Peugeot Rifter 2019 Návod k obsluze (in Czech)

209
Výměna pojistky
Přístup k sadě nářadí
Pinzeta pro vytahování pojistek se nachází za
krytem pojistkové skříňky.
F

U
volněte víko přitažením jeho levého a poté
pravého horního rohu.
F

Z
cela uvolněte kryt a otočte jej.
F

V
yjměte pinzetu z jejího uložení.
Výměna pojistky
Před výměnou pojistky je nutné:
F z jistit příčinu poruchy a odstranit ji,
F

v
ypnout všechny elektrické spotřebiče,
F

z
nehybnit vozidlo a vypnout zapalování,
F

p
odle příslušných tabulek a nákresů určit
vadnou pojistku.
Při manipulaci s
pojistkou je nezbytné:
F

p
oužít k vytažení pojistky z patice speciální
pinzetu a
zkontrolovat vlákno pojistky.
F

v
adnou pojistku nahrazovat vždy pojistkou
se stejnou proudovou hodnotou (stejná
bar va); použití jiné hodnoty pojistky může
způsobit poruchu (riziko požáru).
Pokud se v
krátké době po výměně pojistky
závada objeví znovu, nechte překontrolovat
elektrické vybavení v
ser visu sítě PEUGEOT
nebo v
jiném kvalifikovaném ser visu.Dobrá VadnáVýměna za pojistku, která není uvedena
v
tabulkách, může způsobit vážnou
poruchu vozidla. Obraťte se na ser vis sítě
PEUGEOT nebo na jiný odborný ser vis.
Montáž elektrického příslušenství
Elektrický systém vašeho vozidla je
navržen tak, aby mohl pracovat se
standardním nebo volitelným vybavením.
Před montáží dalšího elektrického
vybavení nebo doplňků do svého vozidla
se poraďte s
pracovníky ser visu sítě
PEUGEOT nebo jiného odborného ser visu.
Pinzeta
PEUGEOT odmítá odpovědnost za
náklady na opravu vozidla nebo za
poruchy jeho funkce způsobené
nainstalováním doplňkového vybavení,
které není dodáváno a
doporučeno
společností PEUGEOT a
nebylo
nainstalováno podle jejích předpisů,
zejména je-li celková spotřeba
dodatečně připojených přístrojů větší než
10
mil

iampérů.
8
Porucha na cestě

210
Více informací o montáži tažného zařízení
n ebo vybavení typu TA XI vám poskytne
ser vis sítě PEUGEOT.
Pojistky v p alubní desce
Pojistková skříňka se nachází ve spodní části
přístrojové desky (na levé straně).
Přístup k pojistkám
Pojistky popsané dále se liší podle výbavy
Vašeho vozidla. F
U
volněte víko přitažením jeho levého a poté
pravého horního rohu. Č. pojistky
Proudová hodnota (A)Funkce
F1 10
Bezdrátová nabíječka na chytrý telefon, elektrochromové zpětné zrcátko.
F4 15Houkačka.
F6 20Čerpadlo ostřikovače skel.
F7 10Zásuvka 12
V (zadní).
F10 30Modul elektrických zámků.
F13 10Telematika a
ovladače rádia
F14 5Alarm, pokročilá telematická jednotka.
F19 3Centrála pro přívěs.
F23 5Obecná centrála pro přívěs.
F27 5Přídavné topení.
F29 20Audiosystém, dotyková obrazovka.
F31 15Audiosystém (k dispozici jako příslušenství)
F32 15Zásuvka 12
V (přední).
F34 5Ovládání zrcátka
F36 5Zásuvka USB.
Porucha na cestě

211
Pojistky v motorovém
prostoru
Pojistková skříňka se nachází v motorovém
p rostoru v blízkosti akumulátoru.
Přístup k pojistkám
F Uvolněte dvě západky A .
F O dstraňte kryt.
F

Vy
měňte pojistku.
F

P
o dokončení postupu kryt velmi pečlivě
uzavřete, poté zajistěte dva zámky A , aby
byla zaručena těsnost pojistkové skříňky. Pojistka
Č.
Hodnota
zatížitelnosti (A)Funkce
F16 15Přední světlomety
do mlhy.
F18 10Pravé dálkové
světlo.
F19 10Levé dálkové světlo.
F29 40Stírání čelního
okna.
Akumulátor 12 V
Pracovní postup pro startování motoru pomocí
jiného akumulátoru nebo pro dobití vybitého
akumulátoru.
Olověný startovací
akumulátor
Akumulátory obsahují jedovaté látky,
jako například kyselinu sírovou a
olovo.
Musejí být likvidovány v
souladu
s
platnou legislativou a v žádném
případě nesmějí být odhazovány do
běžného domovního odpadu.
Použité baterie dálkového ovladače
a
akumulátory vracejte do příslušného
sběrného střediska.
Při manipulací s
akumulátorem si chraňte
oči a
obličej.
Veškeré činnosti s
akumulátorem smějí
být prováděny pouze ve větraném
prostředí, kde se nenachází otevřený
oheň nebo zdroj jiskření, aby se předešlo
jakémukoliv riziku výbuchu nebo požáru.
Po skončení práce si umyjte ruce.
Verze vozidel vybavené systémem
Stop & Start pracují s
12 V olověným
akumulátorem se specifickou technologií
a
c

harakteristikami.
Jeho výměna smí být prováděna pouze
v
ser visu sítě PEUGEOT nebo v jiném
odborném servisu.
8
Porucha na cestě

212
Přístup k baterii
Akumulátor se nachází pod kapotou motoru.
F
O tevřete kapotu pomocí vnitřní
uvolňovací páčky a
poté pomocí venkovní
bezpečnostní západky.
F

U
pevněte vzpěru kapoty.
Více informací o
kapotě a
motoru
naleznete v
příslušných kapitolách.
Startování pomocí jiného
akumulátoru
Pokud je akumulátor vašeho vozidla vybitý, lze
motor nastartovat pomocí jiného akumulátoru
(externího nebo z jiného vozidla) a startovacích
kabelů nebo pomocí startovacího zdroje. Nikdy nestartujte motor připojením
nabíječky akumulátorů.
Nikdy nepoužívejte startovací zdroj
s
napětím 24 V nebo vyšším.
Nejpr ve zkontrolujte, zda použitý záložní
akumulátor má jmenovité napětí 12 V
a minimální kapacitu odpovídající kapacitě
vybitého akumulátoru.
Vozidla se nesmějí vzájemně dotýkat.
V obou vozech vypněte všechny elektrické
spotřebiče (audiosystém, stěrače, světla
atd.).
Dbejte na to, aby startovací kabely
neprocházely v blízkosti pohyblivých dílů
motoru (ventilátor, řemeny atd.).
Neodpojujte svorku kladného pólu (+),
když je motor spuštěn.
Svorka (−) akumulátoru není přístupná.
Odděleně umístěný kostřicí bod se nachází
v přední části vozidla.
F Nastartujte motor pomocného vozidla
a nechte jej spuštěný po dobu několika minut.
F

N
astartujte motor porouchaného vozidla
a
nechte jej spuštěný.
Pokud se motor nepodaří nastartovat hned,
vypněte zapalování a
před dalším pokusem
o
nastartování chvíli vyčkejte.
F Počkejte, dokud se motor neustálí ve volnoběžných otáčkách.
F

O
dpojte startovací kabely v opačném
pořadí , než v
jakém jste je připojovali.
F

N
echte motor spuštěný po dobu minimálně
30
minut (vozidlo může stát nebo s ním
můžete jet), aby se akumulátor dostatečně
nabil.
Některé funkce, mezi nimi i
systém Stop
& Start, nejsou k
dispozici, pokud úroveň
nabití akumulátoru nedosahuje dostatečné
hodnoty.
F

P

řipojte čer vený kabel ke svorce pólu
(+) vybitého akumulátoru A (v místě
navařené kovové části) a poté druhý konec
tohoto kabelu ke svorce (+) pomocného
akumulátoru B nebo pomocného zdroje. F

P
řipojte jeden konec zeleného nebo
černého kabelu ke svorce pólu (-)
pomocného akumulátoru B nebo
pomocného zdroje (nebo k ukostřovacímu
bodu druhého vozidla).
F
P
řipojte druhý konec zeleného nebo
černého kabelu k ukostřovacímu bodu C
porouchaného vozidla.
Porucha na cestě

213
Dobíjení akumulátoru pomocí
nabíječky akumulátorů
Pro zajištění optimální životnosti akumulátoru
je nezbytné udržovat dostatečnou hodnotu jeho
nabití.
V některých případech může být nezbytné
akumulátor dobít:
-
p
okud jezdíte převážně na krátké
vzdálenosti,
-

p
okud předpokládáte dlouhodobé odstavení
vozidla (několik týdnů).
Obraťte se na dealera PEUGEOT nebo
odborný ser vis.
Pokud máte v
plánu nabíjet akumulátor
sami, používejte pouze nabíječku, která
je určena pro olověné akumulátory se
jmenovitým napětím 12
V.
Řiďte se návodem k
obsluze vydaným
výrobcem nabíječky.
Nikdy nezaměňujte polaritu.
Akumulátor není třeba odpojovat.
F

V
ypněte zapalování.
F

V
ypněte všechny elektrické spotřebiče
(audiosystém, světla, stěrače atd.). F

P
řed připojením kabelů k akumulátoru
vypněte nabíječku B , aby se předešlo
případnému nebezpečnému jiskření.
F

O
věř te, zda jsou kabely nabíječky v dobrém
stavu.
F

N
adzvedněte plastový kryt na svorce (+),
je-li jím vozidlo vybaveno.
F

P
řipojte kabely nabíječky B následujícím
způsobem:
-

K
ladný (+) čer vený kabel ke svorce (+)
akumulátoru A.
-

Z
áporný (-) černý kabel ke kostře C
vozidla.
F

P
o dokončení nabíjení vypněte nabíječku B
a
až poté odpojte kabely od akumulátoru A.Nikdy se nepokoušejte nabít zamrzlý
akumulátor – riziko výbuchu!
Pokud je akumulátor zamrzlý, nechte jej
překontrolovat v
ser visu sítě PEUGEOT
nebo v
jiném odborném ser visu, kde
ověří, zda nejsou jeho vnitřní komponenty
poškozené a
zda obal akumulátoru není
prasklý (riziko úniku jedovaté a
korozívní
kyseliny).
Odpojování akumulátoru
Aby se uchovala dostatečná úroveň nabití
baterie pro nastartování motoru, je doporučeno
při dlouhodobém odstavení vozidla baterii
odpojit.
Před odpojením akumulátoru:
F

u
zavřete všechny vstupy (dveře, zadní
výklopné dveře, okna, střechu), Pokud je ve voze tento štítek, je nezbytné
používat pouze 12
V nabíječku, jinak hrozí
nevratné poškození elektrického vybavení
souvisejícího se systémem Stop & Start.
8
Porucha na cestě

214
Rychloupínací svorky
Odpojení svorky (+)Opětovné připojení svorky (+)
F
Z
vedněte páčku A zcela nahoru, čímž se
odjistí svorka B .
F

Z
vednutím sejměte objímku B .F

Z
vedněte páčku A zcela nahoru.
F

N
asaďte otevřenou objímku B zpět na
svorku (+).
F

Z
atlačte objímku B co nejvíce dolů.
F

Sk
lopením páčky A objímku B zajistěte.
F

v
ypněte všechny elektrické spotřebiče
(audiosystém, stěrače, světla atd.),
F
v
ypněte zapalování a vyčkejte alespoň čtyři
minuty.
Z baterie stačí odpojit kladnou svorku (+).
Nemanipulujte s páčkou silou, protože
v
případě chybného umístění objímky
nebude zajištění možné; v takovém
případě zopakujte celý postup od začátku.
Po opětovném připojení akumulátoru
Po opětovném připojení akumulátoru zapněte
zapalování a počkejte 1 minutu, aby se
inicializovaly elektronické systémy. A ž poté
spusťte motor.
Pokud však po této manipulaci přetr vávají malé
obtíže, obraťte se na ser vis sítě PEUGEOT
nebo na jiný odborný ser vis. Při další cestě nemusí být po pr vním
nastartování motoru systém Stop & Start
funkční.
V takovém případě bude systém
k
dispozici až po určité době nepřetržitého
odstavení vozidla, jehož délka závisí na
venkovní teplotě a stavu nabití baterie (až
přibližně 8 hodin).
Ta ž e n í
Postup odtažení vlastního vozidla či tažení
jiného vozidla pomocí demontovatelného
vlečného oka. Pomocí popisu v příslušné kapitole musíte sami
resetovat určité systémy, jako například:
-
d
álkové ovládání zamykání nebo
elektronický klíč (podle verze),
-
e
lektricky ovládaná okna,
-
e
lektricky ovládané dveře,
-
d
atum a čas,
-
u
ložené stanice autorádia.
Přístup k o
ku
Více informací o sadě nářadí naleznete
v příslušné kapitole.
Porucha na cestě

215
U vozidla s mechanickou převodovkou
p řesuňte řadicí páku do neutrální polohy.
U vozidla s
automatickou převodovkou
přesuňte volicí páku do polohy N .
Nedodržení tohoto pokynu může vést
k
poškození některých součástí brzdové
soustavy a
ke ztrátě posilovacího
účinku brzdové soustavy po opětovném
nastartování motoru.
Odtah vozidla
F Přesuňte středový palec krycí desky v předním nárazníku k hornímu konci (podle
obrázku výše), aby došlo k
uvolnění.
F

Z
ašroubujte oko pro vlečení až na doraz.
F

Z
ahákněte vlečnou tyč. Všeobecná doporučení
Dodržujte zákonná nařízení platná ve vaší
zemi.
Ověř te, že hmotnost tažného vozidla je
vyšší než hmotnost vlečeného vozidla.
Za volantem vlečeného vozidla musí
sedět řidič, který je držitelem platného
řidičského průkazu.
Při vlečení vozidla, kdy jsou všechna čtyři
kola na zemi, vždy použijte schválenou
vlečnou tyč; lana a
popruhy jsou
zakázány.
Tažné vozidlo se musí rozjíždět pozvolným
a plynulým pohybem.
Je-li vozidlo taženo s vypnutým motorem,
není k dispozici posilovač brzd a řízení.
V následujících případech se vždy obraťte
na profesionální odtahovou službu:
-
v
ozidlo má poruchu na dálnici nebo na
rychlostní silnici,
-
v
ozidlo s pohonem všech 4 kol,
-
n
ení možné zařadit neutrál, odblokovat
řízení, uvolnit parkovací brzdu,
-
v
lečení pouze se dvěma koly na zemi,
-
n
ení k dispozici schválená vlečná tyč
atd.
Vlečení jiného vozidla
F Vložte klíč do drážky pod víčkem v zadním
nárazníku.
F

O
točte klíčem a poté víčko otevřete.
F

Z
ašroubujte oko pro vlečení až na doraz.
F

Z
ahákněte vlečnou tyč.
F

Z
apněte výstražná světla na vlečeném
vozidle.
F

P
omalu se rozjeďte a jeďte nízkou rychlostí
pouze na nezbytnou vzdálenost.
F

Z
apněte výstražná světla na vlečeném
vozidle.
F
P
omalu se rozjeďte a jeďte nízkou rychlostí
pouze na nezbytnou vzdálenost.
8
Porucha na cestě

216
Rozměry (v mm)
Tyto rozměry byly měřeny u nezatíženého
v ozidla.
Vozidlo se dodává ve dvou délkách (Standard
a
Long).
Výška se může lišit v
závislosti na průměru kol.
Délka vozidla
Standard (L1) Long (L2)
A Celková délka 4
4034
753
B Celková výška Bez střešních tyčí 1
833 až 1 837 1 836 až 1 840
Se střešními tyčemi 1
874 až 1 878 1 879 až 1 882
C Rozvor 2
7852
975
D Převis vpředu 892
E Převis vzadu 726886
F Šířka se zpětnými
zrcátky sklopenými
1
921
rozloženými 2
107
G Rozchod kol vpředu 1
553
H Rozchod kol vzadu 1
567
Technick

217
Parametry motorů
a hmotnosti přívěsu
Motory
Parametry motoru jsou uvedeny v osvědčení
o registraci vozidla a v prodejní dokumentaci.
Maximální výkon odpovídá hodnotě
homologované na zkušební motorové stolici
podle podmínek stanovených evropskou
legislativou (směrnice 1999/99/ES).
Další informace poskytne ser vis sítě
PEUGEOT nebo jiný kvalifikovaný ser vis.
Hmotnosti vozidla a p řívěsu
Maximální hmotnosti vozidla a přívěsu jsou
u vedeny v osvědčení o registraci vozidla a v
prodejní dokumentaci.
Tyto hodnoty se nacházejí také na štítku
výrobce vozidla.
Další informace vám poskytne ser vis sítě
PEUGEOT nebo jiný odborný ser vis. Uvedené hodnoty GTW (nejvyšší hmotnosti
jízdní soupravy) a přívěsu platí pro maximální
nadmořskou výšku 1
000 metrů. Na každých
dalších 1 000 metrů nadmořské výšky je třeba
snížit maximální hmotnost přívěsu o 10 %.
Maximální povolené svislé zatížení na kouli
odpovídá hmotnosti přípustného zatížení,
uvedené na tažném zařízení.
Vysoké venkovní teploty mohou mít vliv na
snížení výkonu vozidla z důvodu ochrany
motoru. Když venkovní teplota vystoupí
nad 37 °C, snižte hmotnost taženého
přívěsu.
Tažení může nepříznivě ovlivnit zhoršení
jízdní stability, i když je vozidlo silně
naloženo.
Tažení přívěsu prodlužuje brzdnou dráhu
vozidla.
Při tažení nepřekračujte rychlost 100
km/h
(dodržujte také místní předpisy.) Pokud je venkovní teplota zvýšená,
doporučuje se po zastavení vozidla nechat
motor alespoň 1
až 2 minuty běžet, aby
mohl vychladnout.
9
T

218
Motory a hmotnosti taženého přívěsu – ZÁŽEHOVÉ MOTORY
Motor VTi 115 BVM5
Převodovka Manuální, 5
stupňů
Kód EF5
(EC5F BE)
Délka Standard (L1)
Typ varianta verze Pět sedadel
Sedm sedadel /
Zdvihový objem (cm
3) 1 587
Max. výkon: norma EHS (kW) 85
Palivo Bezolovnaté
Brzděný přívěs (v limitu největší povolené
hmotnosti jízdní soupravy (GTW)) ve svahu
se sklonem 12

% (kg) Pět sedadel
1
000
Sedm sedadel /
Nebrzděný přívěs (kg) Pět sedadel
720
Sedm sedadel /
Povolené max. svislé zatížení čepu tažného
zařízení (kg) Pět sedadel
60
Sedm sedadel /
T