tow Seat Alhambra 2018 Instrukcja Obsługi (in Polish)

Światła i widoczność
kierowcy optymalną widoczność, nie ośle-
piając jednocześnie kierowców jadących z
przeciwka ›››
.
Regulacja zasięgu reflektorów jest możliwa
tylko przy włączonych światłach mijania.
Aby zresetować ustawienia, ustawić po-
krętło na : ›››

rys. 140 2 :
War-
tośćStopień obciążenia samochodu a)
Dwie osoby z przodu, bez bagażu w ba-
gażniku

Wszystkie siedzenia zajęte, bez bagażu
w bagażniku

Wszystkie siedzenia zajęte, bagażnik
całkowicie załadowany. Z przyczepą i mi-
nimalnym obciążeniem sprzęgu.

Tylko kierowca, bagażnik pełny. Z przy-
czepą i maksymalnym obciążeniem
sprzęgu.
a)
Jeśli stopień obciążenia samochodu nie odpowiada żadnej
z wymienionych pozycji, możliwe jest ustawienie pośrednie.
Dynamiczna regulacja zasięgu reflekto-
rów
Pokrętła regulacji 2 nie ma w samocho-
dach wyposażonych w dynamiczną regula-
cję zasięgu reflektorów. Zasięg jest korygo-
wany automatycznie na podstawie stanu
obciążenia samochodu w momencie włą-
czenia reflektorów . UWAGA
Przewożenie ciężkich przedmiotów z tyłu
samochodu może powodować oślepia-
nie i rozpraszanie innych kierowców.
Może to doprowadzić do poważnego wy-
padku.
● Należy wyregulować wiązkę światła re-
flektorów w taki sposób, by nie oślepiać
innych kierowców. Oświetlenie wnętrza i światło do
czytania
Należy uważnie zapoznać się z informa-
cjami dodatkowymi
›››

 strona 28
Oświetlenie schowka podręcznego i ba-
gażnika
Otwarcie i zamknięcie schowka podręczne-
go i tylnej klapy powoduje automatyczne
włączenie lub wyłączenie światła.
Oświetlenie wewnętrzne
Oświetlenie wnętrza w przedniej części
podsufitki oświetla z góry przełączniki na
konsoli środkowej, gdy włączone są światła
pozycyjne lub światła mijania.
Ponadto, można też oświetlić uchwyt na ta-
picerce drzwi. Informacja
Światło do czytania gaśnie w momencie
zaryglowania samochodu lub w kilka mi-
nut po wyjęciu kluczyka ze stacyjki. Za-
pobiega to rozładowaniu akumulatora. Widoczność
Osłony przeciwsłoneczne Rys. 141
Osłona przeciwsłoneczna Możliwości regulacji osłon przeciwsło-
necznych kierowcy i pasażera:
● Opuścić osłonę przeciwsłoneczną na
przednią szybę.
● Osłonę można wyjąć z uchwytu i obrócić
w kierunku drzwi ›››

rys. 141 1 .
● Przekręcenie osłony w kierunku drzwi,
wzdłużnie do tyłu. »
151
Dane techniczne
Porady
Czynność
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Czynność
Światełko w lusterku do makijażu
Na tylnej powierzchni osłony przeciwsło-
necznej może znajdować się lusterko do
makijażu wraz z zasuwaną klapką. Po od-
sunięciu klapki ›››
rys. 141 2 włącza się
światło.
Światełko gaśnie w momencie zasunięcia
klapki lusterka lub podniesienia z powro-
tem osłony przeciwsłonecznej. UWAGA
Osłony i rolety przeciwsłoneczne ograni-
czają widoczność, jeśli są opuszczone.
● O ile nie są w użyciu, rolety przeciw-
słoneczne powinny być zawsze podnie-
sione. Informacja
Światło nad osłoną przeciwsłoneczną
gaśnie automatycznie po kilku minutach
w określonych warunkach. Zapobiega to
rozładowaniu akumulatora. Rolety przeciwsłoneczne tylnych
szyb bocznych
Rys. 142
Na prawej tylnej szybie bocznej:
roleta przeciwsłoneczna Rolety przeciwsłoneczne są zamontowane
w panelach bocznych okien.
● Pociągnąć roletę za uchwyt ››
›

rys. 142
A do samej góry.
● Zahaczyć obydwa pierścienie listwy mo-
cującej w punktach mocowania B . Spraw-
dzić, czy roleta jest bezpiecznie zamoco-
wana po opuszczeniu w miejsce mocowa-
nia B .
● Zwinięcie rolety następuje poprzez zdję-
cie jej z zaczepów górnych i ręczne opusz-
czenie ››
›

. OSTROŻNIE
Aby zapobiec uszkodzeniu rolety lub ele-
mentów wnętrza, nie opuszczać rolety
zbyt „szybko“. Wycieraczki przedniej i tyl-
nej szyby
Lampka kontrolna 
Lampka zapala się
Zbyt niski poziom
płynu do spryski-
waczyUzupełnić płyn do spryskiwaczy
możliwie najszybciej
››› stro-
na 315. W momencie włączenia zapłonu na kilka
sekund zapala się kilkanaście lampek os-
trzegawczych i kontrolnych, sygnalizując
przeprowadzanie testu funkcji. Lampki kon-
trolne gasną po kilku sekundach.
Przełącznik wycieraczek Należy uważnie zapoznać się z informa-
cjami dodatkowymi
›››

 strona 29
152

Czynność
Po włączeniu zapłonu reflektory są spryski-
wane za pierwszym, a następnie za co pią-
tym włączeniem spryskiwaczy przedniej
szyby. Dlatego, gdy włączone są światła mijania lub drogowe, należy przyciągnąć
dźwignię przełącznika wycieraczek do kie-
rownicy . Zabrudzenia mocno osadzone (jak
np. owady) należy usuwać regularnie (np.
przy tankowaniu).
Aby zapewnić prawidłową pracę spryskiwa-
czy reflektorów w warunkach zimowych,
należy usuwać śnieg, który gromadzi się w
okolicach dysz na zderzaku. W razie po-
trzeby należy usunąć śnieg za pomocą od-
mrażacza w sprayu. Informacja
Wycieraczka szyby przedniej będzie w
miarę możliwości ścierać wszelkie za-
brudzenia z szyby. W ycieraczka zatrzy-
muje się po napotkaniu przeszkody
, któ-
ra zablokuje jej ruch. Należy wówczas
usunąć przeszkodę i włączyć wycieracz-
ki ponownie. Czujnik deszczu*
Rys. 143
Dźwignia przełącznika wyciera-
czek: regulacja czujnika deszczu A Rys. 144
Powierzchnia aktywna czujnika
deszczu Czujnik deszczu reguluje częstotliwość
pracy wycieraczek, dostosowując ich dłu-
gość do siły opadów
›››

. Czułość czujni-
ka deszczu można regulować ręcznie. Wy- cieranie ręczne ››

› strona 152. Ustawić przełącznik w wymaganym położe-
niu
›››

rys. 143 :
Czujnik deszczu jest wyłączony.
Czujnik deszczu jest włączony; w razie
potrzeby następuje automatyczne wy-
cieranie.
Ustawianie czułości czujnika deszczu.
– Ustawienie pokrętła w prawo: bardzo
czuły.
– Ustawienie pokrętła w lewo: mniej
czuły.
Po wyłączeniu zapłonu i ponownym jego
włączeniu czujnik deszczu pozostaje włą-
czony i rozpoczyna funkcjonowanie w mo-
mencie, gdy wycieraczki znajdują się w po-
łożeniu 1 , a samochód porusza się z
prędkością powyżej 4 km/h.
Zmiana zachowania czujnika deszczu
Możliwe przyczyny błędów i błędnych od-
czytów z powierzchni czujnika ›› ›

rys. 144
deszczu obejmują:
● Uszkodzone pióra wycieraczek: cienka
warstwa wody na uszkodzonych piórach
może opóźnić włączenie wycieraczek,
skrócić przerwy między wytarciami lub spo-
wodować szybkie i ciągłe wycieranie.
● Owady: owady na powierzchni czujnika
mogą uruchomić spryskiwacz. 0 1
A
154

Światła i widoczność
● Sól na drodze: zimą sól, którą posypywa-
na jest jezdnia, może spowodować bardzo
długie wycieranie niemal suchej szyby.
● Zabrudzenia: suchy pył, wosk, powłoka
na szkle (efekt lotosu) lub ślady detergentu
(z myjni samochodowej) mogą zmniejszyć
skuteczność czujnika deszczu lub spowol-
nić jego działanie, a nawet spowodować
brak reakcji.
● Pęknięcia na szybie: uderzenie kamie-
niem w szybę spowoduje pojedynczy cykl
wycierania, jeśli włączony był czujnik de-
szczu. Następnie czujnik deszczu wykrywa
zmniejszenie aktywnego obszaru i przysto-
sowuje się do niego. Reakcja czujnika de-
szczu będzie zależeć od rozmiaru uszko-
dzenia wywołanego uderzeniem kamienia. UWAGA
Czujnik deszczu może nie wykryć wy-
starczającej ilości deszczu, aby włączyć
wycieraczki.
● W razie potrzeby, jeśli woda na przed-
niej szybie ogranicza widoczność, nale-
ży włączyć wycieraczki ręcznie. Informacja
● Należy regularnie czyścić aktywną po-
wierzchnię czujnika i sprawdzać stan
piór pod kątem uszkodzeń ›››
rys. 144
(strzałka). ●
W celu usunięcia wosku i powłok zale-
camy środek do czyszczenia szyb zawie-
rający alkohol. Lusterko wsteczne
Wprowadzenie UWAGA
Automatycznie ściemniające się lusterko
wsteczne zawiera elektrolit, który może
wyciec w razie uszkodzenia lusterka.
Może to podrażnić skórę, oczy i układ
oddechowy .
● Elektrolit może podrażnić skórę, oczy i
układ oddechowy, w szczególności u osób chorych na astmę lub cierpiących
na inne choroby . Dopilnować odpowied-
niej cyrkulacji świeżego powietrza w sa-
mochodzie, jeśli nie ma możliwości ot-
warcia wszystkich drzwi i opuszczenia
szyb.
● W razie kontaktu elektrolitu z oczami
lub skórą płukać przez co najmniej 15
minut dużą ilością wody i uzyskać po-
moc medyczną.
● W razie kontaktu elektrolitu z obuwiem
lub odzieżą płukać przez co najmniej 15
minut dużą ilością wody

. Przed ponow-
nym założeniem odzież należy uprać, a
buty umyć. ●
W razie połknięcia elektrolitu wypłukać
usta dużą ilością wody przez co najmniej
15 minut. Nie prowokować wymiotów, o
ile tak nie zaleci lekarz. Natychmiast
udać się po pomoc lekarską. OSTROŻNIE
Pęknięcie automatycznego lusterka an-
tyodblaskowego może spowodować wy-
ciek elektrolitu. Elektrolit może uszko-
dzić powierzchnie z tworzyw sztucznych.
Dlatego należy go jak najszybciej zmyć
wilgotną gąbką lub podobna myjką. 155
Dane techniczne
Porady
Czynność
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Siedzenia i zagłówki
pełnej ochrony w razie wypadku i po-
wstaje ryzyko obrażeń.
Elektrycznie regulowany fotel kie-
rowcy*
Należy uważnie zapoznać się z informa-
cjami dodatkowymi
›› ›
 strona 16 UWAGA
Korzystanie z elektrycznie sterowanych
foteli przednich w sposób lekkomyślny
lub niekontrolowany może prowadzić do
poważnych obrażeń.
● Regulacja elektrycznie sterowanych
foteli przednich może się również odby-
wać przy wyłączonym zapłonie. Nigdy
nie należy zostawiać w samochodzie
dzieci lub niepełnosprawnych bez opie-
ki.
● W razie niebezpieczeństwa należy za-
trzymać ustawianie elektrycznie stero-
wanych foteli, naciskając dowolny przy-
cisk. OSTROŻNIE
Aby nie uszkodzić elektrycznych ele-
mentów przednich siedzeń, nie należy
na nich klękać ani wywierać mocnego
nacisku punktowego na siedzisko lub
oparcie. Informacja
● Elektryczna regulacja foteli może być
niemożliwa przy niskim naładowaniu
akumulatora.
● Regulacja foteli wyłącza się w momen-
cie uruchomienia silnika. Regulacja tylnych foteli
Rys. 148
Regulacja tylnych foteli
FunkcjaNiezbędne czynności
1 Regulacja
oparcia.
Pociągnąć za dźwignię i usta-
wić kąt nachylenia oparcia do
żądanej pozycji ›››
. Przy
zwalnianiu dźwigni fotela opar-
cie musi być zakleszczone! W
trzecim rzędzie foteli oraz w
środkowym fotelu w drugim rzę-
dzie zamiast dźwigni jest uch-
wyt do regulacji. Używa się go
tak samo jak dźwigni.
FunkcjaNiezbędne czynności
2 Tylko w dru-
gim rzędzie fote-
li: przesuwanie fo-
tela do tyłu lub do
przodu.Pociągnąć za dźwignię i prze-
sunąć fotel do przodu lub do ty-
łu. Po zwolnieniu dźwigni fotel
powinien być zakleszczony w
danym położeniu! OSTROŻNIE
● Całkowite położenie oparcia fotela w
drugim rzędzie mogłoby uszkodzić wy-
ściółkę bagażnika. Należy ją wyjąć przed
przystąpieniem do regulacji oparcia.
● Przy przesuwaniu foteli do przodu i do
tyłu znajdujące się w bagażniku przed-
miotu mogą spowodować uszkodzenia. 159
Dane techniczne
Porady
Czynność
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Siedzenia i zagłówki
Przy włączonym zapłonie istnieje możli-
wość elektrycznego podgrzewania siedzi-
ska przednich foteli. W niektórych wersjach
oparcie jest również podgrzewane.
Jeśli fotel nie jest zajęty, należy wyłączyć
jego ogrzewanie.FunkcjaCzynność ››› rys. 153 ,
››› rys. 154
WłączanieNacisnąć przycisk . Ogrzewanie
fotela jest włączone z maksymalną
mocą.
Regulacja mo-
cy ogrzewaniaNależy naciskać przycisk  do mo-
mentu ustawienia żądanego pozio-
mu grzania.
WyłączanieNależy naciskać przycisk  do mo-
mentu wyłączenia wszystkich pod-
świetleń ››› rys. 153 , ››› rys. 154 . UWAGA
Nieostrożne korzystanie z funkcji foteli
może spowodować poważne obrażenia.
● Przed rozpoczęciem jazdy należy przy-
jąć prawidłową pozycję siedzącą i utrzy-
mywać ją przez cały czas podróży. Doty-
czy to również pozostałych pasażerów .
● Zmiany w zapisanej pamięci fotela na-
leży przeprowadzać tylko podczas po-
stoju samochodu.
● Włączanie funkcji masażu okolic lędź-
wiowych i jej wyłączanie powinno mieć
miejsce tylko podczas postoju. ●
Należy trzymać dłonie, palce, stopy i
inne części ciała poza obszarem regula-
cji fotela. UWAGA
Osoby o zaburzonym progu bólu i tem-
peratury ze względu na przyjmowanie le-
karstw , porażenie lub chorobę chronicz-
ną (np. cukrzycę) mogą być narażone na
oparzenia pleców , pośladków i nóg spo-
wodowane korzystaniem z podgrzewania
fotela i wymagające długotrwałego le-
czenia lub niemożliwe do całkowitego
wyleczenia. W razie wątpliwości co do
stanu własnego zdrowia należy się skon-
sultować z lekarzem.
● Osoby o ograniczonym progu bólu i
temperatury nie powinny w żadnym wy-
padku korzystać z podgrzewania fotela. OSTROŻNIE
● Aby uniknąć uszkodzenia elementów
grzewczych ogrzewania fotela, nie nale-
ży na nim klękać ani nie poddawać go
dużemu naciskowi w jednym miejscu,
zarówno na siedzisku, jak i na oparciu.
● Płyny, ostre przedmioty i materiały izo-
lacyjne na siedzeniu mogą spowodować
uszkodzenie ogrzewania fotela.
● W razie pojawienia się zapachu, należy
natychmiast wyłączyć podgrzewanie fo-
teli i skontrolować układ w wyspecjalizo-
wanym warsztacie. Informacja dotycząca środowiska
Z podgrzewania foteli należy korzystać
tylko w razie potrzeby. Inaczej przyczy-
nia się ono do niepotrzebnego zwiększe-
nia zużycia paliwa. Funkcja masażu okolic lędźwio-
wych*
Rys. 155
Z boku przedniego fotela: prze-
łącznik masażu okolic lędźwiowych. Podczas masażu oparcie lędźwiowe prze-
suwa się, masując okolice lędźwiowe ple-
ców kierowcy. Podczas działania można
regulować wybrzuszenie oparcia w obsza-
rze lędźwiowym za pomocą przycisku, do-
stosowując je do indywidualnych preferen-
cji
››

› strona 63 . »
163
Dane techniczne
Porady
Czynność
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Siedzenia i zagłówki
Dezaktywacja funkcji pamięci kluczyka
samochodowego
Ważne: pozycja musi być zapisana w pa-
mięci.
● Nacisnąć i przytrzymać przycisk SET .
● W ciągu kolejnych 10 sekund nacisnąć
przycisk otwierania 
na kluczyku. Sygnał
dźwiękowy oznacza potwierdzenie dezak-
tywacji ustawień.
Pierwsze uruchomienie pamięci położe-
nia fotela
System pamięci położenia wymaga restar-
tu, na przykład w razie wymiany fotela kie-
rowcy.
Restartowanie kasuje wszystkie dane z pa-
mięci oraz skojarzenia fotela z pamięcią
ustawień. Można wówczas przeprogramo-
wać przyciski pamięci i ponownie przypisać
ustawienia do kluczyków.
● Otworzyć drzwi kierowcy, ale nie wsiadać
do środka.
● Ustawianie fotela z zewnątrz samochodu.
● Położyć oparcie fotela jak najdalej do
przodu.
● Puścić przycisk sterujący kątem nachyle-
nia a następnie przycisnąć go ponownie,
aż rozlegnie się sygnał dźwiękowy. Informacja
Prawe lusterko boczne automatycznie
zmienia położenie z zapisanego do cofa-
nia, gdy tylko samochód ruszy do przo-
du i osiągnie prędkość przynajmniej 15
km/h lub gdy dźwignia zmiany biegów
zostanie przesunięta w każde inne poło-
żenie niż R. Komfortowe wsiadanie na trzeci
rząd foteli
Rys. 157
Drugi rząd foteli: przyciski stero-
wania funkcją komfortowego wsiadania Skrajne fotele w drugim rzędzie można zło-
żyć, aby ułatwić wsiadanie na trzeci rząd
foteli.Składanie drugiego rzędu foteli
● W razie potrzeby, odpiąć klamrę i zwinąć
pas bezpieczeństwa ręcznie.
● W razie potrzeby, wyjąć boczny zagłówek
ze zintegrowanego fotelika dziecięcego
›› ›

strona 87 .
● W razie potrzeby, podnieść podłokietniki.
● Usunąć wszelkie przedmioty w przestrze-
ni na stopy w drugim rzędzie foteli ›››

.
● Wcisnąć zagłówek maksymalnie w dół
›› ›

strona 63 .
● Pociągnąć dźwignię ›››
rys. 157 1 do
przodu i złożyć oparcie tylnych siedzeń.
Fotel składa się całkowicie do przodu ›››
i można go przesunąć jeszcze dalej do
przodu.
●
Przy wsiadaniu do samochodu i wysiada-
niu z niego należy zawsze zachować os-
trożność. ›››

.
Zmiana układu foteli w drugim rzędzie
● Oparcie tylnego fotela należy ustawić w
pozycji pionowej. Cały fotel składa się do
tyłu ›››

.
● Upewnić się, że oparcie tylnego fotela
jest bezpiecznie zablokowane, dzięki cze-
mu pasy bezpieczeństwa są w stanie za-
pewnić właściwą ochronę na tylnych sie-
dzeniach. Czerwony znacznik ›››

rys. 157
2 nie powinien już być widoczny
›››
»
165
Dane techniczne
Porady
Czynność
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Czynność
zob. Składanie tylnych foteli pod prze-
strzeń bagażową na stronie 173 .
Funkcja wysiadania awaryjnego
Jeżeli dźwignia ››
› rys. 157 1 nie zadzia-
ła, na przykład w następstwie wypadku, fo-
tele w drugim rzędzie można złożyć do
przodu z trzeciego rzędu, co umożliwi pa-
sażerom z trzeciego rzędu wyjście z samo-
chodu ›››

.
● Pociągnąć za uchwyt ›››
rys. 157 3 do
przodu i złożyć oparcie tylnych siedzeń.
Cały fotel tylny składa się do przodu. ›››
.
UWAGA
Nieostrożne lub niewłaściwe korzystanie
z funkcji komfortowego wsiadania może
spowodować poważne obrażenia i wy-
padki.
● Nigdy nie należy korzystać z funkcji
komfortowego wsiadania podczas jazdy.
● Podczas składania foteli należy uwa-
żać, by nie uszkodzić ani nie przytrzas-
nąć pasów bezpieczeństwa.
● Przy składaniu i rozkładaniu foteli na-
leży uważać, aby nie przytrzasnąć pal-
ców, stóp ani innych części ciała zawia-
sami oraz mechanizmem blokującym fo-
tele.
● Dywaniki samochodowe mogą zostać
przytrzaśnięte zawiasami oparcia lub fo-
tela. Może to uniemożliwić bezpieczne zablokowanie oparcia w pozycji piono-
wej.
●
Aby pasy na tylnym siedzeniu mogły
funkcjonować właściwie, oparcie musi
się prawidłowo zakleszczyć. Przy nie-
zablokowanym oparciu siedzenia, jego
pasażer może zostać wyrzucony do
przodu wraz z oparciem w wyniku nagłe-
go hamowania, manewru lub wypadku.
● Czerwony znacznik z boku fotela
›› ›

rys. 157 2 wskazuje, że oparcie fote-
la nie jest poprawnie zablokowane. Pra-
widłowe zablokowanie oparcia powoduje
zniknięcie znacznika.
● Na złożonym oparciu i fotelu, które nie
są prawidłowo zablokowane nie wolno
podróżować.
● Wsiadając do samochodu lub z niego
wysiadając, nie wolno opierać się na zło-
żonym fotelu w drugim rzędzie ani się go
przytrzymywać. UWAGA
Jeżeli na wszystkich fotelach w drugim
rzędzie zamontowano foteliki dziecięce,
może się okazać, że nie będzie można
złożyć tego rzędu foteli z ostatniego rzę-
du w razie wypadku. W sytuacji awaryj-
nej pasażerowie jadący na fotelach w
trzecim rzędzie nie będą mogli wówczas
wyjść z samochodu lub udzielić sobie
pomocy. ●
Jeżeli w trzecim rzędzie foteli będą
podróżować pasażerowie, nie wolno mo-
cować fotelików dziecięcych na wszyst-
kich fotelach w drugim rzędzie. OSTROŻNIE
● Przed złożeniem oparcia tylnego fotela
i ustawieniem go w normalnym położe-
niu należy wyregulować przednie fotele
tak, aby zagłówki i oparcia nie uderzały
o siebie przy składaniu i rozkładaniu.
● Przedmioty leżące na podłodze przed
drugim rzędem foteli mogą ulec uszko-
dzeniu przy składaniu foteli do przodu.
Dlatego przez przystąpieniem do składa-
nia foteli należy usunąć takie przedmioty
z podłogi. 166

Siedzenia i zagłówki
Składanie oparcia przedniego fo-
tela pasażera *Rys. 158
Składanie oparcia przedniego fo-
tela pasażera Rys. 159
Odblokowanie składanego opar-
cia przedniego fotela pasażera Oparcie przedniego fotela można złożyć i
zablokować w położeniu poziomym. Czołowa poduszka powietrzna pasażera
musi być wyłączona
›››
 strona 20
przy
przewożeniu przedmiotów na złożonym
przednim fotelu pasażera.
Składanie oparcia przedniego fotela pa-
sażera
● Usunąć przedmioty z siedziska fotela pa-
sażera. ›››

.
● Ustawić fotel w najniższym położeniu
›› ›

strona 63 .
● Wcisnąć zagłówek maksymalnie w dół
›››
strona 63 .
● Odblokować oparcie przedniego fotela
pasażera w kierunku wskazanym przez
strzałkę ›››

rys. 158 1 .
● Złożyć oparcie przedniego fotela pasaże-
ra w kierunku wskazanym przez strzałkę
›› ›

rys. 158 2 aż do pozycji poziomej.
● Oparcie przedniego fotela pasażera musi
bezpiecznie zablokować się w złożonej po-
zycji.
Podnoszenie oparcia przedniego fotela
pasażera
● Sprawdzić, czy na drodze zawiasów nie
ma żadnych przedmiotów ani części ciała,
które mogłyby ulec przytrzaśnięciu.
● Podnieść oparcie fotela pasażera po
uprzednim ponownym odblokowaniu
›› ›

rys. 159 . ●
Podnieść oparcie przedniego fotela do
pozycji pionowej. Oparcie fotela musi znaj-
dować się w zakleszczonej pozycji.
● Oparcie przedniego fotela musi bezpiecz-
nie się zablokować w pozycji pionowej. UWAGA
Składanie i podnoszenie oparcia fotela
pasażera w sposób niekontrolowany lub
niedbały może prowadzić od poważnych
obrażeń.
● Oparcie przedniego fotela pasażera na-
leży składać i rozkładać wyłącznie na
postoju.
● Przy złożonym oparciu przedniego fo-
tela pasażera czołowa poduszka po-
wietrzna musi być wyłączona, a lampka
kontrolna tej poduszki
 

     włączona.
● Przy składaniu i rozkładaniu foteli na-
leży uważać, aby nie przytrzasnąć pal-
ców, stóp ani innych części ciała zawia-
sami oraz mechanizmem blokującym fo-
tele.
● Dywaniki samochodowe lub inne
przedmioty mogą zostać przytrzaśnięte
zawiasami oparcia lub fotela. Może to
uniemożliwić bezpieczne zablokowanie
oparcia w pozycji pionowej.
● Oparcie przedniego fotela musi bez-
piecznie się zablokować w pozycji pio-
nowej. Niezablokowane oparcie fotela » 167
Dane techniczne
Porady
Czynność
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Czynność
pasażera może przemieścić się niekon-
trolowanie i spowodować poważne
obrażenia.
UWAGA
Mocowanie i zawiasy fotela, będące na
wierzchu po jego złożeniu mogą w razie
wypadku lub nagłego hamowania spo-
wodować poważne obrażenia.
● Na złożonym przednim fotelu nie wol-
no przewozić dzieci ani dorosłych.
● Po złożeniu przedniego fotela pasażera
w drugi rzędzie można podróżować jedy-
nie na fotelu bezpośrednio za kierowcą.
Dotyczy to również dzieci jadących w fo-
teliku dziecięcym. Podłokietnik środkowy
Rys. 160
Podłokietnik w przedniej części
konsoli środkowej Aby podnieść
podłokietnik, należy unieść
go w kierunku wskazanym przez strzałkę
› ›
› rys. 160, przez wszystkie położenia.
Aby obniżyć podłokietnik, należy go po-
pchnąć w dół. Następnie opuścić podłokiet-
nik. UWAGA
Podłokietnik środkowy może ograniczać
ruchy kierowcy i spowodować poważny
wypadek.
● Podczas jazdy schowek w podłokietni-
ku powinien być zamknięty.
● Nie wolno siadać na podłokietniku!
Niewłaściwa pozycja siedząca może pro-
wadzić do poważnych obrażeń. Wyposażenie przydatne
przy przewożeniu i
schowki
Przewożenie przedmiotów Wprowadzenie Ciężkie przedmioty należy przewozić w ba-
gażniku, przy oparciach siedzeń ustawio-
nych pionowo. Do zamocowania ciężkich
przedmiotów należy używać odpowiednich
linek zaczepionych w punktach mocowa-
nia. Nigdy nie należy dopuszczać do prze-
ciążenia samochodu. Zarówno ładowność
samochodu, jak i rozkład ładunku mają
wpływ na zachowanie samochodu podczas
jazdy oraz na skuteczność hamowania
›››

.
UWAGA
Niezabezpieczone lub nieprawidłowo za-
bezpieczone przedmioty mogą spowodo-
wać poważne obrażenia w razie gwał-
townych manewrów, hamowania lub wy- padku. Jest to szczególnie niebezpiecz-
ne, gdy takie przedmioty , uderzone przez
wyzwalającą się poduszkę powietrzną
przemieszczają się po wnętrzu samo-
chodu.

Aby zmniejszyć ryzyko, należy
przestrzegać następujących zasad: 168