Seat Altea 2015 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

Gösterge paneli
Kontrol ve uyarı lambalarına
genel bakış (LPG'li araçlar) 3 Geçerli olduğu model:ALTEA / ALTEA XL
Şek. 31
LPG’li araçlarda gösterge paneli
kumanda ve uyarı lambaları1 Kırmızı: soğutma suyu
seviyesi/soğutma suyu sı-
caklığı›››
Sayfa
41
2 Mavi: soğuk motor uyarı-
sı›››
Sayfa
42
3 (yeşil)
Araç LPG modundayken
yeşil lamba yanar.
Otomatik veya manuel
olarak benzin moduna
geçtiğinizde lamba söner.
›››
Sayfa
120 
(sarı)
Benzin rezerv seviyesine
ulaştığında sarı uyarı
lambası yanar.
DİKKAT
● Kumanda lambalarının ve uyarı mesaj-
larının dikkate alınmaması ciddi yaralan-
malara veya aracınızda hasara neden
olabilir.
● Aracınız bozulursa kaza riski artar.
Üçüncü kişilere zarar gelmesini önlemek
için yolu kullanan diğer kişilerin dikkati
çekmek üzere reflektör kullanın.
● Motor bölmesi tehlikeli bölgede. Motor
üzerinde veya motor bölmesinde her-
hangi bir çalışma yapmak üzere kaputu
açmadan önce, yanma veya başka yara-
lanma risklerini azaltmak için, motoru
durdurmalı ve soğumasını beklemelisi-
niz. İlgili uyarıları okuyun ve bu uyarılara
uyun ››› Sayfa 167. Not
● Göstergede uyarı veya bilgi mesajları
olmayan araçlarda arıza için ilgili kuman-
da lambası yanacaktır.
● Ekranda uyarı veya bilgi mesajları olan
araçlarda, arıza için uygun kumanda lambası yanacak ve bir uyarı veya bilgi
mesajı ekranda görüntülenecektir.
Uyarı sembolleri
Kırmızı uyarı sembolleri (1. öncelikli) ve sa-
rı uyarı sembolleri (2. öncelikli) mevcuttur.
Uyarı mesajları, 1. öncelikli (kırmızı)
Bu arızalardan biri meydana gelirse, uyarı
lambası yanar veya
üç sesli uyarı ile birlik-
te yanıp söner. Bu bir tehlike uyarısıdır. Aracı durdurun ve motoru kapatın. Arızayı
kontrol edip düzeltin. Gerekirse profesyonel
yardım alın.
A

ynı anda birden fazla 1 Öncelikli arıza
tespit edilirse semboller bir seferde yakla-
şık 2 saniye ardı ardına görüntülenir.
1. uyarı raporu süresinde gösterge de hiç-
bir menü görüntülenmeyecektir.
1. öncelikli uyarı mesajlarına (kırmızı)
örnekler
● STOP BRAKE FLUID INSTRUCTION MA-
NUAL (DURUN, FREN HİDROLİĞİ KUL- LANIM KILAVUZU) veya STOP BRAKE
FAULT INSTRUCTION MANUAL (DURUN,
FREN HİDROLİĞİ ARIZASI KULLANIM KI-
LAVUZU) uyarı mesajı ile fren sistemi sem-
bolü .
»
39
Teknik özellikler
Tavsiye
Çalışma
Güvenlik

Çalışma
● STOP SEE COOLANT INSTRUCTION
MANUAL (DURUN, SOĞUTMA SUYU
KULLANIM KILAVUZUNA BAKIN) uyarı
mesajı ile soğutma suyu sembolü .
●  ST
OP ENGINE OIL PRESSURE LOW!
INSTRUCTION MANUAL (DURUN, MO-
TOR YAĞI BASINCI DÜŞÜK! KULLANIM
KILAVUZU) uyarı mesajıyla motor yağ ba-
sıncı sembolü.
Uyarı mesajları, 2. öncelikli (sarı)
Bu arızalardan biri meydana gelirse, uyarı
lambası yanar ve beraberinde sesli bir
uyarı duyulur. Araç herhangi bir risk olma-
dan kullanılabilse bile, ilgili fonksiyonu ola-
bildiğince çabuk kontrol edin.
Aynı anda birden fazla 2 öncelikli uyarı me-
sajı tespit edilirse semboller bir seferde
yaklaşık 2 dakika art arda görüntülenir. Be-
lirli bir süre sonra bilgi metni kaybolur ve
sembol göstergenin yanında hatırlatıcı ola-
rak kalır

.
1. Öncelikli
uyarı mesajlarına işlem yapıla-
na kadar 2. Öncelikli uyarı mesajları gös-
terilmeyecektir.
2. Öncelikli uyarı mesajlarına (sarı)
örnekler: 1)
● PLEASE REFUEL (YAKIT DOLDURUN)
bilgi metinli yakıt sembolü ●
REFILL WINDSCREEN WASHER FLUID
(ÖN CAM YIKAMA SIVISINI DOLDURUN)
bilgi metniyle ön cam yıkama sıvı sembolü
 . Yıkama sıvısı seviyesini tamamlayın.
Ekranda görüntülenen bilgi
mesajları*
Mesajlar a)Tanım
SERVICE
(SERVİS)Servis aralığı sona erdi. Aracı bir Tek-
nik Servise gösterin.
IMMOBILI-
SER (İMMO- BİLİZER)İmmobilizer sistemi aktif. Motor çalış-
maz. Aracı bir Teknik Servise göste-
rin.
ERROR (HA- TA)Gösterge paneli arızası. Aracı bir Tek-
nik Servise gösterin.
CLEAN AIR
FILTER (HA- VA FİLTRE-
SİNİ TEMİZ- LEYİN)
Uyarı: Hava filtresi temizlenmelidir
NO KEY
(ANAHTAR YOK)Uyarı: Araçta doğru anahtar buluna-
mıyor.
KEY BAT-TERY
(ANAHTAR PİLİ)
Uyarı: Anahtar pili zayıf. Pili değiştirin.
Mesajlar a)Tanım
CLUTCH
(DEBRİYAJ)Uyarı: Çalıştırmak için debriyaja ba- sın. Manuel şanzımanlı ve Start-Stop
sistemli araçlarda.
--> P/NUyarı: Çalıştırmak için vites kolunu
P/N konumuna alın. Yalnızca otoma-
tik şanzımanlı araçlar.
--> PUyarı: Motoru durdurmak için vites
kolunu P konumuna alın.
STARTING
(ÇALIŞTIR- MA)Uyarı: Motor otomatik olarak çalışır.
Start-Stop (Çalıştırma-Durdurma) Sis-
temi etkinleştirildi.
START MA-NUALLY
(MANUEL OLARAK
ÇALIŞTIR)Uyarı: Motor manuel olarak çalıştırıl-
malıdır. Çalıştırma-Durdurma sistemi
etkinleştirildi
ERROR START- STOP
(START-
STOP ARI- ZASI)
Uyarı: Start-Stop sistemi arızası.
START-
STOP IM-
POSSIBLE (START-
STOP MÜM-
KÜN DEĞİL)Uyarı: Start-Stop (Start-Stop) Sistemi
devrede olmasına rağmen, motor oto-
matik olarak durdurulamıyor. Gerekli
tüm koşullar yerine getirilmedi 1)
Modele bağlı olarak.
40

Gösterge paneliMesajlar
a)Tanım
START-
STOP ACTI- VE (START- STOP AK- TİF)Uyarı: Start-Stop (Çalıştırma-Durdur-
ma) Sistemi etkinleştirildi. Araç Stop
(Durdurma) modunda.
SWITCH
OFF (KAPA- MA)Uyarı: Start-Stop (Çalıştırma-Durdur-
ma) Sistemi etkinleştirildi. Araçtan ay-
rılırken, kontak anahtarını kapatın.
STOP
TRANSMIS- SION TOO
HOT (DUR- DURMA
TRANSMİS- YONU ÇOK SICAK)
Uyarı: Motoru durdurun. Gearbox
overheated (Şanzıman aşırı ısındı).
BRAKE(FREN)Uyarı: Motoru çalıştırmak için, fren
pedalına basın. Yalnızca otomatik
şanzımanlı araçlar.
COASTINGFUNCTION
(BOŞ VİTES FONKSİYO- NU)Uyarı: Boş vites modu aktif. Şanzı-
man devrede. Yalnızca otomatik şan-
zımanlı araçlar.
Mesajlar a)Tanım
CHECK SA-
FELOCK
(GÜVENLİK KİLİDİNİ
KONTROL EDİN)
Merkezi kilit işlevinin doğrulaması et-
kinleştirildi.
a)Bu mesajlar araç modeli versiyonuna göre farklılık göste-
rebilir.
Yakıt seviyesi/rezervi  Depoda sadece 7 litre yakıt kaldığında lam-
ba yanar ve ayrıca bir
sesli sinyal duyulur.
Yakıt deposunu olabildiğince kısa sürede
doldurmanızı size hatırlatır ›
›

› Sayfa 161.
Gösterge paneli aşağıdaki mesajı göste-
rir 1)
: PLEASE REFUEL! (YAKIT DOLDU-
RUN).
Soğutma suyu seviyesi* / sıcaklık
 (kırmızı) Şu durumlarda arıza vardır.
● Uyarı sembolü birkaç saniye sonra tekrar
sönmüyorsa. ●
Uyarı lambası araç hareket ederken ya-
nar veya yanıp söner ve üç sesli uyarı sin-
yali ››› verilir.
Bu soğutma suyu seviyesinin çok düşük ol-
duğu veya soğutma suyu sıcaklığının çok
yüksek olduğu anlamına gelir.
Soğutma suyu sıcaklığı çok yüksek
Gösterge paneli aşağıdaki mesajı göste-
rir 1)
: CHECK COOLANT INSTRUCTION MA-
NUAL ››› Sayfa 173 (SOĞUTMA SUYU
SICAKLIĞINI KONTROL EDİN KULLANIM
KILAVUZU).
Soğutma suyu sıcaklık göstergesine bakın.
İbre göstergedeki uyarı alanındaysa
soğutucu sıcaklığı çok yüksektir. Aracı durdurun, motoru kapatın ve soğuması-
nı bekleyin. Soğutma suyu seviyesini kon-
trol edin.
Soğutma suyu seviyesi doğruysa radyatör
fanı arızası aşırı ısınmaya neden olabilir .
Radyatör fanı sigortasını kontrol edin ve
gerekliyse değiştirin ›

›› Sayfa 201.
Kısa bir mesafe gittikten sonra kumanda
lambası yeniden yanarsa, aracı durdurun
ve motoru kapatın . Teknik Servis veya
yetkili bir servisle bağlantı kurun. »1)
Modele bağlı olarak.
41
Teknik özellikler
Tavsiye
Çalışma
Güvenlik

Çalışma
Soğutma suyu seviyesi çok düşük
Gösterge paneli aşağıdaki mesajı göste-
rir 1)
: STOP CHECK COOLANT INSTRUC-
TION MANUAL (DURUN SOĞUTMA SU-
YU SICAKLIĞINI KONTROL EDİN KULLA-
NIM KILAVUZU).
Soğutma suyu sıcaklık göstergesine bakın.
İbre normal aralıktaysa ilk fırsatta soğutma
suyu doldurun ››› .
DİKKAT
● Araç herhangi bir teknik nedenle hare-
ket edemiyorsa, trafikten uzak, güvenli
bir yere park edin. Motoru durdurun,
dörtlü flaşörleri yakın ve üçgen reflektö-
rü koyun.
● Motor bölmesinden çıkan soğutucu ve-
ya buhar fark ederseniz kaputu asla aç-
mayın. Yanma tehlikesi. Kaçan buhar ya
da soğutma suyu görmeyene ya da duy-
mayana dek bekleyin.
● Motor bölmesi tehlikeli bölgede. Motor
bölmesinde herhangi bir çalışma yapma-
dan önce, motoru kapatın ve soğumasını
bekleyin. İlgili uyarılara her zaman uyun
››› Sayfa 167. Soğutucu sıcaklığı
 (mavi) 3 LPG'li araçlar için geçerlidir
Bu lamba, soğutucu yaklaşık +45°C
(+113°F) altındayken yanar. Bu sıcaklığı
aştığında lamba söner.
Arka sis farı  Uyarı lambası, arka sis farı açıldığında ya-
nar . Daha fazla bilgi için bkz.
››› Sayfa
76.
Sinyaller   Hangi dönüş sinyalinin çalıştığına bağlı ola-
rak sol

veya sağ 
dönüş sinyali lamba-
sı yanıp söner. Dörtlü flaşörler açıldığında
her iki kontrol lambası da aynı anda yanıp
söner.
Sinyal lambalarından herhangi birisi arıza-
lanırsa, uyarı lambası normalden iki kat da-
ha hızlı yanıp sönecektir.
Sinyal lambaları ile ilgili daha fazla bilgi için
bkz. ›››
Sayfa 78. Motor yönetimi*
 Bu uyarı lambası, benzinli motorlarda mo-
tor yönetim sistemini izler.
Kontak açıldığında sistem çalışması teyit
edilirken uyarı lambası
 (Elektronik Güç
Kontrolü) yanar. Motor çalıştırıldığında sön- mesi gerekir.
Seyir sırasında elektronik motor yönetim
sisteminde herhangi bir arıza ortaya çıkma-
sı durumunda bu uyarı lambası yanar

. Ara-
cı durdurun ve teknik destek isteyin.
Kızdırma bujisi sistemi / Motor
arızası  Uyarı lambası kızdırma bujilerinin dizel mo-
toru önısıttığını göstermek için yanar.
Kontrol lambası
 yanar
Motor çalıştırıldığında kontrol lambası 
yanarsa bu durum, kızdırma bujilerinin ön
ısıtma yaptığı anlamına gelir. Uyarı lambası
söndüğünde, motor çalıştırılabilir.
Kumanda lambası  yanıp söner
Seyir sırasında motor yönetim sisteminde
herhangi bir arıza ortaya çıkarsa kızdırma 1)
Modele bağlı olarak.
42

Gösterge paneli
bujisi sistemi lambası  yanıp söner. Aracı
mümkün olan en kısa sürede yetkili atölye-
ye götürün ve motoru kontrol ettirin.
Uzun farlar  Uzun farlar yandığında veya flaşör çalıştı-
rıldığında uyarı lambası  yanar.
Daha fazla bilgi için bkz. ››
› Sayfa 78.
Dizel motor parçacık filtresinde
kurum birikmesi  Kontrol lambası 
yanarsa uygun bir sü-
rüş biçimi seçerek filtrenin kendini temizle-
mesine yardımcı olmanız gerekir.
Bunun için, 4. veya 5. viteste yaklaşık 15
dakika (otomatik şanzıman: S vites aralığı)
Minimum 60 km/saat (37 m/sa) hızda ve
motor devri yaklaşık 2,000 dev/dak’da sü-
rün. Bu sayede filtrede oluşan is yakılır. Te-
mizlik başarılı olduğunda, kontrol lambası
söner.
Lamba 
sönmezse veya üç lamba (par-
çacık filtresi 
, emisyon kontrol sistemi
arızası 
ve kızdırma bujileri 
), yanarsa,
en kısa zamanda arızanın onarılması için
aracı uzman bir servise götürün. DİKKAT
● Sürüş şeklinizi her zaman yol ve hava
koşullarına, bulunduğunuz bölgeye ve
trafiğe göre ayarlayın. Sürüş tavsiyeleri
hiçbir zaman mevcut trafikte uygunsuz
manevra hareketlerine neden olmamalı-
dır.
● Dizel parçacık filtresi aşırı yüksek sı-
caklıklara ulaşabilir; bu durumda araç,
altındaki yanıcı maddeler ile temas etme-
yecek bir şekilde park edilmelidir. Aksi
takdirde ölüm riski mevcuttur. Kilitlenme önleyici fren sistemi
(ABS)*
 Uyarı lambası
, kontak anahtarı açıl-
dığında birkaç saniye yanar. Sistem bir oto-
matik test işlemine tabi tutulduğunda yeni-
den söner.
Aşağıdaki durumlarda ABS’de bir sorun
vardır:
● Kontak anahtarı açıldığında uyarı lamba-
sı  yanmaz.
● Kumanda lambası birkaç saniye sonra
tekrar sönmezse.
● Kumanda lambası araç hareket ederken
yanarsa.
Araç, ABS işlevi olmadan da normal şekil-
de durdurulabilir. Aracı ilk fırsatta bir uzman servise götürün. ABS ile ilgili daha fazla bil-
gi için bkz.
››› Sayfa 139 .
ABS’de arıza meydana gelirse ESC* ku-
manda lambası da yanacaktır.
Fren sistemi arızası
ABS uyarı lambası , fren uyarı lambası
 ile birlikte yanarsa ABS fonksiyonunda
ve fren sisteminde ››
› arıza vardır.
DİKKAT
● Kaputu açmadan önce uyarıları oku-
yun ve dikkate alın ››› Sayfa 167, Motor
bölmesinde çalışma.
● Fren sistemi uyarı lambası  , ABS
uyarı lambası

 ile birlikte yanarsa aracı
hemen durdurun ve haznedeki fren hid-
roliği seviyesini kontrol edin ›››

Sayfa
176, Fren hidroliği . Fren hidroliği seviye-
si „MIN“ işareti altına düştüğünde, aracı
sürmeye devam etmemelisiniz. Kaza teh-
likesi. Teknik yardım alın.
● Fren hidrolik seviyesi doğruysa fren
sistemindeki arızaya ABS sistemindeki
bir arıza neden olmuş olabilir. Bu durum
frenleme sırasında arka tekerleklerin ani-
den kilitlenmesine neden olabilir. Aracın
arka kısmı kontrolden çıkabilir. Patinaj
tehlikesi. Aracı durdurun ve teknik des-
tek isteyin. 43
Teknik özellikler
Tavsiye
Çalışma
Güvenlik

Çalışma
Yıkayıcı sıvısı* Bu uyarı lambası, ön cam yıkayıcı seviyesi-
nin çok düşük olduğunu göstermek için ya-
nar.
Bu, en kısa sürede haznenin doldurulması-
na yönelik bir anımsatıcıdır
››› Sayfa 175.
Gösterge paneli ekranında* aşağıdaki me-
saj gösterilecektir 1)
: REFILL WINDSCREEN
WASHER FLUID (Ön cam yıkama suyunu doldurun)
Alternatör  Bu uyarı lambası alternatörde bir arıza ol-
duğunu bildirir.
Kontak anahtarı açıldığında uyarı lambası

yanar. Motor çalıştırıldığında sönmesi
gerekir.
Uyarı lambası  seyir sırasında yanarsa
alternatör artık aküyü şarj etmiyordur. Ara-
cınızı en yakın yetkili servise sürmelisiniz.
Gereksiz akü kullanımına neden olduğun-
dan elektrikli donanımı zaruri haller dışında
kullanmaktan kaçının. Aşınmış fren balataları  
sembolü yanarsa ön fren balatalarını (ve
güvenlik için arka balataları da) uzman bir
servise incelettirin.
Lastik basıncı  Şek. 32
Orta konsol: lastik izleme sistemi
düğmesi. Lastik basıncı izleme sistemi lastik hızını
ve her bir lastiğin frekans spektrumunu
kontrol eder.
Lastik izleme lambası
2)
tekerlek devirlerini
karşılaştırır ve bununla, ESC kullanarak
her tekerleğin çapını karşılaştırır. Tekerlek-
lerden herhangi birisinin çapı değişirse, las- tik kumanda lambası
 yanar. Tekerlek ça-
pı şu durumlarda değişir:
● Lastik basıncı yetersiz olduğunda
● Lastik yapısı hasar gördüğünde.
● Yükten dolayı araç dengesi bozulmuşsa.
● Bir aksın tekerlekleri daha fazla basınca
maruz kaldığında (örneğin, bir römork çeki-
lirken veya eğim derecesi yüksek yollarda).
● Kar zincirleri takıldığında.
● Yedek lastik takılı.
● Bir akstaki tekerlek değiştirilmiş.
Lastik basınç ayarı
Lastik basıncı değiştirildikten veya bir veya
daha fazla tekerlek değiştirildikten sonra,
kontak açık durumdayken sesli uyarı duyu-
luncaya ve uyarı lambası sönünceye kadar
düğme ››› Şek. 32 basılı tutulmalıdır.
Tekerlekler aşırı yüke maruz kalmışlarsa
(örneğin bir römork çekilirken veya ağır bir
yük taşınırken), lastik basıncı tam yük için
tavsiye edilen değere (yakıt deposu ka-
pağının iç kısmındaki etikete bakın) yüksel-
tilmelidir. Lastik izleme sistemi düğmesi ba-
sılı tutulduğunda, yeni lastik basıncı onay-
lanır. 1)
Modele bağlı olarak.
2) Modele bağlı olarak
44

Gösterge paneli
Lastik basıncı kumanda lambası  yanar
Tekerleklerden biri veya birkaçının lastik
basıncı sürücünün ayarladığı değerden dü-
şükse, lastik kontrol uyarı lambası yanar
› ›
› .
Lastik basıncı kumanda lambası 
yanıp söner
Lastik basıncı kumanda lambasının yanıp
sönmesi bir arıza olduğunu belirtir. En ya-
kın yetkili servise gidin DİKKAT
● Lastik basıncı izleme lambası yan-
dığında araç hızını hemen düşürün ve
ani manevra ve fren yapmaktan kaçının.
İlk fırsatta aracı durdurun ve lastik ba-
sıncını ve durumunu kontrol edin.
● Sürücü doğru lastik basıncının tutul-
masından sorumludur. Bu nedenle lastik
basıncı düzenli olarak kontrol edilmeli-
dir.
● Bazı durumlarda (örn. sportif kullanım,
kış koşulları veya yarış yolları) lastik iz-
leme lambası yanabilir veya düzgün ça-
lışmayabilir. Not
Akü bağlantısı kesilmişse kontak açıldık-
tan sonra sarı uyarı lambası  yanar. Kı-
sa bir mesafeden sonra bu lamba sön-
melidir . Fren sistemi* 
Uyarı lambasının yandığı durumlar

● fren hidrolik seviyesi çok düşük ››› Sayfa
176 .
Gösterge paneli aşağıdaki mesajı göste-
rir 1)
: STOP BRAKE FLUID INSTRUCTION
MANUAL (DURUN, FREN HİDROLİĞİ
ARIZASI, KULLANIM KILAVUZUNA BA-
KIN)
● fren sisteminde bir arıza olduğunda.
Gösterge paneli aşağıdaki mesajı göste-
rir 1)
: BRAKE SYSTEM FAULT INSTRUC-
TION MANUAL. (fren sistemi arızası, kulla-
nım kılavuzuna bakın)
Bu uyarı lambası ABS sistemi uyarı lamba-
sı ile birlikte yanabilir. DİKKAT
● Kaputu açmadan önce uyarıları oku-
yun ve dikkate alın ››› Sayfa 167.
● Fren uyarı lambası sönmezse ya da sü-
rüş sonrasında yanarsa, haznedeki
›› ›

Sayfa 176, Fren hidroliği fren hidrolik
seviyesi çok düşüktür. Kaza tehlikesi.
Aracı durdurun ve sürmeyin. Teknik yar-
dım alın.
● Fren uyarı lambası  ABS lambası 
ile birlikte yanarsa bunun sebebi bir ABS
arızası olabilir. Bu durum frenleme sıra-
sında arka tekerleklerin aniden kilitlen-
mesine neden olabilir. Aracın arka kısmı
kontrolden çıkabilir. Patinaj tehlikesi.
Aracı durdurun ve teknik destek isteyin. El freni 
Bu lamba el freni çekildiğinde yanar.
El freni çekiliyken 6 km/saat’ten (4 m/sa)
daha hızlı gidiyorsanız gösterge paneli ek-
ranında şu mesaj
1)
belirecektir: HANDBRA-
KE ON (El freni devrede). Ayrıca akustik bir sinyal de duyarsınız ››› Sayfa 125 .1)
Modele bağlı olarak.
45
Teknik özellikler
Tavsiye
Çalışma
Güvenlik

Çalışma
Ampul arızası*   Uyarı lambası, sinyal lambalarında, far-
larda, yan lambalarda ve sis farlarında, ör-
neğin sol ön farda bir arıza olduğunda ya-
nar.
Gösterge paneli aşağıdaki mesajı göste-
rir 1)
: SOL
UZUN FAR ARIZALI .
Motor yağ basıncı Bu uyarı lambası kırmızı ise motor yağ ba-
sıncının çok düşük olduğunu gösterir.
Bu uyarı sembolü yanıp sönmeye başlarsa,
ve üç sesli uyarı duyulursa, motoru durdu-
run ve yağ seviyesini kontrol edin. Gerek-
liyse daha fazla yağ ekleyin
››

› Sayfa 170 .
Gösterge paneli aşağıdaki mesajı göste-
rir 1)
: STOP ENGINE OIL PRESSURE INS-
TRUCTION MANUAL (DUR MOTOR YAĞI
BASINCI KULLANIM KILAVUZU).
Yağ seviyesinin doğru olmasına rağmen
uyarı lambası yanıp sönerse aracı sürme-
yin. Rölanti devrinde bile motoru çalıştırma- ya devam etmeyin! Teknik yardım alın. Y

ağ seviyesinin kontrol edilmesi

.
Uyarı lambası sarı
 ise, motor yağ sevi-
yesi mümkün olan en kısa sürede kontrol
edilmelidir. İlk fırsatta yağı ››› Sayfa 172
tamamlayın.
Yağ seviyesi sensörü arızalı* 
Sarı uyarı lambası  yanıp sönerse, yağ
seviye sensörünü kontrol ettirmek üzere,
aracı yetkili servise götürün. O zamana ka-
dar, her yakıt doldurmada yağ seviyesini
kontrol etmeniz önerilir

.
Seyir hızı (seyir kontrolü)*  Uyarı lambası 
, hız sabitleme sistemi
açıldığında yanar. Hız sabitleme kontrol
sistemi ile ilgili daha fazla bilgi için bkz.
››› Sayfa 144.
Açık kapı veya açık bagaj
göstergesi*  Kapılardan biri açıksa bu uyarı lambası ya-
nar.
Tüm kapılar doğru şekilde kapandığında
uyarı lambası

sönmelidir. Sistem, kontak kapalıyken de çalışır. Araç
kilitlendikten yaklaşık 15 saniye sonra gös-
tergenin kaybolması gerekir.
Elektromekanik direksiyon*  Hidrolik direksiyonlu araçlarda direksiyon
yardımı seviyesi araç hızına ve direksiyon
açısına bağlıdır.
Uyarı lambası, kontak anahtarı açıldığında
birkaç saniye yanmalıdır. Motor çalıştırıl-
dığında sönmesi gerekir.
Akü bağlantısı kesilmişse motor çalışıyor
olsa dahi gösterge lambası yanmaya de-
vam eder. Uyarı lambası yaklaşık 50 m.
mesafe katedildikten sonra söner.
Lamba sönmezse veya araç hareket halin-
de iken yanarsa elektromanyetik direksiyon
sisteminde bir arıza vardır. Uyarı lambası
arıza belirtirken iki farklı renkte olabilir.
Lamba sarı ise küçük bir arıza vardır. Kır-
mızı renkte yanarsa hemen uzman bir ser-
vise danışın; hidrolik direksiyon çalışmıyor-
sa sürüşe devam etmemelisiniz. Aracı dur-
durun ve teknik destek isteyin. Akü boşsa
veya motor çalışmıyorsa (örn. aracı çeker-
ken) hidrolik direksiyon işlev görmez. Hid-
rolik direksiyon doğru çalışmıyor ya da hiç
çalışmıyorsa aracın yönlendirilmesi için
1)
Modele bağlı olarak.
46

Gösterge paneli
normalde gerekenden nispeten fazla güce
ihtiyacınız olacağını dikkate almalısınız.
ESC*'li araçlarda „Direksiyon manevra tav-
siyesi“ ››› Sayfa 137 işlevi mevcuttur.
Emisyon kontrol sistemi*  Kumanda lambası  yanıp söner:
Katalitik konvektöre zarar verebilecek bir
yanlış ateşleme olduğunda. Hızınızı azaltın
ve motoru kontrol ettirmek için en yakın uz-
man servise dikkatlice sürün.
Gösterge paneli aşağıdaki mesajı göste-
rir
1)
: EXHAUST GAS SEE WORKSHOP
(EGZOZ GAZI
YETKİLİ SERVİSE BAŞVU-
RUN)
Kontrol lambası  yanar:
Sürüş sırasında egzoz gazının kalitesini
düşüren bir arıza oluşmuşsa (örneğin lam-
bada sondası arızası). Hızınızı azaltın ve
motoru kontrol ettirmek için en yakın uz-
man servise dikkatlice sürün.
Gösterge paneli aşağıdaki mesajı gösterir: EXHAUST GAS SEE WORKSHOP (EGZOZ
GAZI YETKİLİ SERVİSE BAŞVURUN) Elektronik Denge Kontrolü (ESC)*
/
. Elektronik stabilite kontrolüne yönelik iki
kontrol lambası vardır. Lamba
, fonksiyon
ve  bağlantı kesme durumu hakkında bilgi
verir.
Her iki lamba da kontak anahtarı açıldığın-
da birlikte yanar ve yaklaşık 2 sn sonra
sönmelidir

. Bu süre işlev kontrolü içindir.
Bu program ABS, EDL ve ASR’yi içerir. Ay-
rıca fren destek sistemi (BAS), fren diskleri-
nin otomatik temizlenmesi ve römork den-
ge programını (TSP) da içerir.
Uyarı lambası  aşağıdaki işlevlere
sahiptir:
● ASR/ESC devreye alındığında sürüş es-
nasında yanıp söner.
● ESC’de bir arıza varsa yanacaktır.
● ESC, ABS ile bağlantılı olarak çalıştığın-
dan, ABS’de arıza meydana gelirse ESC
ışığı da yanacaktır.
Motor çalıştırıldıktan sonra ESC kumanda
lambası  sönmezse bu durum, kontrol
sisteminin ESC'yi geçici olarak kapattığı
anlamına gelebilir. Bu durumda kontağı ka-
patıp tekrar açarak ESC tekrar devreye alı- nabilir. Kontrol lambasının sönmesi siste-
min tamamen çalıştığını gösterir.
 lambası, sistemin ayrılma durumuyla
ilgili bilgi sunar:
●
 anahtarına basarken ASR ayrıldığında
yanık kalır .
Diferansiyel kilit arızası (EDL)* EDL, Elektronik Denge Kontrollü (ESC)*
araçlarda ABS ile birlikte çalışır.
EDL’de bir arıza ABS kumanda lambası

ile gösterilir. Aracı ilk fırsatta bir uzman ser-
vise götürün. EDL ile ilgili daha fazla bilgi
için bkz. ››› Sayfa 138, Elektronik dife-
ransiyel kilidi (EDL)*.
Çekiş kontrol sistemi (ASR)*  /

 Çekiş kontrol sistemi araç hızlanırken tah-
rik tekerleklerinin patinaj yapmasını önler.
Çekiş kontrol sistemi için iki uyarı lambası
mevcuttur:
 ve . Her iki lamba da kontak
anahtarı açıldığında birlikte yanar ve yakla-
şık 2 sn sonra sönmelidir. Bu süre işlev
kontrolü içindir. »1)
Modele bağlı olarak.
47
Teknik özellikler
Tavsiye
Çalışma
Güvenlik

Çalışma
 lambası aşağıdaki işlevlere sahiptir: ● Araç hareket halindeyken ASR çalışıyor-
ken yanıp söner .
Sistem devre dışı bırakılırsa veya sistemde
bir arıza varsa uyarı lambası yanmaya de-
vam eder
. ASR, ABS ile bağlantılı çalış-
tığından ABS’de arıza meydana gelirse de
uyarı lambası yanacaktır. Daha fazla bilgi
için bkz. ››› Sayfa 139 .
 lambası, sistemin ayrılma durumuyla
ilgili bilgi sunar:
● ASR OFF (ASR KAPALI) anahtarına ba-
sarken ASR ayrıldığında yanık kalır.
Düğmeye yeniden basıldığında, ASR işlevi
yeniden etkinleşir ve uyarı lambası söner.
Hız seçme kolu kilidi Bu uyarı lambası yandığında fren pedalına
basılmalıdır. Bu, otomatik vites* kolu P ve-
ya
N
konumları dışında bir konuma getiril-
diğinde gereklidir. Elektronik immobilizer* „Güvenli“ Yetkili olmayan bir anahtar kullanıldığında
bu uyarı lambası yanıp söner.
Anahtarın içinde, elektronik araç hareket-
sizleştirme sistemini anahtar kontağa yer-
leştirildiğinde otomatik olarak devre dışı bı-
rakan bir çip bulunur. Anahtarı kontaktan
çıkardığınızda elektronik immobilizer oto-
matik olarak yeniden devreye sokulur.
Gösterge paneli aşağıdaki mesajı göste-
rir
1)
: IMMOBILISER (İMMOBİLİZER). Araç
bu durumda çalıştırılamaz ››› Sayfa 123 .
Buna rağmen, uygun koda sahip orijinal
SEAT anahtarı kullanılırsa motor çalıştırıla-
bilir. Not
Araçtan mükemmel randıman alınması
Orijinal SEAT anahtarlarının kullanılması
ile sağlanır. Dijital gösterge paneli
ekranı
Ekran (uyarı veya bilgi metinleri
olmayan) Şek. 33
Gösterge panelinin detaylı görünü-
mü: farklı göstergeleri olan ekran. Gösterge panelindeki ekran kilometre ve
seyahat odyometresinin yanı sıra vites kolu
konumunu gösterir.
Dijital saat ekranı ››› Sayfa 35. Ekranın
sağ tarafında. otomatik şanzıman için
vites kolu konumu ekranı*. Vites kolu-
nun veya o andaki (tiptronik için)* vites
kolunun mevcut konumu
Dış hava sıcaklığı.
1 2
1)
Modele bağlı olarak.
48