Peugeot Traveller 2016 Manuel du propriétaire (in French)

229
Si votre véhicule est équipé d'une boîte
manuelle, au minimum le troisième ou
quatrième rapport doit être engagé.
Si votre véhicule est équipé d'une boîte de
vitesses automatique ou pilotée, au minimum le
deuxième rapport doit être engagé.
6.
I

ndication de pause/reprise de la
régulation.
7.
In

dication de sélection du mode régulateur.
8.
V

aleur de la vitesse de consigne.
Affichage au combiné Affichage tête haute Marche
F Tournez la molette 1 en
position "CRUISE" : la sélection du mode
régulateur est réalisée, sans qu'il soit mis
en marche (Pause).
F

A
ppuyez sur la touche 2 ou 3 : la vitesse
actuelle de votre véhicule devient la vitesse
de consigne.
Le régulateur est activé (ON). En appuyant sur la pédale
d'accélérateur, il est possible de
dépasser momentanément la vitesse
programmée.
Pour revenir à la vitesse programmée,
il suffit alors de relâcher la pédale
d'accélérateur jusqu’à ce que la vitesse
de régulation programmée soit à
nouveau atteinte.
La mise en marche du régulateur est
manuelle : celle-ci nécessite une vitesse
minimale du véhicule de 40 km/h.
6
Conduite

230
Pause
La mise en pause du régulateur est obtenue
par action manuelle ou par action sur les
pédales de frein ou d'embrayage ou en cas
de déclenchement du système ESC pour
des raisons de sécurité.
-

p

ar un appui sur la touche 5 , si votre
véhicule est équipé de la reconnaissance
de limite de vitesse :
F

l

a vitesse à mémorisé s'affiche sur le
combiné,
F

appuyez une seconde fois sur la
touche


5 pour enregistrer la vitesse.
La valeur s'affiche aussitôt au combiné.
Pour plus d'informations sur la
Reconnaissance de limite de vitesse ,
reportez-vous à la rubrique correspondante. Une fois activé, vous pouvez arrêter
momentanément le régulateur en appuyant sur
la touche 4 : l'afficheur confirme l'arrêt (Pause).
Si le régulateur est activé, vous pouvez ensuite
modifier la vitesse initiale soit :
-

à l

'aide des touches 2 ou 3 :
F

p

ar des appuis courts successifs, pour
modifier de + ou - 1 km/h,
F

p

ar un appui maintenu, pour modifier par
pas de + ou - 5 km/h,
Modification de la vitesse
initiale (consigne)
- par un appui sur la touche 5 , si votre
véhicule est équipé de la mémorisation des
vitesses :
F

l
es six seuils mémorisés s'affichent sur
l'écran tactile,
F

c
hoisissez une valeur : elle s'affiche au
combiné.
L'écran de sélection se referme après quelques
instants.
La modification est alors prise en compte.
Conduite

231
Dépassement de la vitesse
programmée
En cas de dépassement de la vitesse
programmée, la vitesse affichée clignote.
Dès que le véhicule retrouve le niveau de la
vitesse programmée, l'affichage redevient fixe.
Arrêt
F Tournez la molette 1 en position "0". L
'affichage des informations liées au
régulateur de vitesse disparaît. Le clignotement de tirets signale un
dysfonctionnement du régulateur.
Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par
un atelier qualifié.
Anomalie de
fonctionnementLorsque la régulation est en marche,
soyez vigilant si vous maintenez
appuyée l'une des touches de
modification de la vitesse programmée :
cela peut entraîner un changement très
rapide de la vitesse de votre véhicule.
N'utilisez pas le régulateur de vitesse
sur route glissante ou en circulation
dense.
En cas de forte descente, le régulateur
de vitesse ne pourra pas empêcher
le véhicule de dépasser la vitesse
programmée.
En cas de forte montée ou de
remorquage, la vitesse programmée
pourra ne pas être atteinte ou
maintenue.
L’utilisation de surtapis non homologués
par PEUGEOT peut gêner le
fonctionnement du limiteur de vitesse.
Pour éviter tout risque de blocage des
pédales :
-

v
eillez au bon positionnement du
surtapis,
-

n
e superposez jamais plusieurs
surtapis.
6
Conduite

232
Régulateur de vitesse adaptatif ("CRUISE")
Ce système permet un maintien
automatique de la vitesse du véhicule à la
valeur programmée par le conducteur.
De plus, il permet de respecter (quand la
situation est possible) un temps inter-
véhicule que vous avez sélectionné entre
votre véhicule et celui qui vous précède.
Dans le menu Conduite, activez/désactivez
" Régulateur de vitesse actif ".
L'état de la fonction est mémorisé à la
coupure du moteur.
Activation / Neutralisation
La molette de sélection du
régulateur doit être sur la position
"CRUISE" sinon le choix ne sera
pas pris en compte.
L’activation ou la neutralisation de
la fonction se fait par le menu de
configuration du véhicule.
Avec écran tactile
1. Sélection du mode régulateur.
2. P rogrammation d'une vitesse/Diminution
de la valeur.
3.
P

rogrammation d'une vitesse/
Augmentation de la valeur.
4.
P

ause / reprise de la régulation.
5.
S

i votre véhicule en est équipé, affichage
de la liste des vitesses mémorisées ou
mémorisation de la vitesse proposée par la
reconnaissance de limite de vitesse.
6.
S

élection de la distance inter-véhicule
(" Proche ", "Normale ", "Lointaine ").
Commandes au volant
Par défaut, la distance inter-véhicule est
fixée à "Normale ".
Sinon, la dernière valeur paramétrée
sera prise en compte à la mise en
marche de la fonction.
Conduite

233
Si votre véhicule est équipé d'une boîte de
vitesses automatique ou pilotée, au minimum le
deuxième rapport doit être engagé.
Si votre véhicule est équipé d'une boîte
manuelle, au minimum le troisième ou
quatrième rapport doit être engagé.
7.
I

ndication de pause/reprise de la
régulation.
8.
I

ndication de sélection du mode régulateur,
ou phase d'ajustement de la vitesse du
véhicule.
9.
V

aleur de la vitesse de consigne.
Affichage au combiné Affichage tête haute
La mise en marche du régulateur de vitesse
adaptatif est manuelle, elle nécessite une
vitesse du véhicule comprise entre 40 km/h et
150 km/h.
Si la vitesse de consigne est supérieure à
150 km/h, le régulateur adaptatif bascule sur
le mode de fonctionnement du régulateur de
vitesse standard (sans ajustement automatique
de la distance de sécurité inter-véhicules).
Marche
Pour plus d'informations sur l’ Affichage
tête haute , reportez-vous à la rubrique
correspondante. Pour plus d'informations sur le
Régulateur de vitesse
, reportez-vous
à la rubrique correspondante. Le régulateur de vitesse adaptatif doit être
sélectionné dans le menu Conduite
.
F
T
ournez la molette 1 en
position

"
CRUISE " : la sélection du mode
régulateur est réalisée, sans qu'il soit mis
en marche (Pause).
F
A
ppuyez sur l'une des touches 2 ou 3 : la
vitesse actuelle de votre véhicule devient la
vitesse de consigne.
Le régulateur est activé (ON).
6
Conduite

234
MEM
Si le régulateur est activé, vous pouvez ensuite
modifier la vitesse initiale soit :
-
à l
'aide des touches 2 ou 3 :
F

p
ar des appuis courts successifs, pour
modifier par pas de + ou - 1 km/h,
F

p
ar un appui maintenu, pour modifier par
pas de + ou - 5 km/h.
Modification de la vitesse
de croisière seule
- par un appui sur la touche 5 , si votre
véhicule est équipé de la mémorisation des
vitesses :
F

l
es six seuils mémorisés s'affichent sur
l’écran tactile,
F

c
hoisissez une valeur de vitesse : elle
s'affiche au combiné.
L'écran de sélection se referme après quelques
instants.
La modification est alors prise en compte. Pour plus d'informations sur
la Reconnaissance de limite
de vitesse
et notamment sa
mémorisation, reportez-vous à la
rubrique correspondante.
Par prudence, il est recommandé de
sélectionner une vitesse de consigne
assez proche de la vitesse actuelle de
votre véhicule.
-

p
ar un appui sur la touche 5
, si votre
véhicule est équipé de la reconnaissance
de limite de vitesse :
F
l
a vitesse à mémorisé s'affiche sur le
combiné,
F appuyez une
seconde fois sur la
touche

5 pour enregistrer la vitesse.
La valeur s'affiche aussitôt au combiné.
Distance inter-véhicules
À l'aide d'un radar d'une portée de 100 mètres
environ, situé à l'avant du véhicule, ce système
détecte un véhicule roulant devant lui.
Il adapte automatiquement la vitesse du
véhicule à celle de celui qui le précède.
Si le véhicule qui le précède roule plus
lentement, le système réduit progressivement
la vitesse de votre véhicule à l'aide du seul frein
moteur (comme si le conducteur appuyait sur la
touche moins " -").
Si votre véhicule se rapproche trop ou trop vite
de celui qui le précède, le régulateur de vitesse
adaptatif se désactive automatiquement. Le
conducteur est alors averti par un signal sonore
accompagné d'un message.
Si le véhicule le précédant accélère ou change
de voie, le régulateur de vitesse adaptatif
accélère progressivement pour revenir à la
vitesse de consigne.
Si le conducteur active le clignotant pour
dépasser un véhicule plus lent, le régulateur de
vitesse adaptatif l'autorisera à se rapprocher
temporairement du véhicule le précédant pour
aider à le doubler, sans jamais dépasser la
vitesse de consigne.
Conduite

235
Ces valeur restent mémorisées, quelque soit
l'état de la fonction. F
A
ppuyez sur la touche 6 pour choisir
une nouvelle consigne de distance
inter-véhicules comprise entre 3 niveaux
(" Proche ", "Normale ", "Lointaine ").
Modification de la distance
inter-véhiculesEn cas de présence d'un véhicule
détecté par le radar de distance inter-
véhicule, si la vitesse sélectionnée
est trop supérieure à celle de ce
véhicule, le système ne s'active pas et
le message d'alerte "Activation refusée,
conditions inadaptées", s'affiche jusqu'à
ce que les conditions de sécurité
permettent l'activation du système.
La valeur de consigne de la distance
inter-véhicules est mémorisée à la
coupure du contact.
Dépassement de la vitesse
programmée
Il suffit de relâcher la pédale
d'accélérateur pour revenir à la
vitesse de consigne. En appuyant sur la pédale
d'accélérateur, il est possible de
dépasser momentanément la vitesse
programmée. La mise en pause
du régulateur de vitesse
adaptatif peut être obtenue par action manuelle
sur la commande ou automatiquement :
-
p
ar action sur la pédale de frein ou
d'embrayage,
-
e
n cas de déclenchement du système
ESC, pour des raisons de sécurité,
-
l
ors de l'atteinte d'une distance inter-
véhicules seuil (calculé en fonction de la
vitesse relative entre votre véhicule et celui
qui vous précède et de la consigne de
distance inter-véhicules choisie),
-
l
orsque la distance entre votre véhicule et
celui qui vous précède devient trop faible,
- l orsque la vitesse du véhicule qui vous
précède est trop faible,
-

l
orsque la vitesse de votre véhicule devient
trop faible.
Pause
En cas de dépassement involontaire de la
vitesse de consigne, par exemple en cas de
forte pente, le clignotement de la vitesse au
combiné vous alerte.
6
Conduite

236
Le tableau ci-après décrit les alertes et les messages affichés en fonction des situations de conduite.
L'affichage de ces alertes n'est pas séquentiel.
Situations de conduite et alertes associées
Pictogramme Message associéCommentaires
Pas de véhicule détecté :
le système fonctionne comme un régulateur de vitesse standard.
Détection d'un véhicule, en limite de portée du radar :
le système fonctionne comme un régulateur de vitesse standard.
" VITESSE AJUSTÉE" Détection d'un véhicule trop proche ou dont la vitesse est inférieure à la vitesse de
consigne réglée.
Le système utilise le frein moteur pour ralentir votre véhicule (dans la limite de 30 km/h)
et le maintenir à la vitesse du véhicule qui le précède afin de respecter le temps inter-
véhicules programmé.
En ralentissant automatiquement derrière un véhicule, votre vitesse réelle peut être
supérieure à la "vitesse ajustée" affichée.
" VITESSE AJUSTÉE" Lorsque la vitesse ajustée atteint sa limite de régulation (vitesse de consigne - 30 km/h),
la vitesse ajustée clignote ainsi que la valeur de vitesse de consigne pour signaler que la
désactivation automatique de la fonction est imminente.
"Régulateur de vitesse en pause". Si le système dépasse la limite de l’ajustement de vitesse qu’il peut faire et en l'absence de réaction du conducteur (activation de l'indicateur de direction, changement de voie,
réduction de la vitesse du véhicule), le système se met automatiquement en pause.
L'affichage du message de désactivation est accompagné d'un signal sonore.
Conduite

237
Lorsque le régulateur de vitesse
adaptatif se met en pause
automatiquement, sa réactivation ne
sera possible que lorsque toutes les
conditions de sécurité seront à nouveau
réunies. Le message "Activation
refusée, conditions inadaptées"
s'affiche tant que la réactivation est
impossible.
Lorsque les conditions le permettront,
il est alors recommandé de réactiver
la fonction par l'appui sur les touches 2
(SET+) ou 3 (SET-) qui enregistrera
votre vitesse actuelle comme nouvelle
vitesse de consigne plutôt que par
appui sur la touche 4 (marche/pause)
qui réactiverait la fonction avec
l'ancienne vitesse de consigne qui peut
être éloignée de votre vitesse actuelle. La plage de régulation est limitée à un
écar t maximum de 30 km/h entre la vitesse
de consigne et celle du véhicule qui vous
précède.
Au-delà, le système se met en pause si la
distance de sécurité devient trop faible.
Le régulateur de vitesse adaptatif utilise
uniquement le frein moteur pour ralentir. Par
conséquent le véhicule ralenti lentement,
comme au relâcher de la pédale d'accélérateur.
Le système se met en pause
automatiquement


:
-

s
i le véhicule le précédant ralentit trop
fortement ou trop brusquement, et que le
conducteur ne freine pas,
-

s
i un véhicule s'insère entre votre véhicule
et le véhicule qui vous précède,
-

s
i le système ne parvient pas à ralentir
suffisamment pour continuer à maintenir la
distance de sécurité, par exemple en cas
de forte descente.Limites de fonctionnement
Le champ de détection du radar étant
relativement étroit, il est possible que le
système ne puisse pas détecter :
-

l
es véhicules à largeur réduite, comme les
motos par exemple, -

l
es véhicules décalés sur la voie de
circulation,
-
l
es véhicules entrant dans un virage,
-
l
es véhicules qui changent de file
tardivement.
Le régulateur de vitesse ne prend pas
en compte :
- l es véhicules à l'arrêt,
-

l
es véhicules roulant en sens
inverse.
6
Conduite

238
En cas de dysfonctionnement du régulateur de
vitesse adaptatif, vous êtes averti par un signal
sonore et l'affichage du message "Défaut des
fonctions d'aides à la conduite".
Faites vérifier le système par le réseau
PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
Anomalie de
fonctionnementLe régulateur de vitesse adaptatif
fonctionne de jour comme de nuit,
par temps de brouillard ou de pluie
modérée.Lorsque la régulation est en marche,
soyez vigilant si vous maintenez
appuyée l’une des touches de
modification de la vitesse programmée :
cela peut entraîner un changement très
rapide de la vitesse de votre véhicule.
N’utilisez pas le régulateur de vitesse
adaptatif sur route glissante ou en
circulation dense.
En cas de forte descente, le régulateur
de vitesse ne pourra pas empêcher
le véhicule de dépasser la vitesse
programmée.
En cas de forte montée ou de
remorquage, la vitesse programmée
pourra ne pas être atteinte ou
maintenue.
L’utilisation de surtapis non homologués
par PEUGEOT peut gêner le
fonctionnement du régulateur de
vitesse adaptatif.
Pour éviter tout risque de blocage des
pédales :
-

v
eillez à la bonne fixation du
surtapis,
-

n
e superposez jamais plusieurs
surtapis.
Il est recommandé de toujours laisser
les pieds à proximité des pédales.
En cas d'écart trop important entre
la vitesse de consigne de votre
véhicule et celle du véhicule vous
précédant, la vitesse ne pourra pas être
ajustée : le régulateur se désactivera
automatiquement. La fonction n'agit pas avec le
système de freinage du véhicule mais
uniquement avec le frein moteur.
La plage de régulation est limitée : il n’y
aura plus d’ajustement de la vitesse si
l'écart entre la vitesse de consigne et
la vitesse du véhicule qui vous précède
devient trop important.
Le régulateur de vitesse adaptatif
ne peut, en aucun cas, remplacer le
respect des limitations de vitesse ni la
vigilance du conducteur.
Conduite