brake Peugeot Rifter 2019 Brukerhåndbok (in Norwegian)

25
Varsling/indikatorTilstandÅrsak Tiltak/observasjoner
+
+ Feil (elektrisk
parkeringsbrems)
Kontinuerlig, ledsaget
av meldingen
«Parkeringsbremsfeil».Det er en feil på
parkeringsbremsen. Det kan
hende at de manuelle og
automatiske funksjonene ikke
v i r ke r.
Slik holder du bilen i
ro etter at du har stanset den:
F T rekk og hold i betjeningshåndtaket i ca.
7
til 15 sekunder, til varsellampen tennes på
instrumentpanelet.
Hvis fremgangsmåten ikke virker, må du sikre bilen.
F

P
arker på et flatt underlag.
F

M
ed manuell girkasse: sett bilen i gir.
F

M
ed automatisk girkasse og P valgt plasserer du
treklosser mot ett av hjulene.
Deretter utfører du (2).
Tåkelykter bak Lyser fast. Lampen er på.
+
Funksjonsfeil
i


bremsesystemene
(med Post Collision
Safety Brake
[PCSB]) Kontinuerlig.
Utfør (3) med en gang.
+
Feil i forbindelse med
k ollisjonsputer eller
forstrammingssystemer
Post Collision Safety
Brake [PCSB])Kontinuerlig. Utfør (3) med en gang.
1
Instrumenter i bilen

70
Demontering
F Ta ut føringene til solgardinen fra skinnene i stolpene B .
F

F
ølg rullens bevegelse når det rulles inn.
F

L
ås opp rullen ved å trykke ned det ene av
håndtakene på endene av rullebraketten.
Festekroker
Av sikkerhetsårsaker anbefales det å plassere
tunge gjenstander så langt frem mot førerhuset
som mulig (økt sikkerhet ved bråbremsing).
For å unngå at lasten beveger seg, anbefales
det å feste den godt til gulvet ved hjelp av
festekrokene.
Når du vasker bilen, må du aldri rengjøre
innsiden med en vannstråle.
Varseltrekant
Av sikkerhetsgrunner skal du, før du går ut av
bilen for å sette opp varseltrekanten, ta på deg
refleksvesten.
Oppbevaringsrom
Det finnes et oppbevaringsrom til
varseltrekanten inne i kledningen
i


bagasjerommet.
Bruk festekrokene på gulvet bak for å feste
lasten.
Var me
1.
Temperatur.
2. Luftstrøm.
3. Luftfordeling
4. Resirkulering av luft i
kupeen.
Manuelt klimaanlegg
Du kan likevel kjenne en liten luftstrøm så
lenge motoren går.
1.Temperatur.
2. Luftstrøm.
3. Luftfordeling
4. Resirkulering av kupéluft.
5. Klimaanlegg av/på.
F

D

ekselet kan lagres bak rad 2

eller 3
.
Ergonomi og komfort

96
Antispinn/elektronisk
stabilitetskontroll
Disse systemene gir økt sikkerhet under
normale kjøreforhold, men de må under
ingen omstendigheter anspore føreren til
å ta unødige sjanser eller kjøre i for høye
hastigheter.
Det er under forhold med nedsatt veigrep
(regn, snø, ishinne) at faren for å miste
veigrepet øker. Av hensyn til sikkerheten
er det følgelig viktig at du har disse
systemene aktivert under alle forhold,
især under vanskelige forhold.
I tillegg til forholdsreglene for hjul
(dekk og felger), bremsekomponenter
og elektroniske komponenter må
PEUGEOT-forhandlernes monterings-
og reparasjonsprosedyrer følges for
at systemene skal kunne fungere
forskriftsmessig.
Bruk av vinterdekk gjør at du kan dra nytte
av disse systemene også under vinterlige
forhold.
Husk å utstyre bilen med dekk som er
godkjent for bilen på alle fire hjul.Post Collision Safety Brake
(PCSB)
ESC-systemet iverksetter automatisk bremsing
etter et sammenstøt hvis det oppstår en
ulykke. Hensikten er å redusere faren for flere
kollisjoner gjennom rekyler, for eksempel hvis
føreren ikke reagerer.
Automatisk bremsing oppstår ved sammenstøt
for fra, fra siden eller bakfra.
Funksjonsbetingelser
Sammenstøtet har ført til utløsning av
kollisjonsputer eller setebelters forstrammere.
Bremsesystemene og bilens elektriske
funksjoner må fortsatt være i
funksjon etter
kollisjonen.
Automatisk bremsing ledsages av tenning
av bilens bremselys.
Systemet aktiveres ikke hvis handlinger
fra førerens side oppdages:
-
G

asspedal trådd inn.
-
B

remsepedal trådd inn.
Systemet kan ikke oppheve fysikkens
l ove r.
Det er førerens ansvar å kontinuerlig
tilpasse bilens hastighet for kjøre- og
veiforholdene.
Funksjonsfeil
Bremsesystemfeil:
Feil i
forbindelse med
kollisjonsputer eller
forstrammingssystemer
Kjør forsiktig.
Ta snarest mulig kontakt med en PEUGEOT-
forhandler eller et kvalifisert verksted.
Kontroll av tilhengerens
stabilitet (TSM)
Ved kjøring med tilhenger gjør dette systemet
det mulig å unngå risiko for at bilen eller
tilhengeren skjener. Samtidig tenning av disse to varsellampene.
Samtidig tenning av disse to varsellampene.
Sikkerhet

99
For at systemet skal aktiveres må
hellingen være over 5 %.
Systemet kan brukes når girkassen er i
fri.
Sett eventuelt bilen i
gir for å unngå at
motoren kveles.
Med en automatisk girkasse kan systemet
brukes med gir velgeren i
N, D eller R .
Når systemet setter i


gang reguleringen,
vil Active Safety Brake automatisk
deaktiveres.
Systemet fungerer ikke i


følgende tilfeller:
-

D
ersom bilen har en hastighet på over
70


km/t,
-

H
vis bilens hastighet styres av Aktiv
cruisekontroll, avhengig av typen
girkasse.
Slå på
Som standardinnstilling er ikke denne
funksjonen valgt.
Systemets status lagres ikke når tenningen
s l å s av.
Føreren kan velge systemet når motoren går,
enten bilen står stille eller kjører i
opptil ca.
50
km/t. F

V
ed hastighet under 50 km/t kan
du trykke på denne knappen
inntil indikatorlampene tennes,
for å velge systemet. Denne
varsellampen lyser grønt på
instrumentpanelet.
F
N
år bilen begynner å kjøre nedover, kan
du slippe opp gass- og bremsepedalen.
Systemet regulerer hastigheten:
-
H
vis girkassen er i første
eller andre gir, vil hastigheten
reduseres og varsellampen blinke
raskt,
-
H
vis girkassen er i fri eller
clutchpedalen er trådd inn,
vil hastigheten reduseres og
varsellampen blinke sakte. I
dette tilfellet vil den konstante
nedoverhastigheten være lavere. Når bilen står stille i
nedoverbakke og du
slipper opp gass- og bremsepedalen, vil
systemet slippe opp bremsene slik at bilen
setter seg gradvis i bevegelse
Bremselysene tennes automatisk når systemet
reguleres.
Hvis hastigheten overskrider 30 km/t, stanser
reguleringen automatisk. Varsellampen går
tilbake til grått i instrumentpanelet, mens
varsellampen i

knappen lyser fortsatt.
Reguleringen fortsetter automatisk når
hastigheten faller under 30 km/t igjen og
betingelsene for helling og pedalslipp er
tilfredsstilt.
Du kan trå inn gasspedalen eller bremsen igjen
når du vil.
Slå av
Systemet reaktiverer seg automatisk så snart
hastigheten igjen kommer under 30 km/t.
F

T
rykk på denne knappen inntil
varsellampen slukker. Indikatoren slukkes
i


instrumentpanelet.
Når bilen kjører i
over 70 km/t, vil systemet
deaktiveres automatisk. Varsellampen
i


knappen slukker.
5
Sikkerhet

127
Varsellampe
Denne indikatorlampen tennes
både i instrumentpanelet og på
håndbrekket for å bekrefte at
parkeringsbremsen er koblet inn.
Lampen slukker for å bekrefte at
parkeringsbremsen er koblet ut.
Denne varsellampen blinker på kontrollspaken
når manuell låsing eller frigjøring av bremsene
utføres.
Hvis batteriet er utladet, virker ikke den
elektriske parkeringsbremsen lenger.
Av sikkerhetsårsaker, hvis
parkeringsbremsen ikke er trukket til, hold
bilen i
ro ved å sette den i gir.
Hvis parkeringsbremsen ikke er trukket
til, bør du av sikkerhetsårsaker holde
bilen i
ro ved å legge en kloss bak ett av
hjulene.
Ta kontakt med en PEUGEOT-forhandler
eller et kvalifisert verksted. Før du går ut av bilen, må du kontrollere
at parkeringsbremsen er satt på:
parkeringsbremsens indikatorlamper på
instrumentpanelet og på håndbrekket må
lyse kontinuerlig, ikke blinke.
Hvis parkeringsbremsen ikke er koblet
inn, utløses det et lydsignal og vises en
melding ved åpning av førerdøren.
Ikke forlat barn alene i
bilen når tenningen
er på. De kan koble ut parkeringsbremsen.
F

v

ed å skyve
kort på håndbrekket, med foten
på bremsepedalen, for å koble den ut.
Automatisk modus er aktivert som standard. Ved kjøring med tilhenger, parkering i bratt
bakke eller hvis bilen er tungt lastet, bør
hjulene dreies inn mot fortauskanten og
bilen settes i gir hvis den har manuell
girkasse.
Ved kjøring med tilhenger, parkering i bratt
bakke eller hvis bilen er tungt lastet, bør
hjulene dreies inn mot fortauskanten eller
bilen settes i
P hvis den har automatisk
girkasse.
Ved tauing er bilen godkjent for parkering
i
skråninger med en helling på opptil 12 %.
Manuell betjening
Manuell utløsing
Tenning på eller motor i gang:
F t råkk på bremsepedalen,
F

h
old foten på bremsepedalen og skyv kort
på bryteren.
Hvis du skyver bryteren uten å trå
inn bremsepedalen, utløses ikke
parkeringsbremsen, og en melding vises.
Full utløsning av parkeringsbremsen blir
bekreftet ved at bremselampen og P
-
varsellampen i


kontrollspaken slukkes, ledsaget
av meldingen Parking brake released.
6
Kjøring

128
Manuell tiltrekking
Bil som står i ro:
F T rekk kort i kontrollspaken.
Registrering av aktiveringsforespørsel vises
ved at varsellampen i


kontrollspaken blinker.
Tiltrekking av parkeringsbremsen bekreftes
ved at bremselampen og lampen P i
bryteren
tennes, ledsaget av meldingen Parking brake
applied (parkeringsbrems tiltrukket).
Automatisk betjening
Automatisk utløsing
Påse først at motoren har startet og at
førerdøra er riktig lukket.
Den elektriske parkeringsbremsen utløses
automatisk og gradvis når bilen settes
i
bevegelse.
Manuell girkasse
F

T
rå clutchpedalen helt inn, og sett bilen i 1.
gir eller i
revers.
F

T
rå på gasspedalen, og slipp opp
clutchpedalen.
Med en automatgirkasse
F

T
rå på bremsepedalen.
F

V
elg posisjon D , M eller R.
F

S
lipp opp bremsepedalen, og trå på
gasspedalen. Automatisk girkasse: Hvis bremsen ikke
utløser seg automatisk, kontrollerer du at
dørene foran er ordentlig lukket.
Full utløsning av parkeringsbremsen blir
bekreftet ved at bremselampen og P -
varsellampen i

kontrollspaken slukkes, ledsaget
av meldingen Parking brake released.
Når bilen står i ro med motoren i gang, må
du ikke akselerere unødig. Du kan risikere
å utløse parkeringsbremsen.Automatisk tiltrekking
Når bilen står i ro, aktiveres
p arkeringsbremsen automatisk når
motoren slås av .
Tiltrekking av parkeringsbremsen bekreftes
ved at bremselampen og lampen P i
bryteren
tennes, ledsaget av meldingen Parking brake
applied (parkeringsbrems tiltrukket).
Hvis motoren har stoppet eller i
STOPP-
modus med Stop & Start, virker ikke
automatisk tiltrekking. Ved automatisk funksjon kan du
til enhver tid trekke til eller utløse
parkeringsbremsen manuelt ved hjelp av
bryteren.
Spesielle tilfeller
I visse situasjoner må du kanskje aktivere
parkeringsbremsen manuelt.
Passivisere bilen med motoren
i
gang
Når du skal passivisere bilen med motoren
i
gang, trekker du kort i kontrollspaken.
Tiltrekking av parkeringsbremsen bekreftes
ved at bremselampen og lampen P i
bryteren
tennes, fulgt av meldingen Parking brake
applied (parkeringsbrems tiltrukket).
Parkering av bilen med utløst
brems
Ved veldig lave temperaturer
(frost) anbefales det å ikke aktivere
parkeringsbremsen.
For å passivisere bilen kobler du inn et
girtrinn eller setter støtteklosser bak ett av
hjulene.
Kjøring

129
Passivisering av bilen, parkeringsbrems av.
F S lå av motoren.
T

enning av varsellampen
i


instrumentpanelet og kontrollspaken
bekrefter aktivering av parkeringsbremsen.
F

S
lå på tenningen igjen uten å starte
motoren.
F

P
arkeringsbremsen kobles ut manuelt ved å
trykke på håndbrekket samtidig som du har
foten på bremsepedalen.
Full utløsning av parkeringsbremsen blir
bekreftet ved at bremselampen og P -
varsellampen i


kontrollspaken slukkes,
ledsaget av meldingen Parking brake released
(parkeringsbrems frigjort).
F

S
kru av tenningen.
Med automatgirkasse velges P -modus
automatisk når tenningen slås av. Hjulene
blokkeres.
Hvis du vil ha mer informasjon om
automatgirkassen , spesielt om hvordan
du setter bilen i
frihjulsmodus, se det
tilsvarende avsnittet. Når N
-modus er aktivert med en
automatgirkasse, utløses et lydsignal. Det
vil stoppe når du lukker førerdøren igjen.
Deaktivering av automatisk
betjening
I visse situasjoner, f.eks. ved lave temperaturer
eller kjøring med tilhenger (campingvogn,
tauing), kan det være nødvendig å deaktivere
automatisk innkobling av systemet.
F

S
tart motoren.
F

H
vis parkeringsbremsen er utløst, aktiverer
du den med kontrollspaken.
F

F
jern foten fra bremsepedalen.
F

S
kyv kontrollspaken i

utløsningsretningen
i
minst 10 sekunder eller i høyst
15


sekunder.
F

S
lipp kontrollspaken.
F

T
rå inn bremsepedalen og hold den inne.
F

T
rekk håndbrekket i

innkoblingsretningen
i


2

sekunder.Deaktivering av de automatiske
funksjonene bekreftes gjennom
tenning av denne varsellampen på
instrumentpanelet. F

S
lipp håndbrekket og bremsepedalen.
Heretter kan parkeringsbremsen bare
aktiveres og slippes opp manuelt ved hjelp av
kontrollspaken.
Gjenta denne prosedyren for å aktivere den
automatiske funksjonen på nytt.
Reaktivering av den automatiske funksjonen
bekreftes ved at indikatorlampen slukker på
instrumentpanelet.
Nødbremsing
Nødbremsing skal bare brukes
i unntakstilfeller.
Hvis det oppstår en feil med driftsbremsen
eller i
uvanlige situasjoner (f.eks. at føreren
får et illebefinnende, er under opplæring osv.),
vil et hardt trekk i


håndbrekket bremse bilen.
Bremsen er koblet inn så lenge det blir trukket
i

håndbrekket, og kobles ut når håndbrekket
slippes.
ABS- og DCS-systemene sørger for bilens
stabilitet under nødbremsing.
Hvis nødbremsen svikter, vises meldingen «feil
ved parkeringsbrems» på instrumentpanelet.
6
Kjøring

157
Den aktuelle terskelen kan endres
via konfigurasjonsmenyen på
skjermen.
Du kan velge én av tre forhåndsdefinerte
terskler:
-

« Langt unna »,
-

« Normal »,
-

« Nær ».
Den siste terskelen som blir valgt, blir bevart
i

minnet når tenningen slås av.
Funksjon
Avhengig av risikoen for kollisjon som
detekterer detekteres av systemet og
varselnivået som føreren har valgt, kan det
avgis varsler i forskjellige nivåer som vises
i


instrumentpanelet.
De tar hensyn til bilens bevegelse,
kjørehastigheten og hastigheten til bilen foran,
værforholdene, vei- og kjøresituasjonen (sving,
trykk på pedaler osv.) slik at varselet blir gitt på
det rette tidspunktet.
Nivå 1 (oransje) : Kun et visuelt
varsel varsler deg om at bilen foran
er veldig nær.
Meldingen Vehicle close (bil nær)
vises. Dersom hastigheten er for stor når bilen
nærmer seg en annen bil, kan det hende
at det første nivået ikke aktiveres. Det kan
da hende at nivå 2


aktiveres med en gang.
Viktig: Varselnivå 1 vil heller aldri
vises for en stasjonær hindring når
utløsningsterskelen Close (nær) er valgt.
Intelligent
nødbremsassistanse
Dersom føreren ikke bremser tilstrekkelig for
å unngå kollisjonen, vil systemet komplettere
bremsingen, i
den grad de fysiske forhold
tillater det.
Denne bremsingen skjer kun dersom du trykker
på bremsepedalen. Nivå 2 (rød)
: Visuelt varsel og
lydsignal som varsler at en kollisjon
er umiddelbart forestående.
Meldingen Brake! (brems!) vises.
Nivå 3 : I visse tilfeller kan
mikrobremsing gis for å varsle om
risikoen for kollisjon.
Funksjon
Systemet virker når:
- B ilens hastighet ikke overskrider 60 km/t
når en fotgjenger detekteres.
-

B
ilens hastighet ikke overskrider 80 km/t
når en stillestående bil detekteres.
Active Safety Brake
Denne funksjonen kalles også automatisk
nødbremsing, og trer i kraft etter advarslene
hvis føreren ikke reagerer raskt nok og ikke
bremser bilen.
Det har som mål å redusere bilens hastighet
ved en kollisjon som ikke kan unngås, eller å
unngå en frontkollisjon hvis føreren ikke griper
i n n s e l v.
6
Kjøring

174
Funksjonsbegrensninger
- Systemet kan foreslå en uegnet parkeringsplass (parkering forbudt,
arbeidsområde med skadet veiflate, ved
siden av en grøft osv.).
-

S
ystemet kan angi at et sted ble funnet,
men vil ikke tilby det på grunn av en fast
hindring på motsatt side av manøveren som
ikke tillater at bilen følger den nødvendige
banen for parkering.
-

S
ystemet egner seg ikke til
parkeringsmanøvre i


krappe kurver.
-

S
ystemet registrerer ikke plasser som er
mye større enn selve bilen, eller som er
avgrenset av hindringer som er for lave
(fortau, bolter osv.) eller for tynne (trær,
stolper, trådgjerder osv.).
-

D
et kan hende at visse gjenstander
i
sensorenes dødvinkel ikke blir registrert
eller ikke lenger registreres under
manøveren.
-
V

isse materialer (stoffer) absorberer
lydbølger: det kan hende fotgjengere ikke
blir registrert.
-

E
t sammenstøt foran eller bak på bilen,
blir kanskje ikke oppdaget av systemet,
og kan forstyrre sensorinnstillingene:
Avstandsmålinger kan være feil. Bilens følere og kamera kan forstyrres av:
-

O
ppsamlet snø eller blader på veien.
-

D
årlige vær forhold (kraftig regn, tett tåke,
snøvær).
-
S

tøyforstyrrelser fra bråkende biler
og maskiner (lastebiler, pneumatiske
boremaskiner osv.).
Ikke bruk funksjonen hvis setet ikke er
i
bruk.
-

L
angs en myk veiskulder (grøft o.l.)
eller kai er på en bergkant.
-

N
år veien er glatt (is, snø osv.)
Ikke bruk funksjonen i
nær vær av en av
følgende feil:
-

L
avt dekktrykk.
-

H
vis en av støtfangerne er skadet.
-

H
vis et av kameraene er defekt.
Anbefalinger om
vedlikehold
- Kontroller regelmessig at sensorer og kameraer er rene.
V

ed behov kan kameraene rengjøres med
myk klut. Ikke fukt den.
-

H
vis du bruker en høyttrykksspyler, må du
ikke rette strålen nærmere enn 30
cm fra
sensorene og kameraene.
-

I d
årlig vær eller om vinteren må du
kontrollere at sensorene og kameraene ikke
er tildekket av søle, is eller snø.
Ikke bruk funksjonen i nær vær av en av
f ølgende endringer:
-

V
ed transport av en gjenstand som er
lengre enn bilen (stige på takbøylene),
sykkelstativ på bakluken osv.).
-

M
ed et påmontert tilhenger feste som
ikke er godkjent.
-

M
ed kjettinger påmontert,
-

V
ed kjøring med reser vehjul med liten
diameter eller «plass-besparende»
type.
-

N
år hjulene på bilen er forskjellig fra de
originale.
-

E
tter modifisering av én eller begge
støtfangere (ekstra beskyttelse osv.).
-

H
vis sensorene er blitt omlakkert
utenfor PEUGEOT-forhandlernettverket.
-

M
ed sensorer som ikke er godkjent for
bilen.- Krengning av bilen hvis bagasjerommet er tungt lastet, kan forstyrre avstandsmålinger.
Kjøring

203
Montering av stålreser vehjul eller av
typen nødhjelphjul
Hvis bilen din er utstyrt med
aluminiumsfelger, er det normalt å
konstatere under tilstramming av
hjulboltene at skivene ikke kommer
i kontakt med stålreser vehjulet eller
nødhjelphjulet. Hjulet holdes på plass ved
konisk trykk av hver hjulbolt.
Etter skifte av et hjul
Plasser det punkterte hjulet korrekt
i


holderen.
Ta snarest mulig kontakt med PEUGEOT
eller et kvalifisert verksted.
Få det punkterte dekket undersøkt. Etter
inspeksjonen vil mekanikeren informere
deg om dekket kan repareres eller om det
må skiftes.
Noen kjøreassistansefunksjoner skal
deaktiveres, f.eks. Active Safety Brake. Hvis bilen din er utstyrt med detektering
av lavt dekktrykk, kontroller dekktrykket
og initialiser systemet på nytt.
Hvis du vil ha mer informasjon om
Detektering av lavt dekktr ykk
, se det
tilsvarende avsnittet.
Hjul med hjulkapsel
Ved tilbakemontering av hjulet
tilbakemonteres hjulkapselen ved å
plassere innsnittet over for ventilen og
trykke rundt hele med håndflaten.
Dekktrykket står oppført på denne
etiketten.
Skifte av pære
Lyktene er utstyrt med glass av
polykarbonat, dekket med en beskyttende
lakk:
F

D
e skal ikke rengjøres med en tørr
eller slipende klut, heller ikke med
et rense- eller oppløsningsmiddel.
F

B
ruk en svamp og såpevann, eller et
produkt med nøytral pH.
F

V
ed bruk av høytrykksvask på
gjenstridig smuss må du ikke rette
strålen for lenge mot lykter, lys og
kanter, ellers kan du skade lakken eller
pakningene.
Utskifting av halogenpærer må gjøres
etter at lyktene har vært slukket i
flere
minutter (risiko for alvorlige forbrenninger).
F

B
erør ikke pæren med fingrene. Bruk
en klut som ikke loer.
Det kreves at det kun brukes pærer av
typen antiultrafiolett (UV), slik at lyktene
ikke ødelegges.
Skift alltid en defekt pære med en ny
pære som har samme referanse og
spesifikasjoner.
8
Hvis en feil oppstår