Peugeot RCZ 2013 Užívateľská príručka (in Slovak)

6/
JAZDA
REGULÁTOR RÝCHLOSTI
Systém, ktorý automaticky udržiava rýchlosť vozidla naprogramovanú
vodičom bez zatlačenia pedálu akcelerátora.

Vyradenie z činnosti
dosiahnete manuálne alebo zatlačením
brzdového pedálu prípadne spojkového pedálu alebo v prípade
aktivácie kontrolného systému dráhy z dôvodu zachovania bezpečnosti.
Vypnutie zapaľovania spôsobí vynulovanie naprogramovanej rýchlosti.


OVLÁDAČ POD VOLANTOM

Funkcie tohto systému sú zoskupené na ovládači pod volantom.


1.
Kruhový ovládač pre voľbu režimu regulátora rýchlosti.

2.
Tlačidlo pre naprogramovanie rýchlosti / zníženie hodnoty.

3.
Tlačidlo pre naprogramovanie rýchlosti / zvýšenie hodnoty.

4.
Tlačidlo vypnutia / opätovného zapnutia regulovania.

Regulátor rýchlosti nemôže v žiadnom prípade nahradiť
dodržiavanie rýchlostných obmedzení ani pozornosť a
zodpovednosť vodiča.
Odporúča sa ponechať nohy vždy v blízkosti pedálov.
Uvedenie regulátora do činnosti
je manuálne: vyžaduje si minimálnu
rýchlosť vozidla 40 km/h ako aj zaradenie:


- štvrtého prevodového stupňa na manuálnej prevodovke,

- druhého prevodového stupňa na automatickej prevodovke pri jazde
v sekvenčnom režime,

- polohy D
na automatickej prevodovke.
Zatlačením pedálu akcelerátora je možné dočasne prekročiť
naprogramovanú rýchlosť.
Naprogramovanú hodnotu opäť získate, ak uvoľníte pedál akcelerátora.

140

ZOBRAZENIA ZDRUŽENÉHO PRÍSTROJA

Naprogramované informácie sú zoskupené na displeji združeného
prístroja.

5.
Ukazovateľ vypnutia / opätovného zapnutia regulovania.

6.
Ukazovateľ voľby režimu regulátora rýchlosti.

7.
Hodnota naprogramovanej rýchlosti.


PROGRAMOVANIE



)
Otočte kruhovým ovládačom 1
do polohy
"CRUISE"
: bude zvolený režim regulátora
rýchlosti bez toho, aby bol uvedený do činnosti
(OFF / Pauza).

)
Naprogramovanú rýchlosť nastavte zatlačením
akcelerátora až po dosiahnutie požadovanej
hodnoty, potom zatlačte tlačidlo 2
alebo 3
(napr: 110 km/h).
Následne môžete zmeniť naprogramovanú rýchlosť pomocou tlačidiel 2
a 3
:


- o + alebo - 1 km/h = krátke zatlačenie,

- o + alebo - 5 km/h = dlhé zatlačenie,

- v intervale + alebo - 5 km/h = nepretržité zatlačenie.


)
Vypnite regulátor rýchlosti zatlačením tlačidla 4
:
displej potvrdí vypnutie (OFF / Pauza).

)
Regulátor rýchlosti uvediete do činnosti ďalším
zatlačením tlačidla 4
.

6/
JAZDA

PREKROČENIE NAPROGRAMOVANEJ RÝCHLOSTI

Úmyselné alebo neúmyselné prekročenie
naprogramovanej rýchlosti spôsobí jej blikanie na
displeji.
Návrat k naprogramovanej rýchlosti úmyselným alebo
neúmyselným spomalením vozidla automaticky preruší blikanie.


OPUSTENIE REŽIMU REGULÁTORA RÝCHLOSTI



)
Otočte kruhovým ovládačom 1
do polohy "0"
: režim regulátora
rýchlosti je zrušený a zmizne zo zobrazenia.



PORUCHA ČINNOSTI

V prípade poruchy činnosti regulátora rýchlosti sa rýchlosť nezobrazí a
na displeji sa zobrazia pomlčky.
Obráťte sa na sieť PEUGEOT alebo kvalifi kovaný servis.
V prípade, ak je regulátor rýchlosti uvedený do činnosti,
dbajte na to, aby ste nepridržali jedno z tlačidiel pre zmenu
naprogramovanej rýchlosti zatlačené: môže to spôsobiť veľmi
rýchlu zmenu rýchlosti vášho vozidla.
Nepoužívajte regulátor rýchlosti na klzkej vozovke alebo v hustej
premávke.
V prípade prudkého klesania nemôže regulátor rýchlosti zabrániť
vozidlu prekročiť naprogramovanú rýchlosť.
Aby ste sa vyhli akémukoľvek riziku zablokovania pedálov:


- dbajte na správne položenie koberca,

- nikdy nepokladajte viacero kobercov na seba.

142

Táto funkcia nemôže v žiadnom prípade nahradiť pozornosť a
zodpovednosť vodiča.

Niektoré typy prekážok (kôl, kužeľ označujúci stavenisko...),
zaznamenané na začiatku parkovacieho manévru, nebudú
signalizované na konci z dôvodu existencie slepých zón.
PARKOVACÍ ASISTENT

Za pomoci snímačov, umiestnených na nárazníkoch vozidla, vám táto
funkcia signalizuje blízkosť prekážok (osoba, vozidlo, strom, závora...),
ktoré zasahujú do detekčného poľa.


PARKOVACÍ ASISTENT V SPÄTNOM CHODE

Funkcia sa uvedie do činnosti pri zaradení spätného chodu. Zapnutie je
doprevádzané zvukovým signálom.
Vypnutie funkcie nastane akonáhle vyradíte spätný chod.


Zvuková signalizácia

Informácia o blízkosti prekážky je signalizovaná prerušovaným
zvukovým signálom, ktorého frekvencia je tým rýchlejšia, čím je vozidlo
bližšie k prekážke.
Zvuk vysielaný prostredníctvom reproduktora (ľavého alebo pravého)
umožňuje rozlišiť, na ktorej strane sa nachádza prekážka.
Ak je vzdialenosť "vozidlo/prekážka" kratšia ako tridsať centimetrov,
zvukový signál sa stáva neprerušovaným.

6/
JAZDA

Neutralizácia / Aktivácia parkovacieho asistenta v smere
dopredu a v spätnom chode

Grafická signalizácia







PARKOVACÍ ASISTENT V SMERE DOPREDU

Parkovací asistent v smere dopredu dopĺňa parkovací asistent v
spätnom chode a uvedie sa do činnosti akonáhle zaznamená prekážku
vpredu pri rýchlosti vozidla nižšej ako 10 km/h.
Činnosť parkovacieho asistenta v smere dopredu je prerušená
v prípade, ak sa vozidlo zastaví na dobu viac ako tri sekundy pri
parkovaní v smere dopredu, nie je už zaznamenaná žiadna prekážka
alebo akonáhle je rýchlosť vozidla vyššia ako 10 km/h.
Dopĺňa zvukovú signalizáciu tak, že zobrazuje na viacúčelovom
displeji segmenty, približujúce sa k vozidlu. Pri priblížení sa k prekážke
na veľmi krátku vzdialenosť sa na displeji zobrazí znak "Danger"
("Nebezpečenstvo").

Neutralizácia funkcie sa vykonáva zatlačením tohto tlačidla. Svetelná
kontrolka tlačidla sa rozsvieti.
Ďalšie zatlačenie tohto tlačidla funkciu opäť aktivuje. Svetelná kontrolka
tlačidla zhasne.

Zvuk vysielaný reproduktorom (predným alebo zadným) umožní rozlíšiť,
či sa jedná o prekážku vpredu alebo vzadu.

144


Neutralizácia / Aktivácia parkovacieho asistenta v spätnom chode

Neutralizácia alebo aktivácia funkcie sa vykonáva
prostredníctvom konfi guračného menu vozidla.
Stav funkcie je uložený do pamäti pri vypnutí zapaľovania.
Viac podrobných informácií o prístupe k menu parkovacieho
asistenta získate v kapitole venovanej parametrom výbavy vášho
vozidla.



PORUCHA ČINNOSTI

V prípade poruchy činnosti systému sa pri zaradení spätného
chodu rozsvieti táto kontrolka na združenom prístroji a/alebo
sa zobrazí správa na displeji sprevádzaná zvukovým signálom
(krátke pípnutie).
Obráťte sa na sieť PEUGEOT alebo kvalifi kovaný servis.

V nepriaznivom počasí alebo v zimnom období sa presvedčte,
či nie sú snímače pokryté vrstvou blata, námrazy alebo snehu.
Pri zaradení spätného chodu vás zvukový signál (dlhé pípnutie)
upozorní na prípadné znečistenie snímačov.
Niektoré zdroje zvuku (motocykel, kamión, zbíjačka...) môžu
aktivovať zvukovú signalizáciu parkovacieho asistenta.


Funkcia sa automaticky neutralizuje v prípade ťahania prívesu
alebo inštalácie nosiča bicykla (vozidlo vybavené ťažným
zariadením alebo nosičom bicykla odporúčaným spoločnosťou
PEUGEOT).

7/
KONTROLY

PARTNERI VO VÝKONNOSTI A
ZNIŽOVANÍ SPOTREBY PALIVA

Inovácia v prospech výkonnosti

Výskumné a vývojové skupiny TOTAL vypracúvajú
pre PEUGEOT mazivá zodpovedajúce najnovším
technickým novinkám vozidiel PEUGEOT.
Je to pre vás zárukou lepšieho výkonu a maximálnej
životnosti motora.


Zníženie znečisťujúcich emisií

Mazivá TOTAL sú zostavené tak, aby optimalizovali
výkon pohonných jednotiek a ochranu systémov
následného spracovania emisií. Pre zabezpečenie
ich správnej činnosti je potrebné dodržiavať
odporúčania v oblasti údržby PEUGEOT.



ODPORÚČA

146
PALIVOVÁ NÁDRŽ

Objem nádrže: približne 55 litrov.



MINIMÁLNA HLADINA PALIVA

DOPLNENIE PALIVA


V prípade, ak je dosiahnutá minimálna úroveň hladiny
nádrže, rozsvieti sa na združenom prístroji táto kontrolka,
doprevádzaná zvukovým signálom a výstražnou správou. Pri
prvom rozsvietení vám zostáva v nádrži približne
5 litrov

paliva.
Pokiaľ nie je doplnené dostatočné množstvo paliva, zobrazí sa táto
kontrolka pri každom zapnutí zapaľovania, doprevádzaná zvukovým
signálom a správou. Za jazdy je tento zvukový signál a zobrazenie
správy opakované v skracujúcom sa intervale v závislosti od znižujúcej
sa hladiny paliva a jej približovaniu sa k hodnote "0"
.
Aby ste sa vyhli poruche, bezpodmienečne doplňte palivo.
V prípade úplného vyčerpania paliva (Diesel) nájdete potrebné
informácie v odseku "Porucha v dôsledku úplného vyčerpania paliva
(Diesel)".
Na etikete, prilepenej na vnútornej strane krytu palivovej nádrže, je
uvedený druh paliva, ktoré môžete používať v závislosti od vášho motora.
Doplnenie paliva musí presahovať 5 litrov, aby ho mierka paliva
zaznamenala. Doplnenie paliva pri dodržaní bezpečných podmienok vykonáte nasledovne:


)
bezpodmienečne vypnite motor,


)
zatlačte na zadnú časť krytu palivovej nádrže a následne ju
nadvihnite a otvorte,

)
otočte uzáver smerom doľava,

)
odstráňte uzáver a zaveste ho na úchyt nachádzajúci sa na
vnútornej strane krytu,

)
doplňte hladinu paliva na maximum, avšak nikdy nepokračujte po
treťom vypnutí pištole
; mohlo by to spôsobiť poruchu.
Otvorenie zátky môže sprevádzať zvuk unikajúceho vzduchu.
Tento pokles tlaku vzduchu je normálny a je zaprí
činený
nepriepustnosťou palivového okruhu.

7/
KONTROLY










KVALITA PALIVA POUŽITÉHO PRI
BENZÍNOVÝCH MOTOROCH

Benzínové motory sú kompatibilné s benzínovými biopalivami typu
E10 alebo E24 (s obsahom 10% etanolu alebo 24%), ktoré vyhovujú
európskym normám EN 228 a EN 15376.
Palivá typu E85 (s obsahom až 85% etanolu) sú výhradne určené
pre vozidlá predávané na použitie tohto typu paliva (vozidlá BioFlex).
Kvalita etanolu musí zodpovedať európskej norme EN 15293.
Výlučne v Brazílii sa predávajú špecifi cké vozidlá, ktoré môžu používať
palivá obsahujúce až 100% etanolu (typ E100).
Výlučne v Rusku sa môže používať bezolovnatý benzín RON 92.














KVALITA PALIVA POUŽITÉHO PRE MOTORY
DIESEL

Motory Diesel sú kompatibilné s biopalivami zodpovedajúcimi súčasným
a pripravovaným európskym normám (nafta vyhovujúca norme
EN 590 v zmesi s biopalivom vyhovujúcim norme EN 14214), ktoré
môžu byť distribuované na čerpacích staniciach (s možnosťou prímesi
0 až 7% metylesteru mastných kyselín).
Pri niektorých motoroch Diesel je možné použitie biopaliva B30;
avšak, toto použitie je podmienené prísnym dodržiavaním špecifi ckých
podmienok pri údržbe vozidla. Konzultujte sieť PEUGEOT alebo
kvalifi kovaný servis.
Použitie akéhokoľvek iného typu (bio)paliva (rastlinné a živočíšne
oleje, výhrevný olej...) je prísne zakázané (riziko poškodenia motora a
palivového okruhu).
Po doplnení paliva:


)
vráťte uzáver na pôvodné miesto,

)
otočte ním smerom doprava,

)
zatvorte kryt palivovej nádrže.


V prípade mrazu

V tomto prípade môže ostať kryt nádrže zablokovaný.
Otvorenie kufra vám umožní prístup ku krytu a jeho manuálne
uvoľnenie.

148
KAPOTA

OTVÁRANIE



)
Otvorte predné ľavé dvere.

)
Potiahnite ovládač A
, nachádzajúci sa vo vnútri vozidla v spodnej
časti rámu dverí.


ZATVÁRANIE



)
Privrite kapotu a v záverečnej fáze ju uvoľnite.

)
Skontrolujte správne uzavretie a zaistenie kapoty.

)
Vonkajší ovládač B
potlačte smerom doľava a nadvihnite kapotu.
Otvorenie kapoty je zabezpečené prostredníctvom dvoch bočných
samočinných vzpier.
Umiestnenie vnútorného ovládača bráni akémukoľvek otvoreniu
kapoty, pokiaľ sú ľavé predné dvere zatvorené.
Pri zohriatom motore opatrne narábajte s vonkajším ovládačom
(riziko popálenia).