka rozsvieti
natrvalo až pokiaľ si jeden alebo viacero zadných spolujazdcov pás
nezapne.
V prípade, ak nie je pás zapnutý, pri zapnutí zapaľovania, motore v
chode alebo na vozidle za jazdy rýchlosťou nižšou ako približne
20 km/h sa rozsvietia príslušné kontrolky D
a E
na červeno po dobu
približne 30 sekúnd.
V prípade, ak si zadný spolujazdec pás odopol, sa na vozidle za jazdy
rýchlosťou vyššou ako približne 20 km/h rozsvieti príslušná kontrolka D
alebo
E
na červeno, doprevádzaná zvukovým signálom a správou na displeji.
Detekcia odopnutia pásu je prevádzaná na oboch sponách pásu.
Príslušná kontrolka sa rozsvieti pri odopnutí jednej zo spôn.

5/
BEZPEČNOSŤ






Vodič sa musí presvedčiť, že spolujazdci používajú bezpečnostné
pásy správnym spôsobom a či sú správne pripútaní skôr, ako sa
vozidlo rozbehne.
Nech je vaše miesto vo vozidle akékoľvek, vždy použite
bezpečnostné pásy, i keď sa jedná o jazdu na krátku vzdialenosť.
Neprevracajte zapínaciu sponu bezpečnostných pásov, pretože by
sa mohla obmedziť ich funkcia.
Bezpečnostné pásy sú vybavené navijakom, ktorý umožňuje
automatické nastavenie dĺžky pásu v závislosti od vašej telesnej
stavby. Bezpečnostný pás sa zloží automaticky v prípade, ak nie
je používaný.
Pred a po použití bezpečnostných pásov sa presvedčite o ich
správnom zvinutí.
Spodná časť pásu musí byť nastavená v čo najtesnejšom
kontakte s panvou cestujúceho.
Horná časť musí byť nastavená v priehlbine ramena.
Navijaky sú vybavené automatickým blokovacím zariadením,
ktoré sa aktivuje v prípade nárazu, núdzového brzdenia alebo
prevrátenia vozidla. Toto zariadenie môžete odblokovať tak, že
bezpečnostný pás pevne potiahnete a následne ho uvoľníte, aby
sa mierne navinul.
Aby bola zabezpečená optimálna funkcia bezpečnostných pásov:


- musia byť napnuté v tesnej blízkosti tela,

- musia byť rovnomerným pohybom potiahnuté dopredu a
súčasne je potrebné ich kontrolovať
, aby sa neprekrútili,

- môže byť pripútaná len jedna osoba,

- nesmú byť na nich známky poškodenia ako je natrhnutie
alebo rozstrapkanie,

- nesmú byť prerobené alebo upravené, čím by sa mohla
obmedziť ich účinnosť. V zmysle platných bezpečnostných predpisov musí byť akýkoľvek
zásah na vašom vozidle uskutočnený v kvalifi kovanom servise, ktorý
zabezpečí odborné znalosti a prispôsobí materiál, ktorý vám môže
zabezpečiť iba sieť PEUGEOT.
V sieti PEUGEOT alebo v kvalifi kovanom servise si nechajte
pravidelne skontrolovať vaše bezpečnostné pásy a predovšetkým
stav prípadného poškodenia popruhov.
Bezpečnostné pásy čistite mydlovou vodou alebo prípravkom na
čistenie textilu, ktorý je v predaji v sieti PEUGEOT.
Po sklopení alebo premiestnení jedného zadného sedadla alebo
lavice sa presvedčte o správnej polohe a zvinutí bezpečnostných
pásov.


Odporúčania týkajúce sa detí

Ak má spolujazdec menej ako 12 rokov alebo meria menej ako
150 cm, používajte adekvátne detské sedačky.
Nikdy nepoužívajte jeden popruh na pripútanie viacerých osôb.
Nikdy neprevážajte dieťa posadené na vašich kolenách.


V prípade nárazu


V závislosti od charakteru a sily nárazu
sa môže pyrotechnické
zariadenie uviesť do činnosti nezávisle od rozvinutia airbagov
alebo ešte pred ním. Aktivácia napínačov je sprevádzaná miernym
unikaním neškodného plynu a hlukom, spôsobeným spustením
pyrotechnickej nálože, integrovanej v systéme.
Vo všetkých prípadoch sa rozsvieti kontrolka airbagov.
Po náraze si nechajte skontrolovať a prípadne vymeniť systém
bezpečnostných pásov v sieti PEUGEOT alebo v kvalifi kovanom
servise.

11 4
AIRBAGY
Airbagy boli skonštruované, aby zvýšili bezpečnosť cestujúcich v
prípade silných nárazov. Dopĺňajú účinok bezpečnostných pásov,
vybavených obmedzovačom silového účinku.
V takomto prípade elektronické detektory zaznamenajú a analyzujú
čelné a bočné nárazy v nárazových zónach:


- v prípade prudkého nárazu sa airbagy okamžite rozvinú a
prispievajú k lepšej ochrane cestujúcich vo vozidle; ihneď po
náraze sa airbagy rýchlo vyfúknu, aby nebránili viditeľnosti alebo
vystúpeniu cestujúcich z vozidla,

- v prípade mierneho nárazu v zadnej časti vozidla alebo v niektorých
prípadoch prevrátenia vozidla sa airbagy nerozvinú; v týchto
situáciách je vaša ochrana zabezpečená len prostredníctvom
bezpečnostných pásov.



Pri vypnutom zapaľovaní sú airbagy nefunkčné.

Toto zariadenie je funkčné len jeden krát. V prípade ďalšieho
nárazu (v rámci tej istej alebo inej nehody) bude airbag nefunkčný. Rozvinutie jedného alebo viacerých airbagov je sprevádzané
miernym únikom plynu a hlukom, spôsobeným aktiváciou
pyrotechnickej nálože, integrovanej v systéme.
Tento plyn nie je zdraviu škodlivý, ale u citlivých osôb môže
vyvolávať mierne dráždivé účinky.
Hluk detonácie môže na krátky čas spôsobiť dočasný pokles
sluchovej kapacity.


A.
Čelná nárazová zóna.

B.
Bočná nárazová zóna.


Nárazové zóny

5/
BEZPEČNOSŤ
















ČELNÉ AIRBAGY

Systém, ktorý v prípade prudkého čelného nárazu chráni vodiča a
predného spolujazdca tak, aby sa obmedzilo riziko poranenia hlavy a
hrude.
Pre vodiča je umiestnený v strede volantu; pre predného spolujazdca v
prístrojovej doske nad príručnou skrinkou.


Aktivácia

Aktivujú sa s výnimkou čelného airbagu v prípade ak bol neutralizovaný,
pri prudkom čelnom náraze v celej zóne alebo v časti čelnej nárazovej
zóny A
, v pozdĺžnej osi vozidla v horizontálnej rovine a v smere z
prednej k zadnej časti vozidla.
Čelný airbag sa rozvinie medzi hruďou a hlavou predného cestujúceho
a volantom na strane vodiča a prístrojovou doskou na strane
spolujazdca, čím zmierni jeho náraz smerom dopredu.


Neutralizácia

Neutralizovaný môže byť len airbag predného spolujazdca:


)
vypnuté zapaľovanie
, vsuňte kľúč do ovládača neutralizácie
airbagu spolujazdca,

)
otočte ho do polohy "OFF"
,

)
následne kľúč vytiahnite, pridŕžajúc ho v tejto polohe.
Pre bezpečnosť vášho dieťaťa v prípade inštalácie detskej
sedačky "chrbtom k smeru jazdy" na sedadlo predného
spolujazdca bezpodmienečne neutralizujte čelný airbag
spolujazdca.
V opačnom prípade hrozí dieťaťu pri rozvinutí airbagu vážne alebo
smrteľné poranenie. Táto kontrolka sa rozsvieti na displeji kontroliek pásov a
čelného airbagu spolujazdca pri zapnutom zapaľovaní, svieti
po celú dobu neutralizácie.

11 6

Reaktivácia

Akonáhle detskú sedačku odstránite, otočte ovládač do polohy "ON"
,
čím opäť aktivujete airbag predného spolujazdca a zabezpečíte tak jeho
ochranu v prípade nárazu.
Zapnuté zapaľovanie, táto kontrolka sa rozsvieti na displeji
kontroliek pásov a čelného airbagu spolujazdca po dobu
približne jednej minúty v prípade, ak je čelný airbag
spolujazdca aktivovaný.
V prípade, ak sa rozsvieti minimálne jedna z dvoch kontroliek
airbagov natrvalo, neinštalujte detskú sedačku "chrbtom k smeru
jazdy" na sedadlo predného spolujazdca.
Nechajte si systém skontrolovať v sieti PEUGEOT alebo v
kvalifi kovanom servise.



Porucha činnosti

Ak sa rozsvieti táto kontrolka na združenom prístroji,
doprevádzaná zvukovým signálom a správou na displeji,
obráťte sa na sieť PEUGEOT alebo na kvalifi kovaný servis,
kde vám systém skontrolujú. V prípade prudkého nárazu by
sa airbagy nemuseli rozvinúť.
Ak táto kontrolka bliká na displeji kontroliek pásov a čelného
airbagu spolujazdca, obráťte sa na sieť PEUGEOT alebo na
kvalifi kovaný servis. Čelný airbag spolujazdca by sa v prípade
prudkého nárazu nemusel rozvinúť.







BOČNÉ AIRBAGY

Systém, ochraňujúci vodiča a predného spolujazdca v prípade
prudkého bočného nárazu a obmedzujúci riziko poranenia hrudníka.
Bočné airbagy sú osadené vo výstuži operadla predného sedadla, na
strane dverí.

Aktivácia

Aktivuje sa len na jednej strane, v prípade prudkého bočného nárazu,
pôsobiaceho kolmo na pozdĺžnu os vozidla v horizontálnej rovine a v
smere zvonku do vnútra vozidla, v celej oblasti alebo len časti bočnej
nárazovej zóny B.
Bočný airbag sa rozvinie medzi predným spolujazdcom a panelom
príslušných dverí vozidla.

5/
BEZPEČNOSŤ


Detekčné nárazové zóny



A.
Čelná nárazová zóna.

B.
Bočná nárazová zóna. V prípade mierneho nárazu alebo zachytenia bočnej strany
vozidla ako aj v prípade prevrátenia vozidla sa airbag nemusí
rozvinúť.
V prípade zadného alebo čelného nárazu sa airbag nerozvinie.


Porucha činnosti

Ak sa táto kontrolka rozsvieti na združenom prístroji,
doprevádzaná zvukovým signálom a správou na
viacúčelovom displeji, obráťte sa na sieť PEUGEOT alebo
kvalifi kovaný servis , kde vám systém preveria. V prípade
prudkého nárazu by sa airbagy nemuseli rozvinúť.

11 8













Aby boli airbagy plne účinné, rešpektujte nasledovné
bezpečnostné opatrenia:

Seďte v prirodzenej a vertikálnej polohe.
Na sedadle sa pripútajte a správne nastavte bezpečnostný pás.
Nenechávajte nič medzi cestujúcimi a airbagmi (dieťa, zviera,
predmet...). Mohli by brániť činnosti airbagov alebo poraniť
cestujúcich.
Po nehode, alebo ak bolo vozidlo predmetom krádeže, si nechajte
systém airbagov skontrolovať.
Každý zásah do systému airbagov je striktne zakázaný, s
výnimkou kvalifi kovaného personálu siete PEUGEOT alebo
kvalifi kovaného servisu.
Aj napriek dodržiavaniu všetkých uvedených opatrení hrozí
určité riziko, a teda pri rozvinutí airbagu nie je vylúčené drobné
poranenie alebo popálenie hlavy, hrudníka alebo rúk. Vankúš sa
nafúkne takmer okamžite (niekoľko milisekúnd) a následne sa
vypustí, pričom súčasne dochádza k úniku teplého plynu z otvorov
na to určených.


Čelné airbagy

Pri riadení vozidla nedržte volant za jeho ramená a nenechávajte
ruky položené na stredovom paneli volantu.
Nevykladajte si nohy na prístrojovú dosku na strane spolujazdca.
V rámci možností sa zdržte fajčenia, nafúknutie airbagov by mohlo
zapríčiniť popáleniny alebo zranenia súvisiace s cigaretou alebo
fajkou.
Volant nikdy nedemontujte, neprederavujte alebo nepodrobujte
silným úderom.




Bočné airbagy

Nič neupevňujte alebo nenaliepajte na operadlá sedadiel, mohlo by
dôjsť k zraneniam hrudníka alebo rúk pri rozvinutí bočného airbagu.
Nepribližujte sa hrudníkom k dverám viac než je to nevyhnutné.