ECU Peugeot RCZ 2015 Упутство за употребу (in Serbian)

11
RCZ_sr_Chap00c_eco-conduite_ed01-2015
SMANJITE UZROČNIKE PRETERANE
POTROŠNJE
Rasporedite težinu u vozilu ; najteži prtljag stavite na dno prtljažnika
što bliže zadnjim sedištima.
Ograničite opterećenje vozila i smanjite aerodinamični otpor (krovne
šine, krovni nosač - galerija, nosač za bicikle, prikolica...).
š to ćešće
koristite krovni prtljažnik.
Skinite krovne šine, krovni nosač-galeriju, nakon upotrebe.
Čim prođe zima, skinite zimske i stavite letnje gume.
POŠTUJTE SA VETE ZA ODR ž AVANJE
Redovno proveravajte pritisak u gumama, obraćajući pažnju na
nalepnicu na unutrašnjoj strani vozačevih vrata.
Ove provere izvršite naročito
:
-

pre dužeg puta,
-


nakon smene godišnjih doba,
-


nakon dužeg nekorišćenja vozila.
Nemojte da zaboravite rezervni točak i gume na prikolici ili karavanu.
Redovno održavajte vozilo (ulje, filter za ulje, filter za vazduh, filter u
kabini...) i pratite kalendar prema preporuci proizvođača u servisnoj i
garantnoj knjižici.
Pri dopuni rezervoara, prekinite sipanje goriva nakon trećeg prekida
pištolja, na taj način ćete izbeći prepunjavanje.
T

ek posle pređenih prvih 3000 kilometara zapazićete veću
ujednačenost u potrošnji goriva novog vozila.
EKO-VOžNJA

32
RCZ_sr_Chap01_controle-de-marche_ed01-2015
* u zavisnosti od verzije.
** U zavisnosti od tržišta.
MENI "PERSONALIZACIJA-
K ONFIGURISANJE "
Kada odaberete ovaj meni možete pristupiti sledećim funkcijama :
-

određivanje parametara vozila,
-


konfigurisanje prikaza,
-


izbor jezika.
Definisanje parametara vozila*
Kada odaberete ovaj meni, možete da uključite ili isključite sledeću opremu :
- selektivno otključavanje (pogledajte odeljak "V rata"),
-
propratno osvetljenje (pogledajte odeljak "Preglednost"),
-


ambijentalno osvetljenje (pogledajte odeljak "Ergonomija i
udobnost"),
-


dnevna svetla** (pogledajte odeljak "Preglednost"),
-


zadnji parking senzori (pogledajte odeljak "V
ožnja").Primer : podešavanje trajanja pratećeg svetla
F

Pritisnite tastere "
5" ili "6", zatim "OK" da biste odabrali željeni
meni.
F
Pritisnite tastere "
5" ili "6", zatim taster "OK" da biste odabrali red
"Prateće svetlo".
F
Pritisnite tastere "
7" ili "8" da biste podesili željenu vrednost

(15, 30 ili 60 sekundi), zatim taster "OK" da potvrdite izbor.
F Pritisnite tastere " 5" ili "6", zatim taster "OK" da biste izabrali
polje "OK" i potvrdili ili taster "Povratak" da biste poništili.

45
RCZ_sr_Chap02_ouvertures_ed01-2015
Reinicijalizacija
U slučaju da nije moguće podići staklo automatski, na primer nakon
isključivanja akumulatora, potrebno je da reinicijalizujete njegovu
komandu :
F

povucite komandu do zaustavljanja prozora,
F


otpustite komandu i ponovo je povucite do potpunog zatvaranja,
F


po zatvaranju prozora, držite komandu još jednu sekundu,
F


pritisnite komandu da biste automatski spustili prozor u donji
položaj,
F


pošto ste spustili prozor u donji položaj, opet držite komandu još
jednu sekundu.
Za vreme ovih operacija, sistem za zaštitu od uštinuća nije u
funkciji. Uvek izvucite kontakt-ključ kad napuštate kola, čak i za kratko
vreme.
U slučaju uštinća prilikom rukovanja prozorima, morate promeniti
pravac kretanja stakla. Da biste to učinili, pritisnite odgovarajuće
dugme.
Kad vozač deluje na komande za podizanje i spuštanje stakla
na strani suvozača, vozač treba da se uveri da niko ne ometa
ispravno zatvaranje prozora.
V

ozač treba da proveri da li putnici ispravno koriste podizače
stakala.
Pazite na decu prilikom rukovanja sa podizačima stakala.
2/
V r ata

77
RCZ_sr_Chap04_visibilite_ed01-2015
C. Prsten za odabir svetla za maglu.
Povezan je sa oborenim i dugim svetlima.
Zadnje svetlo za maglu.
F

Pritisnite komandu okrećući prsten C

unapred, drugi put da biste
uključili zadnje svetlo za maglu.
Prilikom automatskog gašenja farova (sa modelom AUTO) ili prilikom
ručnog gašenja oborenih svetala, svetlo za maglu i poziciona svetla
ostaće upaljena.
F

Pritisnite komandu okrećući točkić C

unazad da biste isključili sva
svetla. Po vedrom ili kišnom vremenu, danju i noću, zabranjeno je
paljenje zadnjeg svetla za maglu. U takvim situacijama jačina
ovog svetla može da zaslepi druge učesnike u saobraćaju. Treba
da se koristi samo po magli i snegu.
U ovakvim klimatskim uslovima, treba ručno da upalite svetla za
maglu i kratka svetla, jer senzor osvetljenosti može da detektuje
dovoljnu količinu svetlosti.
Ne zaboravite da ugasite zadnje svetlo za maglu čim više nije
potrebno.
Gašenje farova nakon prekida kontakta
Nakon prekida kontakta, sva svetla se istog trenutka gase,
osim oborenih svetala kada su svetla za prilaz sa automatskim
aktiviranjem uključena.
Paljenje farova nakon prekida farova
Da biste ponovo aktivirali komandu za osvetljenje, okrenite
prsten
A u poziciju "0" - ugašena svetla, potom na poziciju po
vašem izboru.
Pri otvaranju vozačevih vrata, kratki zvučni signal vas podseća da
su svetla upaljena.
Čitavo osvetljenje vozila, osim pozicionih svetala, automatski će
biti ugašeno nakon maksimalnih trideset minuta, kako ne bi došlo
do pražnjenja akumulatora.
4/
PregLeDNOSt

87
RCZ_sr_Chap05_securite_ed01-2015
POKAZIVAČI PRAVCA
Ako zaboravite da isključite pokazivače pravca duže od
dvadeset sekundi, oglasiće se zvučni signal koji se pojačava pri
brzini većoj od 60 km/h.
F

Levo
: oborite komandu osvetljenja prelazeći preko tačke otpora,
F

Desno
: podignite komandu osvetljenja prelazeći preko tačke
otpora.
SIGNAL UPOZORENJA
Paljenjem migavaca, sistem vizuelno upozorava ostale učesnike u
saobraćaju o kvaru, vuči ili sudaru.
F

Pritisnite ovo dugme, sva četiri pokazivača pravca će početi da
trepere.
Možete ga uključiti i pri prekinutom kontaktu.
AUTOMATSKO P ALJENJE SV A ČETIRI
MIGA

VCA *
Prilikom naglog kočenja, u zavisnosti od smanjenja brzine, automatski
se pale sva četiri migavca.
Ugasiće se automatski nakon prvog davanja gasa.
F

Ako se ipak ne ugase, pritisnite dugme da biste ugasili migavce.
Isključivanje sistema CDS/ASR povlači isključivanje automatskog
paljenja sva četiri migavca kao upozorenja ; pogledajte rubriku "Sistemi
kontrole putanje - § Isključivanje".
* Osim verzije 1.6

THP 270 ch.
Tri treptaja
F Povucite ručicu prema gore ili prema dole, bez prelaska preko
tačke otpora ; pokazivači pravca će zatreperiti tri puta.
5/
BezBeDNOSt

88
RCZ_sr_Chap05_securite_ed01-2015
SIRENA
Sistem zvučnog upozoravanja služi za opominjanje drugih učesnika u
saobraćaju o postojanju neke neposredne opasnosti.
F
Pritisnite jedan krak volana.
HITAN POZIV ILI POZIV ZA POMO ć
NA

PUTU
Ovaj uređaj vam omogućava da uputite hitan poziv ili poziv za pomoć
na putu odgovarajućim službama ili PEUGEOT platformi.
Za više informacija o korišćenju ove opreme, pogledajte poglavlje
Audio i telematska oprema. Umereno koristite sirenu poštujući saobraćajne propise u zemlji u
kojoj vozite.

89
RCZ_sr_Chap05_securite_ed01-2015
SISTEMI ZA POMO ć PRI KOČENJU
Skup dopunskih sistema koji vam pomaže da kočite u maksimalnoj
bezbednosti i da na nabolji način upravljate vozilom pri naglom
kočenju
:
-

sistem protiv blokade točkova (ABS),
-


elektronska raspodela sile kočenja (REF),
-


pomoć pri naglom kočenju (AFU).
SISTEM PROTIV BLOKADE T OČKOVA
I

ELEKTRONSKA
RASPODELA KOČENJA
Ovi sistemi su povezani kako bi se poboljšale stabilnost i lakoća
upravljanja vašim vozilom prilikom kočenja, naročito na oštećenoj ili
klizavoj podlozi.
Aktiviranje
Sistem zaštite od blokade točkova aktivira se automatski, kada postoji
opasnost od blokiranja točkova.
Normalan rad sistema ABS može da se manifestuje kao blago vibriranje
pedale kočnice.
U slučaju naglog kočenja, jako pritisnite pedalu i ne popuštajte
pritisak.
Nepravilnost u radu
Paljenje ove lampice, praćeno zvučnim signalom i porukom
na ekranu, označava da postoji nepravilnost u radu sistema
protiv blokade točkova koja može da izazove gubitak kontrole
nad vozilom prilikom kočenja. Paljenje ove lampice, povezano sa lampicama
STOP i ABS,
praćeno zvučnim signalom i porukom na ekranu, označava
da postoji nepravilnost u radu sistema protiv blokade točkova
koja može da izazove gubitak kontrole nad vozilom prilikom kočenja.
Obavezno se zaustavite u najboljim bezbednosnim uslovima.
U oba slučaja, obratite se mreži PEUGEOT ili stručnom servisu.
U slučaju zamene točkova (guma i felni), pazite da oni odgovaraju
preporukama proizvođača.
U slučaju potrebe za naglim kočenjem, snažno pritisnite papučicu
kočnice i zadržite je u tom položaju.
POMOć PRI NAGLOM KOČENJU
U slučaju naglog kočenja, sistem omogućava da se brže dostigne
optimalan pritisak kočenja, čime se smanjuje zaustavni put.
Uključenje
Aktivira se u skladu sa brzinom delovanja na papučicu kočnice.
Pokazuje se putem smanjenog otpora na papučicu kočnice i
povećanom efikasnosti kočenja.
5/
BEZBEDNOST

90
RCZ_sr_Chap05_securite_ed01-2015
SISTEM ZA KONTROLU PUTANJE
DINAMIČKA KONTROLA ST ABILNOSTI (CDS) I
ZAŠTIT

A
OD

PROKLIZA
VANJA
T
OČKOVA

(ASR)
Zaštita od proklizavanja točkova služi da ne dođe do proklizavanja
točkova, jer sistem deluje na pogonske točkove i na motor.
Sistem dinamičke kontrole stabilnosti deluje na kočnice jednog ili više
točkova i na motor kako bi se vozilo vratilo na željenju putanju, u skladu
sa zakonima fizike.
Uključivanje
Ovi sistemi se automatski uključuju prilikom svakog startovanja vozila.
Čim uoče da postoji problem sa prianjanjem ili kontrolisanjem putanje,
ovi sistemi deluju na rad motora i kočnica.
Treperenje lampice na instrument tabli označava da ovi
sistemi rade.
POMOć PRI VO ž NJI U SNE ž NIM USLOVIMA
(I NTELIGENTNA
PREVENCIJA PROKLIZA
VANJA -
I
NTELLIGENT T RACTION C ONTROL

Sy STEM )
Vaše vozilo je opremljeno sistemom pomoći za vožnju po snegu :
Inteligentnom prevencijom proklizavanja -Intelligent T raction
Control System.
Ova automatska funkcija omogućuje detekciju eventualog proklizavanja
koje bi moglo otežati polazak i kretanje vozila kroz svež dubok ili
utaban sneg.
U ovakvim situacijama, Intelligent Traction Control System
ograničava klizanje prednjih točkova, poboljšavajući kontinuirani rad
motora i praćenje putanje.
U izuzetno teškim uslovima (dubok sneg, blato...), može se pokazati
korisnim isključivanje dinamičke kontrole stabilnosti i proklizavanja
točkova, kako bi točkovi klizali i ponovo prijanjali.
Savetujemo vam da ponovo uključite sistem čim to bude moguće.
Na putu sa slabim prijanjanjem savetuje se upotreba guma za sneg.

91
RCZ_sr_Chap05_securite_ed01-2015
Isključivanje
U izuzetnim uslovima (startovanje vozila zaglavljenog u blatu ili u
snegu, na neravnom tlu…), isključivanje sistema CDS i ASR može
biti korisno da bi se postiglo slobodno kretanje točkova i prianjanje uz
podlogu.
Čim uslovi prianjanja to dopuste, ponovo uključite sisteme.
F
Pritisnite ovaj taster
.
Uključiće se lampica tastera.
Sistemi CDS i ASR neće više reagovati na rad motora i na kočnice u
slučaju zanošenja vozila.
Ova radnja isto tako isključuje automatsko uključivanje sva četiri
migavca (osim za verziju 1.6 THP 270 ch).
Ponovno aktiviranje
Ovi sistemi se automatski uključuju nakon svakog prekida kontakta.
Možete ih takođe manuelno aktivirati :
F

Ponovo pritisnite ovaj taster
.
Ova radnja isto tako ponovo aktivira automatsko uključivanje sva četiri
migavca (osim za verziju 1.6 THP 270 ch).
Nepravilnosti u radu
CDS / ASR
Sistemi CDS i ASR omogućavaju dodatnu bezbednost pri
normalnoj vožnji, ali to ne treba da služi kao izgovor vozaču da
nepotrebno rizikuje vozeći prevelikom brzinom.
Kada se uslovi prianjanja smanje (kiša, sneg, led) povećava se
rizik od gubitka prianjanja. Stoga je od suštinskog značaja, radi
vaše bezbednosti, da držite sisteme CDS i ASR uključene u svim
uslovima, a posebno kada su otežani uslovi za vožnju.
Pravilan rad sistema obezbeđen je pod uslovom da se poštuju
preporuke proizvođača vezane za gume (pneumatici i naplaci),
delove kočionog sistema, elektronske delove kao i postupke
postavljanja i popravki u mreži PEUGEOT.
Da biste poboljšali efikasnost sistema CDS i ASR u zimskim
uslovima, neophodno je da opremite vozilo sa četiri pneumatika
za sneg koji će omogućiti vozilu da zadrži ujednačeno ponašanje
na putu. Paljenje ove lampice i lampice tastera za isključivanje,
praćeno zvučnim signalom i porukom, signaliziraju otkazivanje
sistema.
Obratite se mreži PEUGEOT ili stručnom servisu radi provere sistema.
Nakon sudara, proverite ove sisteme u mreži PEUGEOT ili u
stručnom servisu.
5/
BezBeDNOSt

92
RCZ_sr_Chap05_securite_ed01-2015
AKTIVIRAN POKLOPAC
Neispravnost u radu
Aktivna hauba je konstruisana tako da poveća bezbednost pešaka u
slučaju naletanja na prednji deo vozila.Aktiviranje aktivne haube prati blago ispuštanje bezopasnog
dima i karakterističan zvuk, koji potiču od aktiviranja pirotehničke
kapsule koja je sastavni deo ovog sistema. Pokazivač vazdušnog
jastuka se pali.
Nakon aktiviranja, zatvorite haubu pritiskajući šarke. Odvezite se
do mreže PEUGEOT ili najbližeg stručnog servisa maksimalnom
brzinom od 30 km/h. Ova oprema se aktivira samo jedanput. Ako dođe do sledećeg
udara (prilikom istog ili sledećeg sudara), sistem aktivne haube se
neće aktivirati.
Nakon sudara ili krađe vozila, proverite ovaj sistem.
Ne rukujte pirotehničkim sistemima, koji se nalaze ispod poklopca
motora, blizu cilindara - Opasnost od eksplozije
!
Svaku intervenciju na ovom sistemu mora isključivo da obavi
kvalifikovano osoblje mreže PEUGEOT ili stručnog servisa.
Ako se na instrument tabli upali ova lampica, praćena zvučnim
signalom i porukom na ekranu, obratite se mreži PEUGEOT ili
stručnom servisu radi provere sistema. Postoji mogućnost da
se aktivna hauba ne aktivira u prilikom sledećeg sudara.