Seat Alhambra 2006 Manual de instrucciones (in Spanish)

Cinturones de seguridad29
Seguridad ante todoInstrucciones de ManejoConsejos prácticosDatos Técnicos
Regulador de la altura del cinturón
Por medio de los reguladores de la altura de los asientos
delanteros y de las plazas exteriores de la segunda fila se
puede ajustar la posición de los cinturones de seguridad en
la zona del hombro según la estatura de la persona.
Se puede utilizar el regulador eléctrico de la altura del cinturón en
los asientos delanteros y en los asientos exteriores de la segunda
fila de asientos cuando se quiera asegurar la correcta colocación de
la banda del cinturón de seguridad sobre el hombro.
– Presione el dispositivo de reenvío en la zona superior Ÿfig. 15
en el sentido que indica la flecha y manténgalo en esta posición.
– Desplace el dispositivo de reenvío hacia arriba o hacia abajo
hasta que el cinturón de seguridad se adapte a la altura de la
persona. – Suelte el dispositivo de reenvío.
– Compruebe a continuación que el dispositivo ha quedado bien
encastrado dando un tirón brusco al cinturón.
Desabrocharse el cinturón de seguridad (de un cierre)
No se quite nunca el cinturón de seguridad antes de que el
vehículo se haya parado.
– Pulse la tecla roja que hay en el cierre del cinturón Ÿfig. 16. La
lengüeta del cierre es expulsada fuera Ÿ.
– Acompañe con la mano el cinturón para que el dispositivo auto-
mático de enrollado del cinturón pueda funcionar con mayor faci-
lidad y para evitar que se dañen los revestimientos.
Fig. 15 Ubicación del
regulador de la altura del
cinturón
Fig. 16 Retirar la
lengüeta del cierre del
cinturón

Cinturones de seguridad 30
¡ATENCIÓN!
No se quite nunca el cinturón de seguridad mientras el vehículo esté en
movimiento. De lo contrario, aumenta el riesgo de sufrir heridas graves o
mortales.
Desabrocharse el cinturón de seguridad (de dos cierres)
No se quite nunca el cinturón de seguridad antes de que el
vehículo se haya parado.
– Pulse la tecla roja que hay en el cierre del cinturón Ÿfig. 17 .
La lengüeta del cierre es expulsada fuera.
– Pulse la tecla roja que hay en el cierre del cinturón . La
lengüeta del cierre es expulsada fuera.– Sujete las dos lengüetas para devolverlas a su posición original,
de forma que el dispositivo automático de enrollado del cinturón
pueda funcionar con mayor facilidad y para evitar que se dañen
los revestimientos.
¡ATENCIÓN!
No se quite nunca el cinturón de seguridad mientras el vehículo esté en
movimiento. De lo contrario, aumenta el riesgo de sufrir heridas graves o
mortales.
Fig. 17 Desabrochar un
cinturón con dos cierres
A1
A2

Cinturones de seguridad31
Seguridad ante todoInstrucciones de ManejoConsejos prácticosDatos Técnicos
Cinturones de seguridad desenganchables
Los cinturones de seguridad de la tercera fila de asientos se
pueden desenganchar.Desenganchar el cinturón de seguridad
– Presionar el seguro del mosquetón Ÿfig. 18 en el sentido que
indica la flecha y desenganchar el mosquetón hacia abajo.
– Lleve el cinturón de seguridad, sujetándolo por el mosquetón,
hacia arriba y engánchelo en el soporteŸfig. 19 -flecha- del
revestimiento lateral.
Enganchar el cinturón de seguridad
– Saque el mosquetón del soporte y tire del cinturón hacia abajo.
– Enganche el mosquetón y tire de éste hacia arriba hasta que el
seguro del mosquetón se encuentre de nuevo en funciona-
miento Ÿ.
Si después de enganchar el cinturón de seguridad la banda está doblada,
desenganche nuevamente el mosquetón. Desdoble la banda y enganche de
nuevo el mosquetón correctamente.
¡ATENCIÓN!
Compruebe por medio de la prueba del tirón si el mosquetón ha quedado
bien enganchado. Si el mosquetón no quedase correctamente enganchado,
en determinadas circunstancias se podría salir durante la marcha con el
consiguiente peligro de muerte.
Fig. 18 Argolla de amarre
con mosquetón del
cinturón de seguridad
desenganchable
Fig. 19 Alojamiento del
cinturón de seguridad
desenganchado

Cinturones de seguridad 32
Gancho de retención del cinturón*
¡ATENCIÓN!
•Cuando se quite el cinturón de las plazas exteriores de la fila central
introduzca la banda detrás de la guía de los revestimientos laterales
Ÿfig. 20, para poder bajar el respaldo sin dañar la banda.
•Antes de desmontar los asientos individuales, saque los cinturones de
seguridad de sus soportes para que no resulten dañados.
Regulador de la altura del cinturón
Por medio de este dispositivo se puede regular la posición de
los cinturones de seguridad en la zona del hombro según la
estatura de la persona.
Se puede utilizar el regulador de la altura del cinturón en los
asientos delanteros y en los asientos exteriores de la segunda fila
de asientos cuando se quiera asegurar la correcta colocación de la
banda del cinturón de seguridad sobre el hombro.
– Presione el dispositivo de reenvío en la zona superior Ÿfig. 21
en el sentido que indica la flecha.
– Desplace el dispositivo de reenvío hacia arriba o hacia abajo
para ajustar el cinturón de seguridad.
– Compruebe a continuación que el dispositivo ha quedado bien
encastrado dando un tirón brusco al cinturón.
Fig. 20 Gancho de reten-
ción del cinturón de las
plazas exteriores de la fila
central
Fig. 21 Ubicación del
regulador de la altura del
cinturón

Cinturones de seguridad33
Seguridad ante todoInstrucciones de ManejoConsejos prácticosDatos Técnicos
Colocación incorrecta del cinturón de seguridad
La colocación incorrecta del cinturón de seguridad puede
ocasionar heridas graves o incluso mortales.
Los cinturones de seguridad garantizan una protección óptima sólo
si se llevan colocados correctamente. Esto es de especial impor-
tancia en el caso de los cinturones de seguridad con dos cierres.
Colóquese el cinturón de seguridad en el orden en que se describe
en este capítulo. Una posición incorrecta al ir sentado repercute
negativamente en la función protectora del cinturón de seguridad y
puede ocasionar heridas graves o incluso mortales. El riesgo de
sufrir lesiones graves o mortales aumenta sobre todo si al dispa-
rarse un airbag, éste golpea a un ocupante del vehículo que no vaya
sentado en una posición correcta. Usted, como conductor, es el
responsable de su propia seguridad y de la de los ocupantes, sobre
todo si se trata de niños. Por este motivo:
– No permita nunca que nadie lleve mal puesto el cinturón de
seguridad durante la marcha Ÿ.
¡ATENCIÓN!
Un cinturón de seguridad mal puesto aumenta el riesgo de sufrir heridas
graves.
•Aconseje también a sus acompañantes que se coloquen correctamente
el cinturón de seguridad antes de iniciar la marcha y que lo lleven así
durante todo el viaje.
•Lea y tenga en cuenta en cualquier caso la información y los consejos
de seguridad a la hora de utilizar los cinturones Ÿpágina 25 y
Ÿpágina 30.
Pretensores del cinturón
Funcionamiento del pretensor del cinturón
En caso de colisión frontal, los cinturones de seguridad de los
asientos delanteros se tensan automáticamente.
Los cinturones de seguridad de los asientos delanteros están equipados con
pretensores. Los pretensores son activados por medio de sensores, pero sólo
en caso de colisiones frontales, laterales y traseras graves, y si se lleva
puesto el cinturón de seguridad correspondiente. Gracias a los pretensores
los cinturones de seguridad se tensan en dirección contraria a su salida y se
amortigua el movimiento hacia delante de los ocupantes.
El pretensor sólo se puede activar una vez.
Los pretensores del cinturón no se activarán en caso de colisiones frontales,
laterales o traseras de poca gravedad, si el vehículo vuelca o en el caso de
accidentes en los que el vehículo no se vea afectado por fuerzas considera-
bles desde la parte delantera, lateral o trasera del mismo.
Nota
•Si los pretensores se activan se desprenderá un polvo fino. Esto es
normal y no significa que se haya producido un incendio en el vehículo.
•Si se procede a desguazar el vehículo o a desmontar algunos compo-
nentes del sistema es imprescindible observar las normas de seguridad al
respecto. Los talleres especializados conocen estas normas que también
están a su disposición.

Cinturones de seguridad 34
Mantenimiento y desecho de los pretensores del cinturón
Los pretensores forman parte de los cinturones de seguridad con los que
están equipados los asientos de su vehículo. Cuando se realicen trabajos en
los pretensores o se desmonten y monten componentes del sistema con
motivo de otros trabajos de reparación, los cinturones de seguridad pueden
resultar dañados. Esto podría originar que, en caso de accidente, los preten-
sores no funcionen correctamente o no se activen en absoluto.
Para que no se interfiera en la función protectora de los cinturones de segu-
ridad y para que los componentes desmontados no ocasionen heridas ni
perjudiquen el medio ambiente deberán respetarse las normativas que son
conocidas por los talleres especializados.
¡ATENCIÓN!
•Una utilización inadecuada o las reparaciones caseras aumentan el
riesgo de sufrir lesiones graves o mortales, pues pueden ocasionar que los
pretensores se activen de forma inesperada o que no se activen.
•No realice nunca reparaciones o ajustes, ni monte y desmonte los
componentes de los pretensores o de los cinturones de seguridad.
•No es posible reparar ni el pretensor, ni el cinturón de seguridad, ni el
enrollador automático correspondiente.
•Todos los trabajos que se realicen en los pretensores y en los cintu-
rones de seguridad, así como el desmontaje y montaje de componentes del
sistema debidos a otros trabajos de reparación, sólo deberán realizarse en
un taller especializado.
•Los pretensores sólo protegen en un único accidente y deben cambiarse
si ya se han activado.

Sistema de airbags35
Seguridad ante todoInstrucciones de ManejoConsejos prácticosDatos Técnicos
Sistema de airbags
Breve introducción
¿Por qué es importante llevar puesto el cinturón de
seguridad y adoptar una posición correcta?
Para lograr una protección óptima al dispararse los airbags
se debe llevar siempre bien puesto el cinturón de seguridad
e ir sentado en una posición correcta.
Le recomendamos tenga en cuenta los siguientes aspectos antes de
emprender la marcha, tanto por su propia seguridad como por la de
sus acompañantes:
– Lleve siempre el cinturón de seguridad bien puesto
Ÿpágina 19.
– Ajuste correctamente el asiento del conductor y el volante
Ÿpágina 10.
– Ajuste correctamente el asiento del acompañante Ÿpágina 11.
– Ajuste correctamente el apoyacabezas Ÿpágina 14.
– Proteja a los niños utilizando un asiento apropiado
Ÿpágina 49.
El airbag se hincha en cuestión de milésimas de segundo. El airbag puede
ocasionarle heridas mortales al dispararse si justo en ese momento no va
sentado correctamente. Por este motivo, es imprescindible que todos los
ocupantes del vehículo vayan sentados correctamente durante todo el viaje.Un frenazo brusco poco antes de un accidente puede hacer que un ocupante
del vehículo salga proyectado hacia delante, hacia la zona donde se dispara
el airbag, por no llevar abrochado el cinturón de seguridad. En este caso, el
airbag puede ocasionarle heridas graves o mortales al dispararse. Natural-
mente, esto también se aplica en el caso de los niños.
Mantenga siempre la mayor distancia posible entre su cuerpo y el airbag
frontal. De esta manera, en caso de accidente los airbags frontales se pueden
desplegar sin obstáculos y ofrecer la máxima protección.
Los factores más importantes que intervienen para que se disparen los
airbags son: el tipo de accidente, el ángulo de colisión y la velocidad del vehí-
culo.
La deceleración que se produce al chocar y que la unidad de control registra
es decisiva para que se disparen los airbags. Si la deceleración del vehículo
durante la colisión se mantiene por debajo de los valores de referencia prefi-
jados en la unidad de control, los airbags frontales, laterales y de la cabeza
no se dispararán. Tenga en cuenta que los daños visibles en el vehículo
siniestrado, por aparatosos que sean, no son indicios determinantes para
que los airbags tuvieran que dispararse .
¡ATENCIÓN!
•El llevar mal puesto el cinturón de seguridad así como una posición
incorrecta al sentarse pueden ocasionar lesiones graves o incluso
mortales.
•Todos los ocupantes del vehículo, incluidos los niños, pueden sufrir
lesiones graves o incluso mortales si se dispara el airbag. Los menores de
12 años deberían viajar siempre en los asientos traseros. No permita nunca
que los niños viajen en el vehículo sin ir protegidos o con una protección no
adecuada para su peso.

Sistema de airbags 36
•Si no lleva puesto el cinturón de seguridad, se apoya durante la marcha
hacia un lado o hacia delante, o va sentado de forma incorrecta se expone
a un mayor riesgo de resultar herido. Si, además, le golpea el airbag al
dispararse, aumentará el riesgo de resultar herido.
•Para reducir el riesgo de sufrir lesiones al dispararse el airbag, lleve
siempre bien puesto el cinturón de seguridad Ÿpágina 19.
•Ajuste siempre los asientos delanteros de forma correcta.
Condiciones para montar un asiento para niños de espaldas
a la dirección de la marcha en el asiento del acompañante
No utilice nunca un asiento para niños montado de espaldas
a la dirección de la marcha en el asiento del acompañante si
el airbag frontal está activado.
El airbag frontal del lado del acompañante representa un gran peligro para
un niño si está activado Ÿ. El asiento del acompañante representa
peligro de muerte para un niño si éste viaja de espaldas a la dirección de la
marcha. Los menores de 12 años deberían viajar siempre en los asientos
traseros.
Si en el asiento del acompañante va montado un asiento para niños de
espaldas a la dirección de la marcha y se dispara el airbag frontal, puede
golpear con tal fuerza el asiento que llegue incluso a ocasionar heridas
graves o la muerte.
Por este motivo, le recomendamos encarecidamente que los niños viajen en
los asientos traseros. Es el lugar más seguro del vehículo para que viajen los
niños. Como alternativa se pueden desactivar los airbags frontal y lateral del
acompañanteŸpágina 47 con el interruptor de llave. Lleve siempre a los
niños en un asiento adecuado a su altura y edad. .
¡ATENCIÓN!
Si en el asiento del acompañante va montado un asiento para niños, el niño
se verá expuesto a un mayor riesgo en caso de accidente.
•No monte nunca un asiento para niños de espaldas a la dirección de la
marcha en el asiento del acompañante si el airbag frontal no está desacti-
vado. El niño puede sufrir heridas graves o mortales si el airbag frontal del
acompañante se dispara.
•Si el airbag frontal del acompañante se dispara, puede golpear contra
el asiento para niños y lanzarlo con violencia contra la puerta, el techo o el
respaldo del asiento.
•No obstante, si en casos excepcionales es necesario que un niño viaje
en el asiento del acompañante en un asiento para niños montado de
espaldas a la dirección de la marcha, habrá que tener en cuenta las
siguientes medidas de seguridad:
−Desactive los airbags frontal y lateral del acompañante
Ÿpágina 47.
−Los asientos para niños tienen que estar homologados por el fabri-
cante para su utilización en el asiento del acompañante con airbags
frontal y lateral.
−Siga las instrucciones de montaje del fabricante del asiento para
niños y tenga en cuenta las indicaciones de seguridad de la
Ÿpágina 49.
−Antes de montar correctamente el asiento para niños, desplace el
asiento del acompañante completamente hacia atrás, de forma que
quede la mayor distancia posible con respecto al airbag delantero.
−Asegúrese de que ningún objeto impida desplazar del todo el
asiento del acompañante hacia atrás.
−El respaldo del asiento del acompañante tiene que estar ligeramente
inclinado.
¡ATENCIÓN! (continuación)

Sistema de airbags37
Seguridad ante todoInstrucciones de ManejoConsejos prácticosDatos Técnicos
Testigo de control del airbag y del pretensor del cinturón* T
El testigo de control supervisa el sistema de airbags y el
sistema de pretensores del cinturón.
El testigo de control supervisa todos los airbags y los pretensores del vehí-
culo, incluidas las unidades de control y el cableado.
Dispositivo de control del sistema de airbags y de los pretensores de los
cinturones
Hay un control electrónico que comprueba de forma permanente el funciona-
miento del sistema de airbags y del sistema de pretensores del cinturón.
Cada vez que se conecta el encendido, el testigo de control
T se enciende
durante cuatro segundos aprox. (autodiagnosis).
Si se ha desactivado como mínimo un airbag en un taller especializado, el
testigo de control
T parpadea durante unos 12 segundos después de
arrancar. Esto no es aplicable cuando se hayan desactivado los airbags
frontal y lateral del acompañante con el interruptor de llaveŸpágina 47.
Se deberá comprobar el sistema si el testigo de control
T:
•no se enciende al conectar el encendido,
•no se apaga transcurridos unos cuatro segundos, después de conectar el
encendido,
•después de conectar el encendido se apaga y se vuelve a encender,
•se enciende o parpadea durante la marcha.
El testigo permanece encendido si hay alguna avería. Y además, depen-
diendo del tipo de avería, aparecerá el mensaje correspondiente en la
pantalla
1) del cuadro de instrumentos durante 10 segundos aprox . Todo
esto es motivo para encargar a un taller especializado que revise el sistema
lo más pronto posible.
¡ATENCIÓN!
Si hay alguna avería, ni el sistema de airbags ni el sistema de pretensores
del cinturón podrán cumplir su función protectora correctamente.
•Si hubiese alguna anomalía, encárguese de que un taller especializado
revise el sistema lo más pronto posible. De lo contrario, existe el peligro de
que, en caso de accidente, no se disparen correctamente ni los airbags ni
los pretensores del cinturón.
Reparación, mantenimiento y desecho de los airbags
Los componentes del sistema de airbags están montados en diferentes
puntos de su vehículo. Cuando se realicen trabajos en el sistema de airbags
o se tengan que desmontar y montar piezas del sistema a raíz de otros
trabajos de reparación, los componentes del sistema de airbags pueden
resultar dañados. Esto podría originar que, en caso de accidente, los airbags
no funcionen correctamente o no se disparen en absoluto.
Al desguazar el vehículo o determinados componentes del sistema de
airbags habrá que tener siempre en cuenta las normativas de seguridad
correspondientes. Los talleres especializados y los Centros de Tratamiento
de Vehículos Fuera de Uso, conocen dicha normativa.
¡ATENCIÓN!
•Una utilización inadecuada o las reparaciones caseras aumentan el
riesgo de sufrir lesiones graves o mortales, pues esto podría ocasionar que
los airbags se disparen de forma inesperada o que no se disparen.
•No se debe pegar nada, ni revestir o alterar en modo alguno la placa
acolchada del volante ni la superficie del módulo del airbag del tablero de
instrumentos en el lado del acompañante.
1)En función de la versión del modelo.

Sistema de airbags 38
•No se deben colocar accesorios adicionales como, por ejemplo, porta-
vasos o soportes para teléfonos en los revestimientos de los módulos de
airbag.
•Para limpiar el volante o el tablero de instrumentos sólo debe utilizarse
un paño seco o mojado con agua. No limpie nunca el tablero de instru-
mentos ni las superficies de los módulos de airbag con productos que
contengan disolventes. Si se utilizan productos con disolventes las super-
ficies se vuelven porosas. Si se disparase el airbag aumentaría el riesgo de
sufrir lesiones al desprenderse partículas de plástico.
•No realice nunca reparaciones o ajustes, ni monte y desmonte los
componentes del sistema de airbags.
•Cuando se tengan que realizar trabajos en el airbag o desmontar y
montar alguno de sus componentes a causa de otras tareas de reparación
(p. ej. desmontaje del volante) deben ser llevados a cabo solamente en un
taller especializado. Los talleres especializados cuentan con las herra-
mientas necesarias, información sobre las reparaciones y personal cualifi-
cado.
•Le recomendamos encarecidamente acuda a un taller especializado
para todos los trabajos relacionados con el sistema de airbags.
•No realice nunca modificaciones ni en el paragolpes delantero ni en la
carrocería.
•Los airbags sólo protegen en un accidente, y si se disparan habrá que
cambiarlos.
¡ATENCIÓN! (continuación)