ABS Peugeot RCZ 2014 Manuel du propriétaire (in French)

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CONTRÔLE DE MARCHE
Témoin est allumé Cause Actions / Observations
STOP fi xe, seul ou
associé à un
autre témoin
d’alerte,
accompagné d’un
signal sonore et
d’un message à
l’écran. L’allumage du témoin est lié à
une grave anomalie de freinage,
de direction assistée, de circuit
d’huile moteur ou de circuit de
refroidissement.
L’arrêt est impératif dans les meilleures conditions de
sécurité, car le moteur risque de se couper en roulant.
Stationnez, coupez le contact et faites appel au réseau
PEUGEOT ou à un atelier qualifi é.
Température
maxi du
liquide de
refroidissement fi xe avec l’aiguille
dans la zone
rouge.
La température du circuit de
refroidissement est trop élevée. L’arrêt est impératif dans les meilleures conditions de
sécurité.
Attendez le refroidissement du moteur pour compléter le
niveau, si nécessaire.
Si le problème persiste, consultez le réseau PEUGEOT ou
un atelier qualifi é.

Freinage fi xe, associé au
témoin STOP.
Le niveau de liquide de frein
dans le circuit de freinage est
insuffi sant. L’arrêt est impératif dans les meilleures conditions de
sécurité.
Faites l’appoint avec un liquide de frein référencé par
PEUGEOT.
Si le problème persiste, faites vérifi er le circuit par le
réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifi é.
+ fi xe, associé aux
témoins STOP et
ABS. Le répartiteur électronique de
freinage (REF) est défaillant. L’arrêt est impératif dans les meilleures conditions de
sécurité.
Faites vérifi er par le réseau PEUGEOT ou par un atelier
qualifi é.

1/
CONTRÔLE DE MARCHE
Antiblocage des
roues (ABS) fi x e . Le système d’antiblocage des
roues est défaillant. Le véhicule conserve un freinage classique.
Roulez prudemment à une allure modérée, et consultez
rapidement le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifi é.
Contrôle
dynamique de
stabilité
(CDS/ASR) clignotant.
La régulation du CDS/ASR
s’active. Le système optimise la motricité et permet d’améliorer
la stabilité directionnelle du véhicule, en cas de perte
d’adhérence ou de trajectoire.
fi x e . Le système CDS/ASR est
défaillant. Faites vérifi er par le réseau PEUGEOT ou par un atelier
qualifi é.
Projecteurs
directionnels clignotant. Le système des projecteurs
directionnels est défaillant. Faites vérifi er par le réseau PEUGEOT ou par un atelier
qualifi é.
Témoin
est allumé Cause Actions / Observations
Ceinture
non-bouclée /
débouclée fi xe, puis
clignotant,
dans l’affi cheur
des témoins
de ceinture et
d’airbag frontal
passager. Le conducteur ou le passager
avant n’a pas bouclé ou a
débouclé sa ceinture.
Tirez la sangle correspondante, puis insérez le pêne dans
la boucle.
Au moins un des passagers
arrière a débouclé sa ceinture.

Sous-gonfl age fi x e .
La pression est insuffi sante dans
une ou plusieurs roues. Contrôlez la pression des pneumatiques le plus rapidement
possible.
Ce contrôle doit être effectué de préférence à froid.
+ clignotant puis
fi xe, accompagné
du témoin de
Service. Le système de surveillance de la
pression des pneumatiques est
défaillant ou une des roues ne
comporte pas de capteur détecté.
La détection de sous-gonfl age n’est plus assurée.
Faites vérifi er le système par le réseau PEUGEOT ou par
un atelier qualifi é.

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Témoins de neutralisation
L’allumage de l’un des témoins suivants confi rme l’arrêt volontaire du
système correspondant.
Celui-ci peut s’accompagner d’un signal sonore.
Selon votre version de combiné, l’allumage du témoin s’accom\
pagne
également :
- d’un pictogramme dans l’affi cheur central du combiné et d’un message sur l’écran multifonction,
ou
- d’un pictogramme et d’un message dans l’affi cheur central du combiné.
Témoin est allumé Cause Actions / Observations
Airbag frontal
passager
fi xe dans
l’affi cheur des
témoins de
ceinture et
d’airbag frontal
passager. La commande, située sur le côté
passager de la planche de bord,
est actionnée sur la position
«OFF» .
L’airbag frontal passager est
neutralisé.
Vous pouvez installer un siège
enfant «dos à la route» sur le
siège passager avant. Avant d’installer un siège enfant «dos à la route» sur
le siège passager avant, il est
impératif de neutraliser
l’airbag frontal passager.
Par contre, il est recommandé de le réactiver en l’absence
de siège enfant en position «dos à la route» : actionnez la \
commande sur la position «ON» .

2/
OUVERTURES
DYSFONCTIONNEMENT FERMETURE DU VÉHICULE SANS ACTIVER
L’ALARME
 Verrouillez ou super-verrouillez le véhicule avec la clé dans la serrure de la porte conducteur.
A la mise du contact, l’allumage fi xe du voyant du bouton indique le
dysfonctionnement du système.
Faites vérifi er par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifi é.
PANNE DE TÉLÉCOMMANDE
Pour désactiver les fonctions de surveillance :
 déverrouillez le véhicule avec la clé dans la serrure de la por\
te conducteur,
 ouvrez la porte ; l’alarme se déclenche,
 mettez le contact ; l’alarme s’arrête ; le voyant du bouton s’\
éteint.
DÉCLENCHEMENT DE L’ALARME
Les fonctions de surveillance restent actives jusqu’au onzième
déclenchement consécutif de l’alarme.
Au déverrouillage du véhicule à la télécommande, le clign\
otement
rapide du voyant du bouton vous informe que l’alarme s’est
déclenchée pendant votre absence. A la mise du contact, ce
clignotement s’arrête immédiatement.
Il se traduit, pendant trente secondes, par le retentissement de la sirè\
ne
et le clignotement des feux indicateurs de direction.
2 minutes après la fermeture de la dernière porte ou du coffre, le
système s’active automatiquement.
 Pour éviter le déclenchement de l’alarme en entrant dans le véhicule, appuyez au préalable sur le bouton de déverrouillage \
de
la télécommande.
ACTIVATION AUTOMATIQUE *
* Suivant destination.

2/
OUVERTURES
Réinitialisation
En cas d’absence de mouvement automatique d’une vitre à la mont\
ée,
après le rebranchement de la batterie, par exemple, vous devez
réinitialiser son fonctionnement :
 tirez la commande jusqu’à l’arrêt de la vitre,
 relâchez la commande et tirez-la de nouveau jusqu’à la fermetur\
e complète,
 maintenez encore la commande pendant environ une seconde après la fermeture,
 appuyez sur la commande pour faire descendre automatiquement la vitre jusqu’en position basse,
 une fois la vitre en position basse, appuyez de nouveau sur la commande pendant environ une seconde.
Pendant ces opérations, la fonction antipincement est inopérante. Retirez toujours la clé de contact en quittant le véhicule, mêm\
e
pour une courte durée.
En cas de pincement lors de la manipulation des lève-vitres, vous
devez inverser le mouvement de la vitre. Pour cela, appuyez sur
la commande concernée.
Lorsque le conducteur actionne la commande du lève-vitre
passager, le conducteur doit s’assurer que personne n’empêche
la fermeture correcte des vitres.
Le conducteur doit s’assurer que les passagers utilisent
correctement les lève-vitres.
Faites attention aux enfants pendant les manoeuvres de vitres.

5/
SÉCURITÉ
SYSTÈMES D’ASSISTANCE AU
FREINAGE
Ensemble de systèmes complémentaires pour vous aider à freiner \
en
toute sécurité et de manière optimale dans les situations d’\
urgence :
- le système antiblocage des roues (ABS),
- le répartiteur électronique de freinage (REF),
- l’aide au freinage d’urgence (AFU).
SYSTÈME ANTIBLOCAGE DES ROUES ET
RÉPARTITEUR ÉLECTRONIQUE DE FREINAGE
Systèmes associés pour accroître la stabilité et la maniabil\
ité de votre
véhicule lors du freinage, en particulier sur revêtement dégrad\
é ou
glissant.
Activation
Le système d’antiblocage intervient automatiquement, lorsqu’il \
y a
risque de blocage des roues.
Le fonctionnement normal du système ABS peut se manifester par de
légères vibrations sur la pédale de frein. En cas de freinage d’urgence, appuyez très fortement sans jamais
relâcher l’effort.
Anomalie de fonctionnement
L’allumage de ce témoin, accompagné d’un signal sonore
et d’un message sur l’écran, indique un dysfonctionnement
du système d’antiblocage pouvant provoquer une perte de
contrôle du véhicule au freinage. L’allumage de ce témoin, couplés aux témoins
STOP et ABS ,
accompagné d’un signal sonore et d’un message sur l’écran\
,
indique un dysfonctionnement du répartiteur électronique
pouvant provoquer une perte de contrôle du véhicule au freinage.
Arrêtez-vous impérativement dans les meilleures conditions de
sécurité.
Dans les deux cas, consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifi é.
En cas de changement de roues (pneumatiques et jantes), veillez
à ce qu’elles soient conformes aux prescriptions du constructeur.
En cas de freinage d’urgence, appuyez très fortement sans jamais
relâcher l’effort.
AIDE AU FREINAGE D’URGENCE
Système permettant, en cas d’urgence, d’atteindre plus vite la \
pression
optimale de freinage, donc de réduire la distance d’arrêt.
Activation
Il se déclenche en fonction de la vitesse d’enfoncement de la pé\
dale de
frein.
Cela se traduit par une diminution de la résistance de la pédale e\
t une
augmentation de l’effi cacité du freinage.

190
FUSIBLES DANS LE COMPARTIMENT MOTEUR
La boîte à fusibles est placée dans le compartiment moteur prè\
s de la
batterie (côté gauche).
Accès aux fusibles
 Déclippez le couvercle.
 Remplacez le fusible (voir paragraphe correspondant).
 Après intervention, refermez très soigneusement le couvercle pour \
garantir l’étanchéité de la boîte à fusibles.
Tableau des fusibles
Fusible N° Intensité Fonctions
F2 15 A Avertisseur sonore.
F3 10 A Lave-vitre avant.
F4 20 A Feux diurnes.
F5 15 A Débitmètre d’air, pompe à eau, pompe
à huile, thermostat, réchauffeur blow-
by (essence), électrovannes by-pass
et EGR (Diesel), réchauffeur gazole
(Diesel).
F6 10 A Capteur angle volant, calculateur ABS/
ESC, capteur ESC.
F7 10 A Calculateur direction assistée, boîte de
vitesses automatique, contacteur bi-
fonction frein.
F8 25 A Commande du démarreur.
F9 10 A Prise diagnostic, projecteurs
directionnels, pompe fi ltre à particules
(Diesel).
F 11 40 A Pulseur air conditionné.

192
Tableau des fusibles au-dessus de la batterie
Fusible N° Intensité Fonctions
F2 5 A Contacteur bi-fonction frein.
F3 5 A Boîtier de charge batterie.
F4 25 A Electrovannes ABS/ESC.
F6 15 A Boîte de vitesses automatique. Toute intervention sur les autres types de fusibles (midi-fusibles
et maxi-fusibles) doit être effectuée exclusivement par le réseau
PEUGEOT ou par un atelier qualifi é.

8/
INFORMATIONS PRATIQUES
REMORQUAGE D’UN VÉHICULE
ANNEAU DE REMORQUAGE
Il est rangé dans le coffre sous le plancher.
Pour y accéder :
 ouvrez le coffre,
 soulevez le plancher à l’aide de la sangle,
 immobilisez-le en position verticale au-delà des butées, située\
s sur les côtés du coffre,
 sortez l’anneau de remorquage du caisson de rangement.
CONSIGNES GÉNÉRALES
Respectez la législation en vigueur dans votre pays.
Vérifi ez que le poids du véhicule tracteur est supérieur à celui du
véhicule remorqué.
Le conducteur doit rester au volant du véhicule remorqué et êtr\
e
muni d’un permis de conduire valide.
Lors d’un remorquage avec les quatre roues au sol, utilisez
toujours une barre de remorquage homologuée ; les cordes et les
sangles sont interdites.
Le véhicule remorqueur doit démarrer progressivement.
Lors d’un remorquage moteur arrêté, il n’y a plus d’assis\
tance de
freinage et de direction.
Dans les cas suivants, faites impérativement appel à un
professionnel pour le remorquage :
- véhicule en panne sur autoroute ou sur voie rapide,
- véhicule à quatre roues motrices,
- impossibilité de mettre la boîte de vitesses au point mort, de débloquer la direction, de desserrer le frein de stationnement,
- remorquage avec deux roues au sol seulement,
- absence de barre de remorquage homologuée...

194
REMORQUAGE DE VOTRE VÉHICULE
Remorquage par l’avant
 Dans le pare-chocs avant, déclippez le cache en appuyant sur sa partie gauche.
 Vissez l’anneau de remorquage jusqu’en butée.
 Installez la barre de remorquage.
 Placez le levier de vitesses au point mort (position N pour la
boîte de vitesses automatique).
Le non-respect de cette consigne peut conduire à la détérioration de certains organes (freinage, transmission...)
et à l’absence d’assistance de freinage au redémarrage du
moteur.
 Débloquez la direction en tournant la clé de contact d’un cran \
et desserrez le frein de stationnement.
 Allumez le signal de détresse sur les deux véhicules.
 Démarrez doucement et roulez lentement sur une courte distance.
Dépannage par l’arrière
Il est possible de dépanner votre véhicule en le dégageant par \
l’arrière,
uniquement dans des situations exceptionnelles (véhicule bloqué d\
ans
un parking, sortie de route...).
 Dans le pare-chocs arrière, déclippez le cache en appuyant sur sa \
partie gauche.
 Vissez l’anneau de remorquage jusqu’en butée.
 Installez le dispositif de remorquage.
 Placez le levier de vitesses au point mort (position N pour la boîte
de vitesses automatique).
 Allumez le signal de détresse sur les deux véhicules.
 Démarrez très progressivement pour dégager le véhicule.
* Sauf version 1,6L THP 270 ch.
REMORQUAGE D’UN AUTRE VÉHICULE *
 Dans le pare-chocs arrière, déclippez le cache en appuyant sur sa \
partie gauche.
 Vissez l’anneau de remorquage jusqu’en butée.
 Installez la barre de remorquage.
 Allumez le signal de détresse sur les deux véhicules.
 Démarrez doucement et roulez lentement sur une courte distance.