olej Peugeot RCZ 2015 Návod k obsluze (in Czech)

9
RCZ_cs_Chap00b_vue-ensemble_ed01-2015
Postup po úplném vyčerpání paliva
naftového motoru 144
Ověřování hladin

145-147
-


olej
-


brzdová kapalina
-


kapalina posilovače řízení
-


chladicí kapalina
-


kapalina ostřikovače skel a světlometů
-


aditivum (naftové motory s filtrem pevných
částic)
Výměna žárovek


169-176
-


vpředu
-


vzadu
Čištění a údržba


188-189
-


vnitřek vozu
-


vnějšek vozu Otevírání kapoty


141
Motorový prostor - benzin


142
Motorový prostor - nafta


143Režim úspory energie


164
Autobaterie


165-168
Pojistky v motorovém


prostoru

177-178, 181-183
Kontrola dílů


148-149
-


autobaterie
-


filtr vzduchu motoru a kabiny
-


olejový filtr
-


filtr pevných částic (naftové motory)
-


převodovka
-


brzdové destičky / kotouče
CHARAKTERISTIKy - ÚDRžBA
Benzinové motory 192
Hmotnost vozidla s benzinovým
motorem

193-194
Naftové motory


195
Hmotnost vozidla s naftovým motorem


196
Rozměry


197-198
Identifikační prvky


199
Z

11
RCZ_cs_Chap00c_eco-conduite_ed01-2015
OMEZTE PŘÍČINy ZV ýš ENÉ SPOTŘEB y
Rozložte hmotnost nákladu rovnoměrně na celé vozidlo; nejtěžší
zavazadla umístěte na podlahu zavazadlového prostoru, co nejblíže k
zadním sedadlům.
Omezte zatížení vozidla a minimalizujte aerodynamický odpor (střešní
tyče, střešní zahrádka, nosič jízdních kol, přívěs, ...). Použijte raději
uzavřený střešní box.
Střešní tyče a střešní zahrádku demontujte, pokud je nepoužíváte.
Po skončení zimního období vyměňte své zimní pneumatiky za letní.
DODRžUjTE POKy N y PRO ú DR ž BU
Pravidelně kontrolujte tlak vzduchu ve studených pneumatikách;
dodržujte doporučení uvedená na štítku nalepeném na sloupku dveří
vozidla na straně řidiče.
Tuto kontrolu provádějte především:
-

před dlouhou jízdou,
-


při změně ročního období,
-


po dlouhodobém stání vozidla.
Nezapomeňte také zkontrolovat rezervní kolo a pneumatiky přívěsu
nebo karavanu.
Dbejte na pravidelnou údržbu vozidla (olej, olejový filtr

, vzduchový filtr,
filtr vzduchu v kabině, ...) a řiďte se plánem údržby doporučeným v
sešitu údržby, záručním listu a záručních podmínkách.
Při čerpání paliva do palivové nádrže nepokračujte po třetím vypnutí
pistole. Zamezíte tak přetečení paliva z nádrže.
U nového vozidla zaznamenáte pravidelnější hodnotu průměrné
spotřeby paliva až po ujetí prvních 3
000 km.
EKOLOGICKO-EKONOMICKý ZPůSOB
J\315ZDY

13
RCZ_cs_Chap01_controle-de-marche_ed01-2015
DISPLEjE
* Podle typu motoru.
** Pouze na velkém centrálním displeji.
Malý displej
A. Denní počitadlo ujeté vzdálenosti. (km nebo míle)
B.

Ukazatel celkově ujeté vzdálenosti.

(km nebo míle)
C.


Klíč symbolizující údržbu, pokud je lhůta pro provedení prohlídky
vozidla velmi blízká nebo je již překročená.
Centrální displej
D. Omezovač rychlosti
(km/h nebo mph) nebo



Regulátor rychlosti.
E.


Indikace:
-


potřebné změny převodového stupně*,
nebo
-


zvoleného programu či převodového stupně (ve vozidle s
automatickou převodovkou).
F

.
Ukazatel hladiny motorového oleje,



ukazatel údržby
.
(km nebo míle)



Údaje těchto dvou ukazatelů se zobrazí při zapnutí zapalování,
poté po několika sekundách zmizí.



Výstražné a informační kontrolky / CHECK.



Palubní počítač.



Výstražná hlášení**.



Indikace rychlosti vozidla**.




Navigace - navádění**.
T

yto funkce se zobrazují v závislosti na provedené volbě.
1/
KONTROLA FUNKC

16
RCZ_cs_Chap01_controle-de-marche_ed01-2015
Systém
autodiagnostiky
motorubliká.
Závada řídicího systému motoru. Hrozí riziko poškození katalyzátoru.
Nechte systém ověřit v servisní síti PEUGEOT nebo v
jiném odborném servisu.
svítí
nepřerušovaně. Závada systému omezování
emisí škodlivin. Po nastartování motoru musí tato kontrolka zhasnout.
Jestliže nezhasne, obraťte se urychleně na servisní síť
PEUGEOT nebo na jiný odborný servis.
Minimální
zásoba paliva svítí
nepřerušovaně
s ručičkou
ukazatele v
červeném poli,
doprovázená
zvukovým
signálem a
hlášením.Při prvním rozsvícení v nádrži
zbývá přibližně
5
litrů paliva.
Od tohoto okamžiku začínáte
spotřebovávat rezervní zásobu
paliva.
Co nejrychleji doplňte palivo, abyste zabránili úplnému vyčerpání nádrže.
Dokud nebude palivo doplněno v dostatečném množství,
bude se kontrolka rozsvěcovat při každém zapnutí
zapalování, doprovázená zvukovým signálem a hlášením.
Zvukový signál a hlášení budou opakovány čím dál tím
častěji podle ubývání zásoby paliva až ke stavu „0“.
Objem nádrže: přibližně 55
litrů.
Nikdy nepokračujte v jízdě až do zastavení motoru
z důvodu úplného vyčerpání nádrže, protože by mohlo dojít
k poškození antiemisního a vstřikovacího systému.
Kontrolka Způsob činnosti
PříčinaAkce/Doporučení
Servis svítí dočasně.
Výskyt malých závad, pro které
není vyhrazena žádná specifická
kontrolka. Druh závady zjistíte podle hlášení na obrazovce. Například:
-
otevření dveří, zavazadlového prostoru nebo kapoty

motoru,
-
minimální hladina motorového oleje,
-

minimální hladina kapaliny ostřikovačů skel,
-

vybitý elektrický článek dálkového ovladače,
-

zaplnění filtru pevných částic (naftové motory), Jakmile to dopravní situace umožní, regenerujte filtr jízdou


rychlostí alespoň 60 km/h až do zhasnutí kontrolky Servis.
-
porucha systému detekce poklesu tlaku v pneumatikách,
-

...
V případě jiných závad se obraťte na servisní síť PEUGEOT

nebo na odborný servis.
svítí
nepřerušovaně. Výskyt vážných závad, pro které
není vyhrazena žádná specifická
kontrolka. Podle hlášení na obrazovce zjistěte, o jakou závadu se
jedná, a obraťte se okamžitě na servisní síť PEUGEOT
nebo na odborný servis.

21
RCZ_cs_Chap01_controle-de-marche_ed01-2015
UKAZATEL TEPLOTy CHLADICÍ KAP ALIN y
Jestliže se při běžícím motoru ručička nachází:
-

v zóně
A, je teplota správná,
-

v zóně
B, je teplota příliš vysoká; rozsvítí se kontrolka maximální
teploty a centrální výstražná kontrolka STOP, doprovázené
zvukovým signálem a zobrazením výstražného hlášení.
Ihned zastavte vozidlo, přitom dbejte na bezpečnost.
Před vypnutím motoru několik minut vyčkejte.
Obraťte se na servis sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný servis.
UKAZATEL HLADIN y MOT OROVÉHO OLE j E
Při zapnutí zapalování se na dobu několika sekund zobrazí informace o
hladině motorového oleje současně s informací o lhůtě údržby.
Ověření hladiny je platné, jen když je vozidlo ve vodorovné poloze
a jeho motor je vypnutý po dobu více než 30
minut.
Po několika minutách jízdy se teplota a tlak v chladicím okruhu zvýší.
Pro doplnění kapaliny:
F

vyčkejte na ochladnutí motoru,
F

povolte uzávěr o dvě otáčky
, aby mohl klesnout tlak,
F
po klesnutí tlaku sejměte uzávěr
,
F
dolijte kapalinu až ke značce "MAXI".
1/
KONTROLA FUNKC

22
RCZ_cs_Chap01_controle-de-marche_ed01-2015
Hladina oleje správná
Je signalizován blikáním nápisu "OIL" nebo zobrazením výstražného
hlášení na přístrojové desce, spojeným s rozsvícením kontrolky Servis
a doprovázeným zvukovým signálem.
Jestliže je nedostatek oleje potvrzen kontrolou pomocí ruční měrky , je
nutno olej dolít, aby nedošlo k poškození motoru.
Více informací naleznete v rubrice "Kontrola hladiny náplní". Je signalizována blikáním nápisu
"OIL--" nebo zobrazením výstražného
hlášení na přístrojové desce.
Obraťte se na servis sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný servis.
V případě poruchy elektrického měřiče není hladina motorového oleje
nadále kontrolována.
Po dobu závady systému bude nutno hladinu oleje ověřovat pomocí
ruční měrky, umístěné v motorovém prostoru vozidla.
Více informací naleznete v rubrice "Kontrola hladiny náplní".
Nedostatek oleje Porucha funkce měřiče

140
RCZ_cs_Chap07_verifications_ed01-2015
PALIVO POU ž ÍVANÉ PRO BENZINOVÉ MOT ORy
Benzinové motory jsou kompatibilní s biopalivy – benzínem typu
E10
(obsahuje 10 % ethanolu) – splňujícími evropské normy EN 228 a
EN 15376.
Paliva typu E85
(obsahující až 85 % ethanolu) jsou vyhrazena pouze
pro vozidla určená k pohonu tímto typem paliva (vozidla BioFlex).
Kvalita ethanolu musí splňovat normu EN 15293.
PALIVO POU ž ÍVANÉ PRO NAFT OVÉ MOT ORy
Naftové motory jsou kompatibilní s biopalivy splňujícími současné a
připravované evropské standardy (motorová nafta vyhovující normě
EN 590
ve směsi s biopalivem splňujícím normu EN 14214), které je
možno načerpat u čerpacích stanic (s přidaným obsahem 0
až 7 %
methylesteru mastných kyselin).
V některých naftových motorech je možno používat biopalivo B30.
Nicméně používání, byť jen dočasné, tohoto paliva vyžaduje přísné
dodržování specifických podmínek údržby. Obraťte se na servis sítě
PEUGEOT nebo na jiný odborný servis.
Použití jakéhokoli jiného (bio)paliva (čisté nebo ředěné rostlinné nebo
živočišné oleje, topný olej, ...) je přísně zakázáno (nebezpečí poškození
motoru a palivového okruhu).
Po načerpání paliva:
F

vraťte uzávěr na místo,
F

otočte uzávěr doprava,
F
zavřete klapku.
Za mrazivého počasí
V tomto případě může klapka zůstat zablokovaná.
Otevření zavazadlového prostoru Vám umožní přístup ke klapce a
její ruční otevření.

142
RCZ_cs_Chap07_verifications_ed01-2015
BENZINOVé MOTORy
Umístění komponentů pro možnost kontroly hladiny náplní a výměnu některých komponentů.
1.
Nádržka kapaliny posilovače řízení.
2.


Nádržka kapaliny ostřikovače skel a světlometů.
3.


Nádržka chladicí kapaliny
.
4.

Nádržka brzdové kapaliny
.
5.

Baterie/Pojistky
. 6.

Pojistková skříňka.
7.


Vzduchový filtr
.
8.

Měrka motorového oleje.
9.


Otvor pro dolévání motorového oleje.

143
RCZ_cs_Chap07_verifications_ed01-2015
NAFTOVý MOTOR
Umístění komponentů pro možnost kontroly hladiny náplní, výměnu komponentů, naplnění a odvzdušnění palivového okruhu.
1.
Nádržka kapaliny posilovače řízení.
2.


Nádržka kapaliny ostřikovače skel a světlometů.
3.


Nádržka chladicí kapaliny
.
4.

Nádržka brzdové kapaliny
.
5.

Baterie / Pojistky
.
6.

Pojistková skřínka. 7.


Vzduchový filtr
.
8.

Měrka motorového oleje.
9.


Otvor pro dolévání motorového oleje.
10.


Ruční čerpadlo pro naplnění a odvzdušnění palivového okruhu.
11

.
Odvzdušňovací šroub.
7/
OVěŘOVáNí

145
RCZ_cs_Chap07_verifications_ed01-2015
KONTROLA MNO ž STV í N á PLN í
HLADINA MOTOROVÉHO OLE j E
Kontrola se provádí buď při zapnutí zapalování
prostřednictvím ukazatele množství oleje na přístrojové desce
nebo pomocí ruční měrky. Při práci pod kapotou motoru buďte velmi opatrní, protože
některé části motoru mohou být velmi horké (nebezpečí popálení)
a ventilátor se může kdykoliv rozeběhnout (i při vypnutém
zapalování).
Pravidelně provádějte kontrolu výšky hladiny náplní v souladu s
dokumentem Plán údržby od výrobce. V případě potřeby kapalinu
doplňte, pokud není výslovně uvedeno jinak.
V případě velkého úbytku kapaliny nechte příslušný okruh prověřit v
servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.
Pro dosažení věrohodného výsledku musí být vozidlo
zaparkováno na vodorovném povrchu a jeho motor musí být
vypnutý po dobu alespoň 30 minut.
Doplňování oleje mezi dvěma pravidelnými servisními prohlídkami
(nebo výměnami oleje) je zcela normální. Společnost PEUGEOT
doporučuje provádět kontrolu oleje a případně jeho doplnění po
každých 5000
ujetých km.
Kontrola pomocí ruční měrky
Seznamte se s kapitolou "Benzínové motory" nebo "Naftové motory",
kde je uvedeno umístění ruční měrky v motorovém prostoru Vašeho
vozidla.
F
Uchopte měrku za její barevně označený konec a úplně ji
vytáhněte.
F


Osušte ji pomocí čistého hadru nepouštějícího vlákna.
F


Zasuňte měrku zpět na její místo až na doraz a znovu ji vytáhněte,
abyste se podívali na olejovou stopu: hladina oleje se musí
nacházet mezi značkami A

a B. A = MAXI
B = MINI
Pokud zjistíte, že se hladina nachází nad značkou A nebo pod
značkou B, nestartujte motor.
-

Pokud je překročeno množství MAXI

(riziko poškození motoru),
obraťte se na servis sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný servis.
-

Pokud není dosaženo množství MINI

, je nezbytné doplnit olej do
motoru.
7/
OVěŘOVáNí