Seat Alhambra 2005 Betriebsanleitung (in German)

Selbsthilfe239
Sicher ist sicher
Bedienungshinweise
Rat und Tat
Technische Daten
SelbsthilfeBordwerkzeug, Reserverad, Pannenset* und
AnhängevorrichtungEinbauort
Das Bordwerkzeug, Reserverad und der abnehmbare Kugel-
kopf der Anhängevorrichtung befinden sich im Gepäckraum.Bordwerkzeug und abnehmbarer Kugelkopf
Das Bordwerkzeug und der abnehmbare Kugelkopf der Anhängevorrichtung
befinden sich hinten rechts im Gepäckraum hinter einer Abdeckung.
Reserverad
Das Reserverad befindet sich unter dem Fahrzeug ⇒Seite 240.
Vorsicht!
Stellen Sie sicher, dass das Reserverad oder ausgewechselte Rad und das
Bordwerkzeug im Gepäckraum sicher befestigt sind.
BordwerkzeugDas Bordwerkzeug befindet sich im Gepäckraum hinter der linken Seitenver-
kleidung und ist mit einer Rändelschraube ⇒Abb. 152 befestigt. Das
Bordwerkzeug besteht aus folgenden Teilen:
Werkzeugbox
44)
Schraubendreher mit Sechskant im Griff zum Heraus- oder Hineindrehen
der gelockerten Radschrauben. Die Schraubendreherklinge ist
umsteckbar. Der Schraubendreher steckt im Radschlüssel.
Abschleppöse, einschraubbar
Gabelschlüssel 10 x 13 mm
Drahtbügel
44) zum Abziehen der Radmitte nabdeckungen oder Abde-
ckungen für die Radschrauben
44)Sonderausstattung
Abb. 152 Unterbringung
BordwerkzeugA1
A1A2A3A4A5
alhambra_aleman Seite 239 Fr eitag, 14. Oktober 2005 11:52 11

Selbsthilfe
240
Radschlüssel
Wagenheber. Bevor der Wagenheber wieder in die Werkzeugbox zurück-
gelegt wird, ist die Wagenheberklaue ganz zurückzudrehen. Anschlie-
ßend muss die Kurbel gegen die Wagenheberseite verspannt werden.
Die abnehmbare Anhängevorrichtung
44), der Inbusschlüssel für die Noten-
triegelung vom Schiebedach
44) und der Adapter für die Anti-Diebstahl-
Radschrauben
44) befinden sich bei dem Bordwerkzeug.
Adapter für die Anti-Diebstahl-Radschrauben
Wir empfehlen Ihnen, den Adapter
44) für die Radschraub en immer im Fahr-
zeug beim Bordwerkzeug mitzuführen.
Auf der Stirnseite des Adapters ist die Codenummer der Radschraubensiche-
rung eingeschlagen. Anhand dieser Nummer können Sie bei Verlust einen
Ersatzadapter beschaffen. Notieren Sie die Codenummer der Radschrauben-
sicherung und bewahren Sie sie getrennt vom Fahrzeug sicher auf.
ACHTUNG!
•
Verwenden Sie niemals den Sechskant des Schraubendrehers zum
Festziehen der Radschrauben, weil Sie mit dem Sechskant nicht das erfor-
derliche Anzugsdrehmoment erreiche n können. Es besteht Unfallgefahr.
•
Der ab Werk mitgelieferte Wagenheber ist nur für Ihren Fahrzeugtyp
vorgesehen. Heben Sie auf gar keinen Fall damit schwerere Fahrzeuge oder
andere Lasten an – Verletzungsgefahr!
•
Verwenden Sie den Wagenheber nur auf festem, ebenen Untergrund.
•
Starten Sie niemals den Motor, wenn das Fahrzeug mit dem Wagen-
heber angehoben wurde – Unfallgefahr!
•
Niemals mit einem Körperteil (z. B. Arm oder Bein) sich unter das Fahr-
zeug begeben, das nur vom Bord-Wagenheber angehoben ist. Verletzungs-
gefahr!
•
Wenn unter dem Fahrzeug gearbeitet werden soll, muss das Fahrzeug
zusätzlich mit geeigneten Unterstellböcken sicher abgestützt werden –
Verletzungsgefahr!
Reserverad herausnehmen1. Klappen Sie die kleine Abdeckung ⇒Abb. 153 im Gepäck-
raumboden nahe der Heckklappenverriegelung nach vorne.
2. Ziehen Sie die Gummiabdichtung an der Öse nach oben heraus.
3. Nehmen Sie den Radschlüssel aus dem Bordwerkzeug.
4. Schieben den Radschlüssel bis zum Anschlag auf die Schraube und halten ihn in dieser Position. Dabei drücken Sie den Siche-
rungsring nach unten ⇒.
5. Drehen Sie den Radschlüssel solange linksherum, bis Sie das an einem Seil hängende Reserverad hinter dem Fahrzeug
hinstellen können.
6. Trennen Sie die Kunstoffteile um sie durch die Mittelöffnung der Felge einführen zu können und somit das Rad lösen.
A6A7
Abb. 153 Reserverad
herausnehmen
AAAB
AC
AD
AC
alhambra_aleman Seite 240 Fr eitag, 14. Oktober 2005 11:52 11

Selbsthilfe241
Sicher ist sicher
Bedienungshinweise
Rat und Tat
Technische Daten
ACHTUNG!
•
Fahren Sie einmal ohne Reserverad, muss das Haltestück für das Reser-
verad mit dem Seil immer hochgekurbelt sein und am Gepäckraumboden
fest anliegen – Unfallgefahr!
Ausgewechseltes Rad in Reserveradhalterung verstauen1. Stellen Sie das Rad hinter Ihr Fahrzeug.
2. Führen Sie die Kunststoffteile von der Radinnenseite durch die Mittelöffnung des ausgewechselten Rades.
3. Schieben Sie das ausgewechselte Rad mit der Außenseite nach unten unter das Fahrzeug. 4. Nehmen Sie den Radschlüssel ⇒
Seite 240, Abb. 153 und
drehen Sie die Schraube im Gepäckraumboden solange rechts-
herum, bis das ausgewechselte Rad fest an der Unterseite des
Gepäckraumbode ns anliegt ⇒ in „Reserverad heraus-
nehmen“ auf Seite 240.
5. Verschließen Sie die Öffnung mit der Gummiabdichtung ⇒Seite 240, Abb. 153 und klappen Sie die Abdeckung
zurück.
ACHTUNG!
Ziehen Sie die Schraube im Gepäckraumboden nur mit einem max. Anzugs-
drehmoment von 25 Nm an.
Abb. 154 Aussparung für
das Reserverad im Stoß-
fänger
AC
AB
AA
alhambra_aleman Seite 241 Fr eitag, 14. Oktober 2005 11:52 11

Selbsthilfe
242Pannenset*Unterbringung
Das Pannenset befindet sich hinter der rechten Gepäckraum-
verkleidung.Um das Pannenset zu entnehmen, schrauben Sie die Flügelmutter
rechts vom Pannenset ab und schwenken Sie die Halterung nach
links hinten.Das Pannenset enthält:•
einen Elektro-Stecker
•
einen Reifenfüllschlauch
•
eine Reifenfüllflasche mit Dichtungsmittel
•
einen Kompressor
•
eine Reifenfülldruckanzeige (mit Luftdruckablassschraube)
•
einen Ventileinsatzdreher und Ersatzventileinsatz
•
einen Aufkleber mit Geschwindigkeitsangabe
•
eine BedienungsanleitungHinweis
•
Beachten Sie die Bedienungsanweisung vom Pannenset-Hersteller.
•
Bei Fahrzeugen mit Anhängekupplung muss zuerst das Bordwerkzeug
entfernt werden, um das Pannenset entnehmen zu können.
Reifen abdichten und aufpumpen
Mit dem Pannenset kann ein undichter Reifen abgedichtet
und aufgepumpt werden.Kleine Stichverletzungen (bis zu 4 mm Durchmesser), insbesondere
in der Reifenlauffläche können mit dem Pannenset abgedichtet
werden.
Reifen abdichten
– Nehmen S ie
den Au fk l
eber
”
max. 80 k
m/h (50 mph)” vom
Pannenset und kleben Sie den Aufkleber im Blickfeld des Fahrers
auf die Instrumententafel.
– Lassen Sie Fremdkörper (z. B. Schraube oder Nagel) im Reifen.
– Entfernen Sie die Ventilkappe vom Reifenventil und schrauben Sie mit dem beiliegenden Ventileinsatzdreher den Ventileinsatz
heraus und legen Sie den Einsatz auf einem sauberen Unter-
grund ab.
Abb. 155 Unterbringung
vom Pannenset
alhambra_aleman Seite 242 Fr eitag, 14. Oktober 2005 11:52 11

Selbsthilfe243
Sicher ist sicher
Bedienungshinweise
Rat und Tat
Technische Daten
– Füllen Sie den gesamten Flascheninhalt der Reifenfüllflasche mit
Dichtungsmittel in den Reifen. Beachten Sie bitte die beigefügte
Anleitung.
– Nehmen Sie die Reifenfüllflasche vom Ventil ab und schrauben Sie den Ventileinsatz wieder in das Reifenventil.
Reifen aufpumpen
– Nehmen Sie den Kompressor aus dem Gepäckraum.
– Schrauben Sie den Reifenfüllschlauch des Kompressors fest auf das Reifenventil.
– Stecken Sie den Stecker der elektrischen Leitung des Kompres- sors in eine der im Fahrzeug vorhanden Steckdosen.
– Schalten Sie den Kompressor ein. Achten Sie darauf, dass die Luftdruckablassschraube an der Reifenfülldruckanzeige zuge-
dreht ist.
1. Lassen Sie den Kompressor laufen, bis 2,5 - 3,5 bar erreicht sind.
– Kann dieser Luftdruck nicht erreicht werden, fahren Sie mit dem Fahrzeug ca. 10 Meter vor oder zurück, damit sich das Dichtungs-
mittel im Reifen verteilen kann. Aufpumpvorgang wiederholen.
– Wird auch jetzt nicht der erforderliche Fülldruck erreicht, ist der Reifen zu stark beschädigt. Der Reifen lässt sich mit dem
Pannenset nicht abdichten. Fahren Sie nicht weiter und setzen
Sie sich mit dem nächsten Fachbetrieb in Verbindung.
2. Fahren Sie unverzüglich mit maximal 80 km/h (50 mph) weiter, wenn ein Reifenfülldruck von 2,5 - 3,5 bar erreicht sind.
3. Kontrollieren Sie den Reifenfülldruck nach 10 Minuten Fahrt. Nach 10 Minuten Fahrt Reifenfülldruck Kontrollieren
– Schließen Sie den Reifenfüllschlauch des Kompressors wieder
an und lesen Sie den Reifenfülldruck ab.
Werden nach 10 Minuten Fahrt weniger als 1,8 bar angezeigt
– Fahren Sie nicht weiter. Der Reifen lässt sich mit dem Pannenset nicht ausreichend abdichten.
– Setzen Sie sich mit dem nächsten Fachbetrieb in Verbindung ⇒ .
Werden nach 10 Minuten Fahrt mehr als 1,8 bar angezeigt
– Korrigieren Sie den Reifenfülldruck wieder auf den richtigen Wert (siehe Aufkleber in der Tankklappe).
– Setzen die Fahrt mit max. 80 km/h (50 mph) bis zum nächsten Fachbetrieb fort.
– Lassen Sie dort den defekten Reifen ersetzen.
Das Pannenset befindet sich hinter einer Verkleidung rechts im Gepäckraum.
Das Pannenset ist nur für den Notfall bis zum Erreichen des nächsten Fachbe-
triebes gedacht. Erneuern Sie ein mi t dem Pannenset reparierten Reifen.
Beachten Sie die im Pannens et beigefügte Anleitung.
Fremdkörper (z. B. Schraube oder Nagel) nicht aus dem Reifen entfernen.
Das Pannenset ist bei Außentemperaturen bis -20 °C verwendbar.
Beachten Sie das Verfallsdatum auf dem Pannenset. Bei überschrittenem
Verfallsdatum oder nach Gebrauch des Pannensets ist die Reifenfüllflasche
zu ersetzen. Wir empfehlen Ihnen, sich an den SEAT-Service zu wenden.
alhambra_aleman Seite 243 Fr eitag, 14. Oktober 2005 11:52 11

Selbsthilfe
244
ACHTUNG!
•
Bei einer Reifenpanne das Fahrzeug möglichst weit vom fließenden
Verkehr abstellen. Schalten Sie die Warnblinkanlage ein und stellen Sie
das Warndreieck auf. Hierbei sind die gesetzlichen Bestimmungen zu
beachten.
•
Schnitt- oder Stichverletzungen des Reifens größer als 4 mm, Reifenbe-
schädigungen durch Fahren bei stark abgesunkenem Reifendruck oder
sogar mit luftleerem Reifen oder Be schädigungen am Scheibenrad stellen
ein erhebliches Sicherheitsrisiko dar – Unfallgefahr! Fahren Sie nicht
weiter und setzen Sie sich mit dem nächsten Fachbetrieb in Verbindung.
•
Das Dichtungsmittel darf auf gar keinen Fall mit Haut oder Augen in
Berührung kommen – Verletzungsgefahr!
•
Halten Sie das Dichtungsmittel von Kindern fern!
•
Lässt sich der Reifen nicht auf mindestens 2,0 bar aufpumpen, fahren
Sie nicht weiter und setzen Sie sich mit dem nächsten Fachbetrieb in
Verbindung.
•
Sinkt der Reifendruck nach 10 Minuten Fahrt unter 1,8 bar, fahren Sie
nicht weiter und setzen Sie sich mit dem nächsten Fachbetrieb in Verbin-
dung.
•
Fahren Sie mit einem abgedichteten Reifen nicht schneller als 80 km/h
– Unfallgefahr!
•
Vermeiden Sie Vollgasbeschleunigungen, starkes Bremsen und rasante
Kurvenfahrten – Unfallgefahr!Vorsicht!
•
Schalten Sie den Kompressor nach spätestens 6 Minuten Laufzeit aus –
Überhitzungsgefahr! Lassen Sie den Kompressor ein paar Minuten
abkühlen.
Rad wechseln Vorbereitung
Vor dem Radwechsel muss das Fahrzeug korrekt abgestellt
werden.– Stellen Sie das Fahrzeug bei einer Reifenpanne möglichst weit vom fließenden Verkehr an einer waagerechten Stelle ab.
– Schalten Sie den Motor aus und die Warnblinkanlage ein.
– Ziehen Sie die Handbremse fest an und legen Sie einen Gang ein bzw. legen Sie den Wählhebel in Stellung P.
– Blockieren Sie das gegenüberliegende Rad mit einem Stein oder dergleichen.
– Bei Anhängerbetrieb: Kuppeln Sie den Anhänger von Ihrem Fahr- zeug ab.
– Nehmen Sie das Reserverad und das Bordwerkzeug aus dem Gepäckraum.
– Lassen Sie alle Mitfahrer aussteigen. Sie sollen sich außerhalb des Gefahrenbereiches aufhalten (z. B. hinter einer Leitplanke).
ACHTUNG!
•
Bei einer Reifenpanne das Fahrzeug möglichst weit vom fließenden
Verkehr abstellen. Schalten Sie die Warnblinkanlage ein und stellen Sie
das Warndreieck auf. Hierbei sind die gesetzlichen Bestimmungen zu
beachten.
•
Lassen Sie alle Mitfahrer aussteigen.
alhambra_aleman Seite 244 Fr eitag, 14. Oktober 2005 11:52 11

Selbsthilfe245
Sicher ist sicher
Bedienungshinweise
Rat und Tat
Technische Daten
•
Handbremse betätigen, Gang einlegen bzw. Wählhebel in Stellung P
bringen und gege nüberliegendes Rad durch einen Stein oder dergleichen
blockieren.
•
Bei Anhängerbetrieb muss vor dem Radwechsel der Anhänger abge-
kuppelt werden.
•
Verwenden Sie nur Wagenheber, die von SEAT für Ihr Fahrzeug freige-
geben sind.
•
Andere Wagenheber, auch die für andere SEAT-Modelle, dürfen Sie
nicht verwenden. Der Wagenheber könnte abrutschen – Verletzungsge-
fahr!
•
Starten Sie niemals den Motor, wenn das Fahrzeug vom Wagenheber
angehoben ist. Es besteht Unfallgefahr.
•
Niemals mit einem Körperteil (z. B. Arm oder Bein) sich unter das Fahr-
zeug begeben, das nur vom Bord-Wagenheber angehoben ist. Verletzungs-
gefahr!
•
Wenn unter dem Fahrzeug gearbeitet werden soll, muss das Fahrzeug
zusätzlich mit geeigneten Unterstellböcken sicher abgestützt werden –
Verletzungsgefahr!
Radmittenblende abziehen
Die Radmittenblende muss entfernt werden, um an die
Radschrauben heranzukommen.– Nehmen Sie den Drahtbügel aus dem Bordwerkzeug.
– Hängen Sie den Drahtbügel in eine Bohrung der Blende ein ⇒Abb. 156 .
– Ziehen Sie die Blende ab.
ACHTUNG! Fortsetzung
Abb. 156 Radwechsel:
Radmittenblende
abnehmen
alhambra_aleman Seite 245 Fr eitag, 14. Oktober 2005 11:52 11

Selbsthilfe
246Abdeckkappen der Radschrauben abziehen
Die Abdeckkappen der Radschrauben müssen entfernt
werden, bevor diese abgeschraubt werden können.– Nehmen Sie den Drahtbügel aus dem Bordwerkzeug.
– Stecken Sie den Drahtbügel durch die Öffnung in der Mitte der
Abdeckkappe ⇒Abb. 157 .
– Ziehen Sie die Kappen mit dem Drahtbügel ab.Die Abdeckkappen dienen dem Schutz der Radschrauben und sollten nach
dem Radwechsel wieder aufgesteckt werden.
Achten beim Aufstecken darauf, das die Abdeckkappe sicher einrastet.
Ansonsten kann sie während des Fahrbetriebes verloren gehen.
Radschrauben lockern
Zum Lockern der Anti-Diebstahl-Schrauben benötigt man
einen speziellen Adapter, der sich beim Bordwerkzeug
befindet.
Abb. 157 Abdeckkappe
mit dem Drahtbügel
abziehen
Abb. 158 Radwechsel:
Radschrauben lockernAbb. 159 Radwechsel:
Anti-Diebstahl-
Radschraube und Adapter
alhambra_aleman Seite 246 Freitag, 14. Oktober 2005 11:52 11

Selbsthilfe247
Sicher ist sicher
Bedienungshinweise
Rat und Tat
Technische Daten
Radschrauben lockern
– Schieben Sie den Radschlüssel bis zum Anschlag auf die
Radschraube ⇒Seite 246, Abb. 158.
– Fassen Sie am Radschlüsselende an, und drehen Sie die Radschraube etwa eine Umdrehung nach links ⇒.
Anti-Diebstahl-Radschrauben lockern
– Nehmen Sie den Adapter für die Anti-Diebstahl-Radschrauben
45)

aus dem Bordwerkzeug.
– Schieben Sie den Adapter
45)
bis zum Anschlag in die Anti-Dieb-
stahl-Radschraube ⇒Seite 246, Abb. 159 .
– Schieben Sie den Radschlüssel bis zum Anschlag auf den Adapter.
– Fassen Sie am Radschlüsselende an, und drehen Sie die Radschraube etwa eine Umdrehung nach links ⇒.
Radschrauben lockern
Lässt sich die Schraube nicht lockern, können Sie vorsichtig mit dem Fuß auf
das Ende des Radschlüssels drücken. Halten Sie sich dabei am Fahrzeug fest
und achten Sie auf einen sicheren Stand.
ACHTUNG!
•
Lockern Sie die Radschrauben nur etwa eine Umdrehung, solange das
Fahrzeug nicht mit dem Wagenheber angehoben ist.
•
Bei Felgen mit verschraubtem Felgenaußenring dürfen auf keinen Fall
die Vielzahnschrauben der Felgen gelöst werden. Die Felge könnte undicht
werden - Unfallgefahr!
45)Sonderausstattung
ACHTUNG! Fortsetzung
alhambra_aleman Seite 247 Fr eitag, 14. Oktober 2005 11:52 11

Selbsthilfe
248Fahrzeug anheben
Das Fahrzeug darf nur an den Aufnahmepunkten für den
Wagenheber angehoben werden.
Das Fahrzeug wird erst angehoben, nachdem die Radschrauben des
zu wechselnden Rades gelockert wurden ⇒Seite 246.
Fahrzeug anheben
1. Suchen Sie den Aufnahmepunkt ⇒Abb. 160 (Pfeil) für den
Wagenheber ⇒, der dem zu wechselnden Rad am nächsten
liegt.
2. Kurbeln Sie den Wagenheber unter dem Aufnahmepunkt so weit hoch, dass er sich noch unter das Fahrzeug stellen lässt.
3. Prüfen Sie, ob der Wagenheberfuß mit der ganzen Fläche sicher auf dem Boden steht.
4. Richten Sie den Wagenheber aus und kurbeln Sie gleichzeitig die Wagenheberklaue weiter hoch, bis die Klaue den senkrechten
Steg ⇒Abb. 161 (Pfeil) unter dem Fahrzeug umfasst ⇒ .
5. Kurbeln Sie den Wagenheber weiter hoch, bis das Rad gerade vom Boden abhebt.Der Wagenheber darf nur an den ge zeigten Aufnahmepunkten angesetzt
werden ⇒Abb. 160. Der vordere Aufnahmepunkt liegt ca. 11 cm, und der
hintere Aufnahmepunkt ca. 14 cm vom Ra dausschnitt entfernt. Einkerbungen
auf beiden Seiten im Schweller kenn zeichnen den entsprechenden Aufnah-
mepunkt unter dem Fahrzeug.
ACHTUNG!
•
Wird der Wagenheber nicht an den beschriebenen Stellen angesetzt,
besteht Verletzungsgefahr und es können Schäden am Fahrzeug verur-
sacht werden.
•
Ein weicher Untergrund unter dem Wagenheber kann zur Folge haben,
dass das Fahrzeug vom Wagenheber abrutscht. Stellen Sie deshalb den
Abb. 160 Aufnahme-
punkte für den Wagen-
heberAbb. 161 Wagenheber
hinten an der rechten
Seite
alhambra_aleman Seite 248 Fr eitag, 14. Oktober 2005 11:52 11